Partnerzy serwisu:
Komunikacja

Niemcy: Tranzytem przez Polskę

Dalej Wstecz
Autor:

Kasper Fiszer

Data publikacji:
2014-12-27 07:53
Tagi:
Tagi geolokalizacji:

Podziel się ze znajomymi:

facebookLogolinkedInLogolinkedInLogo
emailLogowykopLogogooglePlusLogo

 

Niemcy: Tranzytem przez Polskę
fot. Ulrich Lindert, FFB - Feuerwehr Foto Berlin, lic. CC BY-SA 3.0 Wikimedia commons
Wytyczona po wojnie nowa granica polsko-niemiecka przecięła ważną kolejową linię wschodnioniemieckiego ruchu regionalnego – z Goerlitz do Żytawy. Na krótkim fragmencie po polskiej stronie wyznaczono postój handlowy. Podróżni wysiadali w Krzewinie Zgorzeleckiej i pod eskortą przechodzili do Ostritz. Choć granicy nie strzeże już wartownik, taki porządek utrzymał się do dziś.

Liczące nieco ponad dwa i pół tysiąca mieszkańców łużyckie Ostritz to miasteczko leżące po lewej, niemieckiej części Nysy Łużyckiej. Przed wojną miało bezpośredni dostęp do linii kolejowej łączącej Zgorzelec z Żytawą. Po 1945 roku na kilka lat odcięto je od drogi żelaznej, choć z dość nietypowego powodu. Nie chodziło bowiem o zniszczenia wojenne, odbudowę torów w innym miejscu itp., a o korektę granic.

Do Niemiec tylko pod eskortą

Niewielka stacja leżała bowiem na prawym brzegu rzeki, który przyłączono do Polski. Razem z nim po polskiej stronie znalazł się krótki, kilkukilometrowy odcinek pomiędzy Hirschfelde a Hagenwerder. Przystanek Ostritz, przemianowany na Krzewina Zgorzelecka, znalazł się... zaledwie kilkadziesiąt metrów za granicą. Nowa nazwa związana jest z pobliską wsią Krzewina, przedwojennym niemieckim Gruner, zamieszkałą dziś przez około dwieście osób.


fot. Hoover5555, lic. CC BY-SA 3.0 Wikimedia commons

Władze będących świeżo po krwawej wojnie krajów porozumiały się jednak w sprawie przywrócenia połączeń do Ostritz zaskakująco szybko. Jeszcze w latach 50. Niemcy uzyskali możliwość wysiadania na leżącym tuż przy rzece przystanku i przechodzenia pod eskortą pograniczników po przerzuconym przez Nysę moście.

Osiemnaście par kursów dziennie


Po przemianach roku 1989 rygor został znacznie zmniejszony. W 1993 roku weszła w życie polsko-niemiecka umowa o tzw. małym ruchu granicznym, dla którego w pełni otwarte zostało przejście Krzewina Zgorzelecka – Ostritz (warto zwrócić uwagę, że rozszerzona o człon nienależący do nazwy wsi została nie tylko nazwa stacji kolejowej, ale i przejścia). Od 2007 roku, a więc od momentu włączenia Polski do strefy Schengen, posterunek nie funkcjonuje i można swobodnie przemieszczać się pomiędzy miasteczkiem a stacją.

Nowego sensu nabrała więc pozostałość z czasów przedwojennych – nazwa jednej z głównych ulic Ostritz – Bahnhofstrasse (ul. Dworcowa). A przy okazji – malutka Krzewina stała się miejscowością z jedną z największych na Dolnym Śląsku liczbą połączeń kolejowych. Obsługiwana jest bowiem osiemnastoma parami pociągów lokalnej spółki Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (Koleje Wschodnioniemieckie). Wszystkie zapewniają połączenia z Goerlitz i Żytawą, znakomita większość także z Chociebużem przez Białą Wodę.

Tranzyt także w Głuchołazach

Przejazd zagranicznego pociągu przez Polskę nie jest realizowany jedynie w Krzewinie. Podobnym przypadkiem jest tranzyt przez Głuchołazy. Dojeżdżają tam pociągi Kolei Czeskich z Opawy do Jesenika. Podobnie jak w Krzewinie, odprawa podróżnych odbywa się na podstawie taryfy zagranicznej. Od grudnia miejscowość otrzyma także śladowy ruch ze strony polskiej. Do rozkładu wpisano bowiem dwa weekendowe pociągi z Nysy.


rys. Marcinekk2, lic. CC BY-SA 3.0 Wikimedia commons

Podziel się z innymi:


facebookLogolinkedInLogolinkedInLogoemailLogowykopLogogooglePlusLogo
Zobacz również
Transgraniczna Linia Europejska ma szansę wrócić do Świnoujścia

Komunikacja

Transgraniczna Linia Europejska ma szansę wrócić do Świnoujścia

Martyn Janduła 06 kwietnia 2016

Polonus: Dalsza ekspansja na Wschód, oferta dla narciarzy

Komunikacja

Polonus: Dalsza ekspansja na Wschód, oferta dla narciarzy

Martyn Janduła 15 grudnia 2015

PolskiBus pojedzie do Budapesztu? [WIDEO]

Komunikacja

PolskiBus pojedzie do Budapesztu? [WIDEO]

Jakub Dybalski 03 listopada 2015

 

 

 

 

 

 

Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.


współpraca

 Rynek Kolejowy Rynek Lotniczy Rynek Infrastruktury IAB Polska ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5