Zamówione przez WKD w Newagu
nowe pojazdy 39WE są przystosowane wyłącznie do docelowego na sieci przewoźnika napięcia 3 kV. Przełączenie systemu zasilania na WKD wielokrotnie się opóźniało, ostatnio
przesunięto ostatnio je na 28 maja. - Nie jest to opóźnienie, lecz przesunięcie związane z decyzją o uprzednim wykonaniu przejazdów technicznych taborem przeznaczonym do obsługi pod napięciem 3000V - mówi portalowi Transport-Publiczny.pl rzecznik WKD Krzysztof Kulesza.
W testach weźmie udział nowy pociąg 39WE-001. Przed miesiącem przebywał już w Warszawie i w Grodzisku Mazowieckim, ale potem wrócił jeszcze do Nowego Sącza. Teraz znów jest w Grodzisku. Wczoraj wieczorem (25 kwietnia) pojazd 39WE-001 odbył na trasie Pruszków – Koluszki – Pruszków jazdę próbną w trakcie której został sprawdzony m.in. układ hamulcowy (badanie drogi hamowania).
Jak informuje Łukasz Mikołajczyk z Newagu, pojazd obecnie czeka u zamawiającego na umożliwienie wykonania jazdy próbnej podczas której zostaną sprawdzone pozostałe parametry a w tym pomiar zużycia energii. Pomiar ten może zostać wykonany dopiero po przepięciu linii na 3kV.
Zgodnie z podpisanym w lipcu 2015 r. aneksem do umowy na dostawę taboru. Newag ma jeszcze kilka dni na dostawę. – Planujemy przekazać ten pojazd zamawiającemu do końca kwietnia. Pozostałe pojazdy będą przekazane zgodnie z zawartymi w aneksie terminami. Ich produkcja odbywa się planowo – mówi rzecznik Newagu Łukasz Mikołajczyk. W Grodzisku Mazowieckim przyjazdu pierwszego pociągu spodziewają się w tym tygodniu.
Aneks nie zmienił terminu dostawy ostatniego pojazdu. Zostanie on przekazany WKD do 22 sierpnia tego roku.
VI Kongres Transportu Publicznego
Szósta edycja Kongresu Transportu Publicznego odbędzie się w Centrum Nauki Kopernik w Warszawie w dniach 12-13 października 2017 roku.
Wydarzenie to jest największym w Polsce spotkaniem przedstawicieli firm, instytucji i organizacji związanych z transportem publicznym. Wśród wątków które zostaną poruszone w tym roku znajdą się tematy takie jak:
- alternatywne paliwa w transporcie a niska emisja w polskich miastach,
- mobilność miejska,
- technologie i źródła finansowania ekomobilności,
- oświetlenie i jego wpływ na komfort i bezpieczeństwo pasażerów w transporcie publicznym oraz aktywność mieszkańców miast
- wpływ „uwolnienia” stawek za parkowanie na spójny rozwój miast
• tworzenie zintegrowanych systemów informacji pasażerskiej
- centra przesiadkowe – planowanie, realizacja, najlepsze praktyki.
Zapisz się do newslettera:
