Olsztyn: Pięć firm z ofertą budowy placu dworcowego

Przedmiotem zamówienia jest budowa zintegrowanego węzła przesiadkowego przy Dworcu Głównym w Olsztynie. Wykonawca będzie musiał wykonać prace w systemie „buduj” według dokumentacji, którą dostarczy miasto. Inwestycja powstanie w ramach projektu unijnego pn. Rozwój transportu zbiorowego w Olsztynie – łańcuchy ekomobilności. Olsztyn otrzymał 85-procentowe dofinansowanie.

Prace w 350 dni

Miasto przygotowało na to zamówienie 26,63 mln zł brutto środków. Z kolei tylko dwie z pięciu ofert, które wpłynęły do olsztyńskiego ratusza, mieszczą się w zakładanym budżecie. Najtańsza okazała się Skanska, która wyceniła prace na 22,94 mln zł brutto. Druga oferta należy do hiszpańskiej firmy Balzola, która wyceniła kontrakt na 23,8 mln zł brutto. Swoje oferty złożyli także warszawskie Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjno – Budowlanych Export – Pribex – 28,1 mln zł, Strabag – 28,9 mln zł oraz Budimex – 32,1 mln zł.

Oferty oceniane będą jednak nie tylko pod kątem ceny, która stanowi o 60% punktów, ale także czasu trwania robót – 20%, dodatkowej rękojmi za wady – 5% oraz przejęcia ryzyk przez wykonawcę – 15%. Maksymalny czas obowiązywania zamówienia nie może być dłuższy niż 420 dni. Wszyscy wykonawcy zadeklarowali, że skrócą prace do 350 dni kalendarzowych. Zgodzili się oni także na przejęcie ryzyk (jedynie Strabag odmówił części z nich) oraz zadeklarowali 60-miesięczny okres dodatkowego okresu na zgłaszanie wad (Strabag wyłącznie 36 miesięcy).

Będzie nowy węzeł przesiadkowy

Prace polegać będą na budowie zintegrowanego węzła przesiadkowego przy Dworcu Głównym. Wymagać będzie to przebudowania placu Konstytucji 3 Maja. Zmieni się układ wlotów na rondo, które zyska bardziej eliptyczny kształt niż obecnie, gdyż zawrotka kierująca do dworca znajdzie się za torami odstawczymi tramwajów, bliżej skrzyżowania ul. Lubelskiej z ul. Przemysłową. Więcej o zmianach piszemy tutaj.

W ramach prac zaplanowano także budowę dodatkowego toru odstawczego, małej architektury, ciągów pieszych i rowerowych, ITS i dostosowania terenu przyległego do inwestycji. W ramach inwestycji powstanie plac postojowy dla autobusów, które nie będą stacjonować już pod budynkiem dworca. Przystanek początkowy znajdzie się na placu w postaci specjalnego peronu przy obecnym wieżowcu Przewozów Regionalnych.