BŚ pożyczy Chinom 600 mln dol. żeby autobusy się nie spóźniały

Trzymilionowy Harbin to stolica prowincji Heilongjiang, najdalej na północny wschód wysuniętej części Chin, która na rzece Amur graniczy z Rosją. Zimy są tam mroźne, więc nic dziwnego, że program modernizacji kominikacji publicznej w mieście nazwano „Heilongjiang Cold Weather Smart Public Transport System Project”.

Całość ma kosztować 431 mln dol., z czego Bank Światowy pożycza 200 mln. Za te pieniądze Harbin usprawni komunikację w wybranych, głównych korytarzach transportowych miasta. Zmodernizowana zostanie nawierzchnia, powstaną centra przesiadkowe, przystanki, niektóre z nich mają być ogrzewane. Część pieniędzy zostanie wykorzystana na przystosowanie taboru autobusowego do zużywania czystszego paliwa, a także m.in. na szkolenia dla kierowców. Autobusy mają być też przebudowane, by umożliwiały korzystanie z nich osobom niepełnosprawnym.

- Celem jest takie poprawienie jakości publicznego transportu, by więcej osób wybierało go zamiast własnego samochodu – tłumaczy Binyam Reja, ekspert BŚ ds. transportu zajmujący się Chinami i Mongolią. Poza zimą częstym problemem w Harbinie jest smog. Jesienią zeszłego roku niespodziewanie ciepły październik i brak wiatru spowodowały, że nad miastem zaległa brudna chmura. Przez trzy dni zamknięte było lotnisko i szkoły.

Ale nie tylko Harbin otrzyma pieniądze. 300 mln dol. zostanie przeznaczone, na budowę 343-kilometrowej linii kolejowej, która połączy Harbin z innym miastem w prowincji – Jiamusi (tzw. linia HaJia). Obliczono, że w zasięgu linii może się znaleźć nawet 15 mln potencjalnych pasażerów, będzie po niej jeździło sześć razy więcej szybkich pociągów niż dotychczas, a czas podróży między miastami skróci się z 7 godzin do zaledwie dwóch. W projekcie (który w całości ma kosztować ponad 5,5 mld dol.) zakłada się też wybudowanie dwunastu nowych stacji i przebudowę dworca w Jiamusi. Bank Światowy chwali się, że jest to już 17. projekt kolejowy realizowany z China Railways lub wcześniej z chińskim ministerstwem ds. kolei.

100 mln Bank Światowy chce przeznaczyć z kolei na inwestycje w elektrowniach spalających gaz i produkujących zarówno ciepło, jak i energię elektryczną w prowincji Shanxi.