W przyszłej perspektywie unijnej 2014-2020 Polska otrzyma 72,9 mld euro na realizację polityki spójności. W dziedzinie transportu nacisk kładziony ma być na czystą komunikację - preferowany będzie rozwój komunikacji szynowej. Jak podaje resort, w uzasadnionych przypadkach możliwe będzie finansowanie innych form transportu niskoemisyjnego, jak trolejbusy czy autobusy elektryczne. Realizowane mogą być inwestycje zarówno w infrastrukturę (np. budowa, przebudowa, rozbudowa sieci szynowych, sieci energetycznych, centrów przesiadkowych oraz elementów wyposażenia dróg i ulic w infrastrukturę służącą obsłudze transportu publicznego i pasażerów), jak i tabor. Nacisk kładziony będzie na łączenie obu rodzajów projektów. Finansowane będą też projekty w infrastrukturę komplementarną - inteligentne systemy transportowe, integrację istniejących środków transportu oraz dostosowanie komunikacji do potrzeb osób niepełnosprawnych.

Łódź: Śmigłego-Rydza rozkopana od niedzieli

Od dawna zapowiadana przebudowa torowiska i jezdni w al. Śmigłego-Rydza rozpocznie się 19 sierpnia. Inwestycja jest jedną z głównych części programu „Tramwaj dla Łodzi”, mającego przy wsparciu środków unijnych poprawić sprawność i atrakcyjność łódzkiej sieci tramwajowej. Przez dwa lata pasażerów komunikacji miejskiej oraz kierowców czekają poważne utrudnienia.

Nastąpi rozbudowa dwóch centrów przesiadkowych w Rybniku

Samorząd Rybnika poszukuje wykonawcy rozbudowy dwóch centrów przesiadkowych. Istotnym elementem zadania jest uwzględnienie w tych miejscach potrzeb rowerzystów. Wpisuje się ono w większy projekt realizowany dla poprawy możliwości przemieszczania się po mieście jednośladami.

Łódź: Wojska Polskiego – jest umowa na dofinansowanie

Fundusze unijne na przebudowę zdegradowanej linii tramwaju na Doły w Łodzi są już pewne. Dzięki inwestycji trasa zostanie wydłużona do pobliskiego przystanku kolejowego, gdzie powstanie zintegrowany węzeł przesiadkowy. Jeśli uda się sprawnie wybrać wykonawcę i przeprowadzić prace budowlane, całość prac powinna zakończyć się w roku 2021.

Siedem projektów z dofinansowaniem. Radom ze środkami na elektrobusy

Znamy kolejne inwestycje w rozwój transportu publicznego, które otrzymają dofinansowanie z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego 2014-2020. Decyzją zarządu województwa dofinansowanie otrzyma 7 projektów samorządowych znajdujących się na liście rezerwowej. Z ich efektów skorzystają mieszkańcy Żyrardowa, Łochowa, Pilawy, Radomia, Pomiechówka, Płońska, Tłuszcza i okolic. Dofinansowanie wyniesie ponad 193 mln zł ze środków europejskich i budżetu państwa.

Jak finansować infrastrukturę miejską po 2020 r.?

Nawet jeśli w nowej perspektywie budżetowej UE znajdą się znaczące środki na infrastrukturę, część polskich miast może nie móc korzystać z nich w pełni ze względu na znaczne podniesienie stopy życiowej w latach ubiegłych. Samorządy muszą więc myśleć o alternatywnych formach finansowania inwestycji, np. o tzw. zielonych obligacjach – przekonuje Wojciech Deska z European Investment Bank.

Łódź: Jest przetarg na nowe przystanki ŁKA

Rusza postępowanie przetargowe dotyczące budowy trzech nowych przystanków kolejowych na terenie Łodzi. To samo zamówienie obejmie również prace na istniejących już przystankach na linii Łódź Widzew – Zgierz, w tym na Marysinie, gdzie powstać ma tor mijankowy. Znacząco zwiększy to przepustowość łódzkiego fragmentu linii kolejowej nr 16.

Szczecin dostał 175 mln zł na przebudowę torowisk tramwajowych

Po prawie 86 mln złotych w grudniu na nowe trasy tramwajowe, Szczecin dostał dzisiaj blisko 175 milionów złotych z Unii Europejskiej na przebudowę blisko 13 kilometrów istniejących linii. Zaplanowano dziewięć projektów.

Skierniewice: Dużo nowości w komunikacji miejskiej

Dzięki środkom z Regionalnego Programu Operacyjnego MZK w Skierniewicach będzie mógł wymienić na nowoczesny tabor blisko połowę swojej floty – informuje skierniewicki Urząd Miasta. Przy okazji powstanie też system dynamicznej informacji pasażerskiej, a zajezdnia doczeka się modernizacji. Poprzednie starania o fundusze europejskie na ten cel nie przyniosły skutku, samorząd jednak nie rezygnował i aplikował o środki ponownie.

Komisja Europejska zatwierdziła środki dla Gdańska i Tramwajów Śląskich

Komisja Europejska wydała właśnie zgodę na dofinansowanie dwóch kolejnych projektów komunikacyjnych. Pieniądze trafią na remont i rozbudowę infrastruktury tramwajowej w Gdańsku i aglomeracji śląsko-zagłębowskiej.

Łódź: Prace na Wojska Polskiego od 2019 r. Będzie też więcej środków UE na tabor

Prace budowlane przy modernizacji i przedłużeniu linii tramwajowej na Doły mogą rozpocząć się w połowie przyszłego roku – wynika z zapowiedzi przedstawicieli Urzędu Miasta. Przebudowa torowiska wzdłuż Wojska Polskiego i Strykowskiej oraz budowa nowego odcinka do przystanku kolejowego ma kosztować 114 mln zł. Padły też zapowiedzi przyznania Łodzi dodatkowych funduszy na zakup niskopodłogowych wagonów.

Łódź: Torowisko na Wojska Polskiego w złym stanie

Choć w ostatnich latach stan tras tramwajowych w Łodzi uległ zauważalnej poprawie, wciąż istnieją odcinki, których remont jest sprawą pilną. Jednym z nich jrst odnoga biegnąca po ul. Wojska Polskiego do pętli Doły przy ul. Strykowskiej. Wciąż nie ma rozstrzygnięcia dotyczącego konkursu projektów w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego, z którego miasto chciałoby pozyskać środki na niezbędną inwestycję.

Pabianice: Biletomaty także w starszych solarisach

Nowe autobusy hybrydowe, które właśnie zamówiły władze Pabianic, wyposażone będą w automaty biletowe. Samorząd zapowiedział również, że zakupi podobne urządzenia do starszych pojazdów miejscowego MZK. Sprzedaż biletów przez maszyny stanie się więc standardem – obecnie dystrybucja opiera się na kioskach, ale bilety można kupić także u kierowców.

Komisja Europejska zatwierdziła dofinansowanie dla 130 elektrobusów w Warszawie

Miejskie Zakłady Autobusowe w Warszawie mają powody do zadowolenia. Komisja Europejska przyjęła decyzję o przyznaniu 41 mln euro dofinansowania na zakup przez stolicę 130 elektrobusów. Pojazdy powinny zacząć kursować na początku 2021 r.

Lublin: Trwają przygotowania do budowy zintegrowanego dworca [wizualizacje]

Władze miasta przygotowują się do budowy dworca metropolitarnego. Realizacja przedsięwzięcia ma przyczynić się do poprawy integracji różnych środków komunikacji zbiorowej, w szczególności kolejowej i autobusowej. Niedawno zakończyły się konsultacje społeczne przedstawionych koncepcji, po których zostanie zaprezentowana kolejna, najprawdopodobniej ostateczna już wersja przedsięwzięcia.

Warszawa: UE zatwierdziła środki na metro na Bemowo, Bródno i tramwaj do Wilanowa

Komisja Europejska zatwierdziła dofinansowanie unijne dla kolejnych inwestycji komunikacyjnych polskiej stolicy. Środki te umożliwią realizację dwóch kolejnych odcinków II linii metra – na Bródno i Bemowo oraz wielu odcinków trasy tramwajowej z Woli do Wilanowa. W sumie dofinansowanie sięga kwoty 2,6 mld zł.

Pabianice: Solaris zwycięża przetarg na 18 hybryd

Do podłódzkich Pabianic trafi osiemnaście hybrydowych solarisów. Dwunastometrowe pojazdy stanowić będą około połowę parku taborowego Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego. Przewoźnik eksploatuje już czternaście autobusów tej marki.

Łódzkie: Wciąż bez kluczowej decyzji ws. RPO

Czy w Łodzi ruszy przebudowa ul. Wojska Polskiego połączona z przesunięciem pętli tramwajowej leżącej przy ul. Strykowskiej? Nadal nie wiadomo, czy województwo będzie mogło przeznaczyć dodatkowe środki na inwestycje transportowe, których propozycje zgłoszono do konkursu w ramach RPO. Na decyzję w tej sprawie czeka także kilka mniejszych miast regionu.

Poznań. Jest dotacja dla tramwaju na Naramowice

Prawie 110 mln zł z UE dostanie Poznań na budowę nowej linii tramwajowej. Inwestycja będzie gotowa w 2022 r. Umowę o dofinansowanie z Programu Infrastruktura i Środowisko podpisali dzisiaj w Wielkopolskim Urzędzie Wojewódzkim prezydent Poznania Jacek Jaśkowiak i p.o. dyrektora Centrum Unijnych Projektów Transportowych Przemysław Gorgol.

Wrocław z umowami z CUPT. Dostanie 200 mln zł z UE

Ponad 200 mln zł z Programu Infrastruktura i Środowisko miasto przeznaczy na budowę dwóch nowych tras tramwajowych i jednej autobusowo-tramwajowej. Umowy o dofinansowanie podpisali dzisiaj w Dolnośląskim Urzędzie Wojewódzkim wiceprezydent Wrocławia Maciej Bluj i p.o. dyrektora Centrum Unijnych Projektów Transportowych Przemysław Gorgol.

Łódzkie zbuduje węzły przesiadkowe z ŁKA

Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego planuje stworzyć sześć nowych multimodalnych węzłów przesiadkowych: cztery przy istniejących stacjach na linii łowickiej, jeden w Zduńskiej Woli i jeden przy nowym przystanku w Pabianicach. Ruszył już przetarg na dokumentację techniczną przedsięwzięcia. Na razie nie obejmie ono budowy kolejnych przystanków ŁKA w samej Łodzi.

Rzeszów zyska ponad 200 mln zł na autobusy i infrastrukturę

Ekologiczne autobusy, wygodne przystanki, rozbudowany Rzeszowski Inteligentny System Transportowy (RIST) i nowoczesny węzeł przesiadkowy – to tylko niektóre z planowanych efektów realizacji dwóch kolejnych rzeszowskich inwestycji w transport miejski, wartych w sumie ok. 275 mln zł. Obie zostaną dofinansowane z Funduszy Europejskich z Programu Polska Wschodnia w kwocie ponad 200 mln zł.

Kolejne parkingi przesiadkowe dla mieszkańców podwarszawskich gmin

Kolejne parkingi Parkuj i Jedź powstaną w Nowym Dworze Mazowieckim, Żyrardowie, Zielonce, Jaktorowie i gminie Michałowice. Mieszkańcy podwarszawskich miejscowości otrzymają do dyspozycji ponad 960 miejsc postojowych. Pomogą w tym 24 mln zł dofinansowania z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego 2014-2020.

Kraków dostał 61,5 mln zł na zakup 78 autobusów

78 nowoczesnych i przyjaznych dla środowiska autobusów wyjedzie na krakowskie ulice już w połowie przyszłego roku. Wszystko dzięki środkom unijnym, które pochodzą z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020.

Dofinansowanie dla elbląskich tramwajów. Tak będą wyglądać nietypowe Moderusy

Elbląg otrzymał właśnie dofinansowanie unijne dla nowych tramwajów, modernizacji zajezdni tramwajowej oraz budowy węzła przesiadkowego. Przy okazji miasto pokazało pierwsze wizualizacje pierwszych w Polsce częściowo niskopodłogowych tramwajów, które dostarczy w ciągu 24 miesięcy poznański Modertrans.

Już oficjalnie – MPK Częstochowa z dofinansowaniem na tramwaje

Przedstawiciele MPK w Częstochowie oraz Śląskiego Urzędu Marszałkowskiego podpisali umowę na dofinansowanie unijne dla przebudowy sieci tramwajowej i zakup nowego taboru. Prace modernizacyjne sieci mają być prowadzone do 2019 r.

Warszawa i Zielona Góra ze środkami UE dla 177 elektrobusów. Świnoujście też skorzysta

Dzisiaj (30 października) przedstawiciele Warszawy, Zielonej Góry i Świnoujścia podpisali umowy o dofinansowaniu 200 autobusów, z czego 177 stanowią pojazdy elektryczne. Łączna wartość tych inwestycji wynosi prawie 700 mln zł.

Pabianice zadłużają się na tramwaj i hybrydy

Władze Pabianic zdecydowały się na emisję obligacji wartych ok. 60 mln zł. To pozwoli na uzyskanie wkładu własnego niezbędnego do przeprowadzenia trzech dużych inwestycji unijnych, w tym dwóch związanych z komunikacją miejską. Chodzi tu o remont linii tramwajowej do Łodzi oraz projekt o dużym zakresie obejmujący m.in. zakup 18 autobusów hybrydowych i znaczną rozbudowę sieci dróg rowerowych.

Łódzkie czeka na decyzję KE ws. transportowego RPO

Czy województwo łódzkie będzie mogło przeznaczyć więcej środków na realizację przedsięwzięć związanych z transportem niskoemisyjnym? Wciąż trwają negocjacje z Komisją Europejską, która musi wydać zgodę na przesunięcie pewnej puli pieniędzy. Jeśli ostateczna decyzja będzie pozytywna, dotację otrzymają miasta Łódź, Bełchatów i Radomsko oraz przedsiębiorstwa komunikacji miejskiej ze Skierniewic i z Sieradza.

Olsztyn otrzyma więcej pieniędzy z Unii na tramwaje

Stolica Warmii jest obecnie w przededniu postępowania przetargowego na rozbudowę własnego systemu tramwajowego. W listopadzie powinien ruszyć przetarg, a tymczasem z Ministerstwa Rozwoju płyną pozytywne wieści dla Olsztyna. Okazuje się, że zamiast 70% dofinansowania unijnego, miasto otrzyma zdecydowanie więcej.

Łódź: Bez decyzji ws. remontu Wojska Polskiego

Wciąż nie ma ostatecznej decyzji dotyczącej dofinansowania remontu łódzkiej ul. Wojska Polskiego. Miał on być połączony z wydłużeniem biegnącej tamtędy trasy tramwajowej do przystanku ŁKA Łódź-Marysin. Miasto liczy, że województwu uda się przesunąć środki unijne tak, by możliwe stało się wsparcie dwóch projektów transportowych, które zostały dofinansowane w ramach pierwszej tury konkursu RPO.

Poznań: Przebudowa tramwaju na Wildzie z unijną dotacją

W puli środków przyznanych dofinansowań ze środków unijnych znalazło się 27 mln zł na przebudowę trasy tramwajowej w ul. Wierzbięcice na poznańskiej Wildzie. Według planu wymienione zostanie torowisko i zmieniona zostanie lokalizacja niektórych przystanków, powstaną też przystanki typu wiedeńskiego.

5 mld zł środków UE dla PLK, Warszawy, Krakowa, Poznania, Bydgoszczy, Jaworzna i Gliwic

Dziś Centrum Unijnych Projektów Transportowych zawarło kolejne umowy na dofinansowanie 14 projektów transportowych. Środki na rozwój komunikacji szynowej otrzymają Warszawa, Kraków, Bydgoszcz, Poznań. Gliwice i Jaworzno sfinansują zakup taboru, a PKP PLK – budowę tunelu średnicowego w Łodzi oraz prace na linii nr 289.

Warszawa ze środkami na metro i tramwaje do Wilanowa i na Gocław

Warszawa otrzymała dofinansowanie unijne w wysokości ok. 2,6 mld zł brutto. Pieniądze trafią na II etap rozbudowy II linii metra (na Bemowo i Bródno), a także budowę linii tramwajowych na Gocław, do Wilanowa, zajezdni Annopol oraz zakup 68 tramwajów.

Pabianice z dofinansowaniem na hybrydy

Pabianice otrzymały kolejne dofinansowanie unijne na poprawę jakości komunikacji miejskiej, tym razem głównie autobusowej. Miasto kupi 18 autobusów hybrydowych i stworzy dworzec przesiadkowy na jednej z najważniejszych pętli. Zbuduje też ponad 14 km dróg rowerowych. Samorząd otrzymał w piątek (22 września) unijne dofinansowanie w wysokości niemal 50 mln zł.

Metro na Bródno i Bemowo z dofinansowaniem unijnym

Centrum Unijnych Projektów Transportowych zakończyło ocenę wniosku o dofinansowanie trzeciego etapu budowy II linii metra. Oznacza to, że tzw. odcinki 2+3 na Bemowo i Bródno będą wykorzystane przy wykorzystaniu środków unijnych.

Polska – Ukraina: Więcej przejść dla pieszych

Przekraczanie granicy polsko-ukraińskiej ma stać się w najbliższych latach łatwiejsze. MSWiA chce bowiem otworzyć nowe przejście graniczne, a na dwóch istniejących dopuścić możliwość odprawy pieszych. To ułatwi przemieszczanie się przede wszystkim w relacjach lokalnych.

Świdnik zintegruje transport

Samorząd Świdnika planuje zbudować węzeł przesiadkowy między różnymi środkami komunikacji miejskiej. Będzie on zlokalizowany w pobliżu przystanku kolejowego Świdnik Miasto. Obiekt ma zostać oddany do użytku za około 2 lata. W ramach inwestycji, dofinansowanej ze środków zewnętrznych, wykonane zostaną prace dodatkowe jak ciągi pieszo-rowerowe.

Pabianice bliżej zakupu 18 hybryd

Wszystko wskazuje na to, że za dwa lata Miejski Zakład Komunikacyjny w Pabianicach stanie się jednym z najnowocześniejszych przedsiębiorstw transportowych aglomeracji łódzkiej. Miasto jest bowiem blisko pozyskania znacznych funduszy na wymianę ok. połowy floty przewoźnika. Duży projekt złożony w ramach trybu bezkonkursowego RPO obejmujący różne gałęzie transportu został właśnie oceniony pozytywnie od strony formalnej.

Łódź: Remont tramwajów podmiejskich z RPO 2020+?

Marszałek województwa łódzkiego przekonuje, że Pabianice wraz z Ksawerowem przetarły szlak, którym mogą podążyć pozostałe gminy, szukając środków na modernizację zdegradowanej infrastruktury tramwajowej. Kolejnego konkursu, w którym można by złożyć wnioski podobne do tego zwycięskiego, można się jednak spodziewać dopiero w następnej perspektywie budżetowej UE. Czy do tego czasu w ogóle uda się utrzymać tramwaj przy życiu?

Łask kupi 14 autobusów niskoemisyjnych

Najważniejszym elementem łaskiego projektu „Modernizacja transportu publicznego”, który będzie dofinansowany z Regionalnego Programu OperacyjnegoWojewództwa Łódzkiego, jest odnowa parku taborowego ZKM Łask. Planowane są też pewne prace w zajezdni autobusowej. Poza tym poprawić się ma wyposażeenie przystanków, także w zakresie dynamicznej informacji pasażerskiej.

Ksawerów: Remont tramwaju szansą na przyspieszenie ruchu

Władze Ksawerowa liczą, że zaplanowana kompleksowa modernizacja trasy tramwajowej z Łodzi do Pabianic przyniesie skrócenie czasu przejazdu i tym samym umocni rolę komunikacji szynowej. Inwestycja – mimo dużego wsparcia unijnego – będzie dużym obciążeniem dla budżetu małej gminy. Jej wójt przekonuje jednak, że podjęta decyzja o remoncie ma bardzo istotne znaczenie dla mieszkańców.

