Niemcy zalegalizowali hulajnogi, ale zakazali jeździć po chodniku

Bundesrat przyjął w piątek przepisy dotyczące jazdy na elektrycznych hulajnogach. Ich miejsce przewidziano na drodze rowerowej. Zakazano im jazdy po chodniku. Hulajnogista musi mieć skończone 14 lat, a hulajnoga – ubezpieczenie.

Z czym porównać Mevo? Trochę Madryt, trochę Lizbona

Problem z Mevo w Trójmieście wynika nie tylko ze skali, której operator zapewne nie doszacował, ale też z charakteru systemu i z pecha jeśli chodzi o czas startu. Nextbike nie miał gdzie nauczyć się zarzadzania taką flotą rowerową, bo nigdzie takiej nie ma, a Mevom znienacka wyrosła konkurencja w postaci hulajnóg.

Częstochowa atrakcyjna dla operatorów sharingowych. Wjeżdżają hulajnogi

Dopiero poinformowaliśmy o wejściu operatora skuterów elektrycznych na teren Częstochowy, a tymczasem na najbliższe lato zapowiedziano premierę kolejnego systemu sharingowego w tym mieście, dla odmiany oferującego hulajnogi.

Francja i Peru zakazują e-hulajnóg na chodnikach

Francuska minister transportu Elizabeth Borne zapowiedziała, że od września za poruszanie się elektryczną hulajnogą po chodniku będzie groził mandat w wysokości 135 euro. W Peru podobne przepisy wprowadzono w zeszłym tygodniu decyzją ministra transportu.

GZM: Wyprodukujmy polski samochód elektryczny na Śląsku

Dotychczasowe doświadczenia śląskich fabryk motoryzacyjnych i względy logistyczne przemawiają za tym, by polski samochód elektryczny produkować na terenie Górnego Śląska – twierdzi wiceprzewodniczący Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Podkreśla on, że trendu dążenia do elektromobilności nie da się już zatrzymać. W jego opinii procesy te mają również duże poparcie społeczeństwa, które coraz częściej zauważa np. problemy z jakością powietrza, a przy tym jest otwarte na nowinki technologiczne.