Zrównoważona mobilność w Polsce Wschodniej. Rusza pierwszy nabór

– Konsekwentnie, już od kilkunastu lat, fundusze europejskie wspierają rozwój przyjaznego dla środowiska i dostępnego dla wszystkich systemu transportu w miastach Polski Wschodniej. Widzimy jak wiele już udało się zrobić i jak duży jest potencjał do dalszych zmian. Dlatego wsparcie będziemy kontynuować również w najbliższych latach w programie Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej. Co ważne – o środki na inwestycje mogą starać się teraz nie tylko stolice województw Polski Wschodniej, ale również miasta średnie, borykające się z problemami społeczno-gospodarczymi – mówi wiceminister funduszy i polityki regionalnej Małgorzata Jarosińska-Jedynak.

Ten nabór ma charakter niekonkurencyjny i skierowany jest do miast wojewódzkich oraz miast średnich tracących funkcje społeczno-gospodarcze, liczących powyżej 100 tys. mieszkańców z makroregionu Polski Wschodniej, tj. Lublin, Białystok, Rzeszów, Kielce, Olsztyn, Elbląg, Radom. Beneficjentami mogą być także wspomniane miasta działające na podstawie porozumienia lub innej formy współpracy (związki, stowarzyszenia) z jednostkami samorządu terytorialnego, położonymi w miejskim obszarze funkcjonalnym tych miast.

Wsparciem zostaną objęte projekty kompleksowo rozwiązujące kwestie przemieszczania się w danej części aglomeracji, polegające m.in. na:

• zakupie bezemisyjnego taboru (tramwajów, trolejbusów, elektrobusów i autobusów wodorowych),
• budowie, przebudowie i modernizacji infrastruktury (np. stacje ładowania pojazdów elektrycznych, stacje tankowania wodoru