Pabianice: Będziemy beneficjentami wszystkich projektów RPO

Władze Pabianic cieszą się z otrzymanego dofinansowania na remont zdegradowanej linii tramwajowej do Łodzi. Do podłódzkiego miasta pośrednio trafią jednak także środki związane z realizacją dwóch innych przedsięwzięć dofinansowanych w ramach RPO. Na linii D do Łasku prawdopodobnie pojawią się nowe autobusy, a na dworzec kolejowy dotrzeć będzie można wojewódzkim rowerem publicznym.

Łódzkie. Powstanie wojewódzki rower publiczny

Tysiąc rowerów na 125 stacjach w dziesięciu gminach – tak wyglądają najważniejsze liczby opisujące projekt wojewódzkiego roweru publicznego „Rowerowe Łódzkie”. Zaproponowane przez łódzki urząd marszałkowski przedsięwzięcie będzie dofinansowane w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Łódzkiego. W jego ramach powstaną także parkingi dla chcących zostawić przy dworcu kolejowym własny pojazd.

Łódź: Decyzja ws. remontu Wojska Polskiego w ciągu miesiąca

Czy w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Łódzkiego uda się przebudować łódzką ul. Wojska Polskiego? Miasto nie uzyskało na razie dofinansowania na remont jednej z najbardziej zdegradowanych tras tramwajowych w mieście i przedłużenie jej do przystanku ŁKA Łódź Marysin. Województwo ubiega się jednak o zwiększenie puli środków do rozdysponowania na inwestycje związane z transportem niskoemisyjnym.

Pabianice z dofinansowaniem remontu tramwaju

Rozstrzygnięty został konkurs RPO, w ramach którego o dofinansowanie na remont tramwaju ubiegały się gminy Pabianice i Ksawerów. Dotacja została przyznana, więc przyszłość połączenia z Łodzią wydaje się wreszcie zapewniona. Ze środków unijnych pochodzić będzie ok. 88 mln zł.

Pabianice: Rozstrzygają się losy tramwaju

Długofalowa przyszłość tramwaju z Łodzi do Pabianic może być znana już za kilka tygodni. Jeszcze przed zakończeniem toczących się obecnie awaryjnych prac remontowych znane mają być wyniki konkursu RPO dotyczącego inwestycji w transport niskoemisyjny. Jednym ze zgłoszonych projektów jest kompleksowa modernizacja infrastruktury na podmiejskiej trasie tramwajowej.

1,5 mld zł na tramwaje, torowiska, autobusy i trolejbusy

Siedem miast zainwestuje 1,5 mld zł m.in. w nowe tramwaje i torowiska, autobusy oraz trolejbusy. Z kolei Zielona Góra doczeka się południowej obwodnicy. Umowy o dofinansowanie tych samorządowych inwestycji podpisano dzisiaj w Ministerstwie Rozwoju.

Łódź: Wiadukt na Przybyszewskiego bez dotacji unijnej

Przyczyną ponownego opóźnienia remontu wiaduktu drogowego nad tzw. koleją obwodową w ciągu ul. Przybyszewskiego są trudności w pozyskaniu na ten cel dotacji unijnej. Miasto będzie starało się zdobyć środki w ramach innego niż pierwotnie planowano projektu lub zrealizować inwestycję w ramach budżetu miejskiego. Nie jest jednak pewne, czy pod wiaduktem powstanie przystanek kolejowy Łódź Zarzew.

Łódź: Nowe przystanki dla ŁKA, ale nie na Zarzewie

Województwo łódzkie wybuduje kilka nowych przystanków dla kolei regionalnej i aglomeracyjnej. Wśród nich nie będzie jednak planowanego wcześniej przystanku Łódź Zarzew. Samorząd odkłada jego budowę w czasie w związku z przesunięciem terminu miejskiej inwestycji dotyczącej wiaduktów w ciągu ul. Przybyszewskiego.

Pabianice z wnioskiem na duży projekt komunikacyjny z ZIT

Podłódzkie miasto chce nie tylko znacząco odnowić swój tabor autobusowy, ale też poprawić jakość infrastruktury rowerowej, wyremontować zajezdnię i przystanki, a także wybudować dworzec autobusów miejskich i nową pętlę. Trwa ocena złożonego pod koniec czerwca kompleksowego wniosku o dofinansowanie inwestycji w ramach RPO. Przebiega ona w trybie pozakonkursowym.

Wrocław, Poznań i Gorzów z kasą na tramwaje. Katowice i Siechnice – na węzły

Dzisiaj (28 czerwca) przedstawiciele pięciu miast w Ministerstwie Rozwoju uroczyście podpisali umowy na dofinansowanie siedmiu projektów komunikacyjnych. Pozyskane środki w wysokości 461 mln zł pozwolą m.in. na zakup 130 nowych tramwajów.

Lublin i Białystok ze środkami unijnymi na trzy projekty komunikacyjne

Lublin i Białystok dostaną blisko 390 mln zł z programu Polska Wschodnia na rozwój komunikacji miejskiej. Dzięki realizacji dwóch projektów Lublin rozbuduje sieć trolejbusów oraz zakupi nowe pojazdy. Białystok przebuduje i dostosuje układ uliczny, a także zakupi 20 autobusów.

Województwo łódzkie: Tramwaj podmiejski to też komunikacja miejska

Gminy regionu łódzkiego nie mogą liczyć na finansowe wsparcie województwa w organizacji przewozów tramwajowych na liniach podmiejskich. UMWŁ twierdzi bowiem, że trasy te wpisują się w definicję komunikacji miejskiej, a dotowanie przewozów o tym charakterze nie leży w kompetencjach marszałka. Zmniejsza to szanse na przetrwanie unikatowego systemu połączeń spinających obrzeża aglomeracji łódzkiej z jej stolicą.

Kielce dostały 231 mln zł na poprawę komunikacji. Będą nowe drogi

Kielce dostały w sumie 231 mln zł z unijnego programu Polska Wschodnia na realizację dwóch projektów komunikacyjnych. Pod płaszczykiem poprawy mobilności miejskiej oraz większego wykorzystania niskoemisyjnego transportu publicznego rozbudowany zostanie także układ drogowy. Umowy o dofinansowanie podpisano dzisiaj (14 czerwca).

Pabianice: Jednak awaryjne zawieszenie tramwajów. W sobotę ostatnie kursy

Dziś tramwaje linii 41 dotrą do Pabianic po raz ostatni. Jutro ruch tramwajów zostanie awaryjnie wstrzymany w związku z pogłębiającą się degradacją infrastruktury. Obecnie największy problem stanowi zużycie przewodu trakcyjnego. Jego wymianę zapowiedział już pabianicki urząd miejski i ogłosił przetarg na niezbędne prace.

Pabianice: Remontu sieci wymaga prawo

Sieć trakcyjna na linii tramwajowej z Łodzi do Pabianic kwalifikuje się do generalnego remontu nie tylko ze względów praktycznych, ale i prawnych – twierdzi łódzkie MPK. Prace mają ruszyć już za miesiąc. Czy wkrótce trasa doczeka się pełnej modernizacji obejmującej także zdegradowane torowisko?

Mazowieckie ma do rozdysponowania 64 mln zł na transport. Rusza konkurs

Mniejsze korki na ulicach, czystsze powietrze i poprawa bezpieczeństwo mieszkańców. To właśnie cele konkursu o unijne dofinansowanie inwestycji z zakresu mobilności miejskiej. Do rozdysponowania są ponad 64 mln zł z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego 2014-2020. O wsparcie mogą ubiegać się samorządy, ich jednostki organizacyjne i przedsiębiorstwa realizujące usługi publiczne. Mają na to czas do 3 sierpnia.

Warszawa: Aż 31 km nowych tras tramwajowych do 2023 r.

Tramwaje Warszawskie planują w najbliższych latach, w tej unijnej perspektywie finansowej, powiększyć sieć torowisk o niemal jedną czwartą. W sumie do 2023 r. wybudowanych ma zostać aż 31 km nowych tras. – To wzrost, który [w takiej intensywności] nigdy w Warszawie nie był zanotowany – podkreśla Krzysztof Karos, prezes Tramwajów Warszawskich.

Koszalin z dofinansowaniem m.in. na siedem autobusów

W Koszalinie podpisano umowy na dofinansowanie dwóch projektów transportowych w tym mieście. Blisko 7 mln zł zostanie wykorzystanych na zakup siedmiu nowych autobusów i budowę węzła przesiadkowego Wąwozowa.

Komunikacyjna rewolucja w Szczecinku. Elektrobusy i rowery

Szczecinek czeka komunikacyjna rewolucja. Dzięki decyzji zarządu województwa o przyznaniu gigantycznego unijnego wsparcia, spółka Komunikacja Miejska zainwestuje w elektryczny tabor autobusowy oraz w miejski system wypożyczania rowerów.

Tramwaje Śląskie rozpoczynają projekt unijny. Ruszają prace w Rudzie Śląskiej

W poniedziałek 20 marca rozpocznie się realizacja pierwszego zadania z nowego, wielkiego projektu unijnego, jaki będą realizować Tramwaje Śląskie. Ruszają prace na ul. Niedurnego w Rudzie Śląskiej na trasie linii nr 9.

Police ze środkami unijnymi na zakup 15 autobusów

O nowoczesny i ekologiczny tabor wzbogaci się Szczecińsko-Polickie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne. 10 marca parafowano umowę o 70% dofinansowaniu w ramach wojewódzkiego regionalnego programu operacyjnego.

Białystok stawia na buspasy. Jest dofinansowanie

Białystok jest kolejnym miastem, które w ramach Programu Polska Wschodnia, uzyskał dofinansowanie unijne dla swojego projektu. W ramach zadania władze przewidują realizację ponad 3 km buspasów, które powstaną po przebudowie głównych dróg dojazdowych do centrum Białegostoku.

Buspasy, nowe autobusy, a także hybrydy. Plany unijne Białegostoku

Białystok ma za sobą podpisanie pierwszej umowy w tej perspektywie finansowej na poprawę transportu zbiorowego w mieście. Wiceprezydent miasta, Adam Poliński, w Ministerstwie Rozwoju podpisał uroczyście dokument, który oficjalnie przyznaje miastu unijne dofinansowanie. O tym, jak przedstawia się program poprawy transportu miejskiego w stolicy województwa podlaskiego oraz ile nowych autobusów zostanie zakupionych, rozmawiamy z wiceprezydentem Białegostoku.

