Warszawa ostatnio stawia mocno na tramwaje. Ostatnie lata odznaczyły się wielkimi zakupami taboru, zmieniając zupełnie oblicze komunikacji szynowej, a przyszłość rysuje się pod znakiem wielkich inwestycji infrastrukturalnych, m.in. trasy na Gocław czy do Wilanowa.

Warszawa: Tramwaj na Kasprzaka. Pojawia się rozchodnik, kolejny etap prac

W najbliższą sobotę wprowadzony zostanie kolejny etap organizacji ruchu związanej z budową tramwaju na Kasprzaka. Zmiany będą obowiązywały na odcinku od ul. Sowińskiego do Bema. Zamknięta zostanie jezdnia ul. Wolskiej w kierunku centrum, zmieni się także liczba pasów na pozostałych ulicach w obszarze nowego placu budowy.

Warszawskie inwestycje tramwajowe. Annopol wychodzi ponad poziom zero

Rozkręcają się inwestycje tramwajowe w Warszawie – to m.in. Kasprzaka, tramwaj do Wilanowa czy zajezdnia Annopol. Trwające projekty w większości muszą zostać ukończone w przyszłym roku. O zaawansowaniu prac opowiada Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich.

Tramwaje Śląskie przebudują torowisko w Zabrzu

Tramwaje Śląskie rozpisały postępowanie na remont torowiska w ciągu ul. Wolności w Zabrzu. Roboty, które potrwają siedem miesięcy, będą prowadzone przy wyłączonym ruchu tramwajowym.

Tramwaje Warszawskie biorą się za wadliwą informację pasażerską w Jazzach

Nagminnym problemem warszawskich tramwajów Jazz, zarówno krótkich i długich – dostarczonych przez Pesę – jest niedziałająca bądź błędna informacja pasażerska. – Pesa w ramach usuwania wad seryjnych wymieni i zmodernizuje cały monitoring oraz system informacji pasażerskiej z wyświetlaczami – informuje Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich. Nowe systemy będą spełniać już współczesne wymogi – dlatego też spółka musi, w ramach działań własnych, wymienić i zmodernizować szereg elementów elektroniki i wyposażenia tramwajów.

Tramwaj do Wilanowa. Przygotowania do wycinki kilkuset drzew

Rozkręca się budowa trasy tramwajowej do Wilanowa. W tym tygodniu wykonawca rozpocznie – co zawsze budzi emocje – wycinki drzew, kolidujących z trasą tramwajową, infrastrukturą drogową, ale i instalacjami podziemnymi. W pierwszym etapie do usunięcia przewidziano 116 drzew, a w sumie – 426. W zamian zasadzonych ma zostać blisko 1000 drzew w standardzie warszawskim (średnica pnia powyżej 25 cm).

Tramwaje Warszawskie raczej bez dodatkowych Hyundaiów. Nie będzie opcji

Umowa z Hyundaiem na dostawy nowych tramwajów zakończy się najpewniej po zrealizowaniu zamówienia podstawowego, obejmującego 123 nowe pojazdy. – Nie widzę możliwości, by wykonawca był zainteresowany dodatkowym zleceniem po cenie ofertowej, taką informację nam przekazano – informuje Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich.

Prezes Tramwajów Warszawskich o Hyundaiach: Na dziś nie widzimy podstaw do waloryzacji

W Warszawie – wg stanu na 7 września – znajduje 38 Hyundaiów, z czego 24 może wozić pasażerów (w tym 23 typu 140N i jeden 141N). W drodze do Polski jest sześć pojazdów (pięć 140N i jeden 141N). – Nie podzielam poglądu o wolnych dostawach. Pojazdy znajdują się już powszechnie w eksploatacji, coraz lepiej więc widzimy, jak się sprawują. Nie widzę istotnych problemów – komentuje Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich.

Warszawa: W okresie 5 lat zbiegnie się naprawa nadwozi i wózków 266 Swingów i Jazzów

W krótkim czasie Tramwaje Warszawskie do rutynowej naprawy głównej nadwozia bądź wózków będą musiały skierować łącznie 266 nowych tramwajów Pesy. Z uwagi na ograniczone własne moce przerobowe przewoźnik zdecydował się zlecić część prac na zewnątrz. Łączna wartość kontraktu może sięgnąć blisko 0,5 mld zł.

Warszawa: Tramwaj do Wilanowa. Ulice zamknięte, start prac niemrawy

Od zeszłego weekendu trwają spore utrudnienia związane z budową tramwaju do Wilanowa – m.in. na Puławskiej, Spacerowej, Belwederskiej. Pomimo wygrodzeń natłoku prac nie widać. Tramwaje Warszawskie liczą, że w czwartek i piątek wykonawca intensywnie ruszy z rozbiórkami.

Warszawa: Startuje budowa tramwaju do Wilanowa. Bez tramwajów na Puławskiej

Już w najbliższy weekend, 27 i 28 sierpnia, na ulicach Mokotowa wdrożona zostanie czasowa organizacja ruchu związana z budową nowej linii tramwajowej do Wilanowa. Zmiany dotyczą przede wszystkim ulic Belwederskiej, Dolnej, Goworka, Puławskiej, Spacerowej i Sobieskiego.

Warszawa: Jest umowa na projekt trasy tramwajowej wzdłuż Pola Mokotowskiego

Tramwaje Warszawskie odpisały umowę na wykonanie dokumentacji projektowej dla trasy tramwajowej od Grójeckiej do Rakowieckiej – między Ochotą i Mokotowem, wzdłuż Pola Mokotowskeiego. To środkowy odcinek trasy, która docelowo ma połączyć Wolę, Ochotę, Mokotów i Wilanów (tzw. tramwaj do Wilanowa).

Warszawa: Krótki Hyundai z homologacją

Postępują dostawy tramwajów Hyundai do Warszawy. W stolicy Polski jest już 28 wozów. Ostatni, trzeci typ pojazdu zyskał homologację i jest szykowany do testu niezawodności, w czasie którego będzie wozić pasażerów.

Tramwaje Warszawskie wybrały projektanta trasy wzdłuż Pola Mokotowskiego

Tramwaje Warszawskie rozstrzygnęły przetarg na trasę tramwajową od Grójeckiej do Rakowieckiej – między Ochotą i Mokotowem. To środkowy odcinek trasy, która docelowo ma połączyć Wolę, Ochotę, Mokotów i Wilanów (tzw. tramwaj do Wilanowa).

Torowiska tramwajowe w centrum Warszawy pokryją się rozchodnikiem

W Warszawie jest coraz więcej zielonych torów tramwajowych. Tramwajarze dotychczas zazieleniali trasy poza centrum. Teraz przyszedł czas na dwie ulice w sercu miasta – Aleje Jerozolimskie i Jana Pawła II. W stolicy będzie 28 km zielonych torów. Spółka Tramwaje Warszawskie ogłosiła przetarg, dzięki któremu tory w centrum o długości 1200 metrów zostaną pokryte rozchodnikiem.

Warszawa: Będą kolejne priorytety dla tramwajów. Wykonawcy dla większości zadań

Tramwaje Warszawskie rozstrzygnęły przetarg na wdrożenie priorytetów i doposażenie o algorytmy sterowania adaptacyjnego sygnalizacją świetlną na kolejnych przejściach i skrzyżowaniach. Wybrano wykonawców dla czterech z sześciu części zamówienia.

Powstaje tunel na Warszawie Zachodniej. Tramwaj pojedzie nim za dekadę?

Trwa wielka przebudowa stacji Warszawa Zachodnia. W ramach inwestycji na poziomie -2 powstaje tunel tramwajowy z trzema podziemnymi przystankami dla przyszłej trasy Wola – Wilanów. Oficjalnie jednak to pustka technologiczna: o ile jest szansa, że do pierwszego przystanku po stronie Ochoty tramwaje dojadą w ciągu maksymalnie kilku lat, to otwarcie całego tunelu pod samą stacją może nastąpić nie wcześniej niż za dekadę.

Warszawa: Drogie priorytety dla tramwajów

Tramwaje Warszawskie otrzymały oferty na wdrożenie priorytetów i doposażenie o algorytmy sterowania adaptacyjnego sygnalizacją świetlną na kolejnych przejściach i skrzyżowaniach. Spółka będzie musiała sporo dopłacić. Obecnie różną formą priorytetów objętych jest 71% osygnalizowanych przejść i skrzyżowań.

Tramwaje Warszawskie: Zwiększony kapitał zakładowy i plan inwestycji na dekadę

Stołeczna Rada Miasta zdecydowała o znacznym zwiększeniu kapitału zakładowego Tramwajów Warszawskich – z 567 mln zł o kolejne 1,346 mld zł. To formalne domknięcie procesu dokapitalizowania spółki. Dodatkowe środki mają pozwolić zrealizować kolejne inwestycje – TW przedstawiły „plan minimum” w perspektywie do 2029 r. Obejmuje on m.in. tramwaj przez Pole Mokotowskie, do Dw. Zachodniego, na Gocław, wzdłuż Modlińskiej i al. Wilanowskiej.

Tramwaje Warszawskie: To tylko wrażenie, że odbiory Hyundaiów przebiegają wolno

Minęło już prawie pół roku od wprowadzenia do ruchu w Warszawie pierwszego tramwaju firmy Hyundai Rotem. W stolicy jest już 19 pojazdów, z czego dziewięć jest dopuszczonych do jazd z pasażerami. W drodze do Polski jest kolejne 11 wozów. Tramwaje Warszawskie odrzucają jednak sugestie o ciągnących się czy opóźniających się odbiorach. – Procedura odbiorcza jest bardzo drobiazgowa i wynika z doświadczeń nabytych przez zespół specjalistów w podczas realizacji wcześniejszych projektów związanych z zakupem tramwajów – mówi Paweł Rzeszódko, dyrektor biura strategicznych inwestycji taborowych Tramwajów Warszawskich.

Warszawa: Pierwsze nowe szyny tramwajowe na Kasprzaka

Już w przyszłym roku będzie gotowa nowa trasa tramwajowa wzdłuż ul. Kasprzaka do Wolskiej. Na budowie tramwaju pojawiły się już pierwsze szyny. Budowa zakończy się w przyszłym roku.

Warszawa: Zmiany na Gagarina z powodu kolektora i tramwaju

W poniedziałek, 23 maja, rozpoczną się pierwsze roboty budowlane na ul. Gagarina, związane z nową trasą tramwajową oraz kolektorem ściekowym. Ulica zostanie zwężona do dwóch pasów w stronę Wisłostrady i do jednego w kierunku centrum – ruch będzie się odbywać po jednej jezdni. Zmiany będą także wprowadzone na skrzyżowaniu z ul. Czerniakowską.

Pierwszy krótki Hyundai w Warszawie

W Warszawie są już wszystkie trzy typy tramwajów Hyundai . Dziś do stolicy dotarł pierwszy pojazd w wersji 24-metrowej. W Warszawie jest już w sumie 15 nowych tramwajów, z czego siedem wozi podróżnych.

Warszawa: Cztery oferty na projekt trasy tramwajowej przez Pole Mokotowskie

Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty w przetargu na trasę tramwajową od Grójeckiej do Rakowieckiej – między Ochotą i Mokotowem. To środkowy odcinek trasy, która docelowo ma połączyć Wolę, Ochotę, Mokotów i Wilanów (tzw. tramwaj do Wilanowa).

Tramwaje Warszawskie wprowadzą kolejne priorytety

Tramwaje Warszawskie rozpisały przetarg na wdrożenie priorytetów i doposażenie o algorytmy sterowania adaptacyjnego sygnalizacją świetlną na kolejnych przejściach i skrzyżowaniach. Obecnie różną formą priorytetów objętych jest 71% osygnalizowanych przejść i skrzyżowań.

Warszawa: Rusza budowa kolektora i tramwaju na Gagarina

Wzdłuż ul. Gagarina pojawiły się pierwsze wygrodzenia poza pasem jezdni, które zwiastują faktyczny start wspólnej inwestycji wodociągowo-tramwajowej. Roboty rozpoczną się od budowy kolektora kanalizacyjnego pod jezdnią. Jeszcze w tym roku mają ruszyć prace tramwajowe.

Warszawa: Kolejne inwestycje tramwajowe w połowie i pod koniec lat 20.

Tramwaje Warszawskie podpisały niedawno umowę na budowę trasy tramwajowej do Wilanowa. Następne w kolejności będą odcinki torowiska wzdłuż Rakowieckiej oraz w ciągu Bitwy Warszawskiej 1920 r. Inne trasy muszą poczekać na koniec tej dekady.

Warszawa: Przebudowa Gagarina z torowiskiem ruszy latem. Co z ceną?

Latem ruszyć ma budowa kolektora na ul. Gagarina. Nad nim od razu wybudowane zostanie torowisko tramwajowe. Tramwaje Warszawskie, które zlecają inwestycję wspólnie z MPWiK, spodziewają się jednak negocjacji ws. waloryzacji ceny – wykonawca kosztorysował swoją ofertę niemal trzy lata temu.

Warszawa: Jest umowa na budowę tramwaju do Wilanowa

Tramwaje Warszawskie podpisały umowę z Budimeksem na budowę trasy tramwajowej do Wilanowa. Wykonawca ma 22 miesiące na zrealizowanie wszystkich prac – czyli do końca stycznia 2024 r. Zgodnie z zapowiedziami powstać ma cały odcinek do Branickiego, ale na razie bez odnogi do pętli Stegny. 

Warszawa: Kolejny etap prac przy budowie tramwaju na Kasprzaka

W poniedziałek, 28 marca, tramwajarze wprowadzą kolejne zmiany w ruchu związane z budową tramwaju na Kasprzaka. Ulica Wolska w kierunku centrum zostanie tymczasowo zwężona. Zmiany dotkną też pieszych i rowerzystów.

Warszawa: Nie ma już odwołań ws. tramwaju w stronę Wilanowa

Uprawomocnia się wybór wykonawcy trasy tramwajowej w kierunku Wilanowa. – Nie ma odwołań, a termin na ich składanie już minął – mówi Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich. Wiadomo też, że dzięki niedawnemu dokapitalizowaniu spółki będą środki na realizację zamówień opcjonalnych – torowisko nie skończy się więc na Stegnach, tylko dotrze do Wilanowa.

Pierwsze dwa Hyundaie własnością Tramwajów Warszawskich. Płynie pierwszy krótki

Jak informują Tramwaje Warszawskie, w drodze do Warszawy jest pierwszy tramwaj Hyundai w wersji 24-metrowej. Jednocześnie spółka odebrała i formalnie przejęła od producenta dwa pierwsze długie tramwaje w wersji dwukierunkowej.

Tramwaje Warszawskie dokapitalizowane kwotą 200 mln zł. Starczy na Wilanów

Rada Miasta dokapitalizowała spółkę Tramwaje Warszawskie dodatkową kwotą 200 mln zł. Pozwoli to zrealizować pozostałe, opcjonalne zamówienia w ramach umowy z wykonawcą tramwaju do Wilanowa, dzięki czemu torowisko nie będzie urywać się na Stegnach. W sumie kwota dokapitalizowania do 2029 r. wzrośnie do 1,246 mld zł.

Tramwaje Warszawskie zlecą projekt trasy przez Pole Mokotowskie

Tramwaje Warszawskie rozpisują przetarg na projekt środkowego odcinka trasy tramwajowej do Wilanowa. Chodzi o torowisko łączące Ochotę i Mokotów – od Grójeckiej do Rakowieckiej.

Warszawa: Jest umowa na studium tramwaju wzdłuż Modlińskiej

Warszawa: Jest umowa na studium tramwaju wzdłuż Modlińskiej

Tramwaj do Wilanowa. Wybrany nowy-stary wykonawca z niższą ceną

Tramwaje Warszawskie ponownie przeprowadziły aukcję i rozstrzygnęły przetarg na budowę trasy tramwajowej w kierunku Wilanowa. Znów wygrał Budimex, który jeszcze bardziej zszedł z ceny.

Tramwaje Warszawskie wybrały wykonawcę studium dla trasy na Modlińskiej

Tramwaje Warszawskie rozstrzygnęły przetarg na studium techniczno-ekonomiczne nowej linii tramwajowej wzdłuż ul. Modlińskiej. Na opracowanie dokumentacji przeznaczono niemal rok.

Warszawa: Hyundaie zmieniają linię

Nowe tramwaje firmy Hyundai, które niedawno można było spotkać wyłącznie na linii 17, zmieniają przydział. Od poniedziałku 14 lutego można przejechać się nimi na linii nr 2 między Winnicą a pętlą przy stacji metra Młociny.

Warszawa: Tramwaj do Wilanowa. Trzeba powtórzyć aukcję i wybór wykonawcy

Wydłużą się przygotowania i formalności związane z budową trasy tramwajowej w kierunku Wilanowa. Krajowa Izba Odwoławcza przychyliła się do odwołania ZUE i nakazała powtórzenie aukcji elektronicznej, a także czynności związanej z obliczeniem i przyznaniem punktów w ofercie firmy Budimex.

Warszawa: To jeszcze nie koniec przetargu na tramwaj do Wilanowa

Niedawno Tramwaje Warszawskie wybrały wykonawcę nowej trasy w kierunku Wilanowa. Na podpisanie umowy przyjdzie jeszcze nam poczekać, gdyż od rozstrzygnięcia postępowania wpłynęło odwołanie.

Warszawa: Teren pod zajezdnię Annopol przekazany wykonawcy

W czwartek 20 stycznia Tramwaje Warszawskie formalnie przekazały teren pod budowę zajezdni Annopol. Wykonawca w pierwszej kolejności zajmie się niwelacją terenu. Nowy obiekt pomieści 150 tramwajów.

Warszawa: Długi, jednokierunkowy Hyundai z homologacją

Tramwaje Warszawskie poinformowały, że drugi z trzech typów tramwajów Hyundai uzyskał homologację. Mowa o długiej, jednokierunkowej wersji. Po odbiorach zostanie skierowany do jazdy z pasażerami. Niebawem też zwiększy się w ruchu liczba tramwajów dwukierunkowych.

Tramwaje Warszawskie rozstrzygnęły przetarg na trasę w stronę Wilanowa

Tramwaje Warszawskie nie zwlekały, i chwilę po zakończonej aukcji elektronicznej rozstrzygnęły przetarg na budowę trasy tramwajowej od Puławskiej w kierunku Wilanowa. Zlecenie trafi do Budimeksu, który zaproponował najniższą cenę.

Tramwaj do Wilanowa po aukcji elektronicznej. Starczy środków na pierwszy odcinek

Tramwaje Warszawskie przeprowadziły aukcję w przetargu na budowę trasy tramwajowej w kierunku Wilanowa. Na prowadzeniu znajduje się Budimex, który zszedł z 945,5 mln zł do 732 mln zł. Oznacza to, że na pewno starczy pieniędzy na odcinek podstawowy do rejonu ul. Św. Bonifacego.

Trzaskowski: Żadne miasto nie udźwignie samo budowy metra

Warszawa, przygotowując się do rozbudowy metra, liczy na fundusze unijne i przychylne oko rządzących. – Żadna stolica – nigdzie nie świecie – nie jest w stanie sama dźwignąć tego typu inwestycji. Nawet Viktor Orban dał pieniądze na metro w Budapeszcie, pomimo tego, że tam sytuacja polityczna jest jeszcze bardziej napięta – mówi Rafał Trzaskowski, prezydent Warszawy. Zapewnia też, że miasto życzliwym okiem patrzy na tramwaje. Prezydent, w obecnej sytuacji, nie wyklucza też podwyżek cen biletów.

Tramwaje Warszawskie dokapitalizowane – na inwestycje do 2030 r.

