Częstochowa kupi 40 autobusów hybrydowych dzięki GAZELI?

Gazela, to konkurs programu priorytetowego System Zielonych Inwestycji, który polega na stuprocentowym finansowaniu przedsięwzięć o z góry założonym uzysku energetycznym lub ekologicznym. Pieniądze pochodzą z rynku obrotu limitami emisji dwutlenku węgla między krajami Unii Europejskiej. Polska uzyskała w ten sposób niemal 81 mln złotych, ale środki te mogą być przeznaczone tylko i wyłącznie na inwestycje ekologiczne. Stąd konkurs.

Największy beneficjent

Lista rankingowa składa się z dwóch pozycji. Pierwszą jest projekt MPK w Częstochowie, które może uzyskać niemal 66 mln złotych. Drugim jest wniosek Gdyni, która zgłosiła zapotrzebowanie na 15 mln złotych.

MPK w Częstochowie ze środków Gazeli zamierza sfinansować zakup 40 autobusów hybrydowych w technologii gaz CNG – napęd elektryczny, z których 15, to wozy przegubowe, zaś 25, to autobusy pojedyncze.

– Dla uzyskania najlepszego z możliwych efektu ekologicznego zadeklarowaliśmy likwidację 48 starych autobusów w zamian za zakup 40 nowych – powiedział portalowi Transport Publiczny Wiceprezes MPK w Częstochowie Robert Madej.

Aby urealnić inwestycję, MPK przymierza się do budowy stacji zasilania CNG na swoim terenie. Potencjalnie będą mogli zaopatrywać się na niej także mieszkańcy. – Właśnie tym częstochowski wniosek różnił się od tego złożonego przez Radom, który nie posiada takiego zaplecza i nie przymierza się do jego aranżacji – wyjaśnił Witold Maziarz, rzecznik prasowy Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.

Lista, to nie koniec

Jak powiedział naszemu portalowi Maziarz, lista rankingowa nie oznacza wcale, że wskazani na niej beneficjenci otrzymają pieniądze. Przed podpisaniem umowy wnioskodawcy wstępnie zakwalifikowanych projektów, otrzymają zaproszenie na spotkanie dotyczące uszczegółowienia warunków dofinansowania.

– Samo spotkanie będzie miało na celu ustalenie warunków umowy, którą Fundusz zawrze z beneficjentem. Ustaleniom podlegają między innymi kwestie cen przedsięwzięć, które często nieznacznie zmieniają się względem stawek zaprezentowanych we wnioskach. Ponadto trzeba omówić kwestie płatności, finansów, zabezpieczenia umowy – podsumował.

Po zakończeniu spotkania Zarząd Funduszu musi wydać zgodę na zawarcie wynegocjowanej umowy z beneficjentem.

Jakie autobusy?

Autobusami hybrydowymi elektryczno-gazowymi CNG oraz tylko elektrycznymi interesuje się coraz więcej miast. Do niedawna wozy hybrydowe w omawianej technologii oferował tylko hiszpański producent Castrosua we współpracy z indyjskim koncernem Tata. Jednak na zapotrzebowanie rynku odpowiadają także inni – polski Solaris Bus & Coach S.A. ma już w swojej ofercie autobusy zarówno elektryczne, jak i hybrydowe gazowo-elektryczne. Podobnie Solbus produkujący także autobusy gazowe. Polski AMZ Kutno w palecie produkowanych pojazdów ma autobus elektryczny City Smile. Rynki świata podbija chiński BYD, który ostatnio sprzedał Los Angeles 40 autobusów i wybudował tam dwie fabryki.

Ranking konkursu GAZELA

Konkurs zakończył się opracowaniem dwu list rankingowych – podstawowej i rezerwowej. Na podstawowej obok MPK z Częstochowy widnieje Gdynia, która także zamierza zakupić 10 autobusów hybrydowych.

Listę rezerwową tworzy 15 pozycji: 10 wnioskodawców oczekuje zakupu autobusów hybrydowych gazowo-elektrycznych CNG, inne 4 pozycje, to zakup autobusów określonych, jako niskoemisyjne, jedna, to zakup autobusów połączony z wdrożeniem jednolitego systemu informacji pasażerskiej i szkoleniem kierowców. Szczegółowe informacje na temat konkursu można znaleźć na stronie Funduszu.

Napisz do autora: dominik.wojcik@transport-publiczny.pl