Partnerzy serwisu:
Przestrzeń

Metro: Przymiarki do rozbiórki ściany między peronem I linii a II linią

Dalej Wstecz
Data publikacji:
03-06-2014
Ostatnia modyfikacja:
24-01-2023
Tagi geolokalizacji:

Podziel się ze znajomymi:

PRZESTRZEŃ
Metro:  Przymiarki do rozbiórki ściany między peronem I linii a II linią
fot. WU
Wykonawca budowy centralnego odcinka II linii metra odgrodził część peronu I linii na stacji Świętokrzyska. W tym miejscu powstanie bezpośrednie przejście na peron II linii. Trwają przymiarki do rozbiórki ściany dzielącej peron i korytarz przesiadkowy.

W ostatnich dniach południowy kraniec peronu na I linii został odgrodzony tymczasową ścianą. – Zgodnie z założeniami wykonawca zbudował ścianę osłonową, by nie było zagrożenia dla pasażerów i ruchu. Dzięki temu nie musimy zamykać stacji – mówi Krzysztof Malawko, rzecznik prasowy Metra Warszawskiego. – To konstrukcja izolacyjna, podobna jest na antresoli na poziomie -1. Ma za zadanie ochronić wnętrze stacji I linii od prac przy połączeniu dwóch stacji – precyzuje Mateusz Witczyński, rzecznik prasowy wykonawcy, firmy AGP Metro.

Jak wyjaśnia wykonawca centralnego odcinka II linii metra w tej chwili są prowadzone prace ogólnobudowlane. – Część łącznika przesiadkowego nie przylega bezpośrednio do ściany peronu I linii. Za peronem są jeszcze pomieszczenia służbowe, które najpierw trzeba przebudować – wyjaśnia Witczyński. – Są już prowadzone prace przy łączeniu stropów dwóch części stacji – peronu I linii i przejścia do II linii – dodaje rzecznik wykonawcy.

Budowniczowie nie spodziewają się przerw w ruchu. – Nie planujemy utrudnień. Gdyby doszło do zapylenia stacji, to mogłaby pojawić się potrzeba zamknięcia peronu. Ale to zdarzenie incydentalne. Poza tym po to stawiamy te ściany tymczasowe, żeby do takich sytuacji nie dochodziło – przekonuje rzecznik.

Stacje I i II linii będą połączone w dwóch miejscach. Pasażerowie będą mogli przesiadać się między liniami poprzez rozbudowaną antresolę lub bezpośrednim łącznikiem między peronami. Jeżeli chodzi o bezpośrednie połączenie, korytarz przesiadkowy znajdzie się na południowym krańcu peronu I linii (w kierunku Kabat). Ściany po obu stronach windy, która łączy peron I linii z antresolą i powierzchnią, zostaną wyburzone. Na przedłużeniu peronu powstanie korytarz, którym pasażerowie dotrą do schodów ruchomych oraz do nowej windy łączącej bezpośrednio poziom I i II linii metra. Po zjechaniu schodami ruchomymi pasażerowie będą musieli jeszcze pokonać dwa krótkie biegi zwykłych schodów. Korytarz przesiadkowy wyprowadzi podróżnych na zachodni koniec peronu II linii (w kierunku Woli).


Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

Strażacy z metra pomogą strażakom i ratownikom na powierzchni

Przestrzeń

Strażacy z metra pomogą strażakom i ratownikom na powierzchni

Redakcja/inf. pras. 24 stycznia 2023

Metro na Karolin: Trwają prace przygotowawcze

Przestrzeń

Warszawa: Dotarła ósma Varsovia. Więcej czasu na decyzję ws. opcji

Przestrzeń

Zobacz również:

Metro na Karolin: Rozmowy na szczycie, rozstrzygnięcia nie ma

Przestrzeń

Metro na Karolin: Rozmowy na szczycie, rozstrzygnięcia nie ma

Witold Urbanowicz 12 października 2022

Metro na Bródno: Jest jedno z siedmiu pozwoleń

Przestrzeń

Metro na Bródno: Jest jedno z siedmiu pozwoleń

Witold Urbanowicz 09 września 2022

Ostatnia stacja II linii metra z pozwoleniem na budowę

Prawo & Finanse

Pozostałe z wątku:

Strażacy z metra pomogą strażakom i ratownikom na powierzchni

Przestrzeń

Strażacy z metra pomogą strażakom i ratownikom na powierzchni

Redakcja/inf. pras. 24 stycznia 2023

Metro na Karolin: Trwają prace przygotowawcze

Przestrzeń

Warszawa: Dotarła ósma Varsovia. Więcej czasu na decyzję ws. opcji

Przestrzeń

Zobacz również:

Metro na Karolin: Rozmowy na szczycie, rozstrzygnięcia nie ma

Przestrzeń

Metro na Karolin: Rozmowy na szczycie, rozstrzygnięcia nie ma

Witold Urbanowicz 12 października 2022

Metro na Bródno: Jest jedno z siedmiu pozwoleń

Przestrzeń

Metro na Bródno: Jest jedno z siedmiu pozwoleń

Witold Urbanowicz 09 września 2022

Ostatnia stacja II linii metra z pozwoleniem na budowę

Prawo & Finanse

Kongresy
Konferencje
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Kolejowy
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5