Kopenhaga z zakazem ruchu samochodów spalinowych do końca dekady?

W ostatnich miesiącach duże emocje w debacie publicznej wzbudza przeforsowany w ramach Fit for 55 zakaz sprzedaży samochodów z silnikami spalinowymi w Unii Europejskiej do 2035 roku, którego celem jest osiągnięcie neutralności emisyjnej transportu. Stolica Danii zamierza wyjść w tym zakresie przed szereg i zakazać ruchu samochodów z silnikami benzynowymi i Diesla już do 2030 roku. Kierunkową decyzję w tej sprawie podjęła kopenhaska rada miejska. Na razie to jednak zamierzenia, a nie ostateczna decyzja.

Frankfurt ponownie stawia na wodorowe autobusy

10 autobusów wodorowych marki Solaris zamówiło przedsiębiorstwo autobusowe In-der-City-Bus GmbH (ICB), zarządzające komunikacją miejską we Frankfurcie nad Menem. W metropolii już od 2022 roku kursuje 13 pojazdów Urbino hydrogen. Przewoźnik planuje także uruchomienie własnej stacji tankowania wodorem w połowie tego roku. Pojazdy z nowego zamówienia dołączą do floty ICB w pierwszym kwartale 2024 roku.

Zmiany w KPO: Wodór i niskoemisyjne autobusy później

Zakupów autobusów niskoemisyjnych i projektów dotyczących wykorzystania wodoru w transporcie nie uda się zrealizować zgodnie z założeniami - wynika z aktualizacji KPO skierowanej do konsultacji przez rząd.

Największe zamówienie wodorowe Solarisa. 52 autobusy pojadą pod Rostock

Przewoźnik Rebus Regionalbus Rostock z siedzibą w Güstrow zamówił 52 autobusy wodorowe Solaris Urbino hydrogen, w tym 5 przegubowych. To dotychczas największe jednorazowe zamówienie na pojazdy napędzane wodorowym ogniwem paliwowym producenta. Kontrakt ma zostać zrealizowany do końca 2024 roku. Jak zapowiadają władze regionu, w najbliższych latach transport publiczny w powiecie Rostock ma się opierać na mobilności wodorowej.

Brakuje elektrobusów. Miasta daleko od spełnienia wymogów ustawy

Ustawa o elektromobilności narzuca na miasta obowiązek zapewnienia odpowiedniego udziału autobusów zeroemisyjnych – obecnie 10%, a za kilka lat 30%. Jak wynika z raportu BGK, choć samorządy kupują i planują zakupy elektrobusów czy autobusów wodorowych, to droga do wypełnienia tych progów jest daleka. Analitycy szacują „brakujące” niezbędne wydatki na kilka miliardów złotych.

Solaris: Rynek autobusów wodorowych będzie rozwijać się równolegle do autobusów bateryjnych

Solaris rozwija swoją ofertę pojazdów bezemisyjnych. Niedawno do portfolio producenta dołączył przegubowy autobus z ogniwami wodorowymi, który jest odpowiedzią na zapotrzebowanie przewoźników w zakresie obsługi obciążonych tras ekologicznym taborem o dużym zasięgu. –Zdobywanie rynku przez pojazdy wodorowe to jednak proces, który będzie trwać latami. W tej chwili jesteśmy na początku drogi – tak jak to było 10 lat temu z pojazdami elektrycznymi. Staramy się być gotowi na różne scenariusze i być w czołówce innowacji rynkowych – mówi Mateusz Figaszewski, dyrektor ds. rozwoju e-mobilności i analiz rynku w Solarisie.

Konin wybrał dostawcę autobusu wodorowego

MZK Konin rozstrzygnął przetarg na zakup nowego pojazdu. O zamówienie ubiegały się trzy firmy. Powodu do zadowolenia ma PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy, który pokonał konkurencję ceną.

Solaris: Rok sukcesów w trudnym otoczeniu

Ubiegły rok był dla Solarisa okresem ważnych zmian w strukturze sprzedaży. Liczba sprzedanych pojazdów bezemisyjnych po raz pierwszy przewyższyła sprzedaż autobusów z silnikiem Diesla i zasilanych CNG, a największym rynkiem zbytu stała się – zamiast Polski – Hiszpania. Firma planuje ponowne wejście na rynek pojazdów dalekobieżnych (ale już z czystymi źródłami napędu) oraz ekspansję w USA i Kanadzie.

Rybnik: Co z debiutem wodorowego Polsatobusa? Odwołanie Solarisa

Solaris odwołuje się od rozstrzygnięcia przetargu na dostawy autobusów wodorowych dla Rybnika. Postępowanie wygrał NesoBus, ale jego konkurent podnosi, że zastosowany wzór przyznawania punktów w kryterium ceny jest błędny: sprawia, że znaczenie kryterium jaskości jest pozorne i oferta najdroższa – nawet jeśli różnica w cenie wynosiłaby 1 gr – zawsze przegra z najtańszą propozycją.

DB daje zielone światło autobusom wodorowym. Z Portugalii

Deutsche Bahn podpisał ramową umowę na 60 autobusów wodorowych, które do 2026 roku dostarczy portugalski producent Caetanobus. Pierwsze pojazdy już za rok mają realizować kursy w Dolnej Saksonii i Szlezwiku-Holsztynie.

Rybnik po raz drugi wybiera dostawcę autobusów wodorowych

Rybnik po raz kolejny dokonał rozstrzygnięcia przetargu na dostawy 20 autobusów elektrycznych zasilanych wodorem do Rybnika. Zasadniczo nie przyniosło to zmian: znów wygrał podmiot z Grupy Polsat oferujący prototypowy pojazd NesoBus.

Solaris z pierwszym zleceniem na przegubowe autobusy wodorowe

Niemiecki przewoźnik Stadtwerke Aschaffenburg Verkehrs zdecydował o zakupie dwunastu autobusów wodorowych, które zostaną wyprodukowane przez firmę Solaris. Do jednego z większych miast Dolnej Frankonii trafi 10 sztuk Urbino 12 hydrogen i 2 sztuki Urbino 18 hydrogen. To pierwszy kontrakt Solarisa na 18-metrowe autobusy napędzane wodorem, które swoją premierę miały jesienią ubiegłego roku.

Rybnik unieważnia wybór dostawcy autobusów wodorowych

Kilka dni temu pisaliśmy o rozstrzygnięciu przetargu na dostawy 20 autobusów elektrycznych zasilanych wodorem do Rybnika. Wygrał podmiot z Grupy Polsat oferujący prototypowy pojazd NesoBus. Teraz jednak zamawiający unieważnił czynność wyboru najkorzystniejszej oferty.

Rybnik wybiera dostawcę autobusów wodorowych. Bliżej debiutu nowej marki

Miasto Rybnik rozstrzygnęło przetarg na zakup 20 autobusów elektrycznych zasilanych wodorem o długości 12 m. O zamówienie ubiegają się dwa podmioty, które złożyły oferty znacznie poniżej budżetu finansowych zamawiającego. Na razie powodowy do świętowania ma podmiot z Grupy Polsat.

Konin z trzema ofertami na autobus wodorowy

MZK Konin, po testach i najmie autobusu wodorowego, rozpisuje przetarg na zakup nowego pojazdu. O zamówienie ubiegają się trzy firmy.

Rybnik z ofertami na autobusy wodorowe. Debiut „Polsatobusa”?

Miasto Rybnik otworzyło oferty w przetargu na zakup 20 autobusów elektrycznych zasilanych wodorem o długości 12 m. O zamówienie ubiegają się dwa podmioty, które złożyły oferty znacznie poniżej budżetu finansowych zamawiającego.

