Warszawa ostatnio stawia mocno na tramwaje. Ostatnie lata odznaczyły się wielkimi zakupami taboru, zmieniając zupełnie oblicze komunikacji szynowej, a przyszłość rysuje się pod znakiem wielkich inwestycji infrastrukturalnych, m.in. trasy na Gocław czy do Wilanowa.

Warszawa: Hyundaie dalej gwałtownie hamują

Podróżni dalej skarżą się na gwałtowne i nieprzyjemne zatrzymania Hyundaiów w ostatniej fazie hamowania, np. na przystanku. Tramwaje Warszawskie informują, że w tramwajach została wgrana już nowa wersja oprogramowania, które ma sprawić, że hamowanie będzie mniej odczuwalne dla pasażerów, doszkalani będą też motorniczowie.

Tramwaje Warszawskie ponownie ocenią oferty na tory do Dw. Zachodniego

Jeszcze poczekamy na podpisanie umowy na budowę trasy tramwajowej do Dworca Zachodniego. Jeden z oferentów odwołał się od wyników do Krajowej Izby Odwoławczej, a ta nakazała ponowną ocenę ofert.

Tramwaje Warszawskie z nowym podejściem do al. Jana Pawła II

Tramwaje Warszawskie ponawiają przetarg na opracowanie dokumentacji dla przebudowy ok. 2,5-kilometrowego odcinka trasy tramwajowej w al. Jana Pawła II od Kina Femina do placu Grunwaldzkiego oraz 800 m torowiska w ul. Stawki. Sama przebudowa planowana jest w latach 2028-29.

Warszawa: Tramwaje pojadą do Wilanowa dopiero w wakacje 2024 r.

Tramwaje Warszawskie negocjują z wykonawcą trasy tramwajowej do Wilanowa aneks terminowy i kwotowy. Niebawem dla komunikacji miejskiej – ale na razie wciąż bez tramwajów – otwarta zostanie ul. Spacerowa. Pojawiają się już nowe daty uruchomienia komunikacji tramwajowej na nowych trasach – po Spacerowej i Gagarina tramwaje mają pojechać na przełomie marca i kwietnia 2024 r., a do Wilanowa w sierpniu 2024 r.

Tramwaje Warszawskie szykują się do otwarcia Spacerowej. Tramwaje za kilka miesięcy

Na przełomie listopada i grudnia ma zostać wreszcie otwarta ul. Spacerowa. Na razie – póki nie ma przejazdu w ul. Gagarina – pojadą nią tylko autobusy. Oddala się termin uruchomienia całej nowo budowanej trasy tramwajowej do Wilanowa – obecnie mowa jest o sierpniu przyszłego roku.

Warszawa: Ruszają konsultacje rynkowe poprzedzające zakup do 160 tramwajów

Niedawno do Warszawy przyjechał ostatni ze 123 kupionych Hyundaiów. To nie wystarczy jednak, by wycofać wszystkie składy wysokopodłogowe z ruchu. Właśnie ruszają wstępne konsultacje rynkowe poprzedzające ramowy zakup nowych tramwajów.

Tramwaje Warszawskie zmieniają założenia ws. torowiska na Banacha

W ramach prac projektowych i trwającego postępowania środowiskowego Tramwaje Warszawskie wskazały nowy preferowany wariant przebiegu torowiska w ul. Banacha. To miałoby zostać poprowadzone po południowej stronie ulicy. Nie ucierpi istniejący szpaler drzew, gdyż tory miałyby powstać w miejscu istniejącej jezdni, która z kolei zostanie przesunięta w kierunku północnym.

Warszawa: Tramwajowy remont w listopadowe weekendy

Tramwajarze w Warzawie przeznaczą dwa listopadowe weekendy – 4-5 listopada oraz 18-19 listopada – na remont torów na skrzyżowaniu alei Niepodległości z ulicą Nowowiejską. Zmienią się trasy linii tramwajowych i uruchomione zostaną linie zastępcze.

Tramwaje Warszawskie z ofertami na kolejne priorytety – Ochota, Bemowo, Mokotów

Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty w przetargu na przyspieszenie tramwajów w trzech ciągach. Priorytety zostaną wdrożone na odcinku Grójeckiej, Puławskiej oraz Powstańców Śląskich – al. Reymonta. O zamówienie ubiegają się dwie firmy.

Warszawa: Jest umowa na tory na Rakowieckiej. Budowa ruszy za 5 miesięcy

Tramwaje Warszawskie podpisały umowę z Balzolą i Lantanią na budowę ok. 1 km torowiska tramwajowego w ul. Rakowieckiej między Puławską a al. Niepodległości. To część tzw. tramwaju do Wilanowa. Przy okazji swoje oblicze zmieni sama ulica, która stanie się bardziej kameralna – jak na wcześniejszym odcinku. Budowa rozpocznie się po sporządzeniu projektów wykonawczych, na co Balzola będzie miała pięć miesięcy.

Tramwaje Warszawskie projektują kraniec na Stawkach dla tramwajów z Wilanowa

Tramwaje Warszawskie rozpisały zapytanie ofertowe na zaprojektowanie przejścia międzytorowego w ul. Stawki. Ma ono umożliwić zawracanie dwukierunkowych tramwajów obsługujących budowaną linię do Wilanowa.

Warszawa: Rusza budowa tramwaju na Stegny

W przyszłym roku będzie gotowa kolejna trasa tramwajowa, a mieszkańcy dojadą ze Stegien do centrum w 20 minut. W piątek, 6 października, ruszają pierwsze prace na ulicy św. Bonifacego. Kierowców, pieszych i pasażerów komunikacji miejskiej czekają zmiany w organizacji ruchu.

Warszawa: Przybywa zielonych torowisk [schematy]

Już 33 km torów tramwajowych w stolicy jest pokryte zieloną roślinnością. W przyszłym roku tramwaje pojadą po kolejnych kilkunastu kilometrach zielonych torów.

Tramwaje Warszawskie przygotują kolejne priorytety: Grójecka, Puławska, Powstańców Śl.

Tramwaje Warszawskie rozpisały przetarg na przyspieszenie tramwajów w trzech ciągach. Priorytety zostaną wdrożone na odcinku Grójeckiej, Puławskiej oraz Powstańców Śląskich – al. Reymonta.

Tramwaj do Wilanowa. Budowa końcówki trasy odblokowana

Budowniczowie 8-kilometrowej trasy tramwajowej mogą prowadzić prace na całej długości trasy. Tramwaje Warszawskie i Polnord, do którego należała instalacja wodociągowa, wydały w tej sprawie wspólne oświadczenie.

Warszawa: Pracownicy komunikacji miejskiej nagrodzeni za bohaterskie postawy

Już po raz kolejny Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie zorganizował konkurs „Osobowość Warszawskiego Transportu Publicznego Przyjazna Pasażerom”. Prezydent Rafał Trzaskowski wręczył wyróżnienia pracownikom, których zdecydowane i bohaterskie działanie podczas wykonywania obowiązków służbowych pomogło uratować czyjeś zdrowie i życie.

Warszawa: Tramwaj na Modlińskiej. Wybrany korytarz trasy [schematy]

Gotowe jest studium techniczno-ekonomiczne dla tramwaju na Żeraniu – wzdłuż Modlińskiej, Familijnej i Myśliborskiej w kierunku Tarchomina, z odnogą w ul. Płochocińskiej. Obecnie Tramwaje Warszawskie zakładają, że trasa będzie budowana w latach 2029-32, chyba że wcześniej pojawią się odpowiednie fundusze.

Warszawa: Tramwaj do Wilanowa. Udało się już przełączyć ciepłociąg

W cieniu budowy nowych torów na Puławskiej otwartych 4 września, wykonawca tramwaju do Wilanowa – Budimex - zakończył jedną z najważniejszych części inwestycji. Gotowe jest ponad 5 km nowych ciepłociągów.

Warszawa: Na początku jesieni możliwa umowa na tory na Rakowieckiej

Są duże szanse, by jeszcze w tym roku została zawarta kolejna umowa na realizację inwestycji tramwajowych w stolicy. Chodzi o ul. Rakowiecką. Tramwaje Warszawskie, jak mówią władze spółki, czekają na uprawomocnienie rozstrzygnięcia przetargu, by wystąpić o obowiązkową kontrolę uprzednią. W ciągu najbliższych tygodni ma zostać rozstrzygnięty też przetarg na trasę tramwajową do Dw. Zachodniego.

Warszawa: Tramwaj do Wilanowa. Będą wreszcie ławki na przystankach zastępczych

Utrudnienia z budową tramwaju do Wilanowa dają się we znaki wszystkim mieszkańcom południowych dzielnic. Części pasażerów – zwłaszcza starszych – doskwiera brak ławek na przystankach zastępczych, których wykonawca i miasto nie są w stanie ustawić od dłuższego czasu. Wygląda na to, że wreszcie udało się przełamać impas.

Warszawa: Zazielenia się kolejne torowisko – tym razem na Gagarina

Wykonawca budowy trasy tramwajowej na ul. Gagarina rozpoczął układanie mat rozchodnikowych na torowisku. Budowniczowie przygotowują się też do udostępnienia obu jezdni na ul. Czerniakowskiej. Wspólna inwestycja Tramwajów Warszawskich i MPWiK ma zakończyć się w tym roku.

Warszawa: Deweloper wstrzymał budowę końcowego odcinka tramwaju do Wilanowa

Nie kończą się problemy na budowie końcowego odcinka tramwaju do Wilanowa. Choć Tramwaje Warszawskie, korzystając z decyzji ZRID, przejęły niezbędne elementy infrastruktury wodociągowej i kanalizacyjnej, wybudowane i należące do prywatnego inwestora, to spółka odwołała się do sądu – ten wydał postanowienie o zabezpieczeniu roszczenia i wstrzymaniu przebudowy.

Warszawa: Tramwaj pomiarowy na Puławskiej. Niebawem wróci część linii

Tramwaje Warszawskie szykują się do wznowienia ruchu na Puławskiej po rocznej przerwie związanej z przebudową torów i budową węzła rozjazdowego na wysokości Goworka i Rakowieckiej. Puławską pojedzie – od 4 września – mniej linii niż przed przebudową. Nie bez powodu – nowe rozkłady mają już uwzględniać docelowy układ linii po zapowiadanym na przyszły rok otwarciu trasy do Wilanowa.

Tramwaje Warszawskie wybrały wykonawcę torowiska na Rakowieckiej

Tramwaje Warszawskie rozstrzygnęły przetarg na budowę torowiska w ul. Rakowieckiej między al. Niepodległości a Puławską w ramach tramwaju do Wilanowa. O zamówienie ubiega się sześć podmiotów, ale żaden nie zmieścił się w budżecie.

Warszawa. Nowe tory, nowe tramwaje i ogromny hałas nie do spania

Tramwaje stanowią kręgosłup komunikacyjny Tarchomina. Niestety – dają się też we znaki mieszkańcom bloków przy pętli Tarchomin Kościelny w postaci hałasu i dudnienia na rozjazdach i betonowej podbudowie. Problem dotyczy nowego odcinka torów i jest szczególnie słyszalny przy nowszych typach tramwajów. Tramwaje Warszawskie odpowiadają: wszystko jest w normie. W odpowiedzi na skargi spółka jednak podjęła szereg działań, w tym automatyzację procesu kontroli prędkości tramwajów w tym miejscu czy szlifowanie i napawanie szyn. 

Warszawa: Tramwaj do Wilanowa. Znikają kładki dla pieszych

Przy okazji budowy trasy tramwajowej do Wilanowa znikną wszystkie cztery niewygodne kładki dla pieszych. W zamian powstaną przejścia w poziomie terenu.

Warszawa: Już 75% torowiska na Gagarina. Wkrótce rozchodnik

Pracownicy Balzoli nie zwalniają tempa na przebudowie ul. Gagarina, gdzie powstaje nowy odcinek trasy tramwajowej. W sierpniu zaplanowano m.in. stawianie kolejnych słupów trakcyjnych, szlifowanie szyn, kładzenie rozchodnika oraz kolejną zmianę w organizacji ruchu. Na razie nie ma żadnych niespodzianek, które w jakikolwiek sposób zagrażałyby grudniowemu terminowi zakończenia robót.

Pierwsza warszawska stopiątka wyjeżdża na linię w Konotopie

Jak informują władze ukraińskiego miasta Konotop, 3 sierpnia do ruchu liniowego został skierowany pierwszy tramwaj typu 105Na. Warszawa przekazała w sumie 23 wagony, które wcześniej zostały zastąpione przez nowsze, niskopodłogowe Hyundaie.

Warszawa: Bez tramwajów na Wolskiej. Od 5 sierpnia do końca roku

W związku z budową nowego torowiska na ul. Kasprzaka i przebudowy torów na odcinku ul. Wolskiej zostanie wstrzymany ruch tramwajów na ul. Wolskiej. Utrudnienia rozpoczną się już 5 sierpnia.

Warszawa: Do trzech razy sztuka. Przystanek Rondo Żaba, którego nie można uruchomić

W związku z budową zajezdni Annopol na Bródnie wprowadzono ograniczenia w kursowaniu tramwajów. Część pojazdów przejeżdża z linii na linię w rejonie ronda Żaba. Już dwa razy nie udało się – od ponad miesiąca – uruchomić tymczasowego przystanku na rondzie Żaba z powodu… braku dojść. Na przeszkodzie do tej pory były nieporozumienia na linii ZTM – Tramwaje Warszawskie.

Warszawa: Drogi projekt przebudowy torowiska w al. Jana Pawła II

Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty w przetargu na opracowanie dokumentacji dla przebudowy ok. 2,5-kilometrowego odcinka trasy tramwajowej w al. Jana Pawła II od Kina Femina do placu Grunwaldzkiego oraz 800 m torowiska w ul. Stawki. Postępowanie nie cieszyło się zainteresowaniem – wpłynęła tylko jedna oferta, która w dodatku znacząco przewyższa budżet zamawiającego.

Warszawa: Tramwaj na Zieloną Białołękę z decyzją środowiskową. Będzie przetarg na projekt

Tramwaje Warszawskie uzyskały wreszcie – po trzech latach od wniosku i dwóch latach od złożonego raportu środowiskowego – decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach dla planowanej trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę, której długość wyniesie ok. 6,5 km. Jeszcze w tym roku ma zostać ogłoszony przetarg na dokumentację projektową.

Warszawa: W sierpniu przestaną jeździć tramwaje Wolską. Długa przerwa

Trwa budowa trasy tramwajowej w ul. Kasprzaka między Skierniewicką a Wolską. Jednocześnie w nowym śladzie budowane jest torowisko na ul. Wolskiej. Choć do końca robót zostało ponad pół roku, już w I połowie sierpnia zostanie wstrzymany ruch tramwajów na ul. Wolskiej w kierunku Jelonek.

Przesiadki po warszawsku. Wiata bez przystanku, przystanek bez wiaty

Węzły przesiadkowe pozostawiają w Warszawie wiele do życzenia. Przykładem może być przystanek Metro Płocka, służący przesiadkom między metrem a tramwajami. Trzy lata po otwarciu stacji metra Zarząd Transportu Miejskiego wciąż nie jest w stanie ustawić wiaty. Nie da się też skoordynować rozkładu linii tramwajowych, by nie jeździły w stadzie. Wyraźną trudność sprawia też… przestawienie wiaty z pobliskiego zlikwidowanego przystanku autobusowego.

Warszawa: Drogie oferty na tramwaj do Dw. Zachodniego

Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty w przetargu na budowę trasy tramwajowej od Dworca Zachodniego do węzła z ul. Grójecką – z wykorzystaniem podziemnego przystanku powstającego w ramach przebudowy Warszawy Zachodniej. Wystartowało siedem podmiotów, ale oferty istotnie przewyższają budżet.

Tramwaje Warszawskie z ofertami na budowę torowiska na Rakowieckiej

Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty w przetargu na budowę torowiska w ul. Rakowieckiej między al. Niepodległości a Puławską w ramach tramwaju do Wilanowa. O zamówienie ubiega się sześć podmiotów, ale żaden nie zmieścił się w budżecie.

Warszawa: Zajezdnia Annopol zostanie oddana później

Na warszawskim Annopolu powstaje piąta zajezdnia tramwajowa, która pomieści 150 wozów. Roboty przy obiekcie dofinansowanym ze środków unijnych zakończą się jednak później, niż zakładano. Wynika to z wprowadzonych zmian projektowych.

Warszawa: Gotowy projekt tramwaju na Gocław. TW pozyskują decyzje lokalizacyjne

Postępują przygotowania do realizacji trasy tramwajowej na Gocław. Tramwaje Warszawskie dysponują już projektem budowlanym i są w trakcie pozyskiwania niezbędnych decyzji lokalizacyjnych. Spółka ma być gotowa z ogłoszeniem przetargu na budowę najpóźniej w 2026 r., co wynika z aktualnych uwarunkowań finansowych przy braku środków unijnych.

Prezes Tramwajów Warszawskich we władzach UITP

Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich, na 58. światowym szczycie w Barcelonie został wybrany na członka zarządu UITP, czyli Międzynarodowego Stowarzyszenia Transportu Publicznego oraz szefa dywizji tramwajowej (Light Rail Division). Jest też w randze wiceprezydenta stowarzyszenia.

Warszawa: Krótki Hyundai uziemiony od miesiąca. Niebawem wróci

W Warszawie jest już 100 ze 120 zamówionych Hyundaiów. Niedawno informowaliśmy o premierze pierwszego krótkiego Hyundaia, ale tramwaj szybko zjechał do zajezdni. Pojawiają się też pytania o inny pojazd, który w kwietniu uczestniczył w poważnym wypadku. Tramwaje Warszawskie zapewniają, że kasacja pojazdowi nie grozi.

Warszawa: Varsavianiści proponują tramwaj-pomnik na pl. Trzech Krzyży

W środowiskach varsavianistycznych pojawił się pomysł, by na zachowanym fragmencie torów na pl. Trzech Krzyży – wzorem innych miast – ustawić pomnik-tramwaj. Specjaliści zwracają uwagę na koszty i wyzwania związane z utrzymaniem w należytym stanie takich pamiątek. – Tramwaje, zwłaszcza zabytkowe, nie najlepiej znoszą niezbyt częstą konserwację, połączoną z długotrwałym postojem w jednym miejscu na wolnym powietrzu – zauważa Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich.

Warszawa: Tramwaj do Wilanowa. Zmiany przy al. Wilanowskiej i Czerniakowskiej

Budowa tramwaju do Wilanowa nie zwalnia. Na alei Rzeczypospolitej układane są już szyny, a w poniedziałek, 26 czerwca, rozpoczną się prace u zbiegu ulicy Jana III Sobieskiego z alejami Wilanowską i Rzeczypospolitej. Część jezdni zostanie zamknięta. Intensywne roboty trwają również na odnodze tej linii – na ulicy Gagarina. Za kilka dni plac budowy zajmie tam fragment ulicy Czerniakowskiej.

Tramwaje Warszawskie: Jeszcze więcej zielonych torów. Umowa podpisana

Tramwaje Warszawskie podpisały umowę z firmą, która zazieleni torowiska w trzech miejscach stolicy. Maty rozchodnikowe i rozchodnikowo-ziołowe pojawią się zarówno na tłuczniu, jak i na podbudowie bezpodsypkowej. W sumie zielona zabudowa obejmie blisko 3,8 km toru pojedynczego. Dzięki temu długość zielonych torów w Warszawie do 31 km.

