PKP SA i PKS Radom sprzedały na początku września budynek radomskiego dworca autobusowego. Stosunkowo nowy, bo dwudziestoletni budynek okazał się wart ok. 4,5 mln zł. Przedmiotem transakcji nie były natomiast stanowiska odjazdowe.
Na początku roku informowaliśmy o
planach sprzedaży budynku radomskiego dworca autobusowego. Sprawa jest o tyle nietypowa że ofertę wystawiły Polskie Koleje Państwowe. Obiekt jest stosunkowo nowy: w latach 90. ubiegłego stulecia wybudowały go wspólnie spółki będące prawnymi poprzednikami PKP SA i PKS Radom. Kolejom udało się zbyć budynek, który nie był w ostatnich latach w pełni wykorzystywany na funkcje dworcowe.
Budynek wart jest ok. 4,5 mln złOferta PKP SA obejmowała prawo użytkowania wieczystego działek gruntu wraz z prawem własności znajdującej się na nich zabudowy w postaci budynku dworca PKS (trzy kondygnacje nadziemne, jedna podziemna) oraz nigdy nieukończonego komisariatu Straży Ochrony Kolei. Jak czytamy w ogłoszeniu, budynki połączone są łącznikiem. Powierzchnia użytkowa dworca to niespełna 4,5 tys. metrów kwadratowych, a budynku SOK – nieco ponad 250 metrów kwadratowych.
– 5 września odbył się ustny przetarg nieograniczony na sprzedaż nieruchomości. Do zakupu zgłosił się jeden podmiot, który został dopuszczony do przetargu – mówi Michał Stilger, rzecznik prasowy Polskich Kolei Państwowych. – Nieruchomość została sprzedana po cenie wywoławczej – dodał. Zgodnie z informacją o ofercie umieszczoną na stronie internetowej PKP SA wynosiła ona 4 mln 487 tys. 238 zł. – Na tym etapie nie mamy możliwości udzielenia informacji o podmiocie, który nabył dworzec – zastrzega nasz rozmówca.
Jeden budynek, dwa podmioty uprawnione do użytkowania wieczystego gruntówPrzedstawiciel PKP SA informuje także o dalszym przebiegu postępowania: złożony ma zostać wniosek do organów nadzorczych spółki oraz do Ministerstwa Infrastruktury ws. wyrażenia zgody na przeprowadzenie transakcji. Dodaje, że sprzedaż prowadzona jest na podstawie porozumienia zawartego w kwietniu pomiędzy PKP SA i PKS Radom. Było ono konieczne także z uwagi na potrzebę uregulowania kwestii własnościowych, które wcześniej pozostawały niejasne.
– PKP zostały współwłaścicielem dworca autobusowego w wyniku działań inwestycyjnych prowadzonych w latach 1993 – 1999. Wówczas Przedsiębiorstwo Państwowe Komunikacji Samochodowej w Radomiu oraz PKP Wschodnia Dyrekcja Kolei Państwowych w Lublinie przeprowadziły wspólną inwestycję polegającą na budowie dworca. Budynek powstał na dwóch nieruchomościach gruntowych, z których jedna znajdowała się w obecnie użytkowaniu wieczystym PKP, a druga – PKS – opisuje Michał Stilger. Dodaje, że przedmiotem sprzedaży nie były stanowiska odpraw autobusów.
Zapisz się do newslettera:
