Wbrew wcześniejszym zapowiedziom władz miasta cała II linia metra może nie zostać skończona w kolejnej perspektywie finansowej UE. Pieniędzy może starczyć jedynie na odcinki 3+3 (po trzy stacje w każdą stronę).
Jak podaje Gazeta Stołeczna, tematem rozbudowy II linii metra zajmowali się ostatnio radni z miejskiej komisji infrastruktury. – Jest mało prawdopodobne, by w nowej perspektywie unijnej w przypadku II linii metra udało się zbudować coś więcej niż "3+3" – powiedział radnym Jerzy Kulik, dyrektor miejskiego Biura Rozwoju Miasta.
Jeszcze półtora tygodnia temu, przed referendum, wiceprezydent Jacek Wojciechowicz
w rozmowie z „Transportem Publicznym” zapewniał, że zdecydowanie jest szansa na ukończenie całej II linii w kolejnej perspektywie 2014-2020. – Jeżeli już mamy zapewnienie, że pieniądze [na dofinansowanie] będą, to praktycznie nic nie stoi na przeszkodzie, żeby inwestycję realizować w tej perspektywie do 2020 r. – mówił Wojciechowicz. Wcześniej w podobnym tonie, po rozpoczęciu negocjacji w sprawie nowego programu Insfrastruktura i Środowisko, wypowiadał się drugi z wiceprezydentów, Michał Olszewski. – Chcemy zamknąć się w kolejnej perspektywie – czyli do 2022 r. [dodany okres rozliczenia – red.] – deklarował Olszewski. Projekt rozbudowy II linii metra jest wypisany z nazwy w założeniach nowego programu.
Dzisiaj (16 października) warszawski Ratusz wysłał specjalnie oświadczenie ws. dalszej rozbudowy II linii metra:
Rozbudowa II linii metra w kierunku wschodnich i zachodnich obrzeży miasta, obejmująca wszystkie stacje, jak i horyzont czasowy sięgający 2022 r., pozostaje priorytetem dla miasta. - Od kilkunastu miesięcy osobiście nadzoruję kwestię środków, na jakie może liczyć Warszawa z kolejnego budżetu unijnego. Zapewnienie dofinansowania dla wariantu 3+3 potwierdziła już m.in. minister Elżbieta Bieńkowska – tych pieniędzy możemy być pewni i mamy zapewnione w budżecie środki na przygotowanie tych prac. To pozwala mieć pewność realizacji tego zakresu. O kolejnych pieniądzach rozmawiamy. Zakończenie budowy całej II linii podziemnej kolejki ma kluczowe znaczenie dla Warszawy i obiecuję, że dopilnuję, by warszawiacy mogli od 2022 r. podróżować dwoma pełnymi liniami metra – mówi Hanna Gronkiewicz-Waltz, Prezydent m.st. Warszawy.
Stołeczny ratusz złożył w Ministerstwie Rozwoju Regionalnego zapotrzebowanie na środki potrzebne na dokończenie budowy całej II linii metra w wysokości 8 mld zł. Zapotrzebowanie to obejmuje dofinansowanie prac przy odcinkach, które powstaną w pierwszej kolejności (tzw. wariant 3+3, czyli po trzy stacje w kierunku Woli i Targówka), jak też budowę kolejnego etapu – ukończenia całej II linii metra od stacji techniczno-postojowej Mory do ostatniej stacji po praskiej stronie Wisły. Ponieważ środki przekazane Warszawie mają pochodzić z budżetu UE na lata 2014-2020, zrealizowanie i rozliczenie całej inwestycji stołeczny samorząd planuje, zgodnie z zasadami prowadzenia i rozliczania projektów unijnych, do 2022 r. (zasada n+2, czyli możliwość realizacji i rozliczenia projektu do dwóch lat po zakończeniu perspektywy finansowej).
Zapisz się do newslettera:
