O smogu mówi się dużo i wyrasta na jeden z głównych problemów polskich miast, które walczą z nimi wprowadzając okresowo darmową komunikacją i zniechęcając do podróży samochodami. Jednak bez pomocy władz centralnych z zanieczyszczeniem powietrza wygrać się nie da.

Warszawa: Strefa Czystego Transportu większa – ale z dodatkowymi ulgami

Na najbliższej sesji Rady Miasta głosowana będzie uchwała ws. ustanowienia Strefy Czystego Transportu w Warszawie. Do projektu wprowadzono zmiany – m.in. powiększono obszar obowiązywania strefy.

Warszawa chce powiększyć Strefę Czystego Transportu. Konkretów brak

W Warszawie zakończyły się konsultacje społeczne ws. wprowadzenia Strefy Czystego Transportu, mającej objąć ok. 7% powierzchni miasta. Jak wynika z przeprowadzonych, reprezentatywnych badań zdecydowana większość mieszkańców – bez względu na to, czy posiadają samochód i z niego korzystają – popiera wprowadzenie strefy, a istotna część opowiada się wręcz za zwiększeniem jej obszaru. Ratusz zapowiada działania zmierzające właśnie do powiększenia proponowanej strefy, ale to wymaga dalszych analiz – konkretów nie poznaliśmy.

Kopenhaga z zakazem ruchu samochodów spalinowych do końca dekady?

W ostatnich miesiącach duże emocje w debacie publicznej wzbudza przeforsowany w ramach Fit for 55 zakaz sprzedaży samochodów z silnikami spalinowymi w Unii Europejskiej do 2035 roku, którego celem jest osiągnięcie neutralności emisyjnej transportu. Stolica Danii zamierza wyjść w tym zakresie przed szereg i zakazać ruchu samochodów z silnikami benzynowymi i Diesla już do 2030 roku. Kierunkową decyzję w tej sprawie podjęła kopenhaska rada miejska. Na razie to jednak zamierzenia, a nie ostateczna decyzja.

Walka ze smogiem: Potrzeba dobrego prawa i dużych pieniędzy

Programy dotacyjne pomogły w ostatnich latach wyeliminować wiele źródeł zanieczyszczeń, poprawiając jakość powietrza. Efekty byłyby jednak znacznie lepsze, gdyby nie pobłażliwość władz centralnych i lokalnych w egzekwowaniu prawa. We znaki zaczyna się też dawać spowodowany przez politykę rządu brak funduszy europejskich – to wnioski z debaty na VI Kongresie Czystego Powietrza.

Samorządy: Ochrona klimatu? Rząd nie pomaga, lecz przeszkadza

W polskiej polityce klimatycznej brakuje stabilności. Zarówno samorządy, jak i obywatele są zaskakiwani częstymi zmianami przepisów, a do tego w kampanii przedwyborczej wezwania do ekologicznego stylu życia wykorzystuje się jako straszak. Władze centralne powinny bardziej zdecydowanie zachęcać do zachowań proekologicznych, a lokalne – więcej inwestować w komunikację publiczną – wynika z debaty podczas VI Kongresu Czystego Powietrza.

Ubóstwo energetyczne staje się faktem

Ponad 22 proc. mieszkańców Mazowsza nie dogrzewa swoich mieszkań i domów, 5 proc. przyznaje, że ma zbyt chłodno, by móc komfortowo żyć i funkcjonować – ubóstwo energetyczne z roku na rok dotyka coraz większą grupę osób. Jakie są powody? Z jednej strony duże koszty energii, z drugiej przestarzałe piece i brak pieniędzy na ich wymianę. Dlatego samorząd województwa uruchamia dodatkowe wsparcie dla gmin m.in. na wkład własny dla mieszkańców. Kwestia zanieczyszczenia powietrza jest przedmiotem rozważań i debat rozpoczynającego się właśnie Kongresu Czystego Powietrza w Warszawie.

Władze Warszawy chcą mniej samochodów w mieście. Przed nami Kongres Czystego Powietrza

W raporcie organizacji C40 Cities, zrzeszającej wiele światowych metropolii, w tym Warszawę, przedstawiono rekomendacje dot. użytkowania prywatnych pojazdów spalinowych czy drogi do spełnienia celów polityki klimatycznej. Wiele z nich będzie przedmiotem dyskusji podczas VI Kongresu Czystego Powietrza, który odbędzie się w dniach 8-9 marca w warszawskim Centrum Nauki Kopernik. Wstęp na wydarzenie jest bezpłatny.

Warszawa zapowiada Strefę Czystego Transportu od 2024 r. [plan]

Rafał Trzaskowski, prezydent Warszawy, przedstawił plan wprowadzenia strefy czystego powietrza, obejmującej funkcjonalne centrum miasta. Jej zasady będą stopniowo zaostrzane w okresie od 2024 r. do 2032 r. Zapowiada konsultacje społeczne. – Będziemy pytać, jak a nie czy wprowadzić strefę. Chcę podkreślić, że do wprowadzenia SCT obligują nas przepisy – mówi Rafał Trzaskowski. Jak dodaje, to kwestia cywilizacyjna.

GZM inicjuje dyskusję na temat Stref Czystego Transportu. Najpierw Gliwice?

Gliwice zostały sygnatariuszem listu intencyjnego pomiędzy Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią (GZM), Polskim Stowarzyszeniem Paliw Alternatywnych (PSPA) oraz Międzynarodową Radą ds. Czystego Transportu (ICCT). Stanowi to kontynuację prac nad wdrożeniem kolejnej Strefy Czystego Transportu (SCT) w Polsce.

Nowy lider na smogowej mapie Polski

Polski Alarm Smogowy opublikował najnowszy ranking najbardziej smogowych miejscowości w Polsce. Nowa Ruda to nowy smogowy lider Polski. To dolnośląskie miasto zwyciężyło we wszystkich trzech kategoriach. Tuż za nią uplasowały się małopolskie miejscowości: Nowy Targ i Sucha Beskidzka. Na listę smogowych rekordzistów trafiły aż trzy uzdrowiska – Rabka Zdrój (województwo małopolskie), Szczawno-Zdrój (województwo dolnośląskie) i Goczałkowice-Zdrój (województwo śląskie). Dane do rankingu pochodzą z pomiarów Głównego Inspektoratu Ochrony środowiska i obejmują 2021 rok.

Strefy czystego transportu: Antwerpia – przykład dla polskich miast?

Skuteczne wprowadzenie strefy czystego transportu wymaga zgromadzenia wiarygodnych danych, uczciwych konsultacji z mieszkańcami oraz jasnego określenia wymagań. Trzeba też z dużym wyprzedzeniem ustalić harmonogram dalszych zmian – to rekomendacje raportu, przygotowanego przez Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych i Unię Metropolii Polskich. Za modelowy przykład uznano strefę wprowadzoną w belgijskiej Antwerpii.

Jaka Strefa Czystego Transportu? Kraków po konsultacjach

Strefa Czystego Transportu (SCT) powinna być wdrażana w oparciu o łagodne i etapowe ograniczenia, co pozwoli mieszkańcom oraz osobom wjeżdżającym do miasta dostosować się do nowych regulacji. To jeden z kluczowych wniosków, jakie wypracowano w ramach konsultacji społecznych, dotyczących wprowadzenia SCT w Krakowie.

Przyjęto zakaz spalania węgla w Warszawie i wokół stolicy

Na sesji Sejmiku województwa mazowieckiego radni głosami 26:22 przegłosowali wprowadzenie zakazu spalania węgla: w Warszawie od 1 października 2023, w „obwarzanku” warszawskim od 2028 roku. Dodatkowo nowelizacja Uchwały Antysmogowej wprowadza zakaz instalowania kotłów na węgiel i drewno w nowych domach, które mogą być podłączone do ciepła miejskiego. Poza tym zapisem uchwała nie zakazuje spalania drewna ani w kominkach, ani kotłach – to efekt kompromisu jaki powstał w procesie konsultacji społecznych.

Czy będzie zakaz węgla w Warszawie i „obwarzanku”? Niebawem decyzja radnych

26 kwietnia radni Sejmiku zdecydują o kolejnym przepisie, którego celem ma być poprawa jakości powietrza w Warszawie i okalających ją powiatach. Zakaz spalania węgla – w Warszawie od 1 października 2023, a w „obwarzanku” warszawskim od 2028 r. – wpisano do nowelizacji Uchwały Antysmogowej dla woj. mazowieckiego. Dodatkowo nowelizacja wprowadza zakaz instalowania kotłów na węgiel i drewno w nowych domach, które mogą być podłączone do ciepła miejskiego. Poza tym zapisem uchwała nie zakazuje spalania drewna ani w kominkach, ani kotłach – to efekt kompromisu jaki powstał w procesie konsultacji społecznych.

Stare diesle trują Warszawę. Stolica przygotuje warianty stref czystego transportu

Niewielki procent kilkunastoletnich pojazdów z silnikiem Diesla odpowiada za nieproporcjonalnie dużą część emisji spalin samochodowych w Warszawie. Wspólny raport TRUE Initiative i Warszawy pokazuje, że to właśnie starsze auta mają największy wpływ na zanieczyszczenie powietrza w stolicy. Michał Olszewski, wiceprezydent Warszawy, zapowiedział przygotowanie scenariuszy wdrożenia stref czystego transportu.

Prof. Samoliński: Walka ze smogiem ocali miliony ludzi rocznie

Choć Polska należy do krajów o najbardziej zanieczyszczonym powietrzu w Europie, smog zbiera śmiertelne żniwo także w innych częściach świata. Środkiem walki z nim powinno być konsekwentne odchodzenie od energetyki węglowej i indywidualnego ogrzewania mieszkań. Warto też zainwestować w wiarygodny system monitorowania jakości powietrza – mówił podczas Kongresu Czystego Powietrza prof. Bolesław Samoliński z Zakładu Profilaktyki Zagrożeń Środowiskowych, Alergologii i Immunologii Warszawskiego Uniwersytetu Medycznego.