Tramwaje Warszawskie wyjaśniają przyczyny pożaru w Hyundaiu

W niedzielę 4 czerwca doszło do poważnej usterki tramwaju Hyundaia. W pojeździe, podczas awaryjnego zjazdu do zajezdni, zapalił się mechanizm wózka. – Nie znamy jeszcze przyczyn zapłonu. Wyjaśni to komisja, która jest powoływana w takich przypadkach – mówi Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich.

Tramwaje Warszawskie szykują się do przebudowy torowiska w al. Jana Pawła II

Tramwaje Warszawskie rozpisały przetarg na opracowanie dokumentacji dla przebudowy ok. 2,5-kilometrowego odcinka trasy tramwajowej w al. Jana Pawła II od Kina Femina do placu Grunwaldzkiego oraz 800 m torowiska w ul. Stawki. Założenia obejmują zmianę układu torów na skrzyżowaniu ze Stawkami, rondzie Babka i placu Grunwaldzkim. Zamówienie jest podzielone na trzy części. Sama przebudowa planowana jest na lata 2028-29.

Warszawa: Tramwaj do Wilanowa. Zmiany na kolejnym odcinku Sobieskiego

Kolejny etap w budowie torowiska na trasie do Wilanowa to prace na ulicy Jana III Sobieskiego – pomiędzy św. Bonifacego i Dolną. W tym celu wykonawca w nocy z 7 na 8 czerwca, zajmie pas dla autobusów w kierunku centrum. Kierowcy wciąż będą mieli do dyspozycji dwa pasy ruchu – po jednym w każdym kierunku.

Tramwaje Warszawskie aktualizują warianty trasy między Wolą a Ochotą

Tramwaje Warszawskie szukają firmy, która zaktualizuje wielowariantową koncepcję przebiegu między Dworcem Zachodnim a ul. Kasprzaka. W opracowaniu pojawiają się nowe warianty przebiegu, ale w grze jest też prostsze trasowanie przez al. Prymasa Tysiąclecia.

Warszawa: Komplikuje się tramwaj między Wolą a Ochotą

Trwa przetarg na budowę trasy tramwajowej na Ochocie do Dw. Zachodniego. Docelowo tramwaj miałby dotrzeć na Wolę do ul. Kasprzaka – dotychczasowe plany zakładały dwie odnogi, przez Krzyżanowskiego i Ordona. Niewykluczone jednak, że konieczna będzie korekta planów.

Warszawa: Krótki Hyundai wreszcie debiutuje na linii

Wreszcie, po kilku miesiącach od dostawy, krótki Hyundai rozpoczął jazdy z pasażerami. Po zakończeniu tzw. testu niezawodności pojazd zostanie odebrany i przyjęty na stan spółki.

Warszawa: Pierwsze słupy trakcyjne na Gagarina

Budowa trasy tramwajowej na ulicy Gagarina wchodzi w nową fazę. Wykonawca ustawił pierwsze słupy trakcyjne. Tramwaje mają tu dojechać na początku 2024 r.

Tramwaje Warszawskie z ofertami na zazielenienie torowisk

Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty w przetargu na zazielenienie torowisk w trzech miejscach stolicy wraz z 36-miesięcznym utrzymaniem. Maty rozchodnikowe i rozchodnikowo-ziołowe pojawią się zarówno na tłuczniu, jak i na podbudowie bezpodsypkowej. W sumie zielona zabudowa obejmie blisko 3,8 km toru pojedynczego.

Warszawa: Trwa projektowanie tramwaju wzdłuż Pola Mokotowskiego. Którędy na Banacha?

Budowę tramwaju do Wilanowa podzielono na wiele etapów. Docelowo wynikiem inwestycji będzie szynowe połączenie Woli, Ochoty, Mokotowa z Wilanowem. Środkowy odcinek – przez Banacha i Pole Mokotowskie – znajduje się obecnie w fazie projektowania. – Pracujemy cały czas nad decyzją środowiskową i geometrią. Toczą się intensywne rozmowy w sprawie ustalenia optymalnego przebiegu – mówi Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich.

Warszawa: Tramwajarze zamykają Wolską i Kasprzaka

Wraz z postępem prac i budową kolejnych odcinków na trasie tramwaju na Kasprzaka zmienia się organizacja ruchu. W piątek, 12 maja, tramwajarze zamkną jezdnię ul. Wolskiej w stronę centrum. Z kolei w środę, 17 maja, otworzą Wolską, ale z ruchu wyłączą jezdnię ulicy Kasprzaka prowadzącą w stronę Bemowa. W obu etapach prac autobusy będą kursować zmienionymi trasami.

Warszawa: Budowa tramwaju do Wilanowa. Zniknie buspas na Sobieskiego

Rozpoczyna się kolejny etap budowy trasy tramwajowej do Wilanowa – prac związanych z przygotowaniem torowiska na ul. Sobieskiego. W nocy z piątku na sobotę, z 12 na 13 maja, zlikwidowany zostanie buspas pomiędzy al. Wilanowską a ul. św. Bonifacego. Kierowcy będą mieli do dyspozycji dwa pasy ruchu – po jednym w każdym kierunku.

Warszawa: Tramwaj do Dw. Zachodniego pod parkiem. Projekt to uwzględnia

Trwa przetarg na budowę nowej trasy tramwajowej w Warszawie – od Grójeckiej do Dw. Zachodniego. W ramach tej inwestycji powstanie pierwszy podziemny odcinek sieci tramwajowej w Warszawie. Tunel zostanie poprowadzony pod nowo urządzonym Parkiem Pięciu Sióstr.

Tramwaje Warszawskie pokryją rozchodnikiem torowiska w trzech miejscach

Tramwaje Warszawskie poszukują firmy, która zazieleni torowiska w trzech miejscach stolicy. Maty rozchodnikowe i rozchodnikowo-ziołowe pojawią się zarówno na tłuczniu, jak i na podbudowie bezpodsypkowej. W sumie zielona zabudowa obejmie blisko 3,8 km toru pojedynczego.

Warszawa: Tramwaj do Wilanowa. Po majówce zamknięta Spacerowa

Trwa budowa linii tramwajowej do Wilanowa – kolejny etap to najtrudniejsze prace na mokotowskim odcinku tej trasy. Po majówce mieszkańcy i kierowcy muszą liczyć się ze zmianami w ruchu – zwłaszcza w rejonie ulic Spacerowej i Goworka. Na czas robót autobusy skierowane zostaną na trasy objazdowe, na których przygotowane zostaną buspasy.

Tramwaje Warszawskie wyremontują torowisko na Obozowej. Bez jezdni

Przebudowa ulicy Obozowej to temat, który od dawna rozpala emocje. Z wielkiej inwestycji jednak na razie nic nie wyjdzie. Tramwaje Warszawskie uznały, że nie mogą dłużej czekać i przeprowadzą remont generalny samego torowiska. Oprócz tego zaplanowano prace na Kercelaku.

Tramwaje Warszawskie czekają na młodych pracowników. Program dla szkół

Teraz uczniowie i uczennice, w przyszłości tramwajarze i tramwajarki. Tramwaje Warszawskie otworzyły pracownię dla klas tramwajowych w warszawskich szkołach ponadpodstawowych.

Warszawa: Rusza przetarg na tramwaj na Rakowieckiej

Tramwaje Warszawskie ogłosiły zapowiadany przetarg na torowisko wzdłuż ul. Rakowieckiej między Puławską a al. Niepodległości. To część większego projektu znanego pod nazwą tramwaj do Wilanowa – łącznik umożliwi dojazd do stacji metra Pole Mokotowskie.

Tramwaje Warszawskie przetestują nowe rośliny i kwiaty w torowisku

Tramwaje Warszawskie wybierają firmę, która dokona nasadzeń i wysiewu roślin – w formie poletek doświadczalnych – w torowisku w al. Zielenieckiej. – Szukamy innych metod zazieleniania torów niż te, które już stosujemy. Ale tak, jak wtedy gdy okazało się, że oprócz trawy możemy sadzić rozchodnik, trzeba przetestować nowy gatunek – wyjaśnia Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich.

Tramwaje Warszawskie z jedną ofertą na projekt przebudowy Marszałkowskiej

Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty w przetargu na zaprojektowanie przebudowy ul. Marszałkowskiej wraz z torowiskiem tramwajowym i infrastrukturą towarzyszącą na odcinku od ul. Widok do ul. Królewskiej. W wyniku tej inwestycji mają się pojawić m.in. nowe szpalery drzew przy torowisku tramwajowym.

Tramwaje Warszawskie odbudowały tramwaj A. Jak w czasie getta

Tramwaje Warszawskie, wykorzystując oryginalne wózki i ramę, zrekonstruowały tramwaj typu A z 1907 r. Docelowo pojazd miałby uzupełniać kolekcję powstającego Muzeum Getta Warszawskiego jako nieruchomy eksponat.

Hyundaie z połamanymi pantografami nie wróciły jeszcze do ruchu

Od końca marca tramwaje poruszają się bez sieci trakcyjnej po odcinku ul. Annopol w Warszawie, co związane jest z budową nowej zajezdni tramwajowej. Do obsługi linii nr 4 skierowane Hyundaie wyposażone w superkondesatory. Nowa organizacja ruchu okazała się dla motorniczych trudna: w dwóch pierwszych dniach doszło do dwóch przypadków połamania pantografów.

Konotop: Pierwszy warszawski tramwaj pojechał po szerokim torze [film]

Jak informują władze ukraińskiego miasta Konotop, odbyły się pierwsze jazdy próbne przekazanych przez Warszawę starych tramwajów. To debiut stopiątek na szerokim torze.

Tramwaje Warszawskie zazielenią centralny odcinek Marszałkowskiej

Rozpoczął się przetarg na opracowanie projektu zmian na kolejnym odcinku ulicy Marszałkowskiej. W centrum będą nowe tory, odnowione przystanki i dużo zieleni.

Warszawa: Tramwaje na Bródnie pojadą czasowo bez sieci trakcyjnej

Budowa zajezdni tramwajowej na Annopolu wkracza w kolejny etap prac. Od poniedziałku, 27 marca, najnowsze tramwaje Hyundai – obsługujące linię numer 4 – będą pokonywały fragment trasy na Bródnie bez prądu z sieci.

Pierwsza warszawska stopiątka na szerokim torze w Konotopie

Miasto Konotop przygotowuje się do wyjazdu podarowanych przez Warszawę wagonów z rodziny 105Na. Jak zapowiadają władze miasta, w ciągu 1-2 dni rozpoczną się jazdy próbne na szerokim torze.

Warszawa: Tramwaj dojedzie do Dworca Zachodniego. Rusza przetarg

Tramwaje Warszawskie ogłosiły przetarg na budowę trasy tramwajowej od Dworca Zachodniego do węzła z ul. Grójecką. Wartość zamówienia szacowana jest na kwotę do 247 mln zł.

Warszawa rozbuduje system wyświetlaczy na przystankach

Tramwaje Warszawskie ogłosiły przetarg na dostawę i montaż tablic systemu informacji pasażerskiej na wybranych przystankach tramwajowych w Warszawie wraz z budową infrastruktury zasilającej. W sumie zlecenie obejmuje 101 tablic.

Warszawa: Gwałtowne hamowania Hyundaiów. Są zmiany

Powtarzającym się problemem w nowych tramwajach Hyundaia są gwałtowne i nieprzyjemne zatrzymania pojazdu w ostatniej fazie hamowania, np. na przystanku. Tramwaje Warszawskie informują, że w tramwajach została wgrana już nowa wersja oprogramowania, które ma sprawić, że hamowanie będzie mniej odczuwalne dla pasażerów, doszkalani będą też motorniczowie.

Warszawa: SiMS zastąpi Novamedię w Jazzach

Pesa, przy okazji naprawy głównej stołecznych tramwajów, zajmie się niesprawnymi systemami pokładowymi w Jazzach. W pojazdach zostaną zastosowane rozwiązania i urządzenia firmy SiMS.

Warszawa: Na Gagarina ruszyło betonowanie torowiska tramwajowego [zdjęcia]

W czwartek 2 marca w ciągu ul. Gagarina wykonawca rozpoczął betonowanie płyty torowiska tramwajowego, będącego odnogą trasy do Wilanowa, powstającej w ramach innej inwestycji. Trwają również przygotowania do zmiany organizacji ruchu.

Warszawa: Pierwsze tramwaje wyjeżdżają do ukraińskiego Konotopu

W środę 22 lutego odbył się załadunek pierwszych tramwajów do Konotopu. W sumie trafią tam 23 wagony, które tym samym uratują tamtejszą sieć od wstrzymania ruchu. Popularne stopiątki są w Warszawie stopniowo wycofywane wraz z dostawami kolejnych Hyundaiów.

Tramwaj do Wilanowa: Drzewa, które miały zostać, wycięto

Nieustannie dużo emocji i uwag budzi kwestia wycinek zieleni przy budowie tramwaju do Wilanowa i rozległej przebudowie infrastruktury towarzyszącej. Choć raz po raz pojawiają się informacje o uratowaniu drzew wcześniej planowanych do usunięcia, to niestety zdarzają się też sytuacje odwrotne. Wycięto właśnie drzewa przy skrzyżowaniu Spacerowej i Belwederskiej – pomimo tego, że wcześniej zostały odgrodzone taśmą ochronną.

Warszawa: Tramwaj do Wilanowa. Wchodzi ostatni etap zamknięć

W ten weekend budowa tramwaju do Wilanowa obejmie ostatni odcinek – wzdłuż al. Rzeczypospolitej w Miasteczku Wilanów. – W najbliższych miesiącach sytuacja będzie trudna – przyznaje Rafał Trzaskowski, prezydent Warszawy.

Warszawa: Tramwaj na Kasprzaka. Zmiany w ruchu przy Płockiej

Trwają prace przy budowie trasy tramwajowej na ul. Kasprzaka. W sobotę, 18 lutego, wykonawca zajmie środek skrzyżowania z ulicą Płocką. Kierowcy i rowerzyści muszą liczyć się z utrudnieniami. Autobusy linii 103 oraz nocne N45 i N95 zmienią swoje trasy.

Warszawa z planem komunikacji do 2050 r. Nowe linie metra i tramwajowe

Trwają prace nad nowym studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania dla Warszawy, który jest podstawowym dokumentem planistycznym miasta. Władze stolicy zaprezentowały właśnie plan komponentu komunikacyjnego – w perspektywie do 2050 r. Dokument zawiera w sumie pięć linii metra, nowe trasy tramwajowe i korytarze wysoko wydajnego transportu. Miasto, z uwagi na dobre prognozy napełnień, zapowiada równolegle prace koncepcyjne nad IV linią metra obok już przygotowywanej III linii. 

Warszawa: Wycofywane tramwaje stopiątki trafią do ukraińskiego miasta

W ramach pomocy humanitarnej Warszawa przekaże do Konotopu stare tramwaje serii 105Na, które są wycofywane z ruchu w związku z dostawami Hyundaiów. Wagony będą musiały zostać przebudowane, by móc jeździć po rozstawie 1520 mm.

Warszawa: W wakacje wróci Puławska, wcześniej zamknięcie całej Spacerowej

Budimex przygotowuje się do rozszerzenia frontu robót na budowie trasy tramwajowej do Wilanowa. Wykonawca musi wdrożyć istotne zmiany projektowe: okazało się, że konieczna jest przebudowa niemal całego ciepłociągu, przebiegającego w śladzie przyszłej linii. To ostatecznie może przesunąć start nowej linii o kilka miesięcy, choć wykonawca zapewnia, że chce zrealizować inwestycję „w pierwszym kwartale 2024 r.”.

Warszawa: Ciepłociąg komplikuje budowę tramwaju do Wilanowa. Co z terminem?

Budimex przygotowuje się do rozszerzenia frontu robót na budowie trasy tramwajowej do Wilanowa. Wykonawca musi wdrożyć istotne zmiany projektowe: okazało się, że konieczna jest przebudowa niemal całego ciepłociągu, przebiegającego w śladzie przyszłej linii. To ostatecznie może przesunąć start nowej linii o kilka miesięcy, choć wykonawca zapewnia, że chce zrealizować inwestycję „w pierwszym kwartale 2024 r.”.

Tramwaj do Wilanowa. Budimex dosadzi 400 drzew

Zakres prac przy budowie 8-kilometrowej trasy tramwajowej do Wilanowa oraz przebudowie infrastruktury towarzyszącej wymuszał szereg wycinek drzew i zieleni. W zamian Budimex posadzi ponad 1000 nowych drzew – to jest o ok. 400 więcej niż wynika z warunków kontraktu. Wszystko odbywa się pod hasłem Przystanek Zieleń.

Warszawa: Tramwaj do Wilanowa. Budowa obejmie całą długość trasy [schematy]

Budowa tramwaju do Wilanowa wkracza w kolejny etap. Od 11 lutego plac budowy zacznie się wydłużać. Oznacza to duże zmiany dla kierowców i pasażerów komunikacji miejskiej.

Pesa wymieni informację pasażerską w warszawskich Jazzach

Warszawskie tramwaje Jazzy przestaną wreszcie straszyć niedziałającą elektroniczną informacją pasażerską oraz innymi systemami pokładowymi. Pesa, w ramach zlecenia z wolnej ręki, wymieni elementy systemów informatycznych w tramwajach 128N i 134N. Mają one zapewnić sprawną pracę systemów informacji pasażerskiej i monitoringu, które z kolei producent ma wymienić w ramach gwarancji.

Tramwaje Warszawskie decydują się na tramwaj na Stegny

Tramwaje Warszawskie zdecydowały się na wykorzystanie ostatniej opcji w umowie na budowę tramwaju do Wilanowa. Chodzi o odnogę wzdłuż św. Bonifacego, do pętli Stegny. – Chcielibyśmy, by prace ruszyły pod koniec tego roku – mówi Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich.

Warszawa: W połowie lutego ma wyjechać krótki Hyundai

W Warszawie jak dotąd jest jeden z 20 jednokierunkowych, krótkich Hyundaiów. – Planujemy, że wejdzie do eksploatacji w połowie lutego. I wtedy będziemy mogli odbierać już szybciej kolejne wagony tego typu – wyjaśnia Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich.

Tramwaje Warszawskie z ofertami na naprawę zespołów napędowych w Swingach

Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty w przetargu na wymaganą przepisami naprawę główną zespołów napędowych eksploatowanych w tramwajach typu 120Na oraz 120Na Duo. Na realizację prac przeznaczono rok.

Warszawa: Dostawy Hyundaiów przekroczyły półmetek

W stolicy Polski jest już ponad połowa ze 123 zakontraktowanych tramwajów Hyundai Rotem. Pasażerów wozić mogą 44 pojazdy. W połowie lutego na tory wyjechać ma też pierwszy tramwaj w krótkiej wersji.

Warszawa: Tramwaje wracają na Kasprzaka

W ramach budowy nowej trasy tramwajowej na Kasprzaka zakończyła się przebudowa wcześniej istniejącego odcinka torowiska na wschód od Skierniewickiej. Oznacza to, że od 6 stycznia na Prostą, Kasprzaka i Skierniewicką wracają tramwaje.

