Do tej pory polskie miasta głównie testowały autobusy elektryczne. Teraz je kupują i zaczynają tworzyć linie wyłącznie elektryczne. Czeka nas komunikacja miejska na prąd?

Wrocław. Elektryczne Volvo pojadą do miasta Uddevalla

Volvo Buses otrzymało zamówienie na cztery elektryczne autobusy Volvo 7900 od firm transportowych Bivab i Uddevalla Omnibus dla miasta Uddevalla w zachodniej Szwecji. Autobusy hybrydowe Volvo jeżdżą po mieście Uddevalla już od 2014 roku.

Zielona Góra. Do MZK przyjechał pierwszy elektrobus od Ursusa

Ursus dostarczył do Zielonej Góry pierwszy z 47 autobusów elektrycznych w największym w Polsce zamówieniu na pojazdy tego typu. Pojazd wymaga jeszcze kilku drobnych poprawek, ale kolejne są już w drodze. Wszystkie trafią do Zielonej Góry do końca listopada.

Solarisy jadą do Berlina

Berlińska spółka transportu publicznego BVG, zdecydowała się skorzystać z wieloletniego doświadczenia Solarisa w produkcji autobusów elektrycznych i zamówiła 15 bezemisyjnych pojazdów o długości 12 m. Do niemieckiej stolicy trafią one w 2019 roku. To efekt przetargu wygranego w czerwcu przez Solarisa i Mercedesa.

Solaris będzie zdalnie diagnozować autobusy elektryczne

Inżynierowie z Biura Badań i Rozwoju firmy Solaris Bus & Coach opracowali system zdalnej diagnozy autobusów elektrycznych. Nowe rozwiązanie o nazwie eSConnect pozwoli na usprawnienie i wsparcie możliwości diagnostycznych, poprawę możliwości serwisowych oraz umożliwi analizę specjalistycznych danych gromadzonych przez pojazdy marki Solaris. Autobusy wyposażone w system zdalnej diagnozy pozwolą producentowi na stworzenie bazy rzeczywistych danych eksploatacyjnych umożliwiających udoskonalenie stosowanych rozwiązań.

Delhi chce kupić tysiąc elektrobusów. Sąd ma inne zdanie

Władze stołecznej aglomeracji w Indiach zaplanowały w ciągu roku kupienie 960 nowych autobusów z napędem elektrycznym. Ale Sąd Najwyższy nakazał, by rozważono zakup autobusów z napędem wodorowym.

Nowy Sącz. Drogie oferty w przetargu na elektrobusy

W Nowym Sączu otwarto oferty na dostawę dwóch autobusów elektrycznych z systemem ładowania. Z wyborem wykonawcy będzie kłopot, bo obie oferty przekraczają kosztorys.

Zielona Góra. Kiedy przyjadą elektrobusy?

Zielonogórzanie wciąż czekają na 47 autobusów elektrycznych, które mają tam dojechać w ramach umowy z Ursusem. Z pewnym poślizgiem, ale odbiory już się rozpoczęły. Wszystkie mają trafić pod koniec listopada.

Lublin nie znalazł dodatkowych środków na elektrobusy

ZTM w Lublinie unieważnił przetarg na dostawy 20 autobusów elektrycznych o długości 12 m z systemem ładowania. Obie oferty – złożone przez Ursusa i Solarisa – przekraczały zaplanowany budżet. Miasto zapowiada kolejny przetarg.

Padwa kupuje autobusy elektryczne BYD

Chiński producent autobusów elektrycznych BYD wygrał przetarg na dostawę sześciu pojazdów do włoskiej Padwy. Kupi je tamtejszy przewoźnik Busitalia Veneto. To kolejne chińskie elektrobusy we Włoszech.

Drugi nabór na GEPARD. Tym razem elektrobusy dla małych miast

10 września rozpocznie się drugi nabór wniosków o dofinansowanie zakupu autobusów elektrycznych, szkoleń dla kierowców, modernizacji lub budowy stacji ładowania pojazdów publicznego transportu zbiorowego. Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej zainwestuje 168 mln zł w przedsięwzięcia jednostek samorządu terytorialnego, polegające na obniżeniu zużycia energii i paliw w transporcie publicznym.

MAN uruchomi produkcję elektrobusów w Starachowicach

Koncern MAN uzyskał zezwolenie na rozbudowę swojej fabryki w Starachowicach. Zainwestuje 118 mln zł, co pozwoli na produkcję w polskiej fabryce autobusów elektrycznych. Niemiecki gigant rusza z seryjną produkcją pojazdów z takim napędem w 2019 r.

Solarisy z elektrycznym napędem w Kristiansand

W lipcu Solaris dostarczył kolejne autobusy do Norwegii. Zakończyły się odbiory pięciu Solarisów Urbino 12 Electric dla przewoźnika Boreal Buss AS z Kristiansand. Jest to drugie po Oslo norweskie miasto stawiające na polskie bezemisyjne pojazdy. Zrealizowany kontrakt ma wartość 3 mln euro.

MPK Tarnów chce kupić elektrobusy, choć ma wysokie wymagania

Kilka dni temu MPK Tarnów podsumowało dwutygodniowe testy elektrycznego solarisa i nie było zadowolone z tego rodzaju napędu. Teraz jednak przewoźnik uruchomił dialog techniczny i jest ciekawy, co firmy mają do zaproponowania w tych wariantach autobusów elektrycznych, które wydają mu się akceptowalne.

Miechów po raz drugi wybiera dostawcę autobusów elektrycznych

Niewielki Miechów w pobliżu Krakowa postanowił zainwestować w autobusy elektryczne. Przetarg się nie udał, bo oferty przekroczyły budżet. Teraz drugie podejście.

MPK Tarnów przetestowało elektrobus i wylicza wady takiego pojazdu

W Tarnowie skończyły się 14-dniowe testy autobusu elektrycznego. Na stronie internetowej miejskiego przewoźnika wskazano plusy i minusy pojazdu z takim napędem. Tych drugich jest więcej, co jest o tyle ciekawe, że autobusy elektryczne mają dziś w Polsce raczej dobrą prasę.

Włocławek kupuje elektrobusy z systemem ładowania

Włocławek to kolejne miasto, które dołączy do ligi miast z elektrycznymi autobusami. Miasto w ramach środków unijnych rozpisało właśnie postępowanie na dostawy trzech takich pojazdów z systemem ładowarek zajezdniowych.

Solaris i Ursus rywalizują o elektrobusy dla Lublina

ZTM w Lublinie otworzył oferty w przetargu na dostawy 20 autobusów elektrycznych o długości 12 m z systemem ładowania. O zamówienie ubiegają się dwa podmioty. Lublin, aby wybrać którąkolwiek z propozycji, będzie musiał podnieść budżet.

Przetargi po chińsku. BYD wygrał zamówienie na 4,5 tys. autobusów

O skali rozpowszechnienia autobusów elektrycznych w Chinach, nieporównywalnej z żadnym innym rejonem świata, mogą świadczyć właśnie rozstrzygnięte zamówienia na tabor dla Kantonu. Największy zwycięzca przetargu, BYD, dostarczy tam prawie 4,5 tys. autobusów.

Ostrołęka kupuje krótkie elektryki

Ostrołęka rozpisała przetarg na dostawy pięciu autobusów elektrycznych o długości ok. 9,5-10,5 m. Pojazdy mają być ładowane za pomocą wtyczki. Ich dostawy przewidziano przed końcem czerwca 2019 r.

Rotterdam kupuje 55 autobusów elektrycznych od VDL

Holenderski producent autobusów VDL dostarczy 55 standardowej długości pojazdów Citea SLF–120 Electric do rotterdamskiego przewoźnika autobusowego RET. To kolejne tego rodzaju dostawy w Holandii.

Trolejbusy wróciły do Pragi po 46 latach. Sieć o długości kilometra

Od początku lipca w Pradze kursuje nowa regularna linia trolejbusowa nr 58, łącząca stacje metra Palmovka (linia B) i Letnany (linia C), przy czym sieć trakcyjna obejmuje jedynie ok. 15% trasy. Przedsiębiorstwo komunikacyjne DPP po testach uznało, że połączenie nowych możliwości, jakie obecnie dają pojazdy bateryjne, z tradycyjnymi rozwiązaniami trolejbusowymi najlepiej sprawdzi się w warunkach praskich.

Premiera eCitaro. Mercedes dołącza do elektrycznego wyścigu

We wtorek, 10 lipca w Moguncji pod Frankfurtem swoją światową premierę miał eCitaro – pierwszy elektryczny autobus miejski Mercedesa. Jeszcze w tym roku ma trafić do produkcji seryjnej oraz pierwszych klientów. Mercedes późno pokazuje swój elektryczny pojazd, ale producent podkreśla, że nie szybkość jest tutaj najważniejsza. – Wygrają nie najszybsze i pierwsze rozwiązania, tylko najlepsze – mówi Martin Daum, członek zarządu Daimler AG.

Oslo. Kolejne 42 elektrobusy dostarczy BYD

Chiński producent autobusów elektrycznych wygrał przetarg na dostawę 42 przegubowych autobusów elektrycznych dla przewoźnika Nobina ze stolicy Norwegii. Oslo sprowadza więcej tego rodzaju pojazdów niż pierwotnie planowało.

Goeteborg zamawia 30 kolejnych elektrobusów Volvo

Wrocławska fabryka Volvo dostarczy 30 w pełni elektrycznych autobusów miejskich do Goeteborga w Szwecji. To największe jak dotąd zamówienie na tego typu pojazdy. Zamawiającym jest GS Buss – spółka zależna Göteborgs Spårvägar i Urzędu Transportu Publicznego Västtrafik. Autobusy będą kursować na linii nr 60 w Goeteborgu od jesieni przyszłego roku.

Holandia. Volvo dostarczy elektrobusy do Lejdy

Firma Volvo Buses otrzymała zamówienie na 23 w pełni elektryczne autobusy od przedsiębiorstwa transportu publicznego Arriva z Holandii. Autobusy będą kursować po Lejdzie, mieście leżącym w prowincji Holandii Południowej.

Goeteborg. Rewolucja elektrobusowa w mieście Volvo

Półmilionowy Goeteborg bardzo powoli, krok po kroku, wprowadza na ulice autobusy elektryczne. W przeciwieństwie jednak do Polski, gdzie elektrobusy są głównym elementem rewolucji w transporcie publicznym, w szwedzkim mieście wiele dzieje się dookoła, a pojazdy to zaledwie ukoronowanie szeregu zmian.

We Wrocławiu powstaną autobusy dla Oslo

Volvo Buses otrzymało zamówienie od firmy Norgesbuss z Oslo na 17 autobusów Volvo 7900 Electric. To już czwarte norweskie miasto, które złożyło zamówienie na w pełni elektryczne autobusy Volvo, produkowane we wrocławskiej fabryce.

Czechy. Arriva z kontraktem w Trutnovie i autobusami od Skody i Solarisa

Czeskie miasto Trutnov podpisało dziesięcioletnią umowę na obsługę linii autobusowych z Arrivą. Przewoźnik zapowiedział, że dla obsługi linii kupi siedem nowych autobusów. To kolejna okazja Solarisa na sprzedanie autobusów razem z czeskim partnerem.

Nowy Sącz kupuje elektryki z systemem ładowania

MPK w Nowym Sączu ogłosił przetarg na zakup dwóch autobusów elektrycznych o długości 12 m z systemem wolnego i szybkiego ładowania. Wartość całego projektu to blisko 5,3 mln zł netto.

Solaris dostarczył pierwsze elektrobusy do Rumunii

Firma Solaris Bus & Coach zrealizowała dostawę 11 autobusów elektrycznych do rumuńskiego miasta Kluż-Napoka. Dostarczone Solarisy Urbino 12 electric stanowią pierwszą część zamówienia, które w ramach tzw. opcji może zostać rozszerzone do aż łącznie 41 sztuk w okresie najbliższych 3 lat. Już teraz władze miasta, zamówiły u polskiego producenta kolejne 12 sztuk tego samego modelu, które dotrą do Rumunii do końca 2018 roku.

Ursus Bus. Karol Zarajczyk prezesem. Marek Pol szefem rady nadzorczej

Karol Zarajczyk, prezes Ursus SA, został w środę prezesem spółki–córki koncernu, czyli Ursus Bus. Prawdopodobnie ma to na celu ściślejszą nad nią kontrolę po zawirowaniach z przełomu kwietnia i maja, gdy straty Ursus Busa zachwiały giełdową wyceną akcji głównej spółki. Szefem rady nadzorczej został były wicepremier Marek Pol.

Jaworzno. NCBiR w przyszłym roku przetestuje autonomiczne pojazdy

Narodowe Centrum Badań i Rozwoju, Miasto Jaworzno oraz Ministerstwo Infrastruktury podpisały list intencyjny, dotyczący stworzenia na Śląsku specjalna strefa do testów prototypów autonomicznych pojazdów transportu publicznego. Innowacyjne autobusy zostaną opracowane w ramach programu NCBiR „Bezemisyjny Transport Publiczny”. To kolejny krok w realizacji programu, który jest obecnie na etapie weryfikacji wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu.

Berlin. Solaris i Daimler dostarczą po 15 autobusów elektrycznych

Berlin kupi 30 autobusów elektrycznych, po połowie będą to solarisy i mercedesy. Polska firma po raz kolejny potwierdza swoją świetną pozycję na rynku niemieckim i korzysta z niej, bo zamówienie jest bliźniaczo podobne, do niedawnego kontraktu w Hamburgu.

Solaris zaprezentuje autobus wodorowy nowej generacji

Solaris Bus & Coach zapowiada premierę kolejnego ekologicznego autobusu. Do grona pojazdów z napędem alternatywnym dołączy Solaris Urbino 12 Hydrogen – autobus wodorowy nowej generacji, napędzany energią z wodorowego ogniwa paliwowego. Oficjalna premiera pojazdu planowana jest w roku 2019.

Hakan Agneval: Chiński autobus nie pasuje do Europy

– Autonomiczny może być równie dobrze autobus dieslowski. Ale niedawno uruchomiliśmy pilotażowy program w Singapurze i tam autonomiczny autobus jest elektryczny. Jeśli testujesz jakieś nowoczesne rozwiązanie, to chcesz żeby działało na platformie, którą będziesz wykorzystywał w przyszłości – mówi nam Hakan Agneval, prezes Volvo Buses.

Poznań z jedną ofertą na 21 elektrobusów

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu otworzyło oferty w przetarug na zakup 21 autobusów elektrycznych, w tym sześciu standardowej długości i 15 przegubowych. To będą pierwsze takie zakupy w stolicy Wielkopolski. Jedyną ofertę złożył Solaris.

Elektryczne autobusy Volvo z Wrocławia do Aarhus

Firma Volvo Buses otrzymała zamówienie z Aarhus w Danii na cztery autobusy Volvo 7900 Electric. Są to pierwsze w pełni elektryczne autobusy, które będą kursować po tym mieście. Zamówienie zostało złożone przez firmę Busselskabet Aarhus Sporveje, operatora transportu publicznego z Aarhus.

300 mln zł na zakup elektrobusów i trolejbusów

Centrum Unijnych Projektów Transportowych ogłosiło konkurs na dofinansowanie unijne dla elektryfikacji wybranych linii komunikacji miejskiej, czyli zastąpienia taboru nieelektrycznego autobusami lub trolejbusami wyposażonymi w niezależneelektrochemiczne źródło zasilania. Wnioski projektowe będzie można składać od 14 grudnia 2018 r. do 31 stycznia 2019 r.

Łódź: MPK chce dofinansowania na elektrobusy

Łódzkie MPK złożyło wniosek o dofinansowanie zakupu pierwszej partii autobusów elektrycznych. Pojazdy mają stacjonować w zajezdni nr 1 przy ul. Limanowskiego i kursować na liniach w centrum oraz na osiedlach Janów, Retkinia i Teofilów. Zanim zostaną wprowadzone do ruchu, minie co najmniej 2,5 roku.

Göteborg. Przegubowe elektrobusy Volvo na Volvo Ocean Race

Wraz z regatami Volvo Ocean Race, które odbędą się pomiędzy 14 a 21 czerwca w szwedzkim Göteborgu, w mieście pojawią się dwa w pełni elektryczne autobusy przegubowe. Będą kursować pomiędzy centrum handlowym Nordstan, znajdującym się w centrum miasta, a portem Frihamnen, gdzie odbywać się będą regaty. Natomiast od 25 czerwca nowe autobusy będą testowane na odcinku trasy linii 16 przez operatora transportu publicznego – firmę Västtrafik. 

Kluż. Solaris dostarczył pierwsze autobusy elektryczne do Rumunii

Pod koniec maja do rumuńskiego Kluża–Napoki trafiło pierwszych dziesięć autobusów elektrycznych, które wzmocnią komunikację publiczną w tym mieście. To najpewniej nie koniec elektrobusowych dostaw Solarisa.

Bełchatów. Solaris okaże się lepszy od Ursusa?

W Bełchatowie otwarto oferty na dostawę sześciu autobusów – trzech z napędem diesla i trzech elektrycznych. W obu częściach ofertę, nieco przekraczającą budżet zamawiającego, złożył Solaris. W części elektrobusowej konkurencyjną propozycję ma Ursus Bus, ale jest ona droższa niż propozycja rywala.

Gdynia z autobusami elektrycznymi. W ładowaniu pomoże sieć trolejbusowa

Gdynia podpisała umowę o dofinansowanie zakupu sześciu autobusów elektrycznych z programu „Gepard”. Projekt opiewa na ponad 15,5 miliona złotych, natomiast dofinansowanie wyniesie ponad 5 milionów złotych.

MPK Łódź: Za dwa lata pierwszych 17 autobusów elektrycznych

Nie dwie, ale aż cztery linie przebiegające przez centrum Łodzi mogą zacząć być obsługiwane autobusami elektrycznymi za nieco ponad dwa lata – wynika z wypowiedzi prezesa łódzkiego MPK. W ciągu najbliższej dekady przewoźnik zamierza pozyskać blisko sto takich pojazdów. Osiągnięcie tego celu będzie jednak niemożliwe bez wsparcia finansowego Unii Europejskiej.

VDL prezentuje unikalny system ładowania

Holenderska firma VDL zaprezentowała unikalny plac ładowania przeznaczony dla pojazdów wymagających ładowania o dużej mocy. Zainstalowano ją w Valkenswaard na terenie firmy VDL Enabling Transport Solutions, odpowiedzialnej za badania i rozwój nowych technologii. Stacja zapewnia ładowanie aż siedmiu pojazdów w tym samym momencie – i to oferując także różne typy ładowania. Ma to pozwolić na testowanie i rozwój technologii w dziedzinie e-mobility.

Solaris dostarczy 12 autobusów do Ostródy

W środę, 23 maja, w Ostródzie przedstawiciele firmy Solaris Bus & Coach podpisali z Gminą Ostróda umowę na dostawą 12 nowych autobusów, w tym dwóch o napędzie elektrycznym.W środę, 23 maja, w Ostródzie przedstawiciele firmy Solaris Bus & Coach podpisali z Gminą Ostróda umowę na dostawą 12 nowych autobusów, w tym dwóch o napędzie elektrycznym.

