Partnerzy serwisu:
Komunikacja

Kowno: Najstarszy funikular na Litwie

Dalej Wstecz
Autor:

Kasper Fiszer

Data publikacji:
2017-02-12 10:30
Tagi:
Tagi geolokalizacji:

Podziel się ze znajomymi:

facebookLogolinkedInLogolinkedInLogo
emailLogowykopLogogooglePlusLogo

 

Kowno: Najstarszy funikular na Litwie
Funikular w Kownie.fot. Kasper Fiszer.
Dziś – atrakcja turystyczna, dawniej – środek transportu dla milionów. Jeden z dwóch funikularów w Kownie z krótką, ale bardzo pochyłą trasą i bogatą historią to jedna z największych atrakcji transportowych Litwy.

Litwa to jeden z nielicznych krajów Europy, które nie eksploatują żadnej sieci tramwajowej. Często uznaje się więc, że miejskiej komunikacji szynowej w ogóle tam nie ma, tymczasem w dwóch największych miastach – Kownie i Wilnie – znaleźć możemy systemy kolei linowo-terenowej. Choć w skali całej komunikacji miejskiej funikulary rzeczywiście pełnią rolę raczej marginalną, ich funkcjonowanie w pewnej mierze ułatwia przemieszczanie się w okolicach najwyższych wzniesień.

Malowniczy widok, muzea i ciekawy kościół

Najstarszym z nich jest wybudowany w 1931 r. funikular w kowieńskiej dzielnicy Zielona Góra (Žaliakalnis). Jego trasa jest wyjątkowo krótka, ma bowiem 142 metry. Niewielki wagon pokonuje ten dystans w nieco ponad półtorej minuty, więc niewiele szybciej niż idący równolegle pieszy. Przejazd oszczędza jednak sporo trudu, bo nachylenie wynosi aż ok. 26%.

Obecnie z funikularu korzystają głównie turyści. Mało powszechny środek transportu jest bowiem atrakcją sam w sobie, a do tego położony jest w pobliżu innych często odwiedzanych obiektów. Podróż charakterystycznym żółtym wagonem z widokiem na malowniczy Niemen nieopodal jego połączenia się z Wilią można bowiem połączyć z wizytą w muzeum wojennym czy w ciekawym Kościele Zmartwychwstania Pańskiego. Nie ma on co prawda charakteru zabytkowego – jego budowa zakończyła się w 2005 r. – ale ma duże znaczenie dla litewskiej tożsamości: ma on wyrażać wdzięczność za odzyskanie niepodległości.

Funikular dowozowy zamiast bezpośredniej kolejki

Pierwotna rola kolejki była jednak zupełnie inna. W okresie po I wojnie światowej Kowno wchłonęło dużo terenów podmiejskich, w tym Zieloną Górę. Mieszkańcy dzielnicy mieli problem z docieraniem do centrum, a zapewnienie im transportu nie było proste ze względu na znaczną różnicę poziomów. Rozważano wówczas zastosowanie różnych środków transportu, które mogłyby rozwiązać ten problem: kolei wąskotorowej czy tramwaju elektrycznego. Ostatecznie jednak zdecydowano się na funikular, który miał pełnić rolę miejskiej windy zwożącej do lepiej obsługiwanych ulic.

Sukces przedsięwzięcia był bardzo duży, bo dość szybko kolej przebudowano z jednowagonowej na dwuwagonową, a już w sześć lat po otwarciu linii, w 1937 r., wagoniki zamieniono na większe. Funikular przewoził rocznie nawet ok. 2 mln pasażerów. Od tamtego czasu – poza liczbą podróżnych – zmieniło się bardzo niewiele: po szynach o nietypowym rozstawie 1200 mm nadal kursują te same wykończone drewnem pociągi, co dziś zdecydowanie podnosi walory turystyczne.

W historycznym wagonie elektroniczny bilet nie zadziała

Obecnie z kolei linowo-terenowej korzysta kilkuset pasażerów dziennie. Funikular nie jest elementem miejskiego systemu biletowego opartego na kartach elektronicznych, opłatę należy więc wnosić oddzielnie w kasie na stacji, ale nie jest ona wygórowana – wynosi 0,50 euro. Dojazd z Polski do Kowna zapewniają weekendowe pociągi Przewozów Regionalnych z Białegostoku oraz bezpośrednie, codzienne autobusy z Warszawy uruchamiane przez kilku przewoźników.

Podziel się z innymi:

facebookLogolinkedInLogolinkedInLogoemailLogowykopLogogooglePlusLogo
Zobacz również
Czy z powodu smogu rezygnować z roweru? W Warszawie czasem tak

Komunikacja

Czy z powodu smogu rezygnować z roweru? W Warszawie czasem tak

Jakub Dybalski 13 lutego 2017

Egipt kupuje tramwaje z Ukrainy

Komunikacja

Egipt kupuje tramwaje z Ukrainy

Kasper Fiszer 13 lutego 2017

Oslo: Pojazdy elektryczne sposobem na czystsze powietrze

Mobilność

Oslo: Pojazdy elektryczne sposobem na czystsze powietrze

Roman Czubiński 11 lutego 2017

 

 

 

 

 

 

Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.


współpraca
Rynek Kolejowy Onet biznes Invest Map Interia TSL biznes
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by PresstoCMS