Warszawa ostatnio stawia mocno na tramwaje. Ostatnie lata odznaczyły się wielkimi zakupami taboru, zmieniając zupełnie oblicze komunikacji szynowej, a przyszłość rysuje się pod znakiem wielkich inwestycji infrastrukturalnych, m.in. trasy na Gocław czy do Wilanowa.

Warszawa: Tramwaj na Winnicę w połowie roku [zdjęcia]

Od jesieni 2019 r. trwa budowa blisko kilometrowego przedłużenia trasy tramwajowej z Nowodworów do nowego krańca Winnica w rejonie ul. Modlińskiej. Przed wykonawcą pozostaje jeszcze m.in. rozwieszenie sieci trakcyjnej oraz wykonanie zabudowy trawiastej torowiska. Tramwaje Warszawskie zapowiadają uruchomienie nowej trasy tramwajowej w połowie roku.

Warszawa: II linia metra o rok później, tramwaje – bez zmian

Pandemia COVID-19 nie zatrzymała inwestycji w infrastrukturę warszawskiego transportu szynowego, choć opóźniła rozbudowę drugiej linii metra o rok. Również plany rozbudowy sieci tramwajowej pozostają aktualne – wynika z wypowiedzi przedstawicieli Tramwajów Warszawskich i Metra Warszawskiego. Inwestycją, która doczeka się zakończenia najszybciej, jest trwająca budowa odcinka na osiedle Winnica.

Warszawa: Covid opóźnia dostawy taboru. Co z pociągami Skody i tramwajami Hyundaia?

Dostawy tramwajów Hyundaia i składów metra Skody opóźnią się. Powodem jest pandemia COVID-19 i związane z nią zakłócenia w procesie odbiorów, a także w międzynarodowych łańcuchach dostaw. Polscy producenci (Newag i Solaris) prawdopodobnie zrealizują natomiast swoje kontrakty dla warszawskich przewoźników zgodnie z planem – to wnioski z debaty „Gazety Wyborczej” na temat warszawskiej komunikacji miejskiej.

Warszawa: Koniec pisków na pętli Piaski. Głośne Jazzy wycofane [film]

Tramwaje Warszawskie otrzymywały skargi na głośne piski tramwajów na pętli Piaski. Winowajcami okazały się tramwaje Jazz Duo. W ramach rozwiązania zamieniono końcówkami dwie linie tramwajowe i tym samym wycofano dwukierunkowe Jazzy z pętli Piaski, gdzie znajdują się dość ciasne łuki.

Warszawa: Szeroka Grójecka i wąskie przystanki. Wreszcie szansa na zmianę?

W wielu miejscach pasażerowie stołeczne komunikacji tramwajowej korzystają wciąż ze substandardowych rozwiązań w postaci np. wąskich przystanków, pozbawionych podstawowych udogodnień i niedostoswanych do potoków pasażerskich. Tak jest na Grójeckiej, która dawno straciła miano głównej wylotówki Warszawy na Kraków, Katowice i Wrocław. Wygląda na to, że w mieście zaczął dojrzewać klimat do zmian. – Jesteśmy gotowi rozpocząć projekt przebudowy tej ulicy, poprawiając warunki dla pasażerów i ustanowić silną zieloną falę dla tramwajów. Oczywiście kosztem jednego pasa w każdą stronę – zadeklarował Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich.

Warszawa: Tramwaj Jazz Duo uziemiony na rondzie ONZ z powodu „nietypowej awarii”

Od rana na nieużywanym łuku na rondzie ONZ stoi odstawiony tramwaj Pesa Jazz Duo (nr tab. 3629).Jak informują Tramwaje Warszawskie, doszło do nietypowego uszkodzenia przekładni. Tramwaj zjedzie do zajezdni w porze nocnej – by nie blokować ruchu.

Warszawa: Działa zielona fala dla tramwajów od Dw. Centralnego do GUS-u

Zielona fala dla tramwajów między Dworcem Centralnym a GUS już działa. To oznacza sprawniejszy i szybszy przejazd czterech linii. Oszczędności na 1,5-kilometrowym odcinku trasy mogą sięgać nawet dwóch minut.

Warszawa: Tramwaje przyspieszą w al. Waszyngtona. Jedna oferta na priorytety

Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty w przetargu na wdrożenie systemu sterowania ruchem w ciągu al. Waszyngtona w Warszawie. O zamówienie ubiega się jeden podmiot. Prace obejmą pięć skrzyżowań.

Nadwozia pierwszych dwóch Hyundaiów dla Warszawy gotowe [zdjęcia]

Nadwozia pierwszych dwóch tramwajów firmy Hyundai Rotem dla Warszawy są skompletowane, trwają ostatnie odbiory wózków. Pierwsze wagony mają przyjechać do stolicy Polski na początku lata. W sumie koreańska firma, w ramach zamówienia podstawowego, dostarczy 123 tramwajów.

Warszawa: Dzięki priorytetom dziewiątka zaoszczędzi 10 minut

Od grudnia działa synchronizacja świateł w ciągu al. Krakowskiej, a teraz trwa przetarg na wdrożenie priorytetu w ciągu al. Waszyngtona. Jak podają Tramwaje Warszawskie, dzięki tym zabiegom – wraz z kolejnymi odcinkami –na jednej z najpopularniejszych linii tramwajowych w Warszawie – nr 9 – uda się odzyskać ok. 10 minut, jeżeli chodzi o czas przejazdu.

Warszawa: Tramwaje przyspieszą w al. Waszyngtona. Będą priorytety

Tramwaje Warszawskie rozpisały przetarg na wdrożenie systemu sterowania ruchem w ciągu al. Waszyngtona w Warszawie. Prace obejmą pięć skrzyżowań.

Warszawa: Przetarg na zajezdnię Annopol za ponad 300 mln zł. Powstanie w dwa lata

Przed Nowym Rokiem Tramwaje Warszawskie rozpisały przetarg na budowę zajezdni tramwajowej Annopol. Na obszarze blisko ok. 12 ha, który pomieści ponad 150 tramwajów, powstanie ok. 14,25 km torów. Rozbudowany zostanie też układ torowy na ul. Annopol.

Warszawa: Rusza przetarg na budowę zajezdni Annopol

Tramwaje Warszawskie ruszają z przetargiem na budowę nowej zajezdni tramwajowej na Annopolu. Będzie to najnowocześniejszy tego typu obiekt w Polsce. Zajezdnia zostanie wyposażona między innymi w inteligentny system do zarządzania serwisowaniem tramwajów.

Tramwaj na Gocław odjedzie w siną dal? Trzaskowski: Metro to priorytet

Opóźniająca się inwestycja budowy tramwaju na Gocław może nigdy się nie rozpocząć. – Zastanawiamy się, czy nie będzie szybciej i skuteczniej budować tam metra – mówił w Radiu Kolor Rafał Trzaskowski, prezydent Warszawy, wskazując zarazem, że tramwaj stanowi konkurencję dla metra, co może skutkować brakiem dofinansowania dla kolei podziemnej.

Warszawa: Priorytet dla tramwajów. Realne korzyści, o których szybko zapominamy

W ostatnich latach w Warszawie istotnie zwiększyła się liczba skrzyżowań z priorytetem dla tramwajów. Teraz objętych jest nim blisko 60% skrzyżowań, a zgodnie z planami w przyszłym roku ma to być już 75% skrzyżowań i przejść. Teraz szansę na zrewolucjonizowanie i przyspieszenie wdrażania priorytetów daje wykorzystanie sygnału GPS.

Warszawa: Rozkład jazdy tramwajów on-line w smartfonie

Teraz każdy pasażer na przystanku może sprawdzić, za ile minut przyjedzie jego tramwaj. W czasie rzeczywistym, a nie wg rozkładu. Pasażerowie mogą odczytywać informacje automatycznie dzięki NFC bądź alternatywnie – dzięki kodom QR.

Warszawa: Pytania opóźniają tramwaj na Kasprzaka

W lipcu Tramwaje Warszawskie ogłosiły wyczekiwany przetarg na budowę ok. 2,3-kilometrowej trasy tramwajowej wzdłuż ul. Kasprzaka na odcinku od Skierniewickiej do Wolskiej. Oferty mieliśmy poznać w październiku, ale termin już dwukrotnie był przesuwany. Zgodnie z ostatnią zmianą potencjalnych wykonawców powinniśmy poznać dopiero pod koniec roku. Jeśli, rzecz jasna,  nie będzie dalszych przesunięć.

Warszawa: Tramwaj na Winnicę w połowie przyszłego roku

W połowie przyszłego roku mieszkańcy kolejnego osiedla na Białołęce szybciej dojadą do centrum Warszawy. Na budowie nowej trasy tramwajowej na Winnicę są już prawie wszystkie tory.

Warszawa: Kiedy tramwaj na Zieloną Białołękę? Harmonogram „wymaga modyfikacji”

Jedną ze stołecznych inwestycji tramwajowych, odsuwanych w czasie, jest budowa trasy na Zieloną Białołękę. Wciąż trwają przygotowania do jej realizacji, choć miasto zaznacza, że z uwagi na pandemię koronawirusa konieczna jest modyfikacja harmonogramu prac.