Warszawa: Tramwaj na Kasprzaka na nowych wizualizacjach

Strabag buduje w ul. Kasprzaka nowy odcinek torowiska tramwajowego. Inwestycja wiąże się też z przebudową skrzyżowania Wolskiej, Kasprzaka i Redutowej: tramwaje wykorzystają zagłębienie zajmowane obecnie przez samochody. Tramwaje Warszawskie przygotowały wizualizacje, które dobrze pokazują, jak będzie wyglądała przyszła trasa.

Tramwaj do Wilanowa: Budimex zakończył pierwszą część nasadzeń

Od początku listopada Budimex posadził na Mokotowie i Wilanowie łącznie 130 okazów. W sumie – w ramach nasadzeń kompensacyjnych za wycięte drzewa – zostanie zasadzonych 1000 sztuk nowych. Wszystkie pozostałe zostaną zrealizowane do końca terminu zakończenia projektu, czyli do 2024 roku.

Rozchodnik na tłuczniu. Tramwaje Warszawskie zazieleniają torowiska

Tramwajarze posadzili rozchodnik na kolejnym, ponad kilometrowym odcinku torów w centrum Warszawy. Takich „zielonych” torów jest już w stolicy 28 kilometrów. Kolejne pojawią się na nowo budowanych trasach tramwajowych – wzdłuż Kasprzaka, na ul. Gagarina i do Wilanowa.

Tramwaje Warszawskie projektują Słomińskiego

Trwają prace projektowe dla remontu kolejnego odcinka torowiska tramwajowego w ciągu ul. Słomińskiego. To element przewidzianej do modernizacji tramwajowej obwodnicy śródmiejskiej.

Metro: Ekran poinformuje o odjazdach tramwajów

Na peronie stacji Wierzbno, w miejscu tablicy z trasą linii metra, zainstalowano nowe ekrany. Mają one pokazywać odjazdy tramwajów z pobliskiego przystanku tramwajowego. To efekt realizacji projektu z budżetu obywatelskiego i współpracy trzech miejskich podmiotów.

Warszawa: Jedna oferta na naprawę główną Swingów i Jazzów – za 0,6 mld zł

Przedmiotem zamówienia, ogłoszonego przez Tramwaje Warszawskie, jest wykonanie usługi naprawy głównej tramwajów typu: 120Na, 120Na Duo, 128N i 134N – czyli Swingów, Swingów dwukierunkowych, Jazzów długich i krótkich. Naprawy główne, wymagane przepisami, są wykonywane po przejechaniu przez pojazd określonej liczby kilometrów.

Tramwaje Warszawskie negocjują z Pesą ws. informacji pasażerskiej w Jazzach

Mankamentem Jazzów, jeżdżących już od wielu lat po Warszawie, jest niedziałająca poprawnie informacja pasażerska. Zgodnie z zapowiedziami jest szansa, że się to zmieni. Tramwaje Warszawskie negocjują z Pesą wymianę elementów systemów informatycznych do tramwajów typu 128N i 134N – to ma zapewnić sprawną pracę systemów informacji pasażerskiej i monitoringu, które z kolei producent ma wymienić w ramach gwarancji.

Warszawa: 7 na 10 skrzyżowań z zieloną falą dla tramwajów

Już siedem na dziesięć skrzyżowań w Warszawie, przez które przejeżdżają tramwaje, wyposażone jest w nowoczesny system, dzięki któremu nie muszą one czekać na zielone światło. Takie rozwiązanie nie tylko skraca czas podróży, zwłaszcza na najdłuższych trasach w stolicy, ale również przynosi oszczędności dla budżetu miasta.

Warszawa: Więcej priorytetów dla tramwajów

Już siedem na dziesięć skrzyżowań w Warszawie, przez które przejeżdżają tramwaje, wyposażone jest w nowoczesny system, dzięki któremu nie muszą one czekać na zielone światło. Takie rozwiązanie nie tylko skraca czas podróży, zwłaszcza na najdłuższych trasach w stolicy, ale również przynosi oszczędności dla budżetu miasta.

Warszawa: Szyny na budowie tramwaju na Gagarina

Na ul. Gagarina wykonawca wdrożył nową organizację ruchu, częściowo otwierając nową jezdnię, Trwają prace ziemne przy budowie torowiska. Na plac budowy przywieziono szyny.

Warszawa: Tarcza Jolanta pod tramwajem na Gagarina

Na ul. Gagarina w Warszawie trwa wspólna inwestycja Tramwajów Warszawskich i MPWiK. Pod ziemią, przy wykorzystaniu metody mikrotunelowania, powstaje wielki kolektor – tzw. Mokotowski Bis. Ulica zostaje odbudowana w nowym kształcie – z tramwajem na górze. Pierwsze prace ziemne pod infrastrukturę tramwajową już trwają.

Pięćdziesiąty tramwaj zwany „Hultajem” już w Warszawie

W piątek, 18 listopada, do stolicy przyjechał pięćdziesiąty Hyundai Rotem. Ten cichy, oszczędny tramwaj nazywany jest potocznie „Hultajem”. Docelowo w Warszawie, do końca 2023 roku, znajdą się aż 123 takie pojazdy – w trzech różnych wersjach.

Warszawa: Wystartowały roboty ziemne przy tramwaju na Gagarina

Na ul. Gagarina trwa wspólna inwestycja wodociągowo-tramwajowa. Teraz wykonawca – konsorcjum firm Balzola i Inżynieria Rzeszów – rozpoczął także roboty stricte związane z budową przyszłego torowiska.

Budimex: „Tramwaj do Wilanowa jedną z najważniejszych inwestycji”

Budimex, po kolejnych głosach krytykujących postęp prac po 2,5 miesiącach od zamknięcia ulic na potrzeby budowy tramwaju do Wilanowa. „Robimy wszystko, co w naszej mocy, aby minimalizować skutki realizacji tego projektu. Przyspieszamy prace wszędzie tam, gdzie jest to możliwe i sprawnie doprowadzimy do zakończenia inwestycji” – zapewnia Budimex.

Warszawa: Jakie linie tramwajowe i metra w nowym studium [schematy]

Trwają prace nad nowym studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania dla Warszawy. Z wewnętrznych konsultacji miejskich wypływają kolejne informacje i dokumenty. Teraz wewnętrzne opracowania opublikowała radna dzielnicy Ursus. Potwierdza się, że aktualnie rozważany projekt studium obejmuje pięć linii metra. Znalazło się w nim też kilka nowych tras tramwajowych i korytarzy wysoko wydajnego transportu.

W Warszawie blisko 50 Hyundaiów

W stolicy przybywa nowych tramwajów Hyundai Rotem. Do Tramwajów Warszawskich dotarło już 46 nowych tramwajów, z czego pasażerów wozić może 30 pojazdów.

Tramwaj na Trakcie Królewskim: Konserwator: Można się zastanowić, ale…

Odsłonięcie starych torów tramwajowych na pl. Trzech Krzyży rozbudziło w niektórych kręgach dyskusje o budowie tramwaju w ciąg Traktu Królewskiego. Na razie to bardzo odległa perspektywa, która – jeśli zapadłaby taka decyzja – napotka w dodatku na wiele przeszkód. – To może być bardzo problematyczne ze względów konserwatorskich – zwraca uwagę Jakub Lewicki, wojewódzki konserwator zabytków. Oddzielna kwestia to pytanie o priorytety – w momencie ciągłego przeciągania zbyt krótkiej kołdry i przesuwania w czasie innych potrzebnych i bardziej zaawansowanych inwestycji tramwajowych.

Warszawa: Tramwaj na Kasprzaka. Pojawia się rozchodnik, kolejny etap prac

W najbliższą sobotę wprowadzony zostanie kolejny etap organizacji ruchu związanej z budową tramwaju na Kasprzaka. Zmiany będą obowiązywały na odcinku od ul. Sowińskiego do Bema. Zamknięta zostanie jezdnia ul. Wolskiej w kierunku centrum, zmieni się także liczba pasów na pozostałych ulicach w obszarze nowego placu budowy.

Warszawskie inwestycje tramwajowe. Annopol wychodzi ponad poziom zero

Rozkręcają się inwestycje tramwajowe w Warszawie – to m.in. Kasprzaka, tramwaj do Wilanowa czy zajezdnia Annopol. Trwające projekty w większości muszą zostać ukończone w przyszłym roku. O zaawansowaniu prac opowiada Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich.

Tramwaje Śląskie przebudują torowisko w Zabrzu

Tramwaje Śląskie rozpisały postępowanie na remont torowiska w ciągu ul. Wolności w Zabrzu. Roboty, które potrwają siedem miesięcy, będą prowadzone przy wyłączonym ruchu tramwajowym.

Tramwaje Warszawskie biorą się za wadliwą informację pasażerską w Jazzach

Nagminnym problemem warszawskich tramwajów Jazz, zarówno krótkich i długich – dostarczonych przez Pesę – jest niedziałająca bądź błędna informacja pasażerska. – Pesa w ramach usuwania wad seryjnych wymieni i zmodernizuje cały monitoring oraz system informacji pasażerskiej z wyświetlaczami – informuje Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich. Nowe systemy będą spełniać już współczesne wymogi – dlatego też spółka musi, w ramach działań własnych, wymienić i zmodernizować szereg elementów elektroniki i wyposażenia tramwajów.

Tramwaj do Wilanowa. Przygotowania do wycinki kilkuset drzew

Rozkręca się budowa trasy tramwajowej do Wilanowa. W tym tygodniu wykonawca rozpocznie – co zawsze budzi emocje – wycinki drzew, kolidujących z trasą tramwajową, infrastrukturą drogową, ale i instalacjami podziemnymi. W pierwszym etapie do usunięcia przewidziano 116 drzew, a w sumie – 426. W zamian zasadzonych ma zostać blisko 1000 drzew w standardzie warszawskim (średnica pnia powyżej 25 cm).

Tramwaje Warszawskie raczej bez dodatkowych Hyundaiów. Nie będzie opcji

Umowa z Hyundaiem na dostawy nowych tramwajów zakończy się najpewniej po zrealizowaniu zamówienia podstawowego, obejmującego 123 nowe pojazdy. – Nie widzę możliwości, by wykonawca był zainteresowany dodatkowym zleceniem po cenie ofertowej, taką informację nam przekazano – informuje Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich.

Prezes Tramwajów Warszawskich o Hyundaiach: Na dziś nie widzimy podstaw do waloryzacji

W Warszawie – wg stanu na 7 września – znajduje 38 Hyundaiów, z czego 24 może wozić pasażerów (w tym 23 typu 140N i jeden 141N). W drodze do Polski jest sześć pojazdów (pięć 140N i jeden 141N). – Nie podzielam poglądu o wolnych dostawach. Pojazdy znajdują się już powszechnie w eksploatacji, coraz lepiej więc widzimy, jak się sprawują. Nie widzę istotnych problemów – komentuje Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich.

Warszawa: W okresie 5 lat zbiegnie się naprawa nadwozi i wózków 266 Swingów i Jazzów

W krótkim czasie Tramwaje Warszawskie do rutynowej naprawy głównej nadwozia bądź wózków będą musiały skierować łącznie 266 nowych tramwajów Pesy. Z uwagi na ograniczone własne moce przerobowe przewoźnik zdecydował się zlecić część prac na zewnątrz. Łączna wartość kontraktu może sięgnąć blisko 0,5 mld zł.

Warszawa: Tramwaj do Wilanowa. Ulice zamknięte, start prac niemrawy

Od zeszłego weekendu trwają spore utrudnienia związane z budową tramwaju do Wilanowa – m.in. na Puławskiej, Spacerowej, Belwederskiej. Pomimo wygrodzeń natłoku prac nie widać. Tramwaje Warszawskie liczą, że w czwartek i piątek wykonawca intensywnie ruszy z rozbiórkami.

Warszawa: Startuje budowa tramwaju do Wilanowa. Bez tramwajów na Puławskiej

Już w najbliższy weekend, 27 i 28 sierpnia, na ulicach Mokotowa wdrożona zostanie czasowa organizacja ruchu związana z budową nowej linii tramwajowej do Wilanowa. Zmiany dotyczą przede wszystkim ulic Belwederskiej, Dolnej, Goworka, Puławskiej, Spacerowej i Sobieskiego.

Warszawa: Jest umowa na projekt trasy tramwajowej wzdłuż Pola Mokotowskiego

Tramwaje Warszawskie odpisały umowę na wykonanie dokumentacji projektowej dla trasy tramwajowej od Grójeckiej do Rakowieckiej – między Ochotą i Mokotowem, wzdłuż Pola Mokotowskeiego. To środkowy odcinek trasy, która docelowo ma połączyć Wolę, Ochotę, Mokotów i Wilanów (tzw. tramwaj do Wilanowa).

Warszawa: Krótki Hyundai z homologacją

Postępują dostawy tramwajów Hyundai do Warszawy. W stolicy Polski jest już 28 wozów. Ostatni, trzeci typ pojazdu zyskał homologację i jest szykowany do testu niezawodności, w czasie którego będzie wozić pasażerów.

Tramwaje Warszawskie wybrały projektanta trasy wzdłuż Pola Mokotowskiego

Tramwaje Warszawskie rozstrzygnęły przetarg na trasę tramwajową od Grójeckiej do Rakowieckiej – między Ochotą i Mokotowem. To środkowy odcinek trasy, która docelowo ma połączyć Wolę, Ochotę, Mokotów i Wilanów (tzw. tramwaj do Wilanowa).

Torowiska tramwajowe w centrum Warszawy pokryją się rozchodnikiem

W Warszawie jest coraz więcej zielonych torów tramwajowych. Tramwajarze dotychczas zazieleniali trasy poza centrum. Teraz przyszedł czas na dwie ulice w sercu miasta – Aleje Jerozolimskie i Jana Pawła II. W stolicy będzie 28 km zielonych torów. Spółka Tramwaje Warszawskie ogłosiła przetarg, dzięki któremu tory w centrum o długości 1200 metrów zostaną pokryte rozchodnikiem.

Warszawa: Będą kolejne priorytety dla tramwajów. Wykonawcy dla większości zadań

Tramwaje Warszawskie rozstrzygnęły przetarg na wdrożenie priorytetów i doposażenie o algorytmy sterowania adaptacyjnego sygnalizacją świetlną na kolejnych przejściach i skrzyżowaniach. Wybrano wykonawców dla czterech z sześciu części zamówienia.

Powstaje tunel na Warszawie Zachodniej. Tramwaj pojedzie nim za dekadę?

Trwa wielka przebudowa stacji Warszawa Zachodnia. W ramach inwestycji na poziomie -2 powstaje tunel tramwajowy z trzema podziemnymi przystankami dla przyszłej trasy Wola – Wilanów. Oficjalnie jednak to pustka technologiczna: o ile jest szansa, że do pierwszego przystanku po stronie Ochoty tramwaje dojadą w ciągu maksymalnie kilku lat, to otwarcie całego tunelu pod samą stacją może nastąpić nie wcześniej niż za dekadę.

Warszawa: Drogie priorytety dla tramwajów

Tramwaje Warszawskie otrzymały oferty na wdrożenie priorytetów i doposażenie o algorytmy sterowania adaptacyjnego sygnalizacją świetlną na kolejnych przejściach i skrzyżowaniach. Spółka będzie musiała sporo dopłacić. Obecnie różną formą priorytetów objętych jest 71% osygnalizowanych przejść i skrzyżowań.

Tramwaje Warszawskie: Zwiększony kapitał zakładowy i plan inwestycji na dekadę

Stołeczna Rada Miasta zdecydowała o znacznym zwiększeniu kapitału zakładowego Tramwajów Warszawskich – z 567 mln zł o kolejne 1,346 mld zł. To formalne domknięcie procesu dokapitalizowania spółki. Dodatkowe środki mają pozwolić zrealizować kolejne inwestycje – TW przedstawiły „plan minimum” w perspektywie do 2029 r. Obejmuje on m.in. tramwaj przez Pole Mokotowskie, do Dw. Zachodniego, na Gocław, wzdłuż Modlińskiej i al. Wilanowskiej.

Tramwaje Warszawskie: To tylko wrażenie, że odbiory Hyundaiów przebiegają wolno

Minęło już prawie pół roku od wprowadzenia do ruchu w Warszawie pierwszego tramwaju firmy Hyundai Rotem. W stolicy jest już 19 pojazdów, z czego dziewięć jest dopuszczonych do jazd z pasażerami. W drodze do Polski jest kolejne 11 wozów. Tramwaje Warszawskie odrzucają jednak sugestie o ciągnących się czy opóźniających się odbiorach. – Procedura odbiorcza jest bardzo drobiazgowa i wynika z doświadczeń nabytych przez zespół specjalistów w podczas realizacji wcześniejszych projektów związanych z zakupem tramwajów – mówi Paweł Rzeszódko, dyrektor biura strategicznych inwestycji taborowych Tramwajów Warszawskich.

Warszawa: Pierwsze nowe szyny tramwajowe na Kasprzaka

Już w przyszłym roku będzie gotowa nowa trasa tramwajowa wzdłuż ul. Kasprzaka do Wolskiej. Na budowie tramwaju pojawiły się już pierwsze szyny. Budowa zakończy się w przyszłym roku.

Warszawa: Zmiany na Gagarina z powodu kolektora i tramwaju

W poniedziałek, 23 maja, rozpoczną się pierwsze roboty budowlane na ul. Gagarina, związane z nową trasą tramwajową oraz kolektorem ściekowym. Ulica zostanie zwężona do dwóch pasów w stronę Wisłostrady i do jednego w kierunku centrum – ruch będzie się odbywać po jednej jezdni. Zmiany będą także wprowadzone na skrzyżowaniu z ul. Czerniakowską.

Pierwszy krótki Hyundai w Warszawie

W Warszawie są już wszystkie trzy typy tramwajów Hyundai . Dziś do stolicy dotarł pierwszy pojazd w wersji 24-metrowej. W Warszawie jest już w sumie 15 nowych tramwajów, z czego siedem wozi podróżnych.

Warszawa: Cztery oferty na projekt trasy tramwajowej przez Pole Mokotowskie

Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty w przetargu na trasę tramwajową od Grójeckiej do Rakowieckiej – między Ochotą i Mokotowem. To środkowy odcinek trasy, która docelowo ma połączyć Wolę, Ochotę, Mokotów i Wilanów (tzw. tramwaj do Wilanowa).

Tramwaje Warszawskie wprowadzą kolejne priorytety

Tramwaje Warszawskie rozpisały przetarg na wdrożenie priorytetów i doposażenie o algorytmy sterowania adaptacyjnego sygnalizacją świetlną na kolejnych przejściach i skrzyżowaniach. Obecnie różną formą priorytetów objętych jest 71% osygnalizowanych przejść i skrzyżowań.

Warszawa: Rusza budowa kolektora i tramwaju na Gagarina

Wzdłuż ul. Gagarina pojawiły się pierwsze wygrodzenia poza pasem jezdni, które zwiastują faktyczny start wspólnej inwestycji wodociągowo-tramwajowej. Roboty rozpoczną się od budowy kolektora kanalizacyjnego pod jezdnią. Jeszcze w tym roku mają ruszyć prace tramwajowe.

Warszawa: Kolejne inwestycje tramwajowe w połowie i pod koniec lat 20.