Rada miasta w Warszawie zgodziła się ostatnio na przeznaczenie dodatkowych środków na podniesienie kapitału zakładowego Tramwajów Warszawskich. W sumie w latach 2022-2029 r. spółka zostanie dokapitalizowana kwotą przekraczającą 1 mld zł, co pozwoli na przeprowadzenie i dokończenie szeregu inwestycji.

Tramwaje Warszawskie: Drożeje nie tylko prąd, lecz także eksploatacja

Tramwaje Warszawskie kupują prąd w ramach Warszawskiej Grupy Zakupowej, w której skład wchodzi ponad 700 różnych jednostek i podmiotów. W tym roku cena za 1 MWh to 289 zł netto za MWh, natomiast najtańsza oferta na przyszły rok opiewa już na 464 zł za MWh. – Co gorsza, końca wzrostu cen nie widać – komentuje Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich. Jak dodaje, spółki teraz nie stać, by na przykład zainwestować w fotowoltaikę.

Warszawa: Pierwszy Hyundai debiutuje na linii

Choć Hyundai ma pierwsze nieregularne przewozy pasażerów, to teraz przyszła pora na debiut liniowy. We wtorek 14 grudnia pierwszy tramwaj koreańskiej firmy został włączony do obsługi liniowej. Pojazd wyjechał na linię nr 17.

Warszawa: Co z remontem al. Waszyngtona? Raczej bez szans na utrzymanie status quo

Torowisko w ciągu al. Waszyngtona wymaga remontu. Ten napotyka jednak trudności, bo lokalne władze dzielnicowe sprzeciwiają się jakimkolwiek ingerencjom w kształt jezdni. Uzyskania pozwolenia na budowę z zachowaniem obecnego układu ulicy praktycznie nie ma szans, gdyż nie spełnia on współczesnych przepisów dotyczących dróg.

Warszawa: Niebawem wniosek o pozwolenie na budowę tramwaju na Gagarina

Dobre wieści płyną w kwestii odnogi trasy w ciągu ul. Gagarina, która ma zostać zrealizowana we wspólnym wodociągowo-tramwajowym projekcie. W grudniu ma zostać złożony wniosek o pozwolenie na budowę.

Warszawa: Tramwaj do Wilanowa. Aukcja przed świętami

Tramwaje Warszawskie wezwały wykonawców biorących udział w przetargu na budowę trasy tramwajowej w kierunku Wilanowa do uzupełnienia ofert. Spółka chciałaby, by aukcja elektroniczna odbyła się jeszcze przed świętami. W grudniu ma zostać także złożony wniosek o pozwolenie na budowę dla kolektora i torowiska tramwajowego w ciągu Gagarina.

Tramwaje Warszawskie podpisały umowę na budowę nowej zajezdni Annopol

Formalności zostały dopięte dla kolejnej stołecznej inwestycji szynowej. Tramwaje Warszawskie podpisały z konsorcjum firm ZUE i Yörük Yapı umowę na budowę nowej zajezdni tramwajowej na Annopolu, która pomieści 150 pojazdów. Będzie to piąta zajezdni spółki. Harmonogram realizacyjny jest napięty – prace mają się zakończyć w ciągu nieco ponad dwóch lat. Projekt będzie realizowany z wykorzystaniem technologii BIM.

Tramwaje Warszawskie wybrały… projektanta trasy na Kasprzaka

Wykonawca szykuje się już do rozpoczęcia prac budowlanych przy trasie tramwajowej na Kasprzaka. Równolegle jednak Tramwaje Warszawskie wybierają podmiot, który… dokończy dokumentację projektową dla tego zadania. Inwestor podkreśla jednak, że nie ma to wpływu na czas realizacji samej inwestycji.

Warszawa: Nowa nazwa dla tramwajów Hyundaia. Czas na głosowanie warszawiaków

Są już Akwaria, Swingi, Jazzy, Delfiny, Parówki, a nawet Berlinki. Każdy tramwaj w Warszawie ma swoją zwyczajową nazwę. O nazwie nowych tramwajów Hyundai zdecydują warszawiacy – właśnie rusza głosowanie.

Kto wybuduje tramwaj w stronę Wilanowa? Siedmiu chętnych

Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty w przetargu na budowę trasy tramwajowej w kierunku Wilanowa. O zamówienie ubiega się siedem firm, ale najtańsza oferta niemal dwukrotnie przewyższa budżet. Przed nami jeszcze aukcja elektroniczna w kryterium ceny.

Warszawa: Bliżej umowy na zajezdnię Annopol

Krajowa Izba Odwoławcza oddaliła ostatnie odwołania w przetargu na budowę nowej zajezdni tramwajowej Annopol w Warszawie. Po zakończeniu rutynowej kontroli uprzedniej prezesa Urzędu Zamówień Publicznych Tramwaje Warszawskie będą mogły podpisać umowę z wykonawcą.

Warszawa: e-papierowe rozkłady na sześciu przystankach. Trwają testy

Już na sześciu przystankach Tramwaje Warszawskie zainstalowały e-papierowe rozkłady jazdy – z dynamiczną informacją, podłączone do zaawansowanego systemu prognozującego, kiedy przyjedzie tramwaj. Testy potrwają kilka miesięcy.

Tramwaje Warszawskie z ofertami na studium trasy wzdłuż Modlińskiej

Tramwaje Warszawskie ogłosiły przetarg na studium techniczno-ekonomiczne nowej linii tramwajowej wzdłuż ul. Modlińskiej. O zamówienie ubiegają się cztery podmioty.

Wiceprezydent Olszewski potwierdza priorytety tramwajowe. Problemem pieniądze

Wiceprezydent Michał Olszewski w piśmie do Tramwajów Warszawskich wskazuje priorytety inwestycyjne w zakresie tramwajów i zapewnia jednocześnie, że zasadna jest budowa trasy tramwajowej na Gocław. Nie wiadomo jednak, czy starczy na nią pieniądze, bo priorytet mają inwestycje, i tak już mocno spóźnione,  z projektu unijnego. Pismo daje jednak odpowiedź, jakie projekty miasto zamierza zgłosić w ramach nowej perspektywy unijnej.

Kolejne tramwaje Hyundaia w Warszawie

Do Warszawy dotarły dziś (4 listopada) kolejne tramwaje firmy Hyundai. Tramwaje Warszawskie zapewniają, że testy pierwszych pojazdów dobiegają końca i wkrótce zostaną włączone do regularnego ruchu.

Warszawa: Zajezdnia z kredytu. Co z innymi inwestycjami tramwajowymi?

Niedawno Tramwaje Warszawskie dołożyły ok. 250 mln zł do rozstrzygnięcia przetargu na budowę zajezdni Annopol. – Pieniędzy tych nie mamy. Finalizujemy uzgodnienia ws. dokapitalizowania spółki, które będzie możliwe pod koniec dekady. Do tego czasu będziemy posiłkować się kredytem – mówi Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich. Od pieniędzy zależy też powodzenie innych inwestycji tramwajowych. – Nie mamy co myśleć o którymkolwiek projekcie tramwajowym bez wsparcia unijnego – przekonuje Michał Olszewski, wiceprezydent Warszawy, wskazując na groźby związane z utrzymywaniem się konfliktu między polskim rządem a Komisją Europejską.

Warszawa: Tramwaj wzdłuż całej Kasprzaka. Jest umowa na nową trasę

W 2023 r. zakończy się budowa nowej trasy wzdłuż ul. Kasprzaka, którą tramwaje dojadą bezpośrednio do ul. Wolskiej. Tramwaje Warszawskie podpisały właśnie umowę z wykonawcą, firmą Strabag. Dzięki nowej trasie mieszkańcy rozbudowujących się osiedli na Odolanach zyskają sprawny dojazd do stacji metra Rondo Daszyńskiego.

Tramwaje Warszawskie dopłaciły i wybrały wykonawcę zajezdni Annopol

Tramwaje Warszawskie wygospodarowały 250 mln zł i rozstrzygnęły przetarg na budowę nowej zajezdni Annopol. Wygrało konsorcjum firm ZUE i Yoruk Yapi Insaat. Obiekt ma umożliwić stacjonowanie 150 tramwajów.

Tramwaje Warszawskie: Hyundaie okazują się bardzo oszczędne

Jak informuje miasto, na piątkę, a nawet na szóstkę zdał tramwaj Hyundai egzamin z oszczędności. Nowe tramwaje zużyją o wiele mniej prądu niż inne wagony, które jeżdżą już po stolicy.

Prezes Tramwajów Warszawskich: Priorytety są nie do przecenienia

Torowiska tramwajowe w Warszawie generalnie znajdują się w dobrym stanie. Tramwaje Warszawskie planują remont ciągu Towarowa – Okopowa – Słomińskiego, niezbędne będą też punktowe naprawy w al. Waszyngtona. Priorytetem pozostają też priorytety oraz zielone torowiska – o planach bieżących opowiada Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich.

Prezes TW: Nie rezygnujemy z żadnej inwestycji, niektóre musimy przesunąć

Przez długi czas projekty tramwajowe utykały w strukturach miasta. Teraz, po likwidacji niesławnego Biura Polityki Mobilności, sprawy przyspieszyły, choć teraz nie wszystkie inwestycje uda się przeprowadzić do 2023 r. Priorytet mają Kasprzaka i część trasy do Wilanowa. Jaka – to będzie zależało od ofert złożonych w toczącym się przetargu. – Wszystko zależy od pieniędzy i sytuacji finansowej samorządu. Jeśli nie mamy środków własnych, to musimy dzielić projekty. Nie marnujemy jednak czasu, przygotowujemy inwestycje, czekając na lepsze czasy – mówi Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich.

Prezes Tramwajów Warszawskich: Jesteśmy gotowi na wyjazd Hyundaiów

Tej jesieni pasażerów mają zacząć wozić pierwsze nowe tramwaje firmy Hyundai z Korei Południowej. – Skorygowaliśmy dużo przystanków, w większości były to jednak wyłącznie drobne korekty prewencyjne. Zależy nam na tym, by odstęp między tramwajem a peronem był jak najmniejszy. Obecnie nie ma technicznych przeszkód, by były eksploatowane na wszystkich liniach – mówi Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich. Ze względów finansowych w czasie odsuwa się za to perspektywa wycofania pozostających w ruchu tramwajów wysokopodłogowych.

Wybieramy nazwę dla nowych tramwajów

Miasto Stołeczne Warszawa oraz Tramwaje Warszawskie ogłaszają konkurs na nazwę dla 123. nowych tramwajów od Hyundai Rotem Company. Mieszkańcy mogą zgłaszać propozycje nazw do 30 września.

Warszawa: Tramwaj Hyundai w przedpremierowym przejeździe

W piątek 17 września nowy, 33-metrowy tramwaj firmy Hyundai zabrał dziennikarzy w przejazd do nowego krańca Winnica. Już w sobotę pojazd będą mogli zobaczyć wszyscy mieszkańcy, kiedy to tramwaj weźmie udział w okolicznościowej paradzie razem z pojazdami zabytkowymi. Podczas tego przejazdu zabierze na swój pokład pierwszych pasażerów! Tej jesieni zostanie włączony do regularnego ruchu z pasażerami.

Warszawa: Tramwaj do Wilanowa może nie dojechać do Wilanowa. Jakie trzy opcje?

Tramwaje Warszawskie rozpisały przetarg na projekt i budowę trasy tramwajowej między Puławską a Miasteczkiem Wilanów. Zamówienie podstawowe zawiera jedynie odcinek do ul. Truskawieckiej. Pozostałe odcinki są objęte trzema opcjami.

Warszawa: Rusza przetarg na budowę tramwaju do Wilanowa za blisko 0,5 mld zł

Tramwaje Warszawskie ogłosiły przetarg na budowę trasy tramwajowej od Puławskiej do pętli Stegny i krańca przy Branickiego w Miasteczku Wilanów. W obawie o drogie oferty założono fazowanie projektu – w zamówieniu zawarto aż trzy opcje, które będą uruchamiane w zależności od złożonych ofert i możliwości finansowych miasta.

Tramwaje Warszawskie: Jest plan B dla zajezdni Annopol

Tramwaje Warszawskie prowadzą przetarg na budowę nowej zajezdni Annopol. Niebawem wznowiona ma być aukcja elektroniczna w kryterium ceny, choć na razie niewiele wskazuje, by firmy zbliżyły się do oczekiwań i możliwości finansowych Tramwajów Warszawskich. – Poradzimy sobie operacyjnie z tym zagadnieniem. Mamy opracowany plan awaryjny jak pomieścić nowe pojazdy w istniejących zajezdniach – mówi Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich.

Warszawa z e-rozkładami na przystankach tramwajowych

Zawsze aktualne, przejrzyste i pokazujące, za ile minut przyjedzie kolejny tramwaj – to główne zalety elektronicznych rozkładów jazdy, które pojawiły się na warszawskich przystankach. Wykorzystują technologię e-papieru połączoną z przetwarzaniem w chmurze danych z GPS. To pierwsze tego typu rozwiązanie w Polsce.

Warszawa: Aukcja na zajezdnię Annopol. Co dalej? [Aktualizacja]

Jak się dowiedzieliśmy, odbyła się już aukcja elektroniczna na projekt i budowę zajezdni tramwajowej Annopol w Warszawie. Firmy zeszły z ceny, ale przetarg – z uwagi na pozacenowe kryteria – ma szanse wygrać akurat wykonawca, którego oferta jest w tym momencie najdroższa. I w dalszym ciągu ponad dwukrotnie większa od budżetu Tramwajów Warszawskich, który wynosi ok. 400 mln zł. W poniedziałek 6 września Tramwaje Warszawskie poinformowały nas, że z powodu usterki technicznej aukcja musi zostać wznowiona i ceny nie są ostateczne.

Warszawskie inwestycje tramwajowe na granicy. Wiceprezydent Olszewski: Widać tu przewagę metra

Z ambitnego planu rozbudowy sieci tramwajowej w Warszawie zostało – póki co – niewiele. Realizację kilku odcinków odłożono w czasie, przed nami wciąż ogłoszenie przetargu na trasę do Wilanowa, choć Tramwaje Warszawskie zapowiedziały już fazowanie projektu. – Spółka podaje nam terminy graniczne dla inwestycji, które jednocześnie graniczą z terminami z umowy o dofinansowanie unijne. Prawdopodobnie weryfikację przejdziemy na początku roku. Tutaj życie pokazuje na czym polega przewaga budowy metra nad tramwajami – mówi Michał Olszewski, wiceprezydent Warszawy.

Warszawa: Start budowy kolektora i tramwaju na Gagarina przesuwa się na 2022 r.

Nie mają szczęścia warszawskie inwestycje tramwajowe. Rozpoczęcie robót, w ramach zawartej w zeszłym roku umowy na projekt i budowę kolektora oraz odcinka trasy tramwajowej na ul. Gagarina, przesunięto na przyszły rok. Do projektu wprowadzono szereg zmian, w tym dotyczących głębokości i technologii wykonania kolektora czy umieszczenia kabli trakcyjnych.

Warszawa: Wybrany wykonawca budowy nowej trasy tramwajowej na Kasprzaka

Tramwaje Warszawskie wreszcie, po ponad pół roku, rozstrzygnęły przetarg na budowę trasy tramwajowej w ul. Kasprzaka wraz z przebudową przyległych odcinków infrastruktury tramwajowej. Ostatecznie postępowanie wygrał Strabag.

Warszawa: Tramwaje Hyundaia jednymi z najcichszych w Polsce

Jak pisaliśmy, nowy tramwaj firmy Hyundai dla Warszawy uzyskał już homologację. To oznacza, że może już samodzielnie poruszać się po mieście. Teraz prowadzone będą dalsze odbiory. Pierwsze tramwaje mają zacząć wozić pasażerów jesienią.

Warszawa: Zielona fala dla tramwajów na Towarowej, Okopowej i Grochowskiej

Już wkrótce na kolejnych ulicach w Warszawie pojawi się zielona fala dla tramwajów. Jeszcze w tym roku pojazdy przyśpieszą na Grochowie i na trasie przez Kercelak. Specjalny system włączy zielone światło na odcinkach o długości 6 km.

Warszawa: Niebawem przetarg na tramwaj do Wilanowa. Będzie fazowanie

Do końca tego kwartału ma zostać ogłoszony przetarg na budowę trasy tramwajowej między Puławską a Miasteczkiem Wilanów. Tramwaje Warszawskie, obserwując inne podobne inwestycje, chcą się zabezpieczyć przed rosnącymi cenami i zakładają fazowanie – część przedsięwzięcia zostanie ujęta jako zamówienie opcjonalne. Ewentualne poszukiwanie dodatkowych środków nie będzie w ten sposób blokować startu prac na zasadniczej części linii.

Warszawa: Tramwaj do pętli Winnica znów opóźniony. Na razie o miesiąc

Nie w lipcu, a w sierpniu ma zakończyć się trwająca od 2019 r. budowa ok. 900-metrowego przedłużenia torów tramwajów do pętli Winnica wraz z rozbudową układu drogowego. Na razie ZTM nie deklaruje terminów włączenia do ruchu nowego torowiska.

Warszawa: Tramwaje Hyundaia odbyły pierwsze jazdy testowe

Pierwszy z nowo zamówionych tramwajów dla Warszawy jest już po nocnych jazdach. Testy na miejskich torach się powiodły. Pasażerów mają zacząć wozić jesienią.

Warszawa: Dobre wieści dla tramwaju na Kasprzaka. Udało się mocno zbić cenę

Aukcja elektroniczna w przetargu na budowę trasy tramwajowej w ul. Kasprzaka przyniosła dobre wieści. Najdroższy wykonawca zszedł z ceny o ponad 100 mln zł, dzięki czemu trasę uda się wybudować sporo poniżej zaplanowanego budżetu.

Tramwaje Hyundaia dla Warszawy rozładowane już w Gdyni

Dwa pierwsze tramwaje firmy Hyundai Rotem dopłynęły do Polski. Dziś (24 czerwca) odbył się ich rozładunek w porcie w Gdyni. Choć tramwaje dla Warszawy powstawały w Korei, udział komponentów z rynku unijnego wynosi ok. 60%. O godz. 8:30 pierwszy tramwaj dotknął polskiej ziemi. 

Tramwaje Warszawskie mają zostać dokapitalizowane kwotą 761 mln zł. Na inwestycje

Na najbliższej sesji Rady Miasta w Warszawie głosowana będzie uchwała dokapitalizowania kwotą 761 mln zł w latach 2021-2025. Środki te posłużą do sfinansowania zaplanowanych inwestycji oraz zakupu taboru w ramach umowy z firmą Hyundai Rotem. Wnioskodawcą jest prezydent miasta.

Warszawa: Cztery podmioty chcą budować zajezdnie Annopol. Bardzo drogo

Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty na projekt i budowę nowej zajezdni Annopol, która ma pomieścić ponad 150 tramwajów. Najtańsze oferty niemal dwukrotnie przewyższają zaplanowany budżet, określony na ok. 400 mln zł. Przewidziano jednak aukcję elektroniczną, która powinna wpłynąć na obniżenie cen.

Warszawa: Prace przy tramwaju do pętli Winnica potrwają do końca lipca

Budowa drogi i torowiska już się kończy, podobnie jak projektowanie skrzyżowania ulic Światowida i Modlińskiej. Powstaje też koncepcja pętli tramwajowo-autobusowej i węzła przesiadkowego. Prace przy nowej linii mają potrwać do końca lipca. Choć jeszcze niedawno deklarowano otwarcie „w połowie roku”, teraz urzędnicy na razie nie deklarują żadnych terminów otwarcia.