Czy wprowadzać elektrobusy? Komunikacja powinna świecić przykładem

Sporo emocji wzbudza kwestia wprowadzania do ruchu autobusów elektrycznych. To krok ważny, gdyż komunikacja publiczna – jak mówią uczestnicy debaty na Kongresie Czystego Powietrza – powinna świecić przykładem. Zastąpienie w autobusach jednego napędu drugim nie rozwiąże jednak problemów transportowych i związanych z zanieczyszczeniem powietrza: potrzebny jest rzeczywisty priorytet dla komunikacji zbiorowej.

Strefy Czystego Transportu: Nowe możliwości dla samorządów

Niedawna zmiana zasad wyznaczania Stref Czystego Transportu była dobrym krokiem. Teraz to, jak szybko uda się poprawić jakość powietrza w miastach, zależy od sposobu, w jaki samorządy wykorzystają nowe możliwości. Trzeba też zwrócić uwagę na odpowiednie oznakowanie samochodów – mówił podczas Kongresu Czystego Powietrza ekspert Instytutu Ekonomii Środowiska i Polskiego Alarmu Smogowego Bartosz Piłat.

Trwa drugi dzień Kongresu Czystego Powietrza

Trwa drugi dzień V Kongresu Czystego Powietrza. Zapraszamy na transmisje na naszych portalach i do uczestnictwa w dyskusji na czacie. Będziemy dyskutować o sposobach walki ze smogiem na poziomie samorządu, strategicznych dokumentach, edukacji mieszkańców czy finansowaniu niezbędnych zmian.

Czyste powietrze. Potrzebna motywacja zewnętrzna. Problemem wysokie ceny

Sporym wyzwaniem jest ograniczenie niskiej emisji. Aby skutecznie walczyć z zanieczyszczeniem powietrza konieczne jest spełnienie kilku warunków: zrozumienie społecznie, imperatyw zewnętrzny, egzekwowanie prawa i wsparcie finansowe. To ostatnie jest szczególnie ważne w dobie rosnących cen źródeł ciepła – wynika z samorządowej dyskusji, prowadzonej podczas odbywającego się w Warszawie Kongresu Czystego Powietrza.

Ruszył V Kongres Czystego Powietrza

Dziś rozpoczął się V Kongres Czystego Powietrza. Uczestnicy będą dyskutować o sposobach walki ze smogiem na poziomie samorządu, strategicznych dokumentach, edukacji mieszkańców czy finansowaniu niezbędnych zmian.

Warszawa apeluje o zaostrzenie uchwały antysmogowej

Warszawa konsekwentnie działa na rzecz poprawy jakości powietrza w stolicy. Kluczowe w tej walce jest ograniczenie spalania paliw kopalnych, dlatego prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski zaapelował o wzmocnienie mazowieckiej uchwały antysmogowej i podtrzymał poparcie dla wdrożenia od IV kwartału przyszłego roku zakazu stosowania węgla w indywidualnych źródłach ogrzewania na terenie stolicy.

Czas na zdrowe powietrze dla Mazowsza

Czyste powietrze to bez wątpienia jeden z najważniejszych problemów, z jakim musimy się mierzyć w ostatnich latach i ważny czynnik wpływający na jakość życia mieszkańców całego kraju. O sposobach walki ze smogiem na poziomie samorządu, strategicznych dokumentach, edukacji mieszkańców czy finansowaniu niezbędnych zmian na drodze do lepszego powietrza będą dyskutować prelegenci i uczestnicy Kongresu Czystego Powietrza. Wydarzenie zorganizowane z inicjatywy samorządu województwa mazowieckiego odbędzie się już po raz piąty.

W 2022 r. w Krakowie powstanie Strefa Czystego Transportu. Dwuletni bilet dla rezygnujących z samochodów

Wojewódzki Program Ochrony Powietrza nakłada na miasto obowiązek stworzenia Strefy Czystego Transportu (SCT) wewnątrz drugiej obwodnicy. Przepisy dla Małopolski powstały w oparciu o nowelizację Ustawy o Elektromobilności i Paliwach Alternatywnych. Kraków został zobligowany, aby wprowadzić takie rozwiązanie do 24 grudnia 2022 r.

PAS: Walka ze smogiem wymaga priorytetów dla zbiorkomu

Oczyszczanie powietrza w miastach wymaga szerokiego zakresu działań. Oprócz wymagań co do emisyjności samochodów wjeżdżających do miast trzeba też inwestować w uprzywilejowanie komunikacji zbiorowej. Również piesi i rowerzyści muszą czuć się bezpiecznie, by samochodów w centrach ubyło – przekonuje ekspert Polskiego Alarmu Smogowego ds. transportu Bartosz Piłat.

Polski Alarm Smogowy: System znakowania samochodów wzorujmy na Francji

Praca nad ustawą o elektromobilności wymagała pogodzenia sprzecznych interesów, jednak udało się zrealizować przynajmniej plan minimum. Teraz najważniejsze będzie podjęcie dobrych decyzji co do systemu oznakowania pojazdów – mówi ekspert Polskiego Alarmu Smogowego do spraw transportu Bartosz Piłat.

Przełomowa decyzja sądu. Za smog należy się odszkodowanie

W przełomowym orzeczeniu Sąd Okręgowy w Gliwicach zasądził kwotę 30 tys. złotych od Skarbu Państwa na rzecz antysmogowego aktywisty z Rybnika – Oliwera Palarza. Decyzja ta potwierdziła odpowiedzialność Państwa za szkody wywołane zanieczyszczeniem powietrza jakich doznał Palarz, który domagał się zadośćuczynienia za wieloletnie zaniechania w walce ze smogiem.

Samorządowcy: walka ze smogiem wymaga jednolitego podejścia i determinacji

Smog nie jest wyłącznie domeną dużych miast. O zmaganiach i strategiach walki o wyższą jakość powietrza dyskutowano w ramach VI Europejskiego Kongresu Samorządów w Mikołajkach. Wśród panelistów dominowało przekonanie o konieczności budowania spójnej polityki antysmogowej oraz zwiększania świadomości mieszkańców małych miejscowości.

Ekspert: Jak wykorzystać nowe możliwości Stref Czystego Transportu?

Wyznaczając na swoim obszarze Strefy Czystego Transportu, władze miast powinny w pierwszej kolejności zabronić wjazdu do nich najstarszym pojazdom z silnikami Diesla – uważa ekspert Polskiego Alarmu Smogowego ds. transportu Bartosz Piłat. Równie ważne jest opracowanie i podanie do publicznej wiadomości harmonogramu dalszych zmian regulaminu. Traktowani po partnersku mieszkańcy będą lepiej nastawieni do nowych rozwiązań i bardziej skłonni do zmiany środka transportu na bardziej ekologiczny.

Rząd: Strefy czystego transportu i komunikacja zbiorowa poprawią jakość powietrza

Władze centralne nie wycofały się z pomysłu wdrożenia stref czystego transportu – usłyszeliśmy podczas Europejskiego Kongresu Gospodarczego. Ich organizacja ma zależeć w dużej mierze od samorządów, a obowiązujące zasady powinny uwzględniać potrzeby uboższej części społdczeństwa – przekonywał pełnomocnik premiera ds. czystego powietrza. Na razie nie znamy konkretnych dat planowanego wdrożenia nowych rozwiązań prawnych.

Strefy Czystego Transportu. Czy ministerstwo posłucha głosu środowisk ekologicznych i transportowych?

Nie ustaje walka o nowelizację ustawy o strefach czystego transportu. W tej sprawie został stworzony list, pod którym podpisały się organizacje zajmujące się sprawami czystego powietrza, a także transportem. Postulują one zmiany konkretnych przepisów, takich jak możliwość tworzenia stref w każdej gminie, czy też usunięcie zapisu o możliwości korzystania przez mieszkańców zamieszkujących obszar strefy z samochodów niespełniających wymagań. List trafi teraz do premiera.

Martwe strefy czystego transportu. Ministerstwo wycofuje się ze zmian

Nie będzie skutecznych Stref Czystego Transportu w miastach, zapowiadanych do niedawna przez Ministerstwo Klimatu. Resort wycofał się ze zmian, które mogły przynieść dobre efekty dla jakości powietrza w polskich miastach. Wszystko ma zostać po staremu, czyli stref nie będzie się dało efektywnie wyznaczać.

Smog: Czy można żądać odszkodowania od państwa?

Prawo do czystego powietrza nie jest dobrem osobistym samo w sobie, służy jednak ochronie dóbr takich jak zdrowie i wolność – orzekł wczoraj (28 maja) Sąd Najwyższy. Odpowiedź sądu została wydana w ramach pozwu aktywisty antysmogowego Oliwera Palarza – informuje Polski Alarm Smogowy. Społecznicy krytykują orzeczenie, mogące – ich zdaniem – utrudnić wielu Polakom walkę o odszkodowanie za straty spowodowane smogiem, a także osłabić motywację władz do walki z zanieczyszczeniem powietrza.

IKEA, Volvo, Uber i Coca Cola chcą zakazu sprzedaży aut spalinowych w UE

Aż 27 firm wystosowało apel do Unii Europejskiej, aby wyznaczyła – najpóźniej do 2035 roku – termin sprzedaży aut na benzynę i diesla. Kolejne firmy mogą dołączyć do wezwania. W czerwcu rozpocznie się przegląd unijnych norm emisji CO2 dla samochodów osobowych i dostawczych. Ustalenie granicznej daty pozwoli producentom samochodów oraz firmom odpowiednio wcześniej dostosować się do zmian.

Ciechanów: Czyste powietrze wymaga kompleksowych działań

W walce o czyste powietrze samorządy mają w ręku wiele atutów. Inwestycje w OZE, termomodernizację czy komunikację zbiorową można realizować ze wsparciem środków unijnych – mówił podczas Kongresu Czystego Powietrza burmistrz Ciechanowa Krzysztof Kosiński. Jak dodał, pewne kroki – takie jak odgórna dekarbonizacja – muszą jednak być wykonane przez rząd.

