Poznań. Rok na drogach w liczbach

– Zrealizowaliśmy duże i potrzebne inwestycje - od wiaduktów i mostów przez nowe drogi, chodniki i trasy rowerowe, po oświetlenie i zieleń - a jednocześnie dbaliśmy o codzienne funkcjonowanie miasta: bezpieczeństwo ruchu, stan nawierzchni, czystość ulic i sprawność całej infrastruktury - mówi Krzysztof Olejniczak, dyrektor ZDM. - Spora część z tych działań nie jest spektakularna, ale to właśnie one realnie poprawiają komfort życia i bezpieczeństwo mieszkańców - dodaje.

Bezpieczeństwo ruchu, remonty i modernizacje

Bezpieczeństwo ruchu drogowego to jedna z tych kwestii, które dotyczą absolutnie każdego uczestnika ruchu. W mijającym roku ZDM przeznaczył na ten cel 21,3 mln złotych. Jak łatwo się domyślić, nie było to jedno zadanie, ale dziesiątki mniejszych działań na terenie całego miasta, które są realizowane konsekwentnie i systemowo od wielu lat. Wydatki obejmują m.in. wprowadzenie zmian w organizacji ruchu, utrzymanie sygnalizacji świetlnej, systemu sterowania ruchem, a także oznakowania poziomego i pionowego. W ubiegłym roku wydano także 700 tys. złotych na modernizację sygnalizacji świetlnej na terenie miasta.

"Środki na drogi" przeznaczane są nie tylko na budowę, ale przede wszystkim na utrzymanie sprawności całej miejskiej sieci drogowej. Remonty cząstkowe oraz usuwanie niebezpiecznych ubytków w nawierzchni jezdni kosztowały 23 mln zł. Modernizacja nawierzchni pochłonęła prawie 21 mln zł. Odnowione zostały nawierzchnie 15 ulic, m.in.: Warszawskiej, Chartowo, Starołęckiej, Reymonta, 28 Czerwca 1956 r., Szeligowskiego, Dmowskiego, Opieńskiego, Ugory czy też Świt.

Modernizacja i utrzymanie mostów, wiaduktów i innych obiektów inżynieryjnych kosztowała łącznie 10,4 mln zł, z czego aż 9,4 mln zł przeznaczono na remont podpór wiaduktu w ulicy Hetmańskiej nad ulicą Wagrowską.

Na letnie sprzątanie ulic, usuwanie śliskości zimą oraz opróżnianie ponad 4 tys. koszy wydatkowano łącznie 49,2 mln złotych. Na usuwanie i późniejsze przechowywanie porzuconych pojazdów, tzw. wraków, a także odholowanie samochodów pozostawionych w miejscach niedozwolonych czy też odebranym kierowcom będącym pod wpływem alkoholu przeznaczono 8,3 mln zł. W ten sposób usunięto z poznańskich ulic 2074 auta.

Do powyższych kwot doliczyć trzeba również 41,3 mln zł przeznaczonych na utrzymanie oświetlenia (prawie 47 tys. punktów oświetleniowych), w tym koszty energii elektrycznej.

Nowa infrastruktura

44,8 mln zł wydano na budowę nowych i przebudowę już istniejących dróg. Środki te przeznaczono na takie ulice, jak: Radosna, Czarnkowska, Leśna, Łysy Młyn, skrzyżowania ul. Lubczykowa i Radojewo. Utwardzenie dróg płytami ażurowymi pochłonęło 7,5 mln złotych. Taką nawierzchnię zyskało 14 ulic, m.in.: Jasne Błonie, Rybitwy, Mewy, Domeyki, Lubelska, Kryształowa, Kokosowa, Jarowa, Rzewieniowa, Szczawnicka czy Rabczańska.

Na budowę i przebudowę chodników przeznaczono 8,1 mln zł, realizując zarówno nowe odcinki, jak i uzupełniając brakującą infrastrukturę. Nowe trakty piesze zyskali m.in. mieszkańcy ulic: Fabrycznej, św. Rocha, Naramowickiej, Orlej, Podolskiej, Traugutta, Listopadowej, Dolna Wilda, Skawińskiej, Ściegiennego, Okólnej, Garaszewo, Plonowej, Szarych Szeregów czy Światopełka.

Równie ważne jest oświetlenie. Ponad 1,8 mln złotych przeznaczono na montaż nowych lamp ulicznych, które nie tylko doświetlają jezdnie, ale także poprawiają bezpieczeństwo pieszych. W ubiegłym roku doświetlono przejścia w 17 lokalizacjach, m.in. na ulicach: Strzegomskiej, Mieleszyńskiej, Taczanowskiego, Malwowej, Sianowskiej czy Inflanckiej. Dobrze zaprojektowane i utrzymane oświetlenie zwiększa widoczność, porządkuje przestrzeń i poprawia warunki poruszania się.

Inwestycje w infrastrukturę rowerową pochłonęły 7,3 mln zł, z czego najwięcej środków przeznaczono na budowę III etapu drogi rowerowej na ul. Dmowskiego (3,2 mln złotych). Warto zauważyć, że jedną z inwestycji, która poprawia komfort i bezpieczeństwo rowerzystów, była wymiana nawierzchni na ul. Za Bramką.

Nie wszystkie zadania wiążą się z wysokimi kwotami, ale każde z nich ma konkretne znaczenie. 700 tys. złotych wydane na likwidację barier architektonicznych to realna poprawa dostępności przestrzeni publicznej dla osób z niepełnosprawnościami, seniorów oraz rodziców z dziećmi.

Zielone ulice

Istotnym elementem miejskiej infrastruktury jest również roślinność. 17,2 mln zł przeznaczono na nowe nasadzenia i pielęgnacje. Drzewa, krzewy i zieleń niska wpływają na estetykę, mikroklimat i komfort użytkowania ulic, a ich utrzymanie wymaga regularnych i dobrze zaplanowanych działań oraz zabezpieczenia niemałych środków finansowych. Nowe nasadzenia pojawiły się m.in. na ulicach: Chłodnej, Głogowskiej, Złotowskiej, Koszalińskiej, Bukowskiej, Jeleniogórskiej, Ziętary, Szarotkowej, Druskienickiej, Wańkowicza, Pileckiego, Jakiela, Fieldorfa, Dąbrowskiego, Szczepankowo, Kowalewickiej oraz Rondzie Czapskiego.

Strefa płatnego parkowania

Strefa Płatnego Parkowania przeszła w minionym roku kolejną modernizację. Wprowadzono e-kontrolę oraz wymieniono przestarzałe parkomaty na Jeżycach. Koszt tych działań to odpowiednio 1,6 mln złotych (e-kontrola) i 3,6 mln złotych (nowe parkomaty). Od 1 września działa również dwutaryfowość w Śródmiejskiej Strefie Płatnego Parkowania i Strefie Płatnego Parkowania. W ubiegłym roku samochody e-kontroli odczytały dane z 2,6 mln pojazdów. Po przeprowadzonych kontrolach (pieszych i e-kontrolach) wystawiono 106 366 wezwań do zapłaty dla kierowców, którzy nie opłacili postoju w strefie.

Zarządzanie drogami to nie tylko roboty drogowe

W ubiegłym roku wydano ponad 10 tys. zezwoleń na zajęcie pasa drogowego. Pracownicy ZDM przeprowadzili także 1270 kontroli z jego zajęciem bez zezwolenia. Kontrolerzy zrobili ponad 7300 zdjęć, które stanowią materiał dowodowy w postępowaniach administracyjnych. Doprowadzono do usunięcia 172 reklam. Wystawiono 269 pouczeń, w wyniku czego niezwłocznie przywrócono pas drogowy do stanu pierwotnego.