Warszawa: Miejskie inwestycje tramwajowe bardzo odległe

W ramach przetargu na projekt przebudowy Alej Jerozolimskich urzędnicy zamieścili wewnętrzne harmonogramy inwestycji, które mają stać się podstawą do pomiarów ruchu. W bardzo szczerym załączniku miasto zakłada bardzo odległe terminy wielu zapowiadanych inwestycji komunikacyjnych. Urzędnicy przekonują jednak, by dużej wagi do tych zestawień nie przywiązywać.

Warszawa: Tramwaj na Kasprzaka utknął w KIO. Spółka ma już większość pozwoleń

Tramwaje Warszawskie mają już pozwolenia na budowę dla 90% zajętości dla projektu budowy torowiska tramwajowego wzdłuż Kasprzaka wraz z przebudową trasy na Wolskiej. Na razie jednak przetarg utknął w Krajowej Izbie Odwoławczej, która od miesiąca nie wyznaczyła jeszcze terminu rozpatrzenia odwołań w toczącym się przetargu.

Warszawa: Siemens z umową na przyspieszenie tramwajów w al. Waszyngtona

Tramwaje Warszawskie podpisały umowę z firmą Siemens Mobility na wdrożenie systemu sterowania ruchem w ciągu al. Waszyngtona w Warszawie. Prace obejmą pięć skrzyżowań.

Warszawa: Tramwaj na Winnicę w połowie roku [zdjęcia]

Od jesieni 2019 r. trwa budowa blisko kilometrowego przedłużenia trasy tramwajowej z Nowodworów do nowego krańca Winnica w rejonie ul. Modlińskiej. Przed wykonawcą pozostaje jeszcze m.in. rozwieszenie sieci trakcyjnej oraz wykonanie zabudowy trawiastej torowiska. Tramwaje Warszawskie zapowiadają uruchomienie nowej trasy tramwajowej w połowie roku.

Warszawa: II linia metra o rok później, tramwaje – bez zmian

Pandemia COVID-19 nie zatrzymała inwestycji w infrastrukturę warszawskiego transportu szynowego, choć opóźniła rozbudowę drugiej linii metra o rok. Również plany rozbudowy sieci tramwajowej pozostają aktualne – wynika z wypowiedzi przedstawicieli Tramwajów Warszawskich i Metra Warszawskiego. Inwestycją, która doczeka się zakończenia najszybciej, jest trwająca budowa odcinka na osiedle Winnica.

Warszawa: Covid opóźnia dostawy taboru. Co z pociągami Skody i tramwajami Hyundaia?

Dostawy tramwajów Hyundaia i składów metra Skody opóźnią się. Powodem jest pandemia COVID-19 i związane z nią zakłócenia w procesie odbiorów, a także w międzynarodowych łańcuchach dostaw. Polscy producenci (Newag i Solaris) prawdopodobnie zrealizują natomiast swoje kontrakty dla warszawskich przewoźników zgodnie z planem – to wnioski z debaty „Gazety Wyborczej” na temat warszawskiej komunikacji miejskiej.

Warszawa: Koniec pisków na pętli Piaski. Głośne Jazzy wycofane [film]

Tramwaje Warszawskie otrzymywały skargi na głośne piski tramwajów na pętli Piaski. Winowajcami okazały się tramwaje Jazz Duo. W ramach rozwiązania zamieniono końcówkami dwie linie tramwajowe i tym samym wycofano dwukierunkowe Jazzy z pętli Piaski, gdzie znajdują się dość ciasne łuki.

Warszawa: Szeroka Grójecka i wąskie przystanki. Wreszcie szansa na zmianę?

W wielu miejscach pasażerowie stołeczne komunikacji tramwajowej korzystają wciąż ze substandardowych rozwiązań w postaci np. wąskich przystanków, pozbawionych podstawowych udogodnień i niedostoswanych do potoków pasażerskich. Tak jest na Grójeckiej, która dawno straciła miano głównej wylotówki Warszawy na Kraków, Katowice i Wrocław. Wygląda na to, że w mieście zaczął dojrzewać klimat do zmian. – Jesteśmy gotowi rozpocząć projekt przebudowy tej ulicy, poprawiając warunki dla pasażerów i ustanowić silną zieloną falę dla tramwajów. Oczywiście kosztem jednego pasa w każdą stronę – zadeklarował Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich.

Warszawa: Tramwaj Jazz Duo uziemiony na rondzie ONZ z powodu „nietypowej awarii”

Od rana na nieużywanym łuku na rondzie ONZ stoi odstawiony tramwaj Pesa Jazz Duo (nr tab. 3629).Jak informują Tramwaje Warszawskie, doszło do nietypowego uszkodzenia przekładni. Tramwaj zjedzie do zajezdni w porze nocnej – by nie blokować ruchu.

Warszawa: Działa zielona fala dla tramwajów od Dw. Centralnego do GUS-u

Zielona fala dla tramwajów między Dworcem Centralnym a GUS już działa. To oznacza sprawniejszy i szybszy przejazd czterech linii. Oszczędności na 1,5-kilometrowym odcinku trasy mogą sięgać nawet dwóch minut.

Warszawa: Tramwaje przyspieszą w al. Waszyngtona. Jedna oferta na priorytety

Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty w przetargu na wdrożenie systemu sterowania ruchem w ciągu al. Waszyngtona w Warszawie. O zamówienie ubiega się jeden podmiot. Prace obejmą pięć skrzyżowań.

Nadwozia pierwszych dwóch Hyundaiów dla Warszawy gotowe [zdjęcia]

Nadwozia pierwszych dwóch tramwajów firmy Hyundai Rotem dla Warszawy są skompletowane, trwają ostatnie odbiory wózków. Pierwsze wagony mają przyjechać do stolicy Polski na początku lata. W sumie koreańska firma, w ramach zamówienia podstawowego, dostarczy 123 tramwajów.

Warszawa: Dzięki priorytetom dziewiątka zaoszczędzi 10 minut

Od grudnia działa synchronizacja świateł w ciągu al. Krakowskiej, a teraz trwa przetarg na wdrożenie priorytetu w ciągu al. Waszyngtona. Jak podają Tramwaje Warszawskie, dzięki tym zabiegom – wraz z kolejnymi odcinkami –na jednej z najpopularniejszych linii tramwajowych w Warszawie – nr 9 – uda się odzyskać ok. 10 minut, jeżeli chodzi o czas przejazdu.

Warszawa: Tramwaje przyspieszą w al. Waszyngtona. Będą priorytety

Tramwaje Warszawskie rozpisały przetarg na wdrożenie systemu sterowania ruchem w ciągu al. Waszyngtona w Warszawie. Prace obejmą pięć skrzyżowań.

Warszawa: Przetarg na zajezdnię Annopol za ponad 300 mln zł. Powstanie w dwa lata

Przed Nowym Rokiem Tramwaje Warszawskie rozpisały przetarg na budowę zajezdni tramwajowej Annopol. Na obszarze blisko ok. 12 ha, który pomieści ponad 150 tramwajów, powstanie ok. 14,25 km torów. Rozbudowany zostanie też układ torowy na ul. Annopol.

Warszawa: Rusza przetarg na budowę zajezdni Annopol

Tramwaje Warszawskie ruszają z przetargiem na budowę nowej zajezdni tramwajowej na Annopolu. Będzie to najnowocześniejszy tego typu obiekt w Polsce. Zajezdnia zostanie wyposażona między innymi w inteligentny system do zarządzania serwisowaniem tramwajów.

Tramwaj na Gocław odjedzie w siną dal? Trzaskowski: Metro to priorytet

Opóźniająca się inwestycja budowy tramwaju na Gocław może nigdy się nie rozpocząć. – Zastanawiamy się, czy nie będzie szybciej i skuteczniej budować tam metra – mówił w Radiu Kolor Rafał Trzaskowski, prezydent Warszawy, wskazując zarazem, że tramwaj stanowi konkurencję dla metra, co może skutkować brakiem dofinansowania dla kolei podziemnej.

Warszawa: Priorytet dla tramwajów. Realne korzyści, o których szybko zapominamy

W ostatnich latach w Warszawie istotnie zwiększyła się liczba skrzyżowań z priorytetem dla tramwajów. Teraz objętych jest nim blisko 60% skrzyżowań, a zgodnie z planami w przyszłym roku ma to być już 75% skrzyżowań i przejść. Teraz szansę na zrewolucjonizowanie i przyspieszenie wdrażania priorytetów daje wykorzystanie sygnału GPS.

Warszawa: Rozkład jazdy tramwajów on-line w smartfonie

Teraz każdy pasażer na przystanku może sprawdzić, za ile minut przyjedzie jego tramwaj. W czasie rzeczywistym, a nie wg rozkładu. Pasażerowie mogą odczytywać informacje automatycznie dzięki NFC bądź alternatywnie – dzięki kodom QR.

Warszawa: Pytania opóźniają tramwaj na Kasprzaka

W lipcu Tramwaje Warszawskie ogłosiły wyczekiwany przetarg na budowę ok. 2,3-kilometrowej trasy tramwajowej wzdłuż ul. Kasprzaka na odcinku od Skierniewickiej do Wolskiej. Oferty mieliśmy poznać w październiku, ale termin już dwukrotnie był przesuwany. Zgodnie z ostatnią zmianą potencjalnych wykonawców powinniśmy poznać dopiero pod koniec roku. Jeśli, rzecz jasna,  nie będzie dalszych przesunięć.

Warszawa: Tramwaj na Winnicę w połowie przyszłego roku

W połowie przyszłego roku mieszkańcy kolejnego osiedla na Białołęce szybciej dojadą do centrum Warszawy. Na budowie nowej trasy tramwajowej na Winnicę są już prawie wszystkie tory.

Warszawa: Kiedy tramwaj na Zieloną Białołękę? Harmonogram „wymaga modyfikacji”

Jedną ze stołecznych inwestycji tramwajowych, odsuwanych w czasie, jest budowa trasy na Zieloną Białołękę. Wciąż trwają przygotowania do jej realizacji, choć miasto zaznacza, że z uwagi na pandemię koronawirusa konieczna jest modyfikacja harmonogramu prac.

Warszawa: Stacja dezynfekcji karetek w zajezdni tramwajowej

Warszawa podejmuje kolejne kroki w walce z epidemią. Reagując na sygnały płynące od ratowników medycznych, stołeczny samorząd zdecydował się pomóc w sprawnej dezynfekcji karetek pogotowia.

Warszawa. Motornicza pobita, bo zwracała uwagę na brak maseczki

Motornicza Tramwajów Warszawskich została dzisiaj rano pobita tylko dlatego, że zwróciła uwagę pasażerom na konieczność zakładania maseczek. To pierwszy tak drastyczny przypadek w stolicy.

Ministerstwo: Harmonogramy punktem krytycznym tramwaju do Wilanowa

W związku z trudną sytuacją budżetową Warszawa postanowiła ograniczyć zakres projektu budowy trasy tramwajowej między Dw. Zachodnim i Wilanowem. Jednak zrealizowanie do końca 2023 r. nawet okrojonej formy projektu może być wyzwaniem. – Punktami krytycznymi dla powodzenia inwestycji są kontraktowe warunki realizacji prac – zwłaszcza harmonogramy robót. Teraz, po podpisaniu pierwszych umów z wykonawcami, ocenie podlegać realność dotychczasowych założeń projektu. W oparciu o te rozstrzygnięcia podejmowane będą dalsze decyzje odnośnie możliwości realizacji projektu Tramwajów Warszawskich w obecnej perspektywie – mówi Beata Pondo z biura prasowego Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej.

Warszawa: Tramwaj na Kasprzaka bez rozjazdów dla tramwaju do Wilanowa

Tramwaje Warszawskie prowadzą teraz przetarg na budowę torowiska tramwajowego w ciągu ul. Kasprzaka. Choć w przyszłości nowe torowisko będzie się łączyć z trasą do Dw. Zachodniego i Wilanowa – i to w dwóch miejscach – nie przewidziano budowy węzłów rozjazdowych. Jak wyjaśnia spółka, w obecnej sytuacji mogłoby to okazać się nieekonomiczne.

Trzaskowski: „Skupiamy się na inwestycjach priorytetowych”. Tramwaje niedoszacowane

Warszawa przedstawiła projekt zmian w budżecie i wieloletniej prognozie finansowej związanych ze spadkiem dochodów czy wzrostem obciążeń. Priorytetowe inwestycje, jak metro, pozostają. Szczególnie ucierpi jednak projekt inwestycyjny Tramwajów Warszawskich, gdzie przedsięwzięcia są znacznie mniej zaawansowane. Choć spółka może liczyć na większe dokapitalizowanie niż zakładano, na wszystkie zadania nie starczy. – Nie rezygnujemy z inwestycji, przesuwamy je w czasie – podkreśla Rafał Trzaskowski, prezydent Warszawy.

Warszawa: Tramwaj do Wilanowa jeszcze bardziej okrojony?

Topnieją plany tramwajowe stolicy na obecną perspektywę unijną – do 2023 r. Wypadł już tramwaj na Gocław, a teraz jest ryzyko, że i tak już poszatkowany projekt budowy trasy tramwajowej między Wolą, Dw. Zachodnim, Ochotą, Mokotowem i Wilanowem może zostać okrojony jeszcze bardziej – do odcinka od Puławskiej w stronę Wilanowa. Tramwaje Warszawskie podkreślają, że to jeden ze scenariuszy, a na najbliższej sesji Rady Miasta będzie głosowane zwiększenie dokapitalizowania spółki, co wpływać będzie na możliwość realizacji inwestycji.

Warszawa: Parada zabytkowych tramwajów

Obchody Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu uświetni parada zabytkowych tramwajów. Na tory wyjadą wagony, które przywrócą „dawnych wspomnień czar”.

Jest inżynier kontraktu dla Warszawy Zachodniej z podziemnym tramwajem

Tramwaje Warszawskie i PKP PLK podpisały umowę z firmą MGGP, która zajmie się zarządzaniem budową nowej stacji Warszawa Zachodnia. Jej elementem będzie tunel tramwajowy z podziemnym przystankiem.

Warszawa: Jest umowa na inżyniera kontraktu dla zajezdni Annopol [wizualizacje]

W Warszawie powstanie najnowocześniejsza zajezdnia tramwajowa w Polsce, przeznaczona dla obsługi ponad 150 tramwajów. Spółka Tramwaje Warszawskie podpisała umowę na inżyniera kontraktu, który będzie stanowić wsparcie na etapie wyboru wykonawcy prac budowlanych.

Tramwaje Warszawskie wybrały inżyniera kontraktu dla zajezdni Annopol

Po ponad pół roku od terminu składania ofert i licznych odwołaniach do Krajowej Izby Odwoławczej Tramwajom Warszawskim udało się rozstrzygnąć przetarg inżyniera kontraktu dla budowy nowej zajezdni na Annopolu. Wyłoniony konsultant ma opracować dokumentację przetargową na wykonawcę prac budowlanych, wspierać TW w trakcie postępowania, a następnie zarządzać realizacją projektu.

Warszawa: Rusza przetarg na budowę tramwaju na Kasprzaka

Tramwaje Warszawskie ogłosiły wyczekiwany przetarg na budowę ok. 2,3-kilometrowej trasy tramwajowej wzdłuż ul. Kasprzaka na odcinku od Skierniewickiej do Wolskiej. Linia miałaby zostać oddana do użytku w 2023 r.

Wielka umowa na Warszawę Zachodnią za 2,4 mld zł podpisana! Będzie tunel tramwajowy

Dziś (7 lipca) została podpisana wielka umowa na kompleksową przebudowę stacji Warszawa Zachodnia, co jest wstępem do przebudowy linii średnicowej. Najważniejszymi efektami inwestycji będą podziemna przestrzeń dworcowa, tunel tramwajowy oraz hala peronowa. Wykonawcą został Budimex, który wykona prace za 2,4 mld zł. W czasie prac zostaną utrzymane ruch pociągów i obsługa podróżnych. Zasadnicze roboty ruszą w przyszłym roku.

Warszawa: Tramwaje mkną już po rozchodniku na Grochowskiej

Widać już efekty zazieleniania torowiska na ul. Grochowskiej. Zgodnie z zapowiedziami na ok. 3-kilometrowym odcinku trasy pojawił się rozchodnik. Jest też szansa, że zaczną się zazieleniać stare, niezmodernizowane torowiska na tłuczniu – doświadczenia z testów na ul. 11 Listopada są obiecujące.

Warszawa: Wakacyjne prace torowe. Okęcie i Bemowo bez tramwajów

Okres wakacyjny, gdy z komunikacji miejskiej korzysta mniej pasażerów, tradycyjnie wykorzystywany jest na prace na torowiskach tramwajowych. Podobnie będzie w tym roku. Od poniedziałku, 29 czerwca do 24 lipca tramwaje nie będą kursowały ul. Grójecką i al. Krakowską oraz przez skrzyżowanie ulic Powstańców Śląskich i Górczewskiej.

Warszawskie tramwaje przyspieszają dzięki satelitom

Na 142 skrzyżowaniach działa zielona fala dla tramwajów. Aby zapewnić priorytety, Tramwaje Warszawskie korzystają z nadajników satelitarnych GPS. System działa już na trzech skrzyżowaniach. Nowoczesna technologia sprawia, że czas podróży może skrócić się o kilka minut.

Warszawa: Dwie oferty na system zarządzania zajezdnią Annopol

Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty na system zarządzania projektowaną zajezdnią Annopol. Jego zadaniem będzie zarządzanie przebiegiem wszystkich procesów technologicznych, w tym sterowanie ruchem i optymalizacja drogi przebiegu tramwajów.

Hyundai w przededniu rozpoczęcia produkcji pudła tramwajów dla Warszawy

Tramwaje Warszawskie bardzo sobie chwalą współpracę z firmą Hyundai Rotem – wykonawcą nowych tramwajów dla stolicy. W czerwcu bądź lipcu powinna rozpocząć się produkcja pierwszego pudła tramwaju. Koreański producent zabezpieczył się też przed ryzykiem komplikacji, jakie wywoływać może epidemia koronawirusa.

Warszawa: Budowa tramwaju na Winnicę zgodnie z planem

Od jesieni Balzola, na zlecenie Tramwajów Warszawskich, buduje przedłużenie trasy tramwajowej wzdłuż Światowida na Winnicę na Białołęce. W przyszłym roku pasażerowie pojadą ponad kilometr dalej niż tam, gdzie obecnie dojeżdża tramwaj.

Tramwaje Warszawskie sadzą rozchodnik na Grochowskiej. Ruszyły prace

Tramwaje Warszawskie rozpoczęły zazielenianie torowiska na Grochowskiej. – Z uwagi na względy przyrodnicze podjęliśmy decyzje że na nowych, zielonych torowiskach będzie kładziony rozchodnik – mówi Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich.

Tramwaje Warszawskie testowały kabinę Hyundaia

Hyundai Rotem przysłał do Warszawy pełnowymiarowy model kabiny motorniczych w przyszłych tramwajach. Testowali ją pracownicy Tramwajów Warszawskich, którzy zgłosili uwagi. Będą one uwzględnione w docelowym tramwaju.

Warszawa: Jest umowa na budowę trasy tramwajowej na ul. Gagarina

MPWiK oraz Tramwaje Warszawskie podpisały umowę na projekt i budowę kolektora ściekowego oraz nowej trasy tramwajowej w ul. Gagarina od Sułkowickiej do Czerniakowskiej. Prace zrealizuje konsorcjum Inżynierii Rzeszów i Balzoli na kwotę 190 mln zł brutto.

Warszawa: Rano ok. 30 zatrzymań. Za dużo pasażerów w tramwajach

Nowe regulacje, jeżeli chodzi o limit osób w pojazdach komunikacji miejskiej oraz zapowiedź policji o restrykcyjnych działaniach mocno odbijają się na funkcjonowaniu transportu. W stolicy wg wstępnych danych Tramwajów Warszawskich doszło rano do ok. 30 zatrzymań w ruchu z powodu zbyt dużej liczby pasażerów.

Tramwaje Warszawskie: Historyzujące słupy trakcyjne nie będą już stawiane wszędzie

Tramwaje Warszawskie – w wyniku zaleceń miejskich jednostek – wprowadzą zmiany przy nowych inwestycjach, jeżeli chodzi o wyposażenie i wykończenie elementów infrastruktury. Nie będą już domyślnie stosowane historyzujące słupy z ozdobami, które często nie wpisywały się w charakter miejsca. Teraz przede wszystkim stawiane będą słupy o okrągłym przekroju, z jednym uskokiem.

Tramwaje Warszawskie: 11 ofert na inżyniera kontraktu dla zajezdni Annopol

Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty w przetargu na inżyniera kontraktu dla budowy nowej zajezdni na Annopolu. Wykonawca ma opracować dokumentację przetargową, wspierać TW w trakcie postępowania na wybór wykonawcy, a następnie zarządzać realizacją projektu. Budowa nowego obiektu, który pomieści 150 tramwajów, jest konieczna z uwag na rozwój sieci tramwajowej i zwiększanie stanu taboru.

Tramwaje Warszawskie: Jest umowa na projekt trasy na Gocław

Tramwaje Warszawskie podpisały dziś umowę z projektantem blisko 4-kilometrowej trasy tramwajowej na Gocław. Dokumentacja ma powstać w ciągu dziewięciu miesięcy. Budowa trasy mogłaby rozpocząc się w przyszłym roku.

Warszawa: Wybrano wykonawcę trasy tramwajowej na Gagarina

Po pięciu miesiącach od otwarcia ofert MPWiK oraz Tramwaje Warszawskie rozstrzygnęły przetarg na projekt i budowę kolektora ściekowego oraz trasy tramwajowej w ul. Gagarina od Sułkowickiej do Czerniakowskiej. Zamawiający zwiększyli środki i wybrali ofertę konsorcjum Inżynierii Rzeszów i Balzoli na kwotę 190 mln zł brutto.

Warszawa: Przebudowa pl. Narutowicza dopiero po linii średnicowej?

Do 2022 r. miał zostać przebudowany warszawski plac Narutowicza. Niewykluczone jednak, że przedsięwzięcie trzeba będzie opóźnić o kilka lat do czasu zakończenia budowy trasy tramwajowej do Dw. Zachodniego i przebudowy linii średnicowej w centrum miasta, co wynika z konieczności utrzymania drożności komunikacji szynowej. Wielka pętla tramwajowa, którą dzielnica ochoczo chciała kilka lat temu likwidować, może się okazać w najbliższych latach bardzo potrzebna.

Tramwaje Warszawskie zawarły umowę na projekt trasy do Dw. Zachodniego

Tramwaje Warszawskie poinformowały o podpisaniu umowy z firmą Progreg na projekt trasy tramwajowej w ciągu Bitwy Warszawskiej 1920 r. na odcinku od Grójeckiej do Dw. Zachodniego. Elementem trasy jest tunel pod Parkiem Zachodnim i podziemny przystanek przy dworcu.

Warszawa. Jest umowa na projekt tramwaju do Wilanowa

Tramwaje Warszawskie podpisały pierwszą umowę związaną z budową tramwaju z Pola Mokotowskiego do Wilanowa. To największa inwestycja tramwajowa w stolicy zaplanowana na najbliższe lata. Projektowaniem nowej trasy zajmie się krakowska firma Progreg.

Tramwaje Warszawskie wybrały projektanta tramwaju na Gocław

Tramwaje Warszawskie rozstrzygnęły kolejny przetarg: na wykonanie dokumentacji projektowej 3,6-kilometrowej trasy tramwajowej na Gocław. Wygrała firma Progtreg, która jest w stanie wykonać zamówienie za blisko 5,9 mln zł brutto.

Tramwaje Warszawskie wybrały projektanta trasy do Dw. Zachodniego

Tramwaje Warszawskie zwiększyły budżet i rozstrzygnęły przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej dla nowej trasy łączącej ul. Grójecką z Dworcem Zachodnim. Postępowanie wygrała firma Progreg z Krakowa, która jest w stanie wykonać zamówienie za 5,5 mln zł brutto.

Warszawa: W I poł. 2020 r. przetarg na torowisko na Kasprzaka. Burza o parkingi

Tramwaje Warszawskie kończą prace projektowe dla budowy ok. 2 km nowej trasy tramwajowej w ul. Kasprzaka i przebudowy ok. 1,2 km torów w ciągu Wolskiej. Zatwierdzony jest już projekt organizacji ruchem. Nagle, głównym zmartwieniem dzielnicy, jest kwestia liczby miejsc parkingowych w rejonie cmentarzy.

Warszawa: Zajezdnia Annopol z pozwoleniem na budowę

Jak informują Tramwaje Warszawskie, pozwolenie na budowę zajezdni tramwajowej na Annopolu jest już ostatecznie potwierdzone. Nowy obiekt jest konieczna dla obsługi planowanych tras tramwajowych. Budowa zajezdni musi zakończyć się najpóźniej w 2023 r.

Warszawa. Wybrano projektanta tramwaju do Wilanowa

Za dwa lata na trasie tramwajowej do Miasteczka Wilanów będą mogły rozpocząć się pierwsze roboty budowlane. Tramwaje Warszawskie wybrały projektanta 12-kilometrowego odcinka trasy tramwajowej. PROREG zarobi 9,25 mln zł brutto. To jedyna oferta, która zmieściła się w kosztorysie.

Warszawiacy wybrali uśmiechnięte tramwaje Hyundaia

Tramwaje Warszawskie podsumowały wyniki ankiety w sprawie wyglądu nowych tramwajów firmy Hyundai. Przytłaczająca większość głosujących wybrała ostatnią, uśmiechniętą wersję przodu tramwaju, które koreańska firma ma dostarczyć do Warszawy.

Tramwaje Warszawskie przetestują zielone torowisko na tłuczniu

W Warszawie jest już ok. 25 km zielonych torów tramwajowych. Wszystkie na konstrukcji bezpodsypkowej, betonowej. Tramwaje Warszawskie będą teraz sprawdzać w terenie, czy da się wprowadzić zielone torowisko na istniejących torach z tłuczniem.

Warszawa: Jest umowa na trasę tramwajową do Winnicy. Zbuduje ją Balzola

Tramwaje Warszawskie podpisały umowę na budowę blisko kilometrowego odcinka trasy tramwajowej wzdłuż ul. Światowida do pętli Winnica. Z nowej trasy pasażerowie skorzystają w 2021 r.

Warszawiacy wybiorą wygląd nowych tramwajów Hyundaia. Trzy propozycje

Tramwaje Warszawskie ustalają z Hyundaiem ostatnie szczegóły przed rozpoczęciem produkcji nowych tramwajów dla stolicy. Spółka postanowiła zapytać warszawiaków o to, jak mają wyglądać nowe wagony. Można głosować na jedną z trzech propozycji przodu wagonu. Ankieta rusza 25 października.

Warszawa: Co ze starymi słupami tramwajowymi na Radzymińskiej?

Pamiątki po zlikwidowanych trasach tramwajowych nierzadko pozostają na lata. Tak jest z kratownicowymi słupami trakcyjnymi – wykorzystywanymi jako oświetleniowe – na „małej” Radzymińskiej, po której tramwaje jeździły do 1966 r. O ich przyszłość pytała się jedna ze stołecznych radnych.

Warszawa: Pięć ofert na projekt tramwaju na Gocław. Czy w ogóle powstanie?

Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty w przetargu na wykonanie dokumentacji projektowej dla trasy tramwajowej na Gocław. O zamówienie ubiega się pięć podmiotów. Tymczasem nie wiadomo, czy inwestycja zostanie w ogóle zrealizowana. Władze miasta ostatnio wskazały, że w związku ze zmianami podatkowymi, niekorzystnie wpływającymi na sytuację finansową samorządów, konieczne mogą być cięcia w inwestycjach. Wśród nich wymieniono tramwaj na Gocław. Ratusz zaprzecza jednak, żeby w tej chwili miało materializować się zagrożenie dla inwestycji.

Pięć firm chce zaprojektować trasę tramwajową z Mokotowa do Wilanowa

Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty w przetargu na opracowanie dokumentacji projektowej dla budowy trasy tramwajowej do Wilanowa, wzdłuż Rakowieckiej, Goworka, Spacerowej, Belwederskiej, Sobieskiego i al. Rzeczypospolitej. O zamówienie ubiega się pięć firm, ale tylko jedna zmieściła się w budżecie zamawiającego. Budowę trasy założono w latach 2021-2023.

Warszawa: Tramwaj do Dw. Zachodniego. Sześciu projektantów zainteresowanych

Dużym zainteresowaniem cieszy się powtórzony przetarg na projekt trasy tramwajowej łączącej Ochotę z Dworcem Zachodnim. O zamówienie ubiega się sześciu projektantów z ofertami na kwoty od 5,5 mln zł do 7,1 mln zł brutto.

Warszawa: W ciągu kilku dni umowa na przedłużenie trasy tramwajowej do Winnicy

Zniknęły formalne przeszkody związane z przetargiem na kolejny etap rozbudowy trasy tramwajowej wzdłuż ulicy Światowida. – Nawet w ciągu kilku dni będziemy mogli podpisać umowę na przedłużenie trasy tramwajowej do Winnicy – zapowiada Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich.

Warszawa: Balzola przedłuży trasę tramwajową na Nowodworach?

Tramwaje Warszawskie rozstrzygnęły postępowanie na przedłużenie trasy tramwajowej wzdłuż Światowida na Nowodworach w kierunku krańca Winnica. O zamówienie ubiega się pięć podmiotów. Wygrała Balzola, która złożyła najtańszą ofertę. Wynik nie jest jednak prawomocny.

Jaki tramwaj do Wilanowa? Założenia projektowe w przetargu

Tramwaje Warszawskie prowadzą przetarg na wykonanie dokumentacji projektowej dla budowy ponad 10 km nowych torowisk tramwajowych – wzdłuż Rakowieckiej, Goworka, Spacerowej, Belwederskiej, Sobieskiego i al. Rzeczypospolitej. Na części trasy założono możliwość wytyczenia wspólnego pasa autobusowo-tramwajowego.

Metrobus do Ząbek zamiast tramwaju?

Co jakiś czas, zazwyczaj w okolicach wyborów, pojawiają się pomysły i koncepcje rozbudowy sieci warszawskich tramwajów poza granice Warszawy. Zazwyczaj barierą nie do przejścia okazują się koszty. Kilkanaście lat temu zaistniała też wizja przedłużenia sieci tramwajowej do Ząbek. Jedno z lokalnych stowarzyszeń zniecierpliwione brakiem efektów proponuje budowę korytarza BRT, który wymagałby znacznie mniejszych nakładów finansowych i inwestycyjnych.

Pracownicy Tramwajów Warszawskich z pomocą prawną i psychologiczną

Prowadzenie czterdziestotonowego pojazdu w ruchu miejskim i przewożenie setek pasażerów to ogromna odpowiedzialność. Dlatego też Tramwaje Warszawskie wprowadziły program kompleksowego wsparcia prawnego i psychologicznego dla motorniczych oraz pozostałych pracowników

Warszawa: Remont na Grochowskiej. Wracają tramwaje

Tramwaje Warszawskie kończą zasadnicze prace przy przebudowie trasy tramwajowej na Grochowskiej od al. Zielenieckiej do Wiatracznej. Od poniedziałku 16 września na swoje trasy mają wrócić tramwaje linii 3, 6, 22 i 26.

Warszawa: Ruszają przetargi na projekt tramwaju do Wilanowa i na Gocław

Tramwaje Warszawskie ogłosiły przetargi na dokumentację projektową dwóch wyczekiwanych tras – na Gocław oraz do Wilanowa, z odnogami w ul. Św. Bonifacego i Branickiego. To ważny wstęp do realizacji zapowiadanych od dawna nowych tras tramwajowych.

Tramwaj do Dw. Zachodniego: Jest nowy przetarg na projekt

Tramwaje Warszawskie szybko ogłaszają nowy przetarg na projekt trasy tramwajowej w ciągu Bitwy Warszawskiej 1920 r. od Grójeckiej do Dw. Zachodniego. Poprzednie postępowanie nie przyniosło rozstrzygnięcia, gdyż oferta jedynego startującego przewyższała oczekiwania finansowe Tramwajów Warszawskich.

Barometr Warszawski. Komunikacja miejska rekordowo na plus

W najnowszych badaniach Barometru Warszawskiego pozytywną ocenę stołecznej komunikacji miejskiej wystawiło rekordowe 93 proc. respondentów. Warszawiacy niezmiennie uważają, że najważniejszą inwestycją jest budowa metra, przeszkadzają im niebezpiecznie jeżdżący kierowcy. Coraz chętniej, choć niezbyt regularnie, jeżdżą na rowerach.

Warszawa: Przetarg na projekt tramwaju do Dw. Zachodniego unieważniony

Tramwaje Warszawskie trzy dni po otwarciu ofert unieważniają przetarg na wykonanie dokumentacji projektowej dla trasy tramwajowej w ciągu Bitwy Warszawskiej 1920 r. do Dw. Zachodniego. W postępowaniu wystartowała tylko jedna firma, a jej oferta niemal dwukrotnie przewyższała zaplanowany na ten cel budżet. – Przygotowujemy się do tego, by jak najszybciej ogłosić nowy przetarg – mówi Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich.

Tramwaj na Gocław: Przetarg na projekt do końca III kwartału 2019 r.

Trwają przygotowania do realizacji trasy tramwajowej na Gocław. Jak informuje Robert Soszyński, wiceprezydent Warszawy, jeszcze w tym kwartale miałby ruszyć przetarg na projekt. Natomiast umowa z wykonawcą robót budowlanych miałaby zostać podpisana w IV kwartale 2021 r.

Warszawa: Droga oferta na projekt tramwaju do Dw. Zachodniego

Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty w przetargu na przygotowanie projektu odcinka nowego torowiska w ciągu ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r. od Grójeckiej do Dworca Zachodniego. Wpłynęła tylko jedna oferta – i to od firmy, z którą przewoźnik miał podpisaną umowę na wykonanie projektu koncepcyjnego całej nowej trasy z Woli do Wilanowa. Prace nad dokumentem mocno się opóźniły, a ponadto nie został wykonany cały zakres umowy. 

Warszawa. Pięć ofert na tramwaj na Gagarina. Wszystkie bardzo drogie

W Warszawie otwarto oferty na zaprojektowanie i budowę w ciągu najbliższych trzech lat dość skomplikowanego odcinka sieci wzdłuż ulicy Gagarina. Jest problem, bo o ile urzędnicy założyli, że da się go zbudować za niecałe 140 mln zł, to oferty wahają się od 190 do 300 mln zł.

Tramwaje Warszawskie: Smarownice trzykrotnie za drogie

Wszystko wskazuje na to, że niepowodzeniem zakończy się przetarg na montaż zautomatyzowanych smarownic torowych w siedmiu lokalizacjach w Warszawie. Wpłynęła jedna oferta na kwotę blisko 16 mln zł przy budżecie Tramwajów Warszawskim określonym na kwotę 4,8 mln zł.

Tramwaje Warszawskie: Pięć ofert na przedłużenie trasy na Nowodworach

Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty na przedłużenie trasy tramwajowej wzdłuż Światowida na Nowodworach w kierunku krańca Winnica. O zamówienie ubiega się pięć podmiotów. Na realizację prac przeznaczono dziesięć miesięcy, z wyłączeniem okresu zimowego. 

Tramwaje Warszawskie z przetargiem na projekt trasy do Dw. Zachodniego

Tramwaje Warszawskie ogłosiły kolejny już przetarg w ramach trasy, która ma połączyć Wolę, Dw. Zachodni z Mokotowem i Wilanowem. Zadaniem wykonawcy będzie zaprojektowanie odcinka na Ochocie, między Dw. Zachodnim a Grójecką, ale bez samego tunelu pod torami kolejowymi – jego budowa będzie elementem inwestycji PKP PLK.

Warszawa: Spłonęło 100 m zielonego torowiska na Puławskiej

W piątek (28 czerwca) zapaliła się trawa na torowisku tramwajowym wzdłuż Puławskiej. W sumie spłonęło ok. 100 m zielonego torowiska, które powstało w zeszłym roku. Tramwaje Warszawskie zapewniają, że trawa jest podlewana regularnie.

Warszawa: Lipcowe prace na torach tramwajowych na Woronicza

W sobotę 29 czerwca Tramwaje Warszawskie rozpoczną remont na skrzyżowaniu al. Niepodległości z ul. Woronicza. Spółka zajmie się wymianą torów i pracami nad przejazdem dla aut.

Warszawa: Kolejny etap prac na Grochowskiej. Znika trójka

Warszawscy tramwajarze pracują na ul. Grochowskiej. Od poniedziałku 24 czerwca rozpocznie się wymiana torowiska na przejeździe na wysokości ul. Podskarbińskiej. Dla kierowców uruchomione zostaną tymczasowe przejazdy, a z Grochowskiej zostaną wycofane tramwaje dwukierunkowe linii nr 3, dojeżdżające w tej chwili do przystanku Gocławska.

Tramwaje Warszawskie rozważają zakup używanych tramwajów z niską podłogą

Tramwaje Warszawskie podpisały niedawno umowę z firmą Hyundai Rotem Company na dostawy 213 nowych tramwajów. Jednak zamówienie – zrealizowane nawet w całości (z wykorzystaniem opcji) – nie pozwoli na wycofanie wszystkich pozostających w ruchu wozów wysokopodłogowych. Rozwiązaniem mógłby być zakup wozów używanych. – Rozważamy taką opcję, ale musi to być zrobione z głową. Nie chodzi bowiem o to, by sprowadzić cokolwiek – podkreśla Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich.

Szef Hyundai Rotem: Osobiście obiecuję, że Warszawa otrzyma dobry tramwaj

Hyundai Rotem swoje pierwsze „europejskie” tramwaje dostarczy do Warszawy. – To najlepsze miasto, by potraktować ją jako bazę do rozwoju i zdobywania kolejnych rynków w Europie – mówi Geon Yong Lee, dyrektor generalny Hyundai Rotem. Jak zapewnia, Hyundai dzięki bogatemu doświadczeniu w zakresie pojazdów szynowych dostarczy „bardzo dobry produkt”.

Warszawa: Duchota w kabinach motorniczych. Będą dodatkowe przeglądy

Teoretycznie niemal wszystkie stołeczne tramwaje są wyposażone w klimatyzację kabiny motorniczego. W praktyce nawet w połowie pojazdów może być z nią problem. – W tym tygodniu, kiedy mamy do czynienia z ekstremalnie wysokimi temperaturami, dodatkowo sprawdzamy działanie klimatyzatorów – zajmą się tym nasi pracownicy – deklaruje Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich.

Tramwaje Warszawskie: Remont 2,7 tys. słupów trakcyjnych za 15 mln zł

Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty w przetargu na renowację i malowanie słupów trakcyjnych oraz trakcyjno-oświetleniowych. W sumie zamówienie – realizowane w tym i przyszłym roku – obejmuje blisko 2,8 tys. różnego rodzaju słupów. W postępowaniu wystartowała jedna chętna firma, która wyceniła usługę na 15 mln zł brutto, co odpowiada założeniom finansowym zamawiającego.

Hyundai zapowiada oddział w Polsce. Tu dalsza produkcja tramwajów

Przy okazji podpisania umowy na nowe tramwaje dla Warszawy Hyundai Rotem zapowiedział otwarcie w oddziału w Warszawie dla obsługi rynku europejskiego. – Hyundai Rotem traktuje Polskę jako miejsce długoterminowego rozwoju – mówi Geon Yong Lee, dyrektor generalny Hyundai Rotem. – W przypadku rozszerzenia zamówienia przez Warszawę o opcję na 90 pojazdów Hyundai Rotem będzie dążył do produkcji tramwajów w Polsce – zadeklarował.

Umowa podpisana! Pierwsze z 213 tramwajów Hyundaia w Warszawie wiosną 2021 r.

Tramwaje Warszawskie podpisały właśnie umowę z koreańską firmą Hyundai Rotem na dostawy 123 nowych tramwajów z opcją na zwiększenie zamówienia o kolejne 90 pojazdów. – Na razie współpraca układa się bardzo dobrze. Mam nadzieję, że ambitny termin – niecałe dwa lata – zostanie dotrzymany i już w 2021 r. będziemy mogli pochwalić się pierwszymi tramwajami – mówi Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich.

Warszawa: 129 zespołów napędowych Swingów do naprawy głównej

Tramwaje Warszawskie rozpisały przetarg na wykonanie naprawy głównej 129 zespołów napędowych w Swingach. Wartość zamówienia, którego realizacja potrwa rok, szacowana jest na blisko 8 mln zł netto.

Tramwaje Warszawskie bliżej Hyundaia. Kontrola nie wykazała naruszeń

Obowiązkowa kontrola uprzednia prezesa Urzędu Zamówień Publicznych nie wykazała żadnych uchybień i naruszeń przepisów w głośnym przetargu taborowym Tramwajów Warszawskich. To przybliża spółkę do podpisania umowy ze zwycięzcą postępowania – firmą Hyundai Rotem Company – na dostawy do 213 nowych tramwajów.

Tramwaje Warszawskie testowo zainstalują rozkłady na e-papierze

Tramwaje Warszawskie będą testować nowy nośnik rozkładów jazdy i informacji pasażerskiej. Na przystankach – w ramach pilotażu – ma pojawić się siedem tablic wykonanych w technologii tzw. e-papieru.

Warszawa: Kolejny etap prac na Grochowskiej. Tramwaje na krótszej trasie

Od miesiąca Tramwaje Warszawskie przeprowadzają remont torów w ciągu ul. Grochowskiej. W weekend zostaną wprowadzone dalsze zmiany: rozjazd nakładkowy zostanie przesunięty bliżej al. Zielenieckiej.

Tramwaje Warszawskie przyspieszają z inwestycjami. Wkrótce kolejne przetargi

Tramwaje Warszawskie mają szansę zrealizować w perspektywie do 2023 r. jeden z ambitniejszych w Polsce programów inwestycyjnych w zakresie komunikacji tramwajowej. Do tej pory realizacja śmiałych wizji napotykała na liczne problemy, ale wszystko wskazuje na to, że trudności zostały przełamane i niebawem na dobre rozsypie się wór z zamówieniami. Na pierwszy rzut pójdą kolejne przetargi związane z trasą tramwajową z Dworca Zachodniego do Wilanowa.

Warszawa: Umowa z Hyundaiem na tramwaje na przełomie czerwca i lipca?

Tramwaje Warszawskie wystąpiły już do prezesa Urzędu Zamówień Publicznych o kontrolę uprzednią głośnego przetargu na dostawy do 213 nowych tramwajów. Ta powinna zakończyć się w pierwszych tygodniach czerwca, co – przy pomyślnym wyniku – otwiera drogę do podpisania umowy z Hyundaiem pod koniec czerwca bądź na początku lipca.

Warszawa: Rusza przetarg na przedłużenie trasy tramwajowej na Winnicę

Budowa kolejnego odcinka trasy tramwajowej na Nowodworach coraz bliżej. Spółka Tramwaje Warszawskie rozpoczęła procedurę przetargową na wybór wykonawcy torowiska wzdłuż Światowida do krańca Winnica. W ramach inwestycji przewidziano też rozbudowę układu drogowego.

Warszawa. Ruszył pierwszy przetarg na tramwaj do Wilanowa

Ruszyła procedura ogłoszenia pierwszego z serii przetargów związanych z budową tramwaju do Wilanowa. Postępowanie w formule „projektuj i buduj” obejmuje odcinek na ul. Gagarina, między ul. Sułkowicką a Czerniakowską. Nowe torowisko powstanie w ciągu trzech lat.

Warszawa: Roboty tramwajowe w Grochowskiej i al. Krakowskiej

W sobotę, 27 kwietnia, rozpocznie się remont torów tramwajowych na ul. Grochowskiej, między rondem Wiatraczna a al. Zieleniecką. W tym samym czasie ruszą prace na al. Krakowskiej. W związku z pracami wprowadzone zostaną zmiany w ruchu samochodów i kursowaniu tramwajów.

Warszawa: Pełna gwiazda na Ochocie. Powstanie węzeł tramwajowy

Tramwaje Warszawskie przygotowują się do realizacji trasy tramwajowej, która ma połączyć Wolę i Dw. Zachodni z Wilanowem. Jeden z pierwszych odcinków powstanie na Ochocie. Inwestycja będzie wymagała przebudowy skrzyżowania z Grójecką, gdzie przewidziano pełny węzeł tramwajowy. – Tramwaje będą mogły skręcać we wszystkich kierunkach – zapowiada Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich. Pierwsze przetargi niebawem.

Przetarg Tramwajów Warszawskich ponownie wygrywa Hyundai

Tramwaje Warszawskie ponownie rozstrzygnęły przetarg na dostawy do 213 nowych tramwajów. Ponownie jako najkorzystniejsza została wybrana oferta firmy Hyundai Rotem Company, która złożyła dodatkowe wyjaśnienia zgodnie z wyrokiem KIO.

Tramwaje Warszawskie ponownie rozstrzygną przetarg. Hyundai już poproszony o wyjaśnienie

Sprawa warszawskiego przetargu na tramwaje nie kończy się. Krajowa Izba Odwoławcza odrzuciła w zasadzie wszystkie zarzuty merytoryczne Pesy i uznała jeden formalny, dotyczący formy zaświadczenia o płaceniu podatków. Strony otrzymały już pisemny odpis wyroku, który rozwiewa wątpliwości interpretacyjne co do dalszych kroków. Tramwaje Warszawskie unieważniły wybór najkorzystniejszej oferty i od razu wezwały firmę Hyundai do wyjaśnień, czy w Korei wydaje się dokument potwierdzający "brak odroczeń lub zaległości podatkowych w zakresie należności powierników”.

KIO odrzuca drugie odwołanie Pesy ws. Hyundaia i Tramwajów Warszawskich

Sprawa warszawskiego przetargu, na dostawy do 213 tramwajów, który wygrał Hyudai (HRC), powoli klaruje się. Krajowa Izba Odwoławcza w całości odrzuciła drugie odwołanie Pesy. Informacją tą i szybkim procedowaniem sprawy zaskoczony jest bydgoski producent. Zgodnie z sentencją orzeczenia po pierwszym odwołaniu Pesy Tramwaje Warszawskie i HRC muszą wyjaśnić wątpliwości związane z treścią „zaświadczenia płacenia podatków”.

Tramwaj do Wilanowa wreszcie przyspiesza. Pierwsze przetargi w kwietniu

Przygotowania do budowy trasy tramwajowej z Woli, Dw. Zachodniego, Ochoty przez Mokotów do Wilanowa przebiegają niezwykle powoli. Niebawem jednak ma się to istotnie zmienić: Tramwaje Warszawskie ograniczają zakres umów z wykonawcą mocno opóźnionego projektu koncepcyjnego trasy. Jednocześnie miasto szykuje zmiany w jednostkach odpowiedzialnych za zatwierdzanie organizacji ruchu, co ma wpłynąć na przyspieszenie procesu uzgodnień. W kwietniu mają ruszyć dwa pierwsze przetargi.

Warszawa: KIO ws. odwołania Pesy. TW muszą wyjaśnić z HRC kwestie podatkowe

Dzisiaj (27 marca) Krajowa Izba Odwoławcza wydała orzeczenie ws. pierwszego odwołania na dostawy do 213 nowych tramwajów. KIO uznała główne zarzuty Pesy, związane z ceną, terminowością produkcji, zarzutami dot. dostaw wcześniejszych pojazdów na Ukrainę za nieuzasadnione i nieudowodnione. Jednocześnie KIO wezwała zamawiającego do wyjaśnienia wątpliwości związanych z treścią „zaświadczenia płacenia podatków”, złożonego przez HRC. Strony sporu jednak inaczej interpretują konsekwencje i dalsze kroki związane z dzisiejszym orzeczeniem KIO. Nie ma też jeszcze decyzji ws. drugiego odwołania Pesy, które wpłynęło do KIO w tym tygodniu.

Przedstawiciel HRC: Opór przed nami duży. Pora skończyć z polityką monopolistyczną

Pesa, powołując się na nowe okoliczności, złożyła nowe odwołanie od toczącego się przetargu na dostawy do 213 nowych tramwajów dla Warszawy. Bydgoski producent wskazuje, że Hyundai – aby zdążyć z produkcją – założył prowadzenie prac projektowych oraz uzgodnień ws. komponentów jeszcze przed podpisaniem umowy. – Moim zdaniem opór konkurencji przed nowym, dobrym jakościowo i cenowo producentem jest bardzo duży i to nie tylko ze strony Pesy Bydgoszcz – mówi Marcin Jędryczka, przedstawiciel Hyundai Rotem Company.

Warszawa: Nowe odwołanie Pesy ws. tramwajów. Tuż przed orzeczeniem KIO [aktualizacja: powody odwołania]

W środę Krajowa Izba Odwoławcza miała wydać orzeczenie ws. odwołania Pesy od rozstrzygnięcia warszawskiego przetargu na dostawy do 213 nowych tramwajów dla stolicy, który wygrał Hyundai. Okazuje się jednak, że bydgoski producent nie odpuszcza tak łatwo postępowania. Jak poinformował prezes Tramwajów Warszawskich, Pesa złożyła właśnie kolejne odwołanie.

Tramwaje Warszawskie otwierają Izbę Tradycji

Tramwaje elektryczne jeżdżą po Warszawie już 111 lat. Właśnie dlatego, 30 marca Tramwaje Warszawskie zapraszają wszystkich do nowo powstałej Izby Tradycji. – Pokażemy historię warszawskich tramwajów, pracowników i ich rodzin, dzięki którym od ponad 100 lat nieprzerwanie możemy przemierzać Warszawę tymi wyjątkowymi pojazdami – mówi Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy spółki.

TW i Hyundai vs Pesa: Jeszcze bez orzeczenia, ale biegłego nie będzie

W przyszłym tygodniu Krajowa Izba Odwoławcza ma ogłosić orzeczenie ws. odwołania Pesy od wyboru oferty Hyundaia w przetargu Tramwajów Warszawskich na dostawy do 213 tramwajów. Na razie arbitrzy oddalili wniosek Pesy o powołanie biegłego, który miałby badać realność oferty koreańskiej konkurencji.

Tramwaje Hyundaia powstaną w Korei. Większość komponentów – z Europy

Krajowa Izba Odwoławcza rozpatruje odwołanie Pesy od wyniku warszawskiego przetargu na dostawy do 213 tramwajów, który wygrał Hyundai Rotem. Bydgoski producent wskazuje, że terminowa dostawa pojazdów nie jest możliwa, gdyż transport morski tramwajów, które będą powstawać w Korei, zajmie dwa razy więcej czasu, niż deklaruje to konkurent. Hyundai podkreśla, że akurat kwestie dostaw ma dobrze rozpracowaną. Koreańska firma zapewnia też, że bez względu na miejsce produkcji znacząca część podzespołów będzie pochodzić z Europy, a serwisowanie pojazdów będzie wymagało trwalszej i większej obecności na miejscu, w Polsce. Hyundai Rotem dodatkowo wskazuje, że koncentruje się głównie na dobrze zorganizowanym projekcie, który już trwa od wielu miesięcy i to jest główny klucz w terminowej i jakościowej realizacji projektu. Jedną z głównych firm, która będzie realizowała projekt w czasie jego trwania, jest firma polska, która ma podpisaną wieloletnią współpracę i zrealizowała kilka projektów wspólnie z HRC.

Warszawa: Ruszył montaż 583 biletomatów w tramwajach

W warszawskich tramwajach pojawiają się pierwsze nowe biletomaty. W ramach unifikacji urządzeń w pojazdach stołecznej komunikacji umożliwiają one płatność kartą, bez gotówki. W sumie Mennica ma zamontować 583 biletomaty oraz obsługiwać je przez okres 60 miesięcy. Zamówienie może zostać rozszerzone o kolejne urządzenia, wraz z przedłużeniem okresu leasingu.

Tramwaje Warszawskie planują remont na Grochowskiej. Do tego prace w kilkunastu miejscach

Najpoważniejszym zadaniem inwestycyjnym Tramwajów Warszawskich będzie przebudowa odcinka torów na ul. Grochowskiej między al. Zieleniecką a Wiatraczną. Prace, które spółka będzie prowadziła własnymi siłami, rozpoczną się na przełomie kwietnia i maja. Do tego przewidziano mniejsze roboty w kilkunastu innych lokalizacjach, które będą wiązały się z krótkotrwałymi, weekendowymi utrudnieniami w ruchu.

Druga rozprawa ws. przetargu Tramwajów Warszawskich. Obszerne pismo na ostatnią chwilę

Dziś po raz kolejny zebrała się Krajowa Izba Odwoławcza ws. odwołania Pesy od wyboru oferty firmy Hyundai w przetargu Tramwajów Warszawskich na dostawę do 213 tramwajów. Hyundai rano, tuż przed posiedzeniem, przesłał obszerne, liczące kilkadziesiąt stron pismo. Sprawa została odroczona, by strony mogły się zapoznać z tym wyjaśnieniem.

Dalszy ciąg tramwaju na Nowodworach. Przetarg „w ciągu kilku tygodni”

Przeciągają się przygotowania do budowy przedłużenia trasy tramwajowej na Nowodworach do Winnicy. – Pierwsze założenia do budowy tramwaju na Tarchomin powstawały kilka lat temu. Zdecydowaliśmy się przeprowadzić dodatkową aktualizację dokumentacji projektowej – mówi Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich.

Warszawa: Pierwsza rozprawa ws. odwołania Pesy od wyboru Hyundaia za nami

Dzisiaj (4 marca) w Krajowej Izbie Odwoławczej odbyła się pierwsza rozprawa ws. odwołania Pesy od rozstrzygnięcia przetargu na dostawy do 213 tramwajów dla stolicy. Przetarg, co wywołało dużo kontrowersji, wygrał koreański Hyundai. – Mamy nadzieję na jak najszybsze rozpatrzenie odwołania – mówi Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich.

Warszawski przetarg początkiem kłopotów samorządów?

Gorąca polityczna atmosfera wokół zwycięstwa spółki Hyundai Rotem w warszawskim przetargu przysłania kilka niepokojących faktów, mogących negatywnie wpłynąć na tramwajowe plany polskich samorządów.

CBA skontroluje warszawski przetarg tramwajowy

Wygrana firmy Hyundai w warszawskim przetargu na dostawy do 213 pojazdów nie przestaje budzić emocji. Do Tramwajów Warszawskich wybierają się funkcjonariusze Centralnego Biura Antykorupcyjnego. – CBA poprosiło Tramwaje Warszawskie o wgląd w dokumentację przetargową – potwierdza Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich.

Hyundai rażąco tani? Bartelski: Pesa sprzedawała nam taniej

Pesa w swoim odwołaniu od rozstrzygnięcia warszawskiego przetargu tramwajowego na dostawy do 213 tramwajów ma zastrzeżenia co do wyceny zaproponowanej przez koreańską firmę Hyundai. Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich, przypomina, że bydgoski producent sprzedawał w 2014 r. tramwaje taniej niż teraz proponuje Hyundai. 

Warszawa: Pesa wysłała odwołanie ws. wyboru tramwajów Hyundaia

W poniedziałek 18 lutego mija termin na składanie odwołań od rozstrzygnięcia przetargu Tramwajów Warszawskich na dostawy do 213 tramwajów, zgodnie z którym wygrała firma Hyundai Rotem. Odwołanie w tej sprawie wieczorem złożyła bydgoska Pesa, która wskazuje na nierealną cenę koreańskiej konkurencji.

Czy Tramwaje Warszawskie mogły zamknąć rynek dla koreańskich pojazdów?

Warszawski przetarg na dostawy do 213 tramwajów nie przestaje budzić emocji. Najnowsze zarzuty dotyczą zmiany warunku udziału w postępowaniu i dopuszczenia producentów, którzy nie mają doświadczenia w zakresie dostaw pojazdów na rynek europejski. Jak wyjaśniają Tramwaje Warszawskie, powołując się na orzecznictwo instytucji odpowiedzialnych za nadzór nad przetargami i sądów, ograniczenia obszarowe prowadzą do ustalenia nieproporcjonalnego i utrudniającego warunku udziału i mogą skutkować karą sięgającą kilkudziesięciu milionów złotych.

Adamczyk: Mam nadzieję, że tramwaje dla Warszawy powstaną w Polsce

Minister Infrastruktury Andrzej Adamczyk zabrał głos w sprawie przetargu na 213 tramwajów dla Warszawy. Zwycięzcą przetargu został koreański Hyundai, co nie podoba się wielu politykom z prawej strony sceny politycznej, którzy chcieliby, by zamówienie trafiło w ręce bydgoskiej Pesy. Polski producent również chciał dostarczyć pojazdy, jednak w cenie, która przekracza znacznie budżet zamawiającego.

Europoseł z pytaniami do Komisji Europejskiej o warszawskie tramwaje

Rozstrzygnięcie przetargu Tramwajów Warszawskich na dostawy 213 tramwajów wciąż odbija się wielkim echem. Jeden z europosłów Prawa i Sprawiedliwości skierował w tej sprawie pytania do Komisji Europejskiej. Kontrolę poselską w Tramwajach Warszawskich przeprowadzić ma zamiar jeden z posłów prawicy.

Wojewoda z Bydgoszczy z apelem do Trzaskowskiego o przemyślenie sprawy tramwajów

Rozstrzygnięcie warszawskiego przetargu na dostawy do 213 tramwajów budzi sporo emocji – przede wszystkim politycznych. Głos w sprawie zabrał Mikołaj Bogdanowicz, wojewoda kujawsko-pomorski, który napisał list otwarty do Rafała Trzaskowskiego o ponowne przeanalizowanie aspektów za i przeciw oraz „podjęcie decyzji z korzyścią dla polskiego przemysłu”.

Pesa z odwołaniem w warszawskim przetargu. Ale nie w sprawie Hyundaia

Dziś (13 lutego) w Krajowej Izbie Odwoławczej trwa rozpatrywanie odwołania Pesy ws. przetargu na dostawy do 213 tramwajów. Nie dotyczy ono jednak piątkowego rozstrzygnięcia przetargu i wskazania firmy Hyundai Rotem jako zwycięzcy postępowania. Bydgoski producent nie podjął jeszcze decyzji, czy będzie się odwoływał od wyników przetargu.

Hyundai we współpracy z polskim projektantem. Szansa na fabrykę?

Nie milkną echa rozstrzygnięcia warszawskiego przetargu na dostawy nowych tramwajów i wygranej firmy Hyundai Rotem. Przedstawiciel firmy, Marcin Jędryczka, który wcześniej pracował przy wielu tramwajowych kontraktach Pesy, podkreśla, że koreańska firma ma odpowiednie doświadczenie, by zrealizować ten kontrakt. Hyundai współpracuje już od wielu lat z krakowskim biurem projektowym. W kolejnych krokach, po terminowym rozpoczęciu produkcji, firma przewiduje powstanie oddziału odpowiedzialnego za utrzymanie tramwajów oraz nie wyklucza polskiej fabryki.

