Warszawiacy od 1995 r. korzystają z długo wyczekiwanego, wysoko cenionego wśród pasażerów i niezwykle popularnego metra. Budowa I linii zakończyła się w 2008 r. - na tym jednak nie kończą się potrzeby komunikacyjne Warszawy. Czy mieszkańcy stolicy krócej będą czekać na powstanie kolejnych linii?

Oznakowanie dotykowe na kolejnych stacjach metra

Na najstarszych stacjach warszawskiego metra trwa modernizacja, która zwiększy bezpieczeństwo poruszania się wszystkich użytkowników podziemnej kolei – szczególnie osób z niepełnosprawnościami. W najbliższym czasie na pięciu stacjach linii M1 wymienione zostaną ścieżki prowadzące, pola uwagi i pasy ostrzegawcze, które ułatwiają korzystanie z metra osobom niewidomym i niedowidzącym.

Metro Warszawskie wozi pasażerów od 30 lat. Od uruchomienia sieć urosła czterokrotnie [historia]

Metro Warszawskie, na tle innych sieci w Europie, jest relatywnie młode. Historia kolei podziemnej w Warszawie jest jednak długa – wielokrotnie, w tym już kilka lat po odzyskaniu przez Polskę niepodległości, zabierano się do jego planowania czy budowy. Pierwszy odcinek (od Kabat do Politechniki) udało się otworzyć dopiero w 1995 r., a 20 lat później ruszyła II linia metra. Kolej podziemna dobrze wpisała się w pejzaż stolicy, choć straciła już aurę wyjątkowości z pierwszych kilkunastu lat funkcjonowania.

Warszawa. M2 pojedzie na krótszej trasie

Od soboty 4 stycznia do poniedziałku 6 stycznia pociągi linii metra M2 będą kursowały na skróconej trasie – między stacjami Bródno a Księcia Janusza. Z myślą o pasażerach uruchomiona zostanie zastępcza linia autobusowa ZM2.

Metro Warszawskie: Stacje Muranów i Plac Konstytucji z pozwoleniami na budowę

Mazowiecki Urząd Wojewódzki wydał pozwolenie na budowę dwóch stacji metra na centralnym odcinku linii M1. Ich oddanie do użytku poprawi funkcjonalność warszawskiej kolei podziemnej, skracając odległości między stacjami i zapewniając lepszą obsługę wielu ważnych generatorów ruchu.

Jak zostać maszynist(k)ą Metra Warszawskiego?

Aż 400 godzin jazd szkoleniowych potrzeba, żeby zostać maszynistką lub maszynistą pociągu warszawskiego metra. Chętnych do wożenia podróżnych podziemną kolejką jednak nie brakuje.

Warszawa: Trzy wycofane pociągi metra czekają na Charków

W Warszawie w ruchu pozostaje tylko jeden pociąg rosyjski. Wcześniej stolica Polski przekazała 10 sześciowagonowych składów do Kijowa. Trzy pociągi są natomiast wciąż trzymanie w odwodzie dla Charkowa. Stare składy zostały wycofane w związku z wprowadzeniem do ruchu nowych pociągów Skoda Varsovia.

Metro uczci rocznicę 30-lecia mozaiką

W przyszłym roku Metro Warszawskie będzie obchodziło okrągłą rocznicę 30 lat od uruchomienia I odcinka I linii metra. Z tej okazji spółka zamówiła specjalną jubileuszową mozaikę, która pojawi się na stacji Wilanowska.

Szybsza obsługa pociągów na Kabatach

Stacja linii M1 na Kabatach przejdzie modernizację, która przyspieszy zawracanie pociągów i ułatwi prowadzenie ruchu pomiędzy linią metra a pobliską Stacją Techniczno-Postojową. Prace powinny rozpocząć się na początku przyszłego roku.

Prace w metrze – skrócona linia M1

W najbliższy weekend, 19-20 października, zaplanowała została wymiana urządzeń na stacji metra Racławicka. W związku z pracami pociągi nie będą jeździły między Politechniką a Wilanowską. Na tym odcinku zostanie uruchomiona komunikacja zastępcza.

Anna drąży tunel do Chrzanowa

Tarcza TBM Anna nie zatrzymuje się. Ta ogromna maszyna wydrążyła już niemal kilometr tunelu metra i wyłożyła go betonowymi pierścieniami od Karolina – w kierunku stacji Chrzanów. W najbliższych dniach w podobną drogę ruszy jej bliźniacza koleżanka – tarcza Krystyna.

Więcej świecących reklam w pociągach metra

Postępuje modernizacja systemu reklam w warszawskim metrze. Teraz nowe ekrany pojawiają się w pociągach. Choć liczba nośników reklamowych pozostaje na zbliżonym poziomie, to istotnie zwiększa się liczba tych uciążliwych reklam: świecących, z dynamicznie zmieniającym się obrazem.

IV linia metra. Miasto odsunie Wilanowską. Będą dłuższe przesiadki?

Metro musi odsunąć stację Wilanowska M4 od M1 i wydłużyć tym samym przesiadki między dwiema liniami. Miasto sprzedało bowiem działkę, na której pierwotnie zaproponowano wstępną lokalizację nowej stacji. ILF przeanalizował cztery warianty i zarekomendował rozwiązanie z długim, 200-metrowym łącznikiem przesiadkowym między antresolami stacji metra, co ma stanowić „rozsądny kompromis” między funkcjonalnością a kosztami i możliwościami technicznymi.

Metro naprawia sufit na Bemowie. Ale… nie da się go wyczyścić

Na stacji C4 Bemowo, znajdującej się na najnowszym odcinku II linii metra, ruszyły prace przy naprawie pękniętego sufitu dekoracyjnego. Przy okazji uwidaczniają się inne mankamenty łososiowego „baranka”, który – jak pokazuje praktyka – okazuje się nietrwały. A to nie koniec wyzwań.

