Premiera nowej technologii Mild Hybrid od VERS. Co wiemy?

System VERS Mild Hybrid jest zaawansowanym systemem magazynowania energii opartym na technologii superkondensatorów. Nowa generacja technologii elektrod węglowych i grafenowych umożliwiła odzyskiwanie energii z wydajnością nawet na poziomie 99%. Proces ładowania superkondensatorów zajmuje zaledwie kilka sekund dzięki tzw. wymianie jonowej, która jest szybkim procesem fizycznym.

System VERS Mild Hybrid koncentruje się na odzyskiwaniu energii w procesie hamowania silnika spalinowego: zamiast tracić energię kinetyczną w postaci ciepła, rekuperacja umożliwia ładowanie pakietu superkondensatorów darmową energią elektryczną z mocą do 10 kW. – System VERS Mild Hybrid odzyskuje energię za pomocą silnika elektrycznego 48V. Energia elektryczna odzyskiwana jest z mocą do 10 kW, magazynowana w module superkondensatorów i wykorzystywana do dopędzania głównego silnika podczas przyspieszania, a także do zasilania elektrycznych urządzeń pokładowych w trakcie pracy pojazdu – mówi Prof. inż. Mirosław Wendeker, Dyrektor Techniczny VERS.

System jest zoptymalizowany pod kątem tzw. TCO (Total Cost of Ownership), czyli obniżenia całkowitego kosztu użytkowania pojazdu — dlatego wprowadzono dwie dodatkowe funkcjonalności zwiększające niezawodność i oszczędność floty Klientów: funkcje Start Assist (Wsparcie Rozruchu) oraz Battery Protection (Ochrona Akumulatora).

Po pierwsze, System wspiera instalację elektryczną prądami o natężeniu do 150 A, co znacząco zwiększa szanse rozruchu w trudnych warunkach pogodowych i przy dużym rozładowaniu
baterii. Po drugie, VERS Mild Hybrid działa jako bufor energetyczny chroniąc pokładowe akumulatory przed intensywnym ładowaniem porozruchowym, wydłużając życie podzespołów i dodatkowo zmniejszając koszty Operatorów.

Wysoka wydajność magazynowania energii na bazie superkondensatorów oznacza bezpieczeństwo na pokładzie pojazdu, a także zwiększoną żywotność urządzenia. System został zaprojektowany tak, aby umożliwić powyżej 1.000.000 cykli ładowania – czyli ponad 70 000 godzin pracy urządzenia.

Systemy Mild Hybrid osiągają największą redukcję emisji CO2 w stosunku do czasu zwrócenia się nakładów początkowych – według firmy analitycznej Ricardo tzw. lekkie hybrydy zapewniają obniżenie emisji dwutlenku węgla na poziomie 6–15% przy zwrocie z inwestycji poniżej 3-5 lat od daty zakupu w porównaniu do aut spalinowych.

– Standardowo System VERS Mild Hybrid może zostać wyposażony w system pomiarowy umożliwiający monitorowanie realnych oszczędności energii. Klienci zdecydowani na tę funkcjonalność otrzymują dedykowane raporty oszczędności podsumowujące wyniki pracy – mówi Michał Wendeker Prezes Zarządu VERS.

Systemu VERS na pokładzie ich autobusów oraz inne ważne dla eksploatatorów informacje dotyczące statystyk przejazdu – średniego zużycia paliwa, udziału procentowego czasu hamowania silnikiem i innych.

System VERS Mild Hybrid jest najlżejszym systemem tzw. lekkiej hybrydy w swojej klasie - całkowita masa Systemu wraz z silnikiem elektrycznym to zaledwie 70 kg. Jest on również najbardziej pojemny – nominalna pojemność Systemu to 130 Wh i została zoptymalizowana dla trybu poruszania się autobusu miejskiego.

Spółka VERS jest producentem systemów rekuperacyjnych oraz hybrydowych opartych na technologii superkondensatorów. Zespół VERS wygrał polską edycję Akceleratora MITEF CEE 2019 i wziął udział w programie akceleracji na MIT w Bostonie. Firma uzyskała patent na system hybrydowy nowej generacji, a System VERS został nagrodzony wyróżnieniem Orła Innowacji przyznawanym przez redakcję dziennika “Rzeczpospolita”. VERS wyprodukował już ponad 600 systemów, które znalazły zastosowanie w 20 europejskich miastach – m.in. w Poznaniu, Krakowie, Rzeszowie, Frankfurcie, Lipsku, Reutlingen i wielu innych.