ZTM podaje nowe trasy autobusów do metra na Targówku

Trwają zaawansowane prace przy wschodnim-północnym odcinku II linii metra na Targówek. ZTM zaprezentował właśnie układ linii po oddaniu tego odcinka do ruchu. – Zaczynamy od przekazania informacji i ruszamy z konsultacjami – mówi Wiesław Witek, dyrektor ZTM. – Wnosimy nową jakość na Targówku. Metro zwiększa możliwości przewozowe. Mieszkańcy w ciągu 10-15 minut będą mogli dojechać do ścisłego centrum. Chcemy też ułatwić dojazd mieszkańcom Bródna oraz okolicznych gmin – dodaje Andrzej Franków, dyrektor pionu przewozów. Zmiany obejmą blisko 20 linii.

– Konsultacje rozpoczną się od czatu z dyrektorem ZTM w połowie kwietnia. Zmian jest dużo, dlatego dajemy czas mieszkańcom na zapoznanie się z projektem. Przewidzieliśmy spotkania konsultacyjne na Pradze Północ, Targówku, Białołęce i w Markach. Będą miały one charakter stolików eksperckich. Pasażerowie mogą też wysyłać wiadomości na nasz stały adres: konsultacje@ztm.waw.pl – mówi Łukasz Filipczak z ZTM. Organizator komunikacji czeka na uwagi do 23 czerwca.

Jak podkreślają przedstawiciele ZTM, projekt nie generuje oszczędności. – Nie odzyskujemy żadnych brygad autobusowych. Przesuwamy je po prostu w inne miejsca. Ile? To okaże się po konsultacjach – dodaje Franków.

Linia 120 tak jak dotychczas będzie łączyć Olesin z Dw. Wschodnim, zapewniając przy tym dojazd ze wschodniej Białołęki najkrótszą drogą do metra. Autobusy pojadą jednak trasą zmienioną za Trocką – przez Rozwadowskiego, Księcia Ziemowita, Naczelnikowską, Radzymińską i Ząbkowską. Jednocześnie pojawią się kursy skrócone na trasie Grodzisk – Metro Trocka. Pełna trasa: OLESIN – Kobiałka – Mochtyńska – Zdziarska – Kąty Grodziskie – L. Berensona – Głębocka – św. Wincentego – Borzymowska – Trocka – Radzymińska – gen. T. Rozwadowskiego – Księcia Ziemowita – Naczelnikowska – Radzymińska – Ząbkowska – Targowa – Kijowska – DW. WSCHODNI (KIJOWSKA). W godzinach szczytu będzie wzmocniona przez linię E-7. Trasa: GRODZISK – L. Berensona – Oknicka – Lewandów – Głębocka –Toruńska – al. marsz J. Piłsudskiego – Radzymińska – Trocka – METRO TROCKA.

Linia 156 wchłonie linię 256, która zapewniać będzie połączenie osiedla Wilna z Radzymińską, Targówkiem Mieszkaniowym i Bródnem, a także z Żeraniem FSO i Bródnem. Linia zostanie natomiast skrócona z Dw. Wschodniego do os. Wilno. Trasa: METRO MŁOCINY – J. Kasprowicza – S. Żeromskiego – J. Słowackiego – al. Armii Krajowej – most gen. S. Grota-Roweckiego – Toruńska – P. Wysockiego – Bartnicza – Wyszogrodzka – Chodecka – Matki Teresy z Kalkuty – św. Wincentego – Borzymowska – Trocka – Radzymińska – gen. T. Rozwadowskiego – Swojska – Wierna – PKP ZACISZE WILNO. Częstotliwość linii 156 pozostanie bez zmian.

Linia 160 wróci na swoją stałą trasę, łącząc pętlę Metro Trocka z Dw. Centralnym. Trasa: DW. CENTRALNY – Emilii Plater –Świętokrzyska – al. Jana Pawła II – al. Solidarności – most Śląsko–Dąbrowski – al. Solidarności – Radzymińska – Gorzykowska – Myszkowska – Barkocińska – M. Ossowskiego – Handlowa – Pratulińska – Trocka – METRO TROCKA.

Linia 162 nie będzie jeździła na odcinku pokrywającym się z metrem. Autobusy z EC Siekierki będą dojeżdżać do Pl. Hallera. Pojawią się też kursy skrócone Chełmska – Pl. Hallera. Trasa: EC SIEKIERKI – Augustówka – R. Statkowskiego – Gołkowska – Powsińska – Czerniakowska – Szwoleżerów – Myśliwiecka – Rozbrat – L. Kruczkowskiego – Tamka – most Świętokrzyski (powrót: most Świętokrzyski – Zajęcza – Topiel – L. Kruczkowskiego) – Wybrzeże Szczecińskie – S. Okrzei (powrót ks. I. Kłopotowskiego) – Targowa – Ratuszowa – B. Sawinkowa – PL. HALLERA (powrót: B. Sawinkowa – Inżynierska – Wileńska – Targowa).

