Wałbrzych podpisał umowę na 14 autobusów wodorowych

Postępowanie prowadzone w trybie przetargu nieograniczonego dotyczyło dostawy 14 fabrycznie nowych, niskopodłogowych autobusów miejskich klasy MAXI, napędzanych energią elektryczną wytwarzaną w ogniwach paliwowych. Do rywalizacji stanęły dwie firmy: Daimler Buses Polska oraz PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy.

Odwołanie do KIO i unieważnienie wyboru

W pierwotnej ocenie ofert, dokonanej w połowie października 2025 roku, zamawiający jako najkorzystniejszą wskazał propozycję spółki z Konina, wycenioną na 50,47 mln zł brutto. Oferta Daimler Buses Polska opiewała na 57,81 mln zł brutto i była droższa, ale również spełniała wszystkie kryteria formalne i jakościowe.

Rozstrzygnięcie nie zakończyło jednak procedury. Daimler Buses Polska złożył odwołanie, kwestionując prawidłowość oceny oferty konkurenta. Krajowa Izba Odwoławcza przychyliła się do zarzutów wykonawcy i w grudniu 2025 roku uwzględniła odwołanie, wskazując na niezgodność oferty PAK-PCE z warunkami zamówienia.

W konsekwencji Gmina Wałbrzych unieważniła czynność wyboru oferty najkorzystniejszej oraz – po ponownej analizie – odrzuciła ofertę spółki z Konina jako niezgodną z zapisami specyfikacji technicznej. Dotyczyło to m.in. parametrów wyposażenia pojazdu, które nie spełniały wymagań określonych w SWZ.

Ostateczne rozstrzygnięcie i podpisanie umowy

Po odrzuceniu jednej z ofert jedyną nieodrzuconą propozycją pozostała oferta Daimler Buses Polska. W grudniu 2025 roku zamawiający dokonał ponownego wyboru oferty, a 7 stycznia 2026 roku strony podpisały umowę na realizację zamówienia. Wartość kontraktu wynosi 57 807 540 zł brutto, a dostawy obejmą 14 identycznych autobusów jednej marki, przystosowanych do co najmniej 15 lat eksploatacji w warunkach miejskich

Przypominamy, że zamówienie obejmuje autobusy o długości minimum 11,8 m, zdolne do przewozu co najmniej 85 pasażerów, z napędem opartym na centralnym silniku elektrycznym o mocy nie mniejszej niż 150 kW. Zasilanie zapewnią ogniwa wodorowe wspierane magazynami energii, a wymagany zasięg pojazdów to minimum 350 km w ruchu miejskim. Miasto postawiło również na rozbudowany zakres wsparcia posprzedażowego, obejmujący m.in. szkolenia, autoryzację serwisową oraz aktualizacje oprogramowania przez 10 lat po zakończeniu gwarancji.

Podpisana umowa to kolejny element konsekwentnie realizowanej przez Wałbrzych strategii rozwoju zeroemisyjnego transportu publicznego. Miasto ma już zakontraktowane 20 autobusów wodorowych i systematycznie rozbudowuje flotę opartą na tej technologii. Tym razem – mimo proceduralnych komplikacji – postępowanie zakończyło się skutecznym wyborem wykonawcy i przejściem do fazy realizacji.