Piłat: Wyrzućmy stare Diesle z miast

Strefy czystego transportu powinny być rozległe, ale mało restrykcyjne. Zdecydowanie wyższe wymogi powinno się przy tym stawiać samochodom z silnikami Diesla, niż benzynowymi – przekonywa podczas Kongresu Czystego Powietrza ekspert Instytutu Ekonomii Środowiska i członek Polskiego Alarmu Smogowego Bartosz Piłat. Nowelizacja ustawy o elektromobilności powinna też określać sposób znakowania pojazdów w zależności od spełniania przez nie norm ekologicznych.

Zieleń może pomóc w walce z zanieczyszczeniami powietrza w miastach. „Niepokojące tendencje”

Czy w polskich miastach jest zbyt mało zieleni? Można znaleźć na nią miejsce m.in. na torowiskach tramwajowych czy ścianach budynków. W celu skutecznej walki z zanieczyszczeniami powietrza warto także sadzić drzewa – twierdzi Jan Łukaszkiewicz ze stołecznej SGGW.

46 tys. zgonów rocznie z powodu smogu. Dlaczego nagłówki o tym nie krzyczą?

Około 46 tys. ludzi umiera rocznie z powodu smogu od wielu lat. Mimo to, temat ten nie pojawia się na nagłówkach gazet. O tym, co jest tego powodem oraz jaką rolą pełnią media w uświadamianiu Polaków w kwestii smogu, rozmawiano podczas IV Kongresu Czystego Powietrza.

Transport mniej emisyjny to transport zbiorowy, zwłaszcza zasilany „czystą” energią elektryczną

Znaczne zwiększenie wykorzystania energii pochodzącej ze źródeł odnawialnych do zasilania polskiej kolei zapowiada PKP Energetyka. Aby zmniejszyć wpływ transportu na jakość powietrza, warto też popularyzować rower i podróże piesze – przekonywali paneliści Kongresu Czystego Powietrza. W miastach dużym problemem wciąż są pozostające w ruchu stare samochody z silnikami Diesla.

„To jest patologia, która zbierze żniwo. Jakość powietrza pogorszyła się"

Pacjenci z chorobami układu oddechowego oraz krążenia mają z powodu pandemii koronawirusa SARS-CoV-2 utrudniony dostęp do bezpośredniego kontaktu z lekarzami-specjalistami w miesiącach określanych "smogowym kwartałem". – To jest patologia, która zbierze żniwo – ostrzegał stołeczny alergolog Piotr Dąbrowiecki podczas Kongresu Czystego Powietrza.

Komisja Europejska: Przyspieszmy wymianę źródeł ciepła

Tempo wymiany kotłów trzeba zwiększyć z 70 do minimum 200 tys. rocznie, by osiągnąć cele określone w rządowej strategii energetycznej. Władze centralne muszą wspierać samorządy co do uchwał i ich egzekwowania. Niezbędne jest też prefinansowanie wymiany kotłów dla najuboższych właścicieli – stwierdził podczas Kongresu Czystego Powietrza Andrzej Urbanik z Przedstawicielstwa Komisji Europejskiej w Polsce.

Zakaz palenia węglem za 10-20 lat. Czy zaplanowana data nie jest zbyt odległa?

Jak poprawić jakość powietrza w Polsce? Podstawowym aspektem ma być eliminacja tzw. kopciuchów, czyli – zwłaszcza niesprawnych – pieców węglowych. Rząd chce zakazać ich stosowania w gospodarstwach domowych, ma to się jednak stać dopiero za prawie 10 lat w miastach, a o kolejną dekadę później na pozostałych obszarach.

Mazowsze: Jak walczyć ze smogiem na poziomie gminy?

Niektóre samorządy gmin nie radzą sobie z ochroną powietrza na swoim obszarze. Część z nich nie widzi nawet takiej potrzeby. Tymczasem dzięki dostępnym mechanizmom finansowym i edukacyjnym zmiana na lepsze leży w zasięgu ich możliwości – powiedział podczas Kongresu Czystego Powietrza dyrektor Departamentu Gospodarki Odpadami, Emisji i Pozwoleń Zintegrowanych Urzędu Marszałkowskiego Województwa Mazowieckiego Marcin Podgórski.

Ministerstwo Klimatu: Będą nowe narzędzia walki ze smogiem

Choć działania na rzecz poprawy jakości powietrza w Polsce przynoszą skutki, nadal potrzeba nowych rozwiązań prawnych i finansowych – powiedziała podczas Kongresu Czystego Powietrza dyrektor Departamentu Ochrony Powietrza i Polityki Miejskiej w Ministerstwie Klimatu i Środowiska Agnieszka Sosnowska. Jak dodała, dużą rolę do odegrania mają samorządy, zwłaszcza gminne. Jednym z zapowiedzianych nowych działań jest ograniczenie importu do Polski samochodów używanych.

Rozpoczął się IV Kongres Czystego Powietrza

Rozpoczął się IV Kongres Czystego Powietrza w Warszawie. Uczestnicy największej w Polsce konferencji dotyczącej jakości powietrza spotkali się tym razem w formule online. Głównym tematem rozmów będą metody walki ze smogiem, także na szczeblu małych samorządów, oraz to, w jaki sposób zielony transport może wpłynąć na poprawę jakości powietrza.

Kongres Czystego Powietrza online już w środę i czwartek!

W dniach 10-11 marca 2021 r. po raz kolejny spotkamy się aby rozmawiać o poprawie jakości powietrza w Polsce. IV Kongres Czystego Powietrza przeprowadzony zostanie w całości online.

Zakopane: Plan zakupu czterech elektrobusów. Czy NFOŚiGW przyzna dofinansowanie?

Cztery autobusy elektryczne wraz z urządzeniami do ładowania i obsługi zamierzają kupić władze Zakopanego dzięki dofinansowaniu z programu „Zielony Transport Publiczny”. Dwa z pojazdów mają obsługiwać zupełnie nową linię. Wartą prawie 10 mln zł inwestycję zaplanowano jako element szerszego programu walki z zanieczyszczeniem powietrza w mieście.

Zakaz spalania węgla w Warszawie: Skończyło się na obietnicach

Minął rok od zapowiedzi wprowadzenia zakazu spalania węgla w gospodarstwach domowych w Warszawie. 26 lutego 2020 r. prezydent Trzaskowski w porozumieniu z Urzędem Marszałkowskim zadeklarował wprowadzenie takiego przepisu. Antysmogowi aktywiści z Warszawy Bez Smogu i Smoga Wawerskiego sprawdzili postęp prac nad uchwałą antysmogową. Nie jest dobrze. Warszawa, która ogłasza kolejne alerty smogowe oraz pretenduje do tytułu Zielonej Stolicy Europy wciąż czeka na czyste powietrze.

29 polskich miast wśród 100 najbardziej zanieczyszczonych Europy

Powietrze, którym oddycha aktualnie przeciętny Polak, może nie jest najbrudniejsze w Europie, niemniej zanieczyszczenia między Odrą a Bugiem wyróżniają się na mapie Starego Kontynentu swoim zasięgiem geograficznym.

Samochody nie uratują nas przed pandemią

Pandemia COVID-19 skłania wiele osób do rezygnacji z podróży komunikacją miejską i przesiadki na samochód. Efektem jest zwiększenie zainteresowania zwłaszcza tańszymi pojazdami używanymi – informuje portal Euractiv.com. Tymczasem badania nie potwierdzają, by ryzyko zarażenia się koronawirusem w środkach transportu zbiorowego było większe niż gdziekolwiek indziej.

Metropolia GZM z nowymi kompetencjami ws. ochrony środowiska i czystego powietrza

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia będzie mogła brać udział wraz z gminami w rządowym projekcie STOP SMOG. To efekt jej starań o zmianę w zapisach ustawy o wspieraniu termomodernizacji i remontów.

Łódź: MPK testuje oczyszczacze powietrza w autobusach

Łódzki przewoźnik chce zapewnić pasażerom bezpieczeństwo epidemiczne i przełamać ich obawy przed korzystaniem z transportu zbiorowego. Na jednej z linii autobusowych rozpoczęły się testy oczyszczacza powietrza. Decyzja w sprawie zakupu większej serii urządzeń zostanie podjęta na początku przyszłego roku.

Polski Alarm Smogowy: Im czystsze powietrze, tym mniej zgonów na COVID

Badania dowiodły, że zanieczyszczenia powietrza powodują cięższy przebieg COVID-19 i zwiększoną śmiertelność także na tę chorobę. Zbliżająca się zima będzie więc szczególnie niebezpieczna dla osób z nadwyrężonym już układem oddechowym. Aby zapobiec temu w przyszłości, powinno się bardziej zdecydowanie inwestować w termomodernizację budynków, ograniczanie ruchu samochodowego i usprawnianie komunikacji zbiorowej – mówi w rozmowie z TP Piotr Siergiej z Polskiego Alarmu Smogowego.

Jak Pszczyna walczy ze smogiem

W Pszczynie nie chcą już węgla. Miasto, które lata swej świetności przeżyło dzięki eksploatacji „czarnego złota” chce w ciągu 10 lat wyeliminować niską emisję.

Zakaz palenia w kominkach w smogowe dni na Mazowszu wchodzi w życie

Sejmik Województwa Mazowieckiego przegłosował 8 września 2020 r. nowy Program ochrony powietrza, który m.in. zakazuje używania kominków podczas smogowych dni. Mazowsze jako pierwsze województwo w Polsce wprowadza zakaz w dni smogowe, czyli wtedy, gdy zanieczyszczenie pyłem przekroczy wartość dopuszczalną – 50 ug/m3 .

COVID-19 i smog idą w parze. 78% zgonów na terenach zanieczyszczonych

Kolejne badania naukowe wskazują na możliwy związek pomiędzy poziomem zanieczyszczenia powietrza a liczbą zgonów na COVID-19. Z przeprowadzonej przez niemieckiego naukowca analizy wynika, że znaczny odsetek zgonów nastąpił na terenach o dużym stężeniu dwutlenku azotu.

Koronawirus. Zanieczyszczone powietrze to więcej zgonów na COVID-19

Wysoki poziom zanieczyszczenia w ostatnich latach mógł przyczynić się do wzrostu śmiertelności na COVID-19. Do takich wniosków doszli amerykańcy naukowcy badający to zagadnienie. Wyniki przedstawił kilka dni temu „The Guardian”.