Warszawa: Stacja dezynfekcji karetek w zajezdni tramwajowej

Warszawa podejmuje kolejne kroki w walce z epidemią. Reagując na sygnały płynące od ratowników medycznych, stołeczny samorząd zdecydował się pomóc w sprawnej dezynfekcji karetek pogotowia.

Warszawa. Motornicza pobita, bo zwracała uwagę na brak maseczki

Motornicza Tramwajów Warszawskich została dzisiaj rano pobita tylko dlatego, że zwróciła uwagę pasażerom na konieczność zakładania maseczek. To pierwszy tak drastyczny przypadek w stolicy.

Ministerstwo: Harmonogramy punktem krytycznym tramwaju do Wilanowa

W związku z trudną sytuacją budżetową Warszawa postanowiła ograniczyć zakres projektu budowy trasy tramwajowej między Dw. Zachodnim i Wilanowem. Jednak zrealizowanie do końca 2023 r. nawet okrojonej formy projektu może być wyzwaniem. – Punktami krytycznymi dla powodzenia inwestycji są kontraktowe warunki realizacji prac – zwłaszcza harmonogramy robót. Teraz, po podpisaniu pierwszych umów z wykonawcami, ocenie podlegać realność dotychczasowych założeń projektu. W oparciu o te rozstrzygnięcia podejmowane będą dalsze decyzje odnośnie możliwości realizacji projektu Tramwajów Warszawskich w obecnej perspektywie – mówi Beata Pondo z biura prasowego Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej.

Warszawa: Tramwaj na Kasprzaka bez rozjazdów dla tramwaju do Wilanowa

Tramwaje Warszawskie prowadzą teraz przetarg na budowę torowiska tramwajowego w ciągu ul. Kasprzaka. Choć w przyszłości nowe torowisko będzie się łączyć z trasą do Dw. Zachodniego i Wilanowa – i to w dwóch miejscach – nie przewidziano budowy węzłów rozjazdowych. Jak wyjaśnia spółka, w obecnej sytuacji mogłoby to okazać się nieekonomiczne.

Trzaskowski: „Skupiamy się na inwestycjach priorytetowych”. Tramwaje niedoszacowane

Warszawa przedstawiła projekt zmian w budżecie i wieloletniej prognozie finansowej związanych ze spadkiem dochodów czy wzrostem obciążeń. Priorytetowe inwestycje, jak metro, pozostają. Szczególnie ucierpi jednak projekt inwestycyjny Tramwajów Warszawskich, gdzie przedsięwzięcia są znacznie mniej zaawansowane. Choć spółka może liczyć na większe dokapitalizowanie niż zakładano, na wszystkie zadania nie starczy. – Nie rezygnujemy z inwestycji, przesuwamy je w czasie – podkreśla Rafał Trzaskowski, prezydent Warszawy.

Warszawa: Tramwaj do Wilanowa jeszcze bardziej okrojony?

Topnieją plany tramwajowe stolicy na obecną perspektywę unijną – do 2023 r. Wypadł już tramwaj na Gocław, a teraz jest ryzyko, że i tak już poszatkowany projekt budowy trasy tramwajowej między Wolą, Dw. Zachodnim, Ochotą, Mokotowem i Wilanowem może zostać okrojony jeszcze bardziej – do odcinka od Puławskiej w stronę Wilanowa. Tramwaje Warszawskie podkreślają, że to jeden ze scenariuszy, a na najbliższej sesji Rady Miasta będzie głosowane zwiększenie dokapitalizowania spółki, co wpływać będzie na możliwość realizacji inwestycji.

Warszawa: Parada zabytkowych tramwajów

Obchody Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu uświetni parada zabytkowych tramwajów. Na tory wyjadą wagony, które przywrócą „dawnych wspomnień czar”.

Jest inżynier kontraktu dla Warszawy Zachodniej z podziemnym tramwajem

Tramwaje Warszawskie i PKP PLK podpisały umowę z firmą MGGP, która zajmie się zarządzaniem budową nowej stacji Warszawa Zachodnia. Jej elementem będzie tunel tramwajowy z podziemnym przystankiem.

Warszawa: Jest umowa na inżyniera kontraktu dla zajezdni Annopol [wizualizacje]

W Warszawie powstanie najnowocześniejsza zajezdnia tramwajowa w Polsce, przeznaczona dla obsługi ponad 150 tramwajów. Spółka Tramwaje Warszawskie podpisała umowę na inżyniera kontraktu, który będzie stanowić wsparcie na etapie wyboru wykonawcy prac budowlanych.

Tramwaje Warszawskie wybrały inżyniera kontraktu dla zajezdni Annopol

Po ponad pół roku od terminu składania ofert i licznych odwołaniach do Krajowej Izby Odwoławczej Tramwajom Warszawskim udało się rozstrzygnąć przetarg inżyniera kontraktu dla budowy nowej zajezdni na Annopolu. Wyłoniony konsultant ma opracować dokumentację przetargową na wykonawcę prac budowlanych, wspierać TW w trakcie postępowania, a następnie zarządzać realizacją projektu.

Warszawa: Rusza przetarg na budowę tramwaju na Kasprzaka

Tramwaje Warszawskie ogłosiły wyczekiwany przetarg na budowę ok. 2,3-kilometrowej trasy tramwajowej wzdłuż ul. Kasprzaka na odcinku od Skierniewickiej do Wolskiej. Linia miałaby zostać oddana do użytku w 2023 r.

Wielka umowa na Warszawę Zachodnią za 2,4 mld zł podpisana! Będzie tunel tramwajowy

Dziś (7 lipca) została podpisana wielka umowa na kompleksową przebudowę stacji Warszawa Zachodnia, co jest wstępem do przebudowy linii średnicowej. Najważniejszymi efektami inwestycji będą podziemna przestrzeń dworcowa, tunel tramwajowy oraz hala peronowa. Wykonawcą został Budimex, który wykona prace za 2,4 mld zł. W czasie prac zostaną utrzymane ruch pociągów i obsługa podróżnych. Zasadnicze roboty ruszą w przyszłym roku.

Warszawa: Tramwaje mkną już po rozchodniku na Grochowskiej

Widać już efekty zazieleniania torowiska na ul. Grochowskiej. Zgodnie z zapowiedziami na ok. 3-kilometrowym odcinku trasy pojawił się rozchodnik. Jest też szansa, że zaczną się zazieleniać stare, niezmodernizowane torowiska na tłuczniu – doświadczenia z testów na ul. 11 Listopada są obiecujące.

Warszawa: Wakacyjne prace torowe. Okęcie i Bemowo bez tramwajów

Okres wakacyjny, gdy z komunikacji miejskiej korzysta mniej pasażerów, tradycyjnie wykorzystywany jest na prace na torowiskach tramwajowych. Podobnie będzie w tym roku. Od poniedziałku, 29 czerwca do 24 lipca tramwaje nie będą kursowały ul. Grójecką i al. Krakowską oraz przez skrzyżowanie ulic Powstańców Śląskich i Górczewskiej.

Warszawskie tramwaje przyspieszają dzięki satelitom

Na 142 skrzyżowaniach działa zielona fala dla tramwajów. Aby zapewnić priorytety, Tramwaje Warszawskie korzystają z nadajników satelitarnych GPS. System działa już na trzech skrzyżowaniach. Nowoczesna technologia sprawia, że czas podróży może skrócić się o kilka minut.

Warszawa: Dwie oferty na system zarządzania zajezdnią Annopol

Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty na system zarządzania projektowaną zajezdnią Annopol. Jego zadaniem będzie zarządzanie przebiegiem wszystkich procesów technologicznych, w tym sterowanie ruchem i optymalizacja drogi przebiegu tramwajów.

Hyundai w przededniu rozpoczęcia produkcji pudła tramwajów dla Warszawy

Tramwaje Warszawskie bardzo sobie chwalą współpracę z firmą Hyundai Rotem – wykonawcą nowych tramwajów dla stolicy. W czerwcu bądź lipcu powinna rozpocząć się produkcja pierwszego pudła tramwaju. Koreański producent zabezpieczył się też przed ryzykiem komplikacji, jakie wywoływać może epidemia koronawirusa.

Warszawa: Budowa tramwaju na Winnicę zgodnie z planem

Od jesieni Balzola, na zlecenie Tramwajów Warszawskich, buduje przedłużenie trasy tramwajowej wzdłuż Światowida na Winnicę na Białołęce. W przyszłym roku pasażerowie pojadą ponad kilometr dalej niż tam, gdzie obecnie dojeżdża tramwaj.

Tramwaje Warszawskie sadzą rozchodnik na Grochowskiej. Ruszyły prace

Tramwaje Warszawskie rozpoczęły zazielenianie torowiska na Grochowskiej. – Z uwagi na względy przyrodnicze podjęliśmy decyzje że na nowych, zielonych torowiskach będzie kładziony rozchodnik – mówi Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich.

Tramwaje Warszawskie testowały kabinę Hyundaia

Hyundai Rotem przysłał do Warszawy pełnowymiarowy model kabiny motorniczych w przyszłych tramwajach. Testowali ją pracownicy Tramwajów Warszawskich, którzy zgłosili uwagi. Będą one uwzględnione w docelowym tramwaju.