GZM: Metropolia kupuje 20 autobusów wodorowych. Rusza przetarg

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia ogłosiła zapowiadany przetarg na dostawy 20 autobusów o długości ok. 12 m napędzanych wodorem. W skład zamówienia wchodzą też system ładowania i obsługa gwarancyjna. Zamówienie może zostać zwiększone o 10 pojazdów.

Praga jako pierwsza przetestuje autobus wodorowy Škoda H’City

W I kwartale 2023 r. Praga rozpocznie testy autobusu Škoda H'City. Czeska stolica będzie pierwszym miastem, w którym autobus ten pojawi się w regularnym ruchu.

W 2023 r. w Świdniku ruszy produkcja autobusów wodorowych Polsatu

Przez ostatnie dwa tygodnie Warszawa testowała polski autobus wodorowy NesoBus. Pojazd od przyszłego roku będzie produkowany seryjnie w nowo budowanej fabryce w Świdniku. NesoBus ma już za sobą testy w kilku dużych miastach, a wraz z rozwojem rynku zielonego wodoru zainteresowanie ze strony samorządów powinno rosnąć. Dziś dostęp do tego zielonego paliwa produkowanego w ekologicznym procesie wytwarzania wciąż pozostaje jednak problemem. Rozwiązaniem może być produkcja wodoru z biomasy.

Rybnik kupuje autobusy wodorowe

Miasto Rybnik rozpisało przetarg na zakup 20 autobusów elektrycznych zasilanych wodorem o długości 12 m. Kwota przeznaczona na sfinansowanie zamówienia to 88 mln zł brutto.

Wodorowe Solarisy pojadą do Wenecji

Solaris dostarczy cztery Urbino 12 hydrogen do Wenecji. Umowy zostały zawarte z przewoźnikami AVM Venezia oraz ACTV SPA Venezia. 12-metrowe autobusy wodorowe dotrą do Włoch w połowie 2023 r., a łączna wartość zamówień wynosi ponad 2,5 mln euro.

Warszawa testuje autobus wodorowy Polsatu

Dziś (3 listopada) na ulice Warszawy wyjeżdża wodorowy Nesobus. Miejskie Zakłady Autobusowe będą testować pojazd do 16 listopada.

Konin kupuje autobus wodorowy

MZK Konin, po testach i najmie autobusu wodorowego, rozpisuje przetarg na zakup pojazdu. Chodzi jednak o pojazd fabrycznie nowy, a nie odkupienie jeżdżącego tam Solarisa.

MPK Kraków testuje kolejny autobus wodorowy na linii regularnej

Pasażerowie w Krakowie od dzisiaj (5 października) mogą podróżować kolejnym wodorowym autobusem. Na linii nr 128 (Zajezdnia Płaszów – Prądnik Czerwony) przez kilka najbliższych tygodni będzie bowiem kursował autobus zasilany wodorem marki Autosan o nazwie Sancity 12LFH.

Solaris: Duża rozbudowa wielkopolskich zakładów

W zakładach Solarisa w Bolechowie oficjalnie otworzono dziś nową halę magazynową i park ładowania autobusów elektrycznych. Obie inwestycje umożliwią dalszy rozwój produkcji, w tym zwłaszcza – autobusów bezemisyjnych, które stanowią coraz większą część sprzedaży Solarisa. W starym magazynie zacznie zaś niebawem powstawać linia produkcyjna autobusów wodorowych i gazowych.

Wodorowa Škoda H’CITY na targach Innotrans 2022 (zdjęcia)

Škoda Transportation chce skonsumować swoje doświadczenie na rynku pojazdów elektrycznych i napędów, wchodząc mocniej w biznes autobusowy. Na kolejowych targach Innotrans producent pokazał wodorowy autobus i trolejbus. Oba nie powstałyby gdyby nie współpraca z tureckim producentem autobusów.

Wałbrzych kupi 20 autobusów wodorowych. Jest umowa na dofinansowanie

Po wałbrzyskich ulicach będzie jeździć 20 autobusów napędzanych wodorem. To efekt dofinansowania i pożyczki, które miasto otrzyma z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Uroczyste podpisanie umowy w tej sprawie nastąpiło 19 września 2022 r.

Solaris ze światową premierą przegubowego autobusu wodorowego

Solaris zaprezentował dziś (14 września) najnowszy produkt w swoim portfolio – autobus wodorowy w wersji 18-metrowej. Pojazd będzie można zobaczyć na zbliżających się targach Innotrans w Berlinie.

Lublin wybiera dostawcę autobusu wodorowego. Cena nie była kluczowa

ZTM Lulin rozstrzygnął przetarg na dostawę autobusu wodorowego klasy maxi dla ZTM Lublin. O zamówienie ubiegały się cztery podmioty, w tym te zupełnie nowe na rynku. Ostatecznie powody do zadowolenia ma Solaris.

Bratysława podpisała z Solarisem umowę na pierwsze w kraju autobusy wodorowe

Słowacki przewoźnik Dopravný podnik Bratislava (DPB) zdecydował o zakupie czterech autobusów wodorowych, które zostaną wyprodukowane przez firmę Solaris. To pierwsze zamówienie dokonane w zakresie umowy ramowej. Docelowo do stolicy Słowacji może trafić nawet 40 Urbino 12 hydrogen.

Słowacki debiut wodorowych Solarisów nastąpi w Bratysławie

Bratysława będzie pierwszym słowackim miastem, w którym pojawią się autobusy wodorowe. Tamtejsze Ministerstwo Inwestycji, Rozwoju Regionalnego i Informatyzacji zatwierdziło projekt dofinansowania zakupu takich pojazdów.

Poznań wybrał dostawcę min. 15 autobusów wodorowych

MPK Poznań rozstrzygnęło przetarg na zakupu autobusów wodorowych. Zamówienie obejmuje 15 pojazdów z możliwością rozszerzenia o kolejne 10 autobusów. O zamówienie ubiegały się dwie firmy.

Konin: Pierwszy autobus wodorowy zaliczył usterkę

W zeszłym tygodniu odbyła się premiera autobusu wodorowego, który przez kolejne cztery lata będzie kursować w barwach Konina. Wodorowiec, wyprodukowany przez Solarisa, długo jednak nie nacieszył mieszkańców – z powodu drobnej usterki został odstawiony.

A numer jego 333. Oto wodorowy Solaris w Koninie!

Dzisiaj (7 lipca) odbyła się oficjalna premiera autobusu wodorowego, który będzie kursował przez cztery najbliższe lata w barwach MZK Konin. Wodorowiec został wyprodukowany przez Solarisa, a Konin to pierwsze polskie miasto, gdzie autobus wodorowy będzie kursował w regularnym i wieloletnim ruchu.

Do Konina dotarł już autobus wodorowy od Solarisa

Do Konina właśnie dotarł autobus wodorowy, który już za kilka dni zadebiutuje w regularnym ruchu z pasażerami. Będzie to pierwszy w Polsce “wodorowiec”, który wejdzie do regularnej eksploatacji.

NesoBus zaczyna testy we Wrocławiu

MPK Wrocław rozpoczęło testy wyprodukowanego w naszym kraju autobusu wodorowego. Pojazd stworzyła Grupa Polsat Plus. Zamiast spalin z jego rury wydechowej wydobywa się jedynie destylowana para wodna. Autobus ładuje się w 15 minut i na jednym ładowaniu może przejechać nawet 450 kilometrów.

Aberdeen: jak zbudować flotę pojazdów wodorowych

Nie ma bardziej charakterystycznego pojazdu na Wyspach Brytyjskich niż piętrowy autobus. Do niedawna kojarzyły się one jednak z uciążliwym hałasem i spalinami z silnika Diesla, które w 2012 r. WHO uznała za czynnik zwiększający ryzyko raka płuc. Chociaż Aberdeen, szkockie miasto liczące ok. 200 tys. mieszkańców, jest uważane za stolicę przemysłu naftowego, to posiada również flotę liczącą 25 piętrowych autobusów zasilanych wodorem. Początki eksploatacji wodorowego taboru nie były łatwe, ale pomimo przeszkód miasto zbudowało już flotę 85 wodorowych pojazdów. W ramach inicjatywy Wodór2030.pl sprawdziliśmy, jak się jeździ wodorowym autobusem i jakie są dalsze plany Aberdeen w tym zakresie.

