Partnerzy serwisu:
Komunikacja

Chiny. Kolejarze robią również autobusy elektryczne. 15 tysięcy

Dalej Wstecz
Autor:

Jakub Dybalski

Data publikacji:
2016-09-28 09:21
Tagi:
Tagi geolokalizacji:

Podziel się ze znajomymi:

facebookLogolinkedInLogolinkedInLogo
emailLogowykopLogogooglePlusLogo

 

Chiny. Kolejarze robią również autobusy elektryczne. 15 tysięcy
CRRC C12 Electric Bus fot. Jakub Dybalski
Chiny. Kolejarze robią również autobusy elektryczne. 15 tysięcy
Chiny. Kolejarze robią również autobusy elektryczne. 15 tysięcy
Chiny. Kolejarze robią również autobusy elektryczne. 15 tysięcy
Chiny. Kolejarze robią również autobusy elektryczne. 15 tysięcy
Chiny. Kolejarze robią również autobusy elektryczne. 15 tysięcy
Chiny. Kolejarze robią również autobusy elektryczne. 15 tysięcy
Chiny. Kolejarze robią również autobusy elektryczne. 15 tysięcy
Jednym autobusów z prezentowanych podczas targów samochodów użytkowych w Hanowerze był 12–metrowy pojazd elektryczny. Przedstawiciele firmy na stoisku zapewniają, że chcieliby swój produkt sprzedawać również w Polsce. Póki co poradzą sobie bez naszego rynku, bo do tej pory dostarczyli już.. 15 tysięcy takich pojazdów.

„Ile autobusów miejskich dostarcza się w Polsce” zapytano mnie na stoisku CRRC w Hanowerze. Gdy odpowiedziałem, że jest to mniej więcej 1,5 tys. pojazdów przedstawicielka firmy zamilkła, potem wyraźnie zakłopotana uśmiechnęła się przepraszająco. Ale jeszcze dopytała czy miałem na myśli „fifteen hundred” (1,5 tys.), czy może jednak „fifteen thousand” (15 tys.).

China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) to największy na świecie producent taboru kolejowego. To tylko część zadań, bo przedstawiciele firmy podkreślają, że tak naprawdę mają ambicję dostarczać pełne systemy transportu publicznego, a więc nie tylko pojazdy, ale też potrzebną infrastrukturę i systemy zarządzania ruchem. Podczas targów InnoTrans w Berlinie stoisko spółki zajmowało prawie ćwierć hali i przykuwało wzrok gigantycznym ledowym ekranem. Ale również na odbywających się w tym samym czasie targach w Hanowerze byli obecni – ze swoim autobusem.

Sytuacja przypomina nieco znany w Polsce BYD, który jest firmą produkującą ogniwa elektryczne a autobusy elektryczne produkuje trochę przy okazji, jako coś co wykorzystuje baterie, czyli główny produkt firmy. CRRC, to producent taboru kolejowego, który ma ambicje dostarczać najróżniejsze środki transportu, więc i autobusy.

– Jesteśmy firmą rządową. Jeszcze do niedawna rząd chiński wspierał produkcję autobusów hybrydowych, ale niedawno zaczął zaproponował produkcję autobusów elektrycznych. Do tej pory dostarczyliśmy już 15 tys. takich pojazdów – powiedziano nam na stoisku CRRC.
Autobus wewnątrz robi nieco ciasne wrażenie, choć przy drugich drzwiach jest dużo miejsca na wózek inwalidzki, nad którym zamontowane są rozkładane fotele. Z tyłu, do ostatnich siedzeń w autobusie trzeba wejść po dwóch schodach. Ułatwieniem dla pasażerów są zamontowane przy siedzeniach na ścianach gniazda USB.

Autobus ma troje dwuskrzydłowych drzwi. Mieści 92 pasażerów, z czego 28 na miejscach siedzących. Może się rozpędzić do 70 km/h i podjechać pod zbocze o 15–procentowym nachyleniu. Jest napędzany bateriami o pojemności 200 kWh. Jego zasięg to 200 km. Prezentowany w Hanowerze pojazd był ładowany metodą plug–in, ale firma ma w swojej ofercie również ładowanie przez pantograf i indukcyjnie. Pojazdy ładowane na dwa sposoby – w sposób normalny w nocy i za pomocą szybkiego ładowania w dzień – mogą dzięki temu drugiemu sposobowi w 10 minut pozyskać prąd umożliwiający przejechanie 30 km.

Przedstawiciele CRRC podkreślali, że oczywiście polski rynek również ich interesuje. Na razie chwalą się, że ich produkty dostarczane są do 102 krajów i regionów na sześciu kontynentach.

Kongres Transportu Publicznego 2017

VI Kongres Transportu Publicznego

Szósta edycja Kongresu Transportu Publicznego odbędzie się w Centrum Nauki Kopernik w Warszawie w dniach 12-13 października 2017 roku.

Wydarzenie to jest największym w Polsce spotkaniem przedstawicieli firm, instytucji i organizacji związanych z transportem publicznym. Wśród wątków które zostaną poruszone w tym roku znajdą się tematy takie jak:
  • alternatywne paliwa w transporcie a niska emisja w polskich miastach,
  • mobilność miejska,
  • technologie i źródła finansowania ekomobilności,
  • oświetlenie i jego wpływ na komfort i bezpieczeństwo pasażerów w transporcie publicznym oraz aktywność mieszkańców miast
  • wpływ „uwolnienia” stawek za parkowanie na spójny rozwój miast • tworzenie zintegrowanych systemów informacji pasażerskiej
  • centra przesiadkowe – planowanie, realizacja, najlepsze praktyki.

Podziel się z innymi:

facebookLogolinkedInLogolinkedInLogoemailLogowykopLogogooglePlusLogo
Zobacz również
Łódź: Droga rowerowa na Rzgowskiej przestanie być „szczerbata”

Przestrzeń

Łódź: Droga rowerowa na Rzgowskiej przestanie być „szczerbata”

Roman Czubiński 28 września 2016

Piotrków Tryb.: PLK wyremontuje zabytkową wiatę

Przestrzeń

Piotrków Tryb.: PLK wyremontuje zabytkową wiatę

Kasper Fiszer 28 września 2016

InnoTrans 2016. Czym chwalą się najwięksi producenci?

Mobilność

InnoTrans 2016. Czym chwalą się najwięksi producenci?

Jakub Dybalski 19 września 2016

 

 

 

 

 

 

Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.


współpraca
Rynek Kolejowy Onet biznes Invest Map Interia TSL biznes
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by PresstoCMS