Przestrzeń w wielu miejscach wciąż podporządkowana jest samochodom. Przy okazji nowych inwestycji komunikacyjnych pojawia się szansa na rewitalizację obszarów miasta i uczynienie ich przyjaznymi oraz atrakcyjnymi dla mieszkańców.

Poznań też podwyższa opłaty związane z parkowaniem

Poznań podnosi karę za brak opłaty w strefie płatnego parkowania z 50 do 200 zł. Prezydent Jacek Jaśkowiak przyznał też, że miasto rozważy podniesienie opłat w tych miejscach, gdzie miejsc parkingowych brakuje najbardziej.

Historia pewnej ulicy, na której zginął pieszy

W niedzielę, w Warszawie, przy pięknej pogodzie, na przejściu dla pieszych został zabity młody człowiek. Miejsce, w którym to się stało to książkowy przykład, że w Polsce ulice są niebezpieczną barierą, której należy się strzec, a ograniczenie prędkości to fikcja. I co? I nic.

Robert Soszyński: Przecież nie zwęzimy Wisłostrady

– Mamy spójną strategię, której efektem ma być ograniczenie ruchu samochodowego, przynajmniej w centrach miast. Ale jeśli warszawscy użytkownicy samochodów, mieliby odnieść wrażenie, że ich własny prezydent – wiem, że nieco przesadzam – złośliwie zwęża im ulice, tylko po to, by pogorszyć, a nie polepszyć im warunki funkcjonowania, to nie o to chodzi – powiedział nam wiceprezydent Warszawy Robert Soszyński podczas Kongresu Transportu Publicznego.

Warszawa. ZDM chce przetestować parkingi tylko dla mieszkańców

Ruszyły spotkania konsultacyjne, na których urzędnicy z Zarządu Dróg Miejskich rozmawiają z mieszkańcami o planach powiększenia warszawskiej strefy płatnego parkowania o Wolę i Pragę. W planach jest wyznaczanie w powiększonej strefie, na razie testowo, miejsc parkingowych tylko dla mieszkańców.

Kraków też ma antysmogowy chodnik. Przy ul. Pawiej

Od września w Krakowie obowiązuje całkowity zakaz stosowania paliw stałych. Walka ze smogiem trwa w najlepsze. Kolejnym orężem w walce o zdrowie stały się ekologiczne chodniki. Niedaleko dworca kolejowego powstaje chodnik zjadający smog, na wzór tego zamontowanego w Warszawie.

Chotomów to Polska w pigułce. Rodzice stawiają radar, policja pisze pisma

Historię prywatnego radaru, który w okolicy przejścia dla pieszych w Chotomowie postawili rodzice dzieci chodzących do pobliskiego przedszkola opisywały wszystkie media. Pomiary wskazały, że prędkość przekraczają tam prawie wszyscy kierowcy o każdej porze dnia. To zjawisko powszechne. Rząd o tym wie, bo wynika to z… jego własnego raportu przygotowanego na początku roku. Działań brak.

Lewica obiecuje pierwszeństwo pieszych zbliżających się do przejścia

Wybory parlamentarne w przyszłą niedzielę, więc komitety prześcigają się w obietnicach. W piątek w Warszawie Lewica przedstawiła "Pakt dla pieszych". - Jesteśmy jedyną siłą polityczną, która ma postulat pierwszeństwa pieszych zbliżających się do przejścia - mówiła Anna Maria Żukowska, rzeczniczka SLD.

Czym jest „victim blaming” w ruchu drogowym i dlaczego to ważne

W środę Warszawa uruchomiła kampanię „Obudź się!”, która ma zwrócić uwagę na duży odsetek wypadków z udziałem osób starszych i na wstępie spotkała się ze sporą krytyką. Miejscy aktywiści zarzucili jej, że jeden z jej elementów – film z udziałem Piotra Fronczewskiego i Krystyny Tkacz – wiktymizuje ofiary wypadków, a nie sprawców. O co chodzi?

Gdańsk opracował Standard Ulicy Miejskiej

We wtorek w Gdańsku przedstawiono do publicznej prezentacji dokument Gdański Standard Ulicy Miejskiej. To zestaw schematów budowy ulicy i podziału przestrzeni dla aut, transportu publicznego, pieszych rowerów i zieleni w zależności od jej roli i otoczenia. Dokument ma charakter strategiczny i zawiera modelowe rozwiązania dla planowanych zmian w pasie drogowym.

Warszawa. Piotr Fronczewski mówi: „Idź i nie grzesz, Halina!”

Zarząd Dróg Miejskich ruszył z kampanią społeczną "Obudź się!", mającą zwrócić uwagę na bezpieczeństwo pieszych-seniorów. W zeszłym roku aż 3/4 pieszych ofiar wypadków drogowych w Warszawie miało 60 lat i więcej. To zjawisko powszechne w całym kraju.

Warszawa. To nie jest most (Poniatowskiego) dla rowerzystów. I nie będzie

ZDM Warszawa przyznał, że nie ma pieniędzy na generalny remont mostu Poniatowskiego, co musiałoby kosztować ok. 400 mln zł. Warszawa wyda ok. 70 mln zł na prace zabezpieczające konstrukcję mostu. O dostosowaniu mostu do ruchu rowerowego, od czego, na dobrą sprawę, zaczęła się rok temu dyskusja o tej przeprawie, cicho.

Warszawa: Nowe przejścia na Kruczej? Piesi na około – w trosce o powietrze

Jeden ze stołecznych radnych złożył interpelację o uczynienie ulicy Kruczej bardziej przyjazną dla pieszych poprzez wyznaczenie brakujących przejść na skrzyżowaniach oraz dodatkowych, między skrzyżowaniami. Odpowiedź Roberta Soszyńskiego, wiceprezydenta Warszawy, nie daje nadziei na szybką realizację postulatów – pasy wymagałaby wielu analiz, w tym wpływu na koordynację sygnalizacji w całym ciągu. Jeśli natomiast miałaby się pojawić przejścia pomiędzy skrzyżowaniami, to koniecznie ze światłami – inaczej przechodzący piesi „zaburzą prawidłową koordynację” oraz „wpłyną na zwiększenie zanieczyszczenia powietrza przez zatrzymujące się i ruszające pojazdy”.

Jak zmusić kierowców do przestrzegania prędkości? Nie trzeba

W Polsce prawie wszyscy kierowcy przekraczają dozwoloną prędkość, masowo zdarza się w pobliżu przejść dla pieszych. Tymczasem dekadę temu wymyślono prosty sposób jak temu zaradzić. Co więcej, przestrzeganie prędkości stało… się zabawą. Pewnie nie zdziwi was fakt, że idea miała swoje źródło w Szwecji.

Wrocław. Jacek Sutryk wyrzucił auta ze skweru przy Krowiej

Prezydent Wrocławia Jacek Sutryk pochwalił się na facebooku, że zlikwidował nielegalne parkowanie na skwerku przy ulicy Krowiej. Aktywiści z Akcji Miasto trzymają kciuki za konsekwencję prezydenta, przy czym przypominają, że podobnych miejsc w stolicy Dolnego Śląska są dziesiątki, jeśli nie setki.

Skąd się wzięło 60 km/h w miastach w nocy, czyli historia pewnego „kompromisu”

„Jeśli ktoś z państwa obserwował dyskusję prowadzoną w mediach na temat dalszego ograniczania prędkości w terenie zabudowanym, to zapewne zdaje sobie sprawę z tego, że większość ludzi wypowiada w kwestii tego pomysłu negatywnie. Mało kto wierzy, że ten przepis będzie egzekwowany. Zresztą nie trzeba daleko szukać przykładu. Wystarczy wyjść z sejmu i udać się w stronę Alej Ujazdowskich. Zobaczycie państwo, jak w Warszawie przestrzegane jest ograniczenie prędkości do 50 km/h (...). W ten sposób narobimy sobie kłopotów".

Ruchy miejskie: Wyższe mandaty i pierwszeństwo pieszych, bo #ChodziOŻycie

Przedstawiciele kilkunastu ruchów miejskich, w tym m.in. Miasto Jest Nasze i Akcja Miasto, zrzeszonych w stowarzyszeniu Piesza Polska, złożyli w poniedziałek listy do wszystkich urzędów wojewódzkich w Polsce z postulatami czterech zmian w przepisach, które mają poprawić bezpieczeństwo na drogach. To m.in. bezwzględne pierwszeństwo pieszych na przejściach, czy podwyższenie mandatów, których nie podwyższano od… 22 lat. Kampania ma hasło „Chodzi O Życie”.

Raport RPO. Od wykluczenia, przez parkowanie, po godność w tramwaju

W mijającym tygodniu Rzecznik Praw Obywatelskich Adam Bodnar przedstawił w Sejmie raport ze swojej działalności za rok 2018. Na komisji sejmowej został skrzyczany przez posłankę PiS, na posiedzeniu plenarnym słuchało go kilkudziesięciu posłów, głównie opozycji. Tymczasem blisko 600–stronnicowy dokument, to w praktyce „biała księga” spraw, które w Polsce należałoby naprawić. Przy czym rzadko spotyka się dokumenty tak konkretne, przejrzyste i nieprzegadane. Częściowo dotyczy również transportu.

Gdańsk zleca projekt węzła przy Dworcu Głównym. Pasy przez Podwale

Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska ogłosiła przetarg na wykonanie dokumentacji projektowej dla węzła przesiadkowego przy Dworcu Głównym. Głównym celem inwestycji, oprócz przebudowy przystanków tramwajowych i autobusowych, jest wytyczenie przejścia dla pieszych i przejazdu rowerowego przez Podwale Grodzkie. Do tej pory na przystanki tramwajowe można było dostać się wyłącznie za pomoca przjeścia podziemnego.

Wrocław. „Buspas Challenge” i koniec z wakacyjnymi rozkładami

W środę prezydent Wrocławia Jacek Sutryk zorganizował konferencję, na której przedstawił działania miasta dla poprawy komunikacji publicznej i zapowiedział kolejne zmiany. Wymienił buspasy, które powstały w ostatnim czasie, pochwalił się parkingami Park&Ride. Zapowiedział też, że tegoroczny, wakacyjny rozkład jazdy będzie ostatnim takim. Od 2020 r. latem nie będzie zmian w rozkładach autobusów i tramwajów w stosunku do pozostałych miesięcy.

Bydgoszcz. Biskup: Strefa piesza narusza wolność Kościoła

Przeciwko wyznaczeniu strefy pieszej na bydgoskim Starym Rynku i w jego okolicach zaprotestował w liście skierowanym do prezydenta Rafała Bruskiego tamtejszy biskup Jan Tyrawa. Argumentuje, że niemożność podjechania autem pod katedrę, siedzibę kurii i mieszkanie biskupa narusza wolność Kościoła.

Warszawa. Do końca roku będą zebry przy stacji Pole Mokotowskie

Trwają intensywne prace na skrzyżowaniu al. Niepodległości i ul. Batorego. Wykonawca usunął już barierki oddzielające przystanki komunikacji miejskiej od drogi oraz starą nawierzchnię chodnika. Na modernizację czeka sygnalizacja świetlna. Do końca roku zostaną wyznaczone nowe przejścia dla pieszych.

Paryż testuje głosoradary. Mają mierzyć hałas i wystawiać mandaty

W miejscowości Villeneuve-le-Roi, będącej przedmieściem Paryża, przez dwa lata potrwają testy urządzenia, które ma sprawdzać jaki hałas emitują przejeżdżające ulicą pojazdy, identyfikować je i automatycznie wystawiać mandaty tym najgłośniejszym. To element walki z zanieczyszczeniem hałasem.

Glasgow. Dwie centralne ulice będą buspasami. W całości

Od 2 września w Glasgow dwa fragmenty ulic w samym centrum miasta staną się między godzinami 7. a 19. nieprzejezdne dla aut. Swobodny przejazd będą tam miały taksówki, ubery, auta dostawcze, rowery, a przede wszystkim autobusy, których w szczycie potrafi tam być do 360 na godzinę.

Co z pasami na Rondzie Dmowskiego? „Projektowanie przedłużone”

Wciąż nie wiadomo – pięć lat po pierwszej zapowiedzi – kiedy zostaną wyznaczone naziemne przejścia dla pieszych w rejonie ronda Dmowskiego. Wiceprezydent Robert Soszyński poinformował właśnie o przedłużeniu prac projektowych do połowy grudnia „z uwagi na szeroki zakres prac projektowych”.

Decyzja kierunkowa ws. Grójeckiej. Soszyński: Atrakcyjna aleja dzielnicy

W odpowiedzi na jedną z interpelacji wiceprezydent Robert Soszyński wskazał, że została podjęta decyzja co do kształtu ulicy Grójeckiej na odcinku między pl. Zawiszy i Bitwy Warszawskiej 1920 r. Jezdnia od strony centrum będzie miała dwa pasy ruchu, a jezdnia w kierunku centrum – od Niemcewicza do pl. Zawiszy – pozostanie w dotychczasowym przekroju. „Zmiany mają podnieść jakość przestrzeni publicznej i przyspieszyć przemianę Grójeckiej w główną aleję Ochoty” – przekonuje Soszyński.

Bydgoszcz. Stary Rynek bez aut. Będą słupki wysuwane z bruku

Bydgoszcz idzie śladem Jaworzna i instaluje wokół Starego Rynku słupki, które będą się wysuwały z bruku i chowały w razie potrzeby. Fizyczna bariera odgrodzi dla samochodów część miasta, w której powstanie strefa piesza.

Glasgow rusza z pilotażem. Zamknięte drogi w pobliżu szkół

Od tego tygodnia drogi dojazdowe w pobliżu sześciu szkół podstawowych w Glasgow będą zamykane rano i po południu. Pilotaż potrwa 18 miesięcy. Według sondażu trzy czwarte mieszkańców miasta popiera takie rozwiązanie.

Przesiadłem się do samochodu. Przestałem widzieć pieszych [komentarz]

Ostatnio dołączyłem do grona kierowców i wnet poznałem ich punkt widzenia – tego fizycznego widzenia, zza kierownicy. Szybko przekonałem się, że na polskich drogach widać stamtąd niewiele. Pokutuje głównie brak zorganizowanej gospodarki przestrzennej.

Kraków zachęca do chodzenia. „Szybciej niż autem”

Kraków jest obecnie miastem, gdzie najwięcej ludzi w Polsce porusza się po mieście pieszo. Ruszyła kampania „Chodźże po Krakowie”, która została przygotowana przez Zarząd Dróg Miasta Krakowa i Zarząd Transportu Publicznego. W jej ramach powstał schemat dostępności pieszej Śródmieścia i Nowej Huty.

Francuskie strefy Crit’Air, czyli auta z naklejkami

Pod koniec lipca w ciągu jednego dnia w Paryżu znacznie ograniczono ruch samochodowy. Nie potrzeba było do tego zastępów policjantów, szlabanów i setek kamer. Wystarczyły naklejki, czyli jednolity system, który od niedawna objął wiele miast we Francji. Jest prosty i ma szansę być skuteczny.

Dublin kupi 600 autobusów i wytyczy dla nich 16 korytarzy

Stolica Irlandii to jedno z bardziej zakorkowanych miast w Europie. Plan miasta i rządu zakłada w ciągu najbliższych dziesięciu lat całkowite zreformowanie komunikacji autobusowej. Poza kupieniem nowego taboru jednym z planów jest wytyczenie sieci buspasów, które promieniście połączą przedmieścia z centrum.

Barcelona. Burmistrz zapowiedziała płatny wjazd autem do centrum

Burmistrz Barcelony Ada Colau zapowiedziała w środę, że rozważa wprowadzenie w centrum Barcelony strefy płatnego wjazdu dla samochodów. Niezależnie od tego, od stycznia przyszłego roku centralna część miasta zostanie objęta strefą czystej emisji, czyli najbardziej trujące samochody do niej nie wjadą.

Poznań: Ulica Mickiewicza na nowo – przyjazna dla pieszych

Jak zapowiada Urząd Miasta w Poznaniu, na ulicy Mickiewicza będzie więcej przestrzeni dla pieszych, pojawią się też nowe ławki. Zmieni się sposób parkowania na równoległy, przy zachowaniu takiej samej liczby miejsc dla samochodów. Ruch pomiędzy ulicami Zwierzyniecką a Dąbrowskiego będzie jednokierunkowy z ograniczeniem prędkości do 30 km/h.

Kraków. Radni podnieśli opłaty za parkowanie. 6 zł/h w strefie A

Od 15 grudnia w centralnej części strefy płatnego parkowania w Krakowie godzina parkowania będzie kosztowała 6 zł, czyli dwukrotnie więcej niż pierwsza godzina dziś. Krakowscy radni mocno okroili zaprojektowane zmiany parkingowe, ale to pierwsza tak poważna podwyżka opłat parkingowych w polskim mieście od ponad półtorej dekady.

Senat. Komisja poparła prace nad pierwszeństwem pieszych

Senacka Komisja Praw Człowieka, Praworządności i Petycji jednogłośnie skierowała w środę do dalszych prac legislacyjnych petycję dotyczącą pierwszeństwa na przejściach dla pieszych, którzy nie tylko na nich są, ale też zbliżają się do nich. Po raz pierwszy inicjatywa w tej sprawie została poparta w parlamencie. Niedawno podobną petycję odrzucili posłowie w Sejmie.

Kraków. Radni stępią strefę parkingową? Parkowanie może być… tańsze

W środę, na nadzwyczajnej sesji rady miasta, krakowscy radni najpewniej zdecydują o zmianach opłat za parkowanie i innych zmianach w strefie obejmującej centrum Krakowa. Ale z pierwotnego projektu, opartego na wcześniejszych badaniach wśród kierowców może zostać niewiele. Poprawki zaproponowane przez „prezydencki” klub Przyjazny Kraków mogą sprawić, że na dużym obszarze strefy kierowcy, za kilkugodzinne parkowanie zapłacą… mniej niż do tej pory.

Kraków. Gorące opłaty parkingowe. Decyzja za tydzień

W środę krakowska rada miasta debatowała nad przygotowanym już wcześniej projektem uchwały, podnoszącej opłaty parkingowe w mieście nawet do 9 zł za pierwszą godzinę. Było gorąco. Radni PiS chcieli jej odrzucenia. Radni KO uznali, że stawka jest zbyt wysoka. Decyzję w sprawie opłat podejmą w najbliższą środę na specjalnej sesji, o co wnioskował prezydent Majchrowski.

Warszawa. Plac Bankowy się zieleni i na wakacje pozbywa parkingu

– Projekt na placu Bankowym to test. Chcemy zobaczyć, jak mieszkańcy zareagują na tę zmianę. To jednak przede wszystkim potrzeba zwrócenia uwagi na to, że wszyscy mamy wpływ na miasto i jego klimat przez nasze codzienne zachowania związane z poruszaniem się po mieście, segregacją odpadów, dbałością o przestrzenie publiczne wokół nas – mówi wiceprezydent Warszawy Michał Olszewski. Nowy plac Bankowy rusza w piątek.

Jaworzno. Rynek Główny ze słupkami i bez samochodów

Od wtorku wjazdu na teren Rynku Głównego w Jaworznie strzegą automatyczne słupki, zamontowane przez Miejski Zarząd Dróg i Mostów. Ci, którzy mają prawo wjazdu i postoju na rynku, np. dostawcy, mogą odebrać pilota opuszczającego słupki.

Czy każde miejsce parkingowe musi być wymalowane na bruku?

Od września miasta zyskają ograniczoną możliwość podniesienia opłat parkingowych. To może rozwiązać część problemów z parkowaniem w miastach, ale nie wszystkie. Jednym z pozostałych jest konieczność oznaczenia miejsc, a nie tylko strefy, co sprawia samorządom wiele kłopotów.

Warszawa. Ruchem ulicznym przy Galerii Młociny kierują… ochroniarze. Tymczasowo

Na przejściu dla pieszych przed nowo otwartą Galerią Młociny w północnej części Warszawy można spotkać ochroniarzy galerii, którzy z lizakami kierują ruchem i raz przepuszczają pieszych, raz samochody. Przedstawiciele galerii zapewniają, że to tymczasowe rozwiązanie i stosowane tylko w niektóre dni. A układ drogowy wokół galerii się zmieni, na koszt właściciela obiektu.

Paryż wyrzuca autokary turystyczne z centrum miasta

– Nie są mile widziane w centrum miasta – zapowiedział zastępca burmistrza francuskiej stolicy Emmanuel Gregoire i przyznał, że nowe miejskie regulacje mają skłonić turystów, by zwiedzając paryskie zabytki, korzystali z transportu publicznego.

Madryt. Strefa zamknięta dla aut wraca! Sąd zmienił decyzję miasta

Madrycki sąd zdecydował w piątek o tymczasowym zawieszeniu decyzji miasta, w myśl której w poniedziałek de facto zlikwidowano strefę bez samochodów w centrum Madrytu. Tym samym przywrócił mandaty dla aut, które nielegalnie do niej wjeżdżają. Rozmontowanie strefy działającej od pół roku było jedną z pierwszych decyzji nowego, prawicowego ratusza, ale wzbudziło olbrzymie protesty mieszkańców.

Plac Bankowy bez parkujących aut. Przygotowania do wakacyjnej akcji

Na czas tegorocznych wakacji plac Bankowy zmieni swoje oblicze. Od najbliższego weekendu zostanie zamknięty znajdujący się pośrodku parking. To część eksperymentu, który ma pokazać, jak plac by wyglądał i funkcjonował przy częściowo wyłączonym ruchu.

MJN pyta o raport o bezpieczeństwie pieszych. Resort go nie publikuje

„Chodzi o życie” – pod takim hasłem w czwartek, przed Kancelarią Premiera konferencję prasową zorganizowały warszawskie stowarzyszenie Miasto jest Nasze i wrocławska Akcja Miasto. Punktem wyjścia jest raport o bezpieczeństwie na przejściach dla pieszych, który w zeszłym roku zamówiło Ministerstwo Infrastruktury. Dokument miał zostać przekazany w lutym, ale do tej pory ministerstwo odmawia publikacji.

Madryt. Po zawieszeniu strefy bez aut korki zatamowały miasto

W sobotę dziesiątki tysięcy madrytczyków protestowały przeciwko zawieszeniu obowiązywania Madrid Central, czyli strefy z ograniczonym ruchem aut w centrum Madrytu. To pierwsze europejskie miasto, które cofa niedawno wprowadzone zmiany. Nowe zasady obowiązują od poniedziałku i po raz pierwszy od lat na początku lipca korki w Madrycie są większe niż w czerwcu.

Bezpieczeństwo pieszych do Polski po prostu nie pasuje (komentarz)

Petycja napisana przez Janusza Wojciechowskiego nie wpłynie na zmianę prawa. Ma jednak wyjątkowy walor edukacyjny, bo obnaża polskich polityków. Zmusza ich do podpisania imieniem i nazwiskiem absurdalnych tez, sprzecznych z doświadczeniem i zdrowym rozsądkiem.

Zdjęcie nielegalnie zaparkowanego auta? Straż Miejska zajmuje się każdym

Warto interweniować, gdy widzimy nielegalnie zaparkowany samochód. Zdjęcie podesłane straży miejskiej nie przepada. Nawet jeśli strażnicy dojadą na miejsce wieczorem, gdy auta już dawno nie ma, nie oznacza to, że kierowca uniknie mandatu. Od początku roku w ten sposób mandat albo pouczenie dostało, lub zapewne dostanie, już ok. 7 tys. warszawskich kierowców.

Śmierć centrum lub opłata za wjazd. Innej drogi miasta nie mają

Samochody zaczynają dusić współczesne miasta. W wielu metropoliach generowane przez nie zanieczyszczenia skracają życie mieszkańców. Ale to nie jedyny problem. Auta zabierają cenną przestrzeń, która mogłaby zostać lepiej i efektywniej wykorzystana. Ich czas mija i miasta muszą się z tym pogodzić. Inaczej upadną.

Artur Celiński (KRM): Niech deweloperzy budują szkoły

– Nie chodzi o to aby albo iść ramię w ramię z deweloperami, albo się z nimi kłócić. Nie możemy wpadać ze skrajności w skrajność. Chodzi o wypracowanie wspólnego modelu, gdzie koszty nie będą upubliczniane, a zyski prywatyzowane – zaapelował Artur Celiński z Kongresu Ruchów Miejskich.

Łukasz Puchalski: Mamy coraz więcej aut, choć ich nie używamy

– Wykluczenie transportowe powoduje, że ludzie często po prostu muszą kupić „samochód” – w cudzysłowie, bo bywa, że to powypadkowy rzęch z Niemiec – w efekcie mamy dziś korki nawet w małych miastach – zwracał uwagę wiceszef ZDG TOR Adrian Furgalski podczas debaty „Gdzie pakować w wielkim mieście”, która odbyła się we wtorek w czasie Kongresu Regionów we Wrocławiu.

Michał Szczerba: Z punktu widzenia pieszych, kadencja jest stracona

– Dziś w Polsce stawiamy na dwóch szalach równoważni dwie rzeczy: ludzkie życie i szybszy dojazd do domu. To absurd – zgodzili się uczestnicy debaty, podczas konferencji „Pieszy zawsze pierwszy” zorganizowany przez Fundację „Drogi Mazowsza” i Biuro Polityki Mobilności, pod patronatem Rzecznika Praw Obywatelskich.

Paryż. Pierwsza śmierć na hulajnodze. Mer nie czeka na krajowe regulacje

W poniedziałek w Paryżu hulajnogista zginął potrącony przez ciężarówkę. To pierwsza ofiara wypadku drogowego w tym mieście, która poruszała się na hulajnodze elektrycznej. Już tydzień temu mer Anne Hidalgo zapowiedziała miejskie regulacje dla olbrzymiej liczby nowych pojazdów, które opanowały ulice stolicy Francji. Wyprzedzi, planowane na wrzesień, regulacje rządowe.

MJN proponuje min. Adamczykowi rozwiązania dla e-hulajnóg

Stowarzyszenie Miasto Jest Nasze zapowiedziało dziś złożenie petycji w Ministerstwie Infrastruktury z propozycjami regulacji hulajnóg elektrycznych. Minister Andrzej Adamczyk na razie zdradził tylko, że osoby na e-hulajnogach nie będą traktowane jak piesi. Aktywiści przygotowali też katalog dobrych praktyk dla operatorów.

Warszawa. Jest przetarg na odcinkowy pomiar prędkości na m. Poniatowskiego

Rusza przetarg na zamontowanie odcinkowego pomiaru prędkości na moście Poniatowskiego. Urządzenia powinny pojawić się tam jeszcze w tym roku. To realizacja obietnicy Rafała Trzaskowskiego jeszcze z czasów zeszłorocznej kampanii, gdy most Poniatowskiego, po tragicznym wypadku, w którym zginęła rowerzystka, stał się jednym z tematów debaty między kandydatami.

Nowy Jork. Pomysł mandatów do 250 dol. dla smartfonowych zombie

Pod obrady nowojorskiego stanowego senatu trafiła propozycja, by karać mandatami pieszych korzystających ze smartfonów na przejściach. Ma to poprawić ich bezpieczeństwo, bo dzięki temu, według pomysłodawców, będą bardziej uważni. Podobne przepisy, podobnie argumentowane, wprowadzono dwa lata temu w Honolulu. Okazały się kompletnie nieprzydatne.

Utrecht. Miasto, w którym (prawie) każdy ma rower

– Zorientowaliśmy się, że jeśli zbudujemy infrastrukturę rowerową, ludzie po prostu zaczną z niej korzystać – mówił dwa lata temu w „New York Timesie” Lot van Hoojdonk, wiceburmistrz Utrechtu. Dziś w holenderskim mieście przynajmniej jeden rower ma… 96 proc. mieszkańców. W codziennych dojazdach korzysta z niego 47 proc. z nich. Udział podróży samochodem spadł poniżej 20 proc.

Paryż ograniczy prędkość na śródmiejskiej obwodnicy z 70 do 50 km/h?

Paryski Le Peripherique, czyli najważniejsza śródmiejska autostrada Paryża, poważnie się zmieni. Dopuszczalna prędkość zostanie znacznie ograniczona, autostrada zostanie zwężona, ciężarówki nie będą miały tam prawa wjazdu, a jeden z pasów zostanie zamknięty dla zwykłych samochodów. Plan przygotowali paryscy radni, a mer Anne Hidalgo gorąco go wspiera.

Kraków. Parkowanie trzy razy droższe. Jest projekt uchwały

Trzy strefy parkingowe w Krakowie. W najbardziej centralnej parkowanie za 9 zł, 10 zł, 11 zł i znów za 9 zł za kolejne godziny. W dodatku obowiązujące również w weekendy. Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie przesłał do rady miasta projekt zmian w przepisach parkingowych, który nieco różni się od propozycji z lutego tego roku.

Oslo zamyka dla aut jedną z głównych ulic miasta. Tak po prostu

Od poniedziałku 20 maja zatrzymano ruch na Lokkeveien i równoległej do niej Cort Adelers Gate. Wszystko dlatego, że kierowcy jeździli w tym miejscu tak niebezpiecznie, że zagrażali okolicznym mieszkańcom. Ulicę odetną szlabany. Eksperyment potrwa rok. Jeśli się sprawdzi, ulice zostaną zamknięte na stałe.

Gdańsk podwyższył opłaty za parkowanie od września

Gdańscy radni przegłosowali podwyżki w strefie płatnego parkowania. To pierwszy przypadek skorzystania z możliwości jaką daje przyjęta w zeszłym roku ustawa. Nowe stawki wejdą w życie we wrześniu (wcześniej nie mogą), ale już za tydzień strefa płatnego parkowania będzie działać o trzy godziny dłużej.

MI: Piesi mają dzielić się chodnikiem z samochodami

Ministerstwo Infrastruktury ustosunkowało się do wniosku stowarzyszenia Miasto Jest Nasze, które złożyło w Sejmie petycję w sprawie zakazu parkowania całego samochodu na chodniku. Sekretarz stanu Rafał Weber określił propozycję za „nieracjonalną”, stwierdził, że racjonalne wykorzystanie chodnika oznacza kompromis między pieszymi a kierowcami, a propozycję by nielegalnie parkujące auta były odholowywane na koszt właściciela uznał za krzywdzącą dla kierowców.

Eksperyment w Warszawie. Bankowy z ograniczonym ruchem w wakacje?

Warszawski plac Bankowy ma szansę – przynajmniej na chwilę – przestać być wielkim parkingiem. – Chcemy w te wakacje przeprowadzić na pl. Bankowym eksperyment, by sprawdzić jakby wyglądał i pracował, gdybyśmy go częściowo wyłączyli z ruchu – zapowiedział Michał Olszewski, wiceprezydent Warszawy.

Warszawa. W magazynie ZDM leży już ok. 500 hulajnóg

W lutym informowaliśmy, że warszawski Zarząd Dróg Miejskich usunął z ulic ok. 200 hulajnóg elektrycznych należących do operatora Lime. Chodziło o pojazdy pozostawione w sposób nieprzepisowy, które utrudniały przejście chodnikiem. Od tego czasu Lime nie odebrał swoich pojazdów, a liczba „aresztowanych” hulajnóg sięgnęła pół tysiąca.

Warszawa rozszerzy strefę płatnego parkowania. Być może

Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie ogłosił zamówienie na badania i analizę efektów ewentualnych zmian związanych z rozszerzeniem strefy płatnego parkowania na Pradze i na Woli. Urzędnicy chcą być gotowi na rozszerzenie strefy, jeśli radni podejmą decyzję, że ją rozszerzają.

Warszawa. Kto obsłuży płatne parkowanie – SkyCash czy mPay?

Jeszcze w lutym warszawski Zarząd Dróg Miejskich wybrał nowego operatora płatności mobilnych w strefie płatnego parkowania. Po odwołaniach w KIO okazało się jednak, że jego ofertę należy odrzucić i zwycięzcą jest dotychczasowy operator. Umowy jeszcze nie podpisano, bo możliwe są odwołania.

Wrocław. Jacek Sutryk porządkuje parkowanie

– Mało mnie obchodzi, czy ktoś się na mnie za to obrazi – mówił w marcu prezydent Wrocławia likwidując darmowe parkingi dla urzędników. To jednak nie wszystko, co dzieje się w polityce parkingowej Wrocławia. Dwa tygodnie temu radni powiększyli strefę płatnego parkowania. Straż Miejska otrzymała zalecenie, by kierowców parkujących na chodnikach i trawnikach nie upominano, a karano mandatami.

W Warszawie parkowanie mieszkańców jest najtańsze w Polsce

Na marginesie toczonych właśnie debat i propozycji zmierzających do rozwiązania warszawskiego problemu parkingowego warto zauważyć, że abonament parkingowy w warszawskiej strefie płatnego parkowania jest… najtańszy w Polsce. Jednak nawet podniesienie go do poziomu cen w innych miastach, mniejszych lub większych, problemu by raczej nie rozwiązało.

Warszawa. Miasto Jest Nasze proponuje Nowy Ład Parkingowy

Stowarzyszenie Miasto Jest Nasze przedstawiło w czwartek propozycję zmiany polityki parkingowej, do której chce przekonać radnych. Zakłada ona m.in. poszerzenie strefy płatnego parkowania, utworzenie strefy śródmiejskiej i zmiany w abonamentach. Co na to mieszkańcy? „Sami tego chcą” – odpowiadają aktywiści.

Paryż. Zajezdnia autobusowa w centrum miasta? To ma sens

Kilka miesięcy temu oddano do pełnego użytku gruntownie przebudowaną paryską zajezdnię Lagny-Pyrenees. Jest przystosowana dla elektrobusów i już częściowo autonomiczna. Mieści prawie 200 autobusów i nie tylko znajduje się w centrum miasta, ale w dodatku pełni funkcje mieszkaniowe i rekreacyjne.

Warszawa planuje system parkingowy jakiego nie ma nikt na świecie

Za dwa lata powinna ruszyć warszawska aplikacja smartfonowa, z informacją, w czasie rzeczywistym, o zajętości 30 tys. miejsc parkingowych w Strefie Płatnego Parkowania Niestrzeżonego, a także kilku tysięcy miejsc w Legionowie, Markach, Pruszkowie, Radzyminie i Ząbkach. Dziś nie ma na świecie porównywalnego systemu. Podobny jest w San Francisco, ale mniejszy.

Rafał Trzaskowski „marchewkowy”. Kierowców nie tknie [komentarz]

Prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski, zapytany o ewentualne wprowadzenie w Warszawie ograniczeń dla samochodów wjeżdżających do centrum miasta, stanowczo zaprzeczył, że coś takiego jest planowane. Według niego to rozwiązanie kontrowersyjne i „trzeba rozmawiać z warszawiakami o tym, czy oni na takie rozwiązanie będą gotowi”. Trzaskowski chce wyłącznie zachęcać warszawiaków, by do aut nie wsiadali. Rzecz w tym, że trudno wskazać jakiekolwiek miejsce na świecie, gdzie polityka „marchewki bez kija” by się udała.

Amsterdam likwiduje ok. 10 tys. miejsc parkingowych

Dyrektor ds. transportu w amsterdamskim ratuszu Sharon Dijksma zapowiedziała, że od tego roku miasto zacznie sukcesywnie ograniczać liczbę pozwoleń na parkowanie w centrum miasta i jednocześnie będzie likwidować miejsca parkingowe. Szacuje, że do 2025 r. zniknie ich ponad 10 tys., czyli ok. 20 proc. tego, co jest dziś.

Warszawa inwestuje w „zielony beton”, czyli chodniki zjadające smog

Zarówno prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski, randa Aleksandra Gajewska, jak i szef ZDM Łukasz Puchalski z dużą ekscytacją zapowiedzieli w piątek inwestycję w chodniki budowane ze specjalnych płyt betonowych, które wiążą „posamochodowe” składniki smogu. Koszt jest trochę większy od tradycyjnych płyt, a efekt to średnio o 30 proc. mniej zanieczyszczeń. Już zapowiedziano pięć nowych lokalizacji.

Efekt strajku nauczycieli? Mniej korków. „Miasto zwolniło”

W Gliwicach tamtejszy ZDM szacuje, że w okolicach szkół ruch samochodowy spadł od poniedziałku o 10–30 proc. W Warszawie ZDM informuje, że sytuacja na drogach jest niecodzienna i część podróży po prostu się nie odbywa. Choć brak konkretnych danych, urzędnicy wskazują, że strajk nauczycieli ułatwił poruszanie się po mieście.

Kraków chroni tramwaje na ul. Długiej dzięki separatorom

Na ul. Długiej w Krakowie zainstalowano separatory przy miejscach parkingowych. Dzięki temu kierowcy czują, czy przystając swoim samochodem, nie blokują przejazdu tramwaju.

Poznań. Jak szeroki jest tramwaj? Miasto oznaczyło jezdnię

Zarząd Dróg Miejskich w Poznaniu wymalował na jezdni na moście Królowej Jadwigi piktogramy symbolizujące tramwaj. Wyznaczają szerokość pojazdu na szynach. Dzięki temu kierowcy mają wiedzieć, ile miejsca zająć, by go nie zablokować, ani pod niego nie wpaść.

Warszawa. Czy Bulwary Wiślane szkodzą zdrowiu?

– Są miejsca w mieście, w których aktywność fizyczna szkodzi zdrowiu. W Warszawie takie miejsce jest przy Wisłostradzie. I akurat tam miasto zorganizowało rejon rekreacyjny – zwracał uwagę w czwartek, na spotkaniu w ratuszu prof. Tadeusz Zielonka, pulmonolog z Uniwersytetu Warszawskiego.

Nowy Jork. Klamka zapadła, powstanie strefa płatnego wjazdu

O ile w Polsce wprowadzenie opłat dla kierowców za wjazd do centrum miasta okazało się kompletnym niewypałem, to Nowy Jork idzie w ślady m.in. Londynu, Singapuru czy Mediolanu i wprowadzi opłatę za wjazd na dolny Manhattan. W poniedziałek zmiany w nadchodzącym budżecie przegłosowała stanowa legislatura.

O tym jak PiS, MSWiA i Policja utrąciły petycję Janusza Wojciechowskiego

W lutym sejmowa komisja ds. petycji rozstrzygała propozycję zmian w prawie o ruchu drogowym, która dawałaby pieszym pierwszeństwo nie tylko, gdy już są na przejściu, ale też gdy na nie wchodzą. Poseł sprawozdawca, przedstawiciel MSWiA, a także zastępca komendanta głównego Policji zgodnie przyznali, że popierają kierunek zmiany, ale… jednogłośnie są jej przeciwni.

Poznań. Plac Kolegiacki z umową i (prawie) bez aut

W Poznaniu urzędnicy podpisali umowę na realizację przebudowy Placu Kolegiackiego. W kwietniu Budimex Budownictwo rozpocznie prace budowlane, które zakończą się latem 2020 r. Przestrzeń placu zyska nową jakość. Znikną parkujące auta, a jednokierunkowa droga pozostanie tylko w południowej części trójkątnego placu.

Warszawa: Bulwary przy pomniku Syreny otwarte

Fontanny, skatepark, strefa do ćwiczeń i więcej zieleni – to niektóre atrakcje wyremontowanego odcinka bulwarów przy moście Świętokrzyskim. Nowy fragment nadwiślańskiej promenady jest już dostępny dla warszawiaków i turystów.

Warszawa. Już rysują plac Centralny. Umowa podpisana

60 tygodni mają architekci na przygotowanie dokumentacji projektowej placu Centralnego. Miasto podpisało umowę z pracownią A-A Collective.

(Prawie) każdy Polak ma auto. Staroć, ale i tak się nim chwali [BADANIE]

86,6 proc. gospodarstw domowych w Polsce dysponuje przynajmniej jednym autem, a często jest ich tam więcej. 37,3 proc. spośród tych, którzy go nie mają i tak planuje jego zakup. Prawie połowa aut, którymi jeździmy ma 9 lat i więcej. Również prawie połowa Polaków uważa, że samochód świadczy o statusie społecznym właściciela.

Wrocław wybuduje buspasy na dziewięciu ulicach

Na dziewięciu ulicach we Wrocławiu pojawią się buspasy. W prawie każdym przypadku będą to pasy autobusowe w obu kierunkach. Na ul. Krakowskiej, na Podwalu i na ul. Borowskiej zostaną wytyczone już w te wakacje.

Wielu narzeka, ale to Kraków jest odważny [KOMENTARZ]

„Patrząc na koszty parkowania w centrach innych atrakcyjnych turystycznie miast regionu takich jak np. Praga, Wilno czy Ryga, krakowska propozycja już tak nie szokuje” – pisze w komentarzu do proponowanych podwyżek opłat parkingowych w Krakowie Maciej Mosiej, prezes zarządu Polskiej Organizacji Branży Parkingowej.

Kraków. Plan podniesienia opłat parkingowych. Nawet 11,4 zł/h

Kraków jako pierwszy jasno dał do zrozumienia, że chce skorzystać z możliwości nowych przepisów o stawkach parkingowych. Zarząd Transportu Publicznego przygotował projekt zmian, podnoszący opłatę w strefie śródmiejskiej do 8 zł za pierwszą, 9,6 zł za drugą i 11,4 zł za trzecią godzinę parkowania. Teraz jednak o projekcie muszą zdecydować krakowscy radni.

Jaworzno likwiduje zatoki autobusowe

W Jaworznie od pewnego czasu przy przebudowie ulic nie buduje się zatok autobusowych, a miasto zaczęło też część z nich, na mniej zatłoczonych drogach, likwidować. Efektem ma być zwiększenie bezpieczeństwa i upłynnienie ruchu, choć pozornie – a tak uważają tamtejsi kierowcy – skończy się korkami.

RPO chce bezwzględnego pierwszeństwa dla pieszych na przejściach

Rzecznik Praw Obywatelskich Adam Bodnar zwrócił się do Ministra Infrastruktury o rozważenie zmiany w prawie o ruchu drogowym, która dałaby pierwszeństwo na przejściu nie tylko pieszemu, który na nim jest, ale też temu który na nie wchodzi i temu, który oczekuje by na nie wejść. To efekt rozmów ze strony aktywistów ze stowarzyszeń Miasto Jest Nasze i Piesza Masa Krytyczna.

Rafał Trzaskowski w Radiu Zet: W Warszawie nie brakuje parkingów

– Nie ma w Warszawie deficytu parkingowego – zaznaczył stanowczo prezydent miasta Rafał Trzaskowski we wtorkowej rozmowie w Radiu Zet. – Parkingi podziemne w ramach partnerstwa publiczno–prywatnego powstaną, ale nie ma potrzeby budowania 10 czy 15 parkingów, bo mamy mnóstwo niewykorzystanego miejsca – dodawał. W podobnym tonie wypowiadał się dzień później w TOK FM wiceprezydent Robert Soszyński. To istotna zmiana w deklaracjach ratusza w porównaniu z poprzednią ekipą.

Komentarz. Zwężanie ulic to nie lekarstwo na każdą sytuację

„Geometria musi zapewnić przejezdność łuku pojazdami o większym rozstawie osi. Wymagają tego przepisy dla dróg publicznych a zdrowy rozsądek podpowiada, że autobusy podmiejskie MPK Kraków nie powinny się klinować na za wąskim i ciasnym zakręcie” – pisze w odpowiedzi na teksty o szerokiej ulicy pod wiaduktem w Zabierzowie Marcin Hyła, autor licznych opracowań dotyczących ruchu rowerowego.

Zwężenie jezdni poprawia bezpieczeństwo, choć nie wszyscy to wiedzą

Do tej pory poruszaliśmy tego tematu w serwisie, bo wydawało nam się oczywiste, że zwężenie jezdni poprawia na niej bezpieczeństwo. Jednak warto o tym napisać. W Zabierzowie PKP PLK budują wiadukt, a pod nim jezdnię, na której każdy z pasów ruchu ma ponad 5 metrów szerokości. Według kolejarzy… zwiększy to bezpieczeństwo pieszych.

Kraków. Strefa Czystego Transportu przed sądem

Grupa mieszkańców i przedsiębiorców z krakowskiego Kazimierza zaskarżyła do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego uchwałę o utworzeniu tam strefy czystego transportu. To pierwsze wykorzystanie przepisów zeszłorocznej ustawy. SCT działa od 5 stycznia.

Seattle zburzy miejską autostradę i schowa auta pod ziemię

Tydzień temu w Seattle zamknięto jeden z najbardziej charakterystycznych elementów miejskiej panoramy – Alaskan Way Viaduct. To trzykilometrowa, wyniesiona autostrada między centrum miasta a portem, zbudowana w 1953 r. Samochody pojadą tunelem poprowadzonym pod centrum miasta. Na miejscu wiaduktu powstaną bulwary.

Warszawa. To dzielnice zdecydują o podwożeniu dzieci do szkoły autem

Czy Warszawa też rozważa ograniczenia w odwożeniu dzieci do szkół, jak Kraków, Łódź czy Poznań? Zarządowi Dróg Miejskich pomysł się podoba, ale zwraca uwagę, że większość przyszkolnych dróg w stolicy jest zarządzana przez dzielnice i to one będą decydować.

Aspern Seestadt: Wiedeńska dzielnica przyszłości

– Nie sprzedajemy działek pod inwestycje, ale już gotowy produkt – zaplanowaną nową dzielnicę i jej wizję rozwoju na następne 10 lat – tak mówią władze Wiednia o Aspern, które ma być pierwszą inteligentną dzielnicą miasta. Postawiono na zwartą, miejską zabudowę, wiele zieleni oraz maksymalne ograniczenie ruchu samochodowego oraz promocję transportu publicznego i ruchu pieszego. Deweloperzy nie mieli wiele do powiedzenia i tak powstał niezwykle przyjazny kawałek miasta. Zobaczcie sami.

Wiedeń. Zakaz podwożenia dzieci do szkoły działa. Znamy wyniki pilotażu

W stolicy Austrii zakończył się pilotażowy projekt "Schulstraße”. Wprowadzony tymczasowo zakaz prowadzenia aut w pobliżu szkoły spełnił swoje zadanie. Rodzice i lokalne władze opowiedziały się za jego kontynuowaniem a chęć zamknięcia przyszkolnych ulic zgłaszają kolejne placówki i lokalne władze.

Nowy Jork. Coraz bliżej do opłat za wjazd na Manhattan

Sześcioro nowych senatorów stanowych z Nowego Jorku wystosowało wspólne oświadczenie w sprawie jak najszybszego wprowadzenia opłaty dla kierowców za wjazd na Manhattan. Wprowadzenia takiej opłaty, na wzór londyńskiej congestion charge, chciałby tamtejszy gubernator, ale do tej pory nie miał w tej sprawie poparcia w legislaturze.

Peñalosa: Nie ma smart city bez zieleni i stref dla pieszych

- Jednym z najważniejszych wyznaczników nowoczesności miasta jest to, jak traktuje onoswoich najsłabszych mieszkańców – mówił podczas konferencji Urban Future w Wiedniu Gil Peñalosa, założyciel i prezes międzynarodowej organizacji "8 80 Cities."

Kaohsiung: Tajwańskie miasto przenosi kolej pod ziemię

Od połowy października, pociągi w Kaohsiung, jednym z największych miast na Tajwanie, poruszają się w tunelu o długości ponad 15 km. Pomimo oddania do użytku inwestycji, cały czas pozostają pytania, jak tunel kolejowy poprawi jakość życia mieszkańców.

USA. Elon Musk zastąpi autostrady tunelami?

W tym tygodniu w Kalifornii zaprezentowano po raz pierwszy tunel będący jednym z wizjonerskich pomysłów Elona Muska. W miastach przyszłości korki mają nie być problemem, bo samochody (w zamyśle autonomiczne) będą jeździły w bezkolizyjnych, podziemnych tunelach. Na razie jednak pomysł nie rzuca na kolana.

Jak to było z parkowaniem na chodniku. Czy to esbecka praktyka?

Stowarzyszenie Miasto Jest Nasze proponuje delegalizację parkowania w całości na chodnikach. Zwraca uwagę, że takie przepisy, raczej wyjątkowe w skali Europy, wprowadzono przy okazji stanu wojennego, by ułatwić inwigilację obywateli. Nie znaczy to jednak, że sam fakt parkowania na chodniku to „esbecki wymysł”. Rzecz jest dużo bardziej skomplikowana.

Warszawa: Rewolucja na Grójeckiej. Mniejszy ruch, będzie węziej

Duże zmiany czekają ulicę Grójecką w najbliższych latach. Jak informuje Zarząd Dróg Miejskich, dzięki planowanej przebudowie ma się ona stać bezpieczniejsza i bardziej przyjazna dla mieszkańców. Po rozbudowie układu dróg wyjazdowych ruch tutaj spadł o połowę, co stwarza okazję do przemyślenia przestrzeni, w tym poprawy warunków pieszych, pasażerów komunikacji miejskiej oraz rowerzystów.

Komentarz. Most Trzaskowskiego. Szeroki, przestronny, z radiowozem

Nowy prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski, trochę jak dyrektor z „Poszukiwany, poszukiwana”, pieszych umieści na lewym chodniku mostu Poniatowskiego, a rowerzystów na prawym, albo odwrotnie. A gdzieś tam jeszcze postawi radiowóz i zawiesi fotoradary. I problem rozwiązany. Niestety most to nie makieta z klocków.

Trzaskowski: Nowy plac Defilad do końca kadencji

Początek kadencji Rafała Trzaskowskiego, prezydenta Warszawy, zbiega się z prezentacją zwycięskiego projektu na zagospodarowanie placu Defilad, nazywanego też placem Centralnym. – To ma być jedna z najciekawszych przestrzeni miejskich, projekt łączy różne marzenia. Mam nadzieję, że tej przestrzeni publicznej będzie nam zazdrościła cała Europa – mówi Rafał Trzaskowski.

Warszawa wybiera nowy pl. Defilad. Jest projektant

Urząd Miasta w Warszawie rozstrzygnął trwający od ponad roku konkurs na nowy plac Centralny, który ma zastąpić zaniedbany obecnie pl. Defilad. Przestrzeń przed Pałacem Kultury od dawna prosi się o lepsze zagospodarowanie. Jak zapowiada Rafał Trzaskowski, prezydent Warszawy, plac ma być gotowy do końca kadencji.

Nowojorski park The High Line ma już prawie 10 lat

W czerwcu przyszłego roku minie 10 lat od oddania do użytku pierwszego odcinka nowojorskiego parku powstałego w miejscu dawnej estakady kolejowej. Przez dekadę nowatorski projekt, będący owocem aktywności lokalnych ruchów miejskich, stał się jedną z największych atrakcji turystycznych miasta.

Szwecja. Wizja Zero chroni kierowców nawet lepiej niż pieszych

– Cel na rok 2020 to nie więcej niż 220 ofiar na drogach w całym kraju. Chyba go osiągniemy. W naszej Wizji Zero pojawiły się jednak pewne problemy, których się nie spodziewaliśmy i trzeba coś z tym zrobić – mówił w czwartek w Warszawie Kenneth Svensson, ekspert ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego w Szwedzkim Krajowym Zarządzie Dróg i Transportu (Trafikverket).

Francja tworzy własne Strefy Czystego Transportu. Ale inaczej niż Polska

Pod koniec października we Francji zaprezentowano projekt ustawy, która ma zostać przyjęta wiosną i pozwoli miastom na tworzenie francuskiej wersji Stref Czystego Transportu. Nad Sekwaną jednak projektuje się je inaczej niż te, które mają powstać w Polsce.

MI: Nie dla przechodzenia na czerwonym świetle. „To wymaga kultury”

Ministerstwo Infrastruktury negatywnie ocenia wszelkie zmiany w prawie, które prowadziłyby do rezygnacji z karania pieszych za przechodzenie po pasach na czerwonym świetle. Polskie prawo jest pod tym względem bardzo restrykcyjne. W wielu krajach Europy czerwone światło na pasach ma dla pieszych walor przede wszystkim ostrzegawczy.

Wrocław. Kładka Grabiszyńska idzie do rozbiórki

We wtorek wieczorem ruszy we Wrocławiu demontaż kładki nad ulicą Grabiszyńską. Konstrukcja z lat 80. jest dziś niewygodna i niebezpieczna. Zastąpi ją przejście i przejazd rowerowy w poziomie jezdni.

Co z mostem Poniatowskiego? Pomiaru prędkości nie ma i nie będzie

We wrześniu na moście Poniatowskiego w Warszawie rowerzystka wpadła pod samochód i zginęła. Przez tydzień po tej tragedii wymyślono wiele sposobów na naprawienie niebezpiecznej i niewygodnej dla wszystkich użytkowników przeprawy i jeszcze więcej powodów, dla których są one niemożliwe do przeprowadzenia. Najwyraźniej jednak kierowcy dalej będą tam przekraczać prędkość, bo ich upilnowanie przekracza możliwości służb do tego powołanych, a z zakupu urządzeń, które mogłyby w tym pomóc, rząd zrezygnował.

Parking szpitalny wg RPO? Tani, zatłoczony, niedostępny

Rzecznik Praw Obywatelskich apeluje do ministra zdrowia o ograniczenie wysokości opłat za postój na przyszpitalnych parkingach oddanych w dzierżawę prywatnym przedsiębiorcom. Wysokie opłaty mogą, jak tłumaczy, ograniczać dostęp do pomocy medycznej. Tyle że ograniczenie wysokości opłat tego dostępu nie ułatwi. Wręcz przeciwnie.

Warszawa. Miodowa (prawie) gotowa. Nie strach jechać rowerem

We wtorek warszawscy urzędnicy zaprezentowali efekt przebudowy ul. Miodowej i pl. Krasińskich, jednego z ważniejszych miejsc w bezpośrednim sąsiedztwie warszawskiego Starego Miasta. Dziś jest gotowa jezdnia i chodniki. W listopadzie zostanie zamontowana mała architektura, ławki i… huśtawki.

Warszawa. Patryk Jaki ma wizję Placu Defilad. Prawie jak Jan Śpiewak

Popierany przez PiS kandydat na prezydenta Warszawy Patryk Jaki wrzucił na swoje facebookowe konto wizualizacje zazielenionego Placu Defilad. Obiecał też, że pod jego rządami, plac stanie się „symbolem nowoczesności, zieleni, sukcesu gospodarczego i otwartości” i że ogłosi konkurs na jego zagospodarowanie. Taki konkurs został rozstrzygnięty ubiegłej jesieni.

Warszawa. „Odłóż smartfon i żyj” trafi przed przejścia przy szkołach

Tramwaje Warszawskie we współpracy z Zarządem Dróg Miejskich rozpoczęły znakowanie przejść dla pieszych w okolicy ponad 200 stołecznych szkół. W ciągu dwóch tygodni przed zebrami pojawią się duże napisy z hasłem „Odłóż smartfon i żyj”. Dzięki tym działaniom poprawić ma się czujność warszawiaków przed przejściami, zwłaszcza tych, którzy na co dzień spacerują po ulicach z telefonami w dłoni.

W Polsce piesi giną nawet na chodnikach

W 2017 r., wskutek najechania na pieszego na chodniku, zginęło 17 osób, a 351 zostało rannych, wynika z policyjnych danych. Polscy piesi giną w miejscu, w którym samochodów w ogóle nie powinno być. A gdy zginą, prawdopodobieństwo, że zostaną uznani za sprawcę, rośnie dwukrotnie.

Warszawa. Czego nie widać z limuzyny?

W poniedziałek stowarzyszenie Miasto Jest Nasze uruchomiło na twitterze akcję z hasztagiem #zLimuzynyNieWidać. W efekcie warszawiacy masowo zaczęli przysyłać zdjęcia samochodów, które parkują na chodnikach. Nie tylko nieprzepisowo, ale bardzo często w sposób absurdalny. Problem, z którym się styka każdy mieszkaniec miasta stał się nagle mocno widoczny.

Hongkong. Strefę pieszą przekształcono (znów) w ulicę dla aut

Prawie dwie dekady temu w Hongkongu jedną z zatłoczonych ulic zamknięto dla ruchu samochodowego i przekształcono w strefę pieszą. Okazało się, że ulica nie nadaje się do życia i właśnie przywrócono na niej ruch samochodowy. Z problemem jednak chyba można było sobie poradzić inaczej.

Jak aktywiści, zgodnie z przepisami, zablokowali most Poniatowskiego

Jeśli rowerzyści i kierowcy mieliby jeździć po moście Poniatowskiego zgodnie z przepisami, ruch na głównej warszawskiej przeprawie przez Wisłę zostałby sparaliżowany. Pokazał to czwartkowy happening aktywistów z Zielonego Mazowsza, którzy jeździli fragmentem mostu zgodnie z przepisami. Pozostawienie takiego stanu rzeczy to jednak najgorsze rozwiązanie, bo rano wyraźnie widać jak ważny to szlak komunikacyjny dla warszawiaków.

Warszawa. Patryk Jaki chce zbudować Dubaj nad Wisłą. Za 30 lat

– Zaprosimy najlepszych urbanistów, architektów z całego świata. Wszystko jest możliwe, sky is the limit! – przekonywał w ten weekend ze sceny teatru Palladium kandydat na prezydenta Warszawy Patryk Jaki, proponując budowę na obu brzegach Wisły, na całej długości w granicach miasta, nowej dzielnicy biznesowo–mieszkaniowo–przemysłowo–rekreacyjnej, z licznymi terenami zielonymi. Rzecz jasna, jeśli wygra wybory.

Warszawa. Ilu ludzi stoi w korku na skrzyżowaniu Grójecka/Wawelska?

Profil facebookowy „Mordor na Domaniewskiej” opublikował zdjęcie zakorkowanego skrzyżowania warszawskich ulic Grójeckiej i Wawelskiej. Policzyliśmy ile osób utknęło w sytuacji pozornie bez wyjścia. Nie dziwi, że wszyscy kierowcy i pasazerowie samochodów z tego zdjęcia zmieściliby się w jednym autobusie.

Poznań. Tramwaje wracają na Święty Marcin

W poniedziałek 10 września skończy się zamknięcie trasy tramwajowej przez poznańską ulicę Św. Marcin. Przebudowa tej części miasta trwała rok.

Strefy czystego transportu zamknięte dla rowerów?

Zaprojektowane w ustawie o elektromobilności strefy czystego transportu mają pomóc w ograniczeniu ruchu najbardziej dymiących samochodów w centrach miast. Serwis internetowy czasopisma prawniczego Lege Artis zwraca jednak uwagę, że wjazd do strefy rowerem, w świetle przyjętych przepisów, może się skończyć… kilkusetzłotowym mandatem.

Polskie dzieci (wciąż) jeżdżą do szkoły samochodami

Najczęstszym sposobem w jaki dzieci dostają się do szkoły jest przyjazd autem rodziców. 40 proc. z nich przyznaje, że wozi je na lekcje samochodem. 36 proc. odprowadza na piechotę, a nieco więcej niż co piąty uczeń korzysta z miejskiej komunikacji. Można zaryzykować stwierdzenie, że zjawisko samo się napędza, bo główną przyczyną jest strach o bezpieczeństwo dzieci na drodze.

Miasta: Parkowanie jest w Polsce zbyt tanie

Większość największych polskich miast uznaje obecnie obowiązujące stawki za parkowanie za niewystarczające dla odpowiedniej rotacji samochodów a strefie płatnego parkowania. Niektóre, dla tego celu, chętnie wprowadziłyby opłaty w weekendy. Dziesięć największych miast przepytała Polska Organizacja Branży Parkingowej.

Jest znak drogowy strefy czystego transportu. Zielone auto

W związku z ustawą o elektromobilności i paliwach alternatywnych Ministerstwo Infrastruktury opracowało projekty znaków drogowych oznaczających wjazd do strefy czystego transportu i koniec strefy czystego transportu.

Kandydatka PiS: Poruszanie się po Krakowie jest wielką torturą

– Najbardziej w Krakowie nie podoba mi się to, że jadąc do pana bardzo długo stoję w korkach. A jak podjeżdżam na miejsce docelowe, to nie mogę nigdzie postawić samochodu – powiedziała we wtorek na antenie TVP Kraków kandydatka PiS na urząd prezydenta Krakowa Małgorzata Wassermann. Dodała, że ograniczenia w poruszaniu się samochodem i parkowaniu sprawią, że być może w ogóle nie będzie w stanie przyjechać do telewizji.

Warszawa. ZDM maluje granice ogródków restauracyjnych

Warszawski ZDM, wraz z Zarządem Terenów Publicznym sprawdza sensowność symbolicznych oznaczeń granic ogródków restauracyjnych. Chodzi o to, by nie zajmowały więcej chodnika, niż powinny.

Londyn. Samochody zajmują pięć razy więcej miejsca niż piesi

Samorząd londyńskiego City, czyli centralnie położonej dzielnicy brytyjskiej stolicy, w której mieści się historyczne, ale też biznesowe centrum miasta, opublikował dane statystyczne porównujące wykorzystanie przestrzeń miejskiej przez różne środki transportu. Pokazują jak wiele miejsca „zawłaszczają” samochody i jak bardzo użyteczne w centrum miasta są autobusy.

Parkowanie po krakowsku. Wojna z kierowcami czy oddech dla miasta?

Tematem budzącym najwięcej emocji w Krakowie jest porządkowanie parkowania w centrum. Po nakazach wojewody liczba miejsc znacząco zmalała, a piesi zyskali dodatkową, należną im przestrzeń. – Właśnie tam, gdzie zaparkowanie jest coraz trudniejsze, ceny mieszkań rosną. Ulice, na których jest mniej samochodów, są bardziej atrakcyjne – zauważa jednak Łukasz Franek, wicedyrektor Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie. Jednocześnie podkreśla, że całkowite uwolnienie chodników wymaga konsensusu: zgody na subsydiowanie parkingów albo wysokich opłat w celu pokrycia wszelkich kosztów.

Wiedeń: To samochód jest problemem

Wiedeń od wielu lat okupuje czołowe miejska rankingów miast o najwyższej jakości życia. Jedną z przewag stolicy Austrii jest sprawnie funkcjonujący transport publiczny. W aktualnej strategii Wiedeń stawia na rozwój ekologicznych środków transportu i maksymalne ograniczenie ruchu samochodowego.

Warszawa. Plac Pięciu Rogów. Bez aut, ale (najpewniej) z fontanną

Warszawski Zarząd Dróg Miejskich odpowiedział na pytania mieszkańców dotyczące przebudowywanego placu Pięciu Rogów, centralnego punktu stolicy, który w drugiej połowie przyszłego roku przejdzie gruntowną przebudowę. W efekcie sugestii zdecydowano m.in. o stworzeniu tam instalacji wodnej.

Warszawa: Ratusz odkłada Górczewską. Decyzja po wyborach

Kwestia przebudowy ulicy Górczewskiej, pod którą powstaje spory odcinek II linii metra, stała się gorącym tematem politycznym. Lokalni radni prześcigali się w argumentach przeciwko jakimkolwiek zmianom związanym z ograniczeniem przestrzeni dla samochodów. Mniej lub bardziej sprzeciwiają się temu główni kandydaci na urząd prezydenta Warszawy. Ratusz na wszelki wypadek – choć liczby przemawiają za zmianami na Górczewskiej – postanowił odłożyć decyzję na okres powyborczy.

W miastach USA parkingów jest więcej niż mieszkań

Z raportu, który wzięło pod lupę pięć amerykańskich miast wynika, że ilość powierzchni przeznaczonej na przestrzeń parkingową jest tam dużo większa, niż można się spodziewać. W Seattle na jedno mieszkanie przypada pięć parkingów, ale w mniejszych miastach często… ponad dwadzieścia.

Opłaty za wjazd do centrum? Miasta są ostrożne

Za tydzień wejdą w życie przepisy pozwalające miastom na pobieranie opłat za wjazd do centrów miast. Sens zmian jest wątpliwy dla skutecznego zarządzania ruchem samochodowym w mieście. Zresztą i tak miasta raczej odsuwają w czasie wprowadzanie opłat.

Poznań uspokaja ruch na Łazarzu

Rozstrzygnięto przetarg na opracowanie projektu organizacji ruchu oraz parkowania na obszarze osiedla św. Łazarz. To kolejny, po Wildzie, poznański obszar, gdzie planowane jest wprowadzenie Strefy Płatnego Parkowania i uspokojenie ruchu.

Warszawa. I Trzaskowski, i Jaki chcą, by Górczewska pozostała szeroka

Obaj prowadzący w sondażach kandydaci na prezydenta Warszawy nie chcą zwężenia ul. Górczewskiej, która właśnie przechodzi przebudowę, bo pod nią drążony jest tunel metra. Chcą, by ulica pozostała autostradą tłoczącą tysiące samochodów do centrum miasta wbrew woli mieszkańców i wbrew decyzji urzędników, i wbrew logice związanej z budową metra.

Kraków jako pierwszy wprowadzi Strefę Czystego Transportu?

Kraków, jako pierwsze miasto w Polsce, najprawdopodobniej skorzysta z uchwalonych w tym roku przepisów i utworzy strefę czystego transportu, czyli obszar w ścisłym centrum miasta, zamknięty dla samochodów. Urzędnicy pod Wawelem będą pionierami, bo nie mają innego wyjścia. Pośrednio zmusił ich do tego wojewoda.

Praga zakazuje jazdy rowerem w centrum miasta

Pod koniec lipca w stolicy Czech ma wejść w życie zakaz poruszania się rowerem po głównych ulicach zabytkowego centrum miasta między godzinami 10. a 17. Urzędnicy twierdzą, że na wąskich ulicach starówki miejsca nie wystarczy i dla pieszych i dla rowerzystów a utrzymywanie tam ruchu rowerowego jest niebezpieczne. Rowerzyści protestują.

Manchester wyda 1,5 mld funtów na to, by być jak Kopenhaga

Pod koniec czerwca w Manchesterze opublikowano dziesięcioletni plan nazywany „Made to Move”, który ma zmienić północnoangielskie poprzemysłowe miasto w drugą Kopenhagę. Na pakiet zmian, który zakłada przede wszystkim przebudowę infrastruktury w mieście, ma zostać wydane w ciągu dekady 1,5 mld funtów.

Wrocław. Kolejny przetarg na kluczowe przejścia dla pieszych

Miasto zapowiada trzeci już przetarg na wybudowanie przejść dla pieszych przez ulice Kazimierza Wielkiego, Nowy Świat i Grodzką. Dwa poprzednie nie udały się bo wykonawca zażądał za dużo pieniędzy.

Maciej Mosiej: Ceny za parkowanie wzrosną, ale nie horrendalnie

– Sejm wprowadza możliwość, a nie konieczność ustalenia ceny w wysokości ok. 9 zł – tłumaczy Maciej Mosiej, szef Polskiej Organizacji Branży Parkingowej. – Warszawa, Kraków, Gdańsk, czy Wrocław wprowadzą to w ścisłym centrum. Być może nakładając obowiązek płacenia także w soboty czy niedziele. Ale zaczną od 4-5, a nie 8 czy 9 złotych za godzinę – wyjaśnia.

Pełzająca rewolucja pieszo-rowerowa: Czego możemy uczyć się od Krakowa [zdjęcia]

Nie tylko zagranica dostarcza nam przykładów na to, jak zmieniać przestrzeń miast, by te były przyjaźniejsze dla życia. Sporo pozytywnych zmian zachodzi teraz w stolicy Małopolski – nie wszystkie wiążą się z ogromnymi inwestycjami. Czasem korzystne zmiany, znacząco poprawiające funkcjonowanie komunikacji publicznej oraz ruchu pieszego czy rowerowego, udaje się wdrożyć dzięki zmianom organizacji ruchu. Co ważne – przynosi to efekty w postaci zmiany zachowań komunikacyjnych.

Warszawa: Górczewska nad metrem na Woli jednak węższa

Ulica Górczewska jest jedną z głównych arterii Warszawy. Jej przebudowa, towarzysząca budowie zachodniego odcinka II linii metra, wymaga starannych przygotowań. Poznaliśmy już koncepcję komunikacyjno-urbanistyczną, która jest wynikiem analiz oraz konsultacji z warszawiakami. Wolski odcinek ulicy przejdzie zmiany jako pierwszy.

Odpustowa kładka w Głogowie. PLK: Zgodna z zaleceniami konserwatora

W Głogowie jest prowadzona przebudowa zabytkowej kładki prowadzącej na perony. Sporo komentarzy budzi przyjęta kolorystyka. – Wyremontowany obiekt ma harmonizować z architektonicznym kompleksem stacyjnym. Zastosowana kolorystyka, która budzi tyle emocji, też jest wybrana wg wskazań konserwatorskich – zapewnia Bohdan Ząbek z biura prasowego PKP PLK. Prace, które miały skończyć się w grudniu zeszłego roku, potrwają jeszcze do października.

Warszawa. 10 metrów od przejścia dla pieszych – bez samochodów

– 10 metrów w pobliżu przejścia dla pieszych to miejsce święte – mówiła w poniedziałek wiceprezydent Warszawy Renata Kaznowska. W stolicy ruszyła kampania, która ma wymusić na kierowcach przestrzeganie przepisów, czyli rezygnację parkowania w pobliżu przejść dla pieszych. Nie będzie łatwo, bo nawet w czasie trwania konferencji, na wprost kamer, tuż przy przejściu dla pieszych zaparkowało auto.

Warszawa. Wybrano koncepcję placu Pięciu Rogów [ZDJĘCIA]

Warszawski ZDM poinformował o wyborze koncepcji architektoniczno–urbanistycznej dla nowego, przebudowanego placu Pięciu Rogów. Miejsce w centrum Warszawy, dziś zajmowane przez jezdnie, ma się zmienić w pełen zieleni deptak. Teraz urzędników czeka cykl spotkań z mieszkańcami.

Maciej Mazur: Tworzymy strefy dla aut, których w Polsce nie ma

– Nawet gdyby jakiś samorząd chciał wyznaczyć strefę czystego transportu, to nie zna podstawowych zasad, na jakich ma funkcjonować. Nie wie, jak ma kształtować opłatę, czy kto będzie mógł do niej wjechać – tłumaczy Maciej Mazur, prezes Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych.

Kraków. ZIKiT do likwidacji. Bo nie był lubiany

– Przyglądałem się przez ostatnie miesiące dokonaniom pracy kierownictwa ZIKiT, jednakże stopień kontrowersji związanych z tą jednostką nie zmniejszył się. Nie jestem głuchy na głosy mieszkańców – powiedział podczas dzisiejszej konferencji prasowej prezydent Krakowa Jacek Majchrowski. I zapowiedział jego likwidację. Zadania jednej instytucji zajmującej się kompleksowo przestrzenią transportową w mieście, zostaną rozdzielone na kilka jednostek.

Wiceprezydent Warszawy: Parking dla każdego? Nigdy tak nie będzie

Warszawa rusza z cyklem spotkań z mieszkańcami, których efektem ma być wypracowanie praktycznych rozwiązań, które pozwolą na usunięcie nielegalnego parkowania z trawników i innych terenów zielonych. Ambasadorem akcji został grafik Andrzej Pągowski.

Warszawa. Na Świętokrzyskiej są już koperty dla dostawczaków

15-minutowe miejsca parkingowe dla samochodów dostawczych wyznaczono wzdłuż ulicy Świętokrzyskiej. To rozwiązanie problemu, na który zwracali uwagę okoliczni mieszkańcy, bo auta dostawcze wiele razy zastawiały chodnik i drogę rowerową.

Pasy w rejonie ronda Dmowskiego: Rusza przetarg na projekt

W rejonie ronda Dmowskiego piesi będą już można przejść przez Aleje Jerozolimskie i Marszałkowską bez schodzenia do podziemi. Zarząd Dróg Miejskich ogłosił właśnie przetarg na dokumentację wykonawczą dla tej inwestycji.