Rozbudowa olsztyńskiego tramwaju z dofinansowaniem

Piotr Grzymowicz podpisał w Ministerstwie Rozwoju umowę zatwierdzającą dofinansowanie unijne dla projektu „Rozwój transportu zbiorowego w Olsztynie – trakcja szynowa”. Oznacza to, że miasto bez przeszkód może realizować prace zmierzające do rozbudowy obecnego systemu tramwajowego.

Pabianice: Trzech producentów w dialogu technicznym na hybrydy

Ruszył dialog techniczny pabianickiego magistratu i producentów taboru autobusowego. Jego efektem ma być opracowanie zapisów przetargowych zamówienia, które zaplanowano na drugą połowę tego roku. Czy nowe hybrydy zastąpią tramwaje zapewniające dziś połączenie z Łodzią?

Zachodniopomorskie przyznało środki na zakup 26 autobusów niskoemisyjnych

Zarząd województwa zachodniopomorskiego podjął decyzję o dofinansowaniu kolejnych projektów komunikacyjnych ze środków unijnych, pochodzących z Regionalnego Programu Operacyjnego. Fundusze trafią m.in. na zakup autobusów hybrydowych i elektrycznych w Szczecinie i Szczecinku, licznie drogi rowerowe, a także węzły przesiadkowe. Wartość projektów sięga 100 mln zł.

Olsztyn z dofinansowaniem na cztery kolejne tramwaje

Zarząd województwa po rozstrzygnięciu konkursu na ekomobilność w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych (ZIT), przyznał dofinansowanie Olsztynowi i Stawigudzie. Łącznie do obu gmin trafi ok. 60 mln zł dofinansowania unijnego. Stolica województwa za te środki ma zamiar zakupić m.in. cztery nowe tramwaje.

Łódź: Rusza drugi projekt przystankowy ŁKA

W tym miesiącu wyłoniony ma być wykonawca studium wykonalności na budowę czterech nowych przystanków kolejowych w Łodzi. Inwestycja obejmie także stworzenie mijanki na Marysinie. Pozwoli to zwiększyć przepustowość trasy Łódź Widzew – Zgierz.

Łódzkie: Transport wśród priorytetów RPO 2017

Transport niskoemisyjny i multimodalny – te gałęzie komunikacji będą wsparte w tym roku środkami z RPO województwa łódzkiego. Region przeznaczy na ten cel 359 mln zł. Pierwsze konkursy ruszą jeszcze w pierwszym kwartale 2017 r.

Pabianice: Rusza dialog techniczny na hybrydy

Trwają przygotowania do dużego przetargu na autobusy hybrydowe dla pabianickiego MZK. 18 pojazdów miałoby być dostarczone w latach 2018 – 2019. Na razie miasto rozpoczyna dialog techniczny z producentami.

Unia Europejska zatwierdziła ok. 1,9 mld zł dla II linii metra

Komisja Europejska przyjęła dzisiaj (9 stycznia) do dofinansowania projekt związany z trwającą rozbudową II linii metra w Warszawie w kierunkach zachodnim na Wolę i wschodnim-północnym na Targówek. W sumie stolica dostanie ponad 432 mln euro (ok. 1,9 mld zł) z Funduszu Spójności.

Program Infrastruktura i Środowisko: Co udało się zrobić w 2016 roku

W największym w całej Unii Europejskiej programie operacyjnym w 2016 roku przyjęto wszystkie kryteria wyboru projektów, ogłoszono wszystkie planowane na ten rok konkursy, a także z nadwyżką zrealizowano plan kontraktacji, certyfikacji i refundacji otrzymanych z Komisji Europejskiej – informuje Ministerstwo Rozwoju.

Elbląg z dofinansowaniem na budowę trasy tramwajowej

Elbląg otrzyma blisko 9,4 mln zł dofinansowania unijnego na budowę nowej trasy tramwajowej w ciągu 12 Lutego i Grota-Roweckiego. To 85% kosztów kwalifikowanych inwestycji, która ma zakończyć się w tym roku.

Tramwaje Śląskie z unijnym projektem. Spółka aplikuje o 885 mln zł

Tramwaje Śląskie złożyły do Centrum Unijnych Projektów Transportowych wniosek o dofinansowanie dla projektu inwestycyjnego, zakładającego remont ok. 100 km torowisk, budowę ponad 20 km nowych tras oraz zakup 44 tramwajów. Inwestycje podzielono na dwa etapy, a wartość całego projektu to ok. 885 mln zł.

Łódź z wnioskiem o środki UE na rozbudowę sieci tramwajowej

Ostatniego dnia roku łódzki Urząd Miasta złoży wniosek o dofinansowanie unijne dla projektu „Tramwaj dla Łodzi”. Opisywane przez nas już kilkakrotnie przedsięwzięcie będzie polegało na budowie i modernizacji 11 km torowisk, zamówieniu 30 nowych wagonów i modernizacji zajezdni Chocianowice. Planowany termin zakończenia prac to rok 2021.

Bydgoszcz stara się o środki UE na remonty i nowe trasy tramwajowe

Trwają prace nad koncepcją przebudowy torowiska tramwajowego na ul. Toruńskiej. Z końcem grudnia złożony został wniosek o dofinansowanie zadania ze środków unijnych. Wcześniej miasto wystąpiło o fundusze na rozbudowę ul. Kujawskiej wraz z nową trasą tramwajową i na budowę mostów na Brdzie.

Szczecińskie autobusy i pętla w Policach z dofinansowaniem

Autobusy dla Szczecina i nowa pętla autobusowa w Polic to kolejne dwie inwestycje komunikacyjne w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym (SOM), które zostaną wsparte unijnymi dotacjami. Na realizację tych zadań samorządy otrzymają ponad 16 mln zł.

W miastach Polski Wschodniej wiek autobusów zmalał o połowę. Co dalej?

Program Operacyjny Rozwój Polski Wschodniej przyniósł pasażerom możliwość wygodnego podróżowania przede wszystkim w nowych i komfortowych autobusach, trolejbusach oraz tramwajach. W obecnej perspektywie środków unijnych dla obszarów wschodnich przygotowano 440 mln euro. Na tę chwilę wyłoniono już 14 projektów, które otrzymają dofinansowanie. W postępowaniu jest już drugi konkurs. Na nim jednak środki się już – przynajmniej na razie – kończą.

Tramwaje w Krakowie i Warszawie z dofinansowaniem unijnym

Dzisiaj (6 grudnia) przedstawiciele MPK w Krakowie i Tramwajów Warszawskich podpisali umowy z Centrum Unijnych Projektów Transportowych na dofinansowanie realizowanych bądź przygotowywanych przedsięwzięć. Kraków dostał środki na zakup 35 tramwajów, a stolica na torowiska tramwajowe na Kasprzaka oraz na Tarchominie wraz z zakupem 10 pojazdów.

Polska Wschodnia: Miliardy euro na rozwój ekologicznego transportu

Wyprowadzenie ruchu samochodowego z miast, udrożnienie ruchu w mieście, zmniejszenie emisji spalin, rozwój infrastruktury kolejowej – to jedne z głównych priorytetów Programu Operacyjnego Polska Wschodnia (PO PW) w perspektywie finansowej 2014-20. Będzie on wspierać m,in. zakup taboru elektrycznego.

MPK Łódź: Dofinansowanie z RPO na tramwaje, ale nie na elektrobusy

W ciągu dwóch lat łódzkie MPK otrzyma kolejny zastrzyk nowego taboru tramwajowego. Przewoźnik otrzymał zielone światło dla skorzystania z funduszy europejskich. Plany zakupu pierwszej serii autobusów elektrycznych będą musiały jednak zostać odłożone na późniejszy czas.

WKD oficjalnie zaprezentowała nowe składy z Newagu (zdjęcia)

Do Warszawskiej Kolei Dojazdowej dotarł już trzeci elektryczny zespół trakcyjny z sześciu zamówionych w nowosądeckim Newagu. 3 czerwca przewoźnik postanowił zaprezentować swoje futurystyczne pociągi, które właśnie rozpoczęły regularne kursy. Newag zapowiada, że na początku czerwca do WKD trafi czwarty skład, a w lipcu uda się zakończyć kontrakt.

Zielone światło dla dużych inwestycji tramwajowych w Łodzi

Ministerstwo Rozwoju wpisało projekt „Tramwaj dla Łodzi” do zaktualizowanego szczegółowego opisu osi priorytetowych Programu Operacyjnego „Infrastruktura i Środowisko” na lata 2014-2020. Otwiera to przed miastem drogę do skorzystania bez konkursu ze wsparcia unijnego przy realizacji przebudowy 11 km torowisk, zakupu 30 niskopodłogowych tramwajów oraz modernizacji zajezdni na Chocianowicach. Szacowane dofinansowanie może sięgnąć aż 411 milionów złotych.

Jacek Krupa: Środki UE nie są remedium na doraźne bolączki; są sposobem na pobudzenie gospodarki regionu

– Środki unijne, którymi dysponowały i dysponują władze regionu, są jednym z najważniejszych źródeł finansowania inwestycji. Dlatego ważne jest, aby inwestować je możliwie najbardziej racjonalnie i przyszłościowo. Takiego podejścia uczyliśmy się jednak stopniowo. Po pierwszych latach euforii, w których zachłysnęliśmy się środkami unijnymi, doszliśmy do punktu, w którym widzimy wyraźnie, że „łatwe” pieniądze z UE nie mogą być remedium na doraźne bolączki i braki – podkreśla Jacek Krupa, marszałek województwa małopolskiego.

Plan Gorzowa na tramwaje. Remonty, nowe trasy i nowe pojazdy

Wygląda na to, że los wreszcie uśmiechnie się dla gorzowskich tramwajów. Wieloletni plan inwestycyjny miasta do 2023 r. zakłada zainwestowanie 392 mln zł w transport publiczny. Przygotowane projekty przewidują od dawna potrzebne remonty torowisk, zakup od 14 do 20 nowych tramwajów oraz budowę jednej bądź dwóch nowych tras.

