PKP SA szykują remont dworca w Pruszkowie

Zadaniem wykonawcy jest przygotowanie dokumentacji przedprojektowej, a także projektów budowlanych i wykonawczych dla przebudowy dworca w Pruszkowie. Firma przedstawi też projekt dworca tymczasowego bądź propozycję etapowania prac dla zachowania ciągłości funkcjonowania obiektu, a w czasie samych prac będzie sprawować nadzór autorski.

Przewidywany termin robót budowlanych określony jest na przełom IV kwartału 2016 r. i I kwartału 2017 r. Prace zajmą ok. 12 miesięcy. Zakres przebudowy obejmie zarówno elewacje, reorganizację wnętrza, jak i zagospodarowanie terenu w bezpośrednim sąsiedztwie obiektu. Celem inwestycji jest poprawa stanu i dostępności budynku, jego estetyki, a także poprawa warunków obsługi i bezpieczeństwa pasażerów. Obiekt zostanie dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych, pojawią się też elektroniczna informacja pasażerska, monitoring i ogólnodostępne toalety. Przebudowa ma również zwiększyć komercyjny potencjał poprzez poprawienie funkcjonalności lokali handlowo-usługowych. Dworzec po odnowie i rekonstrukcji detali architektonicznych zyska iluminację. Historyczny kształt dachu ma zostać odbudowany. Założenia do projektu przewidują zburzenie przedwojennego zadaszenia przy dojściu do tunelu prowadzącego na peron jako obiektu, który nie posiada wartości historycznych.

Dworzec w Pruszkowie, leżący przy linii kolejowej nr 447 z Warszawy do Grodziska Mazowieckiego, powstał w 1924 r. Reprezentuje styl dworkowy z silnymi nawiązaniami do renesansu. Architektem obiektu jest Romuald Miller. W 2008 r. został wpisany na listę zabytków. Obiekt składa się z trzech części: trójkondygnacyjnych ryzalitów bocznych połączonych parterową częścią środkową (z użytkowym poddaszem). Wysokie części kryte są czterospadowym dachem, a niska – dwuspadowym. Hol dla obsługi pasażerów jest umieszczony na osi budynku.