VDL dostarczy elektrobusy do Szwecji

Szwedzka Umeå rozstrzygnęła przetarg na wdrożenie i dostawę 25 autobusów elektrycznych z systemem ładowania, wybierając ofertę złożoną przez VDL Bus & Coach. Firma dostarczy autobusy Citea SLF-180. To największe zamówienie na elektryki, jakie VDL otrzymało w Szwecji.

Jestem elektryczny. Warszawskie elektrobusy oznakowane

Stolica postanowiła wyróżnić swoje elektrobusy – tak, by pasażerowie nie mieli problemów z rozpoznaniem ekologicznych pojazdów. Autobusy otrzymały naklejki „jestem elektryczny” oraz zieloną panoramę Warszawy.

Elektryczne Volvo z Wrocławia do Lillehammer. Trzecie miasto w Norwegii

Spółka Opplandstrafikk z Lillehammer złożyła zamówienie na dwa elektryczne autobusy Volvo 7900. Będą to pierwsze autobusy elektryczne w Lillehammer. Pojazdy zostaną wyprodukowane we wrocławskiej fabryce Volvo.

10 Solarisów Urbino electric już w Mediolanie. Będzie kolejnych 15

W maju Solaris zakończył dostawy 10 autobusów elektrycznych do Mediolanu. Przewoźnik ATM już skorzystał z opcji i zamówił kolejnych 15 pojazdów. Liczba elektrycznych Solarisów dostarczonych w tym roku do włoskich klientów wzrosła do 22.

Car-sharing szansą dla elektromobilności i wyzwaniem dla ubezpieczycieli

Produkcja aut elektrycznych może być dużą szansą dla Polski, ale popularyzacja takich pojazdów niesie także zagrożenia, np. związane z pojawieniem się na rynku wtórnym wielu pojazdów z silnikiem Diesla – twierdzi Mariusz Omelańczuk z IBRKiK PIB. Podczas swojego wystąpienia na Europejskim Kongresie Gospodarczym podkreślił także duże znaczenie Polski na rynku elektrycznych autobusów.

Szczecin z dofinansowaniem na elektryczne autobusy

Dziś marszałek województwa zachodniopomorskiego Olgierd Geblewicz, prezydent Szczecina Piotr Krzystek i burmistrz Stepnicy Andrzej Wyganowski podpiszą umowy na dofinansowanie projektów transportowych, w tym zakup elektrobusów.

Hamburg. Solaris dostarczy 10 autobusów elektrycznych

10 autobusów elektrycznych marki Solaris Urbino 12 zasili flotę hamburskiego operatora transportu publicznego HOCHBAHN. Zgodnie z umową dwa z zamówionych pojazdów zostaną dostarczone jeszcze jesienią tego roku. Pozostałe autobusy mają być przekazane we wrześniu 2019 r.

BYD został sponsorem Arsenalu

Londyński klub piłkarski Arsenal podpisał umowę sponsorską chińskim producentem autobusów i samochodów elektrycznych BYD. To nie przypadek. Chiński producent jest coraz bardziej obecny w Wielkiej Brytanii, z kolei dla angielskich klubów piłkarskich promocja w Chinach oznacza duże zyski.

Moskwa zamawia 200 autobusów elektrycznych od Kamaza i GAZ

Również w stolicy Rosji postanowiono rozbudować tabor autobusowy o pojazdy z elektrycznym napędem. Po 100 autobusów elektrycznych do końca roku dostarczą tam firmy Kamaz i GAZ. W kolejnych latach miasto planuje kupować po 300 takich pojazdów rocznie.

Prezydent Jaworzna: Autonomiczne autobusy u nas za 5 lat

– Zapisaliśmy się co prawda na niewielką liczbę pojazdów, ale bardziej interesuje nas ten fragment programu NCBiR, który jest związany z autonomizacją pojazdów. Nie chodzi tu tylko o autobusy. Chciałbym, żeby autonomiczne były inne pojazdy miejskie, te które wywożą śmieci, te które odśnieżają, czy te, które koszą trawę – mówi nam prezydent Jaworzna Paweł Silbert.

Oslo. VDL dostarczy 40 autobusów elektrycznych dla Unibuss

W stolicy Norwegii rozstrzygnięto część zamówienia na kilkadziesiąt autobusów elektrycznych, które już w przyszłym roku wyjadą na ulice miasta. Przewoźnik Unibuss kupi 40 pojazdów VDL Citea, z czego większość to autobusy przegubowe. W sumie do Oslo ma trafić w przyszłym roku 70 elektrobusów.

Nowy gracz na rynku elektrobusów. Rafako zaprezentuje swoje prototypy

Rafako, znany na świecie producent kotłów energetycznych oraz instalacji do elektrowni, rozszerza swoją działalność na elektromobilność. – Firma, która nie nadąża za zmieniającym się otoczeniem, i nie dostosowuje do nowych czasów, musi zniknąć. My nie boimy się zmian, a projekt autobusu elektrycznego Rafako jest tego najlepszym dowodem – mówi Agnieszka Wasilewska-Semail, prezes zarządu Rafako.

Hamburg zamawia przed premierą 20 elektrycznych Mercedesów Citaro

Jego oficjalna światowa premiera ma dopiero nastąpić, a już złożono pierwsze duże zamówienie: Mercedes-Benz dostarczy 20 autobusów miejskich nowego, całkowicie elektrycznego Citaro do Hamburger Hochbahn AG. Pierwsze dwa pojazdy zostaną przekazane jeszcze w tym roku.

Oslo z przetargiem na 70 nowych autobusów elektrycznych

Norwegowie chcą być europejską stolicą z największą flotą elektrobusową w Europie. Ogłoszone właśnie postępowanie jest pochodną wcześniejszych testów sześciu autobusów elektrycznych, wśród których dwa dostarczył Solaris.

Czy autobusy elektryczne to zagrożenie dla producentów paliw?

Już dziś autobusy elektryczne pozwalają zaoszczędzić ilość paliwa – które nie zostanie zużyte przez autobusy z silnikami diesla – zbliżoną do konsumpcji paliwa przez całą gospodarkę Grecji. A biorąc pod uwagę, że jesteśmy dopiero na progu rewolucji elektrobusowej, te liczby będą rosły.

99 proc. autobusów elektrycznych jeździ w Chinach

Agencja Bloomberg New Energy Finance opublikowała raport podsumowujący globalny rozwój elektromobilności w światowym transporcie publicznym. Analitycy BNEF opisali najważniejsze trendy rynkowe, jak również przedstawili prognozy dotyczące przyszłości sektora. Dziś prawie wszystkie autobusy elektryczne jeżdżą w Chinach. Gdyby jednak ten kraj wziąć w nawias, Polska jest jednym ze światowych liderów elektromobilności.

Nowy Jork wymieni wszystkie autobusy na elektryczne do 2040 r.

Być może stanie się to nawet wcześniej. – Wszystko zależy od tego jak szybko rozwinie się technologia, zarówno w pojazdach, jak i ta związana z ładowaniem – zapowiedział Andy Byford, szef NYC Transit, czyli odpowiedzialnej za autobusy i metro części tamtejszego organizatora transportu MTA. Nowy Jork to największa amerykańska flota autobusowa, licząca ponad 5,7 tys. pojazdów.

Jak Kraków rozwija swoją flotę autobusów elektrycznych

Kraków chce pozbyć się smogu, wymieniając flotę autobusową. Tylko do końca tego roku pozbędzie się ok. 150 najbardziej dymiących pojazdów. W 2025 r. jedna trzecia autobusów MPK będzie napędzana elektrycznie, a pozostałe będą spełniały normę co najmniej Euro 6.

Nysa. Z przetargiem do trzech razy sztuka

Starostwo powiatowe w Nysie rozpisało trzeci już przetarg na zakup ośmiu autobusów podmiejskich, w tym jednego elektrycznego. Dwa poprzednie nie udały się, bo oferty na pojazdy spalinowe były zbyt drogie, a elektrobusa nikt na razie nie chce Nysie sprzedać.

Lublin kupuje elektrobusy

Zarząd Transportu Miejskiego w Lublinie rozpisał postępowanie na dostarczenie 20 elektrobusów wraz z infrastrukturą do ich ładowania. Cała umowa ma zostać zrealizowana do połowy września 2020 r.

Holandia. Alstom testuje Aptisa m.in. w Rotterdamie

Aptis, czyli autobus elektryczny zbudowany przez koncern Alstom, jest właśnie testowany we współpracy z firmą transportową QBuzz w Utrechcie, Groningen i Assen, oraz z Rotterdamse Elektrische Tram (RET) w Rotterdamie.

Solaris dostarczy do Ostródy nowe autobusy spalinowe i elektryczne?

Miasto Ostróda otworzyło oferty w przetargu na dostawy 12 autobusów miejskich, z czego dwa to autobusy MIDI o napędzie elektrycznym. Jedyną ofertę złożył Solaris. Propozycja mieści się w budżecie zamawiającego.

Miechów kupuje dwa elektrobusy

Nawet niewielki małopolski Miechów kupuje właśnie autobusy elektryczne. To najlepszy dowód na to, że polskie miasta hurtowo przestawiają się na elektromobilność.

Jak Chińczykom udało się zelektryfikować wszystkie autobusy w Shenzhen

Shenzhen, 10–milionowe miasto położone obok Hongkongu, z końcem zeszłego roku stało się jedyną metropolią na świecie z autobusami wyłącznie elektrycznymi. Serwis CityFix opisuje cztery mechanizmy, dzięki którym Chińczycy potrafili to zrobić.

Bełchatów kupuje autobusy, w tym elektryczne. Ale jak długie?

Urząd miasta w Bełchatowie ogłosił przetarg na zakup sześciu autobusów na potrzeby tamtejszej komunikacji miejskiej. Trzy z nich mają mieć napęd elektryczny, w pozostałych wymagane jest spełnianie normy emisji spalin Euro 6. Najciekawsze w tym przetargu jest jednak podejście do długości pojazdów, bo mogą mieć od 9 do 12 metrów. Punktowane są dłuższe, ale krótsze producenci mogą zaoferować taniej. 

Łomianki. Ursus ma tańsze elektrobusy, ale wygra Solaris

W Łomiankach otwarto oferty w przetargu na dostawę dwóch 12-metrowych autobusów elektrycznych. Rywalizują Ursus i Solaris. Ten pierwszy złożył ofertę bardziej korzystną finansowo, ale jeśli obie propozycje spełniają kryteria formalne, to lepszą, choć nieznacznie, okaże się ta od Solarisa.

Londyn elektryczny. Nowe taksówki i autobusy tylko zeroemisyjne

Od nowego roku w Londynie każda nowa licencjonowana taksówka musi być zeroemisyjna. Dlatego od stycznia, wśród charakterystycznych czarnych pojazdów, jeździ już 40 taksówek hybrydowych, wykorzystujących przede wszystkim napęd elektryczny. Podobne zasady dotyczą linii autobusowych. Miasto zamówiło właśnie 11 nowych autobusów elektrycznych, które będą kursować na linii 153 między Finsbury Park i Moorgate.

Coimbra. BYD zyskał pierwszy kontrakt w Portugalii

Po wcześniejszych testach portugalska Coimbra zdecydowała się na zamówienie ośmiu 12-metrowych autobusów elektrycznych od BYD-a. To pierwsze zamówienie tego producenta w Portugalii.

Kto chce budować Polski Elektrobus? Solaris, Volvo, Politechnika Śląska…

Narodowe Centrum Badań i Rozwoju otworzyło wnioski o udział w postępowaniu na projekt i dostawę „narodowego” autobusu elektrycznego. Zgłosiło się dziewięć firm, instytucji i konsorcjów. Poza firmami autobusowym jest tam m.in. Medcom, który produkuje elektryczne napędy i Politechnika Śląska.

Poznań kupuje autobusy elektryczne. 6 zwykłych i 15 przegubowych

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu rozpisało przetarg na zakup 21 autobusów elektrycznych, w tym sześciu standardowej długości i 15 przegubowych. To będą pierwsze takie zakupy w stolicy Wielkopolski. Wcześniej elektrobusy były w Poznaniu tylko testowane.

Solaris na sprzedaż. „Rozwój wymaga inwestycji”

Według wtorkowych informacji „Dziennika Gazety Prawnej” właściciele firmy Solaris Solange i Krzysztof Olszewscy badają możliwość sprzedaży spółki. Trwa proces badania kondycji finansowej Solarisa, w którym, według informacji gazety bierze udział siedem firm i Polski Fundusz Rozwoju, ale nie ma wśród nich największych producentów z Niemiec.

Göteborg. W czerwcu pierwsze przegubowe elektryczne Volvo

W czerwcu dwa prototypowe, w pełni elektryczne autobusy przegubowe będą testowane na części linii nr 16 w szwedzkim Göteborgu. Trasa ma wysoką częstotliwość odjazdów i przewozi bardzo dużą liczbę pasażerów. To część projektu ElectriCity, który od 2015 roku wykorzystuje zelektryfikowane autobusy w ruchu pokazowym na linii 55.

Chiny. Ponad 300 tys. autobusów elektrycznych

Niedawno liczba autobusów elektrycznych w Europie przekroczyła tysiąc. Dużo? Te liczby bledną w porównaniu z Chinami, gdzie w samym tylko roku 2017 sprzedano niemal 90 tys. elektryków.

Prezes Mobilisu: Elektryki – miejskie, gazowce – prywatne

– Koordynacja kwestii infrastruktury dla elektryków jest z pewnością zdecydowanie łatwiejsza dla miejskich spółek – zaznacza prezes Mobilisu Dariusz Załuska, komentując nadchodzące zmiany w przewozach miejskich, zakładające przestawienie się na tabor niskoemisyjny i zeroemisyjny. – Niezależni operatorzy natomiast mogą i powinni odegrać dużą rolę w segmencie gazomobilności – dodaje.

Monachium zamawia do 40 elektrobusów. Okazja dla Solarisa?

Monachijski przewoźnik autobusowy MVG rozpisał przetarg na 8 autobusów elektrycznych, przy czym zamówienie może zostać powiększone o 32 kolejne. Urzędnicy ze stolicy Bawarii już wcześniej zapowiadali, że chcą docelowo zelektryfikować całą flotę autobusową.

Norwegia. Volvo dostarczy sześć elektrobusów z Wrocławia do Drammen

Volvo Buses otrzymało zamówienie na sześć autobusów Volvo 7900 Electric od przedsiębiorstwa transportu publicznego Brakar w Drammen w Norwegii. Pojazdy trafią tam z wrocławskiej fabryki Volvo.

Medcom napędza Solarisa

W ubiegłym miesiącu Medcom wyprodukował 150. napęd do autobusów elektrycznych, a do końca roku chce tę liczbę jeszcze podwoić. Dzięki współpracy z firmą Solaris Medcom należy w tym momencie do ścisłej czołówki największych producentów napędów do e-busów w Europie.

PSPA: Polskę czeka autobusowa rewolucja

3,5 tys. nowych autobusów na paliwa alternatywne ma wyjechać na ulice polskich miast w perspektywie najbliższych 10 lat. Obecnie w kraju eksploatowanych jest ok. 90 autobusów elektrycznych oraz ok. 350 autobusów na gaz CNG, a kolejne ok. 180 pojazdów z napędem alternatywnym zostało zamówionych – wynika z raportu „Paliwa alternatywne w komunikacji miejskiej”, przedstawionego podczas odbywającego się w Warszawie Polskiego Kongresu Paliw Alternatywnych.

Chariot Motors: 100 autobusów elektrycznych tygodniowo

Europa potrzebuje coraz więcej autobusów elektrycznych. Skala produkcji na starym kontynencie jest stukrotnie mniejsza niż w Chinach. Czy zatem grodzi nam zalew pojazdów z Państwa Środka? O tym, jak będzie zmieniał się europejski rynek rozmawiamy z Dobromirem Kułakowskim, przedstawicielem Chariot Motors na Polskę.

Bruksela. Volvo dostarczy 90 hybryd elektrycznych

Szwedzki koncern zdobył zamówienie na dostawę aż 90 standardowej długości autobusów hybrydowych z napędem elektrycznym. To zamówienie sprawi, że liczba zelektryfikowanych pojazdów sprzedanych przez Volvo sięgnie 4 tys.

FlixBus jako pierwszy przetestuje elektryczny autobus dalekobieżny

– Jako pierwsza firma na świecie przetestujemy dalekobieżne autobusy elektryczne – ogłosił dzisiaj FlixBus. Pierwszy z nich wyjedzie na ulice już w kwietniu na trasie Paryż – Amiens we Francji.

Ostrów Wielkopolski: Ursus i Solaris rywalizują o dostawy elektrobusów

Miejski Zakład Komunikacji w Ostrowie Wielkopolskim otworzył oferty w przetargu na sześć fabrycznie nowych, niskopodłogowych autobusów miejskich. O zamówienie realizuje dwóch producentów – Ursus Bus i Solaris.

Kto dostarcza napędy do elektryków w Europie?

Zamówienie na autobusy elektryczne w Europie rosną z roku na rok. Korzystają na tym nie tylko producenci pojazdów, ale także napędów. Wśród największych dostawców znajdują się Siemens i nasz krajowy Medcom.

ABB dostarczy ładowarki do Trondheim do elektrobusów różnych producentów

ABB dostarczy szybkie ładowarki na potrzeby wyjątkowego projektu autobusów elektrycznych pochodzących od dwóch różnych producentów. Tym samym firma pomoże miastu Trondheim zrealizować plan uniezależnienia transportu publicznego od paliw kopalnych do 2019 roku.

Ponad 1,2 tys. elektryków zamówionych w Europie

Europejski rynek autobusów elektrycznych nabiera tempa. W mijającym roku zamówiono ponad 1,2 tys. nowych pojazdów, co stanowiło ok. 10% wszystkich zamówień. Skorzystały na tym także firmy działające w Polsce.

Łomianki: Gmina zamawia dwa autobusy elektryczne

Podwarszawskie Łomianki ogłosiły przetarg na dostawę dwóch autobusów elektrycznych klasy MAXI wraz z infrastrukturą w postaci ładowarek. Termin składania wniosków w postępowaniu upływa 6 kwietnia 2018 roku.

Inowrocław (prawie) całkowicie elektryczny dzięki Volvo

Volvo wygrało przetarg na dostawę 16 zelektryfikowanych autobusów miejskich do Inowrocławia. To osiem pojazdów całkowicie elektrycznych i osiem elektrycznych hybryd. Będzie to pierwsze w Polsce zamówienie na autobusy o napędzie elektryczno-hybrydowym (typu plug-in). Inowrocław już wcześniej wymienił część taboru na elektryczny i hybrydowy. Teraz pasażerowie pojadą w zdecydowanej większości ekologicznymi autobusami.

Amsterdam zamawia nawet 100 autobusów elektrycznych

Miejski operator transportu publicznego w Amsterdamie, GVB, rozpisał przetarg na zakup 33 autobusów elektrycznych dla potrzeb miejskich linii autobusowych. W przetargu jest opcja poszerzenia zamówienia o kolejne 69 pojazdów.