Kraków. Umowa na dofinansowanie 107 nowoczesnych autobusów

Przedstawiciele MPK w Krakowie i Urzędu Marszałkowskiego Województwa Małopolskiego podpisali wczoraj umowę na dofinansowanie zakupu aż 107 autobusów dla potrzeb linii aglomeracyjnych. Projekt będzie współfinansowany z Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2014 – 2020.

Łódź. W wakacje zamknięcie ważnego skrzyżowania

Skrzyżowanie al. Śmigłego-Rydza z Dąbrowskiego zostanie przebudowane. Wymiana torów połączona ze zmianą geometrii będzie wymagała wyłączenia ruchu tramwajów na ok. trzech miesięcy. Przedsięwzięcie będzie pierwszym etapem realizacji projektu infrastrukturalno-taborowego „Tramwaj dla Łodzi”, zwanego też „Trasą W-Z 2”.

Kraków: W kwietniu przetarg na 35 tramwajów

Do 20 kwietnia krakowskie MPK ma ogłosić przetarg na 35 nowoczesnych pojazdów z systemem jazdy beztrakcyjnej. Tabor ma zastąpić przede wszystkim najstarsze wagony 105N.

MPK-Łódź czeka na dofinansowanie na zakup tramwajów i elektrobusów

MPK w Łodzi ubiega się o środki z Regionalnego Programu Operacyjnego dla województwa łódzkiego na zakup nowych tramwajów i autobusów elektrycznym wraz z zapleczem technicznym. Przewoźnik złożył właśnie do Urzędu Marszałkowskiego wnioski o dofinansowanie unijnego.

Opole chce 56 nowych autobusów. W tym też hybrydy

Przed Opolem ostatnia szansa na wsparcie unijne. Miasto chce wykorzystać środki na znaczną poprawę transportu publicznego. W planach są liczne inwestycje zmierzające do zwiększenia komfortu pasażerów, jak tablice informacyjne, biletomaty oraz ITS. Brak jednak odpowiedniego taboru może zniwelować te ambitne plany. Dlatego Opole starać się będzie o wymianę prawie 2/3 własnego zaplecza autobusowego, który czasami ma już nawet po dwadzieścia lat.

Inwestycje w dworce pomogą wydać środki unijne?

- Kwota 37 mld złotych w ciągu 8 lat nie wystarczy na utrzymanie sieci kolejowej - poinformował wiceminister Piotr Stomma. Wciąż trwa analiza założeń umowy wieloletniej ministerstwa i PKP PLK. MIB bada też przygotowanie  nowej perspektywy unijnej. Pojawił się pierwszy pomysł na przyspieszenie wydawania środków z Unii w tym roku - inwestycje w infrastrukturę punktową, na przykład w dworce.

Praga zbuduje ok. 27 km tramwaju i 8 km metra

Plany stolicy Czech, związane z nową perspektywą unijną, obejmującą lata 2014-2020, są dosyć ambitne. Dopravní podnik, operator komunikacji, wylicza dziewięć projektów związanych z budową nowych tras tramwajowych, a także pierwszy odcinek czwartej linii metra, której realizacja ma rozpocząć się na przełomie 2017 i 2018 r.

Tramwaje Śląskie ruszą z projektem unijnym na przeł. 2016 i 2017 r.?

Tramwaje Śląskie przygotowują kolejny projekt modernizacji i rozbudowy śląsko-zagłębiowskiej. Spółka spodziewa się, że nabór wniosków unijny ruszy dopiero pod koniec roku. – Po złożeniu wniosku i podpisaniu umowy będziemy mogli przystąpić do realizacji zadań – wiele wskazuje na to, że będzie to przełom 2016 i 2017 roku – zapowiada Andrzej Zowada, rzecznik prasowy spółki.

40 mld zł na transport. Tylko jak je wydać?

W Warszawie rozpoczęło się Samorządowe Forum Transportu i Infrastruktury. To na tym spotkaniu samorządowcy, którzy przez najbliższe lata będą wydawać unijne miliardy na transport publiczny, mogą posłuchać, jak to zrobić i na jakie pułapki muszą uważać.

Aglomeracja Łódzka: Co dalej z tramwajami podmiejskimi?

Łódzki Urząd Miasta zdecydowanie zaprzecza pogłoskom o porzuceniu planów modernizacji tramwajowych linii podmiejskich. Informację taką podał "Dziennik Łódzki", powołując się na przebieg obrad jednej z komisji Rady Miejskiej.

Łódź: Budowa i wymiana torowisk za 600 mln zł

Budowa dwóch nowych odcinków, modernizacja większości torowisk w południowej części miasta oraz jednej z zajezdni i zakup nowego taboru – to główne elementy planowanego przez władze Łodzi przedsięwzięcia na rzecz poprawy komunikacji tramwajowej.

Rzeszów: Nawet 60% pojazdów z alternatywnym zasilaniem

Rzeszów poważnie myśli o rozwoju komunikacji miejskiej. Miasto, z okolicznymi gminami, chce zwiększyć udział pojazdów z alternatywnym zasilaniem do 60%. – Wraz z naszymi partnerami zapisaliśmy. że wchodzimy w ten rodzaj transportu, będziemy chcieli go wypróbować i przetestować. Uruchomimy te autobusy na lichach wewnątrz miasta najbliżej centrum – mówi Marek Ustrobiński, zastępca prezydenta Rzeszowa.

Głównym planem Łodzi przebudowa Skrzyżowania Marszałków

Plany Łodzi w kontekście nowej perspektywy unijnej nie imponują. Największym projektem o wartości pół miliarda złotych jest przebudowa tzw. Skrzyżowania Marszałków. W jego skład wchodzą też modernizacje zajezdni i linii tramwajowej w al. Rydza-Śmigłego oraz modernizacja i zakup taboru.

Po Fordonie plany tramwajowe Bydgoszczy już skromniejsze

Bydgoszcz kończy w tym roku budowę ok. 10-kilometrowej trasy tramwajowej do Fordonu. Plany na nową perspektywę unijną (2014-2020) w porównaniu z tą inwestycją są już znacznie skromniejsze. Powstać mają dwie niewielkie trasy łącznikowe, więcej uwagi ma zostać natomiast poświęcone odmłodzeniu taboru.

Przyszłość Torunia mocno tramwajowa. Do 9 km nowych tras

Polskie miasta konkretyzują plany komunikacyjne na nową perspektywę unijną. Ambitne plany w tej kwestii ma Toruń, który planuje zmodernizować ok. 9 km tras, wybudować nawet 9 km nowego torowiska i kupić do 25 nowych tramwajów. Inwestycje mogą pochłonąć nawet miliard złotych.

Unijne plany Krakowa: Nowe pojazdy i 8 km nowych tras tramwajowych

Kraków nie ustaje w inwestycjach tramwajowych. Plany na nową perspektywę unijną 2014-2020 zakładają budowę blisko 8 km tras oraz zakup 44 nowych tramwajów. Wydatki obejmą też inne środki transportu.

Skromne plany tramwajowe Grudziądza. Będą niskopodłogowe wozy

Grudziądz jest najmniejszym miastem w Polsce z własną, samodzielną siecią tramwajową. W dwóch ostatnich latach przeszła modernizację, ale nie inwestowano w nowy tabor. Plany na nową perspektywę unijną w zakresie komunikacji tramwajowej są skromne, ale mieszkańcy mogą liczyć na zakup niskopodłogowych pojazdów.

Gorzów Wielkopolski nie zapomina o tramwajach. Nowe plany

Gorzów Wielkopolski był jedynym ośrodkiem bez inwestycji w komunikację tramwajową w ramach minionej perspektywy unijnej. Poprzedni prezydent miasta rozważał nawet likwidację części sieci, ale wobec oporu społecznego odstąpił od zamierzeń, zapowiadając nawet budowę nowych linii. Plany, które zostaną zrealizowane, będą jednak skromniejsze.

Tramwajowe plany Elbląga

W ostatnich latach Elbląg znacząco zwiększył funkcjonalność sieci tramwajowej. Plany na nową perspektywę unijną są w zasadzie kontynuacją wcześniej rozpoczętych działań. Oprócz zakupu nowych tramwajów planowane jest domknięcie układu torowisk w centrum.

Metro nie do zatrzymania. Środki na nowe stacje i tunele bez konkursu

Warszawa nie będzie musiała rywalizować z innymi miastami o środki na rozbudowę metra. Miasto złożyło właśnie w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju deklarację programową związaną z kluczowymi inwestycjami transportowymi. – Ona daje nam gwarancję, że jeśli przygotujemy wniosek, to otrzymamy środki – mówi Michał Olszewski, wiceprezydent Warszawy. Jak zapowiada, warszawiacy powinni pojechać nowym odcinkiem II linii najpóźniej w 2019 r. W ciągu półtora roku poznamy też dostawcę kolejnych pociągów metra.

Zielone światło dla metra i nowych dróg w Warszawie

W piątek Warszawa wysłała deklaracje inwestycyjne, związane z nową perspektywą unijną. – Jesteśmy pierwszym samorządem, które zgłosiło taką deklarację w ramach postępowania bezkonkursowego – powiedziała Hanna Gronkiewicz-Waltz, prezydent Warszawy. – Jestem pod wrażeniem warszawskich inwestycji – powiedziała premier Ewa Kopacz.

Na co Olsztyn chce wydać nowe środki unijne

Przed władzami samorządowymi nowe rozdanie pieniędzy unijnych. Olsztyn w tej walce wystartował na nierównych warunkach. Miasto miało dostać pieniędzy więcej, teraz będzie ich, niestety, mniej. Jednak urzędnicy nadal mają nadzieję, że uda im się zrealizować inwestycje, które planowali i to przy pomocy Unii.

Plany tramwajowe Bydgoszczy. Blisko 3 km nowych tras

Bydgoscy drogowcy przygotowują się do modernizacji i budowy tramwajowych torowisk. Ogłoszone zostały przetargi na przygotowanie dokumentacji niezbędnej do pozyskania funduszy europejskich na ważne inwestycje.

