282 motornicze w Tramwajach Warszawskich

W Tramwajach Warszawskich kobiety stanowią dziś znaczną część zespołu prowadzącego. Choć nie zanotowano dynamicznych wzrostów, udział kobiet pozostaje stabilny i utrzymuje się dzięki rotacji pokoleniowej oraz przewidywalnym warunkom zatrudnienia.

Stały zespół, rosnące wsparcie

Aż 282 kobiety pracujące na stanowisku motorniczej (dane z końca lutego 2025 r.) – to efekt konsekwentnie realizowanej polityki kadrowej. Zawód ten pozostaje atrakcyjny m.in. dzięki stabilnym warunkom, konkurencyjnemu wynagrodzeniu i możliwości zdobycia nowych kwalifikacji. Spółka oferuje bezpłatne kursy zawodowe, a po ich ukończeniu gwarantuje zatrudnienie na pełny etat.

Ważną rolę odgrywają też działania informacyjne i programy mentoringowe. Tramwaje Warszawskie planują rozwój inicjatyw wspierających adaptację i rozwój zawodowy nowych pracowników. Rodzice wracający do pracy po przerwie mogą liczyć na wsparcie organizacyjne i łagodne wdrożenie.

Bez barier, z jasnymi zasadami

Rekrutacja opiera się na predyspozycjach, nie płci. Choć zawód motorniczego nadal bywa postrzegany jako „męski”, spółka skutecznie przełamuje ten stereotyp. Każdy nowy pracownik – bez względu na płeć – przechodzi kompleksowe szkolenie i może liczyć na wsparcie doświadczonego mentora.

Od kandydatów wymaga się prawa jazdy (z wyłączeniem kategorii AM i T) oraz pozytywnego orzeczenia psychologicznego. Praca odbywa się w systemie zmianowym – również w weekendy i święta. Grafik, choć ustalany z miesięcznym wyprzedzeniem, może ulegać zmianom. Jedna zmiana może trwać nawet do 10 godzin.

Tramwaje Warszawskie nie mają obecnie problemów kadrowych, jednak regularnie organizują kursy zawodowe – średnio pięć razy w roku. Program został dostosowany w taki sposób, by umożliwić kandydatom wcześniejsze zatrudnienie. To zwiększa ich poczucie bezpieczeństwa finansowego i pozwala szybciej odnaleźć się w nowym środowisku.

Szkolenie trwa około trzech miesięcy i dzieli się na dwa etapy: pierwszy przygotowuje do egzaminu państwowego, drugi – do pracy w TW. Kurs obejmuje zajęcia teoretyczne, praktyczne oraz ćwiczenia na symulatorze tramwaju.

Zawód z przyszłością

Choć pandemia nie wpłynęła na liczbę kobiet w zawodzie, zauważono wzrost zainteresowania pracą motorniczego wśród osób spoza branży – m.in. byłych kierowców taksówek i dostawców. Dla wielu z nich była to szansa na przekwalifikowanie i stabilne zatrudnienie. Dziś zainteresowanie pozostaje na stałym poziomie, a Tramwaje Warszawskie cieszą się opinią solidnego i bezpiecznego pracodawcy.

Odejścia na emeryturę to naturalny element rotacji kadrowej. Spółka prowadzi stałą rekrutację i dba o płynne wprowadzanie nowych pracowników. W procesie wdrażania ważną rolę odgrywają doświadczeni motorniczowie i motornicze, którzy dzielą się wiedzą i wspierają młodszych kolegów.

Dzięki tej międzypokoleniowej współpracy możliwe jest utrzymanie wysokich standardów oraz płynne przekazywanie wiedzy i kultury organizacyjnej.

Warto też wspomnieć o wynagrodzeniu, na które można liczyć na stanowisku motorniczego. W III kwartale 2024 roku średnie wynagrodzenie w Tramwajach Warszawskich wynosiło 9692,56 zł brutto (około 7398,90 zł netto). Pracownicy mogą liczyć również na prywatną opiekę medyczną, dodatki za pracę w trudnych warunkach, dofinansowanie do wypoczynku oraz szeroki pakiet benefitów, który jest regularnie rozwijany i dostosowywany do potrzeb załogi.