Wodorowa rewolucja w Chełmie. Wróci płatna komunikacja?

Chełm to dawne wojewódzkie miasto we wschodniej części województwa lubelskiego. Niedawno do Chełma dotarły dwa pierwsze autobusy wodorowe. To efekt umowy zawartej w marcu 2024 roku z firmą z Konina, której oferta - o wartości ponad 96 milionów złotych była najkorzystniejsza.

Technologia zastosowana w Nesobusach obejmuje silnik elektryczny o mocy min. 150 kW, zasilany przez ogniwo paliwowe min. 70 kW. Pojazd tankuje 37,5 kg wodoru, co pozwala na przejechanie aż 450 km przy średnim zużyciu 8 kg/100 km. Dodatkowo, panele fotowoltaiczne na dachu wspomagają system, zwiększając zasięg o kolejne 20 km w trybie bateryjnym. Każdy Nesobus zostanie wyposażony w system informacji pasażerskiej od mieleckiej firmy R&G Plus, tablice LED i ekrany LCD.

Wraz z pojawieniem się nowych, ekologicznych autobusów pojawiły się plotki o powrocie w Chełmie płatnej komunikacji (obecnie jest darmowa). - Dementuję i uprzejmie proszę, aby nie marnować czasu na plotki. Szkoda życia i czasu - napisał w mediach społecznościowych prezydent Jakub Banaszek.

Autobusy są wyposażone w system zliczania pasażerów i system kontroli trzeźwości kierowcy przed rozpoczęciem pracy. Komfort zapewniają tapicerowane siedzenia, porty USB, monitoring i zamknięta kabina kierowcy.

Chełm zabezpieczył również dostawy paliwa. Na mocy podpisanej jesienią umowy, przez najbliższe sześć lat autobusy będą zasilane ponad 430 tysiącami kilogramów wodoru, a jego koszt w skali roku przekroczy 5,6 miliona złotych. Mimo że wodór jest droższy od tradycyjnych paliw, jego zastosowanie oznacza brak emisji spalin, cichą jazdę i znaczne ograniczenie hałasu w mieście.