Tramwaje Warszawskie podpisały niedawno umowę na budowę trasy tramwajowej do Wilanowa. Następne w kolejności będą odcinki torowiska wzdłuż Rakowieckiej oraz w ciągu Bitwy Warszawskiej 1920 r. Inne trasy muszą poczekać na koniec tej dekady.

Warszawa: Przebudowa Gagarina z torowiskiem ruszy latem. Co z ceną?

Latem ruszyć ma budowa kolektora na ul. Gagarina. Nad nim od razu wybudowane zostanie torowisko tramwajowe. Tramwaje Warszawskie, które zlecają inwestycję wspólnie z MPWiK, spodziewają się jednak negocjacji ws. waloryzacji ceny – wykonawca kosztorysował swoją ofertę niemal trzy lata temu.

Warszawa: Jest umowa na budowę tramwaju do Wilanowa

Tramwaje Warszawskie podpisały umowę z Budimeksem na budowę trasy tramwajowej do Wilanowa. Wykonawca ma 22 miesiące na zrealizowanie wszystkich prac – czyli do końca stycznia 2024 r. Zgodnie z zapowiedziami powstać ma cały odcinek do Branickiego, ale na razie bez odnogi do pętli Stegny. 

Warszawa: Kolejny etap prac przy budowie tramwaju na Kasprzaka

W poniedziałek, 28 marca, tramwajarze wprowadzą kolejne zmiany w ruchu związane z budową tramwaju na Kasprzaka. Ulica Wolska w kierunku centrum zostanie tymczasowo zwężona. Zmiany dotkną też pieszych i rowerzystów.

Warszawa: Nie ma już odwołań ws. tramwaju w stronę Wilanowa

Uprawomocnia się wybór wykonawcy trasy tramwajowej w kierunku Wilanowa. – Nie ma odwołań, a termin na ich składanie już minął – mówi Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich. Wiadomo też, że dzięki niedawnemu dokapitalizowaniu spółki będą środki na realizację zamówień opcjonalnych – torowisko nie skończy się więc na Stegnach, tylko dotrze do Wilanowa.

Pierwsze dwa Hyundaie własnością Tramwajów Warszawskich. Płynie pierwszy krótki

Jak informują Tramwaje Warszawskie, w drodze do Warszawy jest pierwszy tramwaj Hyundai w wersji 24-metrowej. Jednocześnie spółka odebrała i formalnie przejęła od producenta dwa pierwsze długie tramwaje w wersji dwukierunkowej.

Tramwaje Warszawskie dokapitalizowane kwotą 200 mln zł. Starczy na Wilanów

Rada Miasta dokapitalizowała spółkę Tramwaje Warszawskie dodatkową kwotą 200 mln zł. Pozwoli to zrealizować pozostałe, opcjonalne zamówienia w ramach umowy z wykonawcą tramwaju do Wilanowa, dzięki czemu torowisko nie będzie urywać się na Stegnach. W sumie kwota dokapitalizowania do 2029 r. wzrośnie do 1,246 mld zł.

Tramwaje Warszawskie zlecą projekt trasy przez Pole Mokotowskie

Tramwaje Warszawskie rozpisują przetarg na projekt środkowego odcinka trasy tramwajowej do Wilanowa. Chodzi o torowisko łączące Ochotę i Mokotów – od Grójeckiej do Rakowieckiej.

Warszawa: Jest umowa na studium tramwaju wzdłuż Modlińskiej

Warszawa: Jest umowa na studium tramwaju wzdłuż Modlińskiej

Tramwaj do Wilanowa. Wybrany nowy-stary wykonawca z niższą ceną

Tramwaje Warszawskie ponownie przeprowadziły aukcję i rozstrzygnęły przetarg na budowę trasy tramwajowej w kierunku Wilanowa. Znów wygrał Budimex, który jeszcze bardziej zszedł z ceny.

Tramwaje Warszawskie wybrały wykonawcę studium dla trasy na Modlińskiej

Tramwaje Warszawskie rozstrzygnęły przetarg na studium techniczno-ekonomiczne nowej linii tramwajowej wzdłuż ul. Modlińskiej. Na opracowanie dokumentacji przeznaczono niemal rok.

Warszawa: Hyundaie zmieniają linię

Nowe tramwaje firmy Hyundai, które niedawno można było spotkać wyłącznie na linii 17, zmieniają przydział. Od poniedziałku 14 lutego można przejechać się nimi na linii nr 2 między Winnicą a pętlą przy stacji metra Młociny.

Warszawa: Tramwaj do Wilanowa. Trzeba powtórzyć aukcję i wybór wykonawcy

Wydłużą się przygotowania i formalności związane z budową trasy tramwajowej w kierunku Wilanowa. Krajowa Izba Odwoławcza przychyliła się do odwołania ZUE i nakazała powtórzenie aukcji elektronicznej, a także czynności związanej z obliczeniem i przyznaniem punktów w ofercie firmy Budimex.

Warszawa: To jeszcze nie koniec przetargu na tramwaj do Wilanowa

Niedawno Tramwaje Warszawskie wybrały wykonawcę nowej trasy w kierunku Wilanowa. Na podpisanie umowy przyjdzie jeszcze nam poczekać, gdyż od rozstrzygnięcia postępowania wpłynęło odwołanie.

Warszawa: Teren pod zajezdnię Annopol przekazany wykonawcy

W czwartek 20 stycznia Tramwaje Warszawskie formalnie przekazały teren pod budowę zajezdni Annopol. Wykonawca w pierwszej kolejności zajmie się niwelacją terenu. Nowy obiekt pomieści 150 tramwajów.

Warszawa: Długi, jednokierunkowy Hyundai z homologacją

Tramwaje Warszawskie poinformowały, że drugi z trzech typów tramwajów Hyundai uzyskał homologację. Mowa o długiej, jednokierunkowej wersji. Po odbiorach zostanie skierowany do jazdy z pasażerami. Niebawem też zwiększy się w ruchu liczba tramwajów dwukierunkowych.

Tramwaje Warszawskie rozstrzygnęły przetarg na trasę w stronę Wilanowa

Tramwaje Warszawskie nie zwlekały, i chwilę po zakończonej aukcji elektronicznej rozstrzygnęły przetarg na budowę trasy tramwajowej od Puławskiej w kierunku Wilanowa. Zlecenie trafi do Budimeksu, który zaproponował najniższą cenę.

Tramwaj do Wilanowa po aukcji elektronicznej. Starczy środków na pierwszy odcinek

Tramwaje Warszawskie przeprowadziły aukcję w przetargu na budowę trasy tramwajowej w kierunku Wilanowa. Na prowadzeniu znajduje się Budimex, który zszedł z 945,5 mln zł do 732 mln zł. Oznacza to, że na pewno starczy pieniędzy na odcinek podstawowy do rejonu ul. Św. Bonifacego.

Trzaskowski: Żadne miasto nie udźwignie samo budowy metra

Warszawa, przygotowując się do rozbudowy metra, liczy na fundusze unijne i przychylne oko rządzących. – Żadna stolica – nigdzie nie świecie – nie jest w stanie sama dźwignąć tego typu inwestycji. Nawet Viktor Orban dał pieniądze na metro w Budapeszcie, pomimo tego, że tam sytuacja polityczna jest jeszcze bardziej napięta – mówi Rafał Trzaskowski, prezydent Warszawy. Zapewnia też, że miasto życzliwym okiem patrzy na tramwaje. Prezydent, w obecnej sytuacji, nie wyklucza też podwyżek cen biletów.

Tramwaje Warszawskie dokapitalizowane – na inwestycje do 2030 r.

Rada miasta w Warszawie zgodziła się ostatnio na przeznaczenie dodatkowych środków na podniesienie kapitału zakładowego Tramwajów Warszawskich. W sumie w latach 2022-2029 r. spółka zostanie dokapitalizowana kwotą przekraczającą 1 mld zł, co pozwoli na przeprowadzenie i dokończenie szeregu inwestycji.

Tramwaje Warszawskie: Drożeje nie tylko prąd, lecz także eksploatacja

Tramwaje Warszawskie kupują prąd w ramach Warszawskiej Grupy Zakupowej, w której skład wchodzi ponad 700 różnych jednostek i podmiotów. W tym roku cena za 1 MWh to 289 zł netto za MWh, natomiast najtańsza oferta na przyszły rok opiewa już na 464 zł za MWh. – Co gorsza, końca wzrostu cen nie widać – komentuje Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich. Jak dodaje, spółki teraz nie stać, by na przykład zainwestować w fotowoltaikę.

Warszawa: Pierwszy Hyundai debiutuje na linii

Choć Hyundai ma pierwsze nieregularne przewozy pasażerów, to teraz przyszła pora na debiut liniowy. We wtorek 14 grudnia pierwszy tramwaj koreańskiej firmy został włączony do obsługi liniowej. Pojazd wyjechał na linię nr 17.

Warszawa: Co z remontem al. Waszyngtona? Raczej bez szans na utrzymanie status quo

Torowisko w ciągu al. Waszyngtona wymaga remontu. Ten napotyka jednak trudności, bo lokalne władze dzielnicowe sprzeciwiają się jakimkolwiek ingerencjom w kształt jezdni. Uzyskania pozwolenia na budowę z zachowaniem obecnego układu ulicy praktycznie nie ma szans, gdyż nie spełnia on współczesnych przepisów dotyczących dróg.

Warszawa: Niebawem wniosek o pozwolenie na budowę tramwaju na Gagarina

Dobre wieści płyną w kwestii odnogi trasy w ciągu ul. Gagarina, która ma zostać zrealizowana we wspólnym wodociągowo-tramwajowym projekcie. W grudniu ma zostać złożony wniosek o pozwolenie na budowę.

Warszawa: Tramwaj do Wilanowa. Aukcja przed świętami

Tramwaje Warszawskie wezwały wykonawców biorących udział w przetargu na budowę trasy tramwajowej w kierunku Wilanowa do uzupełnienia ofert. Spółka chciałaby, by aukcja elektroniczna odbyła się jeszcze przed świętami. W grudniu ma zostać także złożony wniosek o pozwolenie na budowę dla kolektora i torowiska tramwajowego w ciągu Gagarina.

Tramwaje Warszawskie podpisały umowę na budowę nowej zajezdni Annopol

Formalności zostały dopięte dla kolejnej stołecznej inwestycji szynowej. Tramwaje Warszawskie podpisały z konsorcjum firm ZUE i Yörük Yapı umowę na budowę nowej zajezdni tramwajowej na Annopolu, która pomieści 150 pojazdów. Będzie to piąta zajezdni spółki. Harmonogram realizacyjny jest napięty – prace mają się zakończyć w ciągu nieco ponad dwóch lat. Projekt będzie realizowany z wykorzystaniem technologii BIM.

Tramwaje Warszawskie wybrały… projektanta trasy na Kasprzaka

Wykonawca szykuje się już do rozpoczęcia prac budowlanych przy trasie tramwajowej na Kasprzaka. Równolegle jednak Tramwaje Warszawskie wybierają podmiot, który… dokończy dokumentację projektową dla tego zadania. Inwestor podkreśla jednak, że nie ma to wpływu na czas realizacji samej inwestycji.

Warszawa: Nowa nazwa dla tramwajów Hyundaia. Czas na głosowanie warszawiaków

Są już Akwaria, Swingi, Jazzy, Delfiny, Parówki, a nawet Berlinki. Każdy tramwaj w Warszawie ma swoją zwyczajową nazwę. O nazwie nowych tramwajów Hyundai zdecydują warszawiacy – właśnie rusza głosowanie.

Kto wybuduje tramwaj w stronę Wilanowa? Siedmiu chętnych

Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty w przetargu na budowę trasy tramwajowej w kierunku Wilanowa. O zamówienie ubiega się siedem firm, ale najtańsza oferta niemal dwukrotnie przewyższa budżet. Przed nami jeszcze aukcja elektroniczna w kryterium ceny.

Warszawa: Bliżej umowy na zajezdnię Annopol

Krajowa Izba Odwoławcza oddaliła ostatnie odwołania w przetargu na budowę nowej zajezdni tramwajowej Annopol w Warszawie. Po zakończeniu rutynowej kontroli uprzedniej prezesa Urzędu Zamówień Publicznych Tramwaje Warszawskie będą mogły podpisać umowę z wykonawcą.

Warszawa: e-papierowe rozkłady na sześciu przystankach. Trwają testy

Już na sześciu przystankach Tramwaje Warszawskie zainstalowały e-papierowe rozkłady jazdy – z dynamiczną informacją, podłączone do zaawansowanego systemu prognozującego, kiedy przyjedzie tramwaj. Testy potrwają kilka miesięcy.

Tramwaje Warszawskie z ofertami na studium trasy wzdłuż Modlińskiej

Tramwaje Warszawskie ogłosiły przetarg na studium techniczno-ekonomiczne nowej linii tramwajowej wzdłuż ul. Modlińskiej. O zamówienie ubiegają się cztery podmioty.

Wiceprezydent Olszewski potwierdza priorytety tramwajowe. Problemem pieniądze

Wiceprezydent Michał Olszewski w piśmie do Tramwajów Warszawskich wskazuje priorytety inwestycyjne w zakresie tramwajów i zapewnia jednocześnie, że zasadna jest budowa trasy tramwajowej na Gocław. Nie wiadomo jednak, czy starczy na nią pieniądze, bo priorytet mają inwestycje, i tak już mocno spóźnione,  z projektu unijnego. Pismo daje jednak odpowiedź, jakie projekty miasto zamierza zgłosić w ramach nowej perspektywy unijnej.

Kolejne tramwaje Hyundaia w Warszawie

Do Warszawy dotarły dziś (4 listopada) kolejne tramwaje firmy Hyundai. Tramwaje Warszawskie zapewniają, że testy pierwszych pojazdów dobiegają końca i wkrótce zostaną włączone do regularnego ruchu.

Warszawa: Zajezdnia z kredytu. Co z innymi inwestycjami tramwajowymi?

Niedawno Tramwaje Warszawskie dołożyły ok. 250 mln zł do rozstrzygnięcia przetargu na budowę zajezdni Annopol. – Pieniędzy tych nie mamy. Finalizujemy uzgodnienia ws. dokapitalizowania spółki, które będzie możliwe pod koniec dekady. Do tego czasu będziemy posiłkować się kredytem – mówi Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich. Od pieniędzy zależy też powodzenie innych inwestycji tramwajowych. – Nie mamy co myśleć o którymkolwiek projekcie tramwajowym bez wsparcia unijnego – przekonuje Michał Olszewski, wiceprezydent Warszawy, wskazując na groźby związane z utrzymywaniem się konfliktu między polskim rządem a Komisją Europejską.

Warszawa: Tramwaj wzdłuż całej Kasprzaka. Jest umowa na nową trasę

W 2023 r. zakończy się budowa nowej trasy wzdłuż ul. Kasprzaka, którą tramwaje dojadą bezpośrednio do ul. Wolskiej. Tramwaje Warszawskie podpisały właśnie umowę z wykonawcą, firmą Strabag. Dzięki nowej trasie mieszkańcy rozbudowujących się osiedli na Odolanach zyskają sprawny dojazd do stacji metra Rondo Daszyńskiego.

Tramwaje Warszawskie dopłaciły i wybrały wykonawcę zajezdni Annopol

Tramwaje Warszawskie wygospodarowały 250 mln zł i rozstrzygnęły przetarg na budowę nowej zajezdni Annopol. Wygrało konsorcjum firm ZUE i Yoruk Yapi Insaat. Obiekt ma umożliwić stacjonowanie 150 tramwajów.

Tramwaje Warszawskie: Hyundaie okazują się bardzo oszczędne

Jak informuje miasto, na piątkę, a nawet na szóstkę zdał tramwaj Hyundai egzamin z oszczędności. Nowe tramwaje zużyją o wiele mniej prądu niż inne wagony, które jeżdżą już po stolicy.

Prezes Tramwajów Warszawskich: Priorytety są nie do przecenienia

Torowiska tramwajowe w Warszawie generalnie znajdują się w dobrym stanie. Tramwaje Warszawskie planują remont ciągu Towarowa – Okopowa – Słomińskiego, niezbędne będą też punktowe naprawy w al. Waszyngtona. Priorytetem pozostają też priorytety oraz zielone torowiska – o planach bieżących opowiada Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich.

Prezes TW: Nie rezygnujemy z żadnej inwestycji, niektóre musimy przesunąć

Przez długi czas projekty tramwajowe utykały w strukturach miasta. Teraz, po likwidacji niesławnego Biura Polityki Mobilności, sprawy przyspieszyły, choć teraz nie wszystkie inwestycje uda się przeprowadzić do 2023 r. Priorytet mają Kasprzaka i część trasy do Wilanowa. Jaka – to będzie zależało od ofert złożonych w toczącym się przetargu. – Wszystko zależy od pieniędzy i sytuacji finansowej samorządu. Jeśli nie mamy środków własnych, to musimy dzielić projekty. Nie marnujemy jednak czasu, przygotowujemy inwestycje, czekając na lepsze czasy – mówi Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich.

Prezes Tramwajów Warszawskich: Jesteśmy gotowi na wyjazd Hyundaiów

Tej jesieni pasażerów mają zacząć wozić pierwsze nowe tramwaje firmy Hyundai z Korei Południowej. – Skorygowaliśmy dużo przystanków, w większości były to jednak wyłącznie drobne korekty prewencyjne. Zależy nam na tym, by odstęp między tramwajem a peronem był jak najmniejszy. Obecnie nie ma technicznych przeszkód, by były eksploatowane na wszystkich liniach – mówi Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich. Ze względów finansowych w czasie odsuwa się za to perspektywa wycofania pozostających w ruchu tramwajów wysokopodłogowych.

Wybieramy nazwę dla nowych tramwajów

Miasto Stołeczne Warszawa oraz Tramwaje Warszawskie ogłaszają konkurs na nazwę dla 123. nowych tramwajów od Hyundai Rotem Company. Mieszkańcy mogą zgłaszać propozycje nazw do 30 września.

Warszawa: Tramwaj Hyundai w przedpremierowym przejeździe

W piątek 17 września nowy, 33-metrowy tramwaj firmy Hyundai zabrał dziennikarzy w przejazd do nowego krańca Winnica. Już w sobotę pojazd będą mogli zobaczyć wszyscy mieszkańcy, kiedy to tramwaj weźmie udział w okolicznościowej paradzie razem z pojazdami zabytkowymi. Podczas tego przejazdu zabierze na swój pokład pierwszych pasażerów! Tej jesieni zostanie włączony do regularnego ruchu z pasażerami.

Warszawa: Tramwaj do Wilanowa może nie dojechać do Wilanowa. Jakie trzy opcje?

Tramwaje Warszawskie rozpisały przetarg na projekt i budowę trasy tramwajowej między Puławską a Miasteczkiem Wilanów. Zamówienie podstawowe zawiera jedynie odcinek do ul. Truskawieckiej. Pozostałe odcinki są objęte trzema opcjami.

Warszawa: Rusza przetarg na budowę tramwaju do Wilanowa za blisko 0,5 mld zł

Tramwaje Warszawskie ogłosiły przetarg na budowę trasy tramwajowej od Puławskiej do pętli Stegny i krańca przy Branickiego w Miasteczku Wilanów. W obawie o drogie oferty założono fazowanie projektu – w zamówieniu zawarto aż trzy opcje, które będą uruchamiane w zależności od złożonych ofert i możliwości finansowych miasta.