Nysa powtarza przetarg na autobusy, w tym jeden elektryczny

Starostwo powiatowe w Nysie rozpisało ponowny przetarg na zakup ośmiu autobusów podmiejskich, z czego jeden ma mieć napęd elektryczny. W poprzednim, w którym oferty otwarto tydzień temu, żadna z ofert nie spełniła założeń finansowych zamawiającego.

Solaris sprzedał w 2017 r. 1397 autobusów. W tym ma być 1550

Solaris pochwalił się wynikami produkcji i sprzedaży autobusów w zeszłym roku. W Polsce firma z Bolechowa nie ma sobie równych i zgarnia połowę rynku, trzy razy więcej niż drugi w kolejności Mercedes. Za granicą coraz mocniej korzysta na elektrycznej rewolucji w transporcie publicznym i na tym, że największych rywali wyprzedza o kilka lat.

Solaris dostarczył 12 autobusów elektrycznych do Bergamo

W sobotę, 3 lutego firma Solaris przekazała 12 autobusów elektrycznych przewoźnikowi z Bergamo. To pierwsze tego typu pojazdy polskiego producenta we Włoszech. W marcu kolejnych 10 Urbino Electric zasili flotę ATM w Mediolanie.

Dlaczego Warszawa chce autobusy na prąd i gaz, a nie hybrydy

Wśród ponad 1,7 tys. autobusów, które dziś jeżdżą po Warszawie MZA posiada cztery hybrydowe solarisy, a jeden pojazd od Volvo jest testowany. W nadchodzących latach przewoźnik planuje kupować wyłącznie elektrobusy i autobusy CNG, a ZTM, w przetargach na obsługę linii promuje napęd gazowy. Wyjaśniał to podczas czwartkowej konferencji „Walka ze smogiem. Od hasła do efektów”.

Ostrów Wielkopolski zamawia sześć autobusów elektrycznych

Miejski Zakład Komunikacji w Ostrowie Wielkopolskim rozpisał przetarg na sześć fabrycznie nowych, niskopodłogowych autobusów miejskich. Zamówienie jest współfinansowane z funduszy unijnych, a przewoźnik chce wydać na pojazdy i system ładowania maksymalnie 12,825 mln zł netto.

Volvo dostarczy elektryki i hybrydy do Inowrocławia?

Inowrocław otworzył oferty w przetargu na dostawę ośmiu autobusów z napędem elektrycznym oraz ośmiu autobusów z napędem hybrydowym wraz z systemem ładowania na terenie zajezdni autobusowej. O zamówienie ubiegają się Volvo i częściowo Ursus Bus.

Środa Śląska. Ruszyła komunikacja publiczna [ZDJĘCIA]

Od dziś po Środzie Śląskiej i okolicach jeżdżą miejskie autobusy, busy i niewielkie meleksy. Większość floty dziesięciu pojazdów ma napęd elektryczny. Przez pierwsze dwa tygodnie nie trzeba kasować biletów.

Pierwszy elektryczny Solaris dotarł do Francji

Do Frontigan na południowym wybrzeżu Francji dotarły dwa autobusy Solarisy Urbino 8,9 LE. To pierwsze elektrobusy Solarisa, które będą jeździć na stałe we Francji. Bezemisyjne pojazdy ładowane będą poprzez złącze plug-in i wyposażone w baterie o pojemności 160 kWh.

Środa Śląska. Ostatnie testy nowej komunikacji miejskiej

W tym tygodniu autobusy komunikacji miejskiej, która właśnie jest uruchamiana od podstaw w Środzie Śląskiej, jeżdżą po ulicach miasta nieregularnie, by sprawdzić, jak długo trwa w praktyce przejazd. Co nie znaczy, że jeżdżą puste. Jeśli trafi się pasażer, może wsiąść, w dodatku pojedzie za darmo.

Włocławek. Testy autobusu elektrycznego od Ursus Busa

Przez dwa tygodnie po Włocławku będzie jeździł elektryczny autobus dostarczony przez Ursus Busa. Na razie przeszkolono kilku kierowców MPK w zakresie jego obsługi i spędził już trochę czasu na ulicach miasta.

Nowy Jork zaczyna testować autobusy elektryczne

Miasto z największą w Stanach Zjednoczonych siecią połączeń autobusowych zaczęło właśnie testy, które szereg polskich miast ma już za sobą. Przez najbliższe trzy lata w Nowym Jorku będzie sprawdzanych dziesięć bateryjnych autobusów elektrycznych.

Komisja Europejska zatwierdziła dofinansowanie dla 130 elektrobusów w Warszawie

Miejskie Zakłady Autobusowe w Warszawie mają powody do zadowolenia. Komisja Europejska przyjęła decyzję o przyznaniu 41 mln euro dofinansowania na zakup przez stolicę 130 elektrobusów. Pojazdy powinny zacząć kursować na początku 2021 r.

Volvo i NTU przetestują w Singapurze autonomiczne elektrobusy

Volvo Buses podpisało z Uniwersytetem Technologicznym Nanyang (NTU) w Singapurze umowę o współpracy przy programie badań i rozwoju na rzecz autonomicznych autobusów o napędzie elektrycznym. Singapur ogłosił, że autonomiczne autobusy zostaną wprowadzone w kilku rejonach kraju do roku 2022.

Ursus pokonał Solarisa w przetargu na elektryki dla Katowic

PKM Katowice rozstrzygnęło drugą część przetargu na dostawy dziesięciu autobusów elektrycznych, z podzieleniem na dwie części, obejmujące oddzielnie pojazdy 12-metrowe i przegubowe. Krótkie pojazdy dostarczy Ursus, który pokonał w starciu Solarisa.

30 elektrobusów dla Bydgoszczy

Bydgoszcz przygotowuje się do zakupu pierwszych elektrobusów. Do 2019 roku planowana jest budowa niezbędnej infrastruktury i zakup pierwszych pojazdów. Bydgoszcz jest w gronie 10 miast, które zamierzają w największym stopniu inwestować w nowoczesne technologie przyjazne dla środowiska.

Jest przetarg na polski autobus. Ma być elektryczny, ale też… autonomiczny

Narodowe Centrum Badań i Rozwoju, razem z 45 innymi podmiotami – samorządami i miejskimi przedsiębiorstwami transportowymi – rozpisało właśnie zapowiadany od wielu miesięcy przetarg na projekt i wdrożenie składającego się w całości z polskich podzespołów autobusu elektrycznego. Do rozdania jest ponad 2,3 mld zł netto. Autobus ma być przystosowany do różnych rodzajów elektrycznego napędu, w trzech wersjach długości a także… autonomiczny, przynajmniej na potrzeby zajezdni.

Górny Śląsk marzy o 300 autobusach elektrycznych w prezencie

Pod koniec roku podpisano umowę na finansowanie rządowego programu Bezemisyjny Transport Publiczny. Miasta dostaną na zakupu autobusów elektrycznych wymyślonych i zbudowanych w Polsce 2,2 mld zł. Najbardziej efektowne plany ma Metropolia Górnosląsko–Zagłębiowska, która chce zyskać 300 elektrobusów i w najlepszym wypadku nie zapłacić za nie ani grosza.

Miasta dostaną 2,2 mld zł z NFOŚiGW na zakup elektrobusów

Zakup około tysiąca innowacyjnych autobusów bezemisyjnych sfinansuje Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. W latach 2019-2023 zapewni na ten cel 2,2 mld zł. Stosowną umowę podpisano w piątek w siedzibie Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego.

Ostrów Wlkp. Cztery nowe Solarisy Urbino Electric

Solaris przekazała dziś (czwartek) 4 elektryczne autobusy Solaris Urbino 12 nowej generacji Miejskiemu Zakładowi Komunikacji w Ostrowie Wielkopolskim. Będą to pierwsze całkowicie bezemisyjne pojazdy w tym mieście. To druga część autobusowego kontraktu podpisanego z miejskim przewoźnikiem – od września tego roku ulicami Ostrowa jeżdżą już 3 sztuki nowego Urbino 12 w wersji spalinowej.

25 przegubowych elektrycznych Solarisów do Brukseli

Firma Solaris Bus & Coach S.A. wygrała rekordowy kontrakt na dostawę 25 przegubowych autobusów elektrycznych Urbino 18 electric nowej generacji do Brukseli. To największe w dotychczasowej historii sprzedaży jednorazowe zamówienie na pojazdy bezemisyjne. Osiemnastometrowe ekologiczne pojazdy wyjadą na ulice europejskiej stolicy w pierwszej połowie 2019 roku.

ABB: Ładowanie autobusów elektrycznych wymaga jednolitego standardu

– Najistotniejsza dla rynku pojazdów elektrycznych, zarówno samochodów i autobusów, jest standaryzacja ładowania. Międzynarodowe prace nad jednym wiodącym standardem dla autobusów elektrycznych mają się zakończyć się pod koniec 2018 roku. Jednak rynek przyśpiesza, więc trzeba działać teraz – mówił w rozmowie z portalem „Transport Publiczny” Wojciech Dziwisz, kierownik ds. rozwoju biznesu e-mobility w ABB w Polsce.

100 dostarczonych do klientów autobusów elektrycznych Solarisa

Realizując kontrakt na dostawę łącznie 22 autobusów elektrycznych do Jaworzna, Solaris Bus & Coach SA przekroczył na liczniku już 100 autobusów tego typu i tym samym umocnił swoją pozycję lidera w tym segmencie na europejskim rynku. Wszystkie dostarczone elektryczne Urbino przejechały łącznie ponad 4 miliony kilometrów w 9 krajach Europy.

Katowice: Elektryczne przegubowce od Solarisa

PKM Katowice częściowo rozstrzygnęło przetarg na dostawy dziesięciu autobusów elektrycznych, z podzieleniem na dwie części, obejmujące oddzielnie pojazdy 12-metrowe i przegubowe. Długie pojazdy ma dostarczyć Solaris.

Solaris dostarczy 5 autobusów elektrycznych do Frankfurtu nad Menem

Firma Solaris Bus & Coach SA podpisała umowę z przewoźnikiem In der City Bus Frankfurt am Main na dostarczenie pięciu nowych Solarisów Urbino 12 electric. To kolejne zamówienie na bateryjne pojazdy pozyskane przez firmę Solaris na rynku niemieckim.

Inowrocław kupuje osiem elektryków i osiem hybryd

Przedmiotem przetargu jest dostawa ośmiu autobusów z napędem elektrycznym oraz ośmiu autobusów z napędem hybrydowym wraz z systemem ładowania na terenie zajezdni autobusowej. Pojazdy hybrydowe mają się zjawić w 2018 r., a elektryczne najpóźniej w I kwartale 2019 r.

NCBR: Ryzyko tworzenia pojazdów elektrycznych weźmiemy na siebie

Nowy program Narodowego Centrum Badań i Rozwoju ma pomóc producentom autobusów elektrycznych w opracowaniu modeli optymalnie dopasowanych do potrzeb rynku – mówił na Kongresie 590 manager programu „Bezemisyjny Transport Publiczny” w Narodowym Centrum Badań i Rozwoju Michał Markiewicz. Równie ważną funkcją programu ma być zagwarantowanie rynku zbytu na produkty wyznaczające kierunek zmian, nie tylko podążające za aktualnymi trendami.

BMZ: Jakie perspektywy rynku baterii do elektrobusów?

Rozwojowi produkcji autobusów elektrycznych w Polsce i Europie może zaszkodzić ograniczona dostępność baterii – uważa prezes zarządu BMZ Tomasz Wołk-Jankowski. Zdaniem prezesa źródłem tego problemu jest zdominowanie rynku ogniw litowo-jonowych przez niewielką liczbę potężnych światowych graczy. Potrzebę zmiany tego stanu zauważyła także Komisja Europejska.

PFR: Elektromobilność – teraz albo nigdy

Najbliższe lata będą optymalnym momentem do rozwoju produkcji środków bezemisyjnego transportu publicznego – uważa dyrektor Departamentu Programów Sektorowych w Polskim Funduszu Rozwoju Włodzimierz Hrymniak. Dobrą koniunkturę tworzy postęp techniczny, możliwości finansowania zakupów ze środków unijnych oraz programy badawczo-rozwojowe wykorzystujące mechanizm partnerstwa innowacyjnego. Obszary, które dopiero zaczynają się rozwijać, dają polskiej gospodarce i nauce większe możliwości, niż te, w których rynek jest już ustabilizowany.

Finansowanie autobusów elektrycznych z trzech źródeł

Fundusz Niskoemisyjnego Transportu w gestii Ministerstwa Energii, program badawczo rozwojowy NCBiR we współpracy z miastami a także, jak dziś, fundusze unijne. To trzy filary finansowania zakupów autobusów elektrycznych jakie w niedalekiej przyszłości widzi Ministerstwo Rozwoju i Finansów.

Solaris z kolejną nagrodą dla Urbino 12 Electric

Nowy Solaris Urbino 12 electric został nagrodzony przez jedno z najpopularniejszych czasopism branżowych „Busplaner” tytułem „Innowacja roku 2018”. Wyróżnienie przyznano w kategorii „Transport Publiczny” za wkład w rozwój elektromobilności na rynku niemieckim, w szczególności za projekty elektrobusów dla Fürth oraz Norymbergii. Uroczyste wręczenie nagrody odbyło się 4 grudnia w Monachium.

PFR: Elektromobilność – teraz albo nigdy

Najbliższe lata będą optymalnym momentem do rozwoju produkcji środków bezemisyjnego transportu publicznego – uważa dyrektor Departamentu Programów Sektorowych w Polskim Funduszu Rozwoju Włodzimierz Hrymniak. Dobrą koniunkturę tworzy postęp techniczny, możliwości finansowania zakupów ze środków unijnych oraz programy badawczo-rozwojowe wykorzystujące mechanizm partnerstwa innowacyjnego. Obszary, które dopiero zaczynają się rozwijać, dają polskiej gospodarce i nauce większe możliwości, niż te, w których rynek jest już ustabilizowany.

Jaworzno w 40 proc. oparte na elektrobusach od Solarisa

Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Jaworznie, po włączeniu do swojej floty autobusowej 22 elektrycznych Solarisów, stało się jednym z europejskich liderów w zakresie rozwoju e-mobilności. Dzisiaj aż 40 proc. floty autobusowej Jaworzna stanowią autobusy bezemisyjne.

Ursus z największą umową na elektrobusy – dla Zielonej Góry

MZK w Zielonej Górze podpisał z Ursusem umowę na dostawę 47 autobusów elektrycznych. To największe w Polsce zamówienie na pojazdy tego typu. Wartość umowy to blisko 96,5 mln zł. Kontrakt zostanie zrealizowany w całości w II połowie przyszłego roku.

Na ulice Warszawy wyjechał pierwszy przegubowy „elektryk”

Dziś Miejskie Zakłady Autobusowe w Warszawie otrzymały w dzierżawę autobus elektryczny o długości 18 metrów. Jest to pojazd produkcji Solaris model Urbino 18 electric. Niedługo na ulicach stolicy mają pojawić się kolejne „elektryki”. – W 2019 roku kupimy 60 18-metrowych autobusów elektrycznych, a w 2020 roku, 70 – mówi w rozmowie z portalem „Transport-Publiczny.pl” Jan Kuźmiński, prezes zarządu MZA.

Autosan dostarczy autobusy elektryczne do Niemiec

Cztery autobusy elektryczne zmontowane w fabryce Autosanu w Sanoku, z silnikami w piastach kół dostarczonymi przez Ziehl–Abegg, pojadą do Niemiec – poinformował właściciel autobusowego producenta, Polska Grupa Zbrojeniowa. Obiorcą będzie niemiecki producent i dystrybutor autobusów ebe Europa. Pojazd ma powstać na bazie Sancity.

Ostrołęka kupuje następne autobusy elektryczne

Urząd miasta w Ostrołęce rozpisał przetarg na pięć autobusów elektrycznych. To już kolejne pojazdy z takim napędem w tym mieście. Trzy lata temu rozpisano tam jeden z pierwszych w Polsce przetargów na elektrobusy.

Warszawa. 18–metrowy elektryczny autobus Solarisa na testach

Solaris pochwalił się na Facebooku zdjęciem 18–metrowego, elektrycznego Urbino w warszawskich barwach, które dojechało już na testy do Warszawy. Autobus został wypożyczony na wiele miesięcy. Ma kursować po linii 503.

Chiny. Wszystkie (14 tys.!) autobusy w Shenzhen - elektryczne. W tym roku

Trudno stwierdzić, czy chiński Shenzhen będzie pierwszym miastem na świecie, którego autobusy będą wyłącznie elektryczne. W każdym razie stanie się to w ciągu najbliższych tygodni, do końca 2017 r. A mówimy o 12-milionowym mieście, którego flota autobusowa liczy ponad 14 tys. pojazdów.

Volvo: Autobus można dopasować do miasta

– Autobusy hybrydowe nie emitują spalin na przystankach, czyli tam, gdzie pasażerowie są na nie najbardziej narażeni – mówiła nam podczas Kongresu Transportu Publicznego Małgorzata Durda, dyrektor Volvo Buses na Polskę i Kraje Bałtyckie. – Hybrydy elektryczne i pojazdy w pełni elektryczne też, przy czym one wymagają odpowiedniej infrastruktury.

Nowy gracz na rynku elektrobusów. Chariot Motors przed testami w Polsce

Wiele miast europejskich zastanawia się nad odpowiednimi rozwiązaniami i technologiami w zakresie elektrobusów. – Producenci w Chinach nie mają takich dylematów. Tylko jedna z chińskich fabryk, Higer, produkuje 17 tysięcy autobusów elektrycznych i hybrydowych rocznie – mówi Sławomir Wesołek z bułgarsko-izraelskiego projektu Chariot Motors, czerpiącego także doświadczenia z Chin. W ciągu kilku miesięcy firma będzie dysponować autobusem na testy w Polsce.

Nantes z ekspresowymi ładowarkami do 24–metrowych autobusów

Najszybsza na świecie technologia ładowania zasili pierwsze w pełni elektryczne 24-metrowe autobusy. ABB otrzymała warte 20 mln dol. zamówienie od szwajcarskiego producenta Hess na technologię błyskawicznego ładowania dla 20 autobusów elektrycznych wraz z powiązaną infrastrukturą.

Nie tylko BYD, czyli Chińczycy z CRRC i Higera na Busworld [zdjęcia]

Coraz więcej do pokazania w Europie ma transportowy gigant CRRC, który znany jest bardziej z produkcji taboru, infrastruktury i systemów. Firma subwencjonowana przez rząd chiński dostarcza już tabor kolejowy na Bałkany, będzie też dostawcą pociągów dla Leo Express, a być może, o czym wciąż mówi się w kuluarach, stanie się właścicielem czeskiej Skody.

Chiński BYD coraz aktywniejszy w Europie [zdjęcia]

Aktywność chińskich producentów w zdobywaniu autobusowych rynków europejskich budzi podziw. Głównym towarem eksportowym są autobusy elektryczne. Rozwiązania techniczne w nich proponowane są interesujące, ale jakość wykonania niektórych autobusów demonstracyjnych budzi zastrzeżenia. Co pokazał na największych autobusowych targach świata Busworld znany także w Polsce BYD?

Niezwykły, podwójnie przegubowy trolejbus Van Hool dla Linzu [zdjęcia]

Jednym z najpiękniejszych i zarazem najciekawszych pojazdów pokazanych na targach Busworld w holenderskim Kortrijk był podwójnie przegubowy trolejbus przeznaczony dla austriackiego Linzu.

Warszawa i Zielona Góra ze środkami UE dla 177 elektrobusów. Świnoujście też skorzysta

Dzisiaj (30 października) przedstawiciele Warszawy, Zielonej Góry i Świnoujścia podpisali umowy o dofinansowaniu 200 autobusów, z czego 177 stanowią pojazdy elektryczne. Łączna wartość tych inwestycji wynosi prawie 700 mln zł.

12 dużych miast zapowiada zakupy wyłącznie elektrobusów

Włodarze dwunastu dużych miast na świecie wspólnie zobowiązali się do realizacji kilku ambitnych celów. Jednym z nich jest zapowiedź uczynienia swoich miast bardziej ekologicznymi, zdrowszymi oraz rozwiniętymi.

Tirana przetestuje elektrycznego Solarisa. Zapowiedź rewolucji

W Tiranie, stolicy Albanii, rozpoczęły się testy elektrycznego autobusu Solarisa. Miasto chce skłonić prywatnych przewoźników do wymiany floty właśnie na pojazdy z napędem elektrycznym. W innym razie – jak zagroził burmistrz Erion Veljaj – miasto powoła własną firmę komunikacyjną.

Volvo 7900 Electric z zapowiedzią autonomicznych rozwiązań [zdjęcia]

Volvo miało chyba największe i najbardziej gościnne stoisko podczas targów Busworld w Kortrijk. Choć z interesujących „Transport-Publiczny” pojazdów miejskich, pojawiły się tylko dwa autobusy.

Czy jeden standard ładowania elektrobusów to dziejowa konieczność?

– Taniej zainstalować pantograf na kilku lub kilkunastu stacjach niż na kilkudziesięciu autobusach. Ta przewaga jest widoczna tym bardziej, im więcej pojazdów jest kupowanych, a w Polsce skala zakupów jest coraz większa – mówił nam podczas Kongresu Transportu Publicznego Wojciech Dziwisz z firmy ABB.

Elektryczne starcie Solarisa i Ursusa w Katowicach

PKM Katowice otworzyło oferty w przetargu na dziesięć autobusów elektrycznych, z podzieleniem na dwie części, obejmujące oddzielnie pojazdy 12-metrowe i przegubowe. O krótkie pojazdy ubiega się dwóch producentów – Ursus i Solaris, natomiast przegubowie jest w stanie dostarczyć jedynie Solaris.

Warszawa szykuje się na długie testy przegubowego elektrycznego Solarisa

Jeszcze w październiku do stolicy ma dotrzeć elektryczny autobus przegubowy Solarisa. – Umowa zakłada, że możemy testować pojazd do dwóch lat. Przymierzamy się do zakupu 130 autobusów elektrycznych przegubowych i chcemy nabrać doświadczeń – mówi Leszek Ruta, członek zarządu MZA Warszawa.

Volvo zaprezentuje nowe 7900 Electric w Kortrijk

Volvo wprowadza na rynek nową wersję całkowicie elektrycznego autobusu Volvo 7900 Electric. Nowy model ma większy zasięg oraz więcej opcji ładowania, dzięki czemu może zaoferować operatorom komunikacji miejskiej dużo wyższą elastyczność od poprzedniej wersji. Będzie w całości produkowany w Polsce, we wrocławskiej fabryce Volvo.

Chiński BYD czterokrotnie powiększył fabrykę autobusów w USA

W ubiegłym tygodniu kalifornijscy politycy z obu głównych amerykańskich partii uczestniczyli w uroczystym otwarciu rozbudowanej fabryki autobusów elektrycznych BYDa w tamtejszym Lancaster. Największy na świecie producent elektrobusów, który od kilku lat, mimo prób, nie umie zdobyć kontraktu w Polsce, dzięki temu zapewni miejsca pracy 1,2 tys. Amerykanów.

Elektromobilność w transporcie publicznym jest nieunikniona. Najlepiej działać teraz

– Samorządy nie mają przymusu kupowania w tej chwili elektrycznych autobusów, ale moim zdaniem jest to najlepszy moment na to. Później będzie trzeba spełnić europejskie normy, a najpierw trzeba się nauczyć jak korzystać z elektromobilności i to można łatwiej zrobić teraz – mówił podczas tegorocznego Kongresu Transportu Publicznego Włodzimierz Hrymniak, szef projektu e-BUS w Polskim Funduszu Rozwoju.

Wolimy wozić ludzi niż baterie, czyli autobus z superkondensatorem

– Jesteśmy przekonani, że autobusy elektryczne będą najpowszechniej stosowanym środkiem transportu publicznego w Europie w ciągu najbliższych 2-8 lat – mówił podczas tegorocznego Kongresu Transportu Publicznego Sławomir Wesołek, konsultant techniczny Chariot Motors. Firma zaprezentowała swoją technologię Chariot e-bus, która pozwala m.in. na zmniejszenie wagi i rozmiarów modułu zasilającego.

Transport przyszłości: Czy elektryczność i autonomiczność to rozwiązanie?

Dużo dyskusji na Kongresie Transportu Publicznego poświęca się kwestii, jak zmieni się i jak powinna zmienić się mobilność w mieście. Wszyscy są zgodni, że przyszłością są elektryczne i autonomiczne pojazdy oraz ułatwienia technologiczne w planowaniu i odbywaniu podróży, ale wciąż nie ma zgodności co do miejsca i znaczenia samochodów prywatnych.

KTP: Środki unijne bardziej kuszące niż PPP

Za nami pierwsza debata odbywającego się w Warszawie VI Kongresu Transportu Publicznego. Przewagę mieli w niej samorządowcy, którzy m.in. wyjaśniali, dlaczego Partnerstwo Publiczno-Prywatne nie jest jeszcze popularnym sposobem finansowania inwestycji transportowych.

Pierwszy trolejbus Solarisa i Škody z nowym nadwoziem już jeździ w Żylinie

Škoda Electric wyposażyła nowe nadwozie 18-metrowego Solarisa w aparaturę elektryczną i w ten sposób powstał pojazd Škoda 27Tr kolejnej generacji. Po kilkutygodniowych testach pojazd właśnie zaczął wozić pasażerów. 

Indie. Solaris zbudował pierwszy autobus we współpracy z JBM

– Design pojazdu jest, powiedzmy, w stylu indyjskim. Jest nieco bardziej przysadzisty niż solarisy znane z polskich ulic. Musi być inny, choćby dlatego, że drogi, po których ma jeździć będą inne niż nasze – mówi wiceprezes Solarisa Dariusz Michalak. Solaris we współpracy z indyjską firmą motoryzacyjną JBM Group zbudował w Indiach pierwszy autobus przeznaczony na tamtejszy rynek. Do wzięcia są kontrakty na kilkadziesiąt, a nawet kilkaset autobusów.

Zielona Góra z elektrykami Ursusa i przegubami Mercedesa

MZK w Zielonej Górze rozstrzygnął po ponad pięciu miesiącach dwa spore przetargi na dostawę taboru. Solaris przegrał postępowanie na dostawy 47 elektrobusów o długości 12 m na rzecz Ursus Busa, który złożył tańszą ofertę. Zamówienie na 17 przegubowców trafiło do EvoBusa, który wystartował w postępowaniu jako jedyny.

Elektrobusy Volvo na trasie demonstracyjnej w Wielkiej Brytanii

W pełni elektryczny autobus miejski Volvo rozpoczął kursy na trasie demonstracyjnej w Wielkiej Brytanii. Na początek w Manchesterze, gdzie po raz pierwszy w jednym z głównych miast Wielkiej Brytanii zaprezentowano też możliwości ładowania baterii autobusu poprzez technologię „OppCharge”, czyli pantograf opuszczany ze stacji szybkiego ładowania.

MR: Polska musi produkować, ale i kupować elektrobusy

Choć Polska jest znaczącym eksporterem taboru elektrycznego, po polskich miastach wciąż kursuje stosunkowo niewiele autobusów niskoemisyjnych – w pełni bądź częściowo elektrycznych. Ministerstwo Rozwoju chce zmienić to dzięki programowi wspierania elektromobilności. Zwiększające się zainteresowanie pojazdami niskoemisyjnymi zauważa Volvo Polska, jeden z najistotniejszych producentów taboru tego rodzaju.

Warszawa: Elektryczne Ursusy wożą pasażerów

Autobusy elektryczne Ursus City Smile wożą już od kilkunastu dni mieszkańców Warszawy. Pierwsze pojazdy wyjechały własnie na stołeczne ulice. To kolejny krok Warszawy w stronę czystszego powietrza w mieście.

Stalowa Wola kupuje elektryczne Solarisy

Dziesięć elektrycznych Urbino 8,9 LE zasili flotę podkarpackiej gminy Stalowa Wola, która wraz z zakupem elektrycznych Solarisów dołączy do pionierów elektromobilności w Polsce. W ramach rozpisanego w kwietniu przetargu gmina zakupi łącznie 19 autobusów miejskich, z których 10 to pojazdy bateryjne, a pozostałych 9 to autobusy z napędem konwencjonalnym.

Volvo prezentuje hybrydowy autobus dla belgijskiego TEC

Wrocławska fabryka koncernu Volvo coraz mocniej związana jest z segmentem pojazdów elektrycznych i hybrydowych. Producent zapewnia, że jego technologia pozwala na bardzo krótkie ładowanie baterii w normalnym ruchu miejskim. Wymuszony ładowaniem postój na pętli nie musi być bowiem dłuższy niż standardowy czas przewidywany w rozkładach jazdy linii obsługiwanych taborem z silnikami Diesla.

Gliwice. BMZ otworzyło nową fabrykę baterii do rowerów i autobusów

W zeszłym tygodniu w gliwickiej części Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej otwarto nową fabrykę BMZ Poland. To filia niemieckiej spółki BMZ GmbH. W fabryce będą produkowane m.in. baterie do autobusów elektrycznych.

USA. Elektrobus przejechał prawie 1800 km na jednym ładowaniu

Autobus Catalyst E2 Max amerykańskiej firmy Proterra o długości 40 stóp (czyli odpowiadający pojazdom 12–metrowym) pobił rekord świata jeśli chodzi o odległość przejechaną przez drogowy pojazd elektryczny na jednym ładowaniu. Rekord robi wrażenie nawet jeśli weźmiemy pod uwagę, że pobito go na torze, bez pasażerów, za to w autobusie zamontowano trzy razy więcej baterii niż w standardowym elektrobusie miejskim.

Poznań z umową na 37 Solarisów i testami warszawskiego elektryka

Dzisiaj (20 września) przedstawiciele zarządu MPK w Poznaniu oraz firmy Solaris podpisali umowę na zakup 37 niskopodłogowych autobusów. Jest to kolejny element realizowanej strategii odnawiania taboru komunikacji miejskiej w Poznaniu.

Ciechanów kupuje dwa autobusy, w tym jednego elektryka

Ciechanów rozpisał przetarg na dostawy dwóch autobusów. Zamówienie podzielone jest na części i obejmuje jeden ok. 9-metrowy elektrobus oraz jeden zwykły autobus o długości do 8 m. Pojazdy mają zostać dostarczone do końca I połowy przyszłego roku.

Z Wrocławia do Trondheim. Największe zamówienie na elektrobusy Volvo

Volvo Buses otrzymało największe jak dotąd zamówienie na miejskie autobusy elektryczne. Lokalny operator z norweskiego Trondheim – Tide Buss – zamówił 25 autobusów Volvo 7900 Electric. Zostaną one w całości wyprodukowane w Polsce – we wrocławskiej fabryce Volvo.

Jeden autobus przegubowy „odblokowuje” kilometr ulicy

– Nie szukajmy wymówek, że wprowadzanie zmian ograniczających ruch samochodowy w miastach, spotka się z gigantycznym oporem społecznym. Gdy ludzie zobaczą, że to działa, poprą to – tłumaczył dr Andrzej Kassenberg z Instytutu na Rzecz Ekorozwoju, podczas zorganizowanej w Ministerstwie Rozwoju konferencji „Jak rozwiązać problem smogu?”. Rozmowa o zanieczyszczeniach powodowanych przez transport płynnie przeszła do dyskusji o konieczności ograniczania ruchu samochodowego.

Katowice. Przetarg na autobusy elektryczne, w tym przegubowe

PKM Katowice rozpisało przetarg na dziesięć autobusów elektrycznych. Zamówienie jest podzielone na dwie części i dotyczy pięciu pojazdów standardowej długości i pięciu przegubowców. Póki co tego rodzaju autobusy ma w Polsce tylko Kraków.

Elektrobusy Solarisa przejechały już trzy miliony kilometrów

Od momentu dostarczenia do klienta pierwszego bateryjnego pojazdu, autobusy elektryczne wyprodukowane przez polską firmę Solaris Bus & Coach, pokonały łącznie już ponad 3 miliony kilometrów. To stawa Solarisa wśród liderów elektromobilności w Polsce, jak i w Europie.

NCBiR podpisał już umowy na elektrobusy z 24 miastami

Nawet 600 ekologicznych autobusów nowej generacji może trafić na ulice polskich miast już w 2020 roku. W ramach programu Narodowe Centrum Badań i Rozwoju podpisało porozumienia z przedstawicielami 24 samorządów.

Warszawa. Pierwsze elektrobusy Ursusa w czwartek na ulicach

Najprawdopodobniej w tym tygodniu warszawiacy będą mogli przejechać się pierwszymi elektrobusami od Ursusa, kupionymi w ramach zeszłorocznego przetargu. Producent spóźnił się z dostawą półtora miesiąca, a w Warszawie wciąż nie ma połowy pojazdów.

Stalowa Wola kupuje 10 elektrobusów od Solarisa

Gmina Stalowa Wola rozstrzygnęła w środę pierwszą część przetargu na 19 miejskich autobusów. Dziesięć elektrobusów dostarczy tam Solaris, który jako jedyny złożył w tej części ofertę.

Szczecinek kupuje elektryczne autobusy

40–tysięczne miasto z województwa zachodniopomorskiego kupuje dziesięć miejskich autobusów elektrycznych. To kolejne niewielkie miasto, które stawia na elektromobilność.

Solaris dostarczy pięć elektrobusów dla Boreal Norge AS

Pięć nowych Urbino 12 electric zasili flotę jednego z największych operatorów transportu publicznego w Norwegii Boreal Norge AS. Zgodnie z umową pojazdy zostaną włączone do ruchu latem 2018.

Solaris dostarczy elektryczne pojazdy do Rumunii

Firma Solaris Bus & Coach S.A. podpisała kolejny kontrakt na dostawę autobusów elektrycznych. Tym razem do grona państw, w których jeżdżą bezemisyjne pojazdy wyprodukowane w Bolechowie dołączy Rumunia. Flotę miasta Kluż-Napoka może zasilić nawet do 30 Solarisów Urbino 12 electric. Pasażerowie będą mogli podróżować pierwszą dostarczoną partią autobusów już wiosną 2018 roku.

Kraków: 20 elektrobusów Solarisa wchodzi do ruchu. I pierwszy przegubowiec

Są nowoczesne, ciche i co najważniejsze – ekologiczne. Już dziś mieszkańcy Krakowa będą mogli korzystać z 20 niskopodłogowych autobusów elektrycznych, które zostały zakupione dzięki unijnym środkom w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020. Dzisiejsza dostawa zamyka realizację pierwszej umowy podpisanej w kwietniu 2016 roku w ramach projektu Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych, na dostawę 107 nowoczesnych i przyjaznych dla środowiska autobusów.

Kraków: Pętla Nowy Bieżanów Południe z ładowarkami

MPK w Krakowie prowadzi przetarg na zaprojektowanie i budowę stacji ładowania pantografowego dla autobusów elektrycznych. Obiekt, który ma stanąć na pętli Nowy Bieżanów Południe przy ul. Aleksandry, ma powstać w ciągu 11 miesięcy od zawarcia umowy.

Jaworzno. Pierwsze autobusy od Solarisa już są

Solaris pochwalił się na facebooku, że pierwsze elektryczne autobusy z dwóch kontraktów dla Jaworzna już opuściły fabrykę. Z kolei PKM Jaworzno również pochwaliło się, że trzy pierwsze Solarisy 12 Urbino Electric już trafiły do zajezdni.

NFOŚiGW rozdaje 200 mln zł na autobusy elektryczne

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej uruchomił wreszcie program, który ma pomagać w przestawianiu transportu publicznego na bardziej ekologiczny. Poprzedni nie do końca się udał. Tym razem do rozdysponowania jest 200 mln zł.

Wrocław. Linia K dla autobusów elektrycznych? Umowa z NCBiR

Wrocławski ratusz, MPK Wrocław oraz Narodowe Centrum Badań i Rozwoju podpisały wąłśnie porozumienie w sprawie udziału w rządowym programie elektromobilności. Oznacza to, że nad Odrę trafi minimum siedem, a być może nawet 50 elektrobusów w większości finansowanych z budżetu centralnego. Ale pierwsze w 2019 r.

Solaris dostarczy elektrobusy do Brukseli

Największe przedsiębiorstwo transportu publicznego w stolicy Belgii, firma STIB, zamówiła pierwsze autobusy elektryczne. Będzie to siedem elektrycznych Solarisów Urbino 8,9 LE, których dostawa przewidziana jest na początek roku 2018.

Ostróda następnym miastem z elektrycznymi autobusami

Gmina Ostróda rozpisała przetarg na 12 autobusów miejskich, z czego dwa to autobusy MIDI o napędzie elektrycznym. To kolejne z mniejszych miast, które chce spróbować transportu napędzanego prądem.

Hybryda, elektryczna hybryda, elektrobus – czym się różnią?

Volvo przygotowało ciekawe zestawienie, w którym tłumaczy czym się różnią poszczególne rodzaje autobusów z napędem elektrycznym. Szwedzka firma chwali się bo w jej wrocławskiej fabryce, spośród tysiąca pojazdów, które powstają tam każdego roku, aż 1/3 to autobusy z jakąś formą napędu elektrycznego.

Los Angeles do 2030 r. będzie miało wyłącznie autobusy elektryczne

W czwartek zarząd spółki Metro, odpowiedzialnej za transport publiczny w Los Angeles przyjął plan dotyczący wymiany do 2030 r. 2,2 tys. autobusów zasilanych sprężonym gazem na elektrobusy. Z kolei 138 mln dol. przeznaczono na zakup do 2021 r. 95 elektrobusów i budowę związanej z nimi infrastruktury. Większość dostarczy BYD.

Czeski SOR chce dostarczyć elektrobusy do Polkowic

Polkowice otworzyły oferty w przetargu na dzierżawę dwóch elektrobusów z możliwością ich odkupu w okresie do dwóch lat. Jedyną ofertę złożył czeski SOR, który jest gotów dostarczyć pojazdy w ciągu 20 tygodni od podpisania umowy.

Środa Śląska pionierem elektromobilności wśród małych miast

Polska spółka Ursus Bus z Lublina jeszcze w tym roku dostarczy Gminie Środa Śląska trzy autobusy klasy midi o napędzie elektrycznym o wartości blisko 6,5 mln zł. Takiego kroku w stronę elektromobilności nie postawiło dotąd żadne polskie miasto tej wielkości.

Solaris dostarczy dwa elektryczne krwiobusy

Regionalne Centrum Krwiodawstwa i Krwiolecznictwa w Katowicach podpisało z firmą Solaris umowę na dostarczenie dwóch mobilnych punktów poboru krwi na bazie elektrycznych Solarisów Alpino 8,9 LE. To pierwsze tego typu zamówienie na świecie, które zostanie zrealizowane do końca 2018 roku.

Rzeszów: Solaris z szansami na dostawy elektrobusów

Rzeszów otworzył oferty w ponowionym przetargu na dostawy dziesięciu autobusów elektrycznych, wraz z infrastrukturą do ich ładowania. Wystartowały dwie firmy, ale tylko oferta Solarisa mieści się – i to idealnie – w budżecie zamawiającego.

Pierwszy City Smile 12 LFE od Ursusa już w Warszawie

MZA Warszawa dysponują już pierwszym elektrycznym autobusem Ursusa. Pojazd jest w trakcie odbiorów i instalacji ostatnich elementów wyposażenia. Cztery kolejne być może trafią do warszawskiego przewoźnika do poniedziałku.

Leasing autobusów to w praktyce… bus-sharing dla miast [ROZMOWA]

– To wpisuje się w coraz szerszy trend, by używać, a niekoniecznie posiadać – tłumaczy nam Tomasz Jąder, wiceprezes BZ WBK Leasing SA, jednej ze stron dostawy dziesięciu elektrobusów Solarisa dla Warszawy. – Chodzi o to, by oferować transport publiczny wysokiej jakości, co nie oznacza przecież konieczności kupowania autobusów na własność – zaznacza.

Warszawa. W ładowarce na Spartańskiej podłączono prąd

Dziś firma Innogy podłączyła prąd w pierwszej w Warszawie ładowarce pantografowej dla autobusów na pętli Spartańska. Mniej więcej za tydzień, po testach, będzie można bez problemu ładować stołeczne elektrobusy, co prawie dwukrotnie powiększy ich możliwości. Tymczasem miasto przygotowuje się do stawiania kolejnych ładowarek.

Warszawa. Elektrobusy od Ursusa do odebrania w fabryce

Do piątku do Warszawy miało trafić pięć pierwszych autobusów elektrycznych, które w ramach zeszłorocznego przetargu MZA Warszawa kupiło od lubelskiego Ursusa, na razie jest jeden. Kilka kolejnych MZA może odebrać na przełomie tego i następnego tygodnia… w Lublinie. Co z resztą, na razie nie wiadomo.

Solaris z umową na dziesięć elektrobusów dla MZA Warszawa

Dzisiaj (18 lipca) Solaris i Miejskie Zakłady Autobusowe w Warszawie podpisały umowę na dostawę kolejnych 10 autobusów elektrycznych o długości 12 metrów. Pojazdy wyjadą na ulice stolicy w I kwartale 2018 r.

Warszawa, Gdynia i Solaris w inicjatywie Clean Bus

Zarząd Transportu Miejskiego podpisał w Brukseli deklarację przystąpienia do Inicjatywy Wdrożenia Zeroemisyjnych Autobusów, w skrócie nazywanej inicjatywą Clean Bus. Wśród kilkudziesięciu podmiotów – miast, organizacji transportowych i producentów – które zdecydowały się na podpisanie dokumentu, poza organizatorem transportu w Warszawie znalazły się też Gdynia, województwo pomorskie, a także Solaris.

Solaris dostarczy 22 autobusy elektryczne do Mediolanu i Bergamo

W ostatnich tygodniach firma Solaris pozyskała zamówienia na dostawę łącznie 22 autobusów elektrycznych do Włoch. Z tego 12 nowych Solarisów Urbino 12 electric trafi do klienta ATB z Bergamo, a 10 bateryjnych autobusów zamówił mediolański przewoźnik ATM.

Środa Śląska z elektrykami od Ursusa

Środa Śląska rozstrzygnęła przetarg na dostawy trzech elektrycznych autobusów klasy midi wraz z trzema stacjami dokującymi. Zamówienia udzielono firmie Ursus Bus, która pokonała w tym postępowaniu firmę Autosan. Pojazdy mają zostać dostarczone jeszcze w tym roku.

Solaris dostarcza elektrobusy do dużych i małych miast

Rok 2017 obfituje w Polsce w przetargi na autobusy elektryczne. Tylko w przeciągu kilku ostatnich miesięcy firma Solaris podpisała nowe kontrakty na dostawy autobusów elektrycznych dla: Chodzieży, Ostrowa Wielkopolskiego, Sosnowca i Wrześni.

Holendrzy zbudowali autobus… na kwas mrówkowy

W czwartek w Eindhoven studenci z tamtejszej Politechniki postanowili zaprezentować prototyp autobusu napędzanego nietypowym paliwem – hydrozyną, która prawie w całości składa się z kwasu mrówkowego. Według pomysłu ma to być wygodna, tania i bezpieczna alternatywa dla ogniw paliwowych. Rynek autobusowy czeka rewolucja?

Volvo dostarczy 13 elektrycznych autobusów do Malmö

Przewoźnik autobusowy Nobina zamówił 13 elektrycznych autobusów Volvo, które zaczną kursować na terenie szwedzkiego Malmö pod koniec przyszłego roku. To największe pojedyncze zamówienie na Volvo 7900 Electric.

Kraków z planem zakupu nawet 150 autobusów elektrycznych

W czwartek, 29 czerwca podpisano porozumienie władz Krakowa i Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Krakowie z Narodowym Centrum Badań i Rozwoju w sprawie wspólnej realizacji programu transportu bezemisyjnego. Dzięki rządowemu dofinansowaniu pod Wawel do 2021 r. może trafić nawet 150 autobusów elektrycznych.

Kraków w oczekiwaniu na elektryczne Solarisy

MPK Kraków zapowiada, że „niebawem” do miasta powinny przyjechać pierwsze autobusy elektryczne firmy Solaris, które będą pochodzić z nowego zamówienia. W sumie przewoźnik kupił siedemnaście autobusów 12-metrowych oraz trzy pojazdy 18-metrowe. Będą to pierwsze elektryczne autobusy przegubowe w kraju.

Prezes Ursus SA: Autobus elektryczny to dopiero początek

– Nawet jeśli większość pomysłów Platige Image w praktyce nie będzie możliwe do zrealizowania, to jesteśmy na to gotowi. Niech 10 proc. z nich się uda. To już będzie coś, co nas odróżni od Volvo, MAN-a, Mercedesa, czy Solarisa – mówi nam Karol Zarajczyk, prezes Ursus SA. We wtorek jego firma podpisała umowy ze studiem projektowym i filmowym Platige Image oraz startupem Reds. Wspólnie będą budować od podstaw autobus elektryczny.

Firma Tomasza Bagińskiego zaprojektuje elektrobus Ursusa

We wtorek w Warszawie przedstawiciele Ursus S.A., Platige Image i REDS S.A. podpisali umowę o udziale w konsorcjum Polski E-Bus. To marka, pod którą Ursus chce zbudować autobus elektryczny w ramach rządowego projektu e-Bus, części Programu Rozwoju Elektromobilności.

Aptis już w malowaniu paryskim

Alstom i NTL zaprezentowały w Wersalu drugi prototyp autobusu Aptis, czyli elektrycznego autobusu zbudowanego na wzór tramwaju. Od września aptis będzie testowany na linii między Wersalem a Velizy.

Środa Śląska: Starcie Ursusa i Autosana w przetargu na elektryki

Środa Śląska otworzyła oferty w przetargu na dostawy trzech autobusów elektrycznych o długości od 8,5 do 10,5 metrów. Wystartowały dwie firmy – Ursus Bus i Autosan.

Autobusów elektrycznych będzie coraz więcej. Także w małych miastach

Zakup autobusu elektrycznego musi być przemyślaną decyzją. Specyfikację pojazdu trzeba dokładnie dopasować do potrzeb danego miasta i jego mieszkańców, nie kopiując warunków z innych przetargów. Niezależnie od tego potrzebna może być jednak także zmiana układu linii pod kątem wykorzystania na jednej z nich pojazdów ekologicznych – uznali uczestnicy debaty o elektromobilności podczas konferencji „Zrównoważona mobilność – wyzwania i szanse dla miast”.

Polkowice wydzierżawią dwa elektrobusy zamiast zakupu sześciu

Polkowice ogłosiły przetarg na dzierżawę dwóch elektrobusów z możliwością ich odkupu w okresie do dwóch lat. Poprzednie postępowanie na zakup sześciu autobusów elektrycznych zostało unieważnione.

Ursus łączy siły z Politechniką Warszawską. Projekt elektrobusu

Politechnika Warszawska podpisała umowę z konsorcjum Polski E-BUS, reprezentowanym przez Ursus Bus, na opracowanie projektu bezemisyjnego, elektrycznego autobusu. Pod kątem parametrów technicznych i finansowych pojazd będzie konkurencyjny i innowacyjny na rynku polskim i światowym. Pomiędzy Politechnika Warszawską i Ursus podpisany został również list intencyjny odnawiający współpracę przy innych projektach.

Polski E-bus: Jest umowa konsorcjum

Jedenaście firm zaangażowanych w projekt budowy innowacyjnego autobusu elektrycznego podpisało dziś umowę konsorcyjną. Konstrukcja ma być wykonana w całości z komponentów produkowanych w Polsce. W jej opracowaniu będą uczestniczyli specjaliści z Narodowego Centrum Badań i Rozwoju oraz innych instytucji naukowych.

Warszawa wybiera elektryki Solarisa

Miejskie Zakłady Autobusowe w Warszawie rozstrzygnęły przetarg na leasing 10 elektrobusów o długości ok. 12 metrów. Udział w postępowaniu wzięły dwa konsorcja – do stolicy mogły zostać dostarczone albo pojazdy firmy Solaris, albo Ursusa. Warszawa podjęła decyzję, że będą to poznańskie autobusy. Zwycięzca będzie miał 35 tygodni na realizację umowy.

Solaris: Popyt na elektrobusy wzrośnie 10-krotnie

Elektromobilność to przyszłość transportu publicznego nie tylko ze względu na ekologię – uważa pełnomocnik prezesa zarządu Solaris Bus&Coach do spraw klientów kluczowych Wiesław Cieśla. Jego zdaniem zastąpienie autobusów z silnikami Diesla elektrycznymi mogłoby także przynieść wielomilionowe oszczędności całej polskiej gospodarce. O perspektywach rynku elektrobusów i możliwych do zastosowania w nich rozwiązań technicznych rozmawiano podczas konferencji „Komunikacja w Mieście” w łódzkiej Hali Expo.

Polkowice bez elektrobusów. Unieważniają przetarg

W lutym poznaliśmy oferentów na dostawy autobusów elektrycznych dla Polkowic, które zażyczyły sobie sześć takich pojazdów. Niestety, przetarg nie doczekał się pozytywnego rozstrzygnięcia. Przedsiębiorstwo Gospodarki Mieszkaniowej i Komunikacji Miejskiej w Polkowicach poinformowało o unieważnieniu przetargu.

Miasta elektromobilne? Jak Polska przestawia się na prąd

Z dotyczącej miast części raportu „Elektromobilność w Polsce…”, przygotowanego przez ZDG TOR i zaprezentowanego we wtorek, wynika, że jest wiele nieoczywistych sposobów na wykorzystanie w miejskiej mobilności energii elektrycznej. W Polsce jednak nie tyle cierpimy na brak pomysłów, co na brak skutecznych możliwości przewidzenia ich efektów.

Heliox postawi w Amsterdamie ładowarki dla stu elektrobusów

Firma Heliox wygrała przetarg na stworzenie infrastruktury do szybkiego ładowania autobusów elektrycznych w Amsterdamie. Jej sieć pozwoli na zasilenie prądem 100 pojazdów tego rodzaju i będzie miała łączną moc 13 MW. To największe tego typu przedsięwzięcie w Europie.

Zielona Góra kupuje system ładowania dla 47 elektrobusów

MZK w Zielonej Górze ponawia przetarg na dostawę i montaż systemu ładowania autobusów elektrycznych na pętlach autobusowych i terenie zajezdni. Są one niezbędne dla sprawnej obsługi 47 elektrobusów, które miasto kupuje w oddzielnym przetargu. To już drugie podejście do tematu ładowarek.

Volvo i ElectriCity z nagrodą UITP Awards 2017

Program ElectriCity ze szwedzkiego Göteborga zdobyło pierwszą nagrodę w kategorii doskonałości operacyjnej i technicznej na prestiżowym konkursie UITP Awards w Montrealu.

PSPA krytykuje projekt ustawy o elektromobilności

– Należy realizować ambitny projekt elektryfikacji taboru autobusowego w Polsce, ale droga do niższej emisji w transporcie zbiorowym wiedzie dzisiaj także przez technologie gazowe – twierdzi Maciej Mazur z Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych. Według niego błędem jest wymuszanie na samorządach inwestycji w transport elektryczny, z pominięciem napędu gazowego.

Zielona Góra: Ursus dostarczy 47 elektryków?

MZK Zielona Góra otworzyła oferty w przetargu na dostawy 47 autobusów elektrycznych. Wpłynęły dwie oferty – od Solarisa i Ursus Busa. Tym razem obie mieszczą się w kosztorysie zamawiającego, tańszą propozycję złożył natomiast producent z Lublina.

Rzeszów po raz drugi kupuje 10 elektrobusów

Urząd Miasta Rzeszowa rozpisał ponowny przetarg na dostawę dziesięciu autobusów elektrycznych, wraz z infrastrukturą do ich ładowania. Poprzedni przetarg unieważniono na początku maja, bo choć trzy firmy złożyły swoje oferty, to żadna nie zmieściła się w założeniach finansowych zamawiającego.

Solaris dostarczy elektryczne autobusy do Norymbergi i Furth

W kwietniu Solaris zdobył dwa kolejne kontrakty na rynku niemieckim na dostawę autobusów elektrycznych. Pierwsza umowa została zawarta z przewoźnikiem VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft z Norymbergii. Niemal identyczny pojazd bateryjny zakupiła firma Infra Furth Verkehr GmbH z pobliskiego miasta Furth.

Lutomiersk przeciwny elektrobusom do Łodzi

Władze Lutomierska są przeciwne zastąpieniu tramwaju autobusem elektrycznym. Chcą też jak najszybszego przywrócenia komunikacji po lutowym podmyciu torów na terenie Konstantynowa Łódzkiego. Obecnie linia 43B zastąpiona jest połączeniem autobusowym.

Środa Śląska ponawia przetarg na trzy elektryczne autobusy

Dolnośląskie miasto rozpisało kolejny przetarg na trzy elektryczne autobusy MIDI i trzy ładowarki, które będą je zasilały. Poprzedni przetarg nie udał się bo nie wpłynęła żadna oferta.

Ursus Bus chce zbudować fabrykę na Bałkanach. Cios w E–bus?

– Rzeczywiście rozmawiamy o joint venture z lokalnymi partnerami – powiedział w rozmowie z „Pulsem Biznesu” szef marketingu i sprzedaży w Ursus Bus Waldemar Rumiński, potwierdzając doniesienia chorwackich mediów o planach budowy zakładu w tym kraju. Tylko, że polskie firmy, w myśl planu wicepremiera Morawieckiego, miały budować elektrobusy w polskich fabrykach dla polskich miast.

Dwóch chętnych na dostawy elektrobusów dla Warszawy w ramach leasingu

Miejskie Zakłady Autobusowe otworzyły oferty w przetargu na leasing 10 elektrobusów o długości ok. 12 metrów. Wystartowały dwa konsorcja – do stolicy mogą zostać dostarczone albo pojazdy firmy Solaris, albo Ursusa. Zwycięzca będzie miał 35 tygodni na realizację umowy.

Częstochowa. Instalacja elektryczna mogła zapalić hybrydę

To instalacja elektryczna mogła być przyczyną pożaru częstochowskiego hybrydowego autobusu miejskiego – takie są ustalenia biegłego do spraw pożarnictwa, który badał wrak spalonego pod koniec kwietnia Solbusa.

Częstochowa kłóci się o spaloną hybrydę. MPK uziemia pozostałe

Po pożarze hybrydowego Solbusa pod koniec kwietnia MPK zdecydowało się ponownie uziemić wszystkie autobusy tego typu. Są badane przez biegłych. Badaniom poddano również wrak spalonego przegubowca.

Pierwsze elektryczne Solarisy we Francji

Jeszcze w tym roku na ulice Frontignan położonego na południowym wybrzeżu Francji wyjadą dwa elektryczne Solarisy Urbino 8,9 LE. Bezemisyjne pojazdy ładowane będą poprzez złącze plug-in i wyposażone w baterie o pojemności 160 kWh. Francja będzie ósmym europejskim krajem, w którym będzie można spotkać najbardziej ekologiczne i zaawansowane technologicznie produkty Solarisa.

Polska jest sto tysięcy autobusów za Chinami

Według części Planu Morawieckiego dotyczącego elektromobilności, w Polsce ma powstawać ok. tysiąc autobusów elektrycznych rocznie, a kilkadziesiąt samorządów już zadeklarowało, że są gotowe kupić blisko siedemset takich pojazdów. Te liczby robią wrażenie, jeśli porówna się je ze stanem obecnym nad Wisłą. A jak wygląda porównanie z Chinami, gdzie elektrotransport dotuje się już od kilku lat?

Alstom zbudował autobus elektryczny na wzór tramwaju

– Nie ma nic lepszego niż tramwaj – powiedział w czwartek, podczas paryskiej prezentacji Aptisa, czyli elektrycznego autobusu zaprojektowanego i zbudowanego od podstaw przez Alstom, prezes koncernu Henri Poupart-Lafarge. Dlatego jego inżynierowie zaprojektowali elektrobus, w którym pasażer ma się poczuć jak w tramwaju. Dlaczego firma kolejowa wzięła się za produkcję autobusów? – Bo to przyszłość – odpowiadają Francuzi.

Łódź: Odwrót od koncepcji autobusów elektrycznych zamiast tramwajów?

Czy autobusy elektryczne zastąpią łódzkie tramwaje podmiejskie? Przeciwne temu rozwiązaniu są władze Pabianic, wstrzemięźliwy w ocenie jest prezydent Zgierza. Prezydent Łodzi zapewnia natomiast, że stolica aglomeracji pomoże w poszukiwaniach funduszy niezbędnych do remontu infrastruktury tramwajowej.

Volvo, Ursus i Solaris w przetargu na elektrobusy w Rzeszowie

Rzeszów otworzył oferty w przetargu na dostawę dziesięciu elektrobusów o długości 12 metrów oraz systemu ładowania pojazdów. Przetarg, w porównaniu do innych podobnych postępowań, cieszył się sporym zainteresowaniem – wpłynęły w sumie trzy oferty, ale wszystkie przekracza czają kosztorys.

Zielona Góra bez ładowarek do elektrobusów. Przetarg unieważniony

Zielona Góra szybko unieważniła przetarg na przebudowę 11 pętli autobusowych, montaż i dostawę ładowarek do autobusów elektrycznych. Jedyna oferta znacznie przekraczała budżet zamawiającego.

Eindhoven. Autobusy elektryczne VDL przejechały milion kilometrów

W cztery miesiące największa europejska flota autobusów elektrycznych przejechała milion kilometrów. Na niektórych liniach autobusy jeżdżą tak często, że pełnią role tramwajów – chwali się VDL.

Stalowa Wola wymienia 2/3 taboru. Kupuje 10 elektrobusów

Gmina Stalowa Wola rozpisała właśnie duży przetarg, w którym kupi łącznie 19 autobusów miejskich. Dziesięć pojazdów ma mieć napęd elektryczny, co sprawi, że miasto nad Sanem stanie się jednym z liderów elektromobilności.

Zielona Góra ponownie szuka dostawcy 47 elektrobusów za 86 mln zł netto

MZK w Zielonej Górze rozpisał nowy przetarg na dostawę 47 autobusów elektrycznych o długości ok. 12 metrów oraz dwóch pojazdów serwisowych. Zamawiający liczy, że tym razem oferenci przedstawią oferty zgodne z możliwościami finansowymi przewoźnika.

Środa Śląska kupuje kolejne elektryczne pojazdy

Podwrocławskie miasto rozpisało kolejny przetarg, którego częścią jest zakup trzech elektrycznych busów. Gmina chce zorganizować sieć transportu publicznego, który w dużej części będzie oparty na pojazdach elektrycznych.

Strzelin kupuje małe autobusy, w tym cztery elektryczne

Gmina Strzelin rozpisała właśnie przetarg na 13 małych autobusów na potrzeby tamtejszej komunikacji. Jest podzielone na dwa zadania z których pierwsze to dostawa czterech busów o napędzie elektrycznym, a drugie dotyczy dziewięciu autobusów MINI.

Dwa nowe elektrobusy od Solarisa w Norwegii

Flotę Unibuss jednego z największych norweskich operatorów transportu publicznego, zasilą dwa nowe Urbino 12 Electric. Jako pierwsze bateryjne pojazdy zakupione przez tego przewoźnika, bezemisyjne Solarisy wyznaczą dla niego początek nowej ery. Zgodnie z umową, podpisaną 30 marca 2017 roku, obydwa pojazdy zostaną włączone do ruchu jesienią bieżącego roku.

Ursus Bus w programie Morawieckiego. „Mamy duży apetyt”

Ursus, wraz z Solarisem i Autosanem, są jednym tchem wymieniane przez rządzących, jako uczestnicy „Programu na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju”. Założeniem jest opracowanie polskiego autobusu elektrycznego, który kupować będą polskie samorządy. W jakiej roli widzi siebie Ursus w promowanym przez Polskę programie? Rozmawiamy o tym z Waldemarem Rumińskim, szefem sprzedaży i marketingu Ursus Bus.

Antonio Cavotta: Elektrobus Mercedesa będzie konkurencyjny

– Dla nas to korzystne, bo to wsparcie technologiczne dla branży – mówi o rządowym programie E–bus Antonio Cavotta, prezes EvoBus Polska (Daimler Buses), czyli dystrybutora autobusów Mercedesa. – Ale też nie byłoby w porządku ewentualne wykluczanie z rynku autobusów, które nie powstają w Polsce, w sytuacji gdy część pieniędzy, za które są kupowane, pochodzi z Unii Europejskiej – dodaje.

Warszawa. Nawet 64 elektrobusy od Ursusa jeszcze w tym roku?

Dyrektor handlowy Ursus S.A. niespodziewanie poinformował w czwartek na konferencji „E–bus. Praktyczne aspekty elektryfikacji transportu publicznego”, że jego firma dostarczy 54 autobusy elektryczne dla warszawskiego przewoźnika Europa Express City. To byłaby największa dostawa tego rodzaju pojazdów w Polsce. Przewoźnikowi są potrzebne w ramach przetargu na obsługę linii w Warszawie, który jednak nie został jeszcze oficjalnie rozstrzygnięty. Tutejszy ZTM informuje, że oferty wciąż są badane.

Polskie miasta chcą już kupić 819 autobusów elektrycznych

Od momentu podpisania 20 lutego listu intencyjnego, w którym 41 polskich samorządów zadeklarowało, że w ciągu kilku najbliższych lat chcą kupić 780 autobusów elektrycznych, grono chętnych się zwiększyło. Dziś to już 45 miast i gmin oraz 819 autobusów.

Rzeszów kupuje 10 elektrobusów z systemem ładowania. Trwa przetarg

Miasto Rzeszów prowadzi przetarg na dostawę 10 elektrobusów o długości 12 metrów z systemem ładowania pojazdów. Wartość przedsięwzięcia szacowana jest na 24,5 mln zł netto.

Zielona Góra otworzyła oferty w megaprzetargu na elektryki i przegubowce

MZK w Zielonej Górze otworzył oferty w przetargach na dostawę 47 autobusów elektrycznych o długości 12 metrów oraz 17 przegubowców z konwencjonalnym napędem. O elektryki ubiega się dwóch oferentów – Solaris i Ursus – a różnice w cenie są niewielkie. Z kolei ofertę na przegubowce złożył jedynie Solaris. W obu przypadkach jednak przekroczony został budżet zamawiającego.

Solaris dostarczy elektryki i autobusy spalinowe do Ostrowa Wielkopolskiego

MZK w Ostrowie Wielkopolskim rozstrzygnął dwa przetargi na dostawę autobusów spalinowych i elektrycznych. W obu przypadkach zamówienia udzielono firmie Solaris, która była jedynym startującym. Autobusy ujrzymy w Ostrowie jeszcze w tym roku.

Mercedes buduje fabrykę w Polsce i tworzy elektrobusy

Za kilka tygodni w Jaworze zostanie wbita pierwsza łopata na budowie fabryki silników Mersedesa. Pierwsze produkty wyjadą z niej w 2019 r. Rok wcześniej niemiecki koncern ruszy z seryjną produkcją autobusów elektrycznych, a cześć z nich zapewne trafi do Polski – zapowiedział Mercedes podczas odbywających się w Nadarzynie targów Warsaw Bus 2017.

Rząd przyjął Plan Rozwoju Elektromobilności w Polsce

- Rozwój transportu elektrycznego to dla Polski duże wyzwanie, ale i ogromna szansa. Decyzja Rady Ministrów to ważny krok. Plan Rozwoju Elektromobilności tworzy fundament pod rozwój zupełnie nowego i konkurencyjnego rynku - ocenia wiceminister energii Michał Kurtyka. Celem Planu jest stworzenie warunków dla rozwoju elektromobilności, rozwój przemysłu związanego z tym nowym sektorem oraz stabilizacja sieci elektroenergetycznej. Rząd przyjął dokument 16 marca 2017 r.

Jeden chętny na dostawę spalinowych autobusów i elektryka dla Chodzieży

MZK w Chodzieży prowadzi przetarg na dostawy czterech niskowejściowych autobusów spalinowych oraz jednego elektrycznego wozu. W postępowaniu wpłynęła tylko jedna oferta – od firmy Solaris.

Ursus Bus namawia do autobusów elektrycznych zamiast hybryd

– Każde działanie, które może ograniczyć naszą zależność od surowców, takich jak ropa, które pomoże w walce ze smogiem, jest dobrym rozwiązaniem – uważa Filip Walczak, dyrektor handlowy w Ursus Bus S.A.

Częstochowa. Hybrydy bez serwisu. Mechanicy uczą się w boju

Częstochowskie hybrydy marki Solbus powoli wracają na ulice po największej pod względem powtarzalności awarii podzespołów – superkondensatorów. To jednak nie jedyna ich przypadłość.

Kowno. Litwini testują przezroczysty autobus elektryczny

Projekt Dancer polega na stworzeniu ultralekkiego autobusu miejskiego, korzystającego z czystej energii i materiałów przyjaznych środowisku. Dwa autobusy stworzone przez litewsko-niemiecką firmę UAB Vejo Projektai, które są wstępnym etapem finalnego produktu, jeżdżą od roku po Kownie.

Solaris z kolejna nagrodą. Tym razem EBUS Award 2017

Solaris Bus & Coach został laureatem prestiżowego konkursu EBUS Award 2017, organizowanego przez organizację VDV (Niemieckie Zrzeszenie Przedsiębiorstw Transportu Publicznego). Polski producent został wyróżniony za wieloletni wkład w rozwój bezemisyjnej komunikacji miejskiej, konsekwentne działania w tej dziedzinie, a także gotowość dopasowania do oczekiwań klientów i szeroką paletę oferowanych rozwiązań w zakresie e-mobilności.

Wrocław myśli nawet o 50 „spersonalizowanych” elektrobusach

Stolica Dolnego Śląska deklaruje chęć zakupu nawet 50 autobusów elektrycznych, które trafiłyby do niej dzięki wsparciu w ramach rządowego programu rozwoju elektromobilności. Konkurencja po pieniądze z NFOŚiGW jest duża, ale program daje Wrocławiowi szansę na kupienie pojazdów skrojonych specjalnie dla tego miasta. Pierwsze mają tam trafić w 2019 r.

Bezemisyjny transport. Chętne 22 samorządy na 450 elektrobusów

Program na rzecz „Bezemisyjnego transportu publicznego” ma zintensyfikować proces wdrażania nowoczesnych rozwiązań w obszarze transportu miejskiego. Ministerstwo Rozwoju chce wesprzeć opracowanie innowacyjnego autobusu bezemisyjnego, który w przyszłości będą mogły kupować polskie miasta. Produkt mógłby stać się również naszym produktem eksportowym. Tak w skrócie można opisać przygotowywany projekt na elektryczną rewolucję w transporcie publicznym. Są już chętni na 450 autobusów

Alstom i NTL zbudowały elektrobus z czterema skrętnymi kołami

Alstom i NTL zaprezentowały we francuskim Duppigheim elektryczny autobus Aptis, który już zdążył przyciągnąć zainteresowanie klientów w Europie. Pojazd przejdzie testy w Paryżu i regionie Ile-de-France w drugiej połowie 2017 r.

Drogi elektryk dla Wrześni. Co z przetargiem?

Samorząd Wrześni prowadzi właśnie przetarg na dostawę jednoczłonowego niskowejściowego autobusu elektrycznego o długości do 9 m. W postępowaniu wpłynęła tylko jedna oferta, złożona przez firmę Solaris. Znacznie przekracza ona założony kosztorys.

Ostrów Wielkopolski: Tylko jeden chętny na dostawę elektryków

MZK w Ostrowie Wielkopolskim otworzyło oferty w przetargu na dostawy czterech autobusów elektrycznych. Pojazdy gotów jest dostarczyć jedynie Solaris, którego oferta mieści się w kosztorysie zamawiającego. Pojazdy miałyby dotrzeć do Ostrowa Wielkopolskiego jeszcze w tym roku.

Jadwiga Emilewicz: Miasta elektryczne, a nie spalinowe

– Być może stworzymy marki – Solarisa, Ursusa, inne – które będą liderami branży. Ale może stworzymy koncern lub koncerny, które będą głównymi europejskimi dostawcami dla elektromobilności zbiorowej. To też uznamy za sukces – mówi Transportowi–Publicznemu.pl wiceminister rozwoju Jadwiga Emilewicz, która jest jednocześnie wiceszefem uruchamianego właśnie przez rząd Programu Rozwoju Elektromobilności.

ABB dostarczy stacje ładowania elektrobusów do Belgii, Szwecji i Kanady

ABB otrzymała trzy zamówienia na dostawę najnowocześniejszych stacji szybkiego ładowania do klientów w Europie i Ameryce Północnej. Zamówienia dotyczą stacji OppCharge, przystosowanych do ładowania pojazdów elektrycznych lub elektrycznych pojazdów hybrydowych różnych producentów.

Warszawa: Jakie elektryki, gazowce i diesle dla stolicy

Miejskie Zakłady Autobusowe prowadzą teraz dwa przetargi na leasing pojazdów. Pierwszy obejmuje leasing 80 pojazdów, w tym 35 klasy maxi i 45 przegubowych, z czego pięć będą stanowiły autobusy zasilane paliwem metanowym CNG. Drugi przetarg zakłada z kolei leasing 10 elektryków o długości 12 metrów. Przyglądamy się specyfikacji zamówienia.

Jaworzno w Programie Rozwoju Elektromobilności

Jaworzno jest jednym z 41 miast, które podpisały listy intencyjne z przedstawicielami rządu i zadeklarowały chęć zakupu autobusów elektrycznych. Jednym z istotnych celów porozumienia jest zwiększenie liczby elektrobusów w polskich miastach i gminach w ramach istniejących systemów komunikacji zbiorowej.

Rzeszów. Jakie autobusy elektryczne na linię „0”

Rzeszów ogłosił przetarg na 10 autobusów elektrycznych, które mają obsługiwać śródmiejska linię „0”. To kolejne miasto, które inwestuje w ten rodzaj transportu. Autobusy mają mieć długość 12 metrów i będą ładowane w dwóch miejscach, na placu postojowym przy zajezdni na ul. Lubelskiej oraz na przystanku przy ul. Grottgera.

Prezydent Rzeszowa: Kupujemy 10 elektrobusów. Chcemy 100

– W tym tygodniu ogłaszamy przetarg autobusy elektryczne. W pierwszej kolejności ma ich być dziesięć – mówi nam prezydent Rzeszowa Tadeusz Ferenc. „Zelektryfikowana” ma zostać linia obwodowa „0”, okrążająca centrum miasta. Być może na przełomie roku 2017 i 2018 Rzeszów ogłosi większy przetarg na elektrobusy. Docelowo ma ich być w stolicy Podkarpacia ok. stu.

Dlaczego miasta kupują autobusy elektryczne?

Dziś elektrobusy jeżdżą w pięciu polskich miastach. Dlaczego Warszawa, Kraków, Inowrocław, Jaworzno i Lublin się na nie zdecydowały? Prezydent Jaworzna Paweł Silbert tłumaczy, że dla jego miasta energetyka z węgla to naturalny wybór. Z kolei prezydent Lublina Krzysztof Żuk wyjaśnia, że to po prostu tańsze.

Zachodniopomorskie przyznało środki na zakup 26 autobusów niskoemisyjnych

Zarząd województwa zachodniopomorskiego podjął decyzję o dofinansowaniu kolejnych projektów komunikacyjnych ze środków unijnych, pochodzących z Regionalnego Programu Operacyjnego. Fundusze trafią m.in. na zakup autobusów hybrydowych i elektrycznych w Szczecinie i Szczecinku, licznie drogi rowerowe, a także węzły przesiadkowe. Wartość projektów sięga 100 mln zł.

Miasta chcą kupić 780 elektrobusów we współpracy z rządem

Przedstawiciele 41 miast i gmin w Polsce reprezentujący blisko 60 proc. miejskiego transportu publicznego w naszym kraju podpisali dziś w Ministerstwie Rozwoju listy intencyjne będące wstępem do współpracy z rządem w ramach Programu Rozwoju Elektromobilności. Pomysł wicepremiera Morawieckiego polega na stworzeniu nad Wisłą popytu i podaży na elektromobilność. Deklarowany popyt ze strony miast to na dziś chęć zakupu 780 autobusów elektrycznych.

Rząd stawia na elektromobilność z węgla. „Smog nie zabija”

– Trzeciego marca ogłaszamy konkurs na zaprojektowanie małego miejskiego samochodu. Chcemy tez uczestniczyć w takich przedsięwzięciach, współfinansując je do 49 proc. i w ogóle nie uczestniczyć w zarządzaniu – powiedział na konferencji "Wyzwania w transporcie dla ochrony środowiska" minister energii Krzysztof Tchórzewski.

Zielona Góra szykuje przebudowę zajezdni MZK pod elektrobusy

MZK w Zielonej Górze ogłasza przetarg na przebudowę zajezdni autobusowej. Jego efektem będzie nowa hala obsługi oraz zadaszenie placu postojowego, przystosowane pod wprowadzenie autobusów elektrycznych. Koszt zamówienia jest szacowana na 42,9 mln zł netto.

Zielona Góra zamawia stacje do ładowania elektrobusów za 39 mln zł

Zielona Góra poważnie zabiera się za temat elektromobilności. Oprócz przetargu na zakup rekordowej liczby elektrobusów toczy się postępowanie na dostawę i montaż stacji ładowania wraz z infrastrukturą elektro-energetyczną na pętlach autobusowych, które przejdą przebudowę, a także na terenie zajezdni MZK. Inwestycja ma zostać zrealizowana do końca maja 2018 r.

Solaris zaplanuje elektryczną komunikację autobusową dla Oslo

Jesienią tego roku w Oslo rozpoczną się testy autobusów elektrycznych i towarzyszącej im infrastruktury. Będą wstępem do całkowitej rezygnacji przez stolicę Norwegii z autobusów spalinowych. Tamtejszy organizator transportu Ruter zaprosił do współpracy tylko dwóch producentów – chińskiego BYD–a i polskiego Solarisa. – Cztery nasze autobusy powinny tam jeździć już w październiku – mówi nam wiceprezes polskiego producenta Zbigniew Palenica.

Warszawa: Przetarg na leasing 10 elektrobusów

Miejskie Zakłady Autobusowe ogłosiły postępowanie na leasing finansowy 10 fabrycznie nowych autobusów 12-metrowych o napędzie elektrycznymn.To kolejne tego typu postępowanie przewoźnika na leasing pojazdów.

Solaris dostarcza 2/3 autobusów miejskich sprzedawanych w Polsce

W zeszłym roku sprzedano w Polsce nieco ponad 700 autobusów miejskich. 471 z nich było marki Solarisa. Firma, jak co roku, podsumowała minione 12 miesięcy, w czasie których sprzedała w sumie 1,3 tys. pojazdów, osiągnęła przychody w wysokości 1,72 mld zł a elektryczny Solaris Urbino 12 zyskał tytuł Bus of the Year.

Wągrowiec kupuje elektrobus, dwie hybrydy i jeszcze jeden autobus

Zarząd Komunikacji Miejskiej w Wągrowcu rozpisał przetarg na cztery autobusy miejskie. Podzielono go na trzy części, bo Wągrowiec chciałby autobusy o różnym rodzaju napędu.

Elektrobusy w Polkowicach. Starcie Solarisa, Czechów i Chińczyków

Polkowice otworzyły oferty w przetargu na dostawę sześciu autobusów elektrycznych. Wpłynęły w sumie trzy oferty – od Solarisa, próbującej wejść na polski rynek firmy BYD o chińskim rodowodzie oraz czeskiej firmy SOR.

Megazakupy Zielonej Góry. Jakie elektrobusy i przegubowce?

Zielona Góra szykuje się na ogromne dostawy autobusów. Ruszyły przetargi na dostawę 17 autobusów przegubowych i 47 pojazdów elektrycznych o długości 12 metrów. To jak dotąd największe zamówienie na autobusy elektryczne w kraju. Przyglądamy się specyfikacji postępowania.

Chodzież kupuje pięć autobusów, w tym jednego elektryka

MZK w Chodzieży rozpisał przetarg na dostawy czterech niskowejściowych autobusów spalinowych oraz jednego elektrycznego wozu. Jest szansa na dostawy wozów jeszcze w tym roku.

Megazakupy w Zielonej Górze. Aż 47 elektrobusów i 17 spalinowych przegubowców

MZK w Zielonej Górze ogłosił wielkie przetargi na dostawy nowych autobusów – 17 wozów przegubowych o napędzie spalinowym i aż 47 elektrobusów o długości 12-metrów. To największe w kraju zamówienie na autobusy elektryczne. Po jego zrealizowaniu 60% taboru będzie wyposażona w napęd elektryczny.

Sosnowiec po raz drugi rozpisał przetarg na elektryki

PKM Sosnowiec ogłosiło drugi przetarg na zakup trzech autobusów elektrycznych. Poprzedni nie udał się bo obie oferty – Solarisa i Ursus Busa – przekroczyły sumę przeznaczoną przez zamawiającego na inwestycję.

Amerykańscy studenci zrzucają się na… autobusy elektryczne

Uniwersytecki przewoźnik w oddziale University of California w Irvine (jednej z dziesięciu placówek wchodzących w skład Uniwersytetu Kalifornijskiego) kupuje właśnie 20 autobusów elektrycznych od chińskiego BYD–a. Zastąpią 29 używanych obecnie pojazdów kursujących na biodiesel. Elektrobusy zostaną spłacone ze studenckich składek.

Seattle kupuje 73 autobusy elektryczne od Proterry

Podobnie jak w Europie, również w Stanach Zjednoczonych miasta inwestują w autobusy elektryczne. Seattle, które dwa lata temu postanowiło przetestować trzy autobusy elektryczne firmy Proterra, teraz zyska porozumienie ramowe na zakup 73 takich pojazdów wartych 55 mln dol. W pierwszym etapie hrabstwo King, którego stolicą jest Seattle, wzbogaci się o 20 autobusów za 15 mln dol. To największe takie jednorazowe zamówienie w Ameryce Północnej.

BYD ma nowego ambasadora marki. To Leonardo DiCaprio

Ambasadorem marki BYD, chińskiego producenta m.in. autobusów elektrycznych (kilka z nich jeździ po Warszawie), został Leonardo DiCaprio. Amerykański aktor od lat interesuje się zmianami klimatycznymi, a Chińczycy promują się jako firma tworząca pojazdy zeroemisyjne.

Ostrów Wielkopolski stawia na elektryki. Rusza przetarg

Miejski Zakład Komunikacyjny w Ostrowie Wielkopolskim rozpisał przetarg na dostawę czterech elektrobusów ładowanych za pomocą wtyczki (plug-in). Niewykluczone, że w przyszłości zostaną wyposażone w pantografy. 12-metrowe pojazdy mają zostać dostarczone w tym roku.

Września kupuje jednego elektryka dla nowej komunikacji miejskiej

Samorząd Wrześni rozpisał właśnie przetarg na dostawę jednoczłonowego niskowejściowego autobusu elektrycznego o długości do 9 m. Pojazd ma być dostarczony do końca nowego roku, a od przyszłego we Wrześniu ruszą dwie linie autobusowe.

15 elektryków trafi do Olsztyna? Są na to szanse

Rosnąca świadomość społeczeństwa dotycząca zagrożeń płynących ze smogu, sprawia, że rządzący coraz śmielej podchodzą do tego tematu. Przykładem takim jest prezydent Olsztyna, który zapowiada, że miasto już od dawna stara się minimalizować ryzyko i zapowiada kolejne kroki. Jedną z zapowiedzi jest zakup przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Olsztynie 15 autobusów z napędem elektrycznym.

Warszawa: Pierwsza ładowarka pantografowa dla elektrobusów MZA. Gdzie kolejne?

W Warszawie, przy Spartańskiej, na krańcu linii 222, stoi pierwsza w stolicy uliczna stacja do ładowania pantografowego elektrobusów. W sumie w stolicy stanąć ma dziewiętnaście takich konstrukcji.

Pierwszy przegubowy elektrobus Solarisa trafi na testy do MZA

Miejskie Zakłady Autobusowe z Warszawy zapowiadają testy przegubowego autobusu elektrycznego firmy Solaris. Ma to związek z planami zakupowymi MZA zakładającymi dostawy 130 przegubowych elektrobusów. Testowany pojazd będzie pierwszym przegubowym elektrobusem na polskich drogach.

Kielce: Dwóch producentów rywalizuje o dostawy hybryd, choć oferty drogie

Kielce otworzyły 10 stycznia oferty w przetargu na dostawę 24 autobusów hybrydowych. O zamówienie ubiega się dwóch producentów – Solaris i Volvo. Obie przekraczają założony kosztorys – najtańsza o ok. 10 mln zł brutto.

Warszawa. Europa Express City oferuje 50 elektrobusów z Ursusa

W Warszawie otwarto oferty na kolejny, ośmioletni kontrakt na przewozy 50 autobusami. To wyjątkowy przetarg, bo od przewoźników zażądano zaoferowania usługi pojazdami o napędzie alternatywnym. Z czterech ofert najkorzystniejszą złożyła Europa Express City, choć cena za wozokilometr jest w tym przypadku znacznie niższa, niż u rywali.

Luksemburg. Inauguracja systemu autobusów elektrycznych OppCharge

Pod koniec grudnia w Bertrange, miasteczku położonym w południowo-zachodnim Luksemburgu, odbyła się inauguracja systemu autobusów elektrycznych OppCharge, w skład którego wchodzi 12 autobusów elektryczno-hybrydowych marki Volvo oraz infrastruktura ładowania firmy ABB. Najciekawszy w całym przedsięwzięciu jest sam system. To, przypominająca pantograf, technologia, którą zgodzili się stosować europejscy dostawy systemów ładowania i producenci autobusów – w tym polski Solaris. Dzięki temu możliwa jest interoperacyjność różnych pojazdów. Dane technologii sa ogólnie dostępne, na jej stronie internetowej.

Specyfikacja elektrobusów dla Polkowic

Przed Nowym Rokiem Polkowice rozpisał postępowanie na dostawę sześciu autobusów elektrycznych z opcją na kolejne cztery wozy. Zgodnie ze specyfikacją pojazdy na jednym ładowaniu mają przejeżdżać 160 km.

Polkowice kupują sześć elektrobusów

Polkowice rozpisały właśnie przetarg na dostawę sześciu elektrobusów, ładowanych za pomocą plug-in. Dostawy mają zostać zrealizowane najpóźniej w ciągu 280 dni od podpisania umowy.

43 autobusy elektryczne dla Eindhoven. Za 4 lata każdy będzie taki

Od niedzieli po holenderskim Eindhoven jeżdżą 43 elektrobusy VDL Citea SLFA Electric. To część planu by do 2020 r. miasto przeszło w całości na publiczny transport elektryczny.

Hyundai planuje masową produkcję autobusów elektrycznych

Koreański serwis ET News, a za nim światowe media, poinformował, że koreański koncern Hyundai będzie produkował autobusy elektryczne. Już raz ten pomysł w Hyundaiu porzucono. Tym razem do niego powrócono, bo branża intensywnie rozwija się po sąsiedzku – w Chinach.

USA. Amerykańska przyszłość autobusów? Przetrwają jeśli się zmienią

– Jest wiele korytarzy transportowych, w których autobus jest jedyną rozsądną opcją – mówi w rozmowie z CityLab Fred Salvucci, specjalista ds. transportowych w Massachusetts Institute of Technology. Zastanawia się jednak jak autobusy muszą się zmienić, by w przyszłości dalej stanowiły podstawę transportu zbiorowego.

Kolonia. Miasto uruchomiło całkowicie elektryczną linię autobusową

Organizator transportu w Kolonii KVB przekształcił jedną z linii w tym mieście w obsługiwaną całkowicie przez autobusy elektryczne. To holenderskie przegubowe VDL Citea SFLA. Linię obsługuje osiem takich autobusów.

Autobus ładowany indukcyjnie w Szwecji

W szwedzkim Sodertalje uruchomiono linię autobusową obsługiwaną przez autobus elektryczny ładowany indukcyjnie system ładowania Primove stworzył Bombardier. Autobus, który kursuje na trasie dostarczyła Scania.

W Rędzinach tylko MAN z ofertą na hybrydy elektryczno-spalinowe

Urząd Gminy Rędziny otworzył oferty w przetargu na dostawę czterech hybrydowych autobusów elektryczno-spalinowych. Jedyną ofertę złożył MAN, który jest gotów dostarczyć pojazdy za 6,3 mln zł brutto.

MPK Częstochowa tłumaczy problemy z hybrydami

Częstochowskie MPK ma od dłuższego czasu problem z autobusami hybrydowymi. Przyczyną nie jest sam stan techniczny czterdziestu prototypów, a postawa i sytuacja firmy Lider Trading – producenta pojazdów. Przewoźnik od pewnego czasu naprawy organizuje na własną rękę, ale póki co nie ponosi kosztów.

Prezydent Jaworzna: Marzą mi się modułowe autobusy elektryczne

– Lata temu nasza miejska firma transportowa była skansenem, w którym powiewem nowości był piętnastoletni, używany autobus. Mogłem albo wszystko zmienić, albo zlikwidować firmę i zdać się na usługi prywatnego przewoźnika. Postanowiliśmy zrobić to pierwsze – mówi Paweł Silbert, prezydent Jaworzna, które właśnie kupuje 22 autobusy elektryczne.

Wiceminister energii: Polska będzie znana z pojazdów elektrycznych

- Dla mnie dowodem, że warto się tym zająć była nagroda Bus of the Year dla Solarisa - powiedział o rządowym planie rozwoju elektromobilności w Polsce dr Michał Kurtyka, wiceminister energii. Założenia planu, w ramach którego ma powstać m.in. autobus elektryczny stworzony z całkowicie polskich komponentów, ogłoszono jesienią.

Sosnowiec. Ogłoszono zapowiadany przetarg na trzy elektrobusy

PKM Sosnowiec ogłosił przetarg na trzy, dwunastometrowe autobusy elektryczne, wraz z infrastrukturą do ładowania. Na oferty zamawiający czeka do 17 stycznia.

MPK Kraków zbuduje punkty do zasilania elektrobusów

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Krakowie prowadzi przetarg na zaprojektowanie i wykonanie punktów zasilających autobusy elektryczne wraz ze stanowiskami ładowania pantografowego autobusów elektrycznych. W sumie planowanych jest pięć lokalizacji.

Kraków: Solaris i uczelnie zbudują elektrobus od nowa

W Krakowie podpisano list intencyjny w sprawie utworzenia klastra „Polski Autobus Elektryczny – łańcuch dostaw dla elektromobilności”. Dzięki tej współpracy w ciągu kilku najbliższych lat ma powstać nie tylko całkowicie polski autobus elektryczny, ale też rynek który taki autobus będzie kupował. Projekt opracuje Solaris, dostawcy komponentów oraz uczelnie – Politechnika Poznańska, Politechnika Warszawska i AGH.

Warszawa. Przetarg na przewozy niskoemisyjnymi autobusami

ZTM Warszawa rozpisał kolejny przetarg na przewozy autobusowe. Dotyczy ponad ośmioletniej obsługi linii 50 autobusami. Aż 40 proc. punktów przy ocenie ofert będzie można uzyskać za zaproponowanie alternatywnego napędu. Czy warszawski ZTM również prywatnych przewoźników przestawia na pojazdy elektryczne?

Nowy Sącz będzie kupował autobusy. W tym elektryczne?

MPK w Nowym Sączu przymierza się do wymiany w przyszłym roku znacznej części taboru. Mowa o 30 autobusach. Ponieważ miasto chce sfinansować część tej operacji z funduszy unijnych, urzędnicy spodziewają się, że przynajmniej część pojazdów będzie miało napęd niskoemisyjny. Dlatego właśnie ogłoszono tam dialog techniczny w tej sprawie.

Solaris: Energii dla autobusów elektrycznych wystarczy

Rozwój rynku autobusów elektrycznych wiąże się z szeregiem wyzwań. Pojawiają się m.in. pytania o to, czy można ładować elektrobusy bezpośrednio z sieci tramwajowej oraz czy jednoczesne ładowanie dużej floty pojazdów nie będzie wiązało się z zapewnieniem odpowiedniej ilości energii. – Zrobiliśmy symulację dla stutysięcznego miasta. Ładowanie nocne wszystkich autobusów obsługujących miasto, trwające kilka godzin, spowoduje wzrost zapotrzebowania na moc o ok. 5%. W nocy nie powinno to stanowić problemu – mówi Dariusz Michalak, wiceprezes firmy Solaris Bus & Coach SA.

MZA Warszawa podpisały umowę z Ursusem na 10 elektrobusów

Ursus Bus ma 245 dni na dostarczenie do Warszawy 10 autobusów elektrycznych zasilanych pantografem i przez złącze plug–in. W ten sposób flota pojazdów z takim napędem w Warszawie podwoi się, a MZA już zapowiadają rozpisanie w niedługim czasie przetargów na kolejnych 130.

MR: Wprowadzanie nowych technologii do miast priorytetem rządu [film]

Podczas Kongresu Transportu Publicznego Paweł Chorąży, podsekretarz stanu w Ministerstwie Rozwoju, podkreślił priorytety polskiego rządu w związku z zielonymi technologiami. Ministerstwo widzi szansę na unowocześnienie zeroemisyjnego transportu w centrach miast w związku z nową ustawą rewitalizacyjną.

Gdynia planuje farmę fotowoltaiczną i zakup 30 nowych trolejbusów

Gdynia, będąca jednym z trzech ośrodków posiadających trakcję trolejbusową w Polsce, idzie w stronę hybryd trolejbusowo-autobusowych, ale względem rozwoju czystych autobusów elektrycznych pozostaje na razie sceptyczna. – Dopóki autobus elektryczny będzie kosztował dwa lub trzy razy więcej niż pojazd spalinowy, można zapomnieć o elektromobilności – mówi dr Mikołaj Bartłomiejczyk z Przedsiębiorstwa Komunikacji Trolejbusowej w Gdyni.

MZA w europejskim badaniu autobusów elektrycznych

Stołeczne MZA bierze udział w unijnym projekcie ZeEUS, który ma pomóc wybrać najlepsze rozwiązania dotyczące autobusów elektrycznych. Doświadczenia zbierane w szeregu miast pozwolą na wypracowanie standardów, co z kolei ma się przełożyć na obniżenie kosztów produkcji pojazdów tego typu.

Warszawa: Elektrobusy z pantografem to dobre rozwiązanie [film]

Warszawskie Miejskie Zakłady Autobusowe to pierwszy przewoźnik w Polsce, który zdecydował się na spory zakup autobusów elektrycznych. Po niemal półtora roku eksploatacji Solarisów MZA ma dość konkretne przemyślenia z nimi związane i zamawia następne elektrobusy.

Zielona Góra: W grudniu przetarg na elektrobusy

Zielona Góra może wysunąć się na czoło miast, które stawiają na elektrobusy. W ciągu dwóch lat dzięki przyznanym środkom unijnym nastąpić ma wymiana 60% taboru. Pierwszy przetarg zapowiadany jest już na grudzień tego roku.

Przegubowe trolejbusy na wodór. Nowość Solarisa dla Rygi

W pierwszej połowie października firma Solaris i stołeczny przewoźnik z Łotwy, Rigas Satiksme, podpisali umowę na dostawę 10 niskopodłogowych trolejbusów z wodorowym ogniwem paliwowym zwiększającym zasięg. Innowacyjne rozwiązanie będzie wykorzystywane na odcinkach nie połączonych siecią trakcyjną, na których pojazdy będą napędzane wyłącznie energią pochodzącą z baterii. Kontrakt zakłada również opcję uzupełnienia zamówienia o 10 autobusów elektrycznych Urbino 12 nowej generacji, także wyposażonych w wodorowe ogniwo paliwowe. Pierwszy Solaris wyjedzie na ulice Rygi na przełomie 2017 i 2018 roku.

Słupsk żałuje trolejbusów. Przyszłość widzi jednak w autobusie

Słupsk eksploatował w swojej historii już tramwaje i trolejbusy. Te ostatnie zniknęły w 1999 r. Teraz miasto posiada wyłącznie komunikację autobusową i jest dumnym użytkownikiem produkowanych lokalnie Scań. – Chcielibyśmy zmniejszyć liczbę użytkowników samochodów. Musimy uczynić komunikację bardzo przyjazną, by ludziom opłacało się jednak wyjść ze swoich aut – mówi Krystyna Danilecka-Wojewódzka, wiceprezydent Słupska, która brała udział w Kongresie Transportu Publicznego i którą pytamy o plany miasta związane z komunikacją.

Poznań z elektrobusami czeka na innych. Najpierw większy udział transportu

Poznań nie zamierza startować w wyścigu związanym z wdrażaniem autobusów elektrycznych. – Niech inni pozbierają doświadczenia, a my z nich skorzystamy i być może finansowo wyjdziemy na tym lepiej. Przeskakujemy jeden bardzo ważny krok: działanie na rzecz gospodarki niskoemisyjnej musi prowadzić do zwiększenia usług transportu publicznego – mówi Wojciech Tulibacki, szef MPK Poznań. Jego zdaniem punktowe działania, jak wdrażanie elektrobusów, tego nie gwarantują.

Wrocław: Rynek nie oferuje elektrobusów, jakich potrzebujemy. Są za drogie

Wrocław sceptycznie podchodzi do tematu elektrobusów. Jak podkreślają przedstawiciele miasta, deklaracje producentów o możliwościach tych pojazdów rozmijają się ze składanymi ofertami. Problemem są wysoki mały zasięg, mała żywotność baterii i wysoki koszt zakupu. – Jako gospodarz miasta, odpowiedzialny za wydawanie publicznych pieniędzy, nie mogę nie wziąć tego pod uwagę – mówi Wojciech Adamski, wiceprezydent Wrocławia.

Testy w Bonn. Bollore Bluebus, czyli raj dla stojących

28 foteli w 12-metrowym autobusie, w dodatku tylko z dwojgiem drzwi, nie rzuca na kolana. Ale pojazd zbudowany przez francuski koncern jest interesujący dzięki nietypowym rozwiązaniom porządkującym przestrzeń w środku.

Testy w Bonn. Przestronne Sileo, ale trzeszczy jak Ikarus

W Sileo S 12 testowanym podczas konkursu w Bonn udało się zaplanować szereg fajnych rzeczy i uniknąć poważniejszych mankamentów, jakie niesie ze sobą fakt posiadania tylko dwojga drzwi. Jest to jednak najbardziej trzęsący się pojazd w konkursie.

Testy w Bonn. W Ebusco brakuje drzwi

Przestronne z przodu, ale ciasne z tyłu jest testowane w Bonn Ebusco 2.1. A to dlatego, że ma tylko dwoje drzwi. Nie wszędzie troje drzwi jest potrzebne, ale dla elektrobusu, kursującego na śródmiejskiej linii, szczególnie tam gdzie nie ma zwyczaju wsiadać wejściem obok kierowcy, raczej tak. A holendersko-chińska produkcja bardzo na ich braku cierpi.

Testy w Bonn. VDL Citea cicha i piękna

Tym, co robi duże wrażenie zaraz po wejściu do elektrycznej Citei, jest pięknie zaprojektowane wnętrze z przypominająca drewniane panele podłogą i zielonymi fotelami. W szczegółach holenderski elektryk jednak trochę przeszkadza, a problem z przyciskami otwierającymi drzwi dał o sobie znać już po raz drugi w krótkim czasie.

Bonn. Czym chce się wyróżniać Solaris w teście elektrobusów?

– Nasz design już zdobył kilka nagród, również na niemieckim rynku i już w środę słyszałem od dziennikarzy, że nasz autobus, z testowanych w Bonn, jest najładniejszy – mówi Tomasz Pyzałka z Solarisa, który czuwa nad trwającymi do piątku testami porównawczymi autobusów elektrycznych. Zapytaliśmy o przewagę pojazdu z Bolechowa nad rywalami.

Bonn. Trzy dni prawdy dla Solarisa

Elektrobusy są testowane w miastach całej Europy. Ale w każdym – inny. Do Bonn na testy porównawcze zaproszono francuski Bollore Bluebus 12, holendersko-chińskie Ebusco 2.1, fińskiego Linkkera 12, niemiecko-tureckie Sileo S12, holenderską VDL Citeę SLF 120 Electric oraz Solarisa Urbino 12 Electric. Polski producent spod Poznania chciałby, żeby ten ostatni okazał się najlepszy.

Autobus przyszłości jak Ikarus z GPS-em?

Czy nowoczesne technologie pozwolą na uszczuplenie wyposażenia pojazdów komunikacji zbiorowej? Dzięki upowszechnianiu się informacji mobilnych część współczesnych systemów dotyczących np. informacji pasażerskiej może okazać się zbędna, a wkrótce konieczne staną się oszczędności energii po stronie taboru.

„Drugie życie” baterii z elektrobusów

Po zakończeniu eksploatacji w pojeździe elektrycznym w bateriach pozostaje nadal duża ilość energii. Nie ma zatem potrzeby utylizacji drogich zasobników, które można przenieść do aplikacji stacjonarnej. O wykorzystaniu baterii z autobusów w aplikacjach stacjonarnych („second life”) mówili podczas kieleckich targów Transexpo przedstawiciele firmy Impact Clean Power Technology, zajmującej się produkcją magazynów energetycznych i integrowaniem systemów dla transportu publicznego. Możliwość sprzedaży baterii przez przedsiębiorstwa komunikacyjne powinna poprawić opłacalność eksploatacji autobusów elektrycznych i zachęcić do ich kupowania.

Powstała spółka ElectroMobility Poland

Cztery największe spółki energetyczne: Tauron, Polska Energia, Enea, Energa oraz PGE Polska Grupa Energetyczna powołały spółkę ElectroMobility Poland. Wspólnie zamierzają w ten sposób działać na rzecz rozwoju systemu elektromobilności w Polsce.

Warszawa: Wolna droga do umowy z Ursusem na elektrobusy

Krajowa Izba Odwoławcza odrzuciła protest przedstawicieli Solbusa na rozstrzygnięcie warszawskiego przetargu na dostawę dziesięciu autobusów elektrycznych o długości 12 metrów. Oznacza to, że nic nie stoi na przeszkodzie do podpisania umowy ze zwycięzcą – firmą Ursus z Lublina.

Jak Niemcy przestawiają się na elektrobusy

– Niemieckie miasta Wiesbaden i Darmstadt już spierają się w sądzie z obywatelami, którzy wnieśli pozew o zanieczyszczenie powietrza, dlatego u nas bardzo poważnie traktuje się wytyczne niedawnego szczytu klimatycznego w Paryżu, oraz cele związane ze zwalczaniem hałasu i zanieczyszczenia powietrza zawarte w Białej Księdze Mobilności – mówi Martin Koller odpowiedzialny za elektromobilność w VDV, czyli niemieckim stowarzyszeniu na rzecz transportu publicznego.

Elektryczna hybryda Volvo 7900 na targach Transexpo

Miejski autobus hybrydowy z możliwością dodatkowego doładowania na trasie – to najnowszy pojazd w ofercie Volvo Bus Polska, przedstawiony na zakończonych w środę targach Transexpo w Kielcach. Małgorzata Durda, dyrektor ds. sprzedaży Volvo Bus Polska przewiduje, że autobusy hybrydowe oraz elektryczne będą stopniowo wypierać z polskiego rynku pojazdy napędzane wyłącznie silnikami wysokoprężnymi.

Do centrum miasta tylko samochodem elektrycznym?

Do 14 października Ministerstwo Energii zbiera uwagi do projektu dokumentu „Krajowe ramy polityki rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych”. Dokument zawiera dość rewolucyjne rekomendacje – m.in. wprowadzenie stref niskiej emisji w centrach miast oraz obowiązek posiadania autobusowego taboru niskoemisyjnego.

MPK w Krakowie z umową na 20 elektrycznych Solarisów

We wtorek, 11 października podczas targówo TransExpo w Kielcach, przedstawiciele MPK SA i firmy Solaris Bus & Coach S.A. podpisali umowę na dostawę 20 nowych elektrycznych autobusów do Krakowa. Bezemisyjne pojazdy zaczną wozić krakowian w połowie 2017 roku.

Warszawa. Odwołanie do KIO w sprawie przetargu na elektrobusy

Konsorcjum 2G Bus & Coach (przedstawiciel Solbusa), które zaoferowało w niedawnym przetargu na 10 autobusów elektrycznych najtańsze pojazdy, odwołało się od wyników do Krajowej Izby Odwoławczej. MZA Warszawa wybrały drugą co do ceny ofertę lubelskiego Ursus Busa.

Jaworzno. Wkrótce co trzeci autobus będzie elektrobusem

Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej Jaworzno oraz Solaris Bus & Coach podpisały umowę o wartości 35,2 mln zł na dostawę 16 autobusów elektrycznych. Ponadto we wrześniu jaworznicka spółka rozstrzygnęła kolejny przetarg na dostawę sześciu kolejnych takich autobusów. Oznacza to, że w połowie przyszłego roku na trasy obsługiwane przez firmę wyjadą 23 nowoczesne elektrobusy łącznie z jednym, który PKM posiada już od wiosny 2015 r. W efekcie co trzeci autobus w mieście będzie pojazdem całkowicie bezemisyjnym.

Również wiejskie gminy chcą inwestować w elektrobusy

Gminny Zakład Komunikacyjny w Rędzinach rozpisał przetarg na 4 hybrydowe autobusy elektryczno-spalinowe. To jedna z nielicznych gmin wiejskich w Polsce, która posiada własną komunikację.

Solaris na ogniwa paliwowe. Będzie ich więcej?

– Autobusy wodorowe nie wyprą z rynku elektrobusów, ale w wielu sytuacjach mogą pełnić rolę komplementarną. Te produkty doskonale się uzupełniają – mówi w rozmowie z Transportem–Publicznym.pl wiceprezes Solarisa Dariusz Michalak.

Gdynia chce wyjść rakiem z GAZELi

Nadmorskie miasto cały czas chciałoby wydać 14 mln zł jakie przyznano mu dzieląc pieniądze na autobusy w ramach programu GAZELA, choć trzy rozpisane do tej pory przetargi zakończyły się fiaskiem. Gdynia chciałaby jednak kupić inne autobusy, niż te dla których stworzono program, który, swoją drogą, też się już dawno skończył.

Polska firma odchudzi elektrobusy o… tonę

Przedsiębiorstwo EC Engineering prowadzi zaawansowane badania nad prototypowymi systemami odbierania prądu dla pojazdów komunikacji miejskiej i kolejowej. Efektem prac mają być innowacyjne pantografy oraz systemy ładowania elektrycznych autobusów. Zadanie finansuje Narodowe Centrum Badań i Rozwoju.

Chiny. Kolejarze robią również autobusy elektryczne. 15 tysięcy

Jednym autobusów z prezentowanych podczas targów samochodów użytkowych w Hanowerze był 12–metrowy pojazd elektryczny. Przedstawiciele firmy na stoisku zapewniają, że chcieliby swój produkt sprzedawać również w Polsce. Póki co poradzą sobie bez naszego rynku, bo do tej pory dostarczyli już.. 15 tysięcy takich pojazdów.

IAA 2016. Volvo idzie w stronę prądu [zdjęcia]

Szwedzki producent, od dziesiątek lat biorący na serio kwestie ekologii, postawił na rozwój elektrycznych autobusów już parę lat temu. Wyprzedza tym samym o krok innych wielkich producentów autobusów – takich jak MAN, Mercedes, czy Scania.

Solaris: W Indiach jesteśmy solidnym, europejskim partnerem

– Przeskoczenie do innej skali dostaw, w indyjskich warunkach jest relatywnie proste. Jeden czy dwa udane kontrakty i odbiorcy, którzy zamawiali po dziesięć pojazdów, nagle zaczną kupować po kilkadziesiąt lub kilkaset – mówi w rozmowie z Transportem–Publicznym.pl wiceprezes Solarisa Dariusz Michalak. Polska firma już w przyszłym roku zbuduje pierwsze autobusy elektryczne we współpracy z JBM Group.

Chiński Byd z zapowiedzią elektrycznej ofensywy w Europie (zdjęcia)

Pochodzący z Chin BYD w segmencie autobusów miejskich na targach IAA w Hanowerze nie zaprezentował nic, czego nie znalibyśmy do tej pory. Ale pokazał za to, jak go reklamuje, pierwszy elektryczny autobus turystyczny. W ten sposób BYD pokazuje, że zastosowanie elektrycznych napędów może być bardzo szerokie.

MAN w Hanowerze prezentuje swój pierwszy elektryczny autobus (zdjęcia)

Bez wątpienia hitem tegorocznych targów autobusowych IAA w Hanowerze jest elektryczny autobus MANa. Firma postanowiła zaskoczyć zupełnie zwiedzających targi dziennikarzy i od razu pokazała zeroemisyjny autobus przegubowy.

Solaris o elektrykach: Konserwatywny autobusowy rynek

Technologia produkcji pojazdów elektrycznych jest, zdaniem Solarisa, bardzo przyszłościowa. W rozmowie z portalem Transport-publiczny.pl – Dariusz Michalak, wiceprezes zarządu Solarisa – przybliża nam specyfikę tej technologii. Niechętnie jeszcze stosowanej przez innych producentów, kiedy świat pędzi jednak w kierunku elektrycznej przyszłości.

Pomysły Ursusa na elektryczny autobus

Nie ma wątpliwości, że przemysł autobusowy poważnie wkroczył w erę elektryczności. Nawet zachodni producenci, którzy do tej pory wzbraniali się od takich rozwiązań, już zapowiadają, że w najbliższej przyszłości zaprezentują własne pojazdy. Z Ursus Busem rozmawiamy o technicznych rozwiązaniach, które firma stosuje przy produkcji swojego City Smile – flagowego autobusu, który dopiero niedawno powstał.

Polskie spółki energetyczne wyprodukują samochód elektryczny

Cztery największe polskie spółki energetyczne: Polska Grupa Energetyczna, Tauron, Enea i Energa chcą stworzyć nowe przedsiębiorstwo, firmę ElectroMobilityPoland, która zajmie się produkcją samochodów elektrycznych – wynika z pisma Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów.

MPK Olsztyn testuje elektryczny autobus

Olsztyn testował już w swojej historii niemal wszystkie typy zasilania autobusów. Brakowało jednak tego ostatniego – elektrycznego. Po konferencji EkoTransportu w Polsce Wschodniej elektryczny autobus Solarisa został w stolicy Warmii i Mazur na dłużej. Przez kilka najbliższych dni będą mogli z niego skorzystać mieszkańcy Olsztyna.

Tchórzewski: Elektromobilność zwiększy zużycie energii o 12-15 proc.

Powodzenie rozpoczętego niedawno projektu rozwoju elektromobilności, poprzez m.in. stworzenie polskiego auta elektrycznego i infrastruktury związanej z jego używaniem, może zwiększyć zużycie energii w Polsce o 12-15 proc. – ocenia minister energii Krzysztof Tchórzewski.

Emilewicz: W 2019 r. pierwsze elektrobusy z programu E-bus. Polska potęgą?

– Chcemy wyprodukować pojazd najlepszy na świecie, konkurencyjny cenowo i w maksymalnym stopniu produkowany w Polsce – powiedziała wiceminister rozwoju Jadwiga Emilewicz podczas dyskusji o programie E-bus, odbywającej się w ramach Forum Ekonomicznego w Krynicy. – Pierwsze pojazdy do pilotażowych miast powinny trafić w roku 2019 – zapowiedziała.

Solaris: Wyzwania stojące przed elektrykami. Jak obronić się przed Chińczykami

W Europie powoli rozwija się rynek autobusów elektrycznych. Przed branżą sporo jeszcze wyzwań. – Cały czas mamy walkę o zasięg, choć w tej kwestii w dużej mierze zależni jesteśmy od producentów baterii. Oprócz tego ważne są kwestia optymalizacji zużycia energii oraz bariery związane z wprowadzaniem autobusów, które doładowuje się w trakcie kursów na ulicach miasta – mówi Dariusz Michalak, wiceprezes Solarisa. Sytuacji nie ułatwia dotowana chińska konkurencja.

Hamburg w ramach testów wprowadza kolejne elektryki Solarisa

Bezemisyjne, bardzo ciche i płynnie podjeżdżające do przystanku – oto najważniejsze znaki rozpoznawcze najnowszych elektrycznych Solarisów dostarczonych do hamburskiego przewoźnika Hamburger Hochbahn AG. Trzy nowoczesne egzemplarze Urbino 12 electric – modelu, który otrzymał prestiżową nagrodę Bus of the Year 2017 – będą jeździć przede wszystkim na trasie linii 109, na której hamburski przewoźnik wykorzystuje pojazdy tylko z niekonwencjonalnymi napędami.

Kraków. Cztery nowe elektryczne solarisy na linii 154 [ZDJĘCIA]

Od piątku, 2 września na linii nr 154 łączącej Dworzec Główny Zachód z Prądnikiem Białym będą kursować cztery nowe autobusy elektryczne, które zamówiło MPK SA w Krakowie. Zastąpią one na tej linii autobusy elektryczne, które krakowski przewoźnik wypożyczał od kilku producentów.

Helsinki. Autobus bez kierowcy rusza na publiczne drogi

W stolicy Finlandii ruszają miesięczne testy pojazdu który ma wozić pasażerów na mniej uczęszczanych drogach na południowych przedmieściach. Nie wymaga kierowcy. Po raz pierwszy EZ–10 zmierzy się z ruchem ulicznym, bo wcześniej był testowany na zamkniętych drogach.

Hamburg. Stanowisko do ładowania zarówno Solarisa jak i Volvo

Siemens zbudował w Hamburgu stanowisko do ładowania zarówno elektrycznych solarisów, które pod koniec ubiegłego tygodnia zaczęły jeździć po mieście, jak i hybrydowych pojazdów od Volvo, które obsługują miejskie linie od 2014 r. To pierwsza taka infrastruktura na świecie.

Elektryczny Solaris Urbino autobusem roku 2017!

Najlepszym autobusem miejskim roku 2017 został elektryczny Solaris Urbino. To pierwszy taki tytuł dla polskiego producenta i jednocześnie pierwsza w historii tego konkursu nagroda dla pojazdu bateryjnego. Uroczyste wręczenie statuetki „Bus of the Year” odbędzie się 21 września podczas targów pojazdów użytkowych IAA w Hanowerze.

Wspólny autobus Ursusa i AMZ. Wkrótce trafi na testy do Lublina

Odkąd Ursus nawiązał współpracę z firmą AMZ Kutno wszyscy czekali na ich wspólny produkt. Prezentujemy po raz pierwszy owoc powstały ze współpracy obu firm. Od końca lipca pojazd już przechodzi homologację. Pod względem designu zaskoczenia nie ma. Jest to wciąż ten sam uśmiechnięty autobus, który zaproponował AMZ, jednak różnice tkwią w szczegółach – tych technicznych – które wprowadził Ursus. O rozwiązaniach wprowadzonych w autobusie City Smile rozmawiamy z Markiem Zmarzem, zastępcą dyrektora Ursusa, odpowiedzialnym za sprawy rozwoju i strategii spółki.

Dlaczego „nadziemny autobus” TEB nie ma szans na sukces

Wielkie było moje zdziwienie, gdy zobaczyłem wideo z Chin, na którym pojazd TEB wyprowadzono z fazy projektu i teraz jeździ on (bardzo powoli) po (a może nad) ulicami miasta Qinhuangdao. To, że go zbudowano świadczy chyba wyłącznie o niemal nieograniczonych środkach finansowych na realizację nawet najbardziej kuriozalnych projektów w Chinach.

Gdynia: Elektrobusy z wykorzystaniem trakcji trolejbusowej, ale bez nowych odcinków

Gdynia (z Sopotem) jest jednym z trzech ośrodków w Polsce, które korzystają z sieci trolejbusowej. Jej długość wynosi obecnie prawie 100 km. Jednak wobec rozwoju obecnej technologii autobusów elektrycznych coraz częściej pojawiają się głosy o zasadność inwestowania w trolejbusy. Gdynia jednak ma zamiar pozostawić sieć i postawić na wykorzystanie potencjału drzemiącego w sieci trakcyjnej – ale bez nowych odcinków.

Warszawa. Co to jest 2G Bus&Coach, czyli kolejna wersja Solbusa

Zarejestrowana w maju spółka 2G Bus&Coach, która w konsorcjum z Blue Line złożyła najniższą ofertę w warszawskim przetargu na 10 autobusów elektrycznych, to kolejna wersja Solbusa. Firma z Solca Kujawskiego, mimo problemów finansowych i proceduralnych, wciąż sprzedaje autobusy.

Elektryczne solbusy w Warszawie? Oferta 2G Bus&Coach i Blue Line najtańsza

Miejskie Zakłady Autobusowe otworzyły dziś trzy oferty w przetargu na zakup 10 autobusów elektrycznych. Zaskakująco najtańszą złożyło konsorcjum firm 2G Bus&Coach z Bydgoszczy oraz Blue Line, które zaoferują Warszawie autobusy Solbusa. Pozostałe oferty złożyły Ursus Bus oraz Solaris.

BYD częściowo sprzedany Samsungowi

Według informacji agencji Reuters koreański koncern Samsung Electronics kupuje ok. 4 proc. akcji chińskiego giganta branży elektrycznej BYD. Chińczycy, w ramach szerokiego asortymentu produkują też autobusy elektryczne, a kilka z nich jeździ po polskich miastach.

Elektryczność dobra tylko dla autobusów. Legislacja wrogiem

Przy wzrastającej świadomości związanej z ekologią, coraz częściej winnego emisji szkodliwych substancji wskazuje się przemysł motoryzacyjny. Na konferencji Mobility Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, wskazywał, że elektryczne samochody nie są wcale rozwiązaniem problemu emisji, bo spalinowe silniki także są ekologiczne. Poza tym nowe technologie są mocno ograniczone i na razie jedynie dobrze odnajdują się w środowisku autobusów miejskich. Głównym winowajcą za hamowanie rozwoju branży wskazuje się urzędową legislację nowych urządzeń.