Tarnów chce autobusów LNG. Potrzebuje jakichkolwiek

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Tarnowie ogłosiło w środę (22 kwietnia) przetarg na dziesięcioletnią dostawę od 6,5 tys. do 10 tys. ton paliwa w formie skroplonego gazu wraz z zapewnieniem stacji do tankowania autobusów LNG i CNG. Urzędnicy jeszcze w kwietniu zapowiadają przetarg na 5 autobusów napędzanych LNG. A ponoć to dopiero początek. MPK musi wymienić zdezelowany tabor, bo jednocześnie walczy o obsługę tarnowskiej komunikacji.

Adrian Furgalski: Komunikacja publiczna musi być atrakcyjna

Dzięki inwestycjom finansowanym z pieniędzy z nowej perspektywy unijnej poprawi się jakość komunikacji publicznej w miastach. – Jeżeli będą też odpowiednie ceny biletów w stosunku do cen paliwa i stawek za parkowanie, to kierowcy będą się chętniej do niej przesiadać – twierdzi wiceprezes ZDG TOR Adrian Furgalski.

Warszawa: Tramwaj na Gocław się nie broni? Nowe wytyczne UE

Warszawa planuje poprawić dojazd na Gocław. Nowe rozporządzenie unijne stawia jednak przed miastem dodatkowe wymagania. – Ze wstępnych analiz najwięcej wątpliwości budzi właśnie kwestia rozwiązań komunikacyjnych na Gocławiu. I to tylko wyłącznie ze względu na bardzo niską stopę zwrotu – dla tramwaju, jak i każdego innego rozwiązania (np. szybkiego autobusu) – mówi Michał Olszewski, wiceprezydent Warszawy. Miasto skłania się jednak ku metrobusom.

Karos: Jazda starymi tramwajwami to nie wstyd. Nowe – w miarę możliwości

Tramwaje Warszawskie w ostatnich latach poczyniły znaczne inwestycje taborowe. Teraz najstarsze wozy w ruchu są z lat 80. – Nawet jeżeli będziemy jeszcze jeździć parę lat starym taborem, to nie jest żaden wstyd. Ważne, żeby były dobrze utrzymane, bezpieczne i zapewniające maksymalnie duży komfort podróżowania – mówi Krzysztof Karos, prezes Tramwajów Warszawskich.

Warszawa: Gdzie metro, tramwaj i kolej w nowej perspektywie

Warszawa szykuje się do wykorzystania środków z nowej perspektywy unijnej 2014-2020. – Plany komunikacyjne obejmują przede wszystkim budowę II linii metra – mówi Michał Olszewski, wiceprezydent Warszawy. Inwestycje obejmą też tramwaje, autobusy elektryczne i SKM.

Ruszyła perspektywa unijna na lata 2014–20

W czwartek premier Ewa Kopacz i unijna komisarz ds. polityki regionalnej Corina Cretu symbolicznie uruchomiły programy unijne w ramach nowej perspektywy. Polska znów w ramach Funduszu Spójności ma do wydania najwięcej – ponad 80 mld euro.

Kłopot na Śląsku. MZK Jastrzębie bez… Jastrzębia-Zdroju

Pod koniec stycznia radni Jastrzębia–Zdroju podjęli uchwałę o wystąpieniu z Międzygminnego Związku Komunikacyjnego. W ten sposób chcą ratować miejsca pracy w zagrożonym bankructwem PKM Jastrzębie. To 200 mieszkańców miasta. Ale za tego rodzaju woltę może sporo zapłacić budżet miasta i w dodatku jeszcze Bogu ducha winne okoliczne gminy.

CUPT dał pieniądze na warszawskie tramwaje i pociągi

Pod koniec 2014 r. Centrum Unijnych Projektów Transportowych podpisało umowy na dofinansowanie zakupu pociągów Kolei Mazowieckich oraz na dofinansowanie budowy nowej trasy tramwajowej w Warszawie.

Kolej stawia na aglomeracje

Jednym z priorytetów PKP PLK w nowej perspektywie unijnej są inwestycje w infrastrukturę kolejową w aglomeracjach. – To najbardziej dynamicznie rosnący segment rynku kolejowego. Tam jest naprawdę pasażer, na którym można budować potencjał do rozwoju kolei – mówi Marcin Mochocki, pełnomocnik zarządu PKP PLK. Inwestycje w poszczególnych aglomeracjach będą przekraczać miliardy złotych.

Rzeszów przymierza się do hybryd

Od wtorku po rzeszowskiej linii autobusowej 0 jeździ autobus Volvo 7900 z napędem hybrydowym. To kolejny po MAN–ie i solarisie pojazd z takim napędem, testowany na Podkarpaciu.

Ambitne plany Tramwajów Śląskich. Gdzie nowe trasy ze środków UE?

Tramwaje Śląskie realizują teraz pierwszy od lat duży projekt modernizacyjny, obejmujący infrastrukturę i tabor. W rozpoczynającej się perspektywie spółka planuje dokończyć modernizację głównych ciągów i zapowiada nowe trasy w Sosnowcu, Katowicach i Bytomiu.

KE przyjęła POIiŚ. Ponad 2,3 mld euro na transport publiczny

Na „rozwój niskoemisyjnego transportu zbiorowego w miastach” Komisja Europejska przeznaczy w latach 2014–20 ponad 2,349 mld euro. Tak określony priorytet znalazł się w przyjętym właśnie programie wydatkowania funduszy na najbliższe lata.

350 mln zł z Unii na tramwaj w Olsztynie

Komisja Europejska zatwierdziła ponad 350 mln zł unijnego dofinansowania dla projektu dotyczącego modernizacji i rozwoju zintegrowanego systemu transportu zbiorowego w Olsztynie. – Oznacza to, że wszystkie 16 dużych projektów Programu Rozwój Polski Wschodniej, otrzymało pozytywną decyzję Komisji Europejskiej o unijnym wsparciu – podkreśliła wiceminister infrastruktury i rozwoju Iwona Wendel.

Miasta mogą wydać 13 mld zł na inwestycje tramwajowe

W nowej perspektywie UE stawia na rozwój sieci tramwajowych w miastach. Polskie samorządy będą miały do wydania 13 mld zł na ten cel. Jak podkreśla Adrian Furgalski, są już plany na wydanie znacznej części tej kwoty. To m.in. modernizacja istniejących sieci, budowa nowych oraz zmiany w taborze. Największym wyzwaniem będzie jednak przygotowanie kompleksowej oferty dla pasażerów – z tym miasta mają wciąż duży problem.

Wasiak: Miliardy euro na gospodarkę niskoemisyjną

5,2 mld euro na przejście na gospodarkę niskoemisyjną we wszystkich sektorach, 33 mld euro na ulepszenie infrastruktury sieciowej oraz promowanie zrównoważonego transportu – takie kwoty z Funduszy Europejskich planuje przeznaczyć minister infrastruktury i rozwoju, Maria Wasiak.

Luka pomiędzy starą i nową perspektywą UE to rzecz normalna

Spowolnienie inwestycji finansowanych ze środków UE, na przełomie kolejnych perspektyw, jest rzeczą naturalną – mówi, w rozmowie z portalem "RynekInfrastruktury.pl", Grzegorz Potrzebowski, dyrektor Departamentu Polityki Regionalnej Urzędu Marszałkowskiego Województwa Wielkopolskiego. Pod koniec ubiegłego tygodnia projekt Wielkopolskiego RPO został wysłany do Komisji Europejskiej w celu ostatecznego zatwierdzenia.

Gdynia nie będzie już rozwijać sieci trolejbusowej

Gdynia nadal chce stawiać na transport elektryczny, ale już nie będzie wieszała nowych odcinków sieci trakcyjnej. – Teraz chcielibyśmy kupować duobusy – mówi Olgierd Wyszomirski, dyrektor Zarządu Komunikacji Miejskiej w Gdyni., który był gościem tegorocznego Kongresu Transportu Publicznego.

Nowy POiŚ 2014-2020 przesłany do Komisji Europejskiej

Gospodarka niskoemisyjna, ochrona środowiska, przeciwdziałanie i adaptacja do zmian klimatu, transport i bezpieczeństwo energetyczne o raz ochrona zdrowia i dziedzictwo kulturowe – to obszary, na które zostaną przeznaczone środki największego pod względem alokacji programu na nową perspektywę. 28 listopada br., uzgodniony w toku rund negocjacyjnych Program Infrastruktura i Środowisko (POIiŚ) 2014-2020, strona polska oficjalnie przekazała Komisji Europejskiej za pomocą systemu SFC.

Kontrakt terytorialny dla Mazowsza podpisany

Dzisiaj (25 listopada) został podpisany kontrakt terytorialny dla województwa mazowieckiego. Priorytetem dla Warszawy będzie kontynuacja budowy II linii metra. Zapowiadane są też inwestycje w tramwaje. Miasto jednak nie zdradza jakie konkretnie.

Blocher: To samorządy najwięcej skorzystają na nowej perspektywie

– Nowa perspektywa unijna jest bardzo korzystna dla samorządów - miast, województw i marszałków, które dostaną dwa razy więcej pieniędzy. Powinniśmy doceniać ten obszar, w którym realizowane są inwestycje – mówi portalowi „RynekInfrastruktury.pl” Dariusz Blocher, prezes Budimeksu.

KIP: Jak uniknąć błędów z mijającej perspektywy budżetowej UE?

Perspektywa budżetowa Unii Europejskiej na lata 2014-2020 będzie kolejnym wielkim polskim projektem inwestycyjnym, na pewno ostatnim tak szczodrym „podarunkiem” dla Polski i jej obywateli. W jaki sposób uniknąć błędów popełnionych w ubiegłych latach oraz skoordynować potrzeby, interesy i zadania państwa w nadchodzącym okresie budżetowania – na ten temat dyskutowali uczestnicy jednego z paneli podczas tegorocznego Kongresu Infrastruktury Polskiej w Krakowie.

Tramwaje w Gorzowie: Czy i jak budować linie w mniejszych miastach?

Liczący 124 tys. mieszkańców Gorzów Wielkopolski jest jednym z mniejszych ośrodków miejskich w Polsce, wykorzystujących transport tramwajowy. Komunikację tego typu uruchomiono w 1899 r. W dawnym niemieckim mieście Landsberg am Warthe można było w latach 1943-1945 jeździć także trolejbusami (które na kilka lat zastąpiły tramwaje). I choć sami gorzowianie opowiadają się jednoznacznie za inwestowaniem w komunikację tramwajową, to co pewien czas pojawiały się informacje, że dni tego środka transportu w mieście nad Wartą są policzone. Sytuację ma zmienić kolejna perspektywa budżetowa Unii Europejskiej.

Przyszłość należy do tramwaju. Ponad 160 km linii do remontu

W mijającej perspektywie unijnej na inwestycje na rynku tramwajowym przeznaczono 5,3 mld zł. W latach 2014-2020 tych pieniędzy będzie jeszcze więcej. Polskie firmy wiążą z tym spore nadzieje. – Chcielibyśmy mieć udział w tych zadaniach – mówi Marcin Wiśniewski, wiceprezes ZUE, jednej z kluczowych firm na rynku inwestycji tramwajowych.

NIK pozytywnie o przygotowaniach do nowej perspektywy UE

Najwyższa Izba Kontroli, chwali Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju i marszałków za przygotowanie Polski do wykorzystania środków unijnych w latach 2014-2020. Jak podaje NIK, w podpisaniu Umowy Partnerstwa Polskę wyprzedziły tylko Dania i Niemcy.

MIR: Zadbamy o polskie miasta. W jaki sposób?

Idea „powrotu do miast”, tak głośno promowana przez miejskich aktywistów, trafiła wreszcie do rządowych kuluarów. Podczas pierwszego po wakacjach posiedzenia Sejmu sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju Adam Ździebło mówił wprost: dominacja indywidualnego transportu samochodowego i wyludnianie się centrów miast jest niekorzystnym zjawiskiem, z którym będziemy walczyć.

ZDG TOR współpracuje z Kolejami Ukraińskimi. Następny Kijów?

ZDG TOR podpisał umowę o współpracy z Kolejami Ukraińskimi, które mają szansę otrzymać z Brukseli fundusze na zakup taboru i elektryfikację kolejowych linii. – Chcemy też współpracować z merem Kijowa Witalijem Kliczką i przygotować dla niego program europejskiego wsparcia np. na zakup tramwajów, autobusów czy nowy system sterowania ruchem w metrze – wyjaśnia Adrian Furgalski, wiceprezes ZDG TOR.

Prezydent Bruski: W Bydgoszczy stawiamy na transport publiczny

Plany Bydgoszczy nie kończą się na budowie tramwaju do Fordonu. Władze miasta zapowiadają kolejne inwestycje tramwajowe w nowej perspektywie unijnej. – Stawiamy teraz na transport zbiorowy. Mamy wytypowane trzy trasy – deklaruje Rafał Bruski, prezydent Bydgoszcz. Miasto jest współorganizatorem tegorocznego Kongresu Transportu Publicznego.

Zielona Góra odświeża temat kolei aglomeracyjnej

Władze Zielonej Góry stawiają na zwiększenie roli transportu kolejowego w obsłudze aglomeracji w ramach unijnej perspektywy 2014-20. Jednym z priorytetów zielonogórskiego samorządu jest także utworzenie zintegrowanego węzła przesiadkowego w rejonie dworca kolejowego.

Jakie tramwaje dla polskich miast? Nowa perspektywa ostatnią szansą

Pesa z powodzeniem zdobywa kolejne polskie miasta. Firma podpisała kontrakty z Krakowem i Bydgoszczą, w trakcie rozstrzygania są postępowania we Wrocławiu i Łodzi. Producent liczy na wysyp dalszych kontraktów tramwajowych. – Nowa perspektywa unijna to ostatnia szansa na to, żeby polskie przedsiębiorstwa komunikacyjne wykorzystały tak duże środki na transport publiczny – mówi Robert Szot, dyrektor rynku tramwajowego w Pesie.

Lublin: 60 nowych autobusów i 50 trolejbusów do 2020 r.

Władze Lublina chcą w ramach unijnej perspektywy finansowej 2014-20 zakupić ponad 100 nowych pojazdów do obsługi komunikacji miejskiej. Planowany jest także zakup pojazdów o napędzie elektrycznym lub hybrydowym.

Wrocław. Pesa podbija nowe miasto?

W przetargu na nowe tramwaje dla Wrocławia wpłynęła tylko jedna oferta. Pesa Bydgoszcz zaproponowała sześć pojazdów za niecałe 50 mln zł.

Białystok chce kupić 100 nowych autobusów. Co z koleją?

W ramach inwestycji planowanych do realizacji ze środków pomocowych z unijnej perspektywy 2014-2020, władze Białegostoku planują m.in. zakup ok. 100 sztuk nowych autobusów. W planach jest też budowa węzłów przesiadkowych.

Pabianice: W 2017 r. 12 km dróg rowerowych i dworzec na Bugaju

Stowarzyszenie Łódzki Obszar Metropolitalny oficjalnie zaprezentowało swoją strategię rozwoju. Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami na podstawowej liście zadań ŁOM znalazło się kilka projektów zgłoszonych przez władze Pabianic. Nowe autobusy, drogi rowerowe i dworzec komunikacji miejskiej mają powstać za trzy lata.

Toruń: Dwie nowe linie tramwajowe do 2020 r.

Władze Torunia planują w ramach perspektywy 2014-20 wybudować dwie nowe linie tramwajowe. Podkreślają jednak, że w dalszym ciągu głównym środkiem transportu w mieście pozostaną autobusy.

Kielce chcą kupić 20 nowych autobusów

W ramach nowej unijnej perspektywy finansowej 2014-20, władze Kielc chcą zakupić 20 nowych autobusów. W planach jest także m.in. budowa parkingów wielopoziomowych i powstanie bus-pasów.

Bydgoszcz: Linia do Fordonu jako preludium inwestycyjne

1 stycznia 2016 r. planowane jest otwarcie nowej linii tramwajowej w Bydgoszczy, do dzielnicy Fordon. W najbliższych latach władze miasta planują szereg innych inwestycji rozwijającej w infrastrukturę i transport. Planowany jest m.in. zakup aż 80 nowych tramwajów.

Łódź. Tramwaj podstawowym środkiem transportu, ale nie bezwarunkowo

22 nowe tramwaje planują zakupić władze Łodzi w ramach nowej unijnej perspektywy 2014-20. MPK Łódź nie wyklucza także inwestycji w tabor używany, a także planuje leasing taboru autobusowego. Przedstawiciel władz miasta zauważa jednak, że nie jest wykluczone podjęcie dyskusji nt. zastąpienia, na odcinkach o najmniejszych potokach pasażerów, tramwajów autobusami.

Częstochowa: kilkadziesiąt nowych autobusów, węzły przesiadkowe…

Nowe tramwaje i autobusy, budowa zintegrowanych węzłów przesiadkowych, być może nowe linie tramwajowe, a w tle – nadzieja na wzrost roli kolei. Takie plany na unijną perspektywę finansową 2014-20 mają władze Częstochowy.

Gdzie się kończy metropolia warszawska?

40 gmin znalazło się w obszarze funkcjonalnie powiązanym z Warszawą, w którym będą dzielone unijne środki w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych. O ile finansowo ma to mniejsze znaczenie, bo w ramach tego mechanizmu dzielone będzie ledwie kilka procent funduszy unijnych dla Mazowsza w latach 2014–20, to ciekawa jest próba określenia gdzie właściwie kończy się warszawska aglomeracja.

Ruszyły negocjacje POIiŚ 2014-2020 z KE

We wtorek 1 lipca rozpoczęły się negocjacje Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020 pomiędzy stroną polską i Komisją Europejską. Celem spotkań, które potrwają do 4 lipca jest omówienie i wypracowanie zapisów programu, z którego będą wspierane obszary transportu, środowiska i energetyki.

Wiceprezydent Krakowa: Szerokie drogi są potrzebne – nadrabiamy zapóźnienia

W nowej perspektywie finansowej UE Kraków zamierza rozbudowywać sieć tramwajową, głównie w północnych dzielnicach miasta. Jednak dotychczasowe inwestycje transportowe Krakowa były krytykowane za nadmierną rozbudowę układu drogowego. – My ciągle nadrabiamy zapóźnienia, potrzebujemy takiego rozbudowanego układu drogowego – mówi Tadeusz Trzmiel, wiceprezydent Krakowa.

Warszawa: Miliardy na rozwój miasta w nowym budżecie UE

Władze miasta podzieliły się planami na nową perspektywę finansową UE do 2020 r. Warszawa planuje wydać ponad 25 mld zł na inwestycje. Wiadomo, że II linia metra dojedzie na Bródno i do ratusza na Bemowie.

Gorzów: Nowa linia tramwajowa i węzeł przesiadkowy przy dworcu

Władze Gorzowa Wielkopolskiego planują w nowej unijnej perspektywie finansowej, 2014-20, budowę nowej linii tramwajowej, a także m.in. modernizację istniejącej infrastruktury tramwajowej, jak również zakupy i remonty taboru. Zaplanowana jest też budowa węzła przesiadkowego w rejonie gorzowskiego dworca kolejowego.

Szczecin: Priorytety na najbliższe lata – dokończenie szybkiego tramwaju i remonty torowisk

Władze Szczecina planują w obrębie unijnej perspektywy 2014-2020 m.in. dokończyć budowę szybkiego tramwaju oraz przeprowadzić II etap modernizacji torowisk. Niezależnie od planów miasta na liście w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych są też utworzenie Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej oraz zakup taboru autobusowego.

Gdańsk: 40 km dróg i kilka linii tramwajowych w nowej perspektywie UE

W ramach unijnej perspektywy finansowej 2014-20 władze Gdańska planują budowę nowych dróg o łącznej długości 40,98 km. Planowanych jest też kilka nowych linii tramwajowych. Władze miasta przedstawiły nam planowaną kolejność budowy nowych tras tramwajowych.

