Jak sprzedaje się zintegrowany bilet warszawski PR i IC

Bilet warszawski PR wszedł do sprzedaży 1 czerwca 2012 r., natomiast podobna oferta w pociągach spółki PKP IC ruszyła 25 października ub.r. Jak poinformował nas warszawski Zarząd Transportu Miejskiego, w przypadku Przewozów Regionalnych do końca minionego roku sprzedano 916 takich biletów, natomiast w przypadku PKP Intercity z oferty skorzystało 2 858 pasażerów.

Zapowiadane cięcia w komunikacji miejskiej i problemy ze wspólnym biletem na pociągi KM i WKD nie mają wpływu na funkcjonowanie oferty dla pasażerów spółek Przewozy Regionalne i PKP IC. - Funkcjonowanie biletu warszawskiego nie generuje kosztów dla ZTM. Jego istnienie nie jest zagrożone. Oferta stanowi ciekawe rozwiązanie dla pasażerów pociągów. Naszym zdaniem warto było ją wprowadzić - deklaruje Igor Krajnow, rzecznik prasowy ZTM-u.

Bilet warszawski uprawnia pasażerów do korzystania przez 60 minut ze wszystkich środków komunikacji miejskiej w Warszawie w obrębie pierwszej strefy biletowej w dniu wyjazdu bądź przyjazdu pociągu. Pasażer sam określa ważność biletu poprzez wpisanie godziny rozpoczęcia podróży środkami komunikacji miejskiej. Aby skorzystać z oferty, pasażer musi dopłacić do biletu kolejowego - w przypadku PR-ów - 3,60 zł (kwota ta jest mniejsza w przypadku ulg), a w przypadku pociągów PKP IC - 4,20 zł (bez ulg i opustów - pasażerowi z prawem do 50% zniżki w warszawskiej komunikacji miejskiej taniej wyjdzie kupić bilet w kiosku).