Lublin: Aż cztery oferty na dostawę autobusu wodorowego

Dużym zainteresowaniem cieszy się przetarg na dostawę autobusu wodorowego klasy maxi dla ZTM Lublin. O zamówienie ubiegają się cztery podmioty, w tym te zupełnie nowe na rynku. Zamówienie obejmuje też jedną ładowarkę o mocy co najmniej 20 kW. Na realizację zamówienia przeznaczono rok.

Kolonia z największą flotą wodorowych Solarisów

Przewoźnik RVK złożył zamówienie, na mocy którego firma Solaris Bus & Coach dostarczy 20 autobusów Urbino 12 hydrogen. Po zrealizowaniu najnowszych dostaw, Kolonia będzie posiadać flotę łącznie aż 35 wodorowych Solarisów. Umowa zakłada również opcję domówienia kolejnych 20 pojazdów tego samego typu.

Solaris i Autosan chcą dostarczyć autobusy wodorowe dla Poznania

MPK Poznań właśnie otworzyło oferty w postępowaniu dotyczącym zakupu autobusów wodorowych. W przetargu wpłynęły dwie oferty, autorstwa Solarisa oraz Autosana. Jedna z nich mieści się w budżecie zamawiającego.

Grupa Polsat prezentuje autobus wodorowy – NesoBus

NesoBus to całkowicie nowy, wyprodukowany w Polsce zeroemisyjny miejski autobus wodorowy. Stworzyli go polscy konstruktorzy i inżynierowie przy współpracy z partnerami z Europy i całego świata. Ma 12 m długości, do 93 miejsc, w tym do 37 miejsc siedzących, jego zasięg to około 450 km, nie emituje spalin, "oczyszcza" powietrze, a jedyne co emituje to para wodna. Konstrukcja NesoBus – polskiego autobusu wodorowego jest stworzona od podstaw jako wodorowa – nie jest przeróbką czy modyfikacją autobusu spalinowego czy na baterie. Rozpoczęcie produkcji seryjnej jest planowane na 2023 roku w powstającej w Świdniku fabryce.

MPK Poznań z nowym przetargiem na autobusy wodorowe

MPK Poznań – zgodnie z zapowiedziami – ogłasza nowy przetarg na dostawę autobusów wodorowych. Zamówienie obejmuje 15 pojazdów z opcją na osiem kolejnych pojazdów (choć ostatecznie opublikowana specyfikacja zamówienia mówi już o łącznie 10 dodatkowych pojazdach). Poprzedni przetarg musiał zostać unieważniony ze względów formalnych.

MPK Poznań kupi mniej autobusów wodorowych?

MPK Poznań właśnie dokonało modyfikacji w specyfikacji przetargowej stworzonej na potrzeby zakupu autobusów wodorowych. Przewoźnik pierwotnie chciał kupić 22 autobusy o takim napędzie w ramach zamówienia podstawowego. Teraz liczba ta została zmniejszona do 15 pojazdów, a zakup pozostałych (10) autobusów będzie możliwy w ramach opcji.

Powstanie 18-metrowy Solaris na wodór

Solaris jeszcze w tym roku zbuduje przegubowy autobus na wodór w najnowszych dostępnych technologiach. Producent chce silniej wejść w ten segment rynku.

Wodorowy Solaris rozpędza się w Szwajcarii [zdjęcia]

Solaris, europejski lider rynku w sprzedaży autobusów elektrycznych, przygotowuje się na wodorową rewolucję. W 8 lat po produkcji pierwszego pojazdu z ogniwem paliwowym pokazuje zupełnie nowego wodorowego 12-metrowca.

Arthur Bus – nowy producent z premierą autobusu wodorowego. Pojazd wygląda znajomo

Tegoroczne targi BUS2BUS w Niemczech, choć skromne, przyniosły jedną światową premierę. Publiczności zaprezentowano prototyp 12-metrowego autobusu wodorowego wyprodukowanego przez firmę Arthur Bus. Ambitny producent z siedzibą w Niemczech chciałby poszerzyć swoje portfolio o autobusy elektryczne i trolejbusy. Już dziś prezentuje w swojej ofercie modele Arthur E Zero (autobusy elektryczne) o długościach 10, 12 i 18 m oraz Arthur T Zero (trolejbusy) o długościach 12 i 18 m, ale bez dalszych szczegółów. 

GZM: Wkrótce początek rozmów o dostawach wodoru

Przy kontraktowaniu dostaw wodoru do autobusów GZM zamierza kierować się nie tylko ceną surowca. Premiowany będzie też ekologiczny sposób jego produkcji – wynika z odpowiedzi udzielonych nam przez władze Metropolii. Na początku maja ma rozpocząć się proces rozeznania rynku.

GZM: Mamy dofinansowanie na autobusy wodorowe, ale czekamy z przetargiem

Przed postępowaniem na dostawę autobusów wodorowych musimy zapewnić sobie paliwo za odpowiednią cenę – powiedział podczas Kongresu Technologii Miejskich członek zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii Grzegorz Kwitek. GZM planuje też zakup elektrycznych samochodów osobowych i pojazdów specjalnych dla służb komunalnych.

Konin prostuje informacje o pierwszym wodorowym autobusie w Polsce

Wiceprezydent Konina, Paweł Adamów, opublikował obszerne wyliczenia dotyczące kosztów eksploatacji autobusu wodorowego w porównaniu do autobusu z silnikiem konwencjonalnym. Wszystko to z powodu wielu głosów krytyki pod adresem samorządu Konina, gdzie pojawi się pierwszy w Polsce autobus wodorowy.

10 autobusów wodorowych Solarisa pojedzie do Górnej Bawarii

Łącznie 10 autobusów napędzanych wodorem zostanie dostarczonych w przyszłym roku do dwóch niemieckich klientów z regionu Górnej Bawarii. Pięć Urbino 12 hydrogen zostało zamówionych przez przewoźnika Busreisen Ettenhuber GmbH, a kolejne pięć przez Martin Geldhauser GmbH & Co. KG.

Jedna, bardzo droga oferta na wodór dla poznańskich autobusów

MPK Poznań otworzyło oferty w przetargu na dostawę wodoru, który ma zostać wykorzystany jako paliwo dla autobusów wodorowych, które zamierza kupić spółka. Jedyną ofertę złożył PKN Orlen, a jej cena znacznie przekracza budżet przewoźnika.

MPK Poznań kupuje autobusy wodorowe

MPK Poznań właśnie ogłosiło przetarg na zakup 22 autobusów wodorowych wraz z opcją na maksymalnie 3 kolejne sztuki. Pojazdy mają mieć długość od 11,5 do 12 metrów i pojawić się w poznaniu do 15 grudnia 2023 roku.

Kolejne miasta kupią elektrobusy i autobusy wodorowe. Jest lista rankingowa

67 miast i gmin kupi nowe elektrobusy i zbuduje infrastrukturę do ładowania pojazdów. Będzie to możliwe dzięki drugiej, konkursowej edycji programu „Zielony Transport Publiczny” (ZTP), w której Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej ogłosił właśnie listę rankingową.

