Metro zmodernizuje sterowanie ruchem na I linii. Jedna oferta

Przedmiotem przetargu jest przebudowa urządzeń sterowania ruchem pociągów między stacjami A4 Stokłosy i A7 Wilanowska. Zamówienie będzie realizowane w formule projektuj i buduj. Prace polegać będą na wymianie urządzeń przekaźnikowych na urządzenia komputerowe, a także wymianie klasycznych obwodów kontroli niezajętości na system liczników osi. Przekaźnikowe obwody uzależnień między stacjami zostaną zastąpione transmisją sygnałów z wykorzystaniem kabli światłowodowych.

Jak wyjaśnia spółka, stosowane od ponad 20 lat przekaźnikowe urządzenia srp oraz klasyczne obwody kontroli niezajętości nie przystają do obecnie stosowanych urządzeń komputerowych. Celem przebudowy jest unowocześnienie oraz ujednolicenie systemów sterowania ruchem pociągów, a także zmniejszenie awaryjności i pracochłonności w ich utrzymaniu.

O postępowanie ubiega się wyłącznie warszawska spółka Rail-Mil Computers, która przejęła wielu pracowników Kontron East Europe. Oferta firmy opiewa na kwotę 4,6 mln zł brutto, czyli o 2,5 tys. zł mniej niż kwota przeznaczona na ten cel przez Metro Warszawskie.

Projekty mają powstać w ciągu dwóch miesięcy od podpisania umowy, na dostawę urządzeń przeznaczono pięć miesięcy od podpisania umowy, a montaż i uruchomienie systemów powinien nastąpić w ciągu sześciu miesięcy od zawarcia umowy. Prace montażowe mają się odbywać bez konieczności wyłączania ruchu pociągów. Uruchomienie nowych urządzeń i ich odbiór będzie natomiast wiązać się z koniecznością wyłączenia z ruchu stacji A4 Stokłosy, A5 Ursynów, A6 Służew i A7 Wilanowska wraz z przyległymi szlakami.