Kto obsłuży komunikację w Obornikach

Przedmiotem zamówienia jest wykonywanie przewozów na 14 liniach komunikacyjnych organizowanych przez miasto. Zamówienie obejmuje okres od 1 maja 2017 r. do końca 2023 r.

Zamawiający wymaga od operatora wprowadzenia do ruchu co najmniej dziesięciu pojazdów – czterech o długości 7,5-9 m z dwiema parami drzwi i sześciu o długości 8-10,9 m z co najmniej dwiema parami drzwi. Mniejsze wozy powinny zabrać co najmniej 40 pasażerów i posiadać nie mniej niż 12 miejsc siedzących (w tym dwa dostępne bezpośrednio z poziomu podłogi), natomiast pojemność większych wozów określono na co najmniej 70 podróżnych, w tym nie mniej niż 24 na miejscach siedzących (w tym cztery dostępne bezpośrednio z poziomu niskiej podłogi). Pojazdy powinny posiadać min. dwa miejsca do przewozu osób niepełnosprawnych.

Wysokość podłogi w świetle dwuskrzydłowych drzwi wynosić ma 260-320 mm (w pozostałych drzwiach nie więcej niż 620 mm). Pojazdy mają być wyposażone w rampy do wjazdu osób dla niepełnosprawnych. W wozie krótkim dwie pary drzwi muszą być bez stopni, natomiast przejście między niższą a wyższą częścią może zawierać maksymalnie dwa stopnie. W małym pojedzie co najmniej dwa miejsca mają być dostępne bezpośrednio z podłogi, a w większym – cztery.

Pojazdy, które nie mogą być starsze niż z 2009 r., muszą być wyposażone co najmniej w silnik Euro 4. Przewidziano elektroniczną informację pasażerską. Co najmniej 50% szyb w autobusie musi być uchylnych bądź przesuwnych. Warunek ten nie obowiązuje w przypadku wyposażenia wozu w klimatyzację. W okresie przejściowym – najpóźniej do końca sierpnia 2017 r. – operator może wykonywać przewozy pojazdami niespełniającymi tych kryteriów.

Aktualny plan pracy przewozowej w okresie planowanej umowy wynosi 3,8 mln wozokilometrów. W czasie trwania umowy zamawiający zastrzega sobie prawdo do dwukrotnej optymalizacji przebiegu linii i kursów, np. zmiany przebiegu tras, zastępowanie istniejących linii nowymi o innym przebiegu, scalanie linii, itp. Wielkość pracy przewozowej po takiej optymalizacji nie może być mniejsza niż 80 % pracy przewozowej na dzień zawarcia umowy. Jednocześnie zawarto możliwość rozszerzenia zakresu w ramach prawa opcji – maksymalną pracę przewozową w trakcie obowiązywania umowy ustalono na 4,230 mln wozokilometrów.

Termin składania ofert mija 31 stycznia 2017 r. W postępowaniu mogą brać podmioty, które w ciągu ostatnich trzech wykonywały usługi publicznego transportu zbiorowego w rozumieniu ustawy z dnia 16.12.2010 o publicznym transporcie zbiorowym o łącznej liczbie zrealizowanych wozokilometrów minimum 800 tysięcy (w tym jedna usługa obejmująca co najmniej 6 linii komunikacyjnych). O wyborze zadecydują cena (60%), firma zatrudnienia (15%), rok produkcji pojazdu (15%), klimatyzacja w części pasażerskiej pojazdu (5%) oraz pojazdy w okresie przejściowym (5%). Premiowanie będą: zatrudnienie kierowców w oparciu o umowę o pracę, a także zaoferowanie pojazdów nowszych niż z roku 2009 r. Początek obowiązywania wieloletniej umowy wyznaczono na 1 maja 2017 r. Własnością wykonawcy będą wpływy ze sprzedaży biletów. W 2015 r. osiągnęły one poziom blisko 580 tys. zł.

To kolejne postępowanie ws. obsługi komunikacji na terenie miasta Oborniki. Poprzednie postępowanie obejmowało okres trzech lat od 1 stycznia 2019 r. Zamawiający przeznaczył na realizację zamówienia kwotę w wysokości 4,8 mln zł brutto, tymczasem najkorzystniejsza oferta opiewała na kwotę ponad 12 mln zł brutto.