Propozycja Alstomu dla Krakowa: bezobsługowe metro na wiadukcie

Kraków zastanawia się nad budową metra w formule partnerstwa publiczno-prywatnego. Zainteresowanie projektem otwarcie wyraża już Alstom, który proponuje miastu budowę lekkiego metra na wiaduktach. Firma jest gotowa pokryć nawet połowę kosztów inwestycji.

Raport UE. Warszawa wydała za dużo. W Madrycie za mało pasażerów

Dwie trzecie projektów z zakresu transportu publicznego, współfinansowanych z funduszy unijnych nie realizuje założeń – w czasie budowy przekraczano budżety, a jeździ nimi dużo mniej pasażerów niż zakładano. To część wniosków z raportu Europejskiego Trybunału Obrachunkowego, opublikowanego we wtorek. Dostało się m.in. Warszawie.

Trójmiejski ZIT: 40 nowych pociągów, znaczący rozwój projektu PKM

16 inwestycji transportowych zostało zaplanowanych w ramach trójmiejskiego ZIT-u, czyli Związku Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych. Ich łączna wartość przekracza 8 mld zł. W planach jest m.in. zakup 40 pociągów i znaczące rozszerzenie projektu Pomorskiej Kolei Metropolitalnej.

Partnerstwo publiczno-prywatne szansą dla Warszawy?

Inwestycje unijne wymagają wkładu własnego, którego wygospodarowanie w obliczu rosnącego zadłużenia miast staje się trudne. Partnerstwo publiczno-prywatne szansą na pozyskanie ogromnych środków z funduszy europejskich? O nadziejach i oczekiwaniach związanych z nową perspektywą opowiada Jarosław Dąbrowski, wiceprezydent Warszawy.

Jaka perspektywa dla autobusów elektrycznych

Polskie miasta na razie dosyć nieśmiało zaczynają interesować się autobusami elektrycznymi. W swojej ofercie taki produkt ma Solaris, ale na rynek chce wejść także chińska firma BYD. Czy jednak – wobec alternatywnych form zasilania i pojazdów spełniających co raz bardziej rygorystyczne normy – jest w ogóle miejsce dla elektrobusów?

KTP. Jacek Wojciechowicz: Druga linia metra to priorytet

– Podstawą transportu publicznego w Warszawie jest druga linia metra. Rozwijamy transport szynowy i nowe linie tramwajowe, które mają metro uzupełniać. A transport autobusowy ma być dopełnieniem wszystkich możliwości komunikacyjnych jakie daje stolica – mówi w rozmowie z naszym serwisem wiceprezydent Warszawy Jacek Wojciechowicz.

Metro vs tramwaje - fałszywa alternatywa

Ostatnio na łamach Gazety Stołecznej toczy się ciekawa dyskusja na temat podejścia władz miasta do budowy nowych linii tramwajowych i wprowadzeniu priorytetów. Co budować - metro czy tramwaje? To fałszywa alternatywa.

Majewski: Rolą samorządów jest wyciąganie ludzi z samochodów

– Powinniśmy sami kształtować przestrzeń publiczną, a transport to jedno z głównych narzędzi takiego działania. Trzeba to wykorzystać, zamiast bezczynnie patrzeć, jak ubywa pasażerów w autobusach – twierdzi Jakub Majewski, wiceprezes Urzędu Transportu Kolejowego.

POIiŚ: Czy inwestycje transportowe szkodzą środowisku?

Trwają konsultacje społeczne dotyczące oddziaływania na środowisko projektów, które będą realizowane w przyszłej perspektywie budżetowej z unijnego programu operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Wczoraj w Łodzi odbyła się konferencja, na której zarządzający POIiŚ ocenili program na lata 2014 – 2020 w kontekście wpływu na naturę.

Pieniądze na infrastrukturę są, tylko jak je wydać?

Źródła finansowania rozwoju infrastruktury transportowej i przesyłowej były jednym z głównych tematów debaty podczas Kongresu Infrastruktury Polskiej, w której udział wzięli ekonomiści, przedstawiciele podmiotów naukowych, czy politycy.

Ostatnia szansa na sfinansowanie metra

Czy Warszawa zdąży zbudować II linię w kolejnej perspektywie UE? Władze miasta, wbrew pojawiającym się wątpliwościom podległych urzędników, zapewniają, że realizacja inwestycji jest realna. Eksperci podkreślają: to ostatnia szansa dla Warszawy, by skorzystać z tak dużych środków.

MRR chce więcej środków na drogi w przyszłej perspektywie UE

Wiceminister rozwoju regionalnego Adam Zdziebło powiedział, że jego resort dyskutuje z Komisją Europejską na temat podziału środków unijnych w perspektywie finansowej 2014–2020. MRR obawia się, że, kolej nie będzie w stanie wykorzystać więcej niż 40 proc. środków sektora transportu.

Bieńkowska: Pieniędzy starczy dla wszystkich dużych miast

Na przełomie września i października zakończyły się konsultacje nowego programu unijnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020. – W sektorze transportu miejskiego pieniędzy będzie pod dostatkiem – zapewnia minister rozwoju regionalnego Elżbieta Bieńkowska.

Nie skończą II linii metra w kolejnej perspektywie?

Wbrew wcześniejszym zapowiedziom władz miasta cała II linia metra może nie zostać skończona w kolejnej perspektywie finansowej UE. Pieniędzy może starczyć jedynie na odcinki 3+3 (po trzy stacje w każdą stronę).

Wojciechowicz: Budowa metra to dla nas priorytet

Dalsze, brakujące odcinki II linii metra zostaną zrealizowane w kolejnej perspektywie finansowej – zapewnia Jacek Wojciechowicz, wiceprezydent Warszawy. Jednocześnie odrzuca zarzuty o zaniedbywanie rozwoju infrastruktury tramwajowej. – Wręcz przeciwnie. Nakłady są ogromne – przekonuje w rozmowie z "Transportem Publicznym" Wojciechowicz.

Finał konsultacji projektu Programu Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020

W piątek, 4 października 2013 r. w Krakowie odbyła się konferencja podsumowująca konsultacje społeczne największego programu w perspektywie finansowej UE na lata 2014-2020. Podczas spotkania przedstawiono zebrane dotychczas opinie i uwagi dotyczące proponowanych kierunków wsparcia inwestycji rozwijających infrastrukturę kraju.

Kwieciński: Nowa perspektywa budżetowa UE może wejść w życie dopiero w 2015 roku

Jednym z nielicznych obszarów, w których polski polski rząd radzi sobie całkiem nieźle jest wydatkowanie środków unijnych, wynika z oceny ekspertów BCC. Zdaniem Jerzego Kwiecińskiego z Business Centre Club, polskie władze dosyć dobrze przygotowały się na nową, unijną perspektywę budżetową. Jest to tym ważniejsze, że to prawdopodobnie ostatni, tak duży budżet. Problem polega jednak na tym, że nie wiadomo kiedy nowa perspektywa wejdzie w życie. – Jest już prawie pewne, że nastąpi to w 2015, a nie 2014 roku – stwierdził Kwieciński.

KIG: Duże możliwości w Programie Infrastruktura i Środowisko

W tym roku zakończy się okres pierwszej pełnej unijnej perspektywy budżetowej, w którym Polska była dużym beneficjentem pomocowych środków UE. Lata 2014-2020 będą miały podobny charakter. Skala wynegocjowanych przez rząd i przyznanych Polsce funduszy UE na ten okres wynosi prawie 73 mld euro, co przy obecnych kursach walut dale około 300 mld zł.

Przyszłość budowy metra zabezpieczona?

Wygląda na to, że budowa metra nie będzie musiała zmagać się z brakiem środków. - Dokończenie II linii metra to jest inwestycja, która będzie wpisany z nazwy na listę projektów przeznaczonych do dofinansowania w nowym budżecie - zapowiada Elżbieta Bieńkowska, minister rozwoju regionalnego. Tym samym warszawska kolej podziemna nie będzie musiała konkurować z inwestycjami komunikacyjnymi z innych miast.

Warszawa i Mazowsze wspólnie postulują o środki UE

Tylko pieniądze dedykowane kluczowym inwestycjom transportowym na terenie Warszawy i Mazowsza pozwolą nam skutecznie realizować te przedsięwzięcia - zaapelowali dziś wspólnie do ministra transportu, budownictwa i gospodarki morskiej przedstawiciele władz stolicy i województwa.

Rozwój Dużych Miast Polski Wschodniej

Ściana wschodnia może liczyć na dodatkową pulę pieniędzy z budżetu unijnego - program Rozwój Polski Wschodniej gwarantuje jej środki rzędu 2 mld euro do rozdysponowania w latach 2014 - 20. Znaczna ich część może zostać przeznaczona na transport publiczny. Jeśli jednak zasady przyznawania dotacji nie zostaną zmienione, gotówka trafi tylko do stolic województw.

Metro dostanie dodatkowe 400-500 mln zł

Komisja Europejska zgodziła się na zwiększenie dofinansowania na projekty liniowe. - Metro dostanie ok. 400-500 mln zł - zapowiedziała minister rozwoju regionalnego Elżbieta Bieńkowska. Skorzystają także inne obecnie realizowane projekty transportowe.

POIiŚ 2014-2020: Trwają konsultacje ws. założeń nowego programu

W przyszłej perspektywie unijnej 2014-2020 Polska otrzyma 72,9 mld euro na realizację polityki spójności. Trwają właśnie konsultacje ws. największego programu Infrastruktura i Środowisko, z którego finansowane będą inwestycje w transport.

Czy długi pozwolą samorządom na nowe projekty unijne?

Przed dwoma laty Ministerstwo Finansów przygotowywało ustawę, która miała zabronić samorządom zadłużać się powyżej 1% swoich dochodów. Wywołało to protest, gdyż w wielu miastach, w tym w Krakowie reguła ta zablokowałaby możliwość wykorzystania środków unijnych - samorządy muszą bowiem pożyczać pieniądze na wkład własny w projektach. Ostatecznie MF wycofało się z pomysłu, który miał ograniczyć zadłużenie sektora publicznego, ale w lipcu tego roku zaproponowano kolejną regulację.