Tramwaje Warszawskie: Jest plan B dla zajezdni Annopol

Tramwaje Warszawskie prowadzą przetarg na budowę nowej zajezdni Annopol. Niebawem wznowiona ma być aukcja elektroniczna w kryterium ceny, choć na razie niewiele wskazuje, by firmy zbliżyły się do oczekiwań i możliwości finansowych Tramwajów Warszawskich. – Poradzimy sobie operacyjnie z tym zagadnieniem. Mamy opracowany plan awaryjny jak pomieścić nowe pojazdy w istniejących zajezdniach – mówi Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich.

Warszawa z e-rozkładami na przystankach tramwajowych

Zawsze aktualne, przejrzyste i pokazujące, za ile minut przyjedzie kolejny tramwaj – to główne zalety elektronicznych rozkładów jazdy, które pojawiły się na warszawskich przystankach. Wykorzystują technologię e-papieru połączoną z przetwarzaniem w chmurze danych z GPS. To pierwsze tego typu rozwiązanie w Polsce.

Warszawa: Aukcja na zajezdnię Annopol. Co dalej? [Aktualizacja]

Jak się dowiedzieliśmy, odbyła się już aukcja elektroniczna na projekt i budowę zajezdni tramwajowej Annopol w Warszawie. Firmy zeszły z ceny, ale przetarg – z uwagi na pozacenowe kryteria – ma szanse wygrać akurat wykonawca, którego oferta jest w tym momencie najdroższa. I w dalszym ciągu ponad dwukrotnie większa od budżetu Tramwajów Warszawskich, który wynosi ok. 400 mln zł. W poniedziałek 6 września Tramwaje Warszawskie poinformowały nas, że z powodu usterki technicznej aukcja musi zostać wznowiona i ceny nie są ostateczne.

Warszawskie inwestycje tramwajowe na granicy. Wiceprezydent Olszewski: Widać tu przewagę metra

Z ambitnego planu rozbudowy sieci tramwajowej w Warszawie zostało – póki co – niewiele. Realizację kilku odcinków odłożono w czasie, przed nami wciąż ogłoszenie przetargu na trasę do Wilanowa, choć Tramwaje Warszawskie zapowiedziały już fazowanie projektu. – Spółka podaje nam terminy graniczne dla inwestycji, które jednocześnie graniczą z terminami z umowy o dofinansowanie unijne. Prawdopodobnie weryfikację przejdziemy na początku roku. Tutaj życie pokazuje na czym polega przewaga budowy metra nad tramwajami – mówi Michał Olszewski, wiceprezydent Warszawy.

Warszawa: Start budowy kolektora i tramwaju na Gagarina przesuwa się na 2022 r.

Nie mają szczęścia warszawskie inwestycje tramwajowe. Rozpoczęcie robót, w ramach zawartej w zeszłym roku umowy na projekt i budowę kolektora oraz odcinka trasy tramwajowej na ul. Gagarina, przesunięto na przyszły rok. Do projektu wprowadzono szereg zmian, w tym dotyczących głębokości i technologii wykonania kolektora czy umieszczenia kabli trakcyjnych.

Warszawa: Wybrany wykonawca budowy nowej trasy tramwajowej na Kasprzaka

Tramwaje Warszawskie wreszcie, po ponad pół roku, rozstrzygnęły przetarg na budowę trasy tramwajowej w ul. Kasprzaka wraz z przebudową przyległych odcinków infrastruktury tramwajowej. Ostatecznie postępowanie wygrał Strabag.

Warszawa: Tramwaje Hyundaia jednymi z najcichszych w Polsce

Jak pisaliśmy, nowy tramwaj firmy Hyundai dla Warszawy uzyskał już homologację. To oznacza, że może już samodzielnie poruszać się po mieście. Teraz prowadzone będą dalsze odbiory. Pierwsze tramwaje mają zacząć wozić pasażerów jesienią.

Warszawa: Zielona fala dla tramwajów na Towarowej, Okopowej i Grochowskiej

Już wkrótce na kolejnych ulicach w Warszawie pojawi się zielona fala dla tramwajów. Jeszcze w tym roku pojazdy przyśpieszą na Grochowie i na trasie przez Kercelak. Specjalny system włączy zielone światło na odcinkach o długości 6 km.

Warszawa: Niebawem przetarg na tramwaj do Wilanowa. Będzie fazowanie

Do końca tego kwartału ma zostać ogłoszony przetarg na budowę trasy tramwajowej między Puławską a Miasteczkiem Wilanów. Tramwaje Warszawskie, obserwując inne podobne inwestycje, chcą się zabezpieczyć przed rosnącymi cenami i zakładają fazowanie – część przedsięwzięcia zostanie ujęta jako zamówienie opcjonalne. Ewentualne poszukiwanie dodatkowych środków nie będzie w ten sposób blokować startu prac na zasadniczej części linii.

Warszawa: Tramwaj do pętli Winnica znów opóźniony. Na razie o miesiąc

Nie w lipcu, a w sierpniu ma zakończyć się trwająca od 2019 r. budowa ok. 900-metrowego przedłużenia torów tramwajów do pętli Winnica wraz z rozbudową układu drogowego. Na razie ZTM nie deklaruje terminów włączenia do ruchu nowego torowiska.

Warszawa: Tramwaje Hyundaia odbyły pierwsze jazdy testowe

Pierwszy z nowo zamówionych tramwajów dla Warszawy jest już po nocnych jazdach. Testy na miejskich torach się powiodły. Pasażerów mają zacząć wozić jesienią.

Warszawa: Dobre wieści dla tramwaju na Kasprzaka. Udało się mocno zbić cenę

Aukcja elektroniczna w przetargu na budowę trasy tramwajowej w ul. Kasprzaka przyniosła dobre wieści. Najdroższy wykonawca zszedł z ceny o ponad 100 mln zł, dzięki czemu trasę uda się wybudować sporo poniżej zaplanowanego budżetu.

Tramwaje Hyundaia dla Warszawy rozładowane już w Gdyni

Dwa pierwsze tramwaje firmy Hyundai Rotem dopłynęły do Polski. Dziś (24 czerwca) odbył się ich rozładunek w porcie w Gdyni. Choć tramwaje dla Warszawy powstawały w Korei, udział komponentów z rynku unijnego wynosi ok. 60%. O godz. 8:30 pierwszy tramwaj dotknął polskiej ziemi. 

Tramwaje Warszawskie mają zostać dokapitalizowane kwotą 761 mln zł. Na inwestycje

Na najbliższej sesji Rady Miasta w Warszawie głosowana będzie uchwała dokapitalizowania kwotą 761 mln zł w latach 2021-2025. Środki te posłużą do sfinansowania zaplanowanych inwestycji oraz zakupu taboru w ramach umowy z firmą Hyundai Rotem. Wnioskodawcą jest prezydent miasta.

Warszawa: Cztery podmioty chcą budować zajezdnie Annopol. Bardzo drogo

Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty na projekt i budowę nowej zajezdni Annopol, która ma pomieścić ponad 150 tramwajów. Najtańsze oferty niemal dwukrotnie przewyższają zaplanowany budżet, określony na ok. 400 mln zł. Przewidziano jednak aukcję elektroniczną, która powinna wpłynąć na obniżenie cen.

Warszawa: Prace przy tramwaju do pętli Winnica potrwają do końca lipca

Budowa drogi i torowiska już się kończy, podobnie jak projektowanie skrzyżowania ulic Światowida i Modlińskiej. Powstaje też koncepcja pętli tramwajowo-autobusowej i węzła przesiadkowego. Prace przy nowej linii mają potrwać do końca lipca. Choć jeszcze niedawno deklarowano otwarcie „w połowie roku”, teraz urzędnicy na razie nie deklarują żadnych terminów otwarcia.

Warszawa: Miejskie inwestycje tramwajowe bardzo odległe

W ramach przetargu na projekt przebudowy Alej Jerozolimskich urzędnicy zamieścili wewnętrzne harmonogramy inwestycji, które mają stać się podstawą do pomiarów ruchu. W bardzo szczerym załączniku miasto zakłada bardzo odległe terminy wielu zapowiadanych inwestycji komunikacyjnych. Urzędnicy przekonują jednak, by dużej wagi do tych zestawień nie przywiązywać.

Warszawa: Tramwaj na Kasprzaka utknął w KIO. Spółka ma już większość pozwoleń

Tramwaje Warszawskie mają już pozwolenia na budowę dla 90% zajętości dla projektu budowy torowiska tramwajowego wzdłuż Kasprzaka wraz z przebudową trasy na Wolskiej. Na razie jednak przetarg utknął w Krajowej Izbie Odwoławczej, która od miesiąca nie wyznaczyła jeszcze terminu rozpatrzenia odwołań w toczącym się przetargu.

Warszawa: Siemens z umową na przyspieszenie tramwajów w al. Waszyngtona

Tramwaje Warszawskie podpisały umowę z firmą Siemens Mobility na wdrożenie systemu sterowania ruchem w ciągu al. Waszyngtona w Warszawie. Prace obejmą pięć skrzyżowań.

Warszawa: Tramwaj na Winnicę w połowie roku [zdjęcia]

Od jesieni 2019 r. trwa budowa blisko kilometrowego przedłużenia trasy tramwajowej z Nowodworów do nowego krańca Winnica w rejonie ul. Modlińskiej. Przed wykonawcą pozostaje jeszcze m.in. rozwieszenie sieci trakcyjnej oraz wykonanie zabudowy trawiastej torowiska. Tramwaje Warszawskie zapowiadają uruchomienie nowej trasy tramwajowej w połowie roku.

Warszawa: II linia metra o rok później, tramwaje – bez zmian

Pandemia COVID-19 nie zatrzymała inwestycji w infrastrukturę warszawskiego transportu szynowego, choć opóźniła rozbudowę drugiej linii metra o rok. Również plany rozbudowy sieci tramwajowej pozostają aktualne – wynika z wypowiedzi przedstawicieli Tramwajów Warszawskich i Metra Warszawskiego. Inwestycją, która doczeka się zakończenia najszybciej, jest trwająca budowa odcinka na osiedle Winnica.

Warszawa: Covid opóźnia dostawy taboru. Co z pociągami Skody i tramwajami Hyundaia?

Dostawy tramwajów Hyundaia i składów metra Skody opóźnią się. Powodem jest pandemia COVID-19 i związane z nią zakłócenia w procesie odbiorów, a także w międzynarodowych łańcuchach dostaw. Polscy producenci (Newag i Solaris) prawdopodobnie zrealizują natomiast swoje kontrakty dla warszawskich przewoźników zgodnie z planem – to wnioski z debaty „Gazety Wyborczej” na temat warszawskiej komunikacji miejskiej.

Warszawa: Koniec pisków na pętli Piaski. Głośne Jazzy wycofane [film]

Tramwaje Warszawskie otrzymywały skargi na głośne piski tramwajów na pętli Piaski. Winowajcami okazały się tramwaje Jazz Duo. W ramach rozwiązania zamieniono końcówkami dwie linie tramwajowe i tym samym wycofano dwukierunkowe Jazzy z pętli Piaski, gdzie znajdują się dość ciasne łuki.

Warszawa: Szeroka Grójecka i wąskie przystanki. Wreszcie szansa na zmianę?

W wielu miejscach pasażerowie stołeczne komunikacji tramwajowej korzystają wciąż ze substandardowych rozwiązań w postaci np. wąskich przystanków, pozbawionych podstawowych udogodnień i niedostoswanych do potoków pasażerskich. Tak jest na Grójeckiej, która dawno straciła miano głównej wylotówki Warszawy na Kraków, Katowice i Wrocław. Wygląda na to, że w mieście zaczął dojrzewać klimat do zmian. – Jesteśmy gotowi rozpocząć projekt przebudowy tej ulicy, poprawiając warunki dla pasażerów i ustanowić silną zieloną falę dla tramwajów. Oczywiście kosztem jednego pasa w każdą stronę – zadeklarował Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich.

Warszawa: Tramwaj Jazz Duo uziemiony na rondzie ONZ z powodu „nietypowej awarii”

Od rana na nieużywanym łuku na rondzie ONZ stoi odstawiony tramwaj Pesa Jazz Duo (nr tab. 3629).Jak informują Tramwaje Warszawskie, doszło do nietypowego uszkodzenia przekładni. Tramwaj zjedzie do zajezdni w porze nocnej – by nie blokować ruchu.

Warszawa: Działa zielona fala dla tramwajów od Dw. Centralnego do GUS-u

Zielona fala dla tramwajów między Dworcem Centralnym a GUS już działa. To oznacza sprawniejszy i szybszy przejazd czterech linii. Oszczędności na 1,5-kilometrowym odcinku trasy mogą sięgać nawet dwóch minut.

Warszawa: Tramwaje przyspieszą w al. Waszyngtona. Jedna oferta na priorytety

Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty w przetargu na wdrożenie systemu sterowania ruchem w ciągu al. Waszyngtona w Warszawie. O zamówienie ubiega się jeden podmiot. Prace obejmą pięć skrzyżowań.

Nadwozia pierwszych dwóch Hyundaiów dla Warszawy gotowe [zdjęcia]

Nadwozia pierwszych dwóch tramwajów firmy Hyundai Rotem dla Warszawy są skompletowane, trwają ostatnie odbiory wózków. Pierwsze wagony mają przyjechać do stolicy Polski na początku lata. W sumie koreańska firma, w ramach zamówienia podstawowego, dostarczy 123 tramwajów.

Warszawa: Dzięki priorytetom dziewiątka zaoszczędzi 10 minut

Od grudnia działa synchronizacja świateł w ciągu al. Krakowskiej, a teraz trwa przetarg na wdrożenie priorytetu w ciągu al. Waszyngtona. Jak podają Tramwaje Warszawskie, dzięki tym zabiegom – wraz z kolejnymi odcinkami –na jednej z najpopularniejszych linii tramwajowych w Warszawie – nr 9 – uda się odzyskać ok. 10 minut, jeżeli chodzi o czas przejazdu.

Warszawa: Tramwaje przyspieszą w al. Waszyngtona. Będą priorytety

Tramwaje Warszawskie rozpisały przetarg na wdrożenie systemu sterowania ruchem w ciągu al. Waszyngtona w Warszawie. Prace obejmą pięć skrzyżowań.

Warszawa: Przetarg na zajezdnię Annopol za ponad 300 mln zł. Powstanie w dwa lata

Przed Nowym Rokiem Tramwaje Warszawskie rozpisały przetarg na budowę zajezdni tramwajowej Annopol. Na obszarze blisko ok. 12 ha, który pomieści ponad 150 tramwajów, powstanie ok. 14,25 km torów. Rozbudowany zostanie też układ torowy na ul. Annopol.

Warszawa: Rusza przetarg na budowę zajezdni Annopol

Tramwaje Warszawskie ruszają z przetargiem na budowę nowej zajezdni tramwajowej na Annopolu. Będzie to najnowocześniejszy tego typu obiekt w Polsce. Zajezdnia zostanie wyposażona między innymi w inteligentny system do zarządzania serwisowaniem tramwajów.

Tramwaj na Gocław odjedzie w siną dal? Trzaskowski: Metro to priorytet

Opóźniająca się inwestycja budowy tramwaju na Gocław może nigdy się nie rozpocząć. – Zastanawiamy się, czy nie będzie szybciej i skuteczniej budować tam metra – mówił w Radiu Kolor Rafał Trzaskowski, prezydent Warszawy, wskazując zarazem, że tramwaj stanowi konkurencję dla metra, co może skutkować brakiem dofinansowania dla kolei podziemnej.

Warszawa: Priorytet dla tramwajów. Realne korzyści, o których szybko zapominamy

W ostatnich latach w Warszawie istotnie zwiększyła się liczba skrzyżowań z priorytetem dla tramwajów. Teraz objętych jest nim blisko 60% skrzyżowań, a zgodnie z planami w przyszłym roku ma to być już 75% skrzyżowań i przejść. Teraz szansę na zrewolucjonizowanie i przyspieszenie wdrażania priorytetów daje wykorzystanie sygnału GPS.

Warszawa: Rozkład jazdy tramwajów on-line w smartfonie

Teraz każdy pasażer na przystanku może sprawdzić, za ile minut przyjedzie jego tramwaj. W czasie rzeczywistym, a nie wg rozkładu. Pasażerowie mogą odczytywać informacje automatycznie dzięki NFC bądź alternatywnie – dzięki kodom QR.

Warszawa: Pytania opóźniają tramwaj na Kasprzaka

W lipcu Tramwaje Warszawskie ogłosiły wyczekiwany przetarg na budowę ok. 2,3-kilometrowej trasy tramwajowej wzdłuż ul. Kasprzaka na odcinku od Skierniewickiej do Wolskiej. Oferty mieliśmy poznać w październiku, ale termin już dwukrotnie był przesuwany. Zgodnie z ostatnią zmianą potencjalnych wykonawców powinniśmy poznać dopiero pod koniec roku. Jeśli, rzecz jasna,  nie będzie dalszych przesunięć.

Warszawa: Tramwaj na Winnicę w połowie przyszłego roku

W połowie przyszłego roku mieszkańcy kolejnego osiedla na Białołęce szybciej dojadą do centrum Warszawy. Na budowie nowej trasy tramwajowej na Winnicę są już prawie wszystkie tory.

Warszawa: Kiedy tramwaj na Zieloną Białołękę? Harmonogram „wymaga modyfikacji”

Jedną ze stołecznych inwestycji tramwajowych, odsuwanych w czasie, jest budowa trasy na Zieloną Białołękę. Wciąż trwają przygotowania do jej realizacji, choć miasto zaznacza, że z uwagi na pandemię koronawirusa konieczna jest modyfikacja harmonogramu prac.

Warszawa: Stacja dezynfekcji karetek w zajezdni tramwajowej

Warszawa podejmuje kolejne kroki w walce z epidemią. Reagując na sygnały płynące od ratowników medycznych, stołeczny samorząd zdecydował się pomóc w sprawnej dezynfekcji karetek pogotowia.

Warszawa. Motornicza pobita, bo zwracała uwagę na brak maseczki

Motornicza Tramwajów Warszawskich została dzisiaj rano pobita tylko dlatego, że zwróciła uwagę pasażerom na konieczność zakładania maseczek. To pierwszy tak drastyczny przypadek w stolicy.

Ministerstwo: Harmonogramy punktem krytycznym tramwaju do Wilanowa

W związku z trudną sytuacją budżetową Warszawa postanowiła ograniczyć zakres projektu budowy trasy tramwajowej między Dw. Zachodnim i Wilanowem. Jednak zrealizowanie do końca 2023 r. nawet okrojonej formy projektu może być wyzwaniem. – Punktami krytycznymi dla powodzenia inwestycji są kontraktowe warunki realizacji prac – zwłaszcza harmonogramy robót. Teraz, po podpisaniu pierwszych umów z wykonawcami, ocenie podlegać realność dotychczasowych założeń projektu. W oparciu o te rozstrzygnięcia podejmowane będą dalsze decyzje odnośnie możliwości realizacji projektu Tramwajów Warszawskich w obecnej perspektywie – mówi Beata Pondo z biura prasowego Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej.

