II linia metra wreszcie pojawi się na schematach? Drugie podejście ZTM-u

Na II linii metra ZTM wdrożył nowy system oznaczeń, którego założenia opracowała firma ILF. Wyróżnia się m.in. białymi, podświetlanymi tablicami, numeracją wyjść czy schematami sieci komunikacyjnej. Jednym z powodów zmiany są problemy z charakterystycznym systemem informacji pasażerskiej na I linii, który został opracowany jeszcze w latach 80. przez Ryszarda Bojara i Romana Duszka. Zachowali oni pełnię praw autorskich (w PRL-u nikt kwestią przekazywania praw zbytnio się nie przejmował), co utrudnia aktualizację treści.

Jeszcze przed startem II linii ZTM zapowiadał unifikację treści zgodnie z systemem przyjętym dla nowej linii. Skończyło się jedynie na stacji Świętokrzyska, gdzie w dodatku zastosowano „bieda wersję” bez podświetleń (naklejono nowe naklejki na istniejące, czasem zużyte już nośniki). Schematy na wszystkich pozostałych stacjach I linii nawet nie uwzględniają faktu otwarcia II linii.

ZTM ogłosił w listopadzie zeszłego roku przetarg na wymianę schematów linii i okolic przystanków na wszystkich stacjach oraz ujednolicenie treści na Młocinach (na więcej organizator pieniędzy nie miał). Wymiany nie udało się jednak przeprowadzić w założonym, dosyć napiętym terminie (do połowy grudnia 2015 r.). – Z uwagi na fakt, że przedłużyły się procedury wyboru wykonawcy w ramach PZP, wybrany wykonawca ostatecznie nie podjął się realizacji zadania w terminie – odstąpił od podpisania umowy – mówi Igor Krajnow, rzecznik prasowy ZTM-u.

Teraz organizator ponawia postępowanie – w podobnym zakresie. W sumie wydrukowanych zostanie 1143 tablic. Pojawi się 155 nowych ramek zatrzaskowych (typu aluklik) do umieszczenia schematów. Również w tym przypadku nie pojawią się podświetlone tablice, gdyż nowe informacje mają zostać naklejone na istniejące nośniki. Oferty można składać do 24 marca br., a decydującym kryterium jest cena (90%). Pozostałe punkty można dostać za wydłużenie okresu rękojmi ponad 36 miesięcy. Termin wykonania określono na 60 dni od podpisania umowy.

W dalszym ciągu też ZTM nie poprawił błędów w systemie informacji pasażerskiej na stacjach II linii. Zadecydowały o tym m.in. względy finansowe. Nie ruszył jeszcze przetarg, który miał zostać rozpisany "w ciągu kilku tygodni".