Wrocław. Dwie firmy zainteresowane Gajowicką, będzie bez tramwaju [zdjęcia]

Wrocławski magistrat w swoich najbliższych planach inwestycyjnych ma przebudowę ul. Gajowickiej. Zmienić się ma ponad kilometrowy odcinek pomiędzy ulicami Hallera a Zaporoską. Zniknie stare torowisko, ale nowych szyn nie będzie, bo wytyczony zostanie buspas. Trasa tramwajowa powstanie tam w przyszłości. 

Przebudowa ul. Gajowickiej. Na inwestycję ponad 54 mln zł

Spółka Wrocławskie Inwestycje w piątek, 12 września otworzyła przesłane oferty. Tym razem dwie firmy zainteresowane są realizacją kontraktu drogowego od miejskiej spółki.

• Budimex S.A. z Warszawy: 50,3 mln zł,
• Pro-Tra Building Sp. z o.o. z Wrocławia: 64,9 mln zł.

Tym razem wszystko na to wskazuje, że ostateczne rozstrzygnięcie może nastąpić prędzej niż później. Jedna z ofert mieści się w budżecie WI. Teraz obydwie zostaną sprawdzone pod kątem formalnym oraz przeanalizowane. Jeżeli wszystko będzie w porządku i nie będzie odwołań, to za kilka tygodni będzie można podpisać umowę.

Na razie nowa droga rowerowa i buspas, tramwaj w przyszłości

Wybrany wykonawca będzie miał 20 miesięcy od dnia podpisania umowy na przeprowadzenie i ukończenie prac budowlanych. Planowana inwestycja obejmie odcinek pomiędzy ulicami Hallera a Zaporoską o długości 1,3 kilometra wraz ze skrzyżowaniami z Hallera, Sztabową, Pretficza, Kruczą, Grochową i Żelazną. Po przebudowie będzie tutaj przekrój 2x2, czyli dwie jezdnie z dwoma pasami w przeciwnych kierunkach. Jeden pas każdej z nich będzie przeznaczony dla wszystkich aut, drugi tylko dla autobusów.

Skoro mowa o pojazdach komunikacji miejskiej, to na przebudowanych przystankach zainstalowane zostaną nowe wiaty oraz ławki. Pasażerowie bieżące odjazdy będą mogli zobaczyć na elektronicznych tablicach Dynamicznej Informacji Pasażerskiej. Jak informuje Urząd Miejski Wrocławia, do remontu przeznaczone są także chodniki po obu stronach ulicy. Po stronie zachodniej wytyczono dwukierunkową drogę rowerowa, natomiast po wschodniej będzie ciąg pieszo-rowerowy.

Warto wspomnieć, że we Wrocławskim Programie Tramwajowym przewidziało nawet dwie wersje tej trasy. Pierwsza zakłada poprowadzenie nowej trasy w kierunku ul. Marchijskiej: od skrzyżowania Gajowicka – Zaporoska ulicami: Zaporoską, Szpitalną, przez tereny kolejowe do Robotniczej. Druga wersja jest krótsza i zakłada, że nowa trasa wytyczona byłaby w kierunku ul. Powstańców Śląskich: od skrzyżowania Gajowicka – Zaporoska ulicą Szczęśliwą.