Warszawa: Jest umowa na budowę trasy tramwajowej na ul. Gagarina

MPWiK oraz Tramwaje Warszawskie podpisały umowę na projekt i budowę kolektora ściekowego oraz nowej trasy tramwajowej w ul. Gagarina od Sułkowickiej do Czerniakowskiej. Prace zrealizuje konsorcjum Inżynierii Rzeszów i Balzoli na kwotę 190 mln zł brutto.

Warszawa: Rano ok. 30 zatrzymań. Za dużo pasażerów w tramwajach

Nowe regulacje, jeżeli chodzi o limit osób w pojazdach komunikacji miejskiej oraz zapowiedź policji o restrykcyjnych działaniach mocno odbijają się na funkcjonowaniu transportu. W stolicy wg wstępnych danych Tramwajów Warszawskich doszło rano do ok. 30 zatrzymań w ruchu z powodu zbyt dużej liczby pasażerów.

Tramwaje Warszawskie: Historyzujące słupy trakcyjne nie będą już stawiane wszędzie

Tramwaje Warszawskie – w wyniku zaleceń miejskich jednostek – wprowadzą zmiany przy nowych inwestycjach, jeżeli chodzi o wyposażenie i wykończenie elementów infrastruktury. Nie będą już domyślnie stosowane historyzujące słupy z ozdobami, które często nie wpisywały się w charakter miejsca. Teraz przede wszystkim stawiane będą słupy o okrągłym przekroju, z jednym uskokiem.

Tramwaje Warszawskie: 11 ofert na inżyniera kontraktu dla zajezdni Annopol

Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty w przetargu na inżyniera kontraktu dla budowy nowej zajezdni na Annopolu. Wykonawca ma opracować dokumentację przetargową, wspierać TW w trakcie postępowania na wybór wykonawcy, a następnie zarządzać realizacją projektu. Budowa nowego obiektu, który pomieści 150 tramwajów, jest konieczna z uwag na rozwój sieci tramwajowej i zwiększanie stanu taboru.

Tramwaje Warszawskie: Jest umowa na projekt trasy na Gocław

Tramwaje Warszawskie podpisały dziś umowę z projektantem blisko 4-kilometrowej trasy tramwajowej na Gocław. Dokumentacja ma powstać w ciągu dziewięciu miesięcy. Budowa trasy mogłaby rozpocząc się w przyszłym roku.

Warszawa: Wybrano wykonawcę trasy tramwajowej na Gagarina

Po pięciu miesiącach od otwarcia ofert MPWiK oraz Tramwaje Warszawskie rozstrzygnęły przetarg na projekt i budowę kolektora ściekowego oraz trasy tramwajowej w ul. Gagarina od Sułkowickiej do Czerniakowskiej. Zamawiający zwiększyli środki i wybrali ofertę konsorcjum Inżynierii Rzeszów i Balzoli na kwotę 190 mln zł brutto.

Warszawa: Przebudowa pl. Narutowicza dopiero po linii średnicowej?

Do 2022 r. miał zostać przebudowany warszawski plac Narutowicza. Niewykluczone jednak, że przedsięwzięcie trzeba będzie opóźnić o kilka lat do czasu zakończenia budowy trasy tramwajowej do Dw. Zachodniego i przebudowy linii średnicowej w centrum miasta, co wynika z konieczności utrzymania drożności komunikacji szynowej. Wielka pętla tramwajowa, którą dzielnica ochoczo chciała kilka lat temu likwidować, może się okazać w najbliższych latach bardzo potrzebna.

Tramwaje Warszawskie zawarły umowę na projekt trasy do Dw. Zachodniego

Tramwaje Warszawskie poinformowały o podpisaniu umowy z firmą Progreg na projekt trasy tramwajowej w ciągu Bitwy Warszawskiej 1920 r. na odcinku od Grójeckiej do Dw. Zachodniego. Elementem trasy jest tunel pod Parkiem Zachodnim i podziemny przystanek przy dworcu.

Warszawa. Jest umowa na projekt tramwaju do Wilanowa

Tramwaje Warszawskie podpisały pierwszą umowę związaną z budową tramwaju z Pola Mokotowskiego do Wilanowa. To największa inwestycja tramwajowa w stolicy zaplanowana na najbliższe lata. Projektowaniem nowej trasy zajmie się krakowska firma Progreg.

Tramwaje Warszawskie wybrały projektanta tramwaju na Gocław

Tramwaje Warszawskie rozstrzygnęły kolejny przetarg: na wykonanie dokumentacji projektowej 3,6-kilometrowej trasy tramwajowej na Gocław. Wygrała firma Progtreg, która jest w stanie wykonać zamówienie za blisko 5,9 mln zł brutto.

Tramwaje Warszawskie wybrały projektanta trasy do Dw. Zachodniego

Tramwaje Warszawskie zwiększyły budżet i rozstrzygnęły przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej dla nowej trasy łączącej ul. Grójecką z Dworcem Zachodnim. Postępowanie wygrała firma Progreg z Krakowa, która jest w stanie wykonać zamówienie za 5,5 mln zł brutto.

Warszawa: W I poł. 2020 r. przetarg na torowisko na Kasprzaka. Burza o parkingi

Tramwaje Warszawskie kończą prace projektowe dla budowy ok. 2 km nowej trasy tramwajowej w ul. Kasprzaka i przebudowy ok. 1,2 km torów w ciągu Wolskiej. Zatwierdzony jest już projekt organizacji ruchem. Nagle, głównym zmartwieniem dzielnicy, jest kwestia liczby miejsc parkingowych w rejonie cmentarzy.

Warszawa: Zajezdnia Annopol z pozwoleniem na budowę

Jak informują Tramwaje Warszawskie, pozwolenie na budowę zajezdni tramwajowej na Annopolu jest już ostatecznie potwierdzone. Nowy obiekt jest konieczna dla obsługi planowanych tras tramwajowych. Budowa zajezdni musi zakończyć się najpóźniej w 2023 r.

Warszawa. Wybrano projektanta tramwaju do Wilanowa

Za dwa lata na trasie tramwajowej do Miasteczka Wilanów będą mogły rozpocząć się pierwsze roboty budowlane. Tramwaje Warszawskie wybrały projektanta 12-kilometrowego odcinka trasy tramwajowej. PROREG zarobi 9,25 mln zł brutto. To jedyna oferta, która zmieściła się w kosztorysie.

Warszawiacy wybrali uśmiechnięte tramwaje Hyundaia

Tramwaje Warszawskie podsumowały wyniki ankiety w sprawie wyglądu nowych tramwajów firmy Hyundai. Przytłaczająca większość głosujących wybrała ostatnią, uśmiechniętą wersję przodu tramwaju, które koreańska firma ma dostarczyć do Warszawy.

Tramwaje Warszawskie przetestują zielone torowisko na tłuczniu

W Warszawie jest już ok. 25 km zielonych torów tramwajowych. Wszystkie na konstrukcji bezpodsypkowej, betonowej. Tramwaje Warszawskie będą teraz sprawdzać w terenie, czy da się wprowadzić zielone torowisko na istniejących torach z tłuczniem.

Warszawa: Jest umowa na trasę tramwajową do Winnicy. Zbuduje ją Balzola

Tramwaje Warszawskie podpisały umowę na budowę blisko kilometrowego odcinka trasy tramwajowej wzdłuż ul. Światowida do pętli Winnica. Z nowej trasy pasażerowie skorzystają w 2021 r.

Warszawiacy wybiorą wygląd nowych tramwajów Hyundaia. Trzy propozycje

Tramwaje Warszawskie ustalają z Hyundaiem ostatnie szczegóły przed rozpoczęciem produkcji nowych tramwajów dla stolicy. Spółka postanowiła zapytać warszawiaków o to, jak mają wyglądać nowe wagony. Można głosować na jedną z trzech propozycji przodu wagonu. Ankieta rusza 25 października.

Warszawa: Co ze starymi słupami tramwajowymi na Radzymińskiej?

Pamiątki po zlikwidowanych trasach tramwajowych nierzadko pozostają na lata. Tak jest z kratownicowymi słupami trakcyjnymi – wykorzystywanymi jako oświetleniowe – na „małej” Radzymińskiej, po której tramwaje jeździły do 1966 r. O ich przyszłość pytała się jedna ze stołecznych radnych.

Warszawa: Pięć ofert na projekt tramwaju na Gocław. Czy w ogóle powstanie?

Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty w przetargu na wykonanie dokumentacji projektowej dla trasy tramwajowej na Gocław. O zamówienie ubiega się pięć podmiotów. Tymczasem nie wiadomo, czy inwestycja zostanie w ogóle zrealizowana. Władze miasta ostatnio wskazały, że w związku ze zmianami podatkowymi, niekorzystnie wpływającymi na sytuację finansową samorządów, konieczne mogą być cięcia w inwestycjach. Wśród nich wymieniono tramwaj na Gocław. Ratusz zaprzecza jednak, żeby w tej chwili miało materializować się zagrożenie dla inwestycji.

Pięć firm chce zaprojektować trasę tramwajową z Mokotowa do Wilanowa

Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty w przetargu na opracowanie dokumentacji projektowej dla budowy trasy tramwajowej do Wilanowa, wzdłuż Rakowieckiej, Goworka, Spacerowej, Belwederskiej, Sobieskiego i al. Rzeczypospolitej. O zamówienie ubiega się pięć firm, ale tylko jedna zmieściła się w budżecie zamawiającego. Budowę trasy założono w latach 2021-2023.

