Sześć wielkopolskich dworców przy liniach 353 i 131 do przebudowy

Przedmiotem przetargu są prace projektowe dla przebudowy dworców Kobylnica, Kołodziejewo, Mogilno, Pobiedziska, Trzemeszno, Złotniki Kujawskie. Zadaniem wykonawcy będzie też sprawowane nadzoru autorskiego w czasie realizacji prac.

Dworzec w Kobylnicy, znajdującej się w gminie Swarzędz, jest nieczynny. Zabytkowy obiekt, który powstał w 1914, posiada trzy kondygnacje nadziemne i jedną podziemną. Znajdują się w nim dwa lokale mieszkalne. Przewidziano kompleksową przebudową dworca z powrotem funkcji obsługi pasażerskiej na parterze. Parterowy budynek magazynowy po uprzednim obniżeniu posadzki ma posłużyć jako wiata na rowery i zewnętrzna poczekalnia. Piwnice zostaną częściowo zasypane, a poziom chodnika wokół dworca ma zostać podniesiony do poziomu peronów po przebudowie.

Dworzec w Kołodziejowie w gminie Janikowo, znajdujący się w rejestrze zabytków, powstał w 1901 r. Budynek posiada dwukondygnacyjną część centralną z poddaszem oraz dwa parterowe skrzydła. Obiekt jest częściowo podpiwniczony. Znajduje się w nim jeden lokal mieszkaniowy. Przewiduje się m.in. przekształcenie dawnego budynku spedycji w wiatę na rowery i zewnętrzną poczekalnię, zasypanie piwnic oraz wyłączenie poddasza z użytkowania.

Kolejny obiekt, w Mogilnie, powstał w 1871 r. i znajduje się w wojewódzkiej ewidencji zabytków. Posiada trzy nadziemne kondygnacje oraz jedną podziemną, a także dwa lokale mieszkaniowe. Przebudowa obejmie tez zabytkową wiatę od strony peronów. Zakres prac w otoczeniu dworca zakłada m.in. podniesienie poziomu podjazdu i chodników przed dworcem do poziomu peronów i parteru lub dodatkowo wykonanie schodów i pochylni prowadzącej z poziomu podjazdu do poziomu peronów oraz możliwe utworzenie wejścia wynikające ze zwiększonych powierzchni dworca usytuowanego czołowo.

Dworzec w Pobiedziskach powstał w 1872 r. i figuruje w gminnej ewidencji zabytków. Obiekt posiada dwie nadziemne kondygnacje oraz jedną podziemną, a także cztery lokale mieszkaniowe. Piwnice zostaną częściowo zasypane.

Dworzec w Trzemesznie powstał w 1901 r. i również został wpisany do gminnej ewidencji zabytków. Posiada dwie nadziemne kondygnacje, nieużytkowane poddasze, a także jedną podziemną kondygnację. W budynku jest sześć lokali mieszkaniowych. Zakłada się przeniesienie funkcji dworcowych do parteru dwukondygnacyjnego skrzydła (bliżej przejścia przez tory) i przebicie ścian w celu doświetlenia i utworzenia nowego wejścia od strony szczytowej dworca, w tym z wyburzeniem istniejącej klatki schodowej. Piwnica zostanie w części bądź w całości zasypana.

Ostatni obiekt leży w Złotnikach Kujawskich przy linii 131. Dworzec powstał w 1901 r. i znajduje się w wojewódzkiej ewidencji zabytków. Budynek posiada dwie nadziemne kondygnacje, poddasze oraz jedną podziemną kondygnację, a także sześć lokali mieszkaniowych. Zakłada się przeniesienie funkcji dworcowych do parteru jednego ze skrzydeł, co ułatwi dostępność dla osób z ograniczoną możliwością poruszania się. Ponadto ma zostać wyburzony strop miedzy parterem a antresolą (dawny pokój dróżnika). Piwnica zostanie w części zasypana.

Zamówienie podzielone jest na części, oddzielnie dla każdego dworca. Termin składania ofert mija 6 lipca, a jedynym kryterium wyboru jest cena. Dokumentacja projektowa ma być gotowa w terminie do 36 tygodni od zawarcia umowy. Następnie projektanci będą sprawować nadzór autorski nad realizacją prac. Te potrwają ok. 17 miesięcy od terminu zawarcia umowy.