Pantografy z Krakowa podbijają rynek

Pantograf 120ECI jest innowacyjnym rozwiązaniem. W jego budowie zastosowano lekkie materiały (stopy aluminium). Dzięki zastosowaniu elementów aluminiowych i specjalnych nakładek węglowych pantograf może być poddawany większym obciążeniom prądowym np. w kolejkach podmiejskich. W konstrukcji wykorzystano też system ADD (obecnie stosowany wyłącznie w pantografach kolejowych), czyli automatycznego opadania pantografu w przypadku uszkodzenia nakładek węglowych pantografu lub ich nadmiernego zużycia. Maksymalna prędkość pojazdu może wynosić 120 km/h. Wcześniej pantograf testowany był w Warszawie i obecnie kilka urządzeń jest użytkowanych w stolicy. Kolejne testy pozwalają stwierdzić, że pantograf 120ECI jest urządzeniem optymalnym dla różnego rodzaju infrastruktury.

Projekt i prototyp powstały przy współpracy z Akademią Górniczo-Hutniczą dzięki dofinansowaniu z Narodowego Centrum Badań i Rozwoju w ramach programu INNOTECH.

Firma EC Engineering produkuje także pantograf tramwajowy 70EC, przeznaczony do odbioru prądu stałego, z linii trakcyjnej o napięciu 750V (prąd znamionowy nawet do 1200A). Może być eksploatowany przy maksymalnej prędkości jazdy 80 km/h. Pantografy tramwajowe zostały już dostarczone do Krakowa, Warszawy, Łodzi, Bydgoszczy oraz Torunia; do Timisoary w Rumunii, na Ukrainę do Lwowa i Kijowa.

EC Engineering jest jednym z największych na świecie dostawcą usług projektowych głównie na rynki Europy Zachodniej i Azji. Poza działalnością projektową spółka wytwarza oprzyrządowanie i komponenty do pojazdów w swoich dwóch zakładach produkcyjnych. Produkuje pantografy kolejowe i tramwajowe, toalety próżniowe, wycieraczki, windy dla niepełnosprawnych oraz podnóżki motorniczego.