Partnerzy serwisu:
Przestrzeń

Warszawa: Jaka sieć metra? Trzy oferty

Dalej Wstecz
Autor:

Witold Urbanowicz

Data publikacji:
2021-11-18 08:00
Ostatnia modyfikacja:
2022-08-09 18:30
Tagi geolokalizacji:

Podziel się ze znajomymi:

PRZESTRZEŃ
Warszawa: Jaka sieć metra? Trzy oferty
fot. WU
Warszawa – po tym jak już w zasadzie z góry przyjęła przebieg pierwszego odcinka III linii metra – zastanawia się jak powinna wyglądać cała sieć metra. Niedawno rozpisano przetarg na opracowanie studium rozwoju, w którym zarekomendowany zostanie docelowy wariant rozbudowy. W postępowaniu wpłynęły trzy oferty.

Zgodnie z opisem przedmiotu zamówienia wykonawca jest zobowiązany dokonać analizy porównawczej pięciu wariantów przebiegu linii metra w tym: trzech wariantów o długości łącznie ok. 75 km bazujących na przekazanych wykonawcy po podpisaniu umowy materiałach oraz dwa warianty autorskie, będące własną rekomendacją kierunków rozwoju metra w Warszawie. Warianty bazujące na materiałach przekazanych wykonawcy mogą być prowadzone w korytarzach o maksymalnym dopuszczalnym odchyleniu od osi pierwotnej 1,5 km w obie strony. Warianty autorskie muszą być uzgodnione z zamawiającym w etapie ich planowania.

Przewidziano trzy etapy – wariantowy, projektowy i podsumowujący. Celem tego ostatniego jest opracowanie raportu podsumowującego prowadzone analizy wraz ze wskazaniem i uzasadnieniem wybranego wariantu. Docelowy wariant ma uwzględniać przyjęty już przebieg III linii metra na odcinku Stadion Narodowy – Gocław.

Podana wartość „75 km” jest orientacyjna i odnosi się tylko do wariantów przedstawionych przez miasto. Ostateczna sieć może być więc dłuższa, zależna od zaproponowanych przebiegów, wariantów autorskich i prac nad poszczególnymi przebiegami.

Na początku miesiąca minął termin składania ofert. Wystartowały trzy podmioty. Firma Databout zaproponowała realizację zamówienia za kwotę 3,813 mln zł, konsorcjum firm IDOM Inżynieria, Architektura i Doradztwo oraz IDOM Consulting, Engineering, Architecture – 4,116 mln zł, a ILF Consulting Engineers Polska – 4,613 mln zł. Wszystkie propozycje mieszczą się w budżecie określonym na 4,920 mln zł brutto. Kryteria wyboru oferty to cena (58%), a także doświadczenie osób, które mają realizować zamówienie (42%). Na zrealizowanie całego zamówienia przeznaczono 16 miesięcy.

Od wyników opracowania zależy w jaki sposób i w jakiej kolejności rozbudowywana będzie III linia metra. Dalsze etapy, przyjęte przez autorów studiów technicznego gocławskiego odcinka III linii – z Gocławia w kierunku Mokotowa oraz ze Stadionu przez Śródmieście Południowe – nie są wiążące. Od tego też zależy, czy projekt budowy brakującej stacji Plac Konstytucji – jako przesiadkowej między I a III linią metra – ma sens.
Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

Metro na Bródno: Ruszają jazdy testowe

Przestrzeń

Metro na Bródno: Ruszają jazdy testowe

Witold Urbanowicz 03 sierpnia 2022

Metro na Bródno: Wjechał skrajnik, pierwsze odbiory

Przestrzeń

Metro na Bródno: Wjechał skrajnik, pierwsze odbiory

Witold Urbanowicz 02 sierpnia 2022

Zobacz również:

Metro na Bródno: Czas na trzecią szynę

Przestrzeń

Metro na Bródno: Czas na trzecią szynę

Redakcja 15 listopada 2021

Pozostałe z wątku:

Metro na Bródno: Ruszają jazdy testowe

Przestrzeń

Metro na Bródno: Ruszają jazdy testowe

Witold Urbanowicz 03 sierpnia 2022

Metro na Bródno: Wjechał skrajnik, pierwsze odbiory

Przestrzeń

Metro na Bródno: Wjechał skrajnik, pierwsze odbiory

Witold Urbanowicz 02 sierpnia 2022

Zobacz również:

Metro na Bródno: Czas na trzecią szynę

Przestrzeń

Metro na Bródno: Czas na trzecią szynę

Redakcja 15 listopada 2021

Najnowsze wiadomości:

Kongresy
Konferencje
Seminaria
OFERTY PRACY
ŚLEDŹ NAS NA:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Kolejowy
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5