W Gdańsku powstaje nowy przystanek SKM Śródmieście

Inwestycja, rozpoczęta w sierpniu br., zakłada wydłużenie linii nr 250 SKM (Gdańsk Gł. – Rumia) o ok. 1 km i budowę nowego przystanku Śródmieście, na wysokości Głównego Miasta, w sąsiedztwie Urzędu Miejskiego w Gdańsku i niedaleko Urzędu Wojewódzkiego. Oprócz samej budowy nowego przystanku i prowadzących do niego torów, inwestycja zakłada też szereg działań na terenie stacji Gdańsk Gł., gdzie konieczna jest przebudowa m.in. peronów i układu torowego użytkowanego przez SKM.

– Umowę podpisaliśmy na przełomie lipca i sierpnia. Wykonawca jest na placu budowy od ponad miesiąca i rozpoczął już duże prace inwestycyjne – w pierwszym etapie rozbiórkowe. Został rozebrany peron trzeci na stacji Gdańsk Głównym, z którego korzystaliśmy – mówi Maciej Lignowski, prezes PKP SKM w Trójmieście. Peron ten po przebudowie będzie wyspowy, prace mają zakończyć się w grudniu br.

Do końca tego roku ma zostać przeprowadzony remont peronu 4. We wrześniu br. rozpoczęły się prace związane z wyburzeniem fragmentu poniemieckiego schronu przeciwlotniczego (dla ok. 400 osób), mieszczącego się pod torami stacji Gdańsk Gł. Prace związane z tą częścią inwestycji także mają zakończyć się jeszcze w tym roku, podobnie jak remont tunelu dla pieszych pod peronami w Gdańsku Gł. (w części przebiegającej pod peronami SKM). – Została też po części zdjęta nawierzchnia torowa z toru trzeciego i piątego. Rozpoczęły się również prace przygotowawcze do demontażu części elementów na wiadukcie Armii Krajowej. Oprócz tego z placu budowy wywożone są masy ziemne. Trzeba przywieźć nowe masy, żeby wybudować podtorze i peron – mówi Maciej Lignowski. Rozpoczęcie kładzenia szyn do Śródmieścia wraz z budową toru odstawczego za nowym przystankiem planowane jest w grudniu br.

Sama budowa peronu SKM Śródmieście rozpocznie się w październiku br. i potrwać ma do kwietnia 2014 r. – Firma Forum Radunia prowadzi teraz prace przy wybudowaniu podpór pod przyszłą płytę, która ma przykryć nasze tory i tory PLK na przestrzeni pomiędzy wiaduktami w ciągu ulic Armii Krajowej i Hucisko – mówi Lignowski. Jeszcze w tym miesiącu planowane jest zakończenie budowy przejścia przy przystanku Śródmieście, natomiast do stycznia 2014 r. potrwać ma budowa pomieszczenia obsługi na przystanku Śródmieście (przygotowania do budowy tego obiektu rozpoczęły się w sierpniu).

Budowa nowego przystanku ma być tożsama ze stworzeniem zintegrowanego węzła, umożliwiającego przesiadanie się z pociągu SKM do tramwaju, m.in. w kierunku Łostowic (przystanki tramwajowe zlokalizowane są na wiadukcie, pod którym powstanie nowy przystanek SKM). Całość inwestycji ma się zakończyć w ciągu 16 miesięcy licząc od 9 sierpnia br., czyli do grudnia 2014 r.