Trzaskowski: „Skupiamy się na inwestycjach priorytetowych”. Tramwaje niedoszacowane

Jak wyliczają władze miasta, w tym roku dochody Warszawy spadną o 1,5 mld zł. W tym roku miasto planowało wydać na inwestycje 3,5 mld zł, a ostatecznie może wydać 3,05 mld zł. – Idą trudne czasy, i to dla wszystkich samorządów. Rządzący realizowali obietnice za nasze pieniądze. Samorządy tracą dochody, a jednocześnie coraz więcej obowiązków jest przerzucanych na nasze barki, w tym zwłaszcza na edukację – mówi Rafał Trzaskowski, prezydent Warszawy.

Budżet kurczy się, ale priorytety zostają

W sumie, w perspektywie do 2025 r., dochody miasta będą mniejsze łącznie o 2,7 mld zł. W przyszłym roku – o 602 mln zł, a w 2021 r. – o 358 mln zł. – To szacunek, nie wiemy jak będzie wyglądała sytuacja, która jest bardzo dynamiczna – podkreśla Trzaskowski. Na przyczyny tego stanu rzeczy składają się polityka rządu względem samorządów, rozregulowany rynek odpadów, rosnące Janosikowe, koronawirus, recesja, rosnące koszty utrzymania czy wydatki bieżące, w tym przede wszystkim na edukację.

W tej sytuacji miasto planuje skupić się na inwestycjach priorytetowych i zarazem przygotowaniu planu rozwoju miasta na przyszłość. – Nie rezygnujemy z żadnej istotnej inwestycji, niektóre przesuwamy w czasie. Zaproponowaliśmy bardziej radykalne cięcia, ale po negocjacjach z radnymi ten plan ograniczaliśmy, gdyż wiele z inwestycji ma duże znaczenie dla dzielnic – mówi Trzaskowski. Po dyskusjach powrócił np. pl. Narutowicza, siatka ulic na Białołęce, Nowo-Człuchowska, połączenie Ciszewskiego – Oś Królewska, wiadukt na Chełmżyńskiej, tunel na Marsa czy przebudowa Bartyckiej.

Priorytety to edukacja, żłobki, program smogowy, metro, nowe centrum z Muzeum Sztuki Nowoczesnej, pl. Centralnym, pl. Pięciu Rogów i Marszałkowską, Szpital Południowy i Bielański oraz nowe szkoły i przedszkola. W tej kadencji zostanie przyjęte studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego, intensyfikacja przyjmowania planów miejscowych i przygotowanie masterplanów tam, gdzie planów nie ma. Jak podkreśla prezydent, nawet w przypadku kierunków priorytetowych pojawiają się problemy, wynikające z koronawirusa. Trzaskowski wymienia tutaj budowę metra, gdzie epidemia załamała łańcuch dostaw, kompletowanie ekip, a teraz dziesiątkuje pracowników obsługujących tarcze. – Stąd też roczne opóźnienie na Bródnie, gdzie budowa metra zakończy się w 2023 r. – mówi Rafał Trzaskowski.

Problem z tramwajami

Inwestycje, które zostaną przesunięte poza perspektywę roku 2023 to kładka na Wisłę, obwodnica Śródmieścia, tramwaj na Gocław czy niektóre odcinki tramwaju łączącego Wilanów z Dworcem Zachodnim. – Nastawiamy się na to, by Wilanów był połączony z Mokotowem. Będziemy to kontynuować. Tramwaje Warszawskie dostaną dodatkowe 200 mln zł – mówi Trzaskowski. Na dalszy plan spadną inne elementy tego projektu – Rakowiecka i odcinek od Grójeckiej do Dw. Zachodniego (choć tunel dla tramwaju pod stacją powstanie już w ramach rozpoczynanej przebudowy Warszawy Zachodniej). Realizowany ma być też tramwaj na Kasprzaka (trwa przetarg).

Choć w najbliższych latach Tramwaje Warszawskie mają zostać dokapitalizowane kwotą 761 mln zł – to jest o 200 mln zł większą niż planowano – pieniędzy na wszystko nie starczy. Jak się dowiedzieliśmy, w sumie na wszystkie inwestycje tramwajowe brakuje ok. 1 mld zł. Miasto podkreśla, że nikt z inwestycji tramwajowych nie rezygnuje, tylko przesuwa je w czasie. Nadal są zapisane w umowie przewozowej ze spółką Tramwaje Warszawskie. Natomiast przesunięcia środków unijnych – jak to miało miejsce w przypadku tramwaju na Gocław i zakupu elektrobusów MZA – wynika z zaawansowania projektów i normalnego zarządzania miastem. Chodzi o maksymalizację przepływów, by środki unijne nie przepadły i tam, gdzie to możliwe, uzyskać wpływy wcześniej.

Pisaliśmy już też o zapowiedzi weryfikacji taryfy biletowej oraz strefy płatnego parkowania.