Prof. Badyda o smogu w Warszawie: Sytuacja meteorologiczna. Na co dzień dominuje emisja z transportu

Profesor Artur Badyda wyjaśnia przyczyny ostatnich wysokich poziomów zanieczyszczeń w Warszawie. – Sytuacja meteorologiczna. Generalnie na co dzień mamy w Warszawie dominację zanieczyszczeń pochodzących ze źródeł komunikacyjnych, ale ludzie jednak istotną część czasu spędzają teraz w domu i ta emisja jest większa niż zwykle. Najbardziej odczuwalne jest to rano i wieczorem – mówi Artur Badyda. Podpowiada również, do jakich rozwiązań należy dążyć, aby powietrze w stolicy było czystsze. Były doradca ministra środowiska i członek Krajowej Komisji Ocen Oddziaływania na Środowisko nie zaleca jednak żadnych terapii szokowych w postaci zamknięcia dla samochodów ulic lub obszarów. Proces zmian musi być dłuższy, jeśli ma przynieść wymierne efekty.

Bogota walczy z koronawirusem, wpuszczając rowery na jezdnie

Burmistrz Bogoty Claudia Lopez podjęła decyzję o utrzymaniu na stałe ciclovias, czyli dróg rowerowych wyznaczanych na jezdni w weekendy i święta. Ma to pomóc w rozładowaniu zatłoczonych autobusów BRT. Utrzymane zostały też ograniczenia dla ruchu samochodowego, bo – jak się tam tłumaczy – zanieczyszczone powietrze zaostrza problemy oddechowe, a to groźne w czasie epidemii koronawirusa.

Ekspert klimatyczny: Koronawirus ograniczy liczbę ofiar zanieczyszczeń powietrza

– Żyjemy w fascynujących czasach. Jesteśmy gotowi podjąć dużo bardziej restrykcyjne działania, by ograniczyć zagrożenie koronawirusem, niż by przeciwdziałać zmianom klimatu lub zanieczyszczeniom powietrza – mówił podczas rozmowy telewizyjnej Francois Gemenne, szef Hugo Observatory. Zaznaczył, że liczba śmiertelnych ofiar tego drugiego zjawiska jest znacznie większa niż ewentualna liczba ofiar koronawirusa.

Mazowsze chce radykalnie zmniejszyć zanieczyszczenie w ciągu 6 lat

Wojewódzki Program Ochrony Powietrza, którego konsultacje właśnie się rozpoczęły, zostanie przyjęty zgodnie z harmonogramem, do połowy czerwca – zapewnił podczas Kongresu Czystego Powietrza dyrektor Departamentu Gospodarki Odpadami, Emisji i Pozwoleń Zintegrowanych w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Mazowieckiego Marcin Podgórski. Głównym planowanym na najbliższe 6 lat działaniem jest wymiana źródeł ciepła na bardziej przyjazne środowisku. W efekcie stężenie poszczególnych zanieczyszczeń ma zostać zredukowane o 60 do 87%.

Strefy czystego transportu? Trzeba liczyć się z realiami

Niezbyt wysoki stopień restrykcyjności, odpowiednio długa akcja informacyjna oraz ułatwienia dla mieszkańców w okresie przejściowym – to warunki udanego wprowadzania w życie stref czystego transportu – przekonywał na Kongresie Czystego Powietrza prof. Marek Brzeżański z Politechniki Krakowskiej. Według eksperta przepisy powinny umożliwiać swobodny wjazd do takich stref właścicielom nawet kilkunastoletnich pojazdów. Zbytnia surowość nowych przepisów mogłaby odnieść skutek odwrotny od zamierzonego, zniechęcając do ich akceptowania i przestrzegania.

Przyszłość to mniej samochodów w mieście. Inaczej nie wyczyścimy powietrza

Wyznaczenie stref czystego transportu prędzej czy później stanie się koniecznością. Nie ma też odwrotu od innych sposobów zniechęcania do poruszania się po mieście samochodem, takich jak podnoszenie stawek parkingowych – stwierdzili uczestnicy debaty podczas III Kongresu Czystego Powietrza. - Za długo zwlekamy, za bardzo się boimy - przyznał Bartosz Piłat z Instytutu Ekonomii Środowiska.

Strefy ekologiczne w centrach miast coraz bardziej potrzebne

Aby zorganizować efektywną strefę czystego transportu, nie można bać się stawiania wysokich wymagań co do spełniania norm ekologicznych przez wjeżdżające samochody. Należy też unikać wprowadzania możliwości wjazdu na godziny za opłatą: takie rozwiązanie podważa sens ustanawiania strefy – radził podczas Kongresu Czystego Powietrza Bernhard Skiba z Green Zones GmbH. Z powodu stanu powietrza ustanawianie „czystych” stref staje się coraz częściej koniecznością.

Chiński wirus pokazał związek smogu z samochodami

NASA i Europejska Agencja Kosmiczna zanotowały radykalny spadek poziomu dwutlenku azotu (NO2) – jednego z głównych składników smogu – nad Chinami. To pierwsze takie trwałe zjawisko zanotowane w tak krótkim czasie na tak dużym obszarze. Specjaliści z NASA twierdzą, że przynajmniej częściowo przyczyną są środki zapobiegawcze związane z koronawirusem. W tym przypadku to głównie ograniczenie podróży.

Kongres Czystego Powietrza. Ministerstwo Klimatu: Chcemy włączyć się w Zielony Ład

Skuteczna ochrona powietrza wymaga wspólnych wysiłków władz centralnych i lokalnych – powiedział podczas Kongresu Czystego Powietrza podsekretarz Stanu w Ministerstwie Klimatu Adam Guibourge-Czetwertyński. Wyraził poparcie dla proponowanego przez nową przewodniczącą Komisji Europejskiej Zielonego Ładu. Zastrzegł jednak, że Polska należy do krajów o najtrudniejszej pod tym względem sytuacji w całej Unii Europejskiej, więc ograniczenie roli węgla w gospodarce będzie wymagało uzyskania dużej pomocy finansowej.

Hiszpania. Rząd zapowiada ustawę o obowiązkowych strefach czystego transportu

Hiszpańska minister środowiska Teresa Ribera zapowiedziała skierowanie do Kortezów, w ciągu kilku miesięcy, projektu ustawy o strefach czystego transportu w centrach miast. Projekt istotnie różni się jednak od podobnych regulacji wprowadzanych w innych krajach, m.in. w Polsce. Dla miast powyżej 50 tys. mieszkańców wprowadzenie takiej strefy byłoby bowiem obowiązkowe.

Polski Alarm Smogowy z postulatami do rządu. Smog to nie tylko kopciuchy, ale i transport

Polski Alarm Smogowy przedstawił listę rekomendacji dla rządu ws. walki z zanieczyszczeniem powietrza. Przedstawiciele PAS wskazują, że problem wymaga wielotorowego spojrzenia, a dotychczasowe programy i rozwiązania – koncentrujące się przede wszystkim na kopciuchach – okazują się nieskuteczne.

Barcelona. Ruszyła strefa czystego transportu w (prawie) całym mieście

Od 1 stycznia w Barcelonie zaczęła działać największa w basenie Morza Śródziemnego strefa czystego transportu, obejmująca prawie całe miasto. Do strefy nie mogą wjeżdżać auta na benzynę starsze niż z 2000 r. i „diesle” starsze niż z 2006 r. Władze stolicy Katalonii chcą w ciągu trzech lat zmniejszyć liczbę aut w mieście o 125 tys. a w ciągu czterech lat poziom smogu o 20 proc.

Smog to nie tylko kopciuchy. Jak trują auta

„Czy darmowa komunikacja w Warszawie ma w ogóle sens, skoro za smog odpowiada głównie palenie w piecach?” – pytają od kilku dni mieszkańcy stolicy. Ma sens. Szczególnie w Warszawie.

Kraków zbadał smog z aut. Trujące prywatne autobusy

W Krakowie przeprowadzono unikalne, na polską skalę badania. W trzy tygodnie przebadano spaliny ze stu tysięcy samochodów jeżdżących po mieście. – Dzięki temu wiemy, które pojazdy naprawdę trują naszych mieszkańców – mówi szef Zarządu Transportu Publicznego Łukasz Franek.

Kraków też ma antysmogowy chodnik. Przy ul. Pawiej

Od września w Krakowie obowiązuje całkowity zakaz stosowania paliw stałych. Walka ze smogiem trwa w najlepsze. Kolejnym orężem w walce o zdrowie stały się ekologiczne chodniki. Niedaleko dworca kolejowego powstaje chodnik zjadający smog, na wzór tego zamontowanego w Warszawie.

Bezpłatna komunikacja w Warszawie. Miły, pusty gest [komentarz]

W czwartek prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski znienacka poinformował, że w piątek komunikacja miejska będzie bezpłatna. Nie skorzystają z tego ani ci pasażerowie, którzy kupią bilet i o tym, że to bez sensu dowiedzą się przy wejściu do metra, ani pół miliona warszawiaków, którzy codziennie korzystają z karty miejskiej. Właściwie, nie wiadomo kto z tego skorzysta.

Premier zapowiedział obniżenie norm alarmowych PM10. Co to oznacza?

Mateusz Morawiecki i minister środowiska Henryk Kowalczyk zapowiedzieli obniżenie norm alarmowych i informacyjnych dotyczących pyłów PM10, czyli jednego ze składników smogu, choć wciąż byłyby na poziomie znacznie wyższym niż w innych krajach Europy. To na razie propozycja, bo dopiero co porozumiały się Ministerstwa Środowiska i Zdrowia. To drugie musiało zresztą nieco ustąpić, bo proponowało ostrzejsze normy.

Warszawy. Kolejny antysmogowy chodnik. Na Czecha i Sejmikowej

Zarząd Dróg Miejskich wyremontował chodnik w ciągu ulic Czecha i Sejmikowej. Jak informuje, na odcinku od ul. Kajki do ul. Wydawniczej powstało ponad 2 tys. mkw. nowego, antysmogowego trotuaru o długości ok. kilometra.

