Partnerzy serwisu:
Mobilność

Uganda. Elektrobus na panele słoneczne. Gdzie, jak nie tam?

Dalej Wstecz
Data publikacji:
06-02-2016
Tagi geolokalizacji:

Podziel się ze znajomymi:

MOBILNOŚĆ
Uganda. Elektrobus na panele słoneczne. Gdzie, jak nie tam?
źródło: Kiira Motors/FBKayoola
Inżynierowie z ugandyjskiej firmy Kiira Motors Corporation zbudowali autobus, który jest zasilany energią słoneczną. Ma 35 miejsc siedzących i będzie kosztować 58 tys. dolarów. Firma wyszła z założenia, że skoro na równiku słońca jest w bród, to trzeba to wykorzystać.

Warto podkreślić, że nie chodzi tu o panele fotowoltaiczne instalowane na dachu autobusu, by zasilały różne systemy w pojeździe. Taki rozwiązanie mają np. kupione w zeszłym roku przez MZA Warszawa solarisy, napędzane klasycznym silnikiem diesela. Ugandyjski autobus nazwany Kayoola, jest w całości napędzany energią elektryczną gromadzoną w dwóch bateriach. Gdy jedna z nich jest wykorzystywana do napędzania pojazdu, druga jest zasilana dzięki panelom umieszczonym na dachu. Pojazd w pełni naładowany ma zasięg 80 km, a panele stanowią też awaryjne źródło napędu, jeśli rozładowane są obie baterie.

W autobusie siedzenia są ułożone na wzór autokaru, ale przedstawiciele KMC deklarują, że z racji zasięgu pojazd jest przeznaczony raczej dla terenów miejskich, niż dla podróży międzymiastowych.

Kayoola całkiem ugandyjska

Prototyp, który kilka dni temu zaprezentowano w stolicy Ugandy, Kampali, powstał dzięki rządowej pomocy i współpracy z międzynarodowymi firmami produkującymi części. Szefowie KMC chcieliby, by w najbliższych latach wszystkie komponenty pojazdu powstawały w Ugandzie. Póki co Kayoola jest ugandyjska w mniej więcej 90 proc., a z importu pochodzą m.in. opony, kierownica, część syntetycznych materiałów wykończeniowych i oprogramowanie użyte przy produkcji pojazdu.


Dyrektor wykonawczy Paul Isaac Musasizi powiedział w rozmowie z BBC, że był zaskoczony tak pozytywną reakcją widzów, podczas prezentacji pojazdu. – Projektując, jednocześnie badaliśmy rynek – powiedział z kolei jeden z inżynierów Doreen Orishaba, cytowany przez serwis Quartz Africa. – Zależy nam na tym by produkować nie prototypy, ale pojazdy, na które znajdą się nabywcy.

Nowe technologie w Afryce

Ugandyjski autobus jest tylko jednym z wielu przykładów nowoczesnych technologii, które powstają w Afryce, czyli tam, gdzie raczej by się ich nie spodziewano. Kayoola nie jest pierwszym tego typu pojazdem na świecie, ale prototyp pojazdu z takim napędem po raz pierwszy zaprezentowano zaledwie trzy lata temu w Australii. Podczas niedawnego forum ekonomicznego w Davos, były sekretarz generalny ONZ Kofi Annan przyznał, że Afryka, paradoksalnie dzięki problemom związanym np. z deficytem energii elektrycznej, ma szansę stać się pierwszym kontynentem z rozwiniętymi „zielonymi” technologiami. Eko–przemysł, czyli np. sposoby pozyskiwania „zielonej energii”, rozwija się tam dwukrotnie szybciej niż w krajach bogatej Północy. Warto pamiętać, że Polska również jest krajem, któremu zdarza się, zwłaszcza latem, mieć kłopoty z energią elektryczną.

Nowoczesne rozwiązania są w Afryce przeważnie tańsze niż tradycyjne (cena Kayooli nie jest w końcu wygórowania), a często są efektem lokalnych potrzeb. Władze Somalilandu, samozwańczej, półautonomicznej republiki powstałej na terenach rozpadającej się od dwóch dekad Somalii, zapowiedziały, że jako pierwsze na świecie wykorzystają obraz tęczówki oka do identyfikacji głosujących w czasie wyborów. Ma to zapobiec podejrzeniom o oszustwa i usprawnić proces tam, gdzie wiele osób nie ma żadnych dokumentów.

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

Dworzec Stalowa Wola Rozwadów przeszedł metamorfozę [zdjęcia]

Przestrzeń

Dworzec Stalowa Wola Rozwadów przeszedł metamorfozę [zdjęcia]

Redakcja/inf. pras. 09 września 2023

Japonia otwiera po 75 latach nowy system tramwajowy

Komunikacja

Japonia otwiera po 75 latach nowy system tramwajowy

Przemysław Farsewicz 09 września 2023

Zobacz również:

Jak w fotowoltaikę inwestują PKP SA i PKP PLK?

Mobilność

Jak w fotowoltaikę inwestują PKP SA i PKP PLK?

Jakub Rösler 08 sierpnia 2021

Prąd ze słońca zasili zajezdnię wrocławskiego MPK

Mobilność

Pozostałe z wątku:

Dworzec Stalowa Wola Rozwadów przeszedł metamorfozę [zdjęcia]

Przestrzeń

Dworzec Stalowa Wola Rozwadów przeszedł metamorfozę [zdjęcia]

Redakcja/inf. pras. 09 września 2023

Japonia otwiera po 75 latach nowy system tramwajowy

Komunikacja

Japonia otwiera po 75 latach nowy system tramwajowy

Przemysław Farsewicz 09 września 2023

Zobacz również:

Jak w fotowoltaikę inwestują PKP SA i PKP PLK?

Mobilność

Jak w fotowoltaikę inwestują PKP SA i PKP PLK?

Jakub Rösler 08 sierpnia 2021

Prąd ze słońca zasili zajezdnię wrocławskiego MPK

Mobilność

Kongresy
Konferencje
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Kolejowy
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5