Warszawa: Tramwaj do Dw. Zachodniego. Sześciu projektantów zainteresowanych

Dużym zainteresowaniem cieszy się powtórzony przetarg na projekt trasy tramwajowej łączącej Ochotę z Dworcem Zachodnim. O zamówienie ubiega się sześciu projektantów z ofertami na kwoty od 5,5 mln zł do 7,1 mln zł brutto.

Warszawa: W ciągu kilku dni umowa na przedłużenie trasy tramwajowej do Winnicy

Zniknęły formalne przeszkody związane z przetargiem na kolejny etap rozbudowy trasy tramwajowej wzdłuż ulicy Światowida. – Nawet w ciągu kilku dni będziemy mogli podpisać umowę na przedłużenie trasy tramwajowej do Winnicy – zapowiada Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich.

Warszawa: Balzola przedłuży trasę tramwajową na Nowodworach?

Tramwaje Warszawskie rozstrzygnęły postępowanie na przedłużenie trasy tramwajowej wzdłuż Światowida na Nowodworach w kierunku krańca Winnica. O zamówienie ubiega się pięć podmiotów. Wygrała Balzola, która złożyła najtańszą ofertę. Wynik nie jest jednak prawomocny.

Jaki tramwaj do Wilanowa? Założenia projektowe w przetargu

Tramwaje Warszawskie prowadzą przetarg na wykonanie dokumentacji projektowej dla budowy ponad 10 km nowych torowisk tramwajowych – wzdłuż Rakowieckiej, Goworka, Spacerowej, Belwederskiej, Sobieskiego i al. Rzeczypospolitej. Na części trasy założono możliwość wytyczenia wspólnego pasa autobusowo-tramwajowego.

Metrobus do Ząbek zamiast tramwaju?

Co jakiś czas, zazwyczaj w okolicach wyborów, pojawiają się pomysły i koncepcje rozbudowy sieci warszawskich tramwajów poza granice Warszawy. Zazwyczaj barierą nie do przejścia okazują się koszty. Kilkanaście lat temu zaistniała też wizja przedłużenia sieci tramwajowej do Ząbek. Jedno z lokalnych stowarzyszeń zniecierpliwione brakiem efektów proponuje budowę korytarza BRT, który wymagałby znacznie mniejszych nakładów finansowych i inwestycyjnych.

Pracownicy Tramwajów Warszawskich z pomocą prawną i psychologiczną

Prowadzenie czterdziestotonowego pojazdu w ruchu miejskim i przewożenie setek pasażerów to ogromna odpowiedzialność. Dlatego też Tramwaje Warszawskie wprowadziły program kompleksowego wsparcia prawnego i psychologicznego dla motorniczych oraz pozostałych pracowników

Warszawa: Remont na Grochowskiej. Wracają tramwaje

Tramwaje Warszawskie kończą zasadnicze prace przy przebudowie trasy tramwajowej na Grochowskiej od al. Zielenieckiej do Wiatracznej. Od poniedziałku 16 września na swoje trasy mają wrócić tramwaje linii 3, 6, 22 i 26.

Warszawa: Ruszają przetargi na projekt tramwaju do Wilanowa i na Gocław

Tramwaje Warszawskie ogłosiły przetargi na dokumentację projektową dwóch wyczekiwanych tras – na Gocław oraz do Wilanowa, z odnogami w ul. Św. Bonifacego i Branickiego. To ważny wstęp do realizacji zapowiadanych od dawna nowych tras tramwajowych.

Tramwaj do Dw. Zachodniego: Jest nowy przetarg na projekt

Tramwaje Warszawskie szybko ogłaszają nowy przetarg na projekt trasy tramwajowej w ciągu Bitwy Warszawskiej 1920 r. od Grójeckiej do Dw. Zachodniego. Poprzednie postępowanie nie przyniosło rozstrzygnięcia, gdyż oferta jedynego startującego przewyższała oczekiwania finansowe Tramwajów Warszawskich.

Barometr Warszawski. Komunikacja miejska rekordowo na plus

W najnowszych badaniach Barometru Warszawskiego pozytywną ocenę stołecznej komunikacji miejskiej wystawiło rekordowe 93 proc. respondentów. Warszawiacy niezmiennie uważają, że najważniejszą inwestycją jest budowa metra, przeszkadzają im niebezpiecznie jeżdżący kierowcy. Coraz chętniej, choć niezbyt regularnie, jeżdżą na rowerach.

Warszawa: Przetarg na projekt tramwaju do Dw. Zachodniego unieważniony

Tramwaje Warszawskie trzy dni po otwarciu ofert unieważniają przetarg na wykonanie dokumentacji projektowej dla trasy tramwajowej w ciągu Bitwy Warszawskiej 1920 r. do Dw. Zachodniego. W postępowaniu wystartowała tylko jedna firma, a jej oferta niemal dwukrotnie przewyższała zaplanowany na ten cel budżet. – Przygotowujemy się do tego, by jak najszybciej ogłosić nowy przetarg – mówi Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich.

Tramwaj na Gocław: Przetarg na projekt do końca III kwartału 2019 r.

Trwają przygotowania do realizacji trasy tramwajowej na Gocław. Jak informuje Robert Soszyński, wiceprezydent Warszawy, jeszcze w tym kwartale miałby ruszyć przetarg na projekt. Natomiast umowa z wykonawcą robót budowlanych miałaby zostać podpisana w IV kwartale 2021 r.

Warszawa: Droga oferta na projekt tramwaju do Dw. Zachodniego

Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty w przetargu na przygotowanie projektu odcinka nowego torowiska w ciągu ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r. od Grójeckiej do Dworca Zachodniego. Wpłynęła tylko jedna oferta – i to od firmy, z którą przewoźnik miał podpisaną umowę na wykonanie projektu koncepcyjnego całej nowej trasy z Woli do Wilanowa. Prace nad dokumentem mocno się opóźniły, a ponadto nie został wykonany cały zakres umowy. 

Warszawa. Pięć ofert na tramwaj na Gagarina. Wszystkie bardzo drogie

W Warszawie otwarto oferty na zaprojektowanie i budowę w ciągu najbliższych trzech lat dość skomplikowanego odcinka sieci wzdłuż ulicy Gagarina. Jest problem, bo o ile urzędnicy założyli, że da się go zbudować za niecałe 140 mln zł, to oferty wahają się od 190 do 300 mln zł.

Tramwaje Warszawskie: Smarownice trzykrotnie za drogie

Wszystko wskazuje na to, że niepowodzeniem zakończy się przetarg na montaż zautomatyzowanych smarownic torowych w siedmiu lokalizacjach w Warszawie. Wpłynęła jedna oferta na kwotę blisko 16 mln zł przy budżecie Tramwajów Warszawskim określonym na kwotę 4,8 mln zł.

Tramwaje Warszawskie: Pięć ofert na przedłużenie trasy na Nowodworach

Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty na przedłużenie trasy tramwajowej wzdłuż Światowida na Nowodworach w kierunku krańca Winnica. O zamówienie ubiega się pięć podmiotów. Na realizację prac przeznaczono dziesięć miesięcy, z wyłączeniem okresu zimowego. 

Tramwaje Warszawskie z przetargiem na projekt trasy do Dw. Zachodniego

Tramwaje Warszawskie ogłosiły kolejny już przetarg w ramach trasy, która ma połączyć Wolę, Dw. Zachodni z Mokotowem i Wilanowem. Zadaniem wykonawcy będzie zaprojektowanie odcinka na Ochocie, między Dw. Zachodnim a Grójecką, ale bez samego tunelu pod torami kolejowymi – jego budowa będzie elementem inwestycji PKP PLK.

Warszawa: Spłonęło 100 m zielonego torowiska na Puławskiej

W piątek (28 czerwca) zapaliła się trawa na torowisku tramwajowym wzdłuż Puławskiej. W sumie spłonęło ok. 100 m zielonego torowiska, które powstało w zeszłym roku. Tramwaje Warszawskie zapewniają, że trawa jest podlewana regularnie.

Warszawa: Lipcowe prace na torach tramwajowych na Woronicza

W sobotę 29 czerwca Tramwaje Warszawskie rozpoczną remont na skrzyżowaniu al. Niepodległości z ul. Woronicza. Spółka zajmie się wymianą torów i pracami nad przejazdem dla aut.

Warszawa: Kolejny etap prac na Grochowskiej. Znika trójka

Warszawscy tramwajarze pracują na ul. Grochowskiej. Od poniedziałku 24 czerwca rozpocznie się wymiana torowiska na przejeździe na wysokości ul. Podskarbińskiej. Dla kierowców uruchomione zostaną tymczasowe przejazdy, a z Grochowskiej zostaną wycofane tramwaje dwukierunkowe linii nr 3, dojeżdżające w tej chwili do przystanku Gocławska.

Tramwaje Warszawskie rozważają zakup używanych tramwajów z niską podłogą

Tramwaje Warszawskie podpisały niedawno umowę z firmą Hyundai Rotem Company na dostawy 213 nowych tramwajów. Jednak zamówienie – zrealizowane nawet w całości (z wykorzystaniem opcji) – nie pozwoli na wycofanie wszystkich pozostających w ruchu wozów wysokopodłogowych. Rozwiązaniem mógłby być zakup wozów używanych. – Rozważamy taką opcję, ale musi to być zrobione z głową. Nie chodzi bowiem o to, by sprowadzić cokolwiek – podkreśla Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich.

Szef Hyundai Rotem: Osobiście obiecuję, że Warszawa otrzyma dobry tramwaj

Hyundai Rotem swoje pierwsze „europejskie” tramwaje dostarczy do Warszawy. – To najlepsze miasto, by potraktować ją jako bazę do rozwoju i zdobywania kolejnych rynków w Europie – mówi Geon Yong Lee, dyrektor generalny Hyundai Rotem. Jak zapewnia, Hyundai dzięki bogatemu doświadczeniu w zakresie pojazdów szynowych dostarczy „bardzo dobry produkt”.

Warszawa: Duchota w kabinach motorniczych. Będą dodatkowe przeglądy

Teoretycznie niemal wszystkie stołeczne tramwaje są wyposażone w klimatyzację kabiny motorniczego. W praktyce nawet w połowie pojazdów może być z nią problem. – W tym tygodniu, kiedy mamy do czynienia z ekstremalnie wysokimi temperaturami, dodatkowo sprawdzamy działanie klimatyzatorów – zajmą się tym nasi pracownicy – deklaruje Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich.

Tramwaje Warszawskie: Remont 2,7 tys. słupów trakcyjnych za 15 mln zł

Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty w przetargu na renowację i malowanie słupów trakcyjnych oraz trakcyjno-oświetleniowych. W sumie zamówienie – realizowane w tym i przyszłym roku – obejmuje blisko 2,8 tys. różnego rodzaju słupów. W postępowaniu wystartowała jedna chętna firma, która wyceniła usługę na 15 mln zł brutto, co odpowiada założeniom finansowym zamawiającego.

Hyundai zapowiada oddział w Polsce. Tu dalsza produkcja tramwajów

Przy okazji podpisania umowy na nowe tramwaje dla Warszawy Hyundai Rotem zapowiedział otwarcie w oddziału w Warszawie dla obsługi rynku europejskiego. – Hyundai Rotem traktuje Polskę jako miejsce długoterminowego rozwoju – mówi Geon Yong Lee, dyrektor generalny Hyundai Rotem. – W przypadku rozszerzenia zamówienia przez Warszawę o opcję na 90 pojazdów Hyundai Rotem będzie dążył do produkcji tramwajów w Polsce – zadeklarował.

Umowa podpisana! Pierwsze z 213 tramwajów Hyundaia w Warszawie wiosną 2021 r.

Tramwaje Warszawskie podpisały właśnie umowę z koreańską firmą Hyundai Rotem na dostawy 123 nowych tramwajów z opcją na zwiększenie zamówienia o kolejne 90 pojazdów. – Na razie współpraca układa się bardzo dobrze. Mam nadzieję, że ambitny termin – niecałe dwa lata – zostanie dotrzymany i już w 2021 r. będziemy mogli pochwalić się pierwszymi tramwajami – mówi Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich.

Warszawa: 129 zespołów napędowych Swingów do naprawy głównej

Tramwaje Warszawskie rozpisały przetarg na wykonanie naprawy głównej 129 zespołów napędowych w Swingach. Wartość zamówienia, którego realizacja potrwa rok, szacowana jest na blisko 8 mln zł netto.

Tramwaje Warszawskie bliżej Hyundaia. Kontrola nie wykazała naruszeń

Obowiązkowa kontrola uprzednia prezesa Urzędu Zamówień Publicznych nie wykazała żadnych uchybień i naruszeń przepisów w głośnym przetargu taborowym Tramwajów Warszawskich. To przybliża spółkę do podpisania umowy ze zwycięzcą postępowania – firmą Hyundai Rotem Company – na dostawy do 213 nowych tramwajów.

Tramwaje Warszawskie testowo zainstalują rozkłady na e-papierze

Tramwaje Warszawskie będą testować nowy nośnik rozkładów jazdy i informacji pasażerskiej. Na przystankach – w ramach pilotażu – ma pojawić się siedem tablic wykonanych w technologii tzw. e-papieru.

Warszawa: Kolejny etap prac na Grochowskiej. Tramwaje na krótszej trasie

Od miesiąca Tramwaje Warszawskie przeprowadzają remont torów w ciągu ul. Grochowskiej. W weekend zostaną wprowadzone dalsze zmiany: rozjazd nakładkowy zostanie przesunięty bliżej al. Zielenieckiej.

Tramwaje Warszawskie przyspieszają z inwestycjami. Wkrótce kolejne przetargi

Tramwaje Warszawskie mają szansę zrealizować w perspektywie do 2023 r. jeden z ambitniejszych w Polsce programów inwestycyjnych w zakresie komunikacji tramwajowej. Do tej pory realizacja śmiałych wizji napotykała na liczne problemy, ale wszystko wskazuje na to, że trudności zostały przełamane i niebawem na dobre rozsypie się wór z zamówieniami. Na pierwszy rzut pójdą kolejne przetargi związane z trasą tramwajową z Dworca Zachodniego do Wilanowa.

Warszawa: Umowa z Hyundaiem na tramwaje na przełomie czerwca i lipca?

Tramwaje Warszawskie wystąpiły już do prezesa Urzędu Zamówień Publicznych o kontrolę uprzednią głośnego przetargu na dostawy do 213 nowych tramwajów. Ta powinna zakończyć się w pierwszych tygodniach czerwca, co – przy pomyślnym wyniku – otwiera drogę do podpisania umowy z Hyundaiem pod koniec czerwca bądź na początku lipca.

Warszawa: Rusza przetarg na przedłużenie trasy tramwajowej na Winnicę

Budowa kolejnego odcinka trasy tramwajowej na Nowodworach coraz bliżej. Spółka Tramwaje Warszawskie rozpoczęła procedurę przetargową na wybór wykonawcy torowiska wzdłuż Światowida do krańca Winnica. W ramach inwestycji przewidziano też rozbudowę układu drogowego.

Warszawa. Ruszył pierwszy przetarg na tramwaj do Wilanowa

Ruszyła procedura ogłoszenia pierwszego z serii przetargów związanych z budową tramwaju do Wilanowa. Postępowanie w formule „projektuj i buduj” obejmuje odcinek na ul. Gagarina, między ul. Sułkowicką a Czerniakowską. Nowe torowisko powstanie w ciągu trzech lat.

Warszawa: Roboty tramwajowe w Grochowskiej i al. Krakowskiej

W sobotę, 27 kwietnia, rozpocznie się remont torów tramwajowych na ul. Grochowskiej, między rondem Wiatraczna a al. Zieleniecką. W tym samym czasie ruszą prace na al. Krakowskiej. W związku z pracami wprowadzone zostaną zmiany w ruchu samochodów i kursowaniu tramwajów.

Warszawa: Pełna gwiazda na Ochocie. Powstanie węzeł tramwajowy

Tramwaje Warszawskie przygotowują się do realizacji trasy tramwajowej, która ma połączyć Wolę i Dw. Zachodni z Wilanowem. Jeden z pierwszych odcinków powstanie na Ochocie. Inwestycja będzie wymagała przebudowy skrzyżowania z Grójecką, gdzie przewidziano pełny węzeł tramwajowy. – Tramwaje będą mogły skręcać we wszystkich kierunkach – zapowiada Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich. Pierwsze przetargi niebawem.

Przetarg Tramwajów Warszawskich ponownie wygrywa Hyundai

Tramwaje Warszawskie ponownie rozstrzygnęły przetarg na dostawy do 213 nowych tramwajów. Ponownie jako najkorzystniejsza została wybrana oferta firmy Hyundai Rotem Company, która złożyła dodatkowe wyjaśnienia zgodnie z wyrokiem KIO.

Tramwaje Warszawskie ponownie rozstrzygną przetarg. Hyundai już poproszony o wyjaśnienie

Sprawa warszawskiego przetargu na tramwaje nie kończy się. Krajowa Izba Odwoławcza odrzuciła w zasadzie wszystkie zarzuty merytoryczne Pesy i uznała jeden formalny, dotyczący formy zaświadczenia o płaceniu podatków. Strony otrzymały już pisemny odpis wyroku, który rozwiewa wątpliwości interpretacyjne co do dalszych kroków. Tramwaje Warszawskie unieważniły wybór najkorzystniejszej oferty i od razu wezwały firmę Hyundai do wyjaśnień, czy w Korei wydaje się dokument potwierdzający "brak odroczeń lub zaległości podatkowych w zakresie należności powierników”.

KIO odrzuca drugie odwołanie Pesy ws. Hyundaia i Tramwajów Warszawskich

Sprawa warszawskiego przetargu, na dostawy do 213 tramwajów, który wygrał Hyudai (HRC), powoli klaruje się. Krajowa Izba Odwoławcza w całości odrzuciła drugie odwołanie Pesy. Informacją tą i szybkim procedowaniem sprawy zaskoczony jest bydgoski producent. Zgodnie z sentencją orzeczenia po pierwszym odwołaniu Pesy Tramwaje Warszawskie i HRC muszą wyjaśnić wątpliwości związane z treścią „zaświadczenia płacenia podatków”.

Tramwaj do Wilanowa wreszcie przyspiesza. Pierwsze przetargi w kwietniu

Przygotowania do budowy trasy tramwajowej z Woli, Dw. Zachodniego, Ochoty przez Mokotów do Wilanowa przebiegają niezwykle powoli. Niebawem jednak ma się to istotnie zmienić: Tramwaje Warszawskie ograniczają zakres umów z wykonawcą mocno opóźnionego projektu koncepcyjnego trasy. Jednocześnie miasto szykuje zmiany w jednostkach odpowiedzialnych za zatwierdzanie organizacji ruchu, co ma wpłynąć na przyspieszenie procesu uzgodnień. W kwietniu mają ruszyć dwa pierwsze przetargi.

Warszawa: KIO ws. odwołania Pesy. TW muszą wyjaśnić z HRC kwestie podatkowe

Dzisiaj (27 marca) Krajowa Izba Odwoławcza wydała orzeczenie ws. pierwszego odwołania na dostawy do 213 nowych tramwajów. KIO uznała główne zarzuty Pesy, związane z ceną, terminowością produkcji, zarzutami dot. dostaw wcześniejszych pojazdów na Ukrainę za nieuzasadnione i nieudowodnione. Jednocześnie KIO wezwała zamawiającego do wyjaśnienia wątpliwości związanych z treścią „zaświadczenia płacenia podatków”, złożonego przez HRC. Strony sporu jednak inaczej interpretują konsekwencje i dalsze kroki związane z dzisiejszym orzeczeniem KIO. Nie ma też jeszcze decyzji ws. drugiego odwołania Pesy, które wpłynęło do KIO w tym tygodniu.

Przedstawiciel HRC: Opór przed nami duży. Pora skończyć z polityką monopolistyczną

Pesa, powołując się na nowe okoliczności, złożyła nowe odwołanie od toczącego się przetargu na dostawy do 213 nowych tramwajów dla Warszawy. Bydgoski producent wskazuje, że Hyundai – aby zdążyć z produkcją – założył prowadzenie prac projektowych oraz uzgodnień ws. komponentów jeszcze przed podpisaniem umowy. – Moim zdaniem opór konkurencji przed nowym, dobrym jakościowo i cenowo producentem jest bardzo duży i to nie tylko ze strony Pesy Bydgoszcz – mówi Marcin Jędryczka, przedstawiciel Hyundai Rotem Company.

Warszawa: Nowe odwołanie Pesy ws. tramwajów. Tuż przed orzeczeniem KIO [aktualizacja: powody odwołania]

W środę Krajowa Izba Odwoławcza miała wydać orzeczenie ws. odwołania Pesy od rozstrzygnięcia warszawskiego przetargu na dostawy do 213 nowych tramwajów dla stolicy, który wygrał Hyundai. Okazuje się jednak, że bydgoski producent nie odpuszcza tak łatwo postępowania. Jak poinformował prezes Tramwajów Warszawskich, Pesa złożyła właśnie kolejne odwołanie.

Tramwaje Warszawskie otwierają Izbę Tradycji

Tramwaje elektryczne jeżdżą po Warszawie już 111 lat. Właśnie dlatego, 30 marca Tramwaje Warszawskie zapraszają wszystkich do nowo powstałej Izby Tradycji. – Pokażemy historię warszawskich tramwajów, pracowników i ich rodzin, dzięki którym od ponad 100 lat nieprzerwanie możemy przemierzać Warszawę tymi wyjątkowymi pojazdami – mówi Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy spółki.

TW i Hyundai vs Pesa: Jeszcze bez orzeczenia, ale biegłego nie będzie

W przyszłym tygodniu Krajowa Izba Odwoławcza ma ogłosić orzeczenie ws. odwołania Pesy od wyboru oferty Hyundaia w przetargu Tramwajów Warszawskich na dostawy do 213 tramwajów. Na razie arbitrzy oddalili wniosek Pesy o powołanie biegłego, który miałby badać realność oferty koreańskiej konkurencji.

Tramwaje Hyundaia powstaną w Korei. Większość komponentów – z Europy

Krajowa Izba Odwoławcza rozpatruje odwołanie Pesy od wyniku warszawskiego przetargu na dostawy do 213 tramwajów, który wygrał Hyundai Rotem. Bydgoski producent wskazuje, że terminowa dostawa pojazdów nie jest możliwa, gdyż transport morski tramwajów, które będą powstawać w Korei, zajmie dwa razy więcej czasu, niż deklaruje to konkurent. Hyundai podkreśla, że akurat kwestie dostaw ma dobrze rozpracowaną. Koreańska firma zapewnia też, że bez względu na miejsce produkcji znacząca część podzespołów będzie pochodzić z Europy, a serwisowanie pojazdów będzie wymagało trwalszej i większej obecności na miejscu, w Polsce. Hyundai Rotem dodatkowo wskazuje, że koncentruje się głównie na dobrze zorganizowanym projekcie, który już trwa od wielu miesięcy i to jest główny klucz w terminowej i jakościowej realizacji projektu. Jedną z głównych firm, która będzie realizowała projekt w czasie jego trwania, jest firma polska, która ma podpisaną wieloletnią współpracę i zrealizowała kilka projektów wspólnie z HRC.

Warszawa: Ruszył montaż 583 biletomatów w tramwajach

W warszawskich tramwajach pojawiają się pierwsze nowe biletomaty. W ramach unifikacji urządzeń w pojazdach stołecznej komunikacji umożliwiają one płatność kartą, bez gotówki. W sumie Mennica ma zamontować 583 biletomaty oraz obsługiwać je przez okres 60 miesięcy. Zamówienie może zostać rozszerzone o kolejne urządzenia, wraz z przedłużeniem okresu leasingu.

Tramwaje Warszawskie planują remont na Grochowskiej. Do tego prace w kilkunastu miejscach

Najpoważniejszym zadaniem inwestycyjnym Tramwajów Warszawskich będzie przebudowa odcinka torów na ul. Grochowskiej między al. Zieleniecką a Wiatraczną. Prace, które spółka będzie prowadziła własnymi siłami, rozpoczną się na przełomie kwietnia i maja. Do tego przewidziano mniejsze roboty w kilkunastu innych lokalizacjach, które będą wiązały się z krótkotrwałymi, weekendowymi utrudnieniami w ruchu.

Druga rozprawa ws. przetargu Tramwajów Warszawskich. Obszerne pismo na ostatnią chwilę

Dziś po raz kolejny zebrała się Krajowa Izba Odwoławcza ws. odwołania Pesy od wyboru oferty firmy Hyundai w przetargu Tramwajów Warszawskich na dostawę do 213 tramwajów. Hyundai rano, tuż przed posiedzeniem, przesłał obszerne, liczące kilkadziesiąt stron pismo. Sprawa została odroczona, by strony mogły się zapoznać z tym wyjaśnieniem.

Dalszy ciąg tramwaju na Nowodworach. Przetarg „w ciągu kilku tygodni”

Przeciągają się przygotowania do budowy przedłużenia trasy tramwajowej na Nowodworach do Winnicy. – Pierwsze założenia do budowy tramwaju na Tarchomin powstawały kilka lat temu. Zdecydowaliśmy się przeprowadzić dodatkową aktualizację dokumentacji projektowej – mówi Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich.

Warszawa: Pierwsza rozprawa ws. odwołania Pesy od wyboru Hyundaia za nami

Dzisiaj (4 marca) w Krajowej Izbie Odwoławczej odbyła się pierwsza rozprawa ws. odwołania Pesy od rozstrzygnięcia przetargu na dostawy do 213 tramwajów dla stolicy. Przetarg, co wywołało dużo kontrowersji, wygrał koreański Hyundai. – Mamy nadzieję na jak najszybsze rozpatrzenie odwołania – mówi Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich.

Warszawski przetarg początkiem kłopotów samorządów?

Gorąca polityczna atmosfera wokół zwycięstwa spółki Hyundai Rotem w warszawskim przetargu przysłania kilka niepokojących faktów, mogących negatywnie wpłynąć na tramwajowe plany polskich samorządów.

CBA skontroluje warszawski przetarg tramwajowy

Wygrana firmy Hyundai w warszawskim przetargu na dostawy do 213 pojazdów nie przestaje budzić emocji. Do Tramwajów Warszawskich wybierają się funkcjonariusze Centralnego Biura Antykorupcyjnego. – CBA poprosiło Tramwaje Warszawskie o wgląd w dokumentację przetargową – potwierdza Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich.

Hyundai rażąco tani? Bartelski: Pesa sprzedawała nam taniej

Pesa w swoim odwołaniu od rozstrzygnięcia warszawskiego przetargu tramwajowego na dostawy do 213 tramwajów ma zastrzeżenia co do wyceny zaproponowanej przez koreańską firmę Hyundai. Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich, przypomina, że bydgoski producent sprzedawał w 2014 r. tramwaje taniej niż teraz proponuje Hyundai. 

Warszawa: Pesa wysłała odwołanie ws. wyboru tramwajów Hyundaia

W poniedziałek 18 lutego mija termin na składanie odwołań od rozstrzygnięcia przetargu Tramwajów Warszawskich na dostawy do 213 tramwajów, zgodnie z którym wygrała firma Hyundai Rotem. Odwołanie w tej sprawie wieczorem złożyła bydgoska Pesa, która wskazuje na nierealną cenę koreańskiej konkurencji.

Czy Tramwaje Warszawskie mogły zamknąć rynek dla koreańskich pojazdów?

Warszawski przetarg na dostawy do 213 tramwajów nie przestaje budzić emocji. Najnowsze zarzuty dotyczą zmiany warunku udziału w postępowaniu i dopuszczenia producentów, którzy nie mają doświadczenia w zakresie dostaw pojazdów na rynek europejski. Jak wyjaśniają Tramwaje Warszawskie, powołując się na orzecznictwo instytucji odpowiedzialnych za nadzór nad przetargami i sądów, ograniczenia obszarowe prowadzą do ustalenia nieproporcjonalnego i utrudniającego warunku udziału i mogą skutkować karą sięgającą kilkudziesięciu milionów złotych.

Adamczyk: Mam nadzieję, że tramwaje dla Warszawy powstaną w Polsce

Minister Infrastruktury Andrzej Adamczyk zabrał głos w sprawie przetargu na 213 tramwajów dla Warszawy. Zwycięzcą przetargu został koreański Hyundai, co nie podoba się wielu politykom z prawej strony sceny politycznej, którzy chcieliby, by zamówienie trafiło w ręce bydgoskiej Pesy. Polski producent również chciał dostarczyć pojazdy, jednak w cenie, która przekracza znacznie budżet zamawiającego.

Europoseł z pytaniami do Komisji Europejskiej o warszawskie tramwaje

Rozstrzygnięcie przetargu Tramwajów Warszawskich na dostawy 213 tramwajów wciąż odbija się wielkim echem. Jeden z europosłów Prawa i Sprawiedliwości skierował w tej sprawie pytania do Komisji Europejskiej. Kontrolę poselską w Tramwajach Warszawskich przeprowadzić ma zamiar jeden z posłów prawicy.

Wojewoda z Bydgoszczy z apelem do Trzaskowskiego o przemyślenie sprawy tramwajów

Rozstrzygnięcie warszawskiego przetargu na dostawy do 213 tramwajów budzi sporo emocji – przede wszystkim politycznych. Głos w sprawie zabrał Mikołaj Bogdanowicz, wojewoda kujawsko-pomorski, który napisał list otwarty do Rafała Trzaskowskiego o ponowne przeanalizowanie aspektów za i przeciw oraz „podjęcie decyzji z korzyścią dla polskiego przemysłu”.

Pesa z odwołaniem w warszawskim przetargu. Ale nie w sprawie Hyundaia

Dziś (13 lutego) w Krajowej Izbie Odwoławczej trwa rozpatrywanie odwołania Pesy ws. przetargu na dostawy do 213 tramwajów. Nie dotyczy ono jednak piątkowego rozstrzygnięcia przetargu i wskazania firmy Hyundai Rotem jako zwycięzcy postępowania. Bydgoski producent nie podjął jeszcze decyzji, czy będzie się odwoływał od wyników przetargu.

Hyundai we współpracy z polskim projektantem. Szansa na fabrykę?

Nie milkną echa rozstrzygnięcia warszawskiego przetargu na dostawy nowych tramwajów i wygranej firmy Hyundai Rotem. Przedstawiciel firmy, Marcin Jędryczka, który wcześniej pracował przy wielu tramwajowych kontraktach Pesy, podkreśla, że koreańska firma ma odpowiednie doświadczenie, by zrealizować ten kontrakt. Hyundai współpracuje już od wielu lat z krakowskim biurem projektowym. W kolejnych krokach, po terminowym rozpoczęciu produkcji, firma przewiduje powstanie oddziału odpowiedzialnego za utrzymanie tramwajów oraz nie wyklucza polskiej fabryki.

Koreańskie tramwaje w Warszawie. VAT zostaje w Polsce

Wygrana koreańskiej firmy Hyundai Rotem w warszawskim przetargu na dostawy do 213 tramwajów odbija się szerokim echem. Dużo uwagi dotyczy kwestii podatku VAT, którego zagraniczna firma naliczać nie musi. Nie oznacza to, że budżet będzie uboższy – VAT w takim przypadku jest samodzielnie obliczany przez zamawiającego.

Warszawski przetarg na dostawy do 213 tramwajów rozstrzygnięty. Wygrywa Hyundai

Tramwaje Warszawskie rozstrzygają ponowiony przetarg na dostawy do 213 tramwajów. Zwycięzcą zostaje koreański Hyundai Rotem, który jako jedyny złożył ofertę mieszczącą się w budżecie.

Warszawa Zachodnia. Jak podziemnym tramwajem spiąć rozległy węzeł?

W ramach planowanej linii tramwajowej, która ma połączyć Wolę z Ochotą, Mokotowem i Wilanowem, powstanie wielki podziemny węzeł na Dworcu Zachodnim. Przewidziano tutaj budowę aż trzech par przystanków. Tramwaje Warszawskie – wbrew pojawiającym się postulatom budowy jednej pary przystanków pod peronami kolejowymi – przekonują, że przyjęty do realizacji układ trzech przystanków ma więcej sensu. Węzeł jest bardzo rozległy, a tramwaj ma służyć nie tylko przesiadkom na kolej, ale także do dworca autobusowego, komunikacji miejskiej w ciągu Alej Jerozolimskich, dojściom do biur i odległego peronu 8, którego rola znacznie wzrośnie. – W każdym przypadku droga piesza z podziemnego przystanku jest skrócona do kilkudziesięciu metrów – podkreśla Maciej Dutkiewicz, rzecznik spółki.

Czerniakowska-Bis – ulica z rezerwą pod tramwaj, którą pojadą autobusy

W Warszawie otwarta zostanie al. Polski Walczącej, znana wcześniej pod roboczą nazwą Czerniakowska-Bis. To pierwsza ulica w stolicy, na której autobusy będą kursować wydzielonym pasem po środku. To rezerwa terenu pod tramwaj – do jego realizacji jednak droga daleka.

Tramwaje Warszawskie: Bliżej wygranej firmy Hyundai?

Tramwaje Warszawskie analizują oferty na dostawy do 213 tramwajów, choć do rozstrzygnięcia przetargu jest już bliżej, niż dalej. – Zbliżamy się do wyboru najkorzystniejszej oferty. Wezwaliśmy także firmę Hyundai do potwierdzenia oferty i dostaliśmy wszystkie dokumenty – informuje Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich.

Warszawa: Drogi mają ułatwić budowę tramwaju na Gocław i Zieloną Białołękę

Budżet stolicy ma zostać uzupełniony o projekty budowy dróg przy planowanych trasach tramwajowych na Gocław i Zieloną Białołękę. To ma przyspieszyć realizację samych tras – to pozwoli na skorzystanie z tzw. specustawy drogowej, co znacznie ułatwia proces pozyskiwania niezbędnych działek.

Co się dzieje z tramwajem do Wilanowa? Dalej w uzgodnieniach

Przedłużają się prace koncepcyjne związane z jedną ze sztandarowych inwestycji transportowych stolicy – trasą tramwajową, która ma połączyć Wolę, Dw. Zachodni i Ochotę z Mokotowem i Wilanowem. Sporo czasu zajmują opiniowanie i uzgodnienia założeń trasy i organizacji ruchu. – Stawiamy brzegowe warunki. Życie tak wygląda, że projektant musi się dostosować. Czasami jesteśmy twardym negocjatorem – nie ukrywa Michał Domaradzki, dyrektor Biura Polityki Mobilności i Transportu.

Warszawa: Przygotowania do tramwaju na al. Wilanowskiej. Budowa do 2022 r.

Tramwaje Warszawskie przygotowują analizę oddziaływania trasy tramwajowej w al. Wilanowskiej na środowisko. Spółka chciałaby uzyskać decyzję środowiskową w przyszły roku.

Warszawa: Nowe wyświetlacze na 14 peronach tramwajowych

Tramwaje Warszawskie podpisały dzisiaj (10 stycznia) umowę na dostawę i instalację kolejnych elementów systemu informacji pasażerskiej. Nowe tablice pojawią się na przystankach na Puławskiej i Marynarskiej.

Dłuższe tramwaje nie w Warszawie

Co jakiś czas w Warszawie powraca temat ewentualnego wprowadzenia do ruchu tramwajów dłuższych niż 33 m – ostatnio za sprawą radnej, która dopytywała się o możliwość skierowania pojazdów o większej pojemności do obsługi linii 2 i 31. W odpowiedzi miasto stwierdziło, że nie widzi w tej chwili takiej potrzeby i możliwości.

Siemens: Tramwaje Warszawskie oczekiwały konkretnej konstrukcji, a nie osiągów

Powtórzony przetarg Tramwajów Warszawskich na dostawy do 213 nowych tramwajów zaskoczył relatywnie dużą liczbą nieważnych ofert bądź informacji o niezłożeniu oferty. Jedną z firm, która wysłała kopertę, ale bez oferty jest Siemens Mobility. – Rozważaliśmy możliwość modyfikacji Avenio. Niestety szczegółowe zapisy odnośnie konstrukcji, a nie osiągów pojazdów, spowodowały, że zmiany te musiałyby być bardzo głębokie – wyjaśnia Witold Gadoś, dyrektor projektu pionu taborowego w spółce Siemens Mobility.

Tramwaje Warszawskie: Dlaczego Stadler złożył świadomie nieważną ofertę?

