Maleńki autobus Polonusa jest całkiem wygodny

O testach tego liczącego niecałe sześć metrów długości autobusu pisaliśmy na początku tygodnia. Choć z zewnątrz wygląda mało imponująco, to w środku jest nadspodziewanie przestronny. Naliczyliśmy 12 miejsc dla pasażerów i cztery rozkładane, które złożone robią miejsce na wózek inwalidzki lub dziecięcy. Siedzący mają sporo miejsca na nogi, choć stopnie w pojeździe, mimo wszystko, ograniczają przestrzeń dostępną dla osób, które mają trudności z poruszaniem się.

Autobus jest zaskakująco cichy, na pewno bardziej niż większe autobusy jeżdżące po miastach. Bardzo dobre wrażenie robią duże okna. Siedząc w środku nie ma się wrażenia zamknięcia w małej puszce. Wręcz przeciwnie, duże okna sprawiają, ze wnętrze jest jasne i wydaje się przestronne.

Jakub Dybalski, Transport-Publiczny.pl: Jaki jest pomysł Polonusa na wykorzystanie tego rodzaju pojazdów?

Maciej Acedański, prezes Polonus S.A.: Mają obsługiwać trasy, na których są mniejsze potoki pasażerskie, szczególnie w małych gminach. To korzystne z jednej strony ze względu na koszty eksploatacji, ale też po prostu ze względu na wielkość tego pojazdu. Taki autobus przydaje się nie wtedy, gdy gmina musi zdecydować w jaki sposób obsłużyć linie, ale wtedy gdy rozważa, czy w ogóle ją uruchomić.

Te gminne połączenia to z waszej strony próba znalezienia niszy dla siebie, biorąc pod uwagę zmiany w prawie o publicznym transporcie zbiorowym?

Nie tylko. Współpracujemy z gminami na co dzień. Poza przewozami na długich dystansach jeździmy na podmiejskich liniach w aglomeracji warszawskiej. Wiemy jakie są ich potrzeby. Wypatrzyliśmy ten pojazd i wzięliśmy go na testy. Na razie autobus jeździ w Piasecznie. Zresztą jest właśnie przewidziany do kursowania właśnie na podstołecznych liniach.

Jak te testy wypadają? Testujecie go na linii piaseczyńskiej, ale przewozy podmiejskie realizujecie na zlecenie ZTM.

Póki co dobrze. Podoba się i pasażerom i urzędnikom. Spełnia też wszystkie wymogi jakie wobec pojazdów ma ZTM.