IV linia metra. Są odwołania w przetargu na prace przedprojektowe

Trwa przetarg na wykonanie prac przedprojektowych dla IV linii metra. Niedawno Metro Warszawskie wybrało wykonawcę, ale od wyników odwołał się jego konkurent – firma ILF.

Metro: Powstaną nowe zadaszenia na stacji Centrum. W nawiązaniu do pl. Centralnego

Zarząd Transportu Miejskiego prowadzi postępowanie na projekt nowych zadaszeń północnej głowicy stacji metra Centrum. Mają one być docelowo wkomponowane w zabudowę zamykającą od południa powstający plac Centralny.

Metro: Zdzisław Beksiński patrzy na Służew

Dzięki projektowi z budżetu obywatelskiego na szybie windowym przy stacji metra Służew powstał mural z podobizną Zdzisława Beksińskiego. Słynny polski malarz przez wiele lat mieszkał w tej części Warszawy.

Metro: Sypią się posadzki na centralnym odcinku II linii. Winni pasażerowie

Na stacjach centralnego odcinka II linii metra – dziewięć lat po ich otwarciu – uwidaczniają się spore i niebezpieczne ubytki w posadzkach. Metro nie ma sobie nic do zarzucenia ws. nietrwałych materiałów: kamień spełnia wszystkie normy, a jak zwykle „winni są inni”. W tym przypadku pasażerowie, którzy wnoszą na butach związki, które wchodzą w reakcje chemiczne z posadzkami.

Metro na Karolin: Rośnie zaplecze II linii

Stoi już coraz więcej hal i pomieszczeń na terenie przyszłej Stacji Techniczno-Postojowej Karolin -czyli przyszłego zaplecza II, ale i I odcinka III linii metra. Jak informuje wykonawca, obiekt ma być gotowy „do końca 2026 r.”.

Metro na Karolin. Elementy tarcz Anna i Krystyna już na budowie

Ogromne, ważące 650 ton tarcze TBM o imionach Anna i Krystyna są już na Karolinie, gdzie – po złożeniu – rozpoczną drążenie tuneli ostatniego, bemowskiego odcinka drugiej linii metra. Prace zostały zaplanowane w taki sposób, żeby pierwsi pasażerowie mogli dojechać do stacji Lazurowa, Chrzanów i Karolin jeszcze w 2026 r.

Metro Warszawskie utworzy klasy patronackie w Elektroniku

Metro Warszawskie zawarło porozumienie z Zespołem Szkół Elektronicznych i Licealnych przy ul. gen. Zajączka. Wkrótce uczniowie żoliborskiej placówki będą przyjmowani na praktyki zawodowe i staże organizowane przez miejskiego przewoźnika. Dodatkowo, w ramach współpracy spółki ze szkołą, planowane jest uruchomienie klas patronackich i pracowni dydaktycznej.

Metro: Ponad 700 tys. pasażerów dziennie. Najmniej i najbardziej popularne stacje

Średnio, z obu linii metra, korzysta ponad 700 tys. pasażerów dziennie. Najpopularniejszą stacją, jeżeli chodzi o uśrednioną liczbą wejść i wyjść, jest Centrum, a po uwzględnieniu łącznika przesiadkowego – Świętokrzyska. Minimalnym zainteresowaniem cieszy się wciąż Zacisze na II linii metra.

Warszawa: Nowe legitymacje szkolne. Co z bramkami w metrze?

Od nowego roku szkolnego uczniowie szkół podstawowych i ponadpodstawowych będą otrzymywać wyłącznie e-legitymacje. Wydawane będą w dwóch wersjach, z czego tylko jedna będzie umożliwiająca zapis dodatkowych danych, w tym np. uprawnienia do przejazdu. Od dzielnic i szkół zależy, jakie legitymacje trafią do rąk uczniów.

Metro z ofertami na prace przedprojektowe dla IV linii

Metro Warszawskie otworzyło oferty w przetargu na prace przedprojektowe dla IV linii metra w Warszawie, mającej połączyć Białołękę, Marymont, rondo Daszyńskiego, Ochotę, Służewiec z Wilanowem. O zamówienie, warte ponad 50 mln zł, ubiegają się trzy firmy.

W metrze powstanie biblioteka [wizualizacje]

Biblioteka publiczna dzielnicy Targówek zajmie część lokali na antresoli stacji metra C20 Kondratowicza. Obiekt, w stylu tzw. nowoczesnej technologii parametrycznej, ma być gotowy w II półroczu.

Warszawa: ZTM z ofertami na wymianę części śliskich listew i guzków w metrze

Zarząd Transportu Miejskiego otworzył oferty w przetargu na wymianę oznakowania dotykowego dla niewidomych na antresolach trzech stacji metra. Dotychczasowe rozwiązania – z uwagi na niską trwałość i wysoką wypadkowość – są od dawna krytykowane.

Pora na duże prace modernizacyjne w metrze

Pierwsza linia metra wozi warszawianki i warszawiaków już od 30 lat. Pomimo stałych prac, które zapewniają bezpieczeństwo i komfort podróżnym, najstarszą nitkę podziemnej kolei czekają spore prace modernizacyjne. W najbliższych miesiącach na M1 pojawią się więc nowe urządzenia sterowania ruchem, uszczelnione zostaną tunele i dylatacje. Na stacjach będzie również jaśniej.

Metro: Wielkie reklamy znów wzburzają. Tym razem na Placu Wilsona

Stacja metra A18 Plac Wilsona, otwarta w 2005 r., często trafia do rankingów najładniejszych na świecie. Nic dziwnego, że znów rozgorzały głosy oburzenia po rozpoczęciu procesu wymiany reklam na tej stacji – z nowymi, podświetlanymi i znacznie większymi nośnikami, zajmującymi całą wysokość ściany. Zmiany stoją w sprzeczności z zeszłorocznymi obietnicami ws. reklam w metrze – urzędnicy jednak starają się twórczo interpretować tamte zasady. Okazuje się też, że tym razem zmian z projektantem stacji nie konsultowano.