Warszawa: Tramwaj na Kasprzaka bez rozjazdów dla tramwaju do Wilanowa

Tramwaje Warszawskie prowadzą teraz przetarg na budowę torowiska tramwajowego w ciągu ul. Kasprzaka. Choć w przyszłości nowe torowisko będzie się łączyć z trasą do Dw. Zachodniego i Wilanowa – i to w dwóch miejscach – nie przewidziano budowy węzłów rozjazdowych. Jak wyjaśnia spółka, w obecnej sytuacji mogłoby to okazać się nieekonomiczne.

Trzaskowski: „Skupiamy się na inwestycjach priorytetowych”. Tramwaje niedoszacowane

Warszawa przedstawiła projekt zmian w budżecie i wieloletniej prognozie finansowej związanych ze spadkiem dochodów czy wzrostem obciążeń. Priorytetowe inwestycje, jak metro, pozostają. Szczególnie ucierpi jednak projekt inwestycyjny Tramwajów Warszawskich, gdzie przedsięwzięcia są znacznie mniej zaawansowane. Choć spółka może liczyć na większe dokapitalizowanie niż zakładano, na wszystkie zadania nie starczy. – Nie rezygnujemy z inwestycji, przesuwamy je w czasie – podkreśla Rafał Trzaskowski, prezydent Warszawy.

Warszawa: Tramwaj do Wilanowa jeszcze bardziej okrojony?

Topnieją plany tramwajowe stolicy na obecną perspektywę unijną – do 2023 r. Wypadł już tramwaj na Gocław, a teraz jest ryzyko, że i tak już poszatkowany projekt budowy trasy tramwajowej między Wolą, Dw. Zachodnim, Ochotą, Mokotowem i Wilanowem może zostać okrojony jeszcze bardziej – do odcinka od Puławskiej w stronę Wilanowa. Tramwaje Warszawskie podkreślają, że to jeden ze scenariuszy, a na najbliższej sesji Rady Miasta będzie głosowane zwiększenie dokapitalizowania spółki, co wpływać będzie na możliwość realizacji inwestycji.

Warszawa: Parada zabytkowych tramwajów

Obchody Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu uświetni parada zabytkowych tramwajów. Na tory wyjadą wagony, które przywrócą „dawnych wspomnień czar”.

Jest inżynier kontraktu dla Warszawy Zachodniej z podziemnym tramwajem

Tramwaje Warszawskie i PKP PLK podpisały umowę z firmą MGGP, która zajmie się zarządzaniem budową nowej stacji Warszawa Zachodnia. Jej elementem będzie tunel tramwajowy z podziemnym przystankiem.

Warszawa: Jest umowa na inżyniera kontraktu dla zajezdni Annopol [wizualizacje]

W Warszawie powstanie najnowocześniejsza zajezdnia tramwajowa w Polsce, przeznaczona dla obsługi ponad 150 tramwajów. Spółka Tramwaje Warszawskie podpisała umowę na inżyniera kontraktu, który będzie stanowić wsparcie na etapie wyboru wykonawcy prac budowlanych.

Tramwaje Warszawskie wybrały inżyniera kontraktu dla zajezdni Annopol

Po ponad pół roku od terminu składania ofert i licznych odwołaniach do Krajowej Izby Odwoławczej Tramwajom Warszawskim udało się rozstrzygnąć przetarg inżyniera kontraktu dla budowy nowej zajezdni na Annopolu. Wyłoniony konsultant ma opracować dokumentację przetargową na wykonawcę prac budowlanych, wspierać TW w trakcie postępowania, a następnie zarządzać realizacją projektu.

Warszawa: Rusza przetarg na budowę tramwaju na Kasprzaka

Tramwaje Warszawskie ogłosiły wyczekiwany przetarg na budowę ok. 2,3-kilometrowej trasy tramwajowej wzdłuż ul. Kasprzaka na odcinku od Skierniewickiej do Wolskiej. Linia miałaby zostać oddana do użytku w 2023 r.

Wielka umowa na Warszawę Zachodnią za 2,4 mld zł podpisana! Będzie tunel tramwajowy

Dziś (7 lipca) została podpisana wielka umowa na kompleksową przebudowę stacji Warszawa Zachodnia, co jest wstępem do przebudowy linii średnicowej. Najważniejszymi efektami inwestycji będą podziemna przestrzeń dworcowa, tunel tramwajowy oraz hala peronowa. Wykonawcą został Budimex, który wykona prace za 2,4 mld zł. W czasie prac zostaną utrzymane ruch pociągów i obsługa podróżnych. Zasadnicze roboty ruszą w przyszłym roku.

Warszawa: Tramwaje mkną już po rozchodniku na Grochowskiej

Widać już efekty zazieleniania torowiska na ul. Grochowskiej. Zgodnie z zapowiedziami na ok. 3-kilometrowym odcinku trasy pojawił się rozchodnik. Jest też szansa, że zaczną się zazieleniać stare, niezmodernizowane torowiska na tłuczniu – doświadczenia z testów na ul. 11 Listopada są obiecujące.

Warszawa: Wakacyjne prace torowe. Okęcie i Bemowo bez tramwajów

Okres wakacyjny, gdy z komunikacji miejskiej korzysta mniej pasażerów, tradycyjnie wykorzystywany jest na prace na torowiskach tramwajowych. Podobnie będzie w tym roku. Od poniedziałku, 29 czerwca do 24 lipca tramwaje nie będą kursowały ul. Grójecką i al. Krakowską oraz przez skrzyżowanie ulic Powstańców Śląskich i Górczewskiej.

Warszawskie tramwaje przyspieszają dzięki satelitom

Na 142 skrzyżowaniach działa zielona fala dla tramwajów. Aby zapewnić priorytety, Tramwaje Warszawskie korzystają z nadajników satelitarnych GPS. System działa już na trzech skrzyżowaniach. Nowoczesna technologia sprawia, że czas podróży może skrócić się o kilka minut.

Warszawa: Dwie oferty na system zarządzania zajezdnią Annopol

Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty na system zarządzania projektowaną zajezdnią Annopol. Jego zadaniem będzie zarządzanie przebiegiem wszystkich procesów technologicznych, w tym sterowanie ruchem i optymalizacja drogi przebiegu tramwajów.

Hyundai w przededniu rozpoczęcia produkcji pudła tramwajów dla Warszawy

Tramwaje Warszawskie bardzo sobie chwalą współpracę z firmą Hyundai Rotem – wykonawcą nowych tramwajów dla stolicy. W czerwcu bądź lipcu powinna rozpocząć się produkcja pierwszego pudła tramwaju. Koreański producent zabezpieczył się też przed ryzykiem komplikacji, jakie wywoływać może epidemia koronawirusa.

Warszawa: Budowa tramwaju na Winnicę zgodnie z planem

Od jesieni Balzola, na zlecenie Tramwajów Warszawskich, buduje przedłużenie trasy tramwajowej wzdłuż Światowida na Winnicę na Białołęce. W przyszłym roku pasażerowie pojadą ponad kilometr dalej niż tam, gdzie obecnie dojeżdża tramwaj.

Tramwaje Warszawskie sadzą rozchodnik na Grochowskiej. Ruszyły prace

Tramwaje Warszawskie rozpoczęły zazielenianie torowiska na Grochowskiej. – Z uwagi na względy przyrodnicze podjęliśmy decyzje że na nowych, zielonych torowiskach będzie kładziony rozchodnik – mówi Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich.

Tramwaje Warszawskie testowały kabinę Hyundaia

Hyundai Rotem przysłał do Warszawy pełnowymiarowy model kabiny motorniczych w przyszłych tramwajach. Testowali ją pracownicy Tramwajów Warszawskich, którzy zgłosili uwagi. Będą one uwzględnione w docelowym tramwaju.

Warszawa: Jest umowa na budowę trasy tramwajowej na ul. Gagarina

MPWiK oraz Tramwaje Warszawskie podpisały umowę na projekt i budowę kolektora ściekowego oraz nowej trasy tramwajowej w ul. Gagarina od Sułkowickiej do Czerniakowskiej. Prace zrealizuje konsorcjum Inżynierii Rzeszów i Balzoli na kwotę 190 mln zł brutto.

Warszawa: Rano ok. 30 zatrzymań. Za dużo pasażerów w tramwajach

Nowe regulacje, jeżeli chodzi o limit osób w pojazdach komunikacji miejskiej oraz zapowiedź policji o restrykcyjnych działaniach mocno odbijają się na funkcjonowaniu transportu. W stolicy wg wstępnych danych Tramwajów Warszawskich doszło rano do ok. 30 zatrzymań w ruchu z powodu zbyt dużej liczby pasażerów.

Tramwaje Warszawskie: Historyzujące słupy trakcyjne nie będą już stawiane wszędzie

Tramwaje Warszawskie – w wyniku zaleceń miejskich jednostek – wprowadzą zmiany przy nowych inwestycjach, jeżeli chodzi o wyposażenie i wykończenie elementów infrastruktury. Nie będą już domyślnie stosowane historyzujące słupy z ozdobami, które często nie wpisywały się w charakter miejsca. Teraz przede wszystkim stawiane będą słupy o okrągłym przekroju, z jednym uskokiem.

Tramwaje Warszawskie: 11 ofert na inżyniera kontraktu dla zajezdni Annopol

Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty w przetargu na inżyniera kontraktu dla budowy nowej zajezdni na Annopolu. Wykonawca ma opracować dokumentację przetargową, wspierać TW w trakcie postępowania na wybór wykonawcy, a następnie zarządzać realizacją projektu. Budowa nowego obiektu, który pomieści 150 tramwajów, jest konieczna z uwag na rozwój sieci tramwajowej i zwiększanie stanu taboru.

Tramwaje Warszawskie: Jest umowa na projekt trasy na Gocław

Tramwaje Warszawskie podpisały dziś umowę z projektantem blisko 4-kilometrowej trasy tramwajowej na Gocław. Dokumentacja ma powstać w ciągu dziewięciu miesięcy. Budowa trasy mogłaby rozpocząc się w przyszłym roku.

Warszawa: Wybrano wykonawcę trasy tramwajowej na Gagarina

Po pięciu miesiącach od otwarcia ofert MPWiK oraz Tramwaje Warszawskie rozstrzygnęły przetarg na projekt i budowę kolektora ściekowego oraz trasy tramwajowej w ul. Gagarina od Sułkowickiej do Czerniakowskiej. Zamawiający zwiększyli środki i wybrali ofertę konsorcjum Inżynierii Rzeszów i Balzoli na kwotę 190 mln zł brutto.

Warszawa: Przebudowa pl. Narutowicza dopiero po linii średnicowej?

Do 2022 r. miał zostać przebudowany warszawski plac Narutowicza. Niewykluczone jednak, że przedsięwzięcie trzeba będzie opóźnić o kilka lat do czasu zakończenia budowy trasy tramwajowej do Dw. Zachodniego i przebudowy linii średnicowej w centrum miasta, co wynika z konieczności utrzymania drożności komunikacji szynowej. Wielka pętla tramwajowa, którą dzielnica ochoczo chciała kilka lat temu likwidować, może się okazać w najbliższych latach bardzo potrzebna.

Tramwaje Warszawskie zawarły umowę na projekt trasy do Dw. Zachodniego

Tramwaje Warszawskie poinformowały o podpisaniu umowy z firmą Progreg na projekt trasy tramwajowej w ciągu Bitwy Warszawskiej 1920 r. na odcinku od Grójeckiej do Dw. Zachodniego. Elementem trasy jest tunel pod Parkiem Zachodnim i podziemny przystanek przy dworcu.

Warszawa. Jest umowa na projekt tramwaju do Wilanowa

Tramwaje Warszawskie podpisały pierwszą umowę związaną z budową tramwaju z Pola Mokotowskiego do Wilanowa. To największa inwestycja tramwajowa w stolicy zaplanowana na najbliższe lata. Projektowaniem nowej trasy zajmie się krakowska firma Progreg.

Tramwaje Warszawskie wybrały projektanta tramwaju na Gocław

Tramwaje Warszawskie rozstrzygnęły kolejny przetarg: na wykonanie dokumentacji projektowej 3,6-kilometrowej trasy tramwajowej na Gocław. Wygrała firma Progtreg, która jest w stanie wykonać zamówienie za blisko 5,9 mln zł brutto.

Tramwaje Warszawskie wybrały projektanta trasy do Dw. Zachodniego

Tramwaje Warszawskie zwiększyły budżet i rozstrzygnęły przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej dla nowej trasy łączącej ul. Grójecką z Dworcem Zachodnim. Postępowanie wygrała firma Progreg z Krakowa, która jest w stanie wykonać zamówienie za 5,5 mln zł brutto.

Warszawa: W I poł. 2020 r. przetarg na torowisko na Kasprzaka. Burza o parkingi

Tramwaje Warszawskie kończą prace projektowe dla budowy ok. 2 km nowej trasy tramwajowej w ul. Kasprzaka i przebudowy ok. 1,2 km torów w ciągu Wolskiej. Zatwierdzony jest już projekt organizacji ruchem. Nagle, głównym zmartwieniem dzielnicy, jest kwestia liczby miejsc parkingowych w rejonie cmentarzy.

Warszawa: Zajezdnia Annopol z pozwoleniem na budowę

Jak informują Tramwaje Warszawskie, pozwolenie na budowę zajezdni tramwajowej na Annopolu jest już ostatecznie potwierdzone. Nowy obiekt jest konieczna dla obsługi planowanych tras tramwajowych. Budowa zajezdni musi zakończyć się najpóźniej w 2023 r.

Warszawa. Wybrano projektanta tramwaju do Wilanowa

Za dwa lata na trasie tramwajowej do Miasteczka Wilanów będą mogły rozpocząć się pierwsze roboty budowlane. Tramwaje Warszawskie wybrały projektanta 12-kilometrowego odcinka trasy tramwajowej. PROREG zarobi 9,25 mln zł brutto. To jedyna oferta, która zmieściła się w kosztorysie.

Warszawiacy wybrali uśmiechnięte tramwaje Hyundaia

Tramwaje Warszawskie podsumowały wyniki ankiety w sprawie wyglądu nowych tramwajów firmy Hyundai. Przytłaczająca większość głosujących wybrała ostatnią, uśmiechniętą wersję przodu tramwaju, które koreańska firma ma dostarczyć do Warszawy.

Tramwaje Warszawskie przetestują zielone torowisko na tłuczniu

W Warszawie jest już ok. 25 km zielonych torów tramwajowych. Wszystkie na konstrukcji bezpodsypkowej, betonowej. Tramwaje Warszawskie będą teraz sprawdzać w terenie, czy da się wprowadzić zielone torowisko na istniejących torach z tłuczniem.

Warszawa: Jest umowa na trasę tramwajową do Winnicy. Zbuduje ją Balzola

Tramwaje Warszawskie podpisały umowę na budowę blisko kilometrowego odcinka trasy tramwajowej wzdłuż ul. Światowida do pętli Winnica. Z nowej trasy pasażerowie skorzystają w 2021 r.

Warszawiacy wybiorą wygląd nowych tramwajów Hyundaia. Trzy propozycje

Tramwaje Warszawskie ustalają z Hyundaiem ostatnie szczegóły przed rozpoczęciem produkcji nowych tramwajów dla stolicy. Spółka postanowiła zapytać warszawiaków o to, jak mają wyglądać nowe wagony. Można głosować na jedną z trzech propozycji przodu wagonu. Ankieta rusza 25 października.

Warszawa: Co ze starymi słupami tramwajowymi na Radzymińskiej?

Pamiątki po zlikwidowanych trasach tramwajowych nierzadko pozostają na lata. Tak jest z kratownicowymi słupami trakcyjnymi – wykorzystywanymi jako oświetleniowe – na „małej” Radzymińskiej, po której tramwaje jeździły do 1966 r. O ich przyszłość pytała się jedna ze stołecznych radnych.

Warszawa: Pięć ofert na projekt tramwaju na Gocław. Czy w ogóle powstanie?

Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty w przetargu na wykonanie dokumentacji projektowej dla trasy tramwajowej na Gocław. O zamówienie ubiega się pięć podmiotów. Tymczasem nie wiadomo, czy inwestycja zostanie w ogóle zrealizowana. Władze miasta ostatnio wskazały, że w związku ze zmianami podatkowymi, niekorzystnie wpływającymi na sytuację finansową samorządów, konieczne mogą być cięcia w inwestycjach. Wśród nich wymieniono tramwaj na Gocław. Ratusz zaprzecza jednak, żeby w tej chwili miało materializować się zagrożenie dla inwestycji.

Pięć firm chce zaprojektować trasę tramwajową z Mokotowa do Wilanowa

Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty w przetargu na opracowanie dokumentacji projektowej dla budowy trasy tramwajowej do Wilanowa, wzdłuż Rakowieckiej, Goworka, Spacerowej, Belwederskiej, Sobieskiego i al. Rzeczypospolitej. O zamówienie ubiega się pięć firm, ale tylko jedna zmieściła się w budżecie zamawiającego. Budowę trasy założono w latach 2021-2023.

Warszawa: Tramwaj do Dw. Zachodniego. Sześciu projektantów zainteresowanych

Dużym zainteresowaniem cieszy się powtórzony przetarg na projekt trasy tramwajowej łączącej Ochotę z Dworcem Zachodnim. O zamówienie ubiega się sześciu projektantów z ofertami na kwoty od 5,5 mln zł do 7,1 mln zł brutto.

Warszawa: W ciągu kilku dni umowa na przedłużenie trasy tramwajowej do Winnicy

Zniknęły formalne przeszkody związane z przetargiem na kolejny etap rozbudowy trasy tramwajowej wzdłuż ulicy Światowida. – Nawet w ciągu kilku dni będziemy mogli podpisać umowę na przedłużenie trasy tramwajowej do Winnicy – zapowiada Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich.

Warszawa: Balzola przedłuży trasę tramwajową na Nowodworach?

Tramwaje Warszawskie rozstrzygnęły postępowanie na przedłużenie trasy tramwajowej wzdłuż Światowida na Nowodworach w kierunku krańca Winnica. O zamówienie ubiega się pięć podmiotów. Wygrała Balzola, która złożyła najtańszą ofertę. Wynik nie jest jednak prawomocny.

Jaki tramwaj do Wilanowa? Założenia projektowe w przetargu

Tramwaje Warszawskie prowadzą przetarg na wykonanie dokumentacji projektowej dla budowy ponad 10 km nowych torowisk tramwajowych – wzdłuż Rakowieckiej, Goworka, Spacerowej, Belwederskiej, Sobieskiego i al. Rzeczypospolitej. Na części trasy założono możliwość wytyczenia wspólnego pasa autobusowo-tramwajowego.

Metrobus do Ząbek zamiast tramwaju?

Co jakiś czas, zazwyczaj w okolicach wyborów, pojawiają się pomysły i koncepcje rozbudowy sieci warszawskich tramwajów poza granice Warszawy. Zazwyczaj barierą nie do przejścia okazują się koszty. Kilkanaście lat temu zaistniała też wizja przedłużenia sieci tramwajowej do Ząbek. Jedno z lokalnych stowarzyszeń zniecierpliwione brakiem efektów proponuje budowę korytarza BRT, który wymagałby znacznie mniejszych nakładów finansowych i inwestycyjnych.

