Tramwaje Warszawskie z jedną ofertą na projekt przebudowy Marszałkowskiej

Inwestycja obejmuje przebudowę torowiska oraz w zakresie niezbędnym – także samej ulicy Marszałkowskiej. Przebudowane zostaną przystanki Królewska i Świętokrzyska z ich dostosowaniem do współczesnych standardów, ograniczony zostanie też wpływ trasy na otoczenie (hałas i wibracje). Na odcinku Królewska – Świętokrzyska przewidziano konstrukcję bezpodsypkową z zabudową roślinną, a na odcinku do Widok bezpodsypkową z zabudową betonową. Wymieniona zostanie sieć trakcyjna.

Skrajne lewe pasy zostaną przekształcone w separacyjne pasy zieleni z przygotowaniem do nasadzeń zieleni wysokiej. Zmiana układu będzie wymagała przebudowy odwodnienia. Wykonanie zostaną przystanki autobusowe o funkcji przystanków końcowych w ciągu ul. Emilii Plater – pod Pałacem Kultury, po północnej stronie Sali Kongresowej (jako zastąpienie funkcji przystanku Centrum 03).

Wczoraj (17 kwietnia) minął termin składania ofert. Wystartowała jedynie firma Cone AMG z ofertą na kwotę 1,599 mln zł brutto, co mieści się w budżecie zamawiającego. Ten wynosi 1,881 mln zł (w tym 1,655 mln zł na zadanie podstawowe – opcją objęto wsparcie techniczne w trakcie przetargu na roboty budowlane i nadzór autorski nad realizacją prac).

Projekt ma powstać w ciągu 422 dni od zawarcia umowy. Zamówienie – w ramach opcji – zawiera także wsparcie techniczne i nadzór autorski nad realizacją prac, przewidziany w terminie 883 dni od zawarcia umowy. Inwestycja rozpocznie się więc najwcześniej w 2024 r.

Dokumentacja projektowa powinna zakładać etapowanie prac. Zakres I obejmuje odcinek od Królewskiej do Świętokrzyskiej, a II – od Świętokrzyskiej do Widok. Pierwszy podetap zakresu I powinien obejmować pasy zieleni i dostosowanie układu drogowego, a II – przebudowę infrastruktury tramwajowej.