Partnerzy serwisu:
Przestrzeń

Tokio. Rowerzyści bez infrastruktury

Dalej Wstecz
Autor:

Marcin Żywiałkowski

Data publikacji:
2016-04-01 07:55
Ostatnia modyfikacja:
2022-09-23 04:31
Tagi geolokalizacji:

Podziel się ze znajomymi:

Mimo że w Tokio 14 proc. wszystkich podróży odbywa się na rowerze, a liczba samochodów w przeliczeniu na liczbę mieszkańców jest dwukrotnie niższa niż w Warszawie, miasto ma tylko 10 kilometrów ścieżek rowerowych. Co jest więc kluczem do rozwoju ruchu rowerowego w stolicy Japonii?

Amerykański portal Streetfilms, opisujący rozwiązania dotyczące mobilności i niskoemisyjnego transportu zaprezentował film o rowerach w Tokio. Twórcy szukają odpowiedzi na pytanie dlaczego jazda na rowerze jest tak popularna w tym mieście. Rozmawiają z mieszkańcami, rowerzystami oraz ekspertami, którzy opisują dlaczego zdecydowali się na codzienne korzystanie z roweru. Próbują też wyjaśnić paradoks: Dlaczego w Tokio jest tak mało ścieżek rowerowych?

Dlaczego bez ścieżek?

Japonia to bardzo silnie zurbanizowany kraj, w jego stolicy zaludnienie sięga 6016 osób na kilometr kwadratowy (dla porównania w Warszawie jest to 3363 os/km2 a w Londynie 5354 os/km2). Przez to dzielnice są bardzo zwarte, często skupione wokół ciasnych centrów lokalnych z biurami, sklepami i stacją metra. Większość obiektów jest w zasięgu krótkiego spaceru, czy kilku minut jazdy rowerem. Nie ma konieczności przeprawiania się przez szerokie ulice, a na drogach lokalnych ruch jest niewielki. Właśnie dlatego w Tokio jest tylko 10 kilometrów ścieżek rowerowych.

The Gaman Spirit: Why Cycling Works in Tokyo from STREETFILMS on Vimeo.

Drugim z powodów, dla którego Japończycy nie potrzebują ścieżek rowerowych może być stosunkowo mała liczba samochodów w mieście. W Tokio jest to tylko 308 samochodów na 1000 mieszkańców (w Warszawie ten współczynnik to 600 samochodów). Posiadanie samochodu w stolicy Japonii jest drogie i niewygodne. Nawet wielu dobrze zarabiających mieszkańców rezygnuje z niego na rzecz roweru, właśnie ze względu na wysokie opłaty. – Kiedyś używałam samochodu do dojazdów, ale parkowanie w Tokio jest niezwykle kosztowne. Dlatego zdecydowałam się pozbyć samochodu i przesiąść się na rower – mówi jedna z tokijskich rowerzystek.

Rowerem w kraju kwitnącej wiśni

Japończycy mają bardzo silną kulturę obywatelskości, która powoduje, że mimo braku dedykowanej infrastruktury, rowerzyści świetnie radzą sobie w ruchu ulicznym. Dzieje się tak dzięki bardzo prostemu mechanizmowi: coraz więcej rowerzystów, oznacza coraz większą troskę o ich potrzeby. Wielu pieszych i kierowców również jest rowerzystami, dzięki czemu doskonale rozumieją ich zachowania i ograniczenia.

Podstawowym zyskiem z jazdy rowerem jest koszt i czas dojazdu. – Tokijczycy nie jeżdżą rowerem aby być fit, nie jeżdżą rowerem aby dbać o środowisko naturalne. Jeżdżą rowerem bo to po prostu ma sens – mówi Byron Kidd, konsultant z organizacji Tokyo By Bike – To najlepszy sposób na codzienne dojazdy, dlatego właśnie to robią.

– Czasem jest niebezpiecznie na ulicy, szczególnie jeśli chodzi o kierowców autobusów i taksówek, ponieważ kiedy jadę obok nich czuję się niepewnie. Ale w porównaniu do czasów przed sześciu laty, jest pod tym względem zdecydowanie lepiej – mówi jedna z rowerzystek.

Tokijscy rowerzyści często jeżdżą po chodniku, ale dzięki dużej ostrożności nie przeszkadzają pieszym. Wielu rowerzystów uważa, że jazda po chodniku jest bezpieczniejsza, niż po ulicy.

Mimo dużego bezpieczeństwa wielu rowerzystów wskazuje na potrzebę budowy dróg dla rowerów. – Patrzymy na państwa takie jak Holandia, czy Dania i podziwiamy za to, co zrobiły dla rowerzystów. Chcielibyśmy ściągnąć do nas od nich ekspertów, aby pomogli rozwinąć naszą infrastrukturę rowerową – podsumowuje Kidd.


Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

Nextbike: Więcej rowerzystów i nowe kontrakty

Mobilność

Nextbike: Więcej rowerzystów i nowe kontrakty

Łukasz Malinowski 30 sierpnia 2022

Łódź: DDR na Księży Młyn – będzie ponowny przetarg

Mobilność

Łódź: Przetarg na DDR na Księży Młyn unieważniony

Mobilność

Zobacz również:

Czy londyńskie metro zagrało w Gwiezdnych Wojnach?

Przestrzeń

Czy londyńskie metro zagrało w Gwiezdnych Wojnach?

Jakub Dybalski 08 kwietnia 2016

Janette Sadik–Kahn: Samochód vs rower? Nie o to chodzi

Mobilność

Pozostałe z wątku:

Nextbike: Więcej rowerzystów i nowe kontrakty

Mobilność

Nextbike: Więcej rowerzystów i nowe kontrakty

Łukasz Malinowski 30 sierpnia 2022

Łódź: DDR na Księży Młyn – będzie ponowny przetarg

Mobilność

Łódź: Przetarg na DDR na Księży Młyn unieważniony

Mobilność

Zobacz również:

Czy londyńskie metro zagrało w Gwiezdnych Wojnach?

Przestrzeń

Czy londyńskie metro zagrało w Gwiezdnych Wojnach?

Jakub Dybalski 08 kwietnia 2016

Janette Sadik–Kahn: Samochód vs rower? Nie o to chodzi

Mobilność

Najnowsze wiadomości:

Kongresy
Konferencje
Seminaria
OFERTY PRACY
ŚLEDŹ NAS NA:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Kolejowy
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5