Koreańskie tramwaje w Warszawie. VAT zostaje w Polsce

Wygrana koreańskiej firmy Hyundai Rotem w warszawskim przetargu na dostawy do 213 tramwajów odbija się szerokim echem. Dużo uwagi dotyczy kwestii podatku VAT, którego zagraniczna firma naliczać nie musi. Nie oznacza to, że budżet będzie uboższy – VAT w takim przypadku jest samodzielnie obliczany przez zamawiającego.

Warszawski przetarg na dostawy do 213 tramwajów rozstrzygnięty. Wygrywa Hyundai

Tramwaje Warszawskie rozstrzygają ponowiony przetarg na dostawy do 213 tramwajów. Zwycięzcą zostaje koreański Hyundai Rotem, który jako jedyny złożył ofertę mieszczącą się w budżecie.

Warszawa Zachodnia. Jak podziemnym tramwajem spiąć rozległy węzeł?

W ramach planowanej linii tramwajowej, która ma połączyć Wolę z Ochotą, Mokotowem i Wilanowem, powstanie wielki podziemny węzeł na Dworcu Zachodnim. Przewidziano tutaj budowę aż trzech par przystanków. Tramwaje Warszawskie – wbrew pojawiającym się postulatom budowy jednej pary przystanków pod peronami kolejowymi – przekonują, że przyjęty do realizacji układ trzech przystanków ma więcej sensu. Węzeł jest bardzo rozległy, a tramwaj ma służyć nie tylko przesiadkom na kolej, ale także do dworca autobusowego, komunikacji miejskiej w ciągu Alej Jerozolimskich, dojściom do biur i odległego peronu 8, którego rola znacznie wzrośnie. – W każdym przypadku droga piesza z podziemnego przystanku jest skrócona do kilkudziesięciu metrów – podkreśla Maciej Dutkiewicz, rzecznik spółki.

Czerniakowska-Bis – ulica z rezerwą pod tramwaj, którą pojadą autobusy

W Warszawie otwarta zostanie al. Polski Walczącej, znana wcześniej pod roboczą nazwą Czerniakowska-Bis. To pierwsza ulica w stolicy, na której autobusy będą kursować wydzielonym pasem po środku. To rezerwa terenu pod tramwaj – do jego realizacji jednak droga daleka.

Tramwaje Warszawskie: Bliżej wygranej firmy Hyundai?

Tramwaje Warszawskie analizują oferty na dostawy do 213 tramwajów, choć do rozstrzygnięcia przetargu jest już bliżej, niż dalej. – Zbliżamy się do wyboru najkorzystniejszej oferty. Wezwaliśmy także firmę Hyundai do potwierdzenia oferty i dostaliśmy wszystkie dokumenty – informuje Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich.

Warszawa: Drogi mają ułatwić budowę tramwaju na Gocław i Zieloną Białołękę

Budżet stolicy ma zostać uzupełniony o projekty budowy dróg przy planowanych trasach tramwajowych na Gocław i Zieloną Białołękę. To ma przyspieszyć realizację samych tras – to pozwoli na skorzystanie z tzw. specustawy drogowej, co znacznie ułatwia proces pozyskiwania niezbędnych działek.

Co się dzieje z tramwajem do Wilanowa? Dalej w uzgodnieniach

Przedłużają się prace koncepcyjne związane z jedną ze sztandarowych inwestycji transportowych stolicy – trasą tramwajową, która ma połączyć Wolę, Dw. Zachodni i Ochotę z Mokotowem i Wilanowem. Sporo czasu zajmują opiniowanie i uzgodnienia założeń trasy i organizacji ruchu. – Stawiamy brzegowe warunki. Życie tak wygląda, że projektant musi się dostosować. Czasami jesteśmy twardym negocjatorem – nie ukrywa Michał Domaradzki, dyrektor Biura Polityki Mobilności i Transportu.

Warszawa: Przygotowania do tramwaju na al. Wilanowskiej. Budowa do 2022 r.

Tramwaje Warszawskie przygotowują analizę oddziaływania trasy tramwajowej w al. Wilanowskiej na środowisko. Spółka chciałaby uzyskać decyzję środowiskową w przyszły roku.

Warszawa: Nowe wyświetlacze na 14 peronach tramwajowych

Tramwaje Warszawskie podpisały dzisiaj (10 stycznia) umowę na dostawę i instalację kolejnych elementów systemu informacji pasażerskiej. Nowe tablice pojawią się na przystankach na Puławskiej i Marynarskiej.

Dłuższe tramwaje nie w Warszawie

Co jakiś czas w Warszawie powraca temat ewentualnego wprowadzenia do ruchu tramwajów dłuższych niż 33 m – ostatnio za sprawą radnej, która dopytywała się o możliwość skierowania pojazdów o większej pojemności do obsługi linii 2 i 31. W odpowiedzi miasto stwierdziło, że nie widzi w tej chwili takiej potrzeby i możliwości.

Siemens: Tramwaje Warszawskie oczekiwały konkretnej konstrukcji, a nie osiągów

Powtórzony przetarg Tramwajów Warszawskich na dostawy do 213 nowych tramwajów zaskoczył relatywnie dużą liczbą nieważnych ofert bądź informacji o niezłożeniu oferty. Jedną z firm, która wysłała kopertę, ale bez oferty jest Siemens Mobility. – Rozważaliśmy możliwość modyfikacji Avenio. Niestety szczegółowe zapisy odnośnie konstrukcji, a nie osiągów pojazdów, spowodowały, że zmiany te musiałyby być bardzo głębokie – wyjaśnia Witold Gadoś, dyrektor projektu pionu taborowego w spółce Siemens Mobility.

Tramwaje Warszawskie: Dlaczego Stadler złożył świadomie nieważną ofertę?

Dzisiaj (11 grudnia) Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty na dostawy do 213 nowych tramwajów. Kilka godzin po otwarciu okazało się niespodziewanie, że druga z kolei pod względem ceny oferta konsorcjum firm Stadler i Solaris Tram jest nieważna. – Prezes tej firmy oficjalnie poinformował mnie, że świadomie złożą ofertę przekraczającą te terminy – poinformował Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich.

Tramwaje Warszawskie: Pięć kopert w przetargu, ale tylko trzy z ofertami

Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty w ponowionym wielkim przetargu na dostawy do 213 tramwajów. Wpłynęło pięć kopert, ale tylko trzy zawierały oferty.  Jak jednak poinformował Wojciech Bartelski, prezes spółki, Stadler złożył nieważną ofertę z powodu przekroczenia terminów.

Tramwaje Warszawskie podpisały umowę na projekt tramwaju na Kasprzaka

Jest pierwszy z wielu długo wyczekiwanych kontraktów projektowych na nowe odcinki warszawskiej sieci tramwajowej. Spółka Tramwaje Warszawskie podpisała umowę z Biurem Projektów Budownictwa Komunalnego z Gdańska na wykonanie projektu budowy nowej trasy tramwajowej na ul. Kasprzaka wraz z przebudową przyległych odcinków torowisk, a także uzyskanie decyzji administracyjnych.

Drogi priorytet dla warszawskich tramwajów

Tramwaje Warszawskie chcą poprawić przejazd tramwajów na kilkunastu skrzyżowaniach w stolicy. Spółka otworzyła w oferty w przetargu na wdrożenie priorytetów na kolejnych kilkunastu skrzyżowaniach. W niemal wszystkich częściach propozycje przekraczają jednak założenia budżetowe zamawiającego.

Warszawa: Priorytety transportowe prezydenta Trzaskowskiego – metro i tramwaje

Rafał Trzaskowski, nowy prezydent stolicy, przedstawił dzisiaj (26 listopada) dwanaście obszarów, które obejmie szczególnym nadzorem. Jednym z nich jest poprawa komunikacji miejskiej – hasło to, w zakresie pierwszego roku prezydentury, obejmuje zintensyfikowane prace nad rozbudową sieci tramwajowej oraz przygotowania do budowy III linii metra.

Warszawa. Tramwaj-konewka na stołecznych szynach

Na warszawskie tory wyjechał w tym tygodniu nowy nabytek Tramwajów Warszawskich, czyli pojazd dwutrakcyjny posiadający zarówno koła przystosowane do jezdni, jak i koła przystosowane do poruszania się po torach tramwajowych. Warszawski przewoźnik ochrzcił go „tramwajem–konewką”.

Tramwaje Warszawskie z umową na 583 biletomaty

Tramwaje Warszawskie podpisały w środę umowę z Mennicą Polską na dostawę 583 nowych biletomatów. Wreszcie w stołecznych tramwajach będzie można zapłacić za bilet kartą. Ostateczne zamówienie może być większe, bo w opcji jest jeszcze 178 biletomatów dla nowo kupowanych tramwajów.

Przed wojną polskie miasta tramwajem stały

Ciężar komunikacji miejskiej w II Rzeczypospolitej spoczywał na tramwajach. Funkcjonowało 11 sieci tramwajowych, jeśli wyłączyć międzymiastowe połączenia na Górnym Śląsku i w Zagłębiu, które klasyfikowano jako koleje dojazdów. W sumie długość torów sięgała 594 km, a tramwaje przewoziły 414 mln podróżnych – dwa razy więcej niż koleje na głównych trasach.

Tramwaje Warszawskie szykują się do umowy na zakup 583 biletomatów

Tramwaje Warszawskie poinformowały, że prawomocnie został rozstrzygnięty spór w przetargu na nowe biletomaty. – Szykujemy się do podpisania umowy z Mennicą. Nastąpi to w ciągu kilku tygodni – mówi Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich. Urządzenia pojawią się we wszystkich tramwajach i wagonach.

Tramwaje Warszawskie wybrały projektanta tramwaju na Kasprzaka

Tramwaje Warszawskie rozstrzygnęły przetarg na wykonanie projektu budowy nowej trasy tramwajowej na ul. Kasprzaka wraz z przebudową przyległych odcinków torowisk. Za najkorzystniejszą uznano ofertę firmy Biuro Projektów Budownictwa Komunalnego z Gdańska.

Tramwaje Warszawskie rozszerzą priorytet. Kilkanaście skrzyżowań

Tramwaje Warszawskie chcą poprawić przejazd tramwajów na kilkunastu skrzyżowaniach w stolicy. Spółka prowadzi przetarg na wdrożenie priorytetów na kolejnych kilkunastu skrzyżowaniach.

Tramwaj na Tarchominie do Winnicy. Przetarg za 1,5 miesiąca

Tramwaje Warszawskie wysłały zawiadomienie o zamiarze ogłoszenia przetargu na budowę dalszego odcinka linii tramwajowej na Tachominie. Postępowanie ma ruszyć za półtora miesiąca i objąć odcinek od razu do Winnicy.

Warszawa: Harmonogram inwestycji tramwajowych. Na dniach – Nowodwory i Kasprzaka

Tramwaje Warszawskie chcą do 2023 r. zbudować pięć nowych tras tramwajowych. O zaawansowaniu przygotowań do ich realizacji mówi Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich. W najbliższych dniach rozstrzygnięty ma zostać przetarg na projekt trasy wzdłuż Kasprzaka oraz ogłoszone postępowanie na budowę kolejnego odcinka trasy wzdłuż ul. Światowida na Nowodworach.

Warszawa: Oferty na tramwaje 1,5 miesiąca później – po wyborach

Przesuwa się termin składania ofert w wielkim warszawskim przetargu na dostawy do 213 tramwajów. Oferty w powtórzonym postępowaniu poznamy na początku grudnia – o ile nie będzie kolejnych zmian.

Warszawa: Jagiellońska po remoncie. Niebawem wracają tramwaje

W poniedziałek 15 października na Jagiellońską do pętli Żerań FSO mają powrócić tramwaje. Spółka Tramwaje Warszawskie kończy kluczowy etap prac związany z wymianą torów, budową odwodnienia i wprowadzaniem priorytetów.

Przetarg Tramwajów Warszawskich: Nowe kryteria, by przyspieszyć wybór dostawcy

W stolicy ruszył przetarg na dostawy do 213 nowych tramwajów. Tramwaje Warszawskie, nauczone doświadczeniami po wcześniejszym unieważnionym przetargu, zmieniły kryteria wyboru dostawcy pojazdów. – Opisaliśmy kryteria tak, by ich ewentualna ocena sądowa nie trwała miesiącami. Zależy nam, by postępowanie przetargowe mogło być jak najszybciej przeprowadzone, a co najważniejsze – żeby warszawiacy otrzymali jak najszybciej nowe tramwaje – opisuje Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich.

Tramwaje Warszawskie z nowym wielkim przetargiem na tramwaje za 1,9 mld zł

Po tym jak poprzedni przetarg Tramwajów Warszawskich po licznych odwołaniach i wykluczeniach ofert został prawomocnie unieważniony, spółka ogłosiła nowe postępowanie. Zakłada ono dostawy do 213 tramwajów, a jego wartość to blisko 1,9 mld zł.

Tramwaje Warszawskie zlecają raport środowiskowy dla Zielonej Białołęki

Trwają wstępne prace przygotowawcze dla budowy trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę. Tramwaje Warszawskie ogłaszają przetarg na opracowanie raportu oddziaływania inwestycji na środowisko oraz kartę informacyjną przedsięwzięcia. Jak informuje spółka, to jeden z kluczowych dokumentów dla sprawnego przygotowania i przeprowadzenia przyszłej budowy.

Wizja warszawskich tramwajów wg ruchów miejskich. Obwodnica, Trasa Łazienkowska i tramwaj bez sieci

Efektem zbliżających się wyborów powinien być przynajmniej intensywnie rozbudowany układ komunikacyjny. Miasto Jest Nasze, z kandydatką na prezydenta Justyną Glusman, przedstawiło swoją wizję rozwoju sieci tramwajowej. W sumie w ciągu 12 lat miałoby powstać 70 km nowych tras tramwajowych. Warszawa musiałaby na to wyłożyć, przy uwzględnieniu dofinansowania unijnego, ponad 2,3 mld zł.

Prezes Tramwajów Warszawskich: 85% planu Jakiego wzięta z naszych analiz

Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich, zrecenzował plany tramwajowe Patryka Jakiego. – Dobrze, że większość wziął z naszych analiz (nie obrażamy się), ale tam gdzie trzeba było pomyśleć samodzielnie – od razu ściana i błędy – twierdzi Bartelski. Jako ciekawą uznał koncepcję autorską Patryka Jakiego w zakresie zachodniej obwodnicy tramwajowej. Przypomniał też, że tramwaj na Trakcie Królewskim został zablokowany za Lecha Kaczyńskiego.

Tramwaje w Warszawie wg Jakiego: Kilkanaście nowych tras, w tym Trakt Królewski

Również Patryk Jaki, który z ramienia Zjednoczonej Prawicy ubiega się o stanowisko prezydenta Warszawy, przedstawił siatkę 12 nowych tras tramwajowych. – Linie tramwajowe będą miały funkcję dopełniającą do III i IV linii metra – tak, by tworzyły jeden system – zapewnia Jaki.

Warszawa: O niepowodzeniu Hyundaia zdecydowało 20 tys. zł [wizualizacje]

Warszawski przetarg na tramwaje, po licznych zwrotach akcji, został ostatecznie unieważniony. Decyzją tą rozgoryczony jest koreański Hyundai, który był bliski wygranej. Ostatecznie wszystko rozbiło się o niewypełnienie w formularzu cen za szkolenia jednej z licznych pozycji. – Te 20 tys. zł to promil kwoty całej oferty. Zresztą źle zaprezentowana cena jednostkowa nie zmieniała ceny całej naszej oferty – mówi Marcin Jędryczka, który reprezentuje firmę Hyundai. Przy okazji tematu prezentujemy wizualizacje pokazujące jak wyglądać mógł tramwaj dla Warszawy.

Warszawa: Tramwaje wracają na Puławską i wreszcie na Służewiec

Wakacyjne prace torowe na ulicy Puławskiej dobiegają końca, dzięki czemu tramwaje powrócą na odcinek trasy od pl. Zbawiciela do Woronicza. Jednocześnie z rocznym opóźnieniem od 3 września wraca trasa tramwajowa na Służewcu.

Warszawa: Tramwajowa wizja Trzaskowskiego. 13 tras [AKTUALIZACJA]

Główni kandydaci na stanowisko prezydenta Warszawy prezentowali swoje wizje rozbudowy metra, zapowiadając budowę kolejnych linii. Teraz Rafał Trzaskowski przedstawił plan rozbudowy linii tramwajowych, wart ponad półtora miliarda złotych. Oprócz kontynuacji już zaplanowanych tras do Wilanowa i na Gocław znalazł się w nim szereg nowych propozycji.

Warszawa z ofertami na projekt tramwaju na Kasprzaka

Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty w przetargu na wykonanie projektu budowy nowej trasy tramwajowej na ul. Kasprzaka wraz z przebudową przyległych odcinków torowisk. O zamówienie ubiegają się cztery firmy, które swoje usługi wyceniły na kwoty od 2,6 do 4,1 mln zł brutto.

Warszawa: Tramwajowa wizja Trzaskowskiego. M.in. trasy na Odolany, Zielony Ursynów

Główni kandydaci na stanowisko prezydenta Warszawy prezentowali swoje wizje rozbudowy metra, zapowiadając budowę kolejnych linii. Teraz Rafał Trzaskowski przedstawił plan rozbudowy linii tramwajowych, wart ponad półtora miliarda złotych. Oprócz kontynuacji już zaplanowanych tras do Wilanowa i na Gocław znalazł się w nim szereg nowych propozycji.

Tramwaje Warszawskie ostatecznie unieważniają przetarg na tramwaje

Tramwaje Warszawskie dzisiaj formalnie, po decyzji Sądu Okręgowego i dzisiejszym posiedzeniu Krajowej Izby Odwoławczej, unieważniły przetarg na dostawy do 213 nowych tramwajów. To otwiera drogę do ogłoszenia nowego postępowania.

Warszawa. Trzaskowski na Służewcu obiecał metro, tramwaj i SKM-kę

– Tu musi powstać nowy węzeł przesiadkowy, wszyscy tu dojechaliśmy i wiemy jak to wygląda – powiedział w środę na stacji kolejowej Warszawa Służewiec kandydat PO na prezydenta Warszawy Rafał Trzaskowski. Problemy komunikacyjne „Mordoru” chce rozwiązywać, rozbudowując transport szynowy.

Budowa przedłużenia tramwaju na Nowodworach ruszy w 2019 r.

Warszawski ZTM zapowiada, że w przyszłym roku ruszy i skończy się budowa kolejnego odcinka trasy tramwajowej wzdłuż Światowida na Nowodworach. Na razie jednak przedłużają się prace projektowe.

Hyundai: Koreański zakaz nie ma zastosowania w Polsce. TW nie powinny się nas obawiać

Nie kończy się walka o warszawskie zamówienie na dostawy do 213 tramwajów. Hyundai, który jako jeden z dwóch producentów złożył ofertę mieszczącą się w budżecie Tramwajów Warszawskich, wskazuje, że podstawa jego wykluczenia z przetargu – zakaz wydany przez koreański sąd – nie ma zastosowania w polskich warunkach. – Chcę po raz kolejny powiedzieć, iż TW nie powinny obawiać się współpracy z HRC. Na pewno łatwiej jest TW myśleć o współpracy np. z kimś kogo znają, pomimo że mają z nimi problemy – niektórzy wpadają w tzw. syndrom sztokholmski – mówi Marcin Jędryczka, który reprezentuje na polskim rynku firmę Hyundai.

Warszawa: Patelnia z tramwajowymi ekranami. To pomysł mieszkańców

Na popularnej patelni, czyli placu przed stacją metra Centrum, pojawiły się ekrany informujące o odjazdach tramwajów. Dzięki temu pasażerowie jeszcze przed przejściem podziemnym i przystankami będą mogli zaplanować sobie przesiadkę. Niewykluczone, że w przyszłości podobne ekrany pojawią się już na stacji metra.

Warszawa. Powstanie trasa tramwajowa do Dworca Zachodniego

We wtorek, 10 lipca podpisano porozumienie między Tramwajami Warszawskimi a PKP Polskimi Liniami Kolejowymi w sprawie budowy trasy tramwajowej do dworca Warszawa Zachodnia. Pod stacją powstanie podziemny przystanek i najdłuższa sieć tuneli tramwajowych w Polsce.

Warszawa: Rusza przetarg na projekt tramwaju na Kasprzaka

Tramwaje Warszawskie wystartowały z przetargiem na wykonanie projektu budowy nowej trasy tramwajowej na ul. Kasprzaka wraz z przebudową przyległych odcinków torowisk. To jedna z licznie planowanych tras tramwajowych w stolicy i jedna z pierwszych, dla których zlecana jest dokumentacja projektowa.

Tramwaj na Gocław: Komisja Europejska zatwierdza dofinansowanie

Komisja Europejska zatwierdziła właśnie dofinansowanie unijne dla budowy 4-kilometrowej trasy tramwajowej na Gocław w Warszawie. Realizacja projektu może się rozpocząć w przyszłym roku.

Warszawa: Tramwaje, które mogły powstać, a których nigdy nie było

Przegubowa niskopodłogowa stopiątka? Takie właśnie tramwaje dominowałyby teraz zapewne na ulicach polskich miast, gdyby projekty z lat 90. XX w., opracowane przez inżynierów z zakładów Konstalu w Chorzowie weszły do produkcji. O niektórych z tych koncepcji przypominają teraz Tramwaje Warszawskie.

Warszawa czeka na sąd ws. tramwajów. Nowy przetarg niezwłocznie

Tramwaje Warszawskie czekają na wyznaczenie terminu rozprawy w sprawie toczącego się od lutego zeszłego roku przetargu na dostawy do 213 nowych tramwajów i sprzecznych orzeczeń Krajowej Izby Odwoławczej. – Składy orzekające wytykają sobie błędy, a Warszawa na tym cierpi. Jeśli okaże się, że musimy powtórzyć procedurę przetargową, to zrobimy to dosłownie następnego dnia – zapowiada Renata Kaznowska, wiceprezydent Warszawy.

Warszawa: Tramwaj na Polu Mokotowskim będzie dostępny. Dzięki rowerom

Nie wszystkie przystanki tramwajowe i autobusowe w Warszawie są dostępne dla osób z ograniczonymi możliwościami poruszania się. Jednym z takich miejsc są przystanki tramwajowe nad stacją metra Pole Mokotowskie, w pasie dzielącym jezdnie al. Niepodległości.

Warszawa: Wakacje bez tramwajów na Puławskiej. Już od 9 czerwca

Tramwaje Warszawskie tradycyjnie zaplanowały największe prace na miesiące letnie. Korzystając ze zbliżających się wakacji i mniejszego ruchu rozpoczną remont torowiska na ul. Puławskiej. Początek prac planowany jest w sobotę, 9 czerwca, a ich efektem będą zielone torowisko, nowe przystanki, tory, sieć trakcyjna.

Plac Narutowicza na nowo – z niewielką pętlą. Budowa od 2019 r.?

Trwają prace nad koncepcją i projektem przebudowy warszawskiego placu Narutowicza. Wbrew pierwotnym planom pętla tramwajowa zostanie zachowana – w wersji jednotorowej, z dostosowaniem do obsługi pojazdów historycznych i współczesnych. Przy ulicy, której przekrój zostanie zwężony do dwóch pasów w każdą ze stron, zostaną zachowane zatoki dla autobusów. Jak wyjaśnia Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych, chodzi o płynność ruchu.

Tramwaje Warszawskie kontynuują remont Jagiellońskiej

Tramwaje Warszawskie wymieniły już ok. 9 km szyn w ciągu Jagiellońskiej. Prace prowadzone są nocą i weekendami, by ograniczyć utrudnienia. Do końca roku spółka wymieni ok. 800 szyn i wszystkie słupy trakcyjne.

Hyundai liczy na wyjaśnienie sprawy warszawskiego przetargu przed wakacjami

Koreański Hyundai Rotem liczy, że sprawa warszawskiego przetargu na 213 tramwajów, która ponownie trafiła do sądu, rozstrzygnie się jeszcze przed wakacjami. Jak zapewnia producent, trwa projektowanie tramwaju z udziałem polskich firm – Medcomu i EC Engineering, a w realizacji być może będzie brał udział Newag.

Warszawa: Prezes UZP wnosi do sądu o oddalenie skargi firmy Hyundai

Jak pisaliśmy, prezes UZP wzniósł skargę na kolejne, drugie postanowienie Krajowej Izby Odwoławczej w sprawie dwukrotnie unieważnionego już przetargu Tramwajów Warszawskich. UZP zwrócił uwagę na sprzeczne orzeczenia w sprawie poprawienia omyłek w ofercie firmy Hyundai oraz na systemowy problem związany z poprawianiem ofert po terminie składania ofert.

Warszawa: Tramicusy wrócą do ruchu w czerwcu? Wpierw testy i konieczne dopuszczenie

Trwają jazdy próbne warszawskich Tramicusów, unieruchomionych od marca z powodu usterki systemu hamowania elektrodynamicznego. – Zależy nam, by wszystkie tramwaje z nowym oprogramowaniem woziły znów warszawiaków jeszcze w czerwcu – mówi Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich.

Przetarg Tramwajów Warszawskich w sądzie. Tym razem skarży się prezes UZP!

Kolejny zwrot akcji w sprawie wielkiego przetargu Tramwajów Warszawskich na dostawy do 213 nowych tramwajów. Po tym, jak KIO nakazała po raz drugi ocenić oferty, Tramwaje Warszawskie poprosiły firmę Huyndai o przesłanie odpowiednich dokumentów. Tymczasem decyzję KIO do sądu zaskarżył prezes Urzędu Zamówień Publicznych.

Warszawa. Na Woli naprawiają tramwaje od 110 lat

Tramwaje Warszawskie w tym roku świętują 110-lecie pierwszego kursu tramwaju elektrycznego. Dziś na uroczystej gali świętowali jubileusz zajezdni na Woli. W sobotę zajezdnię będzie można zwiedzić w ramach Nocy Muzeów.

Tramwaje Warszawskie wybierają biletomaty Mennicy za 26 mln zł

Tramwaje Warszawskie rozstrzygnęły przetarg na dostawy 583 biletomatów do istniejących tramwajów. Spółka wybrała ofertę Mennicy, opiewającą na kwotę 25,6 mln zł brutto. Urządzenia mają drukować bilety pojazdowe oraz kodować bilety na kartach miejskich i nie będą obsługiwać transakcji gotówkowych.

Warszawa: Tramwaje wrócą na Służewiec do końca wakacji

Od sierpnia 2016 r. tramwaje nie dojeżdżają do pętli na biurowym Służewcu w związku z rozbudową układu drogowego. Władze miasta poinformowały, że ruch ma zostać wznowiony do końca tegorocznych wakacji – to o rok później, niż pierwotnie zapowiadali drogowcy.

Warszawa: Trwa likwidacja odcinka torowiska na Jagiellońskiej

Rozpoczęła się likwidacja torowiska tramwajowego wzdłuż Jagiellońskiej na odcinku między al. „Solidarności” a Ratuszową-ZOO – po siedmiu latach od jego budowy i dwóch latach od zamknięcia. – Tory były tymczasowe i już od 2 lat stanowią niefunkcjonalny relikt. Może kiedyś uda się dociągnąć tor do al. „Solidarności” po zachodniej stronie jezdni, wzdłuż terenu zielonego – komentuje Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich.

Tramwaj na Modlińskiej: To dopiero początek

Dalekosiężne plany Tramwajów Warszawskich zakładają przedłużenie trasy tramwajowej wzdłuż Modlińskiej z Żerania w kierunku Tarchomina. Spółka zamawia właśnie szczegółowe badania gruntu znajdującego się obok już postawionego mostu tramwajowego nad Kanałem Żerańskim. To dopiero początek drogi w kierunku realizacji tej trasy tramwajowej.

Wielki przetarg Tramwajów Warszawskich znów w grze. Jednak Hyundai?

Krajowa Izba Odwoławcza wydała orzeczenie w sprawie ponownego unieważnienia przetargu Tramwajów Warszawskich na dostawy do 213 tramwajów. Arbitrzy uznali argumenty koreańskiej firmy Huyndai i nakazali ponowną ocenę ofert. Oznacza to, że koreański producent ma duże szanse na zdobycie zamówienia. – Teraz czekamy na pisemne uzasadnienie orzeczenia. Dalej – analiza pod kątem prawnym – informuje Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich. – Mam nadzieję, że Tramwaje Warszawskie wybiorą naszą ofertę. Jeżeli zostaniemy dostawcą tramwajów dla Warszawy, to łącznie z utrzymaniem pojazdów czeka nas 15 lat ciężkiej pracy. Ale jesteśmy na to przygotowani – komentuje Marcin Jędryczka, przedstawiciel Hyundai Rotem. 

Co z przetargiem na 213 tramwajów? Rozstrzygnięcie w tym tygodniu

Już tylko dwóch potencjalnych producentów walczy o realizację największego w Polsce przetarg na 213 tramwajów. W piątek (20 kwietnia) przed Krajową Izbą Odwoławczą zakończyły się przesłuchania stron. Jak mówi przedstawiciel Hyundai Rotem na Polskę Marcin Jędryczka, koreański producent ma duże nadzieje na uwzględnienie jego uwag i zwycięstwo w przetargu.

Warszawa liczy na nowy przetarg tramwajowy w połowie roku

Tramwaje Warszawskie już dwukrotnie unieważniały ogłoszony przed ponad rokiem przetarg na zakup do 213 nowych tramwajów. Temat nie jest jednak zakończony, gdyż potencjalni wykonawcy składają odwołania. – Mają do tego prawo. Liczymy na to, że w okolicach półrocza temat zostanie zakończony i będziemy mogli rozpisać ponownie przetarg – mówi Renata Kaznowska, wiceprezydent Warszawy.

Nie wiadomo, kiedy do ruchu wrócą Tramicusy. Tramwaje Warszawskie czekają na Pesę

Od dwóch tygodni w Warszawie w związku z usterką jednego z systemów hamowania nie jeżdżą Tramicusy, czyli pierwsze niskodpogłowe tramwaje, które Pesa dostarczyła do stolicy. Trawmaje Warszawskie nie są w stanie na razie wskazać, kiedy pojazdy wrócą do ruchu. – Skontaktowaliśmy się producentem wagonów. Zadeklarował, że jego pracownicy przyjadą do Warszawy, żeby sprawdzić co jest przyczyną usterki – mówi Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy spółki.

Warszawa: Tramwaj na Odolanach dopiero po 2026 r.

W związku z ograniczeniem finansowania odsuwa się perspektywa realizacji odnogi tramwajowej przez ul. Ordona na Odolanach, będącej elementem przyszłej trasy, która ma połączyć Wolę z Ochotą, Mokotowem i Wilanowem. Tramwaje Warszawskie nadal jednak traktują ten wariant przebiegu jako preferowany – pod kątem właściwej obsługi komunikacyjnej rozbudowujących się Odolan.

Hyundai: Liczymy, że Tramwaje Warszawskie zmienią swoją decyzję

Jak dowiedział się portal Transport–Publiczny.pl, od decyzji Tramwajów Warszawskich o ponownym unieważnieniu ogromnego przetargu na dostawę taboru odwołało się dwóch producentów – Hyundai Rotem i Pesa. Przedstawiciele Hyundaia podkreślają, że Tramwaje Warszawskie mogą jeszcze zmienić swoją decyzję, co pozwoliłoby uniknąć kolejnej procedury odwoławczej.

Tramwaje Warszawskie wyciszyły Swingi

Tramwaje Warszawskie przeprogramowały sterowniki falowników w 186 Swingach. Dzięki temu pojazdy są cichsze, a „elektroniczne piski” należą do przeszłości.

Warszawa: Biletomaty w tramwajach. Trzy oferty za 25-32 mln zł

Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty w przetargu na dostawy 583 biletomatów do istniejących tramwajów. Wpłynęły trzy oferty na kwoty od 25 do 32 mln zł brutto. Urządzenia mają drukować bilety pojazdowe oraz kodować bilety na kartach miejskich i nie będą obsługiwać transakcji gotówkowych.

Tramwaje Warszawskie wycofały z ruchu najstarsze Pesy ze względów bezpieczeństwa

W piątek (16 marca) w ciągu dnia z ruchu w Warszawie zostały wycofane wszystkie jeżdżące tramwaje serii 120N, czyli najstarsze pojazdy, które Pesa dostarczyła do stolicy. – Jest to związane z wykryciem w jednym z pojazdów tego typu usterki polegającej na niewłaściwym działaniu jednego z trzech systemów hamowania – informuje Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich.

Tramwaje Warszawskie zastanawiają się nad wydłużeniem trasy na Mickiewicza

W Warszawie jest szereg miejsc, w których relatywnie niewielkie przedłużenia tras tramwajowych znacząco zmieniłyby układ transportowy. Jedną z takich lokalizacji jest ulica Mickiewicza za pętlą Marymont-Potok. Tramwaje Warszawskie postanowiły odkurzyć pomysł realizacji trasy i planują w tym roku ogłosić przetarg na koncepcję jej przebiegu.

Hyundai: Tylko my możemy dostarczyć tramwaje dla Warszawy

Zdaniem Marcina Jędryczki, przedstawiciela firmy Hyundai Rotem w Polsce, w grze o dostawy tramwajów dla Warszawy pozostało tylko dwóch wykonawców. – Wygraliśmy w KIO, zdobędziemy ten kontrakt i go zrealizujemy – zapowiada.

Wielki przetarg Tramwajów Warszawskich wraca do gry

Krajowa Izba Odwoławcza wydała wyrok w sprawie unieważnienia przez Tramwaje Warszawskie przetargu na aż 213 tramwajów. Postępowanie zostanie przywrócone – Tramwaje Warszawskie muszą wykluczyć Skodę i dokonać ponownej oceny ofert.

Tramwaj na Nowodworach bez drugiej jezdni Światowida? Kaznowska: Nie na tym etapie

Niedawno Zarząd Transportu Miejskiego, który przygotowuje inwestycję rozbudowy trasy tramwajowej na Nowodworach, przekonywał, że niezbędna jest budowa od razu dwóch jezdni ulicy Światowida. – Nie będziemy budować drugiej jezdni w tym etapie. Nie jest ona teraz priorytetem – mówi jasno Renata Kaznowska, wiceprezydent Warszawy.

Tramwaje Warszawskie z ofertami na priorytet na Radiowej i Dywizjonu 303

Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty w przetargu na projekt oraz wdrożenie sterowania ruchem w ciągu Radiowej i Dywizjonu 303. Wpłynęły trzy oferty na kwoty od 2,5 mln zł do 2,8 mln zł. Zamówienie ma zostać wykonane w terminie 490 dni od podpisania umowy.

Warszawa: UE zatwierdziła środki na metro na Bemowo, Bródno i tramwaj do Wilanowa

Komisja Europejska zatwierdziła dofinansowanie unijne dla kolejnych inwestycji komunikacyjnych polskiej stolicy. Środki te umożliwią realizację dwóch kolejnych odcinków II linii metra – na Bródno i Bemowo oraz wielu odcinków trasy tramwajowej z Woli do Wilanowa. W sumie dofinansowanie sięga kwoty 2,6 mld zł.

Burmistrz Woli mocno za tramwajem na Odolanach. Priorytet dla transportu zbiorowego

Planowanej rozbudowie sieci tramwajowej w Warszawie często towarzyszą szereg emocji i głosów sprzeciwu grup mieszkańców, którzy obawiają się hałasu i wpływu na ruch samochodowy. Nie inaczej jest na ul. Ordona w rejonie intensywnie rozbudowujących się Odolan, przez które ma prowadzić tramwaj z Woli do Wilanowa. Władze dzielnicy wypowiadają się jednak jasno. – Głosy mieszkańców w tym zakresie będą brane pod uwagę, ale pierwszeństwo ma infrastruktura miejska i transport publiczny. Miasto jest miastem i pewien standard życia w mieście wymaga komunikacji publicznej – mówi Krzysztof Strzałkowski, burmistrz dzielnicy Wola.

Tramwaje Warszawskie wdrożą priorytet na Radiowej i Dywizjonu 303

Tramwaje Warszawskie prowadzą teraz przetarg na projekt o wdrożenie sterowania ruchem w ciągu Radiowej i Dywizjonu 303. Zamówienie ma zostać wykonane w terminie 490 dni od podpisania umowy.

Warszawa: Wraca sprawa przetargu na tramwaje. Oferta Skody nierealna?

Minęło już kilka miesięcy od nieprawomocnego unieważnienia warszawskiego przetargu na dostawy do 213 tramwajów. Konkurenci zarzucili zwycięskiej Skodzie zaoferowanie niemożliwych do spełnienia i niewiarygodnych danych związanych ze zużyciem energii. Jeśli oferta Skody zostałaby odrzucona, przetarg nie musiałby zostać wcale unieważniany, gdyż inne potencjalnie zwycięskie oferty mieszczą się w budżecie zamawiającego. W tym tygodniu biegły, działający na zlecenie Krajowej Izby Odwoławczej, ma przesłać swoją opinię.

Warszawa: Tramwaj do Winnicy od razu z dwiema jezdniami. Wbrew obietnicom

ZTM w Warszawie informuje, że wraz z dalszym odcinkiem trasy tramwajowej na Nowodworach w kierunku Modlińskiej od razu powstaną dwie jezdnie ulicy Światowida, pomimo że na wcześniejszym odcinku tej ulicy znajduje się tylko jedna jezdnia. Urzędnicy przekonują, że tak jest taniej i gdyby druga jezdnia nie została zbudowana, mogłyby pojawić się zarzuty o… niegospodarność.

Warszawa wzbogaci się o 30 km zielonych torowisk

W tej chwili długość zielonych torowisk tramwajowych w stolicy wynosi już 19 km. Dzięki zaplanowanym inwestycjom związanym z remontami i rozbudową sieci wartość ta ma wzrosnąć do 50 km. Wśród zalet Tramwaje Warszawskie wymieniają kwestie estetyczne i mniejszy hałas.

Tramwaje Warszawskie z nową relacją skrętną na rondzie Starzyńskiego

Tramwaje Warszawskie prowadzą przebudowę torów w rejonie ronda Starzyńskiego oraz w ciągu Jagiellońskiej. Na samym rondzie pojawiły się dodatkowe rozjazdy, zwiększające elastyczność układu torowego. Spółka zapowiada, że tramwaje wrócą na Jagiellońską od listopada.

Tramwaje Warszawskie wymienią i zmodernizują wyświetlacze na przystankach

Tramwaje Warszawskie ogłosiły przetarg na wymianę bądź modernizację 68 tablic systemu informacji pasażerskich. Postępowanie obejmuje zastąpienie wszystkich najstarszych wyświetlaczy między pętlą Banacha a rondem Waszyngtona, ustawionych na tej trasie dekadę temu.

Tramwaj na Gocław z wygodną przesiadką na Trasę Łazienkowską w wykopie

Za niecałe pięć lat tramwaje mają dowozić pasażerów na Gocław. Nowa trasa będzie przecinać Trasę Łazienkowską, która zostanie schowana do otwartego wykopu. Dzięki zlokalizowaniu przystanków tramwajowych bezpośrednio nad al. Stanów Zjednoczonych pasażerowie mają mieć zapewnioną wygodną i możliwie jak najkrótszą przesiadkę.

