II linia metra po szlifowaniu szyn [video + zdjęcia]

Metro Warszawskie regularnie przeprowadza na swojej infrastrukturze szlifowanie szyn. – Szlifowanie przeprowadza się w zależności od potrzeb, z doświadczenia eksploatacji I linii wynika, że co około 1-1,5 roku. Na I linii począwszy od 2009 r. szlifowanie prewencyjne wykonywane jest corocznie, eliminuje ono zużycie szyn oraz odtwarza profil poprzeczny szyn – mówi Maciej Czerski z biura prasowego Metra Warszawskiego.

Ten rutynowy zabieg pozwala zachować właściwy profil szyny. – Odpowiedni dobrane i zastosowane zabiegi konserwacyjno-remontowe znacząco wydłużają okres żywotności szyn. Regularne prowadzenie robót konserwacyjnych w torze poprzez szlifowanie pozwala stosunkowo niewielkim kosztem przywrócić pierwotne właściwości szyn, tj. odtworzyć odpowiedni profil poprzeczny oraz wyeliminować wady powierzchniowe w pierwszym stadium ich powstania, co biorąc pod uwagę dynamiczne obciążenie oraz specyfikę nawierzchni i ruchu pociągów w metrze ma istotne znaczenie w bezpiecznej eksploatacji.

Spółka nie posiada własnego pojazdu szlifującego. Operację szlifowania szyn tradycyjnie wykonuje szwajcarska firma SPENO, która specjalizuje się w tego typu pracach. Zresztą z jej usług korzysta nie tylko Metro, ale i zarządcy naziemnej infrastruktury kolejowej, w tym PKP PLK.

Pod koniec zeszłego roku specjalny pojazd SPENO po raz pierwszy odwiedził centralny odcinek II linii metra, uruchomiony dla pasażerów w marcu 2015 r. – Szlifowanie szyn i rozjazdów na II linii metra jest realizowane w ramach konserwacji nawierzchni torowej w celu eliminacji zużyć zmęczeniowych w postaci wad typu head check, wykruszeń, wybuksowań, falistości itp. pojawiających się na szynach w trakcie ich eksploatacji oraz odtworzenia profilu poprzecznego szyn – wyjaśnia Czerski.


Operacja szlifowania jest przeprowadzana wyłącznie w nocy. Każdy odcinek specjalistyczny pojazd przejeżdża sześciokrotnie. Dla pasażerów jedyną wskazówką, że szlifowanie zostało przeprowadzone, jest charakterystyczny świst przy przejeździe pociągu, utrzymujący się przez kilka dni po tym zabiegu.