Partnerzy serwisu:
Prawo & Finanse

Rzeszów wciąż bez RIST. Miasto straci dofinansowanie unijne?

Dalej Wstecz
Autor:

Justyna Urbaniak

Data publikacji:
2014-12-19 07:57
Ostatnia modyfikacja:
2022-08-07 05:30
Tagi geolokalizacji:

Podziel się ze znajomymi:

PRAWO & FINANSE
Rzeszów wciąż bez RIST. Miasto straci dofinansowanie unijne?
fot. Aktron, lic. CC BY-SA 3.0ratusz w Rzeszowie
To najdroższa inwestycja infrastrukturalna w historii Rzeszowa. Budowa Inteligentnego Systemu Transportowego (RIST) ma pochłonąć prawie 87,4 mln zł. Zadania wciąż nie ukończono, mimo iż początkowo planowano, że inwestycja zakończy się 30 czerwca 2014 r.

Unijny program transportowy realizowany przez Rzeszów składa się z wielu inwestycji, które całościowo mają wpłynąć na zmniejszenie się liczby samochodów w mieście oraz wzrost pasażerów MPK Rzeszów. Wszystkie te zabiegi mają upłynnić ruch w mieście, które dziś cierpi z powodu olbrzymich korków. To właśnie z myślą o tym projekcie miasto kupiło już 80 nowych autobusów. 30 z nich zasilanych jest gazem ziemnym, nazywanym czystym paliwem. Pozostałe 60 ma silniki diesla, jednak spełniają one wszystkie normy emisji spalin.

Dodatkowo za 400 mln zł kupiono urządzenia, które mają podnieść komfort jazdy autobusami. Chodzi m.in. o biletomaty, monitoring i elektroniczne tablice informacyjne. Każdy pojazd wyposażony zostanie również w urządzenie, dzięki któremu będzie komunikował się z centrum sterowania ruchem, sygnalizatorami świetlnymi i przystankami. Do końca grudnia wszystkie te elementy mają zostać zamontowane.

Umowa z hiszpańską firmą ACISA, która wygrała przetarg na budowę systemu, została podpisana jeszcze w czerwcu 2013 roku. Początkowo zakładano, że wszystko będzie gotowe do 30 czerwca 2014 roku. Potem przedłużono ten termin do 15 grudnia. Również on nie został dotrzymany i nie wiadomo, kiedy inwestycja miałaby zostać zrealizowana. Przypominamy, że zgodnie ze wstępnym kosztorysem RIST miał pochłonąć ponad 100 mln zł. Hiszpanie zadeklarowali, że wykonają go za 20 mln zł mniej. Nieoficjalnie mówi się o tym, że firma zadania w ogóle nie ukończy.

Dlatego dziś przedstawiciele firmy ACISA mają się tłumaczyć z opóźnień w rzeszowskim ratuszu. Urzędnicy chcą, aby Hiszpanie przedstawili raport o stanie prac i wyjaśnili, skąd tak olbrzymie opóźnienia. Możliwe, że na firmę nałożone zostaną wysokie kary finansowe.

Zrealizowanie inwestycji to kwestia konieczna nie tylko ze względu na korki panujące w mieście i komfort jego mieszkańców, ale przede wszystkim na fakt, iż miastu grozi utrata dofinansowania unijnego na ten projekt.

ACISA to ta sama firma, który podobny projekt zawaliła w Lublinie. Tam Hiszpanie odpowiadali za stworzenie inteligentnego systemu zarządzania ruchem, jednak kilkanaście dni temu z firmą zerwano umowę. System miał być bowiem ukończony do 12 grudnia 2014 roku, tymczasem faktyczne wykonanie prac sięgało zaledwie 5 proc. Miasto musi ogłosić nowy przetarg. Tu o rozliczenie unijnego dofinansowania nie ma jednak obaw, bo zadanie nie jest tak rozległe, jak w Rzeszowie. Oba muszą być rozliczone do końca 2015 roku. Rzeszowskie wsparcie na RIST wynosi około 85 proc. wartości kontraktu.
Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

Zobacz również:

Neurosoft stworzył system kontroli ruchu w Kolumbii

Komunikacja

ITS w Częstochowie to nie tylko płynny ruch

Przestrzeń

ITS w Częstochowie to nie tylko płynny ruch

Dominik Wójcik 24 marca 2014

Pozostałe z wątku:

Zobacz również:

Neurosoft stworzył system kontroli ruchu w Kolumbii

Komunikacja

ITS w Częstochowie to nie tylko płynny ruch

Przestrzeń

ITS w Częstochowie to nie tylko płynny ruch

Dominik Wójcik 24 marca 2014

Najnowsze wiadomości:

Kongresy
Konferencje
Seminaria
OFERTY PRACY
ŚLEDŹ NAS NA:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Kolejowy
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5