Partnerzy serwisu:
Przestrzeń

Czas na radykalne rozwiązania. Barcelona spacyfikuje ruch na 60% ulic

Dalej Wstecz
Autor:

Witold Urbanowicz

Data publikacji:
2016-05-18 16:58
Tagi:
Tagi geolokalizacji:

Podziel się ze znajomymi:

facebookLogolinkedInLogolinkedInLogo
emailLogowykopLogogooglePlusLogo

 

Czas na radykalne rozwiązania. Barcelona spacyfikuje ruch na 60% ulic
fot. Alhzeiia, lic. CC BY-SA 2.0 Wikimedia commons
Barcelona przygotowuje nowy plan mobilności, który ma uczynić zatłoczone i zanieczyszczone miasto zdatnym do życia. Katalońska stolica z charakterystyczną, regularną siatką ulic ma zostać podzielona na tzw. superbloki (super kwadraty). Główny ruch kołowy – sprawca problemów Barcelony – ma zostać ograniczony wyłącznie do ulic okalających te kwartały. W sumie „spacyfikowanych” ma zostać blisko 60% ulic – z priorytetem dla pieszych, rowerzystów i transportu zbiorowego.

Barcelona może poszczycić się ciekawym układem ulic, robiącym wrażenie zwłaszcza z lotu ptaka. Plan miasta składa się z regularnej siatki ulic: równoległych i prostopadłych ciągów, przecinających się w równych odstępach pod kątem prostym i tworzących w ten sposób czworoboczne kwartały pod zabudowę. Na przecięciach zaplanowano place i skwery o ośmiobocznym kształcie, ze ściętymi kamienicami. Z tej siatki wyłamuje się jedynie nieliczne aleje, które przecinają miasto pod kątem – Diagonal, Meridiana i Paralel.

XIX-wieczny plan w starciu z samochodami

Całość to w dużej mierze dzieło katalońskiego architekta Ildefonsa Cedry , który w wieku XIX dokładnie rozrysował kierunki rozwijającej się Barcelony po zburzeniu średniowiecznych murów (tzw. dzielnica Eixample). Architekt dużą uwagę przywiązywał do nasłonecznienia mieszkań i ich wentylacji oraz zieleni. Pod tym względem zdecydowanie wyprzedzał epokę.

W przestrzeni tej świetnie odnaleźli się jednak kierowcy samochodów. Obecnie centrum Barcelony zmaga się z problemem zatłoczenia ulic i związanego z tym zanieczyszczenia powietrza. Ma to spore przełożenie na bezpieczeństwo i zdrowie mieszkańców. Według szacunków zanieczyszczenie powietrza przyczynia się do 3,5 tys. przedwczesnych śmierci w ciągu roku. 61% mieszkańców boryka się z problemem nadmiernego hałasu.

Pomogą tylko radykalne działania

Barcelona właśnie przyjmuje plan, którego celem ma być uczynienie miasta zdatnym, a przede wszystkim bardziej przyjaznym do życia. Jednym z narzędzi mają być zmiany w organizacji ruchu. Wszystko ma opierać się na zasadzie tzw. super kwadratów. Każda taka jednostka na obszarze Eixample będzie się składać z dziewięciu mniejszych kwartałów zabudowy. W każdym super kwadracie o powierzchni 400 na 400 m zamieszkiwać będzie od 5 do 6 tys. osób.

Obecnie po wszystkich ulicach dopuszczony jest ruch z prędkością 50 km/h. Po zmianie taka prędkość będzie dozwolona jedynie na ciągach otaczających super kwadraty. Wewnątrz natomiast prędkość ma być ograniczona do 10 km/h z wyraźnym pierwszeństwem dla pieszych i rowerzystów. Ponadto mają być zmienione kierunki przejazdu – ruch przelotowy ma być możliwy tylko po bokach super kwadratów. Natomiast w środku na ulicach odchodzących od wewnętrznych placów, znajdujących się na rogach mniejszych kwartałów zabudowy, ruch ma odbywać się w przeciwstawnych kierunkach. Tym samym kierowca po dojechaniu do placu, zamiast jechać prosto, będzie musiał skręcić.


fot. Twitter

20% samochodów zajmuje 60% miejsca

Według założeń realizacja planu ma ograniczyć się do ograniczenia ruchu samochodowego w ciągu aż o 21%. Wzrosnąć ma popularność pieszych i rowerowych podróży, a także komunikacji publicznej. Realizacji tego celu ma sprzyjać wprowadzenie 300 km nowych dróg rowerowych. Dostosowany ma być przebieg linii autobusowych. Dzięki układowi super kwadratów mieszkańcy nie będą mieli dalej niż 300 m do przystanku autobusowego, a podróże będą w większości przypadków odbywały się najwyżej z jedną przesiadką.


fot. Twitter

Jeśli wszystko powiedzie się, uwolnionych zostanie 13,8 mln metrów kw. powierzchni zajmowanej przez samochody. Udział prywatnych aut w codziennych podróżach wynosi zaledwie 20%, podczas gdy zajmują one 60% dostępnej powierzchni na ulicach. W wyniku zmian zwolni się przestrzeń 160 placów. – Musimy odzyskać ulice. Ten plan to esencja miejskiej ekologii. Naszym celem jest uczynienie Barcelony miastem do życia. Jako miasto śródziemne mieszkańcy dużo spędzają czasu na ulicach – te ulice muszą być drugim domem – mówi Janes Sanz, zajmująca się w mieście ekologią i mobilnością.

Początkowo idea super kwartałów ma być wdrożona w dzielnicach Eixample, Sant Martí i Gràcia. W tym roku wspólnie z mieszkańcami zostaną opracowane kierunki zmian dla każdego z obszarów, a same zmiany zaczną być wdrażane w 2017 r.


mat. www.barcelona.cat

Kongres Transportu Publicznego 2017

VI Kongres Transportu Publicznego

Szósta edycja Kongresu Transportu Publicznego odbędzie się w Centrum Nauki Kopernik w Warszawie w dniach 12-13 października 2017 roku.

Wydarzenie to jest największym w Polsce spotkaniem przedstawicieli firm, instytucji i organizacji związanych z transportem publicznym. Wśród wątków które zostaną poruszone w tym roku znajdą się tematy takie jak:
  • alternatywne paliwa w transporcie a niska emisja w polskich miastach,
  • mobilność miejska,
  • technologie i źródła finansowania ekomobilności,
  • oświetlenie i jego wpływ na komfort i bezpieczeństwo pasażerów w transporcie publicznym oraz aktywność mieszkańców miast
  • wpływ „uwolnienia” stawek za parkowanie na spójny rozwój miast • tworzenie zintegrowanych systemów informacji pasażerskiej
  • centra przesiadkowe – planowanie, realizacja, najlepsze praktyki.

Podziel się z innymi:

facebookLogolinkedInLogolinkedInLogoemailLogowykopLogogooglePlusLogo
Zobacz również
Warszawa: Mniej aut na pl. Pięciu Rogów? Ruszają konsultacje

Przestrzeń

Warszawa: Mniej aut na pl. Pięciu Rogów? Ruszają konsultacje

Witold Urbanowicz 09 maja 2016

„Car is the star”, czyli wszystkie grzechy samochodu

Mobilność

„Car is the star”, czyli wszystkie grzechy samochodu

Jakub Dybalski 18 kwietnia 2016

 

 

 

 

 

 

Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.


współpraca
Rynek Kolejowy Onet biznes Invest Map Interia TSL biznes
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by PresstoCMS