Dzisiaj (11 grudnia) Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty na dostawy do 213 nowych tramwajów. Kilka godzin po otwarciu okazało się niespodziewanie, że druga z kolei pod względem ceny oferta konsorcjum firm Stadler i Solaris Tram jest nieważna. – Prezes tej firmy oficjalnie poinformował mnie, że świadomie złożą ofertę przekraczającą te terminy – poinformował Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich.

Tramwaje Warszawskie: Pięć kopert w przetargu, ale tylko trzy z ofertami

Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty w ponowionym wielkim przetargu na dostawy do 213 tramwajów. Wpłynęło pięć kopert, ale tylko trzy zawierały oferty.  Jak jednak poinformował Wojciech Bartelski, prezes spółki, Stadler złożył nieważną ofertę z powodu przekroczenia terminów.

Tramwaje Warszawskie podpisały umowę na projekt tramwaju na Kasprzaka

Jest pierwszy z wielu długo wyczekiwanych kontraktów projektowych na nowe odcinki warszawskiej sieci tramwajowej. Spółka Tramwaje Warszawskie podpisała umowę z Biurem Projektów Budownictwa Komunalnego z Gdańska na wykonanie projektu budowy nowej trasy tramwajowej na ul. Kasprzaka wraz z przebudową przyległych odcinków torowisk, a także uzyskanie decyzji administracyjnych.

Drogi priorytet dla warszawskich tramwajów

Tramwaje Warszawskie chcą poprawić przejazd tramwajów na kilkunastu skrzyżowaniach w stolicy. Spółka otworzyła w oferty w przetargu na wdrożenie priorytetów na kolejnych kilkunastu skrzyżowaniach. W niemal wszystkich częściach propozycje przekraczają jednak założenia budżetowe zamawiającego.

Warszawa: Priorytety transportowe prezydenta Trzaskowskiego – metro i tramwaje

Rafał Trzaskowski, nowy prezydent stolicy, przedstawił dzisiaj (26 listopada) dwanaście obszarów, które obejmie szczególnym nadzorem. Jednym z nich jest poprawa komunikacji miejskiej – hasło to, w zakresie pierwszego roku prezydentury, obejmuje zintensyfikowane prace nad rozbudową sieci tramwajowej oraz przygotowania do budowy III linii metra.

Warszawa. Tramwaj-konewka na stołecznych szynach

Na warszawskie tory wyjechał w tym tygodniu nowy nabytek Tramwajów Warszawskich, czyli pojazd dwutrakcyjny posiadający zarówno koła przystosowane do jezdni, jak i koła przystosowane do poruszania się po torach tramwajowych. Warszawski przewoźnik ochrzcił go „tramwajem–konewką”.

Tramwaje Warszawskie z umową na 583 biletomaty

Tramwaje Warszawskie podpisały w środę umowę z Mennicą Polską na dostawę 583 nowych biletomatów. Wreszcie w stołecznych tramwajach będzie można zapłacić za bilet kartą. Ostateczne zamówienie może być większe, bo w opcji jest jeszcze 178 biletomatów dla nowo kupowanych tramwajów.

Przed wojną polskie miasta tramwajem stały

Ciężar komunikacji miejskiej w II Rzeczypospolitej spoczywał na tramwajach. Funkcjonowało 11 sieci tramwajowych, jeśli wyłączyć międzymiastowe połączenia na Górnym Śląsku i w Zagłębiu, które klasyfikowano jako koleje dojazdów. W sumie długość torów sięgała 594 km, a tramwaje przewoziły 414 mln podróżnych – dwa razy więcej niż koleje na głównych trasach.

Tramwaje Warszawskie szykują się do umowy na zakup 583 biletomatów

Tramwaje Warszawskie poinformowały, że prawomocnie został rozstrzygnięty spór w przetargu na nowe biletomaty. – Szykujemy się do podpisania umowy z Mennicą. Nastąpi to w ciągu kilku tygodni – mówi Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich. Urządzenia pojawią się we wszystkich tramwajach i wagonach.

Tramwaje Warszawskie wybrały projektanta tramwaju na Kasprzaka

Tramwaje Warszawskie rozstrzygnęły przetarg na wykonanie projektu budowy nowej trasy tramwajowej na ul. Kasprzaka wraz z przebudową przyległych odcinków torowisk. Za najkorzystniejszą uznano ofertę firmy Biuro Projektów Budownictwa Komunalnego z Gdańska.

Tramwaje Warszawskie rozszerzą priorytet. Kilkanaście skrzyżowań

Tramwaje Warszawskie chcą poprawić przejazd tramwajów na kilkunastu skrzyżowaniach w stolicy. Spółka prowadzi przetarg na wdrożenie priorytetów na kolejnych kilkunastu skrzyżowaniach.

Tramwaj na Tarchominie do Winnicy. Przetarg za 1,5 miesiąca

Tramwaje Warszawskie wysłały zawiadomienie o zamiarze ogłoszenia przetargu na budowę dalszego odcinka linii tramwajowej na Tachominie. Postępowanie ma ruszyć za półtora miesiąca i objąć odcinek od razu do Winnicy.

Warszawa: Harmonogram inwestycji tramwajowych. Na dniach – Nowodwory i Kasprzaka

Tramwaje Warszawskie chcą do 2023 r. zbudować pięć nowych tras tramwajowych. O zaawansowaniu przygotowań do ich realizacji mówi Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich. W najbliższych dniach rozstrzygnięty ma zostać przetarg na projekt trasy wzdłuż Kasprzaka oraz ogłoszone postępowanie na budowę kolejnego odcinka trasy wzdłuż ul. Światowida na Nowodworach.

Warszawa: Oferty na tramwaje 1,5 miesiąca później – po wyborach

Przesuwa się termin składania ofert w wielkim warszawskim przetargu na dostawy do 213 tramwajów. Oferty w powtórzonym postępowaniu poznamy na początku grudnia – o ile nie będzie kolejnych zmian.

Warszawa: Jagiellońska po remoncie. Niebawem wracają tramwaje

W poniedziałek 15 października na Jagiellońską do pętli Żerań FSO mają powrócić tramwaje. Spółka Tramwaje Warszawskie kończy kluczowy etap prac związany z wymianą torów, budową odwodnienia i wprowadzaniem priorytetów.

Przetarg Tramwajów Warszawskich: Nowe kryteria, by przyspieszyć wybór dostawcy

W stolicy ruszył przetarg na dostawy do 213 nowych tramwajów. Tramwaje Warszawskie, nauczone doświadczeniami po wcześniejszym unieważnionym przetargu, zmieniły kryteria wyboru dostawcy pojazdów. – Opisaliśmy kryteria tak, by ich ewentualna ocena sądowa nie trwała miesiącami. Zależy nam, by postępowanie przetargowe mogło być jak najszybciej przeprowadzone, a co najważniejsze – żeby warszawiacy otrzymali jak najszybciej nowe tramwaje – opisuje Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich.

Tramwaje Warszawskie z nowym wielkim przetargiem na tramwaje za 1,9 mld zł

Po tym jak poprzedni przetarg Tramwajów Warszawskich po licznych odwołaniach i wykluczeniach ofert został prawomocnie unieważniony, spółka ogłosiła nowe postępowanie. Zakłada ono dostawy do 213 tramwajów, a jego wartość to blisko 1,9 mld zł.

Tramwaje Warszawskie zlecają raport środowiskowy dla Zielonej Białołęki

Trwają wstępne prace przygotowawcze dla budowy trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę. Tramwaje Warszawskie ogłaszają przetarg na opracowanie raportu oddziaływania inwestycji na środowisko oraz kartę informacyjną przedsięwzięcia. Jak informuje spółka, to jeden z kluczowych dokumentów dla sprawnego przygotowania i przeprowadzenia przyszłej budowy.

Wizja warszawskich tramwajów wg ruchów miejskich. Obwodnica, Trasa Łazienkowska i tramwaj bez sieci

Efektem zbliżających się wyborów powinien być przynajmniej intensywnie rozbudowany układ komunikacyjny. Miasto Jest Nasze, z kandydatką na prezydenta Justyną Glusman, przedstawiło swoją wizję rozwoju sieci tramwajowej. W sumie w ciągu 12 lat miałoby powstać 70 km nowych tras tramwajowych. Warszawa musiałaby na to wyłożyć, przy uwzględnieniu dofinansowania unijnego, ponad 2,3 mld zł.

Prezes Tramwajów Warszawskich: 85% planu Jakiego wzięta z naszych analiz

Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich, zrecenzował plany tramwajowe Patryka Jakiego. – Dobrze, że większość wziął z naszych analiz (nie obrażamy się), ale tam gdzie trzeba było pomyśleć samodzielnie – od razu ściana i błędy – twierdzi Bartelski. Jako ciekawą uznał koncepcję autorską Patryka Jakiego w zakresie zachodniej obwodnicy tramwajowej. Przypomniał też, że tramwaj na Trakcie Królewskim został zablokowany za Lecha Kaczyńskiego.

Tramwaje w Warszawie wg Jakiego: Kilkanaście nowych tras, w tym Trakt Królewski

Również Patryk Jaki, który z ramienia Zjednoczonej Prawicy ubiega się o stanowisko prezydenta Warszawy, przedstawił siatkę 12 nowych tras tramwajowych. – Linie tramwajowe będą miały funkcję dopełniającą do III i IV linii metra – tak, by tworzyły jeden system – zapewnia Jaki.