BERGER Bau wybuduje drogę rowerową wzdłuż ul. Jancarza w Krakowie

Projekt obejmuje budowę ścieżki rowerowej wzdłuż północnej strony ulicy Jancarza, od ul. Parnickiego – gdzie połączy się z Krakowskim Szybkim Tramwajem (KST IV) – aż do istniejącej drogi dla rowerów wzdłuż ul. Srebrnych Orłów. Nowy odcinek połączy kluczowe trasy rowerowe miasta: wzdłuż ul. Wiśnickiej, Piasta Kołodzieja, Mikołajczyka oraz ciągi pieszo-rowerowe, tworząc spójny i bezpieczny system komunikacji dla rowerzystów.

– Zakres inwestycji obejmuje także budowę i przebudowę chodników, wykonanie zatok postojowych do równoległego parkowania, a także przebudowę istniejących sieci uzbrojenia terenu kolidujących z inwestycją. Projekt zakłada również modernizację sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniach Jancarza–Nagłowicka oraz Jancarza–Wawelska, co pozwoli zwiększyć płynność i bezpieczeństwo ruchu drogowego. Wszystkie prace prowadzone będą w istniejącym pasie drogowym, z zachowaniem ciągłości ruchu dla mieszkańców – mówi Adam Konsek, Dyrektor Oddziału BERGER Bau Polska Sp. z o.o. w Chrzanowie.

Kompleksowa przebudowa infrastruktury

W zakresie robót drogowych BERGER Bau zrealizuje prace przygotowawcze, roboty ziemne, wykonanie podbudów, nawierzchni chodników i ścieżek, montaż elementów ulicznych, oznakowania poziomego i pionowego oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (BRD).

– W ramach prac wodno-kanalizacyjnych zaplanowano podłączenie hydrantu, przebudowę kanalizacji deszczowej i sieci wodociągowej. Będzie również wykonana budowa kanału technologicznego. Część elektroenergetyczna obejmie przebudowę sieci średniego napięcia oraz modernizację oświetlenia ulicznego z instalacją nowych systemów oświetleniowych i sygnalizacyjnych. Wykonane zostaną także nasadzenia zieleni i nowe trawniki, które wkomponują się w miejski krajobraz i poprawią estetykę przestrzeni publicznej – wyjaśnia Adam Konsek, Dyrektor Oddziału BERGER Bau Polska Sp. z o.o. w Chrzanowie.

Realizacja w trudnych warunkach

Rozpoczęcie robót w terenie zaplanowano po opracowaniu i zatwierdzeniu projektu tymczasowej organizacji ruchu, co powinno nastąpić w grudniu 2025 roku. Pierwszy etap inwestycji obejmie wycinkę drzew i przebudowę infrastruktury branżowej, natomiast w kolejnych miesiącach realizowana będzie konstrukcja ścieżki i układanie nawierzchni bitumicznej.

Najbardziej wymagającym elementem przedsięwzięcia będzie ograniczona przestrzeń robocza, wynikająca z lokalizacji w gęsto zurbanizowanym obszarze. Utrudniony dojazd, konieczność utrzymania ruchu i dojść do posesji, a także niezinwentaryzowana infrastruktura podziemna wymagająca uzgodnień i możliwych korekt projektowych stanowią wyzwanie zarówno logistyczne, jak i techniczne.

W stronę zielonej mobilności

Projekt jest współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Małopolski 2021–2027, co podkreśla jego znaczenie w kontekście polityki zrównoważonego transportu. Celem inwestycji jest zmniejszenie emisyjności transportu, ograniczenie ruchu samochodowego i zwiększenie udziału niezmotoryzowanych form przemieszczania się.

– Dzięki nowej infrastrukturze mieszkańcy Krakowa i gmin ościennych – takich jak Michałowice, Zielonki czy Kocmyrzów-Luborzyca – zyskają bezpieczny, wygodny i ekologiczny środek komunikacji. Inwestycja ma również wymiar społeczny i estetyczny – nowe przestrzenie pieszo-rowerowe sprzyjają integracji mieszkańców, aktywizacji lokalnych społeczności oraz zwiększają atrakcyjność przestrzeni miejskiej poprzez nowoczesne oświetlenie i uporządkowaną architekturę uliczną – wskazuje Dyrektor Oddziału BERGER Bau Polska Sp. z o.o. w Chrzanowie.

Doświadczenie w budowie tras rowerowych

BERGER Bau Polska Sp. z o.o. ma bogate doświadczenie w realizacji projektów infrastruktury rowerowej w Małopolsce. W ostatnich latach firma zrealizowała m.in. budowę ciągu pieszo-rowerowego w Żuradzie pow. olkuski (2025), odcinek trasy VeloSkawa w Świnnej Porębie (2023), modernizację Plant Mistrzejowickich i Bieńczyckich (2022), ścieżki w Parku Pałacowym w Kościelcu (2021) oraz prace w ramach rekultywacji akwenu Sosina w Jaworznie (2018). Każdy z tych projektów potwierdził kompetencje spółki w zakresie realizacji inwestycji wymagających precyzji, wysokich standardów technicznych i dbałości o estetykę miejską.