Bolesławiec: Mieszkańcy częściej wybierają samochód. Czy miasto kupi elektrobus?

– W okresie od 16 marca do 31 maja 2020 wszystkie kursy komunikacji miejskiej były zawieszone – mówi Agnieszka Gergont, rzecznik prasowy Urzędu Miasta Bolesławiec. Później w okresie przejścia szkół na system nauczania zdalnego samorząd wprowadził rozkład jazdy jak w okresie ferii czy wakacji. Każdego dnia roboczego autobusy przejeżdżały więc o 777 km mniej niż zgodnie ze standardowym planem.

Problemy z przestrzeganiem limitów zajętości miejsc

W mieście wciąż zauważalny jest spadek liczby pasażerów komunikacji miejskiej. Mimo to nasza rozmówczyni ocenia, że prawne limity dotyczące liczby osób mogących jednocześnie przebywać w jednym pojeździe są problemem dla organizatora przewozów. – Nie zwiększaliśmy częstotliwości kursów – dodaje jednak.

Od czerwca 2018 r. korzystanie z transportu miejskiego w Bolesławcu jest bezpłatne, a w okresie pandemii zasada ta nie uległa zmianie. – Nie planujemy też ograniczania liczby kursów – zapewnia przedstawicielka UM Bolesławiec. Mówi także, że w okresie pandemii samorząd nie zrezygnował z żadnych zaplanowanych wcześniej działań inwestycyjnych związanych z funkcjonowaniem komunikacji miejskiej.

Plany zakupowe: jeden autobus elektryczny

Okres pandemii miał natomiast znacząco zmienić nawyki komunikacyjne. – Mieszkańcy ograniczyli korzystanie z transportu publicznego, zastępując go podróżami samochodem osobowym – ocenia samorząd. Należy więc spodziewać się, że skutki obecnej sytuacji będą odczuwalne jeszcze długo po ustaniu rozprzestrzeniania się koronawirusa.

Plany dotyczące wymiany taboru są raczej skromne. Miasto ubiega się o środki zewnętrzne z programu Zielony Transport Publiczny na zakup jednego autobusu elektrycznego wraz z ładowarką. – Przewidywany koszt to 2 mln 644 tys. 500 zł – informuje Agnieszka Gergont.