ÖBB Postbus podpisuje kolejną umowę ramową na dostawę elektrycznych i wodorowych Solarisów

Solaris Bus & Coach podpisał kolejną umowę ramową z austriackim przewoźnikiem Österreichische Postbus AG. Kontrakt zakłada możliwość realizacji przez producenta zamówień do 106 sztuk autobusów bateryjnych i wodorowych, które będą użytkowane na terenie całej Austrii. Zaoferowane modele to bateryjny Urbino 9 LE electric oraz wodorowy Urbino 12 hydrogen. Umowa przewiduje dostawy w latach 2022-2025.

Wodorowy Solaris rozpoczyna testy w Jaworznie

W środę, 2 marca, w Jaworznie rozpoczynają się testy autobusu wodorowego Urbino 12 hydrogen. Próbne jazdy potrwają cztery tygodnie. PKM Jaworzno od lat stara się wieść prym w dziedzinie elektromobilności. Teraz operator chce poznać możliwości związane z wykorzystaniem wodoru w transporcie miejskim.

Wodorowce Solarisa pojadą na Majorkę

Solaris wygrał przetarg na dostawę pięciu autobusów zasilanych wodorem Urbino 12 hydrogen do stolicy Majorki, miasta Palma de Mallorca. Wartość umowy to ok. 4 mln euro.

Praga przetestuje autobus wodorowy Škody

Dopravní podnik hl.m. Prahy (DPP), operator komunikacji w stolicy Czech, przeprowadzi długie testy autobusu wodorowego Škody. Rada miasta zatwierdziła finansowanie oraz memorandum o współpracy z firmami Orlen Unipetrol i Škoda Electric. Pojazd przez dwa lata będzie jeździć na linii 170.

MPK Poznań szuka dostawcy wodoru do nowych autobusów

MPK Poznań właśnie ogłosiło przetarg na zakup wodoru, który będzie napędzał nowe autobusy, które zostaną zakupione dzięki dofinansowaniu z programu Zielony Transport Publiczny. Przewoźnik szuka dostawcy, który będzie w stanie dostarczyć 1,8 mln kilogramów wodoru, a umowa ma zostać zawarta na 15 lat.

Lublin kupuje autobus wodorowy

ZTM Lublin rozpisał przetarg na dostawę autobusu wodorowego klasy maxi. Zamówienie obejmuje też jedną ładowarkę o mocy co najmniej 20 kW. Na realizację zamówienia przeznaczono rok..

Francuski Montpellier wycofuje się z autobusów wodorowych. Elektryczne tańsze

Władze francuskiego Montpellier zrezygnowały z planów zakupu 51 autobusów wodorowych. Celem inwestycji miało być zmniejszenie emisji dwutlenku węgla do atmosfery. Miasto uznało, że budżet nie udźwignie wydatków związanych z zakupem i obsługą wodorowych pojazdów. W porównaniu z autobusami elektrycznymi oszacowano, że eksploatacja byłaby nawet sześciokrotnie droższa.

MPK Poznań z dofinansowaniem na 25 autobusów wodorowych

Poznań podpisał umowę z Narodowym Funduszem Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej na dofinansowanie zakupu 25 autobusów z napędem wodorowym. Pierwsze z nich powinny dotrzeć do Poznania w drugim półroczu 2023 r. Dotacja stanowi około 90 proc. kosztów kwalifikowanych inwestycji MPK Poznań.

Škoda patrzy w kierunku rynków niemieckojęzycznych, bałtyckich i nordyckich

Niedawno Škoda zaprezentowała swój pierwszy elektrobus – jeden z kilkunastu pojazdów kupionych przez Pragę. – Chcemy zbudować synergię między Škodą i Temsą, korzystając z doświadczeń i mocnych stron obu firm. Jesteśmy zainteresowani rynkiem krajów niemieckojęzycznych i nordyckich – mówi Tanya Altmann, starszy wiceprezes części autobusowej Škody Transportation.

Francja. Reklamy samochodów zachęcą do spacerów i roweru

Od tego roku producenci samochodów Francji muszą promować chodzenia, komunikację publiczną lub wzajemne podwożenie się (carpooling) w reklamach aut we wszystkich mediach. To działania podobne co do zasady do tych zniechęcających do palenia papierosów czy unikania niezdrowego jedzenia.

MZK Konin wybrał dostawcę wodoru do pierwszego w Polsce miejskiego wodorowca

Miejski Zakład Komunikacji w Koninie prowadził postępowanie na zakup wodoru, którym będzie napędzany pierwszy w Polsce autobus miejski. Przetarg udało się rozstrzygnąć za drugim podejściem, w którym wpłynęły dwie oferty. Zwycięzcą okazała się spółka ZE PAK z Konina, która zaoferowała dostawy paliwa za prawie 1,55 miliona złotych.

Największy przewoźnik w Ausrtii zamawia pierwsze autobusy wodorowe

OBB Postbus podpisało z Solarisem kontrakt na dostawę pięciu autobusów wodorowych. Napędzane wodorem pojazdy będą użytkowane w malowniczym Villach, w południowo-wschodniej Austrii. To pierwsze zamówienie złożone w ramach umowy ramowej z początku 2021 roku, która zakłada możliwość zakupu przez klienta nawet 40 tego rodzaju pojazdów. Inwestycja zbiega się z wdrożeniem projektu H2 Carinthia, który ma na celu wspierać rozwój technologii wodorowej w tym regionie.

Niemcy. Saksonia wybrała „tramwaj przyszłości” z wodorem

Niemieccy operatorzy transportu publicznego w Saksonii zawarli umowę ramową z konsorcjum LEIWAG w składzie HeiterBlick i Kiepe Electric na 187 tramwajów zawierających także napęd wodorowy. Pojazdy mają trafić do Lipska, Zwickau i Görlitz. Zakup realizowany jest w ramach programu „Saksoński tramwaj przyszłości”.

Tramwaje wodorowe z Aruby – (nie) tylko atrakcja turystyczna

W ostatnim czasie słowo „wodór” w kontekście transportowym odmieniane jest przez wszystkie przypadki. Pierwiastek ma ten stać się już wkrótce jednym z podstawowych źródeł napędu pojazdów transportu publicznego – przede wszystkim autobusów i pociągów. Na świecie jeżdżą już także tramwaje z ogniwami wodorowymi. To domena przede wszystkim miast chińskich, ale prekursora w tej sferze szukać trzeba zupełnie gdzie indziej – na Karaibach.

Poznań blisko zakupu 25 autobusów wodorowych

Jak informuje nas MPK Poznań, wniosek przewoźnika złożony do programu Zielony Transport Publiczny uzyskał zgodę na dofinansowanie zakupu 25 autobusów wodorowych. Będą to pojazdy 12-metrowe. Aktualnie MPK oczekuje na oficjalne pismo w tej sprawie. Dofinansowanie ma wynieść prawie 68 milionów złotych. Pierwotnie przewoźnik chciał zakupić aż 84 autobusy wodorowe.

Pierwsze wodorowe autobusy w Czechach dostarczy Solaris

Czeski przewoźnik Dopravní podnik města Ústí nad Labem podpisał z firmą Solaris Bus & Coach umowę ramową na dostawę nawet 20 autobusów napędzanych wodorem. To pierwszy kontrakt Solarisa na autobusy napędzane wodorem w Czechach.

Polskie patenty na wodorowe autobusy

Polscy producenci rozwijają własne konstrukcje autobusów wodorowych. Koszty serwisowe takich pojazdów są niższe od analogicznych autobusów z silnikiem Diesla. Eksploatacja również, gdyż wodór jest już dostępny w cenie od 4 euro za 1 kg – to najważniejsze wnioski z ostatniego spotkania inicjatywy Wodór2030.pl z samorządami.

Bratysława wybiera dostawcę autobusów wodorowych. Solaris pokonuje Toyotę

Stolica Słowacji rozstrzygnęła przetarg na dostawy wodorowych autobusów. W mieście pojawi się czterdzieści nowych pojazdów o długości 12,2 m i wyposażonych w nowe technologie. Będzie to pierwsze miasto w kraju z flotą autobusów wodorowych.

MZK Konin szuka wodoru do pierwszego wodorowego autobusu w Polsce

Pierwszy autobus miejski napędzany wodorem w Polsce, będzie kursował w Koninie. W związku z tym MZK Konin ogłosiło przetarg na zakup wodoru do jego napędzania. Spółka chce kupić około 36 tysięcy kilogramów wodoru w ciągu 4 lat. Oferty można składać do 6 grudnia tego roku, a o wyborze zdecyduje cena, zastosowanie systemu Irda w stacji ładowania wodoru, a także odległość od miejsca napełniania.

FlixMobility chce stworzyć pierwszy w Europie wodorowy autobus dalekobieżny

FlixMobility bierze udział w nowym projekcie badawczym HyFleet. Projekt, realizowany wraz z partnerami Freudenberg Fuel Cell e-Power Systems i ZF Friedrichshafen AG, koncentruje się na opracowaniu wysokowydajnego systemu ogniw paliwowych do autobusów dalekobieżnych. Konsorcjum projektowe otrzymało oficjalne potwierdzenie „UIA” (niewiążący list intencyjny) od niemieckiego Federalnego Ministerstwa Transportu i Infrastruktury Cyfrowej.

Wielkopolska chce by wodór był przyszłością transportu zbiorowego

- Dla nas kluczowym nurtem wykorzystania wodoru będzie transport zbiorowy. Autobusy na wodór planują już zakupić takie miasta jak Poznań i Konin, ale jako samorząd województwa chcielibyśmy wykorzystać wodór do napędu pociągów na liniach niezeletryfikowanych – mówił podczas konferencji „Wielkopolska Dolina Wodorowa – Edukacja dla wodoru” Marszałek Marek Woźniak.

Gotowi na wodór

Na tegorocznych Międzynarodowych Targach Transportu Zbiorowego TransExpo Autosan pokazał nowy autobus wodorowy. Do zastosowania napędu z ogniwami na to paliwo przygotowana jest również Pilea, czyli pojazd oferowany przez ARP E-Vehicles.

Wodorowy Autosan po pierwszych testach drogowych

Wodorowy autobus Autosana odbył pierwsze testy drogowe. Pojazd odbył jazdę próbną po sanockich ulicach, a jego oficjalna premiera odbędzie się pod koniec października na targach Transexpo.

Nowy gracz na rynku elektrobusów?

Niemiecka firma Quantron zajmująca się e-mobilnością zapowiedziała premierę swojego własnego autobusu elektrycznego. Pojazd będzie liczył 12 metrów długości i zostanie zaprezentowany do końca tego roku. Producent zapowiada, że pojazd będzie miał dwie wersje. Obie będą napędzane silnikami elektrycznymi, ale w jednej z nich energia będzie pochodzić z baterii elektrycznej, natomiast w drugiej z ogniw wodorowych.

Zainaugurować jesień wodorową. GZM z dofinansowaniem 81 mln zł

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) udzieli Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii (GZM) dotacji w wysokości 81 mln zł na zakup 20 autobusów wodorowych. To pierwszy, pilotażowy etap upowszechniana w województwie śląskim wodoru jako paliwa dla komunikacji miejskiej i zarazem element wdrażania strategii bezemisyjnego transportu publicznego na terenie GZM. Nowy tabor na początek ma obsługiwać szybkie połączenia między głównymi miastami w regionie. Umowa w tej sprawie została podpisana dzisiaj w siedzibie GZM.

Wałbrzych chce wodorowych autobusów

Dawna stolica województwa wałbrzyskiego złożyła aplikację do programu Zielony Transport Publiczny. Celem jest zakup 20 wodorowych autobusów. Miasto dodaje, że planuje modernizację obecnej floty autobusowej i wymianę całości na tabor bezemisyjny.

Aglomeracja Liverpoolu kupi 20 wodorowych piętrusów od ADL

Alexander Dennis Limited (ADL) poinformował o wygranej w przetargu na dostawy 20 autobusów piętrowych zasilanych wodorem dla aglomeracji Liverpoolu. To pierwsze zamówienie na pojazdy nowej generacji.

Górna Austria kolejnym regionem testującym wodorowy autobus Solarisa

W kolejnych dniach na liniach malowniczego miasta Wels w austriackim landzie Oberösterreich jeździć będzie autobus Solaris Urbino 12 hydrogen, napędzany energią elektryczną pochodzącą z wodoru. Pojazd będzie testowany w ramach unikalnego dla Austrii projektu mobilności Hydro-Motion, który jest efektem współpracy pomiędzy krajem związkowym Górna Austria, miastem Wels, firmami Fronius oraz Solaris, a także dostawcami usług transportowych Wels Linien, SAB Tours i OÖVV.

Bratysława będzie kupować autobusy. Jeszcze nie wie ile

W stolicy Słowacji sukcesywnie ogłaszane są przetargi na zakup nowych pojazdów niskopodłogowych o długości do 12,2 metra. Miasto będzie poszukiwać producentów dla czterech różnych typów napędów. Ostateczna liczba i zakres zamówienia będą jednak uzależnione od wyników przetargu i znalezienia źródeł dofinansowania.

Zielony Transport Publiczny: 1,2 mld zł na autobusy i trolejbusy w drugim naborze

Dzięki perspektywie, jaką daje Krajowy Plan Odbudowy, Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) wykorzysta 1,2 mld zł w kolejnym naborze programu Zielony Transport Publiczny (ZTP2). Nabór wniosków będzie prowadzony od 1 września.

Wielkopolska chce powołać dolinę wodorową. Solaris sygnatariuszem

Przedstawiciele Województwa Wielkopolskiego, prezydenci największych wielkopolskich miast, reprezentanci władz uczelni oraz środowiska biznesu w województwie jednoczą siły na rzecz wodorowej przyszłości. W ubiegłym tygodniu w siedzibie Urzędu Marszałkowskiego Województwa Wielkopolskiego (UMWW) w Poznaniu odbyło się uroczyste podpisanie Deklaracji o woli powołania Wielkopolskiej Doliny Wodorowej. Solaris jest jednym z sygnatariuszy dokumentu.

Chełm ze środkami na zakup autobusów wodorowych

Chełm poinformował o pozytywnej ocenie wniosku na zakup autobusów wodorowych. Miasto, w ramach programu Zielony Transport Publiczny, otrzyma ponad 100 mln zł.

ZDG TOR: autobusy wodorowe atrakcyjną kosztowo propozycją w transporcie miejskim

Spośród szerokich możliwości zastosowania wodoru, transport stanowi jeden z najbardziej perspektywicznych obszarów, który pozwala na relatywnie szybkie wdrożenie nowej technologii. Dzięki funkcjonującym obecnie programom dofinansowania zakupu autobusów jest to obecnie najtańsza dostępna opcja na wymianę taboru.

Bratysława: Za półtora roku pierwsze autobusy wodorowe

Operator publicznej komunikacji zbiorowej w Bratysławie zamierza pozyskać autobusy wodorowe. Pierwsze takie pojazdy we flocie DP Bratysława – i zarazem w całej Słowacji – miałyby wejść do służby już pod koniec przyszłego roku. Przewoźnik liczy się jednak z wysokimi kosztami, apeluje więc o dofinansowanie z budżetu państwa oraz Unii Europejskiej.

Konin pierwszym miastem w Polsce z autobusem wodorowym. Umowa podpisana

MZK Konin będzie pierwszym przewoźnikiem w Polsce z autobusem wodorowym w swojej flocie. Dziś podpisano umowę z Solarisem na dzierżawy autobusu Urbino 12 hydrogen przez cztery lata, począwszy od 2022 roku.

Kraków przygotowuje się do zakupu 40 autobusów zasilanych wodorem

Do autobusów elektrycznych i hybrydowych, którymi już teraz podróżują krakowianie, dołączą autobusy zasilane wodorem. MPK SA w Krakowie planuje zakup w sumie 40 wodorowych autobusów – 30 pojazdów o długości 12 m i 10 sztuk pojazdów przegubowych o długości 18 m. Przed ostateczną decyzją dotyczącą zakupu, krakowski przewoźnik przeprowadzi wstępne konsultacje rynkowe.

Powiat Heilbronn w Niemczech stawia na wodór

Solaris zaprezentował autobus wodorowy Urbino 12 hydrogen w miejscowości Neuenstadt am Kocher w Niemczech. Należący do grupy Transdev przewoźnik Omnibus-Verkehr Ruoff GmbH (OVR), zarządzający transportem publicznym w mieście, postawił na innowacyjność i planuje wykorzystać pozyskiwany ekologicznie „zielony” wodór do napędzania środków komunikacji miejskiej.

Londyn uruchamia pierwsze w Anglii piętrowe autobusy na wodór

20 autobusów piętrowych zasilanych – po raz pierwszy – wodorem, dołączyło do floty Transport for London. Pojazdy wzbogacą bezemisyjny tabor, na który składa się obecnie już ponad 500 autobusów elektrycznych. Nowe pojazdy będzie można spotkać w pierwszej kolejności na trasie nr 7 między East Acton i Oxford Circus. Celem jest, aby wszystkie londyńskie autobusy były zeroemisyjne już do 2030 roku.

Konin akceptuje ofertę na czteroletni leasing autobusu wodorowego

MZK Konin rozstrzygnął pierwszy w Polsce przetargu na dzierżawę jednego 12-metrowego autobusu wodorowego. Zamawiający zaakceptował ofertę jedynego startującego – firmy Solaris.

Konin z jedną ofertą na dzierżawę autobusu wodorowego

MZK Konin otworzył oferty w pierwszym w Polsce przetargu na dzierżawę jednego 12-metrowego autobusu wodorowego. O zamówienie ubiega się wyłącznie Solaris.

Austria testuje wodorowe Solarisy

Od kilku dni ulicami malowniczych miejscowości w austriackim regionie Karyntia jeździ autobus Urbino hydrogen napędzany energią pochodzącą z wodoru. Solaris rozpoczął prezentację pojazdu wodorowego, dzięki której przedstawiciele władz regionalnych oraz operatorów transportu mogą szczegółowo zapoznać się z zastosowaną w pojeździe technologią. Podczas konferencji zorganizowanej w Villach o planach zakupu autobusów wodorowych opowiadali m.in. reprezentanci Landu Karyntia, a także ÖBB Postbus. Ten pojazd cieszy się dużym zainteresowaniem lokalnych przewoźników.

Metropolia GZM może kupować 20 autobusów wodorowych. Jest zielone światło

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej pozytywnie ocenił wniosek Metropolii GZM o dofinansowanie zakupu 20 autobusów zasilanych wodorem. Pierwsze pojazdy mogłyby wyjechać w trasę za około dwa lata. W Katowicach przy ul. Murckowskiej powstanie jeden z pierwszych punktów ładowania wodorem w Polsce. Tankowanie autobusu na wodór będzie trwało ok. 15 minut i pozwoli mu przejechać od ok. 350 do ok. 400 km.

Wodorowe Solarisy już we włoskim Bolzano

Do elektrycznych autobusów marki Solaris, które od lat z powodzeniem wożą mieszkańców Bolzano, dołączają właśnie modele Urbino napędzane energią pochodzącą z wodoru. Solaris Bus & Coach rozpoczął dostawę pojazdów wieńczącą umowę podpisaną w maju 2019 roku.

Wodorowe Solarisy pojadą do Frankfurtu

Autobusy wodorowe marki Solaris podbijają europejski rynek. Na zakup Urbino 12 hydrogen zdecydował się kolejny miejski przewoźnik. 13 sztuk autobusów wodorowych trafi tym razem do Frankfurtu. Autobusy mają wyjechać na linie jeszcze w 2022 roku.

Samochód na końcu piramidy mobilności. „Miasta muszą promować multipodróże"

Transport indywidualny powinien być ostatecznością, a elektromobilność będzie przyspieszać wraz z rozwojem infrastruktury w miastach. Musimy jednak wśród użytkowników wykształcić piramidę mobilności. Takie wnioski płyną z debaty "Elektromobilność, shared mobility – nowe rozwiązania transportowe a kwestia środowiska", która odbyła się w drugim dniu Kongresu Technologii Miejskich.

Wodór szansą na transformację miast w Polsce w kierunku zeroemisyjnym

Wodór ma potencjał zmiany miast nie tylko w obszarze transportu publicznego, a Polska może zostać jednym z liderów produkcji oraz wykorzystania wodoru nisko- oraz zeroemisyjnego. Posiadamy bardzo dobre uczelnie techniczne kształcące świetnych inżynierów, którzy będą niezbędni, aby przestawić polską gospodarkę na wodorowe tory do 2030 roku – to główne wnioski z debaty o technologiach wodorowych, która odbyła się podczas II Kongresu Technologii Miejskich.

Ostrawa kupuje autobusy wodorowe

Dopravní podnik Ostrava (DPO), operator komunikacji w Ostrawie, rozpisał przetarg na dostawy do dziesięciu autobusów wodorowych. To pierwsze czeskie miasto, które decyduje się na taki zakup.

Jaki autobus wodorowy dla Konina?

MZK Konin wydzierżawi 12-metrowy autobus wodorowy na okres czterech lat. Zamawiający opublikował właśnie specyfikację pojazdów. To pierwsze tego typu zamówienie w Polsce.

Konin chce wydzierżawić jeden autobus wodorowy

MZK Konin wychodzi przed szereg i rozpisuje przetarg na dzierżawę jednego 12-metrowego autobusu wodorowego. Okres dzierżawy ustalono na cztery lata.

Warszawa: Będzie krótka seria autobusów wodorowych?

Autobusy na wodór mogą zacząć jeździć po ulicach Warszawy w najbliższych latach. Będzie ich jednak niewiele, ponieważ ich eksploatacja będzie nawet dwa razy droższa od pojazdów elektrycznych. Powodem jest wciąż niskie rozpowszechnienie technologii wodorowej w Polsce i wysoki koszt paliwa – stwierdził prezes Miejskich Zakładów Autobusowych Jan Kuźmiński.

Pierwszy wodorowy Solaris dotarł do Kolonii

W marcu 2020 roku niemiecki przewoźnik Regionalverkehr Köln GmbH (RVK) wybrał w przetargu firmę Solaris Bus & Coach na dostawcę 15 nowoczesnych autobusów Solaris Urbino 12 hydrogen. Pierwszy z wodorowych pojazdów został dostarczony i jest testowany w oddziale RVK w Wermelskirchen w Rheinisch-Bergisches Kreis. Pozostałe 14 autobusów wodorowych trafi na miejsce jeszcze w tym roku.

GZM kupi 32 elektrobusy i ubiega się o środki na 20 autobusów wodorowych

Nawet co piąty autobus jeżdżący pod szyldem Zarządu Transportu Metropolitalnego wkrótce może być zasilany paliwem alternatywnym. Gdy dodamy do tego tramwaje i trolejbusy – co trzeci. Wszystko to możliwe dzięki dofinansowaniu zakupu autobusów elektrycznych. Metropolia GZM właśnie podpisała umowę na 32 pojazdy wraz z budową stacji ładowania w ramach programu GEPARD II oraz ubiega się o dofinansowanie zakupu 20 zasilanych wodorem w ramach programu „Zielony Transport Publiczny”. Ponadto PKM Katowice, PKM Gliwice i PKM Sosnowiec oczekują m.in. na dostawę łącznie 34 „elektryków”.

Solaris na ścieżce wzrostu. 1560 sprzedanych pojazdów w 2020 r., zapowiedź premiery Urbino 9 LE electric

W zeszłym roku Solaris sprzedał 1560 pojazdów, do tego chwali się zwiększeniem przychodów. – Dwucyfrowy wzrost miał miejsce w roku, w którym cały rynek się skurczył. Mamy najwyższą rentowność wśród europejskich producentów – mówi Javier Calleja, szef Solarisa.

Trzaskowski: Wsparcie z KPO tylko na autobusy. Tramwaje poszkodowane

Trwają konsultacje ws. Krajowego Programu Odbudowy. Niektóre jego założenia budzą jednak negatywne komentarze ze strony miast. – Partia, która dziś jest u władzy, w cyniczny sposób próbuje zantagonizować duże miasta z małymi. Uwielbia strategię dzielenia – komentuje Rafał Trzaskowski, prezydent Warszawy. Jak zauważa, miasta będą odcięte od dofinansowania na komunikację szynową – KPO przewiduje wsparcie praktycznie tylko dla elektrobusów i autobusów wodorowych.

Chełm: Plan wymiany całego taboru na „zielony”

Władze Chełma zamierzają z pomocą programu „Zielony Transport Publiczny” wymienić cały tabor miejskiego przewoźnika na pojazdy niskoemisyjne. Połowa z nich ma mieć napęd elektryczny, a połowa – wodorowy. Dofinansowanie na ten cel, o które ubiega się samorząd, ma przekraczać 100 milionów złotych.

Strategia wodorowa musi uwzględniać wsparcie dla samorządów

Wysoki VAT od autobusów wodorowych i brak gwarancji ceny wodoru – to tylko niektóre bariery, na które wskazywali przedstawiciele samorządów, które wzięły udział w webinarium zorganizowanym przez inicjatywę wodór2030.pl.

Wodór szansą zeroemisyjnego transportu publicznego w Polsce

Ponad 24 mld euro do 2030 roku wyda Unia Europejska na elektrolizery do produkcji wodoru. Kolejne kilkaset miliardów pochłoną inwestycje w odnawialne źródła energii. W ogłoszonym przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej programie „Zielony Transport Publiczny” samorządy złożyły wnioski o finasowanie zakupu ponad 100 autobusów zasilanych wodorowymi ogniwami paliwowymi.

Zielony Transport Publiczny: Samorządy mierzą wysoko

302 autobusy elektryczne, 122 wodorowe i 7 trolejbusów – to liczba pojazdów, które zamierzają kupić polskie samorządy dzięki programowi „Zielony Transport Publiczny”. Zainteresowanie potencjalnych odbiorców nowymi autobusami elektrycznymi oraz wodorowymi jest ogromne – wynika z danych Ministerstwa Klimatu. Wnioskujący ubiegają się też o środki na budowę stacji ładowania i na szkolenia personelu.

Austria: ÖBB Postbus wybiera Solarisa na dostawcę nawet 182 autobusów. Także wodorowych

Firma Solaris Bus & Coach podpisała niedawno trzy umowy ramowe gwarantujące jej wyłączność na dostarczenie do 182 sztuk autobusów, które będą użytkowane w całej Austrii. Przewoźnik Österreichische Postbus AG zdecydował się wybrać Solarisa jako potencjalnego dostawcę zarówno bezemisyjnych, jak i konwencjonalnych pojazdów. Podpisane kontrakty ramowe zakładają dostawy w latach 2021-2023 łącznie do 40 autobusów wodorowych oraz 142 z silnikami spalinowymi o różnych długościach.

Europejskie konsorcjum z Alstomem, Solarisem i Volvo opracuje normy dla modułów ogniw paliwowych

Europejskie konsorcjum, w skład którego wchodzi 25 wiodących podmiotów z sektora wodorowego, rozpoczyna współpracę, aby określić, opracować i przetestować pierwszą normę europejską dla modułów ogniw paliwowych do zastosowań typu "heavy-duty", czyli pojazdów użytkowych, w tym autobusów czy ciężarówek.

MPK Poznań zawnioskowało o zakup 84 autobusów wodorowych

W ramach naboru prowadzonego przez Narodowy Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej MPK Poznań przesłało wniosek o dofinansowanie zakupu 84 autobusów wodorowych, w ty, 46 przegubowych. Natomiast w niedzielę, 31 stycznia, przedstawiciele MPK oraz Miasta Poznań mieli okazję sprawdzić możliwości wodorowego Solaris Urbino 12 hydrogen.

Wodorowy Solaris Urbino w tournée po Polsce

Najbardziej zaawansowany technologicznie produkt Solarisa – Urbino 12 hydrogen – odwiedza w tym tygodniu kilka polskich miast. Walory i możliwości autobusu wodorowego są prezentowane włodarzom miast i przedstawicielom miejskich zakładów komunikacyjnych w Jaworznie, Krakowie, Koninie, Włocławku i Poznaniu.

Zielony Transport Publiczny. Wnioski 33 miast na ponad 400 pojazdów

Wnioski złożone do Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej przewidują zakup 431 nowych pojazdów zeroemisyjnych, jak również ładowarek oraz szkolenia obsługi. Większość aplikacji złożyły małe i średnie miasta, przy czym 20 miast po raz pierwszy planuje zakupić autobusy elektryczne. Nowością są wnioski o wsparcie zakupu autobusów wodorowych oraz autobusów dla przedsiębiorstwa PKS.

Chełm złożył wniosek na zakup autobusów elektrycznych i wodorowych. Zastąpią całą flotę

Miasto Chełm złożyło do Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej wniosek o dofinansowanie na zakup zeromisyjnych autobusów. UM aplikuje o 15 elektrycznych oraz 15 napędzanych wodorem pojazdów, które, w przypadku pozytywnego zaopiniowania projektu, zastąpią dotychczasową flotę Chełmskich Linii Autobusowych.

Zasilany wodorem autobus po raz pierwszy w Krakowie. Na jeden dzień

W czwartek (28 stycznia) po raz pierwszy został w Krakowie zaprezentowany autobus wyposażony w ogniwo wodorowe – Urbino 12 hydrogen. Prezentacja była połączona z przejazdem autobusu ulicami miasta. Pojazd wyprodukowany przez firmę Solaris Bus & Coach przyjechał do zajezdni Wola Duchacka na jeden dzień.

Kolejne wodorowe Solarisy pojadą do Holandii

Przedstawiciele Solaris Bus & Coach i holenderskiego przewoźnika Arriva Netherlands, podpisali umowę na dostawę dziesięciu Solarisów Urbino 12 hydrogen. Zgodnie z treścią kontraktu, dostawy dwunastometrowych autobusów wodorowych do prowincji Geldria zostaną zakończone w ciągu tego roku. Arriva zacznie jeździć nimi w grudniu 2021 r. w regionie Achterhoek oraz w miastach Zutphen i Apeldoorn.

Wodorowe Solarisy pojadą do Szwecji

Solaris Urbino 12 hydrogen znalazł kolejnych nabywców. Firma Transdev podpisała umowę z Solaris Bus & Coach na zakup dwóch autobusów wodorowych. Pojazdy pojawią się na drogach szwedzkiego miasta Sandviken jesienią 2021 roku.

Metropolia GZM będzie czerpać z europejskich doświadczeń w wykorzystaniu wodorowego paliwa

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia przystąpiła do „Europejskiego Sojuszu na Rzecz Czystego Wodoru”. Dzięki temu można będzie wykorzystywać międzynarodowe doświadczenia w tworzeniu gospodarki opartej na tym rodzaju paliwa.

Rusza nabór po dofinansowanie do „zielonych” pojazdów. Kto pierwszy ten lepszy

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej ogłosił szczegóły pierwszego naboru wniosków o dofinansowanie w ramach programu „Zielony transport publiczny”. Na wsparcie samorządów w zakupach bezemisyjnych pojazdów jest aż 1,3 mld zł.

Zielone światło dla zielonego transportu. 1,3 mld zł na zakup autobusów

Już od 4 stycznia 2021 r. m.in. samorządy będą mogły wnioskować o dotacje na zakup zeroemisyjnych autobusów w ramach programu „Zielony transport publiczny” realizowanego przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Budżet na ten cel wynosi 1,3 mld zł, co pozwoli na zakup ok. 500 autobusów. Zakup pojazdów wodorowych będzie dofinansowany w aż 90%.

Niebawem projekt Polskiej Strategii Wodorowej i wsparcie zakupu autobusów

Ministerstwo Klimatu i Środowiska podejmuje kolejne działania na rzecz elektromobilności. To nie tylko nowelizacja ustawy, ale też Polska Strategia Wodorowa, która ma zostać niebawem przedłożona do konsultacji. Jeszcze w tym roku ruszą nabory w programie dofinansowania zakupu autobusów elektrycznych i wodorowych.

Paryż testuje wodorowego Solarisa

Przez kilka kolejnych tygodni po paryskich ulicach będzie jeździł autobus wodorowy Urbino 12 hydrogen, najbardziej innowacyjny z pojazdów marki Solaris. Testy przeprowadzone wspólnie z Solarisem pozwolą Grupie RATP sprawdzić możliwości technologii w regularnym ruchu pasażerskim.

Lotos porozumiewa się z Rzeszowem ws. wodoru. Kolejny Autosan

Rzeszów to kolejne miasto, z którym Grupa Lotos będzie współpracować w zakresie dostaw wodoru oraz związanej z tym infrastruktury dla pojazdów z ogniwami paliwowymi. List intencyjny w tej sprawie podpisano 22 października br. Równolegle gdański koncern finalizuje porozumienie ze spółką Autosan, która do napędu swoich autobusów ma testować wodór wytworzony przez Grupę Lotos.

Elektryczne autobusy dalekobieżne i wodorowe ciągniki siodłowe – jaka przyszłość napędów alternatywnych?

Jakie będą trendy dotyczące alternatywnych napędów autobusów? Być może pojazdy komunikacji dalekobieżnej zostaną wyposażone w silniki elektryczne. Napęd wodorowy będzie natomiast testowany w ciągnikach siodłowych.

Przemyśl stawia na autobusy gazowe. W przyszłości kupi też wodorowe?

Najlepiej sprawdzającym się paliwem alternatywnym w warunkach górzystego Przemyśla jest obecnie metan – ocenia prezes tamtejszego MZK. Wskazuje on też na potencjał technologii wodorowych. Autobusy elektryczne w jego opinii lepiej nadają się natomiast do obsługi miast o mniej górzystym profilu ulic.

Włocławek na drodze do elektromobilności

17 sierpnia przyjęta została Strategia Rozwoju Elektromobilności dla Włocławka. Opracowanie, które porządkuje działania na rzecz zeroemisyjnego transportu w mieście zostało przygotowane przez ekspertów z Zespołu Doradców Gospodarczych TOR.

Ruszają prace nad strategią wodorową

Ministerstwo Klimatu rozpoczęło prace nad strategią wodorową Polski do 2030 r. O podstawowych celach tego dokumentu przedstawiciele resortu poinformowali podczas konferencji, która odbyła się 7 lipca 2020 r. w Warszawie. W trakcie spotkania podpisano także list intencyjny o ustanowieniu partnerstwa na rzecz budowy gospodarki wodorowej z najważniejszymi spółkami sektora energetycznego i transportowego. Sygnatariuszem tego porozumienia jest również Grupa Lotos.

Region Trójmiasta chce wykorzystać wodór w transporcie miejskim

Samorządy Gdyni, Gdańska, Tczewa i Wejherowa zostały beneficjentem programu FCH Regions EU, wspierającego wdrażanie wodoru w transporcie i energetyce w krajach Unii Europejskiej. W ramach niego skorzysta z kompleksowego doradztwa, dotyczącego wdrażania pojazdów wodorowych do taboru komunikacji miejskiej. W pierwszym etapie założono wprowadzenie do taboru 10-15 autobusów zasilanych wodorem.

Kraków zainteresowany pojazdami na wodór

MPK w Krakowie oraz Krakowski Holding Komunalny SA podpisały list intencyjny z PKN Orlen zakładający współpracę na rzecz rozwoju zeroemisyjnego transportu publicznego w Krakowie oraz zasilanych wodorem pojazdów używanych do wykonywania zadań własnych gminy. W ramach współpracy zostaną podjęte działania związane z przygotowaniem niezbędnej infrastruktury oraz logistyki dostaw, w tym zorganizowanie miejsc tankowania autobusów zasilanych wodorem.

PGNiG: Wodór stopniowo będzie zastępował paliwa oparte na gazie ziemnym

PGNiG ogłosiło 12 maja rozpoczęcie prac nad wykorzystaniem wodoru w energetyce i sektorze motoryzacyjnym. Podpisana została także umowa na zaprojektowanie i budowę badawczej stacji tankowania w Warszawie. Spółka podkreśla, że w przyszłości wodór będzie stopniowo zastępował paliwa oparte na gazie ziemnym, ale jesteśmy dopiero na początku drogi wykorzystania technologii wodorowych w transporcie.

Pociągi na Hel... na wodór?

PKP Energetyka zaprezentowała na targach - we współpracy w Deutsche Bahn - ogniwo paliwowe, które ma być alternatywą dla silnika diesla jako awaryjne źródło zasilania. Spółka chce się zaangażować w rozwój technologii wodorowych. Jednym z pomysłów jest "uwodorowienie" linii 213 Reda - Hel, zamiast jej elektryfikacji.

Co zachęci do elektromobilności – dopłaty, stabilność prawa, sieć ładowarek?

O tym, jak dążyć do rozwiązań zgodnych z ideą elektromobilności w sposób mądry, dyskutowano podczas Kongresu Technologii Miejskich. Paneliści zwracali uwagę m.in. na konieczność wytworzenia trwałych zasad prawnych dotyczących pojazdów elektrycznych oraz na zalety różnych modeli systemów dopłat do zakupu samochodów z napędem elektrycznym.

Ursus: W przyszłym roku pierwsza stacja wodorowa dla autobusów

Prezes Ursusa zapowiada silny rozwój segmentu pojazdów wodorowych. Nazywa on wodór paliwem przyszłości motoryzacji i wskazuje na o wiele lepsze parametry ogniw wodorowych niż baterii. Mówi też o pierwszych konkretnych owocach współpracy z MPK Lublin i Grupą Azoty.

Holandia z arcyekologicznym eksperymentem autobusowym

Qbuzz, holenderski przewoźnik autobusowy, od tego roku będzie wozić pasażerów na północy kraju dwoma autobusami VanHool z napędem wodorowym. Nie tylko sam napęd pojazdów jest czysty. Pozyskiwanie wodoru ma być przyjazne dla środowiska.

Dwugłos: Przyszłością samochody na prąd czy wodór?

Zamiast w pojazdy elektryczne należy inwestować raczej w napęd wodorowy, który będzie docelową technologią zastępującą silniki spalinowe – uważa jeden z posłów. Ekspert z zakresu paliw alternatywnych studzi ten entuzjazm, twierdząc, że na upowszechnienie technologii wodorowej będzie trzeba poczekać około dwóch dekad. Dyskusja na temat tego, który rodzaj napędu należy potraktować priorytetowo, wywiązała się podczas debaty na kongresie City Matters.