Pracownicy Tramwajów Warszawskich z pomocą prawną i psychologiczną

Prowadzenie czterdziestotonowego pojazdu w ruchu miejskim i przewożenie setek pasażerów to ogromna odpowiedzialność. Dlatego też Tramwaje Warszawskie wprowadziły program kompleksowego wsparcia prawnego i psychologicznego dla motorniczych oraz pozostałych pracowników

Warszawa: Remont na Grochowskiej. Wracają tramwaje

Tramwaje Warszawskie kończą zasadnicze prace przy przebudowie trasy tramwajowej na Grochowskiej od al. Zielenieckiej do Wiatracznej. Od poniedziałku 16 września na swoje trasy mają wrócić tramwaje linii 3, 6, 22 i 26.

Warszawa: Ruszają przetargi na projekt tramwaju do Wilanowa i na Gocław

Tramwaje Warszawskie ogłosiły przetargi na dokumentację projektową dwóch wyczekiwanych tras – na Gocław oraz do Wilanowa, z odnogami w ul. Św. Bonifacego i Branickiego. To ważny wstęp do realizacji zapowiadanych od dawna nowych tras tramwajowych.

Tramwaj do Dw. Zachodniego: Jest nowy przetarg na projekt

Tramwaje Warszawskie szybko ogłaszają nowy przetarg na projekt trasy tramwajowej w ciągu Bitwy Warszawskiej 1920 r. od Grójeckiej do Dw. Zachodniego. Poprzednie postępowanie nie przyniosło rozstrzygnięcia, gdyż oferta jedynego startującego przewyższała oczekiwania finansowe Tramwajów Warszawskich.

Barometr Warszawski. Komunikacja miejska rekordowo na plus

W najnowszych badaniach Barometru Warszawskiego pozytywną ocenę stołecznej komunikacji miejskiej wystawiło rekordowe 93 proc. respondentów. Warszawiacy niezmiennie uważają, że najważniejszą inwestycją jest budowa metra, przeszkadzają im niebezpiecznie jeżdżący kierowcy. Coraz chętniej, choć niezbyt regularnie, jeżdżą na rowerach.

Warszawa: Przetarg na projekt tramwaju do Dw. Zachodniego unieważniony

Tramwaje Warszawskie trzy dni po otwarciu ofert unieważniają przetarg na wykonanie dokumentacji projektowej dla trasy tramwajowej w ciągu Bitwy Warszawskiej 1920 r. do Dw. Zachodniego. W postępowaniu wystartowała tylko jedna firma, a jej oferta niemal dwukrotnie przewyższała zaplanowany na ten cel budżet. – Przygotowujemy się do tego, by jak najszybciej ogłosić nowy przetarg – mówi Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich.

Tramwaj na Gocław: Przetarg na projekt do końca III kwartału 2019 r.

Trwają przygotowania do realizacji trasy tramwajowej na Gocław. Jak informuje Robert Soszyński, wiceprezydent Warszawy, jeszcze w tym kwartale miałby ruszyć przetarg na projekt. Natomiast umowa z wykonawcą robót budowlanych miałaby zostać podpisana w IV kwartale 2021 r.

Warszawa: Droga oferta na projekt tramwaju do Dw. Zachodniego

Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty w przetargu na przygotowanie projektu odcinka nowego torowiska w ciągu ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r. od Grójeckiej do Dworca Zachodniego. Wpłynęła tylko jedna oferta – i to od firmy, z którą przewoźnik miał podpisaną umowę na wykonanie projektu koncepcyjnego całej nowej trasy z Woli do Wilanowa. Prace nad dokumentem mocno się opóźniły, a ponadto nie został wykonany cały zakres umowy. 

Warszawa. Pięć ofert na tramwaj na Gagarina. Wszystkie bardzo drogie

W Warszawie otwarto oferty na zaprojektowanie i budowę w ciągu najbliższych trzech lat dość skomplikowanego odcinka sieci wzdłuż ulicy Gagarina. Jest problem, bo o ile urzędnicy założyli, że da się go zbudować za niecałe 140 mln zł, to oferty wahają się od 190 do 300 mln zł.

Tramwaje Warszawskie: Smarownice trzykrotnie za drogie

Wszystko wskazuje na to, że niepowodzeniem zakończy się przetarg na montaż zautomatyzowanych smarownic torowych w siedmiu lokalizacjach w Warszawie. Wpłynęła jedna oferta na kwotę blisko 16 mln zł przy budżecie Tramwajów Warszawskim określonym na kwotę 4,8 mln zł.

Tramwaje Warszawskie: Pięć ofert na przedłużenie trasy na Nowodworach

Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty na przedłużenie trasy tramwajowej wzdłuż Światowida na Nowodworach w kierunku krańca Winnica. O zamówienie ubiega się pięć podmiotów. Na realizację prac przeznaczono dziesięć miesięcy, z wyłączeniem okresu zimowego. 

Tramwaje Warszawskie z przetargiem na projekt trasy do Dw. Zachodniego

Tramwaje Warszawskie ogłosiły kolejny już przetarg w ramach trasy, która ma połączyć Wolę, Dw. Zachodni z Mokotowem i Wilanowem. Zadaniem wykonawcy będzie zaprojektowanie odcinka na Ochocie, między Dw. Zachodnim a Grójecką, ale bez samego tunelu pod torami kolejowymi – jego budowa będzie elementem inwestycji PKP PLK.

Warszawa: Spłonęło 100 m zielonego torowiska na Puławskiej

W piątek (28 czerwca) zapaliła się trawa na torowisku tramwajowym wzdłuż Puławskiej. W sumie spłonęło ok. 100 m zielonego torowiska, które powstało w zeszłym roku. Tramwaje Warszawskie zapewniają, że trawa jest podlewana regularnie.

Warszawa: Lipcowe prace na torach tramwajowych na Woronicza

W sobotę 29 czerwca Tramwaje Warszawskie rozpoczną remont na skrzyżowaniu al. Niepodległości z ul. Woronicza. Spółka zajmie się wymianą torów i pracami nad przejazdem dla aut.

Warszawa: Kolejny etap prac na Grochowskiej. Znika trójka

Warszawscy tramwajarze pracują na ul. Grochowskiej. Od poniedziałku 24 czerwca rozpocznie się wymiana torowiska na przejeździe na wysokości ul. Podskarbińskiej. Dla kierowców uruchomione zostaną tymczasowe przejazdy, a z Grochowskiej zostaną wycofane tramwaje dwukierunkowe linii nr 3, dojeżdżające w tej chwili do przystanku Gocławska.

Tramwaje Warszawskie rozważają zakup używanych tramwajów z niską podłogą

Tramwaje Warszawskie podpisały niedawno umowę z firmą Hyundai Rotem Company na dostawy 213 nowych tramwajów. Jednak zamówienie – zrealizowane nawet w całości (z wykorzystaniem opcji) – nie pozwoli na wycofanie wszystkich pozostających w ruchu wozów wysokopodłogowych. Rozwiązaniem mógłby być zakup wozów używanych. – Rozważamy taką opcję, ale musi to być zrobione z głową. Nie chodzi bowiem o to, by sprowadzić cokolwiek – podkreśla Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich.

Szef Hyundai Rotem: Osobiście obiecuję, że Warszawa otrzyma dobry tramwaj

Hyundai Rotem swoje pierwsze „europejskie” tramwaje dostarczy do Warszawy. – To najlepsze miasto, by potraktować ją jako bazę do rozwoju i zdobywania kolejnych rynków w Europie – mówi Geon Yong Lee, dyrektor generalny Hyundai Rotem. Jak zapewnia, Hyundai dzięki bogatemu doświadczeniu w zakresie pojazdów szynowych dostarczy „bardzo dobry produkt”.

Warszawa: Duchota w kabinach motorniczych. Będą dodatkowe przeglądy

Teoretycznie niemal wszystkie stołeczne tramwaje są wyposażone w klimatyzację kabiny motorniczego. W praktyce nawet w połowie pojazdów może być z nią problem. – W tym tygodniu, kiedy mamy do czynienia z ekstremalnie wysokimi temperaturami, dodatkowo sprawdzamy działanie klimatyzatorów – zajmą się tym nasi pracownicy – deklaruje Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich.

Tramwaje Warszawskie: Remont 2,7 tys. słupów trakcyjnych za 15 mln zł

Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty w przetargu na renowację i malowanie słupów trakcyjnych oraz trakcyjno-oświetleniowych. W sumie zamówienie – realizowane w tym i przyszłym roku – obejmuje blisko 2,8 tys. różnego rodzaju słupów. W postępowaniu wystartowała jedna chętna firma, która wyceniła usługę na 15 mln zł brutto, co odpowiada założeniom finansowym zamawiającego.

Hyundai zapowiada oddział w Polsce. Tu dalsza produkcja tramwajów

Przy okazji podpisania umowy na nowe tramwaje dla Warszawy Hyundai Rotem zapowiedział otwarcie w oddziału w Warszawie dla obsługi rynku europejskiego. – Hyundai Rotem traktuje Polskę jako miejsce długoterminowego rozwoju – mówi Geon Yong Lee, dyrektor generalny Hyundai Rotem. – W przypadku rozszerzenia zamówienia przez Warszawę o opcję na 90 pojazdów Hyundai Rotem będzie dążył do produkcji tramwajów w Polsce – zadeklarował.

Umowa podpisana! Pierwsze z 213 tramwajów Hyundaia w Warszawie wiosną 2021 r.

Tramwaje Warszawskie podpisały właśnie umowę z koreańską firmą Hyundai Rotem na dostawy 123 nowych tramwajów z opcją na zwiększenie zamówienia o kolejne 90 pojazdów. – Na razie współpraca układa się bardzo dobrze. Mam nadzieję, że ambitny termin – niecałe dwa lata – zostanie dotrzymany i już w 2021 r. będziemy mogli pochwalić się pierwszymi tramwajami – mówi Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich.

Warszawa: 129 zespołów napędowych Swingów do naprawy głównej

Tramwaje Warszawskie rozpisały przetarg na wykonanie naprawy głównej 129 zespołów napędowych w Swingach. Wartość zamówienia, którego realizacja potrwa rok, szacowana jest na blisko 8 mln zł netto.

Tramwaje Warszawskie bliżej Hyundaia. Kontrola nie wykazała naruszeń

Obowiązkowa kontrola uprzednia prezesa Urzędu Zamówień Publicznych nie wykazała żadnych uchybień i naruszeń przepisów w głośnym przetargu taborowym Tramwajów Warszawskich. To przybliża spółkę do podpisania umowy ze zwycięzcą postępowania – firmą Hyundai Rotem Company – na dostawy do 213 nowych tramwajów.

Tramwaje Warszawskie testowo zainstalują rozkłady na e-papierze

Tramwaje Warszawskie będą testować nowy nośnik rozkładów jazdy i informacji pasażerskiej. Na przystankach – w ramach pilotażu – ma pojawić się siedem tablic wykonanych w technologii tzw. e-papieru.

Warszawa: Kolejny etap prac na Grochowskiej. Tramwaje na krótszej trasie

Od miesiąca Tramwaje Warszawskie przeprowadzają remont torów w ciągu ul. Grochowskiej. W weekend zostaną wprowadzone dalsze zmiany: rozjazd nakładkowy zostanie przesunięty bliżej al. Zielenieckiej.

Tramwaje Warszawskie przyspieszają z inwestycjami. Wkrótce kolejne przetargi

Tramwaje Warszawskie mają szansę zrealizować w perspektywie do 2023 r. jeden z ambitniejszych w Polsce programów inwestycyjnych w zakresie komunikacji tramwajowej. Do tej pory realizacja śmiałych wizji napotykała na liczne problemy, ale wszystko wskazuje na to, że trudności zostały przełamane i niebawem na dobre rozsypie się wór z zamówieniami. Na pierwszy rzut pójdą kolejne przetargi związane z trasą tramwajową z Dworca Zachodniego do Wilanowa.

Warszawa: Umowa z Hyundaiem na tramwaje na przełomie czerwca i lipca?

Tramwaje Warszawskie wystąpiły już do prezesa Urzędu Zamówień Publicznych o kontrolę uprzednią głośnego przetargu na dostawy do 213 nowych tramwajów. Ta powinna zakończyć się w pierwszych tygodniach czerwca, co – przy pomyślnym wyniku – otwiera drogę do podpisania umowy z Hyundaiem pod koniec czerwca bądź na początku lipca.

Warszawa: Rusza przetarg na przedłużenie trasy tramwajowej na Winnicę

Budowa kolejnego odcinka trasy tramwajowej na Nowodworach coraz bliżej. Spółka Tramwaje Warszawskie rozpoczęła procedurę przetargową na wybór wykonawcy torowiska wzdłuż Światowida do krańca Winnica. W ramach inwestycji przewidziano też rozbudowę układu drogowego.

Warszawa. Ruszył pierwszy przetarg na tramwaj do Wilanowa

Ruszyła procedura ogłoszenia pierwszego z serii przetargów związanych z budową tramwaju do Wilanowa. Postępowanie w formule „projektuj i buduj” obejmuje odcinek na ul. Gagarina, między ul. Sułkowicką a Czerniakowską. Nowe torowisko powstanie w ciągu trzech lat.

Warszawa: Roboty tramwajowe w Grochowskiej i al. Krakowskiej

W sobotę, 27 kwietnia, rozpocznie się remont torów tramwajowych na ul. Grochowskiej, między rondem Wiatraczna a al. Zieleniecką. W tym samym czasie ruszą prace na al. Krakowskiej. W związku z pracami wprowadzone zostaną zmiany w ruchu samochodów i kursowaniu tramwajów.

Warszawa: Pełna gwiazda na Ochocie. Powstanie węzeł tramwajowy

Tramwaje Warszawskie przygotowują się do realizacji trasy tramwajowej, która ma połączyć Wolę i Dw. Zachodni z Wilanowem. Jeden z pierwszych odcinków powstanie na Ochocie. Inwestycja będzie wymagała przebudowy skrzyżowania z Grójecką, gdzie przewidziano pełny węzeł tramwajowy. – Tramwaje będą mogły skręcać we wszystkich kierunkach – zapowiada Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich. Pierwsze przetargi niebawem.

Przetarg Tramwajów Warszawskich ponownie wygrywa Hyundai

Tramwaje Warszawskie ponownie rozstrzygnęły przetarg na dostawy do 213 nowych tramwajów. Ponownie jako najkorzystniejsza została wybrana oferta firmy Hyundai Rotem Company, która złożyła dodatkowe wyjaśnienia zgodnie z wyrokiem KIO.

Tramwaje Warszawskie ponownie rozstrzygną przetarg. Hyundai już poproszony o wyjaśnienie

Sprawa warszawskiego przetargu na tramwaje nie kończy się. Krajowa Izba Odwoławcza odrzuciła w zasadzie wszystkie zarzuty merytoryczne Pesy i uznała jeden formalny, dotyczący formy zaświadczenia o płaceniu podatków. Strony otrzymały już pisemny odpis wyroku, który rozwiewa wątpliwości interpretacyjne co do dalszych kroków. Tramwaje Warszawskie unieważniły wybór najkorzystniejszej oferty i od razu wezwały firmę Hyundai do wyjaśnień, czy w Korei wydaje się dokument potwierdzający "brak odroczeń lub zaległości podatkowych w zakresie należności powierników”.

KIO odrzuca drugie odwołanie Pesy ws. Hyundaia i Tramwajów Warszawskich

Sprawa warszawskiego przetargu, na dostawy do 213 tramwajów, który wygrał Hyudai (HRC), powoli klaruje się. Krajowa Izba Odwoławcza w całości odrzuciła drugie odwołanie Pesy. Informacją tą i szybkim procedowaniem sprawy zaskoczony jest bydgoski producent. Zgodnie z sentencją orzeczenia po pierwszym odwołaniu Pesy Tramwaje Warszawskie i HRC muszą wyjaśnić wątpliwości związane z treścią „zaświadczenia płacenia podatków”.

Tramwaj do Wilanowa wreszcie przyspiesza. Pierwsze przetargi w kwietniu

Przygotowania do budowy trasy tramwajowej z Woli, Dw. Zachodniego, Ochoty przez Mokotów do Wilanowa przebiegają niezwykle powoli. Niebawem jednak ma się to istotnie zmienić: Tramwaje Warszawskie ograniczają zakres umów z wykonawcą mocno opóźnionego projektu koncepcyjnego trasy. Jednocześnie miasto szykuje zmiany w jednostkach odpowiedzialnych za zatwierdzanie organizacji ruchu, co ma wpłynąć na przyspieszenie procesu uzgodnień. W kwietniu mają ruszyć dwa pierwsze przetargi.

Warszawa: KIO ws. odwołania Pesy. TW muszą wyjaśnić z HRC kwestie podatkowe

Dzisiaj (27 marca) Krajowa Izba Odwoławcza wydała orzeczenie ws. pierwszego odwołania na dostawy do 213 nowych tramwajów. KIO uznała główne zarzuty Pesy, związane z ceną, terminowością produkcji, zarzutami dot. dostaw wcześniejszych pojazdów na Ukrainę za nieuzasadnione i nieudowodnione. Jednocześnie KIO wezwała zamawiającego do wyjaśnienia wątpliwości związanych z treścią „zaświadczenia płacenia podatków”, złożonego przez HRC. Strony sporu jednak inaczej interpretują konsekwencje i dalsze kroki związane z dzisiejszym orzeczeniem KIO. Nie ma też jeszcze decyzji ws. drugiego odwołania Pesy, które wpłynęło do KIO w tym tygodniu.

Przedstawiciel HRC: Opór przed nami duży. Pora skończyć z polityką monopolistyczną

Pesa, powołując się na nowe okoliczności, złożyła nowe odwołanie od toczącego się przetargu na dostawy do 213 nowych tramwajów dla Warszawy. Bydgoski producent wskazuje, że Hyundai – aby zdążyć z produkcją – założył prowadzenie prac projektowych oraz uzgodnień ws. komponentów jeszcze przed podpisaniem umowy. – Moim zdaniem opór konkurencji przed nowym, dobrym jakościowo i cenowo producentem jest bardzo duży i to nie tylko ze strony Pesy Bydgoszcz – mówi Marcin Jędryczka, przedstawiciel Hyundai Rotem Company.

Warszawa: Nowe odwołanie Pesy ws. tramwajów. Tuż przed orzeczeniem KIO [aktualizacja: powody odwołania]

W środę Krajowa Izba Odwoławcza miała wydać orzeczenie ws. odwołania Pesy od rozstrzygnięcia warszawskiego przetargu na dostawy do 213 nowych tramwajów dla stolicy, który wygrał Hyundai. Okazuje się jednak, że bydgoski producent nie odpuszcza tak łatwo postępowania. Jak poinformował prezes Tramwajów Warszawskich, Pesa złożyła właśnie kolejne odwołanie.

Tramwaje Warszawskie otwierają Izbę Tradycji

Tramwaje elektryczne jeżdżą po Warszawie już 111 lat. Właśnie dlatego, 30 marca Tramwaje Warszawskie zapraszają wszystkich do nowo powstałej Izby Tradycji. – Pokażemy historię warszawskich tramwajów, pracowników i ich rodzin, dzięki którym od ponad 100 lat nieprzerwanie możemy przemierzać Warszawę tymi wyjątkowymi pojazdami – mówi Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy spółki.

TW i Hyundai vs Pesa: Jeszcze bez orzeczenia, ale biegłego nie będzie

W przyszłym tygodniu Krajowa Izba Odwoławcza ma ogłosić orzeczenie ws. odwołania Pesy od wyboru oferty Hyundaia w przetargu Tramwajów Warszawskich na dostawy do 213 tramwajów. Na razie arbitrzy oddalili wniosek Pesy o powołanie biegłego, który miałby badać realność oferty koreańskiej konkurencji.