Metro wybrało projektanta zabezpieczenia ławek przed śpiącymi bezdomnymi

Metro Warszawskie rozstrzygnęło ponowione postępowanie na wykonanie prac projektowych dla przebudowy ławek na kilku centralnych stacjach – chodzi o rozwiązania, które zapobiegną „niewłaściwemu wykorzystaniu”, czyli spaniu na siedziskach. To odpowiedź na problem rosnącej liczby bezdomnych w metrze.

Oferty w przetargu na IV linię metra nieco później. Liczne pytania

Trwa przetarg na prace przedprojektowe dla IV linii metra w Warszawie, mającej połączyć Białołękę, Marymont, rondo Daszyńskiego, Ochotę, Służewiec z Wilanowem. W związku z otrzymanymi pytaniami w postępowaniu Metro Warszawskie przesunęło termin składania ofert na maj.

ZTM wymieni część śliskich listew dla niewidomych w metrze

Od dawna metalowe oznaczenia dotykowe dla osób budzą zastrzeżenia – ich śliska powierzchnia oraz nietrwałość skutkują licznymi wypadkami na stacjach. Teraz, po latach, ZTM wymieni część oznaczeń na kamienne na wybranych stacjach I linii metra.

Drugi warszawski pociąg na torach kijowskiego metra

W czwartek 4 kwietnia na tory kijowskiego metra wyjechał drugi pięciowagonowy pociąg złożony z dawnych warszawskich wagonów serii 81. Skład można spotkać na zielonej linii.

Rusza przetarg na prace przedprojektowe dla IV linii metra wraz z STP [schematy stacji]

Metro Warszawskie ogłosiło zapowiadany przetarg na prace przedprojektowe dla IV linii metra wraz ze Stacją Techniczno-Postojową. Potrwają one ponad trzy lata. W tym etapie m.in. uszczegółowione zostaną lokalizacje stacji, przeprowadzone będą analizy w sprawie automatycznego prowadzenia pociągów, lokalizacji nowej Centralnej Dyspozytorni dla całej sieci metra, a także zaproponowany zostanie podział na odcinki i etapy realizacyjne. Schematy stacji prezentujemy poniżej. 

Warszawa: Radni przyznali środki na prace przedprojektowe dla IV linii metra

Dziś (14 marca) stołeczna Rada Miasta, zgodnie z założeniami, przeznaczyła 56 mln zł na prace przedprojektowe dla linii M4. Będzie mieć długość 26 km, połączy Tarchomin z Wilanowem, a na jej trasie znajdą się 23 stacje. IV linia metra stanie się nowoczesnym elementem systemu transportowego miasta.

IV linia metra: W marcu możliwy przetarg na prace przedprojektowe

Rada Miasta 14 marca ma głosować nad przeznaczeniem środków finansowych na prace przedprojektowe dla IV linii metra. Metro Warszawskie jest gotowe, by szybko ruszyć z przetargiem na prace przedprojektowe.

Metro na Karolin: Niebawem ostatnia egzekucja komornicza. Co z terminami?

Dopiero 14 marca – na wniosek wojewody – komornik przejmie ostatnią działkę blokującą budowę ostatniego odcinka II linii metra. Są za to wstępne uzgodnienia terminów wyłączeń linii wysokiego napięcia na terenie budowy Stacji Techniczno-Postojowej. Przedstawiciele Metra przyznają, że pierwsze pociągi zabiorą pasażerów do stacji Karolin w 2026 r. – dłużej może potrwać rozruch samej bazy metra.

Metro: Jest umowa na projekt III linii na Gocław za 78 mln zł

Metro Warszawskie podpisało umowę na opracowanie dokumentacji projektowej dla pierwszego odcinka III linii metra od Stadionu Narodowego do Gocławia wraz ze Stacją Techniczno-Postojową Kozia Górka. Projekt przygotuje konsorcjum firm ILF i Metroprojekt, które mają duże doświadczenie w projektowaniu stołecznego metra. Projekt ma być gotowy w ciągu 36 miesięcy, a budowa może ruszyć najwcześniej w 2028 r.

Metro myśli o zabezpieczeniu ławek przed śpiącymi bezdomnymi

Nasila się problem bezdomnych w metrze. Spółka Metro Warszawskie ogłosiła przetarg na wykonanie prac projektowych dla przebudowy ławek na kilku centralnych stacjach – chodzi o rozwiązania, które zapobiegną „niewłaściwemu wykorzystaniu”, czyli spaniu na siedziskach. To jednak problemu nie rozwiąże, a co najwyżej przesunie na inne, mniej rzucające się w oczy urzędników stacje.

Metro na Karolin. Znowu aneks? Trzaskowski: „Nie widzę powodu, by dopłacać”

Powoli toczy się budowa ostatniego odcinka II linii metra. Pojawiają się informacje, że możliwe są kolejne wzrosty kosztów i przesunięcia terminu zakończenia inwestycji. Miasto – w odpowiedzi na te głosy – wskazuje, że nie ma powodu do zawierania kolejnych aneksów.

Metro: Nowe oznaczenia segregujące ruch w łączniku

Sytuacja w ciasnym łączniku przesiadkowym na stacji Świętokrzyska, pomimo oznaczeń i komunikatów kierujących pasażerów przez poziom antresoli, nie uległa poprawie. Teraz ZTM i Metro ruszają z nową akcją informacyjną, której celem jest uporządkowanie ruchu w samym łączniku.

Miasto nie wyrzuci bezdomnych z metra

Miejscami warszawskie metro – na co skarżą się pasażerowie – w coraz większym stopniu przypomina noclegownię dla bezdomnych. Przedstawiciele miasta nieoficjalnie przekonują, że to efekt ostrzejszych działań zarządców innych obiektów, w tym w gestii PKP SA. – Odpowiadamy w sposób pozytywny, ale nie wszyscy jednak chcą korzystać z pomocy miasta. Wykluczamy rozwiązania siłowe – mówi Rafał Trzaskowski, prezydent Warszawy. Nie trudno jednak nie odnieść wrażenia, że miasto znacznie poluzowało swoje podejście w tej kwestii.

