Siedlce. Ważne dla miasta inwestycje nabierają tempa

Budowa tunelu pod stacją kolejową w Siedlcach to inwestycja ważna z punktu widzenia przepustowości dróg. Miasto podzielone jest linią kolejową E20 na część północną i południową. Do tej pory kierowcy mieli do dyspozycji dwa przejazdy pod torami w bliskim sąsiedztwie centrum, łączące obie części Siedlec. Nowy tunel w znaczącym stopniu usprawni ruch, ale także skróci drogę do centrum.

Inwestycję wykona firma Warbud. Powstanie nowa, dwukierunkowa ulica w tunelu pod torami, łącząca ul. Kilińskiego z ul. Składową. Nowa jezdnia zakończona zostanie rondem przy Składowej. Przebudowane zostaną ulice: Kilińskiego, Kolejowa i ulica od Placu Zdanowskiego tak, że powstanie łączący je wiadukt ponad poziomem drogi w tunelu. Powstaną też: parkingi, dojazdy, oraz m. in. schody dla ruchu pieszego. Inwestycja pochłonie blisko 22 mln zł.

Jednocześnie trwają prace przy budowie kolejnego etapu wewnętrznej obwodnicy miasta. Tę inwestycję za kwotę ponad 31 mln zł realizuje firma Strabag. Nowa droga połączy istniejące ulice: Kaczorowskiego, Kaczyńskiego i Jana Pawła II z ulicą Składową. Poprowadzona zostanie w śladzie dawnej linii kolejowej Siedlce - Sokołów Podlaski. Droga udrożni ruch aut z północy na południe: ze Strzały i Sokołowa Podlaskiego w kierunku Łukowa.

W ramach inwestycji, poza jezdnią, powstaną m. in.: chodniki, ścieżki rowerowe, sygnalizacja świetlna na przebudowanym skrzyżowaniu Składowej, Hozera i Zbrojnej, wiadukt nad ul. Partyzantów, oświetlenie uliczne i parkingi. Budowany odcinek drogi będzie miał nieco ponad 1,5 km długości.

Obie inwestycje nabrały dużego opóźnienia jeszcze przed rozpoczęciem budowy. Miasto wiele razy zmieniało termin otwarcia ofert w ogłoszonych przetargach, ponieważ odwlokły się w czasie konkursy na unijne dofinansowanie inwestycji dla mazowieckich samorządów. Oba projekty zostały wpisane w Regionalny Instrument Terytorialny, który umożliwia na Mazowszu realizację projektów przy wsparciu z Unii Europejskiej.