Partnerzy serwisu:
PARTNER DZIAŁU


Komunikacja

Warszawa. MZA testują „oczy” autobusu widzące pieszych i rowerzystów

Dalej Wstecz
Autor:

Jakub Dybalski

Data publikacji:
2020-02-04 12:30
Tagi:
Tagi geolokalizacji:

Podziel się ze znajomymi:

facebookLogolinkedInLogolinkedInLogo
emailLogowykopLogogooglePlusLogo

 

Warszawa. MZA testują „oczy” autobusu widzące pieszych i rowerzystów
fot. Jakub Dybalski
Warszawa. MZA testują „oczy” autobusu widzące pieszych i rowerzystów
Warszawa. MZA testują „oczy” autobusu widzące pieszych i rowerzystów
Od dwóch miesięcy na dwóch solarisach należących do Miejskich Zakładów Autobusowych w Warszawie zamontowano system Mobileye Shield+. To trzy kamery, które ostrzegają kierowcę przed pojazdami z przodu pojazdu, ale też z boku, w tzw. „martwej strefie”.

Autobus dojeżdża do skrzyżowania. Obok, na drodze rowerowej, zatrzymał się rowerzysta. Gdy zapala się zielone, ruszają obaj – zarówno rowerzysta jadący prosto, jak i kierowca autobusu skręcający w prawo. Tragedia jest blisko, bo kierowca rowerzysty nie widzi. Nagle jednak w kabinie zaczyna mu migać na czerwono wskaźnik i piszczeć sygnał, więc hamuje.

Przedstawiciele MZA przyznają, że w Warszawie nie ma zbyt wielu wypadków i kolizji na styku autobus–pieszy lub autobus–rowerzysta. Ale MZA dostaje wiele skarg od warszawiaków, którzy uniknęli o włos kontaktu z autobusem.

System izraelskiej firmy który przechodzi właśnie półroczne testy w Warszawie składa się z kamery przedniej i dwóch bocznych, zamontowanych z tyłu pojazdu (w autobusach przegubowych na każdym boku są dwie). Przednia kamera informuje kierowcę o pieszych lub pojazdach, które znajdują się przed maską i autobus np. niebezpiecznie szybko się zbliża. Wtedy na niewielkim wyświetlaczu obok kierownicy pojawia się symbol. Boczne kamery informują tylko o rowerzystach i pieszych, którzy znajdują się z boku autobusu – na drodze rowerowej, lub na przejściu dla pieszych.

Jeśli są w bliskiej, potencjalnie groźnej odległości, wyświetlacz na bocznej szybie autobusu miga na żółto. Jeśli autobus jest w ruchu i w ciągu 2,5 sekundy ma dojść do kolizji, symbol wyświetla się na czerwono, i włącza się sygnał dźwiękowy. To ma dać kierowcy szansę reakcji i zahamowania.

Mobileye to izraelska firma współpracująca z producentami autobusów. System można zamontować na już jeżdżących pojazdach (warszawskie testy przeprowadzane są na czteroletnich autobusach), ale przewoźnik może zamówić autobus już z tym systemem. Ten w swojej ofercie ma m.in. Solaris. Całość, w zależności od konfiguracji kosztuje kilkanaście do 30 tys. zł na pojazd.

W Izraelu nowe autobusy muszą mieć podobny system. Z kolei Solaris chwali się, że w Niemczech dostarczył już kilkadziesiąt pojazdów z tym udogodnieniem. Za naszą zachodnią granicą istnieje bowiem system federalnego dofinansowania (na poziomie 50 proc.) do tego rodzaju ulepszenia pojazdu.

Firma we wtorek chwaliła się podczas prezentacji w Zajezdni Ostrobramska możliwością prezentacji danych na mapie miasta, które wskazują na ostrzeżenia i alerty. To pozwala m.in. identyfikować niebezpieczne miejsca, ale też wyłapywać niebezpiecznie jeżdżących kierowców.

Przedstawiciele dystrybutora systemu wskazują, że główna efekt systemu kamer właściwie nie polega na ostrzeżeniach kierowcy, ale na tym, że ci podświadomie starają się jeździć tak, żeby nie włączały się alerty. To finalnie oznacza bezpieczniejszą jazdę.

Podziel się z innymi:


facebookLogolinkedInLogolinkedInLogoemailLogowykopLogogooglePlusLogo
Zobacz również
Warszawa. Pierwszy ze 130 elektrycznych przegubowców już w MZA

Komunikacja

Warszawa. Pierwszy ze 130 elektrycznych przegubowców już w MZA

Jakub Dybalski 20 stycznia 2020

Warszawa. Jakich autobusów gazowych chcą MZA

Prawo & Finanse

Warszawa. Jakich autobusów gazowych chcą MZA

Jakub Dybalski 14 stycznia 2020

Warszawa kupuje 160 autobusów gazowych. CNG i LNG

Prawo & Finanse

Warszawa kupuje 160 autobusów gazowych. CNG i LNG

Jakub Dybalski 13 stycznia 2020

 

 

 

 

 

 

Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.


współpraca

 Rynek Kolejowy Rynek Lotniczy Rynek Infrastruktury ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5