Metro na Bemowie schodzi coraz głębiej

Praca na ostatnim, bemowskim odcinku drugiej linii metra wre, pomaga w tym pogoda. Na wszystkich trzech powstających stacjach M2 gotowe są już ściany szczelinowe. Tam gdzie prace są najbardziej zaawansowane, czyli na stacji C1 Karolin, dobiega końca budowa stropu pośredniego na poziomie -1.

Metro z jedną ofertą na projekt III linii metra

Metro Warszawskie otworzyło oferty w przetargu na dokumentację dla pierwszego odcinka III linii metra od Stadionu Narodowego do Gocławia wraz ze Stacją Techniczno-Postojową Kozia Górka. W postepowaniu wystartowało konsorcjum firm ILF i Metroprojekt – to właśnie ILF był odpowiedzialny za dokumentację przedprojektową dla III linii.

Metro: Historyczny i ostatni pociąg rosyjski wyjeżdża trzy razy w tygodniu

Pasażerowie warszawskiego metra po kilkutygodniowej przerwie znów mogą przejechać się pociągiem rosyjskim. Na linii regularnie kursuje ostatni skład, który zostanie pozostawiony jako pociąg historyczny.

Oferty na projekt III linii metra poznamy później

Trwa przetarg na wykonanie prac projektowych dla pierwszego odcinka III linii metra od Stadionu Narodowego do Gocławia wraz ze Stacją Techniczno-Postojową Kozia Górka. Metro Warszawskie przesunęło właśnie termin składania ofert z uwagi na dużą liczbę pytań.

Nasilające się problemy warszawskiego metra: Ataki grafficiarzy i bezdomni

W ostatnim czasie doszło do kilku głośnych i spektakularnych ataków grafficiarzy w stołecznym metrze. Wandale blokowali składy na stacjach i zamalowywali wagony, co powodowało przerwy w ruchu. Do tej pory sprawcy najczęściej i tak byli puszczani wolno z uwagi na „niską szkodliwość czynu”. – Trudno nam się z tym pogodzić. Wydaje się, że to efekt pewnej pobłażliwości – że młodzież musi się wyszaleć – mówi Jerzy Lejk, prezes Metra. Kolejnym, nierozwiązanym i narastającym problemem, na który coraz częściej skarżą się, jest zaś coraz bardziej uciążliwa obecność osób bezdomnych w metrze.

Nowe windy na stacji metra Pole Mokotowskie

Przy stacji metra Pole Mokotowskie – od strony ul. Stefana Batorego – działają już trzy nowe windy. Dodatkowe dźwigi ułatwią dostanie się na antresolę i peron podziemnej kolejki m.in. osobom z niepełnosprawnościami, seniorom i podróżującym z dziećmi w wózkach.

Metro: Mozaiki ze stacji Ursynów i Służew w rejestrze zabytków

Mazowiecki Wojewódzki Konserwator Zabytków wpisał do rejestru zabytków ruchomych województwa mazowieckiego ceramiczną okładzinę zatorową oraz ceramiczną okładzinę dojść do wind na poziomie peronu, umieszczoną na stacjach Ursynów i Służew I linii metra w Warszawie. Postępowanie w tej sprawie wszczęto z urzędu na wniosek Stowarzyszenia Kolekcjonerzy Czasu po tym, jak na stacjach – bez szacunku dla wystroju – zaczęły być montowane nowe, wielkie nośniki reklamowe.

Metro: Ruszył przetarg na projekt III linii na Gocław

Zgodnie z zapowiedziami Metro Warszawskie ogłosiło przetarg na wykonanie prac projektowych dla pierwszego odcinka III linii metra od Stadionu Narodowego do Gocławia wraz ze Stacją Techniczno-Postojową Kozia Górka. oferty poznamy najwcześniej pod koniec stycznia.

Lejk: Metro na Gocław nie wymaga nowych pociągów

Warszawa przystępuje do projektowania I odcinka III linii metra – między Stadionem Narodowym a Gocławiem. Miasto nie chce na razie wypowiadać się o kosztach inwestycji, ale – jak zapewniają władze metra – w tym przypadku odpadnie kwestia zakupu taboru.

Warszawa przystępuje do projektowania III linii metra. Rusza przetarg, budowa w 2028 r.?

W budżecie miasta zabezpieczono 90 mln zł na projektowanie pierwszego odcinka III linii metra między Gocławiem a Stadionem Narodowym. Metro Warszawskie rozpoczyna procedurę przetargową, która ma wyłonić projektanta. Budowa będzie mogła ruszyć w 2028 r. Poprawiono węzły Wiatraczna i Dw. Wschodni. Nieustannie pojawiają się jednak pytania o to, czy korytarz III linii metra jest optymalny dla Gocławia i sens rozpoczynania rozbudowy metra od odcinka z najsłabszymi prognozami. Odpowiedzi urzędników – dość nerwowe.

Planowanie rozbudowy metra. Ile urbanistyki, a ile arytmetyki?

Kolej podziemna to bardzo nowoczesne rozwiązanie zapewniające szybką, niemalże bezkolizyjną komunikację, niezależną od tego, co dzieje się na zatłoczonych miejskich arteriach. Wbrew pozorom jej rozwój nie jest bezpośrednim efektem postępu komunikacyjnego ostatnich lat. Pierwsi pasażerowie skorzystali z oferty podziemnych przewozów już w roku 1863 w Londynie! Od tego czasu metro zyskuje zwolenników i wiele metropolii, jak Budapeszt, Paryż, Nowy Jork, Rzym, Madryt czy Warszawa, zostało wyposażonych w ten niezmiernie efektywny środek transportu miejskiego.

W tym roku ponad 50 wypadków na listwach dla niewidomych w metrze

Nierozwiązanym problemem warszawskiego metra pozostają śliskie, metalowe listwy prowadzące dla niewidomych. Miały ułatwić i umożliwić poruszane się osobom z dysfunkcjami wzroku, ale niestety – z uwagi na użyty materiał – okazały się niebezpieczne także dla pełnosprawnych pasażerów. Już niejednokrotnie dochodziło do uszkodzeń ciała, złamań itp. Wymiana wątpliwych rozwiązań nie znajduje się na liście priorytetów miasta.

Metro: Dodatkowe windy na Polu Mokotowskim na ukończeniu

W najbliższych dniach mają zostać oddane nowo wybudowane windy na stacji Pole Mokotowskie. Dźwigi poprawią dostępność północnej głowicy stacji, choć pojawiają się pytania o estetykę i jakość wykończeń.

Warszawa: Świąteczne pojazdy wyjeżdżają na miasto

Świąteczny pociąg metra, tramwaj i autobus to już warszawska tradycja. Tak będzie również w tym roku. Ozdobione bożonarodzeniowymi motywami pojazdy Warszawskiego Transportu Publicznego wyruszą na trasy w czwartek 7 grudnia. Nie zabraknie również specjalnej linii mikołajkowej obsługiwanej przez zabytkowe tramwaje.

Metro Warszawskie żegna pociągi „nowej” serii 81

We wtorek 28 listopada na I linię metra po raz ostatni wyjeżdża planowo pociąg rosyjski „nowej” serii 81 (wyróżniający się przodem, nazywany mało pieszczotliwie „toj-tojką” albo „zemstą Putina”). Z pociągów rosyjskich w eksploatacji pozostaje jedynie pociąg nr 02 – przeznaczony jako historyczny.

Metro oszczędza, wyłączając oświetlenie stacji

Na starszych stacjach II linii Metro Warszawskie wyłączyło część podświetleń i oświetlenia dodatkowego. Spółka wyjaśnia to oszczędnościami. Niewykluczone, że podobny los spotka nowsze stacje, gdy skończy się gwarancja.

Metro na Karolin: W wakacje 2024 r. ma ruszyć drążenie tuneli

Wygląda na to, że udało się pokonać wszystkie znaczące przeciwności i nic już nie przeszkodzi sprawnej budowie ostatniego odcinka II linii metra. Wykonawca zapowiada, że w lipcu przyszłego roku ruszy drążenie tuneli.

Metro na Karolin: Kamień węgielny pod STP wmurowany. Szybki start III linii?

We wtorek 21 listopada, w dość niesprzyjających warunkach pogodowych, odbyło się wmurowanie kamienia węgielnego pod budowę STP Karolin. To obiekt wieńczący budowę II linii metra, prowadzonej od 2010 r. Obecny na wydarzeniu Rafał Trzaskowski, prezydent Warszawy, zapowiedział szybkie przejście do projektowania III linii metra – odcinka na Gocław.

Warszawskie metro nie do lotniska Chopina

Niedawno Warszawa zakończyła prace nad studium sieci pięciu linii metra. Wbrew pojawiającym się postulatom żadna z linii nie została wytrasowana przez Lotnisko Chopina – i nie bez powodu. Jak przekonują autorzy opracowania, analizy wykazywały relatywnie małe potoki podróżnych. Lotnisko już teraz jest skomunikowane szyną.

Metro: Pierwsze wagony z Warszawy wożą pasażerów w Kijowie

1 listopada na tory kijowskiego metra wyjechał pierwszy skład złożony z warszawskich wagonów. Metro Warszawskie przekazało w sumie 10 składów złożonych z sześciu wagonów. Stolica Polski wycofuje z ruchu stare składy rosyjskie w związku z dostawami nowych pociągów Skoda Varsovia.

Metro zostawi jeden skład rosyjski na części

Metro Warszawskie, w związku z dostawami składów Varsovia, kontynuuje wycofywanie z ruchu najstarszych składów rosyjskich. Jeden pociąg ma pozostać jako historyczny, a kolejny – jak się okazuje – idzie na części.

Warszawa: Podziemne odkrycie na budowie metra na Karolin

Nie tylko budowniczowie, ale również archeolodzy pracują na terenie ostatniego odcinka linii M2 na Bemowie. Niedawno udało się im odkopać pomieszczenia prawdopodobnie z przełomu XIX i XX wieku. Znalezisk może być jednak więcej.

III linia metra za ponad 5 mld zł netto. Szczegóły rozwiązań [wizualizacje]

Niedawno Warszawa odebrała dokumentację przedprojektową dla I odcinka III linii metra między Stadionem a Gocławiem. Zawiera ona m.in. program funkcjonalno-użytkowy, dzięki której wiemy, jak będzie wyglądać ten odcinek. Założono dalej kursowanie pociągów z maszynistami – choć jeżdżących na początku w oparciu o sztywny minutowy rozkład jazdy. Poprawiono lokalizację stacji Wiatraczna, zaplanowano bezpośrednie powiązanie stacji metra z halą dalekobieżną Dworca Wschodniego. Za to stacja końcowa na Gocławiu znajdzie się tylko po jednej stronie skrzyżowania – bez wyjść na wszystkie narożniki i bez uwzględnienia już projektowanej linii tramwajowej.

Metro na Karolin: Wykonawca wzmacnia grunt przed drążeniem tuneli

Na placu budowy ostatniego odcinka linii M2 trwają prace przygotowawcze przed drążeniem tuneli. Choć tarcze TBM rozpoczną pracę dopiero w przyszłym roku – już teraz wykonawca wzmacnia grunt w kluczowych miejscach budowy.

Warszawa może poratować Charków starymi wagonami metra. Szczegóły

Metro Warszawskie w związku z dostawami Varsovii wycofuje z ruchu stare składy rosyjskie. Dziesięć z nich trafi do Kijowa, co oznacza, że jeszcze kilka pozostaje „do zagospodarowania”. Niewykluczone, że trafią do Charkowa – tamtejsza dyrekcja Metra zwróciła się o pomoc w związku ze zniszczeniem części taboru po rosyjskich nalotach.

Metro na Karolin: Miasto musi jeszcze czasowo przejąć niektóre działki

Stopniowo rozwiązywane są problemy na budowie ostatniego, zachodniego odcinka II linii metra. Jest już aneks regulujący kwestie wynagrodzenia i terminu, miasto przejęło wszystkie działki, na których powstaną obiekty metra. Pozostaje jeszcze kwestia działek, które trzeba zająć czasowo w celu przebudowy sieci uzbrojenia terenu lub wzmocnienia gruntu.

Metro na Karolin. Jest aneks – nowe kwoty, nowe terminy

Metro Warszawskie podpisało długo wyczekiwany i zapowiadany aneks z firmą Gulermak na realizację ostatniego odcinka II linii metra od stacji C4 Bemowo do stacji C1 Karolin wraz ze Stacją Techniczno-Postojową Karolin. Do inwestycji, która pierwotnie miała zakończyć się w zeszłym roku, trzeba będzie dopłacić ok. 650 mln zł netto.

Metro na Karolin: Wykonawca przejął cały teren betoniarni. Co dalej?

Właściciel betoniarni znajdującej się na terenie powstającej Stacji Techniczno-Postojowej Karolin na ostatnim, zachodnim odcinku II linii metra, przekazał miastu ostatnie grunty, które uniemożliwiały prowadzenie robót. To nie rozwiązuje jednak wszystkich problemów: miasto – które formalnie stało się właścicielem terenu i tym samym całego znajdującego się tutaj węzła betoniarskiego – musi coś zrobić teraz z przejętymi ruchomościami.

Metro Warszawskie przyjęło setny pociąg w swojej historii

Na STP Kabaty dotarł właśnie kolejny pociąg Skoda Varsovia. Nowy skład ma dla warszawskiego metra symboliczne znaczenie ponieważ otrzyma numer 100. Jednocześnie o pomoc do Warszawy zwróciło się metro w Charkowie.

Warszawa: Pracownicy komunikacji miejskiej nagrodzeni za bohaterskie postawy

Już po raz kolejny Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie zorganizował konkurs „Osobowość Warszawskiego Transportu Publicznego Przyjazna Pasażerom”. Prezydent Rafał Trzaskowski wręczył wyróżnienia pracownikom, których zdecydowane i bohaterskie działanie podczas wykonywania obowiązków służbowych pomogło uratować czyjeś zdrowie i życie.

Mimo zapowiedzi betoniarnia dalej blokuje budowę metra

Budowa ostatniego odcinka II linii metra na Karolin wciąż nie może wyjść na prostą. Wbrew zapewnieniom i terminom podawanym przez wojewodę mazowieckiego nie udało się przejąć jeszcze wszystkich terenów od właściciela betoniarni, który zdał na razie niespełna 50% potrzebnych gruntów. Służby wojewody są zdania, że „może dochodzić do celowej opieszałości w oddaniu tej nieruchomości”. Kolejny termin egzekucji wyznaczono pod koniec września.

Studium sieci metra. Dlaczego metro omija i będzie omijać Dw. Centralny

W dyskusjach o rozbudowie sieci kolei podziemnej wielokrotnie pojawiają się głosy – także ze strony specjalistów – że metro powinno obsługiwać Dworzec Centralny. Autorzy studium pochylili się nad tym zagadnieniem i uznali, że takie trasowanie linii jest nieuzasadnione – i mają ku temu konkretne argumenty.

Studium sieci metra. Wygodne perony. A co z przesiadkami? [schematy]

Niedawno Warszawa odebrała studium sieci metra, zakładające powstanie pięciu niezależnych linii metra. W propozycjach nowych rozwiązań projektanci wyciągnęli wnioski i zerwali z wieloma dotychczasowymi przypadłościami i złymi rozwiązaniami w zakresie niefunkcjonalnych stacji. Inne aspekty – jak jakość przesiadek – niestety wciąż budzi wątpliwości.

III linia metra ponad podziałami. Rząd przyjął program wsparcia stolicy

Słabe prognozy wykorzystania III linii metra w miejskich analizach nie zrażają stołecznych i rządowych urzędników. Rada Ministrów przyjęła właśnie „Rządowy program wsparcia rozwoju miasta stołecznego Warszawy na lata 2023-2030”, w którym przeznaczono środki na warszawskie inwestycje – zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami pakiet ma obejmować m.in. właśnie III linię metra.

Studium sieci metra. Ostateczny wariant z sześciu. Słabe prognozy M3, pytania o przesiadki

Niedawno firma ILF zakończyła prace nad studium rozwoju sieci metra. W sumie analizie poddano sześć różnych wariantów tras, różniących się nie tylko przebiegami, ale też i odmiennymi zasadami funkcjonowania nowych połączeń. Ostatecznie zarekomendowano wariant z pięcioma niezależnymi liniami – w niewielkim stopniu poprawia to jednak prognozy napełnień dla narzuconego przez Ratusz przebiegu początkowego odcinka trzeciej linii metra. Choć autorzy studium odrobili lekcje w zakresie wąskich gardeł na peronach, to pytania budzi funkcjonalność przesiadek na istniejące linie – postawiono bowiem na ograniczenie ingerencji w istniejące stacje i obiekty.

Właściciel betoniarni ma dobrowolnie przekazać grunty pod metro

Wykonawca budowy ostatniego odcinka II linii metra na Karolin wciąż nie dysponuje wszystkimi gruntami. Wygląda jednak, że sprawa zmierza ku szczęśliwemu finałowi. Jak informują służby wojewody do przymusowego wywłaszczenia najpewniej nie dojdzie, a właściciel terenu betoniarni dobrowolnie zda grunty.

Škody niemal zniknęły z I linii. Metro: „Nie występuje problem”

Choć sukcesywnie zwiększa się liczba składów Škoda Varsovia, to te niemal zniknęły z I linii metra. Metro Warszawskie wyjaśnia to wakacyjnym rozkładem jazdy, planowanymi przeglądami i naprawami, zapewniając jednocześnie, że „nie występuje problem” z dostępnością Varsovii na I linii metra.

Warszawa: W budżecie na 2024 r. środki na przygotowania do IV linii metra [schematy]

Stołeczny Urząd Miasta opublikował założenia do budżetu na rok 2024 r. Znajdują się w nim działania związane zarówno z III, jak i IV linią metra – w dużej mierze w dalszym ciągu będą to oczywiście prace przygotowawcze.

Metro: Duchota w Škodach. Wentylacja do poprawki

Pasażerowie skarżą się na duchotę w nowych pociągach metra Skoda Varsovia. Metro ocenia, że to typowe usterki wieku dziecięcego i pociągi pod tym względem nie różnią się od innych składów w początkowym okresie ich eksploatacji. Metro zleciło producentowi poprawki, a ten analizuje system rozprowadzania powietrza.

Betoniarnia blokuje metro na Karolin. Koniec budowy w 2026 r. zagrożony?

Problemy na budowie ostatniego, zachodniego odcinka II linii metra od stacji Bemowo do stacji Karolin zdają się nie mieć końca. Miasto wciąż nie przekazało wykonawcy całości gruntów. Największy problem dotyczy nieprzejętej wciąż betoniarni. Cała sytuacja ma kaskadowy wpływ na harmonogram budowy tego odcinka. Do tego – wbrew pojawiającym się informacjom – wciąż nie zawarto aneksu zwiększającego wynagrodzenie z wykonawcą budowy metra.

Metro: Niektóre pociągi rosyjskie wracają (chwilowo) do łask

Metro Warszawskie powoli wycofuje z ruchu i odstawia pociągi rosyjskie, ale z uwagi na przedłużający się transport wagonów do Kijowa niektóre składy znów sporadycznie pojawiają się na linii.

Metro: Nowe, szklane wejście na Świętokrzyskiej otwarte

Smukłe, przeszklone, w kształcie litery M – tak wygląda nowe zadaszenie nad schodami na stację metra Świętokrzyska linii M1. Po kilku miesiącach prac ponownie otwarto wejście u zbiegu ulic Marszałkowskiej i Świętokrzyskiej.

Rząd planuje przyjąć program wsparcia inwestycji w Warszawie. Jeszcze przed wyborami

Przed wyborami Rząd planuje przyjąć uchwałę ustawiającą program wsparcia rozwoju Warszawy do 2030 r. To kontynuacja wcześniejszych zapowiedzi przekazania 3 mld zł na kluczowe stołeczne inwestycje, w tym projekt budowy III linii metra.

Metro wycofało już 12 pociągów rosyjskich. Część stoi na II linii

Dostawy składów Škoda Varsovia pozwoliły na przyspieszenie procesu wycofywania pociągów rosyjskich serii 81 – zarówno w starej, jak i nowej wersji. Część pojazdów, z uwagi na brak miejsca na Kabatach, odstawiana jest na torach odstawczych II linii.

Metro na Karolin. Kolejne zmiany na Górczewskiej i Połczyńskiej

Rozpoczyna się budowa łącznika tunelowego pod jezdniami ulicy Górczewskiej na II linii metra. We wtorek i środę, 1 i 2 sierpnia, wykonawca prac wprowadzi kolejne etapy organizacji ruchu. Na odcinku między ulicami Lazurową a Klemensiewicza kierowcy pojadą wspólnie raz jedną, a raz drugą jezdnią ul. Górczewskiej.

Metro: Wakacyjny remont schodów na stacji Centrum

Łącznie osiem ciągów schodów ruchomych na stacji metra Centrum zostanie wyremontowanych tego lata. Ich naprawa będzie podzielona na etapy w taki sposób, żeby w jak najmniejszym stopniu utrudniać poruszanie się pasażerom. Początek prac w poniedziałek, 24 lipca.

Metro szuka oszczędności. Droga energia oznacza katastrofę

Przewoźnicy szynowi korzystający z energii elektrycznej z niepokojem patrzą na przyszły rok, gdy przestaną już obowiązywać regulacje rządowe limitujące wzrost cen prądu. – Wierzę, że rząd podejdzie do tematu odpowiedzialne i zadba o to, by cena energii nie szybowała – mówi Marek Sokołowski, członek zarządu Metra Warszawskiego. Spółka szuka też oszczędności i czeka na analizę dotyczącą zmian w infrastrukturze zasilania.

W warszawskim metrze pojawi się biblioteka publiczna

Część lokali komercyjnych na stacji metra C20 Kondratowicza będzie wykorzystana przez bibliotekę publiczną. Otwarcie placówki zaplanowano w I kwartale przyszłego roku.

Metro nie kupi dodatkowych pociągów Škody

Umowa Metra z firmą Škoda Transportation zakończy się na dostawie – do końca tego roku – 37 składów Varsovia. Przewoźnik nie skorzysta z opcji na dokupienie ośmiu dodatkowych składów.

Pracowite wakacje w metrze. Niebawem remont schodów na Centrum

Korzystając z mniejszego, wakacyjnego ruchu pasażerskiego Metro Warszawskie rozpoczęło szereg prac na stacjach oraz w pociągach. W lipcu remontowane będą między innymi schody ruchome w Centrum i wymieniona zostanie winda na Marymoncie. Trwa również dezynfekcja i czyszczenie wagonów podziemnej kolei.

Metro zakazuje chodzenia po stojących schodach ruchomych

Schody ruchome, także unieruchomione, mogą być niebezpieczne. Metro Warszawskie postanowiło rozmieścić sporych rozmiarów żółte naklejki, które zabraniają korzystania ze schodów, które zostały zatrzymane.

Metro: Koniec prac przedprojektowych dla III linii. Wiatraczna wędruje nad obwodnicę

Wykonawca dokumentacji przedprojektowej dla I odcinka III linii metra między Stadionem a Gocławiem przekazał już Metru kompletne opracowanie. Zgodnie z decyzją władz miasta w toku tych prac poprawiono usytuowanie stacji Wiatraczna, którą przeniesiono nad tunel obwodnicy praskiej. Metro, które jeszcze w zeszłym roku zapowiadało możliwość ogłoszenia przetargu na projekt i budowę nowej linii w II kwartale 2023 r., nie podaje na razie żadnych nowych terminów.

Metro na Karolin: Budowa znów przyspiesza

Zgodnie z zapowiedziami przyspieszają roboty na budowie ostatniego, zachodniego odcinka II linii metra do stacji Karolin. Informacjami dotyczącymi postępu robót, znajdujących się wciąż we wstępnej fazie, podzieliło się Metro Warszawskie. Wykonawca potwierdza, że porozumienie jest zagwarantowane i lada dzień ma być podpisany aneks zwiększający wynagrodzenie – warunek konieczny do tego, by budowa była kontynuowana.

Światło w tunelu dla budowy metra na Karolin. Prace przyspieszą?

Wszystko wskazuje na to, że w najbliższym czasie budowa ostatniego odcinka II linii metra przyspieszy. Wreszcie podpisany ma zostać aneks – zwiększający wynagrodzenie wykonawcy – do kontraktu podpisanego jeszcze w 2018 r. Prace mają przyspieszyć, choć nie wszędzie.

Metro szlifuje nocą szyny

Warszawskie metro znów szlifuje tory – w miniony weekend na pierwszą linię kolei podziemnej wjechał specjalistyczny pociąg przeznaczony do tego typu prac. Szlifowanie będzie się odbywać również w kolejnych dniach, a raczej nocami – podczas przerw w ruchu pasażerskim. Prewencyjne prace konserwacyjne szyn i rozjazdów poprawią bezpieczeństwo pasażerów.

Firma Siemens Mobility zakończyła naprawę główną wózków Inspiro dla Metra Warszawskiego

Firmy Siemens Mobility i Metro Warszawskie zakończyły przegląd P4.3 wózków we wszystkich 35 pociągach Inspiro. Prace były wykonywane od 2021 r.

Metro chce jeszcze więcej czasu na decyzję ws. opcji na Varsovię

Trwają dostawy 37 nowych pociągów Skoda Varsovia dla warszawskiego metra. Jednocześnie mija kolejny już termin na decyzję ws. wykorzystania opcji w postaci rozszerzenia dostaw o osiem składów. Po raz kolejny jednak Metro poprosiło o wydłużenie terminu na decyzję.

Metro na Karolin: Zastój na budowie, aneksu nie ma

Stołeczny Ratusz regularnie chwali się postępem prac przy budowie ostatniego, zachodniego odcinka II linii metra na Karolin. Ostatnio jednak powodów do informowania magistrat nie ma: na placach budowy od około dwóch tygodni niewiele się dzieje. Wykonawca przyznaje: napotkano problemy, a największym jest brak zapowiadanego aneksu na pokrycie rosnących kosztów. Władze miasta już pół roku temu twierdziły, że porozumienie jest na ostatniej prostej.

Metro: Ostatnie dwa pudła Varsovii zjeżdżają z linii produkcyjnej

Surowe pudło wagonu Skoda Varsovia waży 5 ton. Do jego budowy należy wykonać 540 metrów specjalistycznych spawów. Od ich poprawności zależy późniejsza trwałość pociągu. Inspektorzy Metra regularnie kontrolują jakość wykonywanych pociągów na każdym z etapów ich produkcji. Realizacja zamówienia na 222 wagony dla Warszawy uruchomiona została w 2020 roku, właśnie ostatnie dwa z nich zjechały z linii produkcyjnej w czeskiej Ostrawie.

Metro szkoli nowych maszynistów

Ponad 400 osób odpowiedziało na ogłoszenie o rekrutacji na stanowisko maszynisty w Metrze Warszawskim. Do finałowego etapu – kilkumiesięcznego szkolenia – przystąpiło 12 osób.

Łącznik na Świętokrzyskiej. Szefowie Metra i ZTM-u zachęcają do chodzenia antresolą

Nierozwiązanym problemem pozostaje tłok w łączniku przesiadkowym między peronami na stacji Świętokrzyska. – Gorąco zachęcam, by pasażerowie podjęli próbę przejścia przez antresolę – mówi Katarzyna Strzegowska, dyrektor ZTM-u. Prezes Metra przekonuje natomiast, że sytuacja na Świętokrzyskiej nie jest wyjątkowa: nierównomierne obciążenie głowic i wyjść występuje na innych stacjach.

Warszawa porządkuje reklamy w metrze. Część nowych nośników zniknie, nowe wytyczne

Rozpoczęta w zeszłym roku „modernizacja systemu reklam” w warszawskim metrze wzbudziła wiele kontrowersji. Miasto, po wsłuchaniu się w głosy krytyczne, zarekomendowało zmiany w koncepcji: nośników reklamowych ma być mniej, mają być mniej intensywnie podświetlane. Znikną też dopiero co zainstalowane reklamy w środkowych częściach ścian zatorowych. Prace mają się zakończyć przed wakacjami. 

Metro na Karolin: Trwają prace przy ścianach szczelinowych

Trwają prace przy budowie trzech stacji pasażerskich metra i Stacji Techniczno-Postojowej Karolin na ostatnim, bemowskim odcinku linii M2. Powstają już pierwsze ściany korpusu stacji Karolin, położonej u zbiegu ulic Połczyńskiej i Sochaczewskiej.