Wzrosnąć ma znaczenie linii 169. Będzie łączyła na zmienionej trasie Bródno z centrum Pragi i Dw. Wschodnim, z zapewnieniem dojazdu do stacji Trocka. Dodatkowo zostanie uruchomiona jednokierunkowa linia wzmacniająca 369 – w szczycie porannym dowożąca z Bródna-Podgrodzia do Trockiej, a po południu w przeciwną stronę. Na wspólnym odcinku autobusy będą pojawiały się co 5 min. Trasa linii 169: BRÓDNO-PODGRODZIE – Chodecka – Łojewska – Łabiszyńska – Krasnobrodzka – (powrót: Chodecka) – Chodecka – Matki Teresy z Kalkuty – św. Wincentego – Borzymowska – Trocka – Pratulińska – Handlowa – M. Ossowskiego – Barkocińska – Myszkowska – Gorzykowska – Radzymińska – al. Solidarności – Targowa – Kijowska – DW. WSCHODNI (KIJOWSKA).

Linia 170 pojedzie przez Trasę Świętokrzyską. Celem jest utrzymanie dotychczasowego bezpośredniego połączenia z ulicą Targową, Dworcem Wileńskim i pl. Hallera, a także zapewnienie mieszkańcom osiedla Wilno nowe bezpośrednie połączenie do Dworca Wschodniego. Trasa: ELSNERÓW – P. Bardowskiego – Swojska – Wierna – Swojska – Księcia Ziemowita – Naczelnikowska – Rybieńska – Zabraniecka – Kijowska – Targowa – Ratuszowa – B. Sawinkowa (powrót: B. Sawinkowa – Inżynierska – Wileńska) – pl. Hallera – Jagiellońska – RONDO STARZYŃSKIEGO. Częstotliwość pozostanie bez zmian.

Linia 212 zastąpi 120, zapewniając dojazd do stacji metra Trocka z Gilarskiej, Samarytanki i Jórskiego. Autobusy będą łączyć CH Targówek z Pl. Hallera. Trasa: CH TARGÓWEK – Głębocka – św. Wincentego – Gilarska – Samarytanka – Z. Jórskiego – Radzymińska – Trocka – Pratulińska – Handlowa – Myszkowska – Barkocińska – M. Ossowskiego – Kołowa – św. Wincentego – 11 Listopada – Namysłowska (powrót: Namysłowska – S. Starzyńskiego) – K. Szymanowskiego – PL. HALLERA. Częstotliwość pozostanie bez zmian.

Linia 227 zostanie zastąpiona przez 169 i 369. Pojawi się też nowa linia 262, która zapewni połączenie południowej i wschodniej części Zacisza z Trocką, choć uruchomienie linii będzie możliwe po otwarciu Pratulińskiej, wybudowaniu przystanków oraz zaakceptowaniu trasy przez mieszkańców. Trasa: METRO TROCKA – Trocka – Pratulińska – Władysława Łokietka – Krośniewicka – Kościeliska – Tarnogórska – Tużycka – Potulicka – Łodygowa – LEWINÓW. Autobusy będą kursowałyby z częstotliwością 12 minut w godzinach szczytu i 15 minut w pozostałych porach dnia.

Linia 517 zostanie wycofana z Targówka i skrócona do centrum. Trasa: URSUS-NIEDŹWIADEK – Orląt Lwowskich – M. Keniga – Warszawska – Władysława Jagiełły – Lalki – Cierlicka – T. Kościuszki – M. Spisaka – Kompanii AK „Kordian” – K. Pużaka – W. Sławka – Dzieci Warszawy – Ryżowa – Kleszczowa – Łopuszańska – Al. Jerozolimskie – ppłk. M. Sokołowskiego „Grzymały” – Kopińska – Grójecka – pl. A. Zawiszy – Al. Jerozolimskie – Emilii Plater – Świętokrzyska – Marszałkowska – CENTRUM (powrót: Marszałkowska – Al. Jerozolimskie). Częstotliwość pozostanie bez zmian.

Linia 527 zostanie wycofana z Trasy W-Z i będzie pełnić rolę bardzo silnej dowozówki na trasie: GRODZISK – L. Berensona – Skarbka z Gór – Jesiennych Liści – Głębocka – św. Wincentego – Borzymowska – Trocka – METRO TROCKA. W szczycie autobusy będą kursować co 5 min., a poza – co 10 min.

Autobusy linii 345 z Ząbek zostaną skierowane do stacji Trocka i nie będą dojeżdżały do Wileńskiego. Podobny los spotka linie 140, 340 i 738 jadące od strony Marek. Trasa linii 345: ZĄBKI /MACZKA/ – Gajowa – Kosynierów – gen. S. Maczka – Powstańców – J. Piłsudskiego – Warszawska – Warszawa: Łodygowa – Radzymińska – Trocka – METRO TROCKA. Częstotliwość bez zmian. Trasy linii 140, 340 i 738: RADZYMIN/ CZARNA STRUGA/ PUSTELNIK – al. marsz. J. Piłsudskiego – Radzymińska – Trocka – METRO TROCKA. Autobusy będą kursować częściej. Na wspólnym odcinku trasy pomiędzy Pustelnikiem a stacją metra pojawią się na przystankach co 5 minut w godzinach szczytu, 10 minut poza szczytem oraz co 15 minut w święto.