Łódzkie: Znaczny udział transportu w zanieczyszczeniach powietrza

Choć w lipcu jakość powietrza w strefie łódzkiej oceniana jest przez UMWŁ jako dobra, region zauważa problem zanieczyszczeń, podkreślając, że jego skala jest zależna m.in. od sezonowości. Emisja pochodząca z transportu drogowego ma być jednym z istotniejszych źródeł emisji azotu. Fakt ten będzie przedmiotem analiz przed przygotowaniem nowych programów ochrony powietrza, których opracowanie zostanie najprawdopodobniej zlecone w najbliższych tygodniach.

Madryt. Zwycięzcy wyborów: „Korki tworzą miejską atmosferę"

– Korki to znak rozpoznawczy Madrytu, tworzą niepowtarzalną miejska atmosferę i wrażenie, że ulice są wiecznie żywe – powiedziała w rozmowie z „El Pais” prawdopodobna przyszła szefowa wspólnoty autonomicznej Madrytu (odpowiednik województwa). Przyszły burmistrz Madrytu zapowiedział z kolei likwidację wprowadzonych w zeszłym roku przepisów związanych z ograniczeniem ruchu i walką ze smogiem.

Aglomeracja łódzka: 38 proc. emisji PM10 z transportu

Zgodnie z danymi Urzędu Marszałkowskiego Województwa Łódzkiego znacząca część emisji pyłów PM10 i PM2,5 na terenie aglomeracji łódzkiej pochodzi ze źródeł transportowych. Nieco mniejszy jest udział transportu w ogóle emisji w strefie łódzkiej, która obejmuje gminy niewchodzące w skład aglomeracji. Wynika to w dużej mierze z występowania zanieczyszczeń pochodzących z rolnictwa.

Warszawa inwestuje w „zielony beton”, czyli chodniki zjadające smog

Zarówno prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski, randa Aleksandra Gajewska, jak i szef ZDM Łukasz Puchalski z dużą ekscytacją zapowiedzieli w piątek inwestycję w chodniki budowane ze specjalnych płyt betonowych, które wiążą „posamochodowe” składniki smogu. Koszt jest trochę większy od tradycyjnych płyt, a efekt to średnio o 30 proc. mniej zanieczyszczeń. Już zapowiedziano pięć nowych lokalizacji.

Warszawa. Czy Bulwary Wiślane szkodzą zdrowiu?

– Są miejsca w mieście, w których aktywność fizyczna szkodzi zdrowiu. W Warszawie takie miejsce jest przy Wisłostradzie. I akurat tam miasto zorganizowało rejon rekreacyjny – zwracał uwagę w czwartek, na spotkaniu w ratuszu prof. Tadeusz Zielonka, pulmonolog z Uniwersytetu Warszawskiego.

Ciechanów: Wykorzystujmy każdą okazję do walki ze smogiem

Przeciwdziałając zanieczyszczeniu powietrza, należy korzystać z wielu różnych, nawet na pozór niezwiązanych z tym tematem środków – przekonywał podczas Kongresu Czystego Powietrza burmistrz Ciechanowa Krzysztof Kosiński. Wymienił wśród nich takie sprawdzone w praktyce działania, jak termomodernizacja, wymiana oświetlenia na energooszczędne, rozwój ekologicznych środków transportu, a także sadzenie drzew. Możliwości działania władz lokalnych są jednak ograniczone wobec braku dostatecznego wsparcia ze strony rządu.

Fellowes Polska: Powietrze w budynkach też wymaga oczyszczania

Zanieczyszczenia powietrza to nie tylko smog, ale też bakterie i alergeny krążące w pomieszczeniach zamkniętych. Tworzone przez nie zagrożenie jest całoroczne. Odpowiedzią na ten problem mogą być oczyszczacze powietrza, produkowane w wersjach domowych i do przestrzeni publicznych – przekonywał na Kongresie Czystego Powietrza Grzegorz Pollak z firmy Fellowes Polska SA, sprzedającej oczyszczacze powietrza.

Chodniki z PW „zjadają smog”. Wkrótce być może na peronach PKP PLK

Kompleksowe działania na rzecz walki ze smogiem, oprócz promowania transportu zbiorowego czy termomodernizacji budynków, powinny obejmować także obiekty pochłaniające zanieczyszczenia. Dzięki zastosowaniu betonu fotokatalitycznego takim obiektem mogą stać się nawet płytki chodnikowe oraz fasady budynków. Politechnika Warszawska jest jedną z uczelni na świecie, w których trwają badania nad tą technologią. Efekty badań omówiono na Kongresie Czystego Powietrza.

Czy walka ze smogiem może przyspieszyć?

Problemu smogu nie da się rozwiązać bez zmiany świadomości społecznej – zgodzili się uczestnicy debaty na Kongresie Czystego Powietrza. Działania edukacyjne powinny, ich zdaniem, być kierowane do wielu grup – np. w przypadku szkół nie tylko do uczniów, ale także do nauczycieli. Samo szerzenie wiedzy i ograniczanie ruchu samochodowego jednak nie wystarczy – wobec dużej skali ubóstwa energetycznego konieczne są także dotacje na wymianę źródeł ciepła i termomodernizację budynków.

Velux: Pomagamy poprawić efektywność energetyczną

Zachęcając właścicieli budynków do ich termomodernizacji, powinno się używać argumentów ekonomicznych, jak i zdrowotnych – uważa rzecznik prasowy Grupy Velux Agnieszka Kamińska. Jak dodaje, należy też propagować właściwą kolejność działań: docieplenie budynku powinno wyprzedzać wymianę źródeł ciepła. Firma zachęca samorządy do współpracy w walce z zanieczyszczeniami powietrza.

Pszonka: Zużyciem energii trzeba efektywnie zarządzać

Monitorowanie zużycia energii jest jednym z ważnych elementów gospodarki niskoemisyjnej. Mazowiecka Agencja Energetyczna oferuje samorządom opracowane przez siebie, służące do tego celu narzędzie analityczne – mówił podczas Kongresu Czystego Powietrza członek zarządu Mazowieckiej Agencji Energetycznej Marek Pszonka. Według niego pozwala ono samorządowym odbiorcom energii wręcz na uzyskanie pozycji negocjacyjnej równej zakładom energetycznym.

Na likwidację „niskiej emisji” potrzeba 200 mld zł i 20 lat

Narzędzia prawne, ekonomiczne i edukacyjne muszą być wykorzystywane w sposób skoordynowany i równolegle ze sobą, aby walka ze smogiem była skuteczna – uznali uczestnicy debaty na temat społecznego i gospodarczego wymiaru walki ze smogiem na Kongresie Czystego Powietrza. Jeśli któregoś z elementów zabraknie, cel może nie zostać osiągnięty nawet mimo zaangażowania ogromnych środków. Rzeczywista skuteczność programu „Czyste Powietrze” oraz innych dotychczasowych działań doczekała się zróżnicowanych ocen.

MAE: Będą nowe narzędzia do walki ze smogiem

Właściciele budynków na Mazowszu planujący ich docieplenie będą mogli wkrótce skorzystać z nisko oprocentowanej pożyczki – deklaruje w wywiadzie dla „Transportu Publicznego” członek zarządu Mazowieckiej Agencji Energetycznej Marek Pszonka. W planach jest też rozpoczęcie monitorowania zużycia energii we wszystkich jednostkach samorządu województwa. Ze strony rządu Agencja oczekuje bardziej skutecznej kontroli jakości węgla oraz wspierania energetyki odnawialnej.

Monachium. Siemens Mobility ogranicza zanieczyszczenie powietrza i korki

Firmy Siemens Mobility, Hawa Dawa, oraz ThinxNet, która stworzyła platformę ryd, zrealizowały pilotażowy program pokazujący w jaki sposób technologia oraz przetwarzanie danych przyczyniają się do zmniejszenia natężenia ruchu drogowego i tym samym zanieczyszczenia powietrza. Projekt został wdrożony pod koniec 2018 r. w Monachium.

Smog to kłopot, ale informowanie o nim zaniedbano

– Bez przerwy słyszymy np. o emisji CO2. Tylko, że mieszamy pojęcia, bo dwutlenek węgla nie jest zanieczyszczeniem powietrza. Dużo się mówi o smogu, ale budowanie świadomości na ten temat w Polsce zaniedbano – powiedział alergolog prof. Cezary Pałczyński, podczas debaty dotyczącej smogu, zorganizowanej w Warszawie przez PAP.

Glusman: Efektu „komunikacji smogowej” nie ma, ale to ważne działanie

Justyna Glusman, odpowiedzialna w warszawskim ratuszu za zrównoważony rozwój i zieleń miejską przyznała, że darmowa komunikacja uruchamiana w stolicy w dni smogowe nie wpływa na wzrost liczby pasażerów warszawskiego transportu publicznego. Podkreśliła jednak, że pośrednio takie działanie ma istotne znaczenie.

Warszawa powołuje „Biuro ds. smogu”

Udzielanie dotacji na wymianę kopciuchów, rozbudowa Warszawskiego Indeksu Powietrza, koordynowanie działań na rzecz redukcji smogu w stolicy i działania edukacyjne – to obowiązki nowo powstałego Biura Ochrony Powietrza i Polityki Klimatycznej.

Konferencja NIK. W największych miastach auta są głównymi trucicielami

„W skali kraju samochody odpowiadają za niewielką liczbę przekroczeń poziomu zanieczyszczeń. Jednak w największych miastach są głównymi trucicielami” – to jeden z wątków dyskusji, która odbyła się w środę w siedzibie Najwyższej Izby Kontroli. Okazją do debaty była publikacja raportu „Joint report on air quality” przygotowanego dzięki danym o smogu od państwowych instytucji kontrolerskich w 15 europejskich krajach.

Grażyna Wolszczak o smogu: Warszawa? Plan dobry, zobaczymy jak zadziała

– Nie ma co ukrywać, że naszym celem było zachęcenie innych do przyłączenia się do pozwu zbiorowego w tej sprawie. Trudno powiedzieć jaki będzie efekt, bo wyrok był dzisiaj, ale już jestem pytana jak można nam pomóc i jak się dopisać – mówi w rozmowie z Transportem Publicznym aktorka Grażyna Wolszczak, która pozwała Skarb Państwa za nieskuteczną walkę ze smogiem. W czwartek sąd przyznał jej rację.