Warszawa: 443 uwagi do tramwaju z Woli do Wilanowa

Tramwaje Warszawskie podsumowują konsultacje społeczne dla planowanej trasy z Woli do Wilanowa, której kluczowe odcinki otrzymały niedawno dofinansowanie unijne. Powtarzające się zastrzeżenia i pytania dotyczą m.in. wpływu tramwaju na ruch samochodowy na Odolanach i ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r., zieleń Pola Mokotowskiego, węzeł przy Puławskiej. Mieszkańcy Miasteczka Wilanów pytają się też o zasadność połączenia przez Sobieskiego zamiast wzdłuż al. Wilanowskiej do metra. Realizacja pierwszych odcinków przewidziana jest od roku 2019.

W 2018 r. przetarg na przedłużenie tramwaju na Nowodworach

Trwa projektowanie dalszego 864-metrowego odcinka linii tramwajowej na Nowodworach. – W marcu 2018 powinniśmy mieć zamienny projekt układu drogowo-torowego wraz z zamiennym zezwoleniem na realizację inwestycji drogowej – mówi Igor Krajnow, rzecznik prasowy warszawskiego Zarządu Transportu Miejskiego. Po zrealizowaniu tego etapu do ul. Modlińskiej wciąż będzie brakowało ok. 140 m trasy.

Warszawa: Tramwaj na Kasprzaka. Rzeźb już nie ma, przetarg w 2018 r.

Jedną z szeregu planowanych inwestycji Tramwajów Warszawskich jest ok. 2,5-kilometrowa trasa na ul. Kasprzaka. Choć spółka zapowiada przetarg na jej realizację dopiero na przyszły rok, już teraz Zarząd Zieleni przeniósł z pasa zieleni wyjątkowe metalowe rzeźby z lat 60. XX w., tworzące tzw. galerię samochodową.

Miliardowe inwestycje Tramwajów Warszawskich wymagają czasu

Niedawno Tramwaje Warszawskie otrzymały spore dofinansowanie na realizację dwóch tras – na Gocław i do Wilanowa wraz z niezbędnym taborem i nową zajezdnią na Annopolu. Nie należy jednak spodziewać się wbicia łopaty w najbliższych miesiącach. Jak wyjaśnia Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich, inwestycje wymagają jeszcze szeregu uzgodnień i przygotowań.

Warszawa ze środkami na metro i tramwaje do Wilanowa i na Gocław

Warszawa otrzymała dofinansowanie unijne w wysokości ok. 2,6 mld zł brutto. Pieniądze trafią na II etap rozbudowy II linii metra (na Bemowo i Bródno), a także budowę linii tramwajowych na Gocław, do Wilanowa, zajezdni Annopol oraz zakup 68 tramwajów.

Tramwaje Warszawskie usuną torowisko na Jagiellońskiej w 2018 r.

Tory tramwajowe na Jagiellońskiej, położone na czas budowy metra i obecnie częściowo odcięte od sieci, wbrew wcześniejszym zapowiedziom znikną dopiero w przyszłym roku. W ich miejscu ma pojawiać się ścieżka rowerowa.

Warszawa: Torowisko na Obozowej zazieleni się rozchodnikiem

Tramwaje Warszawskie stopniowo rozszerzają zakres ilość zielonych torowisk. Niebawem zazielenić się ma wyremontowany, ok. 500-metrowy odcinek trasy na Obozowej. Zamiast trawy pojawi się wymagający mniej zabiegów rozchodnik.

Warszawa: Wirtualna przejażdżka tramwajem do Wilanowa (animacje)

Tramwaje Warszawskie przygotowują się do realizacji największej swojej inwestycji, czyli budowy trasy tramwajowej łączącej Wolę, Dw. Zachodni, Ochotę z Mokotowem i Wilanowem. W sumie powstać ma ok. 20 km nowych torowisk. Spółka opublikowała serię animacji przedstawiających przyszłą trasę, która ma szansę powstać w latach 2019-2021.

Warszawa: Megaprzetarg na 213 tramwajów unieważniony. Skoda najlepsza, ale droga

Tramwaje Warszawskie unieważniły przetarg na zakup do 213 nowych tramwajów różnej długości – poinformowała nieoficjalnie Gazeta Stołeczna. Najwięcej punktów miała otrzymać oferta firmy Skoda, ale przekracza ona kosztorys. Jednocześnie oferta najtańszego konsorcjum Solarisa i Stadlera została wykluczona.

Warszawa: Tablice cholesteryczne bądź e-papier zamiast rozkładów papierowych

Tramwaje Warszawskie szykują prawdziwą rewolucję technologiczną: w ramach testów rozkłady jazdy na przystankach miałyby być nie w tradycyjnej, papierowej formie, tylko elektronicznej. – Bierzemy pod uwagę wszystkie nowoczesne technologie wyświetlania dostępne na rynku: matryce TFT, tablice cholesteryczne, również e-papier – zapowiada Michał Powałka, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich.

Warszawa: Wyprofilowane krawężniki dla autobusów nie sprawdziły się

Przy okazji remontu pasa autobusowo-tramwajowego w ciągu Trasy W-Z spółka Tramwaje Warszawskie usunęła wyprofilowane krawężniki, które miały ułatwiać podjazd autobusu jak najbliżej krawędzi przystanku. – Zastosowane w 2009 roku krawężniki profilowane w ramach przebudowy torowiska na trasie W-Z okazały się rozwiązaniem niedoskonałym. Krawężniki pod wpływem ruchu autobusów „odrywały” się od warstwy podbudowy pod krawężnikiem – mówi Michał Powałka, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich. W ich miejscu na przystanku Park Praski właśnie pojawiły się zwykłe, niewyprofilowane krawężniki.

Warszawa: Dalszy ciąg prac przy pl. Starynkiewicza. Bez tramwajów od niedzieli

W przyszły weekend rozpoczną się utrudnienia w ruchu tramwajów kursujących Alejami Jerozolimskimi. Tramwaje przez blisko trzy tygodnie nie będą kursować od Dworca Centralnego do placu Zawiszy w związku z pracami przy rozjazdach na placu Starynkiewicza.

Warszawa: Przystanek wiedeński na Starym Mieście gotowy. Będą kolejne?

Stolica oddaje właśnie pierwszy wspólny autobusowo-tramwajowy przystanek wiedeński przy Starym Mieście w ciągu Trasy W-Z. Nowe rozwiązanie ma znacząco poprawić bezpieczeństwo pasażerów, którzy w tym ruchliwym miejscu wysiadają na środek jezdni. – Po sprawdzeniu i przetestowaniu tego rozwiązania będziemy chcieli taki przystanek powtórzyć, np. na ulicy Stawki – mówi Renata Kaznowska, wiceprezydent Warszawy.

Warszawa: Remont tramwaju na Obozowej w cieniu kolei

Przebudowa kolejowej linii obwodowej w Warszawie wymusza wstrzymanie ruchu tramwajowego na ul. Obozowej. W cieniu tych prac remont odcinka torów przeprowadzają też Tramwaje Warszawskie. Na większy remont trasy tramwajowej mieszkańcom i pasażerom przyjdzie jednak poczekać.

Tramwaj na Gocław: Decyzja środowiskowa podtrzymana

Samorządowe Kolegium Odwoławcze utrzymało w mocy decyzję środowiskową dla nowej trasy tramwajowej na Gocław w wariancie inwestorskim. Torowisko miałoby zostać wybudowane w latach 2019-2021.

Izabelin. Tramwaj zapewniony?

„Sto lat czekam na twój list” śpiewała swego czasu Irena Jarocka. Tyle samo podwarszawski Izabelin czeka już na tramwaj. Historia tej inwestycji pokazuje jak niektóre projekty lubią powracać po latach i udowadnia, że mijające się z prawdą reklamy nie zostały wymyślone w Polsce w latach 90-tych.

Hyundai Rotem chce wejść do Polski na stałe

Jednym z największych zaskoczeń w warszawskim megaprzetargu tramwajowym była oferta Hyundai Rotem – jedna z ledwie dwóch mieszczących się w budżecie. – Polska może być bazą, na której Hyundai zbuduje stałą pozycję w tej części Europy – mówi portalowi Transport–Publiczny.pl Marcin Jędryczka, przedstawiciel Hyundai Rotem na Polskę.

Tramwaj z Woli do Wilanowa znacząco zwiększy dostęp do szyny (mapa)

Tramwaje Warszawskie konsultują teraz z mieszkańcami planowaną trasę tramwajową, łączącą Wolę, Dw. Zachodni, Ochotę z Mokotowem i Wilanowem. Wstępny układ przystanków, zaproponowany przez Tramwaje Warszawskie, zapewnia dobrą dostępność komunikacji szynowej w planowanym korytarzu. Dobrze obrazuje to kolejna interesująca mapa przygotowana przez warszawski ZTM.

Solaris i Stadler czy Hyundai? Zaskakujący przetarg na tramwaje w Warszawie

Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty w przetargu na zakup do 213 tramwajów. Przetarg przyniósł sporo zaskoczeń. Po pierwsze, uważana za faworyta Pesa złożyła jedną z droższych propozycji, w dodatku przekraczających budżet zamawiającego. Po drugie, pojawili się nowi gracze, jak Hyundai Rotem. Po trzecie, to w budżecie mieszczą się dwie oferty – od Stadlera i Solarisa oraz właśnie od firmy Hyundai.

Warszawa: Pięć ofert na dostawy tramwajów. Pesa powyżej budżetu

Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty w przetargu na dostawy do 213 tramwajów. Wystartować zdecydowało się pięć firm. Rezultat jest sporym zaskoczeniem – pojawił się Hyundai, a Pesa złożyła ofertę przekraczającą budżet zamawiającego.

Warszawa: Odwołanie Alstomu w przetargu na tramwaje oddalone i nowy termin

Dzisiaj (16 maja) Krajowa Izba Odwoławcza oddaliła odwołanie Alstomu ws. warszawskiego przetargu na zakup do 213 nowych tramwajów. Spółka Tramwaje Warszawskie, z uwagi na to odwołanie, zmieniła jednak termin składania ofert, który został przedłużony do 19 maja.

Warszawa: Ruszają konsultacje społ. tramwaju z Woli do Wilanowa. Budowa w 2019 r.

Tramwaje Warszawskie rozpoczynają konsultacje społeczne w sprawie budowy trasy, która ma połączyć Wolę, Dw. Zachodni, Ochotę z Mokotowem i Wilanowem. To największa inwestycja tramwajowa w powojennej historii stolicy, a jej efektem będzie zwiększenie długości sieci warszawskich tramwajów o 20 km.

Tor postojowy na Wierzbnie gotowy. Najkrótsza linia tramwajowa stolicy

Tramwaje Warszawskie kończą budowę toru postojowego w rejonie stacji metra Wierzbno. Dzięki niemu tramwaje obsługujące na Służewiec będą mogły zostać skrócone od najbardziej obleganego odcinka. Już od 8 maja ma zostać tam skierowana linia 31, która stanie się najkrótszą linią tramwajową stolicy.

Ponad sto lat zielonych torowisk tramwajowych

W polskich miastach coraz częściej pojawiają się tzw. zielone torowiska, choć wciąż stanowią one obecnie nieznaczny odsetek całości torowisk tramwajowych, sięgający 5%. Na pierwszym miejscu nieustannie pozostaje Kraków, który też zdecydował się na to rozwiązanie jako pierwszy. – To moda dość trwała i pożyteczna. Na czoło zalet wysuwa się redukcja niekorzystnych oddziaływań tramwaju na środowisko, zwłaszcza hałasu – zachwala Wojciech Oleksiewicz z Politechniki Warszawskiej.

Tramwaj z Wilanowskiej do Służewca. Teraz studium, budowa do 2022 r.

Tramwaje Warszawskie podpisały umowę na opracowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego dla projektu budowy trasy tramwajowej Służewiec – Dworzec Południowy. Realizacja trasy planowana jest do 2022 r.

Warszawa: Krótkie Jazzy wracają do Bydgoszczy. Trzeba wzmocnień konstrukcji

Tramwaje Warszawskie mają problem z najnowszymi pojazdami, czyli krótkimi Jazzami. – Producent tramwajów rozpoczął akcję serwisową związaną z wprowadzaniem prewencyjnych wzmocnień w konstrukcji tramwajów typu 134N – mówi Michał Powałka, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich.

Tramwaje Warszawskie kupią blisko 600 biletomatów

W biletomaty w Warszawie wyposażona jest tylko część najnowszego taboru tramwajowego. W najbliższych kilkunastu miesiącach jednak ma się to zmienić – jeszcze w kwietniu ruszyć ma przetarg na montaż kolejnych urządzeń. – Planujemy wyposażyć w automaty biletowe wszystkie tramwaje sterujące – zapowiada Michał Powałka, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich.

Warszawa: Aż 31 km nowych tras tramwajowych do 2023 r.

Tramwaje Warszawskie planują w najbliższych latach, w tej unijnej perspektywie finansowej, powiększyć sieć torowisk o niemal jedną czwartą. W sumie do 2023 r. wybudowanych ma zostać aż 31 km nowych tras. – To wzrost, który [w takiej intensywności] nigdy w Warszawie nie był zanotowany – podkreśla Krzysztof Karos, prezes Tramwajów Warszawskich.

Warszawa: Rusza budowa toru postojowego dla tramwajów na Wierzbnie

W ten weekend nie jeżdżą tramwaje ulicą Woronicza. To pierwsze z serii zamknięć torowych w tym miejscu, które umożliwią budowę toru postojowego w rejonie stacji metra Wierzbno. Dzięki temu tramwaje jadące na Służewiec będą mogły zostać skrócone do najbardziej obleganego odcinka. Zakończenie prac nastąpi w połowie maja.

Warszawa: Przygotowania pełną parą do tramwaju na Zieloną Białołękę

Władze Warszawy i Tramwajów Warszawskich przedstawiają szczegóły budowy trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę. Na 6-kilometrowej trasie powstaną dwie pętle, węzły przesiadkowe, w tym na metro oraz estakady nad newralgicznymi miejscami. Budowę zaplanowano na lata 2021-2022 r.

Tramwaje Warszawskie dopuszczają producentów taboru spoza UE

Tramwaje Warszawskie skorygowały warunki udziału w przetargu na dostawy 123 tramwajów jedno- i dwukierunkowych o dwóch długościach, z opcją na kolejne 90 wozów. Zniesiono wymagania w zakresie doświadczenia w dostawach tramwajów do państw unijnych bądź takich, z którymi Unia Europejska zawarła umowy o równym traktowaniu przedsiębiorców. Zmiana ta, wprowadzona na wniosek potencjalnie zainteresowanych wykonawców, ma zwiększyć konkurencyjność postępowania.

Tramwaje Warszawskie odnawiają „parówki”

Plany spółki Tramwaje Warszawskie na ten rok obejmują remont dwóch zabytkowych wagonów typu 13N, nazywanych popularnie parówkami. Zostaną one odbudowane do stanu z różnych okresów ich eksploatacji. Poza tym wagon typu C zostanie przywrócony do pełnej sprawności, a pojazd S-9 zostanie przebudowany na pasażerski.

Warszawa: Oferty w przetargu na 213 tramwajów o miesiąc później

Tramwaje Warszawskie przesunęły termin składania ofert w przetargu na dostawy 123 tramwajów z opcją na kolejne 90 pojazdów. To odpowiedź na wnioski producentów, którzy wskazywali, że założono zbyt mało czasu na przygotowanie ofert. Teraz będą mieli o miesiąc więcej czasu – aż do końca kwietnia.

Tramwaj z Mokotowa do Wilanowa z decyzją środowiskową

Tramwaj Warszawskie otrzymały decyzję środowiskową dla kolejnego z odcinków planowanej trasy tramwajowej łączącej Wolę, Dw. Zachodni, Ochotę z Mokotowem i Wilanowem. Chodzi o torowisko łączące al. Niepodległości i Puławską z Dolnym Mokotowem i Miasteczkiem Wilanów. Spółka dysponuje więc decyzjami środowiskowymi dla dwóch najważniejszych odcinków, zgłoszonych do dofinansowania unijnego.

Warszawa: Tramwaj z Wilanowa zakończy się też na Muranowie. Trzy warianty

Tramwaje Warszawskie przygotowują się do budowy trasy z Woli przez Dw. Zachodni, Ochotę i Mokotów do Wilanowa. Jej elementem będzie dodatkowe miejsce do zawracania tramwajów w centrum. W sumie rozważane są trzy lokalizacje krańca na Muranowie.

Warszawa: Tramwaj do Winnicy w 2019 r., ale bez pętli

W niedzielę 26 lutego został otwarty kolejny tarchomińskiej trasy tramwajowej – na Nowodwory. Za dwa lata tramwaje mają dotrzeć w rejon Modlińskiej. Na węzeł przesiadkowy z pętlą autobusowo-tramwajową mieszkańcom przyjdzie poczekać jeszcze dłużej. Miasto dopiero będzie zlecać wykonanie jego koncepcji.

Warszawa: Pierwsze tramwaje zawiozły pasażerów na Nowodwory

Warszawska sieć tramwajowa wzbogaciła się o 1,5 km torowiska i dwa nowe przystanki. W niedzielę 26 lutego po godz. 12 z pętli Metro Młociny wyruszyły dwa pierwsze tramwaje linii nr 2, które zawiozły pasażerów na Nowodwory. Za dwa lata tramwaje mają dojeżdżać dalej – do Modlińskiej – a w 2021 r. zakończy się realizacja całej pętli autobusowo-tramwajowej Winnica.

Warszawa: Uroczyste otwarcie tramwaju na Nowodwory w niedzielę 26 lutego

Już niebawem mieszkańcy Nowodworów będą mogli skorzystać z nowego, 1,5-kilometrowego odcinka linii tramwajowej wzdłuż Światowida w Warszawie. Uroczyste otwarcie zaplanowano w niedzielę 26 lutego, kiedy na Nowodwory pojadą zabytkowe tramwaje. Od poniedziałku 27 lutego trasa będzie już normalnie obsługiwana przez regularną komunikację.

Tramwajem przez Pole Mokotowskie. Nowe połączenie Ochoty i Mokotowa

Ważnym elementem planowanej trasy tramwajowej między Wolą, Dw. Zachodnim i Ochotą a Mokotowem i Wilanowem jest torowisko przez Pole Mokotowskie. Spółka Tramwaje Warszawskie podkreśla, że choć będzie konieczność wycięcia zieleni na skraju terenu zielonego, jest ona niskiej jakości i w zamian zostaną posadzone drzewa o wyższej wartości. W II kwartale tego roku ruszyć mają konsultacje społeczne dla całej trasy.

Warszawa: Pierwsze testowe tramwaje pojechały na Nowodwory

Dzisiaj (13 lutego) odbyły się pierwsze przejazdy testowe tramwajów na nowym odcinku torowiska wzdłuż Światowida na Nowodwory. – Nowe torowisko, wraz z rozjazdami głęboko rowkowymi, sprawdzają się bardzo dobrze – mówi Michał Powałka, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich. Otwarcie trasy planowane jest pod koniec lutego.

Warszawa: Tramwaj do Dw. Zachodniego już z decyzją środowiskową

Odcinek planowanej trasy tramwajowej między ul. Grójecką a Dworcem Zachodnim na Ochocie otrzymał decyzję środowiskową. To jeden z odcinków trasy, mającej w przyszłości połączyć Wolę, Ochotę z Mokotowem i Wilanowem, który ma szanse powstać najszybciej. Jej elementem jest tunel pod Parkiem Zachodnim i stacją Warszawa Zachodnia.