Partnerzy serwisu:
Komunikacja

Łódź: Pierwszym wiaduktem Przybyszewskiego pojedziemy najwcześniej w grudniu

Dalej Wstecz
Partner działu

Sultof

Data publikacji:
01-10-2022
Ostatnia modyfikacja:
02-12-2022
Tagi geolokalizacji:

Podziel się ze znajomymi:

KOMUNIKACJA
Łódź: Pierwszym wiaduktem Przybyszewskiego pojedziemy najwcześniej w grudniu
fot. UMŁ
Trwa obliczanie, o jaką dokładnie wysokość trzeba podnieść budowany wiadukt ul. Przybyszewskiego w Łodzi. Władze miasta obwiniają za całą sytuację PKP PLK, zarządca infrastruktury odpowiada, że winę ponosi wykonawca. Mimo tych perturbacji inwestor wciąż zapewnia, że oddanie do użytku wszystkich trzech nitek wiaduktu się nie opóźni.

O problemie ze skrajnią kolejową pod budowanym wiaduktem północnym pisaliśmy w połowie września. Przypomnijmy: w wyniku niewłaściwego określenia wysokości słupów betonowe filary przeprawy są dziś o ok. 7 cm za krótkie. Według łódzkiego Zarządu Inwestycji Miejskich naprawienie błędu nie wymaga rozbiórki wybudowanej już konstrukcji, ale konieczne będzie przesunięcie terminu oddania do użytku wiaduktu. ZIM zapewnił jednak, że termin zakończenia całej inwestycji na wiaduktach (grudzień 2023 r.) nie jest zagrożony.

7 cm czy więcej? To się okaże

Przez ostatnie dwa tygodnie pojawiły się nowe pogłoski związane ze sprawą. W publikacjach lokalnych mediów liczba brakujących centymetrów wysokości zaczęła rosnąć: od 7 poprzez kilkanaście aż do 30. W tym ostatnim przypadku – zdaniem autora notatki w jednej z gazet – wybudowane dotychczas podpory trzeba byłoby wręcz wyburzyć. Tych ostatnich rewelacji nie potwierdzają jednak ani PKP PLK, ani władze Łodzi.

Według władz Łodzi problem z podporami wiaduktu północnego pojawił się w momencie przekazania przez PKP projektantowi błędnych danych geodezyjnych, które nie uwzględniały podniesienia poziomu torowiska (linia 540 była modernizowana w latach 2012-2013). – Na tej podstawie projektant sporządził dla ZIM projekt przebudowy wiaduktów. Został on zaakceptowany przez PKP, co potwierdzają stosowne dokumenty. PKP nie wniosły również żadnych zastrzeżeń do decyzji ZRID na budowę, wydanej w 2016 roku – twierdzi magistrat.

Odkrycie błędu nastąpiło – według wersji samorządu – w maju 2022 roku podczas zwyczajowej kontroli nadzorczej. Po otrzymaniu wyników pomiarów geodezyjnych ZIM zażądał od wykonawcy wyliczenia wysokości, o jaką należy podnieść podpory. – Wyniki analizy będą znane w najbliższych dniach – czytamy w komunikacie UMŁ. Nadbudowanie podpór ma zająć kilka tygodni. Termin ukończenia całej inwestycji (koniec przyszłego roku) oraz jej wartość (ok. 87 mln zł) pozostaje bez zmian.

PKP PLK: Nie podwyższaliśmy torów

Inną wersję przedstawia zarządca infrastruktury kolejowej. – PKP Polskie Linie Kolejowe SA nie zmieniały wysokości ani szerokości linii kolejowej Łódź Chojny – Łódź Widzew pod wiaduktem ul. Przybyszewskiego – twierdzi Karol Jakubowski z zespołu prasowego spółki. Warunki techniczne dla budowy wiaduktu – według niego – zostały przekazane miastu w roku 2014. – Wykonawca realizujący roboty powinien zweryfikować stan na gruncie ze stanem w dokumentacji i wykonać pomiary geodezyjne. Takie działanie zapobiega ewentualnym nieprawidłowościom w realizacji inwestycji – dodaje Jakubowski.

Obecnie na wiadukcie północnym kończy się szalowanie i betonowanie podwalin pod budowę ustroju nośnego, czyli zwieńczenia słupów. Następnie rozpocznie się układanie prefabrykowanych belek. Przeprowadzono pierwsze rozbiórki wiaduktu środkowego (tramwajowego), a nad torami kolejowymi rozwieszono tymczasową sieć trakcyjną.
Partner działu

Sultof

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Zobacz również:

Przybyszewskiego: Pierwszy wiadukt opóźniony. Co z pozostałymi?

Komunikacja

Przybyszewskiego: Pierwszy wiadukt opóźniony. Co z pozostałymi?

Roman Czubiński 15 września 2022

Łódź: Pierwsza nitka wiaduktu nabiera kształtów

Komunikacja

Łódź: Przybyszewskiego – początek rozbiórki pierwszego wiaduktu

Komunikacja

Łódź: Przybyszewskiego bliżej przebudowy

Komunikacja

Łódź: Przybyszewskiego bliżej przebudowy

Roman Czubiński 04 czerwca 2020

Zobacz również:

Przybyszewskiego: Pierwszy wiadukt opóźniony. Co z pozostałymi?

Komunikacja

Przybyszewskiego: Pierwszy wiadukt opóźniony. Co z pozostałymi?

Roman Czubiński 15 września 2022

Łódź: Pierwsza nitka wiaduktu nabiera kształtów

Komunikacja

Łódź: Przybyszewskiego – początek rozbiórki pierwszego wiaduktu

Komunikacja

Łódź: Przybyszewskiego bliżej przebudowy

Komunikacja

Łódź: Przybyszewskiego bliżej przebudowy

Roman Czubiński 04 czerwca 2020

Najnowsze wiadomości:

Kongresy
Konferencje
Seminaria
OFERTY PRACY
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Kolejowy
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5