Tramwaje Hyundaia powstaną w Korei. Większość komponentów – z Europy

Krajowa Izba Odwoławcza rozpatruje odwołanie Pesy od wyniku warszawskiego przetargu na dostawy do 213 tramwajów, który wygrał Hyundai Rotem. Bydgoski producent wskazuje, że terminowa dostawa pojazdów nie jest możliwa, gdyż transport morski tramwajów, które będą powstawać w Korei, zajmie dwa razy więcej czasu, niż deklaruje to konkurent. Hyundai podkreśla, że akurat kwestie dostaw ma dobrze rozpracowaną. Koreańska firma zapewnia też, że bez względu na miejsce produkcji znacząca część podzespołów będzie pochodzić z Europy, a serwisowanie pojazdów będzie wymagało trwalszej i większej obecności na miejscu, w Polsce. Hyundai Rotem dodatkowo wskazuje, że koncentruje się głównie na dobrze zorganizowanym projekcie, który już trwa od wielu miesięcy i to jest główny klucz w terminowej i jakościowej realizacji projektu. Jedną z głównych firm, która będzie realizowała projekt w czasie jego trwania, jest firma polska, która ma podpisaną wieloletnią współpracę i zrealizowała kilka projektów wspólnie z HRC.

Warszawa: Ruszył montaż 583 biletomatów w tramwajach

W warszawskich tramwajach pojawiają się pierwsze nowe biletomaty. W ramach unifikacji urządzeń w pojazdach stołecznej komunikacji umożliwiają one płatność kartą, bez gotówki. W sumie Mennica ma zamontować 583 biletomaty oraz obsługiwać je przez okres 60 miesięcy. Zamówienie może zostać rozszerzone o kolejne urządzenia, wraz z przedłużeniem okresu leasingu.

Tramwaje Warszawskie planują remont na Grochowskiej. Do tego prace w kilkunastu miejscach

Najpoważniejszym zadaniem inwestycyjnym Tramwajów Warszawskich będzie przebudowa odcinka torów na ul. Grochowskiej między al. Zieleniecką a Wiatraczną. Prace, które spółka będzie prowadziła własnymi siłami, rozpoczną się na przełomie kwietnia i maja. Do tego przewidziano mniejsze roboty w kilkunastu innych lokalizacjach, które będą wiązały się z krótkotrwałymi, weekendowymi utrudnieniami w ruchu.

Druga rozprawa ws. przetargu Tramwajów Warszawskich. Obszerne pismo na ostatnią chwilę

Dziś po raz kolejny zebrała się Krajowa Izba Odwoławcza ws. odwołania Pesy od wyboru oferty firmy Hyundai w przetargu Tramwajów Warszawskich na dostawę do 213 tramwajów. Hyundai rano, tuż przed posiedzeniem, przesłał obszerne, liczące kilkadziesiąt stron pismo. Sprawa została odroczona, by strony mogły się zapoznać z tym wyjaśnieniem.

Dalszy ciąg tramwaju na Nowodworach. Przetarg „w ciągu kilku tygodni”

Przeciągają się przygotowania do budowy przedłużenia trasy tramwajowej na Nowodworach do Winnicy. – Pierwsze założenia do budowy tramwaju na Tarchomin powstawały kilka lat temu. Zdecydowaliśmy się przeprowadzić dodatkową aktualizację dokumentacji projektowej – mówi Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich.

Warszawa: Pierwsza rozprawa ws. odwołania Pesy od wyboru Hyundaia za nami

Dzisiaj (4 marca) w Krajowej Izbie Odwoławczej odbyła się pierwsza rozprawa ws. odwołania Pesy od rozstrzygnięcia przetargu na dostawy do 213 tramwajów dla stolicy. Przetarg, co wywołało dużo kontrowersji, wygrał koreański Hyundai. – Mamy nadzieję na jak najszybsze rozpatrzenie odwołania – mówi Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich.

Warszawski przetarg początkiem kłopotów samorządów?

Gorąca polityczna atmosfera wokół zwycięstwa spółki Hyundai Rotem w warszawskim przetargu przysłania kilka niepokojących faktów, mogących negatywnie wpłynąć na tramwajowe plany polskich samorządów.

CBA skontroluje warszawski przetarg tramwajowy

Wygrana firmy Hyundai w warszawskim przetargu na dostawy do 213 pojazdów nie przestaje budzić emocji. Do Tramwajów Warszawskich wybierają się funkcjonariusze Centralnego Biura Antykorupcyjnego. – CBA poprosiło Tramwaje Warszawskie o wgląd w dokumentację przetargową – potwierdza Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich.

Hyundai rażąco tani? Bartelski: Pesa sprzedawała nam taniej

Pesa w swoim odwołaniu od rozstrzygnięcia warszawskiego przetargu tramwajowego na dostawy do 213 tramwajów ma zastrzeżenia co do wyceny zaproponowanej przez koreańską firmę Hyundai. Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich, przypomina, że bydgoski producent sprzedawał w 2014 r. tramwaje taniej niż teraz proponuje Hyundai. 

Warszawa: Pesa wysłała odwołanie ws. wyboru tramwajów Hyundaia

W poniedziałek 18 lutego mija termin na składanie odwołań od rozstrzygnięcia przetargu Tramwajów Warszawskich na dostawy do 213 tramwajów, zgodnie z którym wygrała firma Hyundai Rotem. Odwołanie w tej sprawie wieczorem złożyła bydgoska Pesa, która wskazuje na nierealną cenę koreańskiej konkurencji.

Czy Tramwaje Warszawskie mogły zamknąć rynek dla koreańskich pojazdów?

Warszawski przetarg na dostawy do 213 tramwajów nie przestaje budzić emocji. Najnowsze zarzuty dotyczą zmiany warunku udziału w postępowaniu i dopuszczenia producentów, którzy nie mają doświadczenia w zakresie dostaw pojazdów na rynek europejski. Jak wyjaśniają Tramwaje Warszawskie, powołując się na orzecznictwo instytucji odpowiedzialnych za nadzór nad przetargami i sądów, ograniczenia obszarowe prowadzą do ustalenia nieproporcjonalnego i utrudniającego warunku udziału i mogą skutkować karą sięgającą kilkudziesięciu milionów złotych.

Adamczyk: Mam nadzieję, że tramwaje dla Warszawy powstaną w Polsce

Minister Infrastruktury Andrzej Adamczyk zabrał głos w sprawie przetargu na 213 tramwajów dla Warszawy. Zwycięzcą przetargu został koreański Hyundai, co nie podoba się wielu politykom z prawej strony sceny politycznej, którzy chcieliby, by zamówienie trafiło w ręce bydgoskiej Pesy. Polski producent również chciał dostarczyć pojazdy, jednak w cenie, która przekracza znacznie budżet zamawiającego.

Europoseł z pytaniami do Komisji Europejskiej o warszawskie tramwaje

Rozstrzygnięcie przetargu Tramwajów Warszawskich na dostawy 213 tramwajów wciąż odbija się wielkim echem. Jeden z europosłów Prawa i Sprawiedliwości skierował w tej sprawie pytania do Komisji Europejskiej. Kontrolę poselską w Tramwajach Warszawskich przeprowadzić ma zamiar jeden z posłów prawicy.

Wojewoda z Bydgoszczy z apelem do Trzaskowskiego o przemyślenie sprawy tramwajów

Rozstrzygnięcie warszawskiego przetargu na dostawy do 213 tramwajów budzi sporo emocji – przede wszystkim politycznych. Głos w sprawie zabrał Mikołaj Bogdanowicz, wojewoda kujawsko-pomorski, który napisał list otwarty do Rafała Trzaskowskiego o ponowne przeanalizowanie aspektów za i przeciw oraz „podjęcie decyzji z korzyścią dla polskiego przemysłu”.

Pesa z odwołaniem w warszawskim przetargu. Ale nie w sprawie Hyundaia

Dziś (13 lutego) w Krajowej Izbie Odwoławczej trwa rozpatrywanie odwołania Pesy ws. przetargu na dostawy do 213 tramwajów. Nie dotyczy ono jednak piątkowego rozstrzygnięcia przetargu i wskazania firmy Hyundai Rotem jako zwycięzcy postępowania. Bydgoski producent nie podjął jeszcze decyzji, czy będzie się odwoływał od wyników przetargu.

Hyundai we współpracy z polskim projektantem. Szansa na fabrykę?

Nie milkną echa rozstrzygnięcia warszawskiego przetargu na dostawy nowych tramwajów i wygranej firmy Hyundai Rotem. Przedstawiciel firmy, Marcin Jędryczka, który wcześniej pracował przy wielu tramwajowych kontraktach Pesy, podkreśla, że koreańska firma ma odpowiednie doświadczenie, by zrealizować ten kontrakt. Hyundai współpracuje już od wielu lat z krakowskim biurem projektowym. W kolejnych krokach, po terminowym rozpoczęciu produkcji, firma przewiduje powstanie oddziału odpowiedzialnego za utrzymanie tramwajów oraz nie wyklucza polskiej fabryki.

Koreańskie tramwaje w Warszawie. VAT zostaje w Polsce

Wygrana koreańskiej firmy Hyundai Rotem w warszawskim przetargu na dostawy do 213 tramwajów odbija się szerokim echem. Dużo uwagi dotyczy kwestii podatku VAT, którego zagraniczna firma naliczać nie musi. Nie oznacza to, że budżet będzie uboższy – VAT w takim przypadku jest samodzielnie obliczany przez zamawiającego.

Warszawski przetarg na dostawy do 213 tramwajów rozstrzygnięty. Wygrywa Hyundai

Tramwaje Warszawskie rozstrzygają ponowiony przetarg na dostawy do 213 tramwajów. Zwycięzcą zostaje koreański Hyundai Rotem, który jako jedyny złożył ofertę mieszczącą się w budżecie.

Warszawa Zachodnia. Jak podziemnym tramwajem spiąć rozległy węzeł?

W ramach planowanej linii tramwajowej, która ma połączyć Wolę z Ochotą, Mokotowem i Wilanowem, powstanie wielki podziemny węzeł na Dworcu Zachodnim. Przewidziano tutaj budowę aż trzech par przystanków. Tramwaje Warszawskie – wbrew pojawiającym się postulatom budowy jednej pary przystanków pod peronami kolejowymi – przekonują, że przyjęty do realizacji układ trzech przystanków ma więcej sensu. Węzeł jest bardzo rozległy, a tramwaj ma służyć nie tylko przesiadkom na kolej, ale także do dworca autobusowego, komunikacji miejskiej w ciągu Alej Jerozolimskich, dojściom do biur i odległego peronu 8, którego rola znacznie wzrośnie. – W każdym przypadku droga piesza z podziemnego przystanku jest skrócona do kilkudziesięciu metrów – podkreśla Maciej Dutkiewicz, rzecznik spółki.

Czerniakowska-Bis – ulica z rezerwą pod tramwaj, którą pojadą autobusy

W Warszawie otwarta zostanie al. Polski Walczącej, znana wcześniej pod roboczą nazwą Czerniakowska-Bis. To pierwsza ulica w stolicy, na której autobusy będą kursować wydzielonym pasem po środku. To rezerwa terenu pod tramwaj – do jego realizacji jednak droga daleka.

Tramwaje Warszawskie: Bliżej wygranej firmy Hyundai?

Tramwaje Warszawskie analizują oferty na dostawy do 213 tramwajów, choć do rozstrzygnięcia przetargu jest już bliżej, niż dalej. – Zbliżamy się do wyboru najkorzystniejszej oferty. Wezwaliśmy także firmę Hyundai do potwierdzenia oferty i dostaliśmy wszystkie dokumenty – informuje Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich.

Warszawa: Drogi mają ułatwić budowę tramwaju na Gocław i Zieloną Białołękę

Budżet stolicy ma zostać uzupełniony o projekty budowy dróg przy planowanych trasach tramwajowych na Gocław i Zieloną Białołękę. To ma przyspieszyć realizację samych tras – to pozwoli na skorzystanie z tzw. specustawy drogowej, co znacznie ułatwia proces pozyskiwania niezbędnych działek.

Co się dzieje z tramwajem do Wilanowa? Dalej w uzgodnieniach

Przedłużają się prace koncepcyjne związane z jedną ze sztandarowych inwestycji transportowych stolicy – trasą tramwajową, która ma połączyć Wolę, Dw. Zachodni i Ochotę z Mokotowem i Wilanowem. Sporo czasu zajmują opiniowanie i uzgodnienia założeń trasy i organizacji ruchu. – Stawiamy brzegowe warunki. Życie tak wygląda, że projektant musi się dostosować. Czasami jesteśmy twardym negocjatorem – nie ukrywa Michał Domaradzki, dyrektor Biura Polityki Mobilności i Transportu.

Warszawa: Przygotowania do tramwaju na al. Wilanowskiej. Budowa do 2022 r.

Tramwaje Warszawskie przygotowują analizę oddziaływania trasy tramwajowej w al. Wilanowskiej na środowisko. Spółka chciałaby uzyskać decyzję środowiskową w przyszły roku.

Warszawa: Nowe wyświetlacze na 14 peronach tramwajowych

Tramwaje Warszawskie podpisały dzisiaj (10 stycznia) umowę na dostawę i instalację kolejnych elementów systemu informacji pasażerskiej. Nowe tablice pojawią się na przystankach na Puławskiej i Marynarskiej.

Dłuższe tramwaje nie w Warszawie

Co jakiś czas w Warszawie powraca temat ewentualnego wprowadzenia do ruchu tramwajów dłuższych niż 33 m – ostatnio za sprawą radnej, która dopytywała się o możliwość skierowania pojazdów o większej pojemności do obsługi linii 2 i 31. W odpowiedzi miasto stwierdziło, że nie widzi w tej chwili takiej potrzeby i możliwości.

Siemens: Tramwaje Warszawskie oczekiwały konkretnej konstrukcji, a nie osiągów

Powtórzony przetarg Tramwajów Warszawskich na dostawy do 213 nowych tramwajów zaskoczył relatywnie dużą liczbą nieważnych ofert bądź informacji o niezłożeniu oferty. Jedną z firm, która wysłała kopertę, ale bez oferty jest Siemens Mobility. – Rozważaliśmy możliwość modyfikacji Avenio. Niestety szczegółowe zapisy odnośnie konstrukcji, a nie osiągów pojazdów, spowodowały, że zmiany te musiałyby być bardzo głębokie – wyjaśnia Witold Gadoś, dyrektor projektu pionu taborowego w spółce Siemens Mobility.

Tramwaje Warszawskie: Dlaczego Stadler złożył świadomie nieważną ofertę?

Dzisiaj (11 grudnia) Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty na dostawy do 213 nowych tramwajów. Kilka godzin po otwarciu okazało się niespodziewanie, że druga z kolei pod względem ceny oferta konsorcjum firm Stadler i Solaris Tram jest nieważna. – Prezes tej firmy oficjalnie poinformował mnie, że świadomie złożą ofertę przekraczającą te terminy – poinformował Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich.

Tramwaje Warszawskie: Pięć kopert w przetargu, ale tylko trzy z ofertami

Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty w ponowionym wielkim przetargu na dostawy do 213 tramwajów. Wpłynęło pięć kopert, ale tylko trzy zawierały oferty.  Jak jednak poinformował Wojciech Bartelski, prezes spółki, Stadler złożył nieważną ofertę z powodu przekroczenia terminów.

Tramwaje Warszawskie podpisały umowę na projekt tramwaju na Kasprzaka

Jest pierwszy z wielu długo wyczekiwanych kontraktów projektowych na nowe odcinki warszawskiej sieci tramwajowej. Spółka Tramwaje Warszawskie podpisała umowę z Biurem Projektów Budownictwa Komunalnego z Gdańska na wykonanie projektu budowy nowej trasy tramwajowej na ul. Kasprzaka wraz z przebudową przyległych odcinków torowisk, a także uzyskanie decyzji administracyjnych.

Drogi priorytet dla warszawskich tramwajów

Tramwaje Warszawskie chcą poprawić przejazd tramwajów na kilkunastu skrzyżowaniach w stolicy. Spółka otworzyła w oferty w przetargu na wdrożenie priorytetów na kolejnych kilkunastu skrzyżowaniach. W niemal wszystkich częściach propozycje przekraczają jednak założenia budżetowe zamawiającego.

Warszawa: Priorytety transportowe prezydenta Trzaskowskiego – metro i tramwaje

Rafał Trzaskowski, nowy prezydent stolicy, przedstawił dzisiaj (26 listopada) dwanaście obszarów, które obejmie szczególnym nadzorem. Jednym z nich jest poprawa komunikacji miejskiej – hasło to, w zakresie pierwszego roku prezydentury, obejmuje zintensyfikowane prace nad rozbudową sieci tramwajowej oraz przygotowania do budowy III linii metra.

Warszawa. Tramwaj-konewka na stołecznych szynach

Na warszawskie tory wyjechał w tym tygodniu nowy nabytek Tramwajów Warszawskich, czyli pojazd dwutrakcyjny posiadający zarówno koła przystosowane do jezdni, jak i koła przystosowane do poruszania się po torach tramwajowych. Warszawski przewoźnik ochrzcił go „tramwajem–konewką”.

Tramwaje Warszawskie z umową na 583 biletomaty

Tramwaje Warszawskie podpisały w środę umowę z Mennicą Polską na dostawę 583 nowych biletomatów. Wreszcie w stołecznych tramwajach będzie można zapłacić za bilet kartą. Ostateczne zamówienie może być większe, bo w opcji jest jeszcze 178 biletomatów dla nowo kupowanych tramwajów.

Przed wojną polskie miasta tramwajem stały

Ciężar komunikacji miejskiej w II Rzeczypospolitej spoczywał na tramwajach. Funkcjonowało 11 sieci tramwajowych, jeśli wyłączyć międzymiastowe połączenia na Górnym Śląsku i w Zagłębiu, które klasyfikowano jako koleje dojazdów. W sumie długość torów sięgała 594 km, a tramwaje przewoziły 414 mln podróżnych – dwa razy więcej niż koleje na głównych trasach.

Tramwaje Warszawskie szykują się do umowy na zakup 583 biletomatów

Tramwaje Warszawskie poinformowały, że prawomocnie został rozstrzygnięty spór w przetargu na nowe biletomaty. – Szykujemy się do podpisania umowy z Mennicą. Nastąpi to w ciągu kilku tygodni – mówi Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich. Urządzenia pojawią się we wszystkich tramwajach i wagonach.

Tramwaje Warszawskie wybrały projektanta tramwaju na Kasprzaka

Tramwaje Warszawskie rozstrzygnęły przetarg na wykonanie projektu budowy nowej trasy tramwajowej na ul. Kasprzaka wraz z przebudową przyległych odcinków torowisk. Za najkorzystniejszą uznano ofertę firmy Biuro Projektów Budownictwa Komunalnego z Gdańska.

Tramwaje Warszawskie rozszerzą priorytet. Kilkanaście skrzyżowań

Tramwaje Warszawskie chcą poprawić przejazd tramwajów na kilkunastu skrzyżowaniach w stolicy. Spółka prowadzi przetarg na wdrożenie priorytetów na kolejnych kilkunastu skrzyżowaniach.