Sąd przyznał Grażynie Wolszczak rację w precedensowym sporze ws. smogu

Sąd pierwszej instancji przyznał rację aktorce Grażynie Wolszczak, która pozwała Skarb Państwa za nieskuteczną walkę ze smogiem w Polsce. Uznał, że zostały naruszone jej dobra osobiste, m.in. prawo do wolności i prawo do prywatności i było to bezprawne i zawinione zaniechanie ze strony organów państwa. To precedensowa decyzja w Polsce, choć w Europie już dochodziło do sądowego wskazywania odpowiedzialności rządu za walkę ze smogiem.

Warszawa. Chodnik przy rondzie Daszyńskiego „zjada” smog

Dzięki współpracy z ZDM i partnerami naukowymi firma Skanska zbudowała przy Rondzie Daszyńskiego chodnik pochłaniający smog.

Górny Śląsk. Dżungla w tramwaju

Niezwykły tramwaj jeździ w tym tygodniu w Katowicach, Chorzowie, Świętochłowicach, Bytomiu, Rudzie Śląskiej, Zabrzu, Gliwicach, Sosnowcu i Będzinie. Na jego pokładzie, w otoczeniu żywej zieleni i przy dźwiękach lasu, pasażerowie są edukowani o zagrożeniach, jakie niesie smog.

Radny z Woli wyjaśnia smog od nowa, choćby wbrew faktom

Radny z warszawskiej Woli postanowił poinformować na Facebooku o miejskich planach rozbudowy sieci urządzeń do pomiarów smogu i przy okazji pochwalić plany Rafała Trzaskowskiego, by za dwa lata całkowicie zlikwidować „kopciuchy” w stolicy. To propozycja, której należy przyklasnąć, tyle że radnemu rzeczywistość nie do końca pasuje do koncepcji i najwyraźniej uznał, że w kampanii wyborczej może dowolnie naginać fakty, a stwierdzenie „przepraszam, pomyliłem się” byłoby dla niego wstydem nie do zniesienia. Przy okazji dostało się nam.

Southampton. Testy autobusu, który „zjada” smog

Koncern Go-Ahead, jeden z największych operatorów autobusowych w Wielkiej Brytanii, rozpoczął trzymiesięczne testy autobusu z zamontowanym filtrem, czyszczącym powietrze z cząstek stałych. Twórcy filtra sugerują, że system może znacząco obniżyć poziom smogu, ale przewoźnik chce to najpierw sprawdzić.

NIK: Strefy czystego transportu to za mało. Potrzebne są LEZ

Najwyższa Izba Kontroli opublikowała raport dotyczący walki rządu ze smogiem. Jednym z wątków raportu jest brak prawnych możliwości tworzenia w Polsce stref niskiej emisji. Mamy co prawda już przepisy dotyczące strefy czystego transportu, ale to nie to samo i – według NIK – może się nie udać. Obecne zmiany mogą się okazać po prostu nieskuteczne w walce ze smogiem.

Warszawa. Kandydat Kukiz’15: Smog to efekt zmiany róży wiatrów

Marek Jakubiak, który w zeszłym tygodniu ogłosił swój start w wyborach na prezydenta Warszawy, w rozmowie z Polską Agencją Prasową przyznał, że nie planuje zakazywać samochodom wjazdu do centrum i sugeruje, że to nie samochody są przyczyną smogu.

Praga walczy ze smogiem, zachęcając do picia piwa

Ratusz w stolicy Czech w nietypowy sposób proponuje walczyć ze smogiem w mieście. Wspólnie z jednym z browarów promuje piwo „Praski przechodzień” i zachęca do jego picia, dzięki czemu mniej prażan wsiada potem do swoich samochodów.

USA. Administracja Trumpa: Ekologiczne auta są bardziej niebezpieczne

Ponad 400 burmistrzów amerykańskich miast zaprotestowało przeciwko planom administracji prezydenta Donalda Trumpa, by rozluźnić wysokie standardy efektywności silników samochodowych. Prezydenccy urzędnicy tłumaczą, że to spowoduje… wzrost liczby śmiertelnych wypadków na drogach. Eksperci wyśmiewają tę argumentację.

Czyste powietrze w miastach wymaga wyrzeczeń

W walce ze smogiem należy stosować zróżnicowane metody – uznali uczestnicy debaty na temat stref czystego powietrza podczas warszawskiego kongresu City Matters. Możliwe rozwiązania to zakaz wjazdu samochodów z silnikami wysokoprężnymi, system opłat za wjazd do stref niskoemisyjnych, a także promowanie transportu zbiorowego. Większość dyskutantów była jednak zgodna, że po drastyczne środki – takie jak zakaz wjazdu samochodów z silnikiem wysokoprężnym do centrum – należy sięgać stopniowo, dbając o to, by nie zrazić mieszkańców do tej idei.

Opłaty za wjazd do centrów miast będą, ale… poza godzinami szczytu

Posłowie po raz kolejny rozmontowali propozycję opłaty za wjazd do centrum miast, w obecnie proponowanym kształcie i tak śmiesznie niskiej. Po poprawce przyjętej jednogłośnie podczas środowego posiedzenia Komisji ds. Energii i Skarbu Państwa, opłata pozostanie w projekcie, ale jest tak skonstruowana, że mało kogo dotknie. Tak zresztą, wprost, tłumaczył to wnioskodawca, poseł Kukiz ’15, Krzysztof Sitarski.

Los Angeles. Walka ze smogiem przegrywa z walką z korkami

Na autostradach w Los Angeles toczy się bój o priorytety. Urzędnicy planują zlikwidować możliwość darmowego korzystania z autostrad dojazdowych dla samochodów elektrycznych. Zrobiło się ich tak dużo, że powodują korki. Część polityków twierdzi, że to zrujnuje jakość powietrza w mieście.

Jadwiga Emilewicz: Strefy bez aut? Otworzyliśmy furtkę samorządom

– Wszyscy eksperci wypowiadają się jednoznacznie: ograniczenie ruchu w centrum poprawi jakość powietrza – mówiła dziś w studio TVN24 Jadwiga Emilewicz, minister przedsiębiorczości i technologii.

Antysmogowe środy w Kolejach Śląskich

Śląski przewoźnik kolejowy zapowiedział dziś akcję związaną z projektem Eko Rok. W każdą trzecią środę miesiąca pasażerowie z dowodem rejestracyjnym swojego samochodu pojadą pociągiem za darmo. Tzw. „zielone środy" to rozwinięcie „komunikacji smogowej”, z której w tym roku skorzystało już ponad 15 tys. pasażerów.

Miasto Jest Nasze: Smog samochodowy to nie tylko spaliny

– Część problemów ze smogiem rzeczywiście możemy rozwiązać elektryfikacją transportu, ale nie wszystkie – mówił podczas środowego Kongresu Czystego Powietrza Leszek Wiśniewski ze stowarzyszenia Miasto Jest Nasze.

Kongres Czystego Powietrza. Do walki ze smogiem potrzebne wsparcie finansowe

W Warszawie trwa I Kongres Czystego Powietrza. – Jesteśmy żywotnie zainteresowani rozwiązaniem problemu smogu. Musi to jednak być działanie interdyscyplinarne, przy współpracy z rządem i parlamentem – powiedział podczas briefingu poprzedzającego Kongres Adam Struzik, marszałek województwa mazowieckiego.

„Minister od smogu” odwołany. Zajmował stanowisko… dwa miesiące

Piotr Woźny, wiceminister przedsiębiorczości i technologii, którego dwa miesiące temu powołano na to stanowisko z zadaniem koordynowania działań rządu w zakresie walki ze smogiem, został właśnie odwołany. Znalazł się w gronie 17 wiceministrów odwołanych w poniedziałek przez premiera Mateusza Morawieckiego dla oszczędności. Najdziwniejsze jednak, że według rzecznik rządu… dalej będzie się zajmować tym tematem.

Warszawa. Transport publiczny sposobem na smog

Warszawski Zarząd Transportu Miejskiego chwali się swoim udziałem w miejskiej działalności antysmogowej. Może się podeprzeć liczbami. Ponad połowa warszawiaków korzysta z komunikacji miejskiej, a 24 proc. przejazdów transportem publicznym to podróże tramwajami. W obu statystykach stolica Polski jest w europejskiej czołówce.

Niemcy rozważają darmowy transport publiczny w walce ze smogiem

Wśród rozwiązań mających pomóc w walce z zanieczyszczeniem powietrza, które niemiecki rząd zaproponował w odpowiedzi na prośbę unijnego komisarza ds. środowiska, znalazła się też propozycja przetestowania darmowej komunikacji. Na początek w pięciu miastach. W Niemczech wywołało to jednak duże zamieszanie, bo połowa wpływów tamtejszych przewoźników bierze się z biletów.

Jak Niemcy pozbyli się starych samochodów, walcząc ze smogiem

W ciągu trzech lat, między styczniem 2006 a grudniem 2008 r., z Berlina zniknęło 70 tys. najbardziej trujących aut. To był efekt wprowadzenia z początkiem 2008 r. Strefy Ograniczonej Emisji (LEZ) w centrum miasta. Co bardziej istotne, spowodowało to zmianę jakości powietrza w zauważalnym stopniu, co wskazuje, że walka ze smogiem może przynosić efekty bardzo szybko.

Adrian Furgalski: Strefa czystego transportu? Najpierw Kraków, Toruń

Ekspertom transportowym podobają się proponowane przepisy o strefach czystego transportu, ale w kilku elementach widzą niekonsekwencję i luki. – Jeżeli z jednej strony mówimy o czystych samochodach, czystym powietrzu, ochronie najbardziej narażonych stref miejskich, a z drugiej nasza granica od 2004 roku nie stanowi żadnej tamy w sprowadzaniu za grosze szkodliwego ekologicznie złomu samochodowego, to coś jest nie tak – mówi Adrian Furgalski z ZDG TOR. – Mieszkańcy raczej będą zmianom kibicować – dodaje Jędrzej Puzyński.

Miasta będą mogły tworzyć strefy czystego transportu za 30 zł dziennie

W przyjętym przez rząd i czekający na uchwalenie projekcie ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych znalazły się długo wyczekiwane przez miasta przepisy, pozwalające na tworzenie stref niskoemisyjnych w miastach, tzw. „stref czystego transportu”. Dzienna opłata za wjazd do niej nie może przekroczyć 30 zł a mieszkańcy nie będą nią dotknięci.

Kraków. Dziś darmowa komunikacja miejska dla kierowców

Z powodu smogu 2 stycznia w Krakowie posiadacze samochodów i osoby im towarzyszące mogą podróżować komunikacją miejską bez biletu. To jeden ze sposobów na walkę ze smogiem w stolicy Małopolski.

Powstanie ministerstwo ds. walki ze smogiem

Już nie Ministerstwo Środowiska, ale osobny pełnomocnik w randze ministra ma zajmować się walką z zanieczyszczeniem powietrza. Według informacji radia RMF FM nowym resortem w rządzie Morawieckiego będzie kierował doradca w Ministerstwie Rozwoju i były wiceminister cyfryzacji Piotr Woźny.

Wrocław. Biskupi kontra smog. Wzywają do jeżdżenia komunikacją miejską

W najbliższą niedzielę we wszystkich dolnośląskich parafiach zostanie odczytany list biskupów, w którym, powołując się na papieża Franciszka, będą wzywać parafian do aktywnej walki ze smogiem. W tym do rezygnacji z palenia śmieciami w piecach i korzystania z komunikacji miejskiej.

Kraków. Miasto rozda 5 tys. masek antysmogowych

Urząd miasta w Krakowie poinformował, że w ramach walki ze smogiem rozda 5 tys. masek, które mają chronić przed zanieczyszczonym powietrzem. Trafią do pacjentów poradni pulmonologicznych. Stolica Małopolski jest tym polskim miastem, które ma największe problemy ze smogiem.

Londyn wprowadził opłatę smogową dla samochodów

Od dziś w centrum Londynu obowiązuje dodatkowa opłata w wysokości 10 funtów dla wszystkich samochodów które nie spełniają normy emisji spalin Euro IV. Oznacza to że płacić muszą kierowcy właściwie wszystkich aut zarejestrowanych przed 2006 r.

Warszawa w ogonie rankingu miejskiej mobilności. Dlaczego?

Serwis Politico.eu opublikował ranking 20 miast europejskich uszeregowanych pod kątem miejskiej mobilności. Warszawa znalazła się w nim na odległym, 17. miejscu, wyprzedzając jedynie Brukselę, Marsylię i Rzym. Gdy przyjrzeć się bliżej zestawieniu, z poruszaniem się po stolicy Polski nie jest chyba tak, źle, choć ewidentnie ciągną ją w dół kwestie samochodowe.

Jeden autobus przegubowy „odblokowuje” kilometr ulicy

– Nie szukajmy wymówek, że wprowadzanie zmian ograniczających ruch samochodowy w miastach, spotka się z gigantycznym oporem społecznym. Gdy ludzie zobaczą, że to działa, poprą to – tłumaczył dr Andrzej Kassenberg z Instytutu na Rzecz Ekorozwoju, podczas zorganizowanej w Ministerstwie Rozwoju konferencji „Jak rozwiązać problem smogu?”. Rozmowa o zanieczyszczeniach powodowanych przez transport płynnie przeszła do dyskusji o konieczności ograniczania ruchu samochodowego.

Chiny też chcą zakazać sprzedaży samochodów na benzynę i diesel

Wiceminister przemysłu Xin Guobin powiedział w sobotę, że jego resort rozpoczął „przygotowania do określenia harmonogramu rezygnacji z produkcji i sprzedaży pojazdów z tradycyjnym napędem”. To kolejna deklaracja rezygnacji z pojazdów napędzanych benzyną i olejem napędowym. Kilka tygodni temu taki zamiar – do 2040 r. – zapowiedziały Francja i Wielka Brytania. Chiny to jeden z największych rynków samochodowych na świecie.

Sztokholm. Ograniczanie liczby aut pomaga w walce z astmą

Amerykańska ekonomistka Emilia Simeonova przebadała zmiany, jakie spowodowało wprowadzenie strefy płatnego wjazdu w centrum Sztokholmu w 2007 r. Z jej analizy wynika, że taka zmiana ma istotny wpływ na zdrowie mieszkańców nawet w tych miejscach, gdzie zanieczyszczenie jest stosunkowo niewielkie. W stolicy Szwecji pomogło to, według niej, w walce z astmą u dzieci.

Wielka Brytania. „Potrzebujemy mniej aut, nie czystszych aut”

Samochody elektryczne nie pozwolą na znaczącą poprawę jakości powietrza, bo problemem nie jest wyłącznie to, co wylatuje z rury wydechowej – pisze w komentarzu w „Guardianie” prof. Frank Kelly, zajmujący się zanieczyszczeniem powietrza naukowiec z londyńskiego King’s College i doradca rządu brytyjskiego. Odpowiada na głośny rządowy program walki z zanieczyszczeniami, który jest według niego zbyt łagodny. Jego argumenty świetnie odnoszą się do sezonowych dyskusji o smogu w Polsce.

Wielka Brytania. Chroniąc się przed smogiem zadaszą autostrady?

W celu ochrony mieszkańców miast i wsi położonych wzdłuż dróg szybkiego ruchu przed smogiem, Brytyjczycy rozważają ich… zadaszenie. Pierwsze testy przeprowadzono już w 2015 r., teraz urzędnicy zastanawiają się nad materiałem, z którego można stworzyć takie tunele.

PSPA: Polacy chcą stref niskoemisyjnych w miastach

Ponad 70 proc. Polaków uważa, że niskoemisyjny transport pozwoli ograniczyć problem smogu w polskich miastach. Większość z nich zaakceptuje docelowo zamknięcie centrum dla diesli, popierają też wymianę taboru na droższy, ale niskoemisyjny. Jedyne czego się obawiają, to nagłych i zbyt radykalnych obostrzeń – wynika z badań społecznych zrealizowanych dla Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych.

Oslo likwiduje parkingi w centrum. Wszystkie

Reklamowany od kilku lat plan władz Oslo, by do 2019 r. zamknąć całkowicie centrum miasta dla samochodów napotkał niespodziewany przez twórców opór ze strony części mieszkańców i właścicieli sklepów. Plan został więc zmodyfikowany. Oslo likwiduje miejsca parkingowe.

Ministerstwo Środowiska twierdzi, że chce stref antysmogowych

Paweł Sałek, wiceminister środowiska odpowiedzialny za politykę klimatyczną, wskazał jako konieczny mechanizm tworzenia w miastach stref z ograniczonym ruchem pojazdów i dopuszczeniem w nich tylko samochodów spełniających odpowiednią normę emisji spalin. Tylko, że projekt ustawy, która by to umożliwiała kilka miesięcy temu posłowie PIS i Kukiz ’15 odrzucili.

Czy rząd chce stref niskiej emisji w miastach?

Wśród elementów planu „Czyste Powietrze”, czyli rządowych pomysłów na walkę ze smogiem, jest m.in. wprowadzenie rozwiązań umożliwiających tworzenie stref niskiej emisji w miastach i możliwości okresowego ograniczania liczby samochodów w ruchu. To cieszy tylko, że nie współgra choćby z odrzuceniem projektu ustawy o tworzeniu stref ograniczonej emisji, który przepadł w sejmie pod koniec lutego głosami PIS i Kukiz 15’.

Pekin wymieni 67 tys. taksówek na samochody elektryczne

Po stolicy Chin jeździ 71 tysięcy taksówek. 67 tys. korzysta z benzyny i wszystkie zostaną w ciągu najbliższych lat zastąpione samochodami elektrycznymi. To skala wymiany, która nie ma porównania z żadną na świecie.

Smog nie ma pór roku

– Transport drogowy jest jedną z głównych przyczyn zanieczyszczenia powietrza w Polsce – przyznaje Ewa Lutomska, wiceprezes zarządu Krakowskiego Alarmu Smogowego. I zaznacza, że stężenia szkodliwych substancji mogą być wysokie nie tylko zimą. Również latem możemy zaobserwować przekroczone normy typowo komunikacyjnych zanieczyszczeń, na przykład ozonu.

Smog. Sejm przeciwko tworzeniu stref ograniczonej emisji w miastach

Sejm, głosami posłów PIS i Kukiz’15 odrzucił projekt ustawy, który pozwalałby na tworzenie stref w miastach, do których prawo wjazdu zależałoby od czystości spalin emitowanych przez silnik samochodu. To skuteczne narzędzie do walki z zatłoczeniem ulic, stosowane przez zachodnioeuropejskie miasta, ostatnio przez Paryż. Krytycy pomysłu podnieśli problemy, które w Niemczech czy Francji nikomu nie przeszkadzają.

Londyn. Kierowcy najstarszych aut zapłacą 10 funtów dziennie

Burmistrz Londynu Sadiq Khan zapowiedział wprowadzenie od 23 października dodatkowej opłaty dla najstarszych samochodów za poruszanie się w strefie płatnego wjazdu (CCZ). Samochody, których silniki nie spełniają normy Euro 4, czyli w praktyce starsze niż 11-letnie, zapłacą za wjazd do strefy dodatkowo po 10 funtów.

Londyn. Podróżujący metrem oddychają gorszym smogiem niż kierowcy

Serwis CityLab przytacza wyniki badań z londyńskiego University of Surrey, które nieco komplikują pomysł, by ze smogiem walczyć przekonując londyńczyków do porzucania aut dla komunikacji publicznej. Stężenie składników smogu w tunelach londyńskiego metra bywa ośmiokrotnie wyższe niż smog, na który narażeni są kierowcy.

Rząd stawia na elektromobilność z węgla. „Smog nie zabija”

– Trzeciego marca ogłaszamy konkurs na zaprojektowanie małego miejskiego samochodu. Chcemy tez uczestniczyć w takich przedsięwzięciach, współfinansując je do 49 proc. i w ogóle nie uczestniczyć w zarządzaniu – powiedział na konferencji "Wyzwania w transporcie dla ochrony środowiska" minister energii Krzysztof Tchórzewski.

Pabianice z darmową komunikacją dla kierowców. Przez smog

Podłódzkie Pabianice dołączają do grona miast oferujących kierowcom możliwość bezpłatnego skorzystania z komunikacji miejskiej. Ma to wspierać działania samorządu w walce ze smogiem, które obejmują m.in. dopłaty do wymiany pieców węglowych. Bez opłat nie można jednak skorzystać z tramwaju linii Łódź – Pabianice, w nim obowiązuje bowiem taryfa łódzka.

Warszawa. System antysmogowy z dziurami. Ma być lepiej

W stolicy wysoki poziom pyłu zawieszonego PM 10 utrzymywał się we wtorek po południu i w środę rano, czyli wtedy, gdy mieszkańcy miasta wracają z pracy i do niej jadą. Można powiedzieć, że smog nie wpasował się w system ogłaszania bezpłatnej komunikacji obowiązujący w stolicy. Zdarza się jednak, że nawet wysokie zanieczyszczenie powietrza, utrzymujące się przez dwa dni, nie wywołuje reakcji.

Czy z powodu smogu rezygnować z roweru? W Warszawie czasem tak

Przez ostatnie tygodnie na pewno zastanawialiście się, czy gdy nad miastem unosi się smog, warto wsiadać na rower. „Guardian” sporządził zestawienie miast, w których powietrze jest tak fatalne, że dłuższa aktywność fizyczna na powietrzu jest bardziej szkodliwa, niż ewentualne zyski dla zdrowia, które z niej wynikają. Polskich miast w nim nie ma, bo smog nad Warszawą, czy Krakowem mimo wszystko nie równa się z najbrudniejszymi miastami w Chinach czy w Iranie. Ale też bywa niebezpieczny.

Antysmogowe Koleje Śląskie zachęciły 8,5 tys. pasażerów

W ciągu trzech dni na przełomie stycznia i lutego, w czasie których, z powodu smogu, Koleje Śląskie pozwoliły na darmowe przejazdy właścicielom samochodów, z oferty skorzystało 8,5 tys. osób. To kolejny przykład, że komunikacja antysmogowa zachęca do pozostawienia samochodu w garażu.

Paryż. Naklejki drugim etapem walki z samochodami i smogiem

Od ubiegłego poniedziałku każdy samochód jeżdżący po paryskiej stolicy musi posiadać na szybie jedną z sześciu naklejek, która wskazuje w jakim zakresie spełnia standardy dotyczące zanieczyszczeń powietrza. To kolejny etap samochodowej rewolucji prowadzonej przez panią mer Anne Hidalgo, po zeszłorocznym zakazie ruchu w dni robocze dla ponad dwudziestoletnich aut. Za to stolica Francji wycofała się z darmowej komunikacji.

Smog. Kiedy w Warszawie będzie darmowa komunikacja. Wyjaśniamy

Ponieważ od rana znów media i serwisy społecznościowe obiegają informacje o smogowym armageddonie, postanowiliśmy, korzystając z ilustracji, wyjaśnić – najprościej jak to możliwe – że z powietrzem w stolicy w środę 18 stycznia nie jest może najlepiej, ale na pewno dużo lepiej niż przed dwoma tygodniami. Po lekturze tego tekstu w zasadzie sami będziecie mogli przewidzieć, kiedy można się spodziewać darmowej komunikacji w stolicy i czy czerwonego komunikatu w telewizji lub na FB należy się bać czy może nie.

Jak Oslo walczy ze smogiem? Zakaz samochodów we wtorek i środę

Dziś i jutro poruszanie się samochodami z napędem diesla po ulicach norweskiej stolicy grozi mandatem w wysokości 1,5 tys. koron, czyli równowartości 900 zł. To narzędzie do walki ze smogiem, które wykorzystuje się tam po raz pierwszy, choć w ciągu najbliższych kilku lat centrum miasta w ogóle ma zostać zamknięte dla samochodów. Wielu Norwegów czuje się oszukanych, bo wcześniej namawiano ich do kupowania samochodów, z których nie mogą korzystać.

Warszawa: Za 60-80% zanieczyszczeń odpowiada transport drogowy

Kilka dni temu Warszawa miała do czynienia z rekordowym smogiem, na który złożyły się przede wszystkim spalanie paliw stałych do ogrzewania domów oraz wyjątkowo niekorzystne warunki atmosferyczne. Na co dzień jednak w stolicy największy wpływ na zanieczyszczone powietrze ma transport drogowy. O przyczynach powstawania smogu, wpływie transportu drogowego oraz skutkach zdrowotnych rozmawiamy z dr. hab. inż. Arturem Badydą z Politechniki Warszawskiej, który zajmuje się zdrowotnymi skutkami zanieczyszczenia powietrza.

Smog. Będzie ustawa antysamochodowa? Jeśli Sejm znów się nie przestraszy

Kancelaria Sejmu skierowała do pierwszego czytania projekt ustawy wniesionej w grudniu przez posłów Nowoczesnej, który ma dać miastom prawo tworzenia stref z zakazem lub ograniczeniem wjazdu samochodów, ze względu na produkowane przez nie spaliny. Podobny projekt (posłów PO) próbowano już przeforsować dwa lata temu, ale pomysł zarzucono wobec gigantycznego społecznego sprzeciwu.

Ostatni biletowi sprawiedliwi

Ci właściciele warszawskich kart miejskich, którzy poczuli się w poniedziałek oszukani i okradzeni, najprawdopodobniej skręcają się też ze złości, gdy np. podczas tygodniowego urlopu trafi im się jeden dzień bez słońca. Mniej z powodu zachmurzenia, bardziej dlatego, że nie wiedzą kogo obwiniać.

Premier Szydło: 17 stycznia rząd zajmie się problemem smogu

Komitet Ekonomiczny Rady Ministrów został zobowiązany do wypracowania rozwiązań w sprawie problemu smogu. 17 stycznia tą kwestią zajmie się rząd – poinformowała w poniedziałek na Twitterze premier Beata Szydło.

Warszawa: Najgorsze powietrze od 10 lat. Odpowiedzią metro i nowy tabor

Jak przekazują władze Warszawy, powietrze w stolicy w ostatnich dwóch dniach – jeżeli chodzi o stężenie pyłu PM10 – było najgorsze od dziesięciu lat . Przyczyniły się do tego przede wszystkim spalanie w piecach odpadów i węgla niskiej jakości oraz wyjątkowo niekorzystne warunki atmosferyczne. Samorząd zapowiada zainwestowanie w tym roku ponad 2 mld zł na ochronę środowiska, z czego ponad 1,1 mld zł zostanie przeznaczonych na ochronę powietrza. Główne działania to rozbudowa metra i nowy tabor komunikacji, ale ruszyć ma też program dofinansowania wymiany nieekologicznych pieców.

Pekin. Chińska policja antysmogowa

W ostatni weekend burmistrz Pekinu zapowiedział pakiet reform, które mają poprawić jakość powietrza w stolicy Chin. Jednym z nich mają być „strażnicy środowiskowi”, którzy będą wypatrywać czy ktoś nie rozpalił grilla, albo nie pali śmieci. W pierwszym tygodniu stycznia Pekin spowił gęsty smog.

Wiedeń. Powietrze czyste. Nie zawsze było tak dobrze

W ostatnim czasie dużo się dyskutuje na temat niechlubnego rekordu Polski. Aż 33 polskie miejscowości znalazły się w rankingu najbardziej zanieczyszczonych europejskich miast. Polska stała się przez to stolicą europejskiego smogu. W austriackiej stolicy trend jest zupełnie odwrotny.

Częstochowa. Przez smog komunikacja za darmo, ale nie dla wszystkich

Prezydent Częstochowy wydał zarządzenie umożliwiające nieodpłatną podróż komunikacją miejską 10 i 11 stycznia z powodu smogu, jednak przywilej ten dotyczy tylko właścicieli samochodów.

Fatalny smog w Polsce. Warszawa i Kraków z bezpłatną komunikacją

Warszawski ZTM poinformował, że z powodu spodziewanego pogorszenia jakości powietrza w Warszawie w poniedziałek 9 stycznia, tego dnia przejazdy komunikacją miejską będą bezpłatne. To już drugi taki dzień w ostatnim czasie. W Krakowie komunikacja miejska będzie bezpłatna dla kierowców

Warszawa tworzy WIP – algorytm do informowania o jakości powietrza

Wkrótce Politechnika Warszawska udostępni mieszkańcom stolicy, stworzony dla miasta, Warszawski Indeks Powietrza. Dzięki niemu na bieżąco będzie można śledzić aktualną jakość powietrza.

Katowice jak Londyn. Informacje o jakości powietrza na przystankach

Od początku grudnia System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej KZK GOP pokazuje informacje o jakości powietrza. Na razie tylko na tablicach ale górnośląski organizator transportu stara się, by takie komunikaty wyświetlali wszyscy przewoźnicy.

Jak miasta na świecie radzą sobie ze smogiem

W zeszłym tygodniu Warszawa na jeden dzień zrezygnowała z biletów w komunikacji miejskiej, by ograniczyć zagrożenie smogiem produkowanym przez auta. Kraków od roku, w sytuacji podwyższonego poziomu zanieczyszczeń pozwala za darmo jeździć autobusami i tramwajami kierowcom samochodów. Na świecie są jednak miasta, które mają dużo większy kłopot ze smogiem i podejmują dużo bardziej radykalne kroki, by z nim walczyć.

Warszawa. 15 proc. pasażerów więcej w czwartkowej darmowej komunikacji

Z powodu smogu w czwartek w Warszawie, po raz pierwszy w historii, zdecydowano się na całodzienną bezpłatną komunikację. Jak się okazało, przyciągnęło to do autobusów, tramwajów i metra nowych pasażerów. – To mniej więcej wzrost o 15 proc. – powiedział nam wiceprezydent Michał Olszewski. Problem jest jednak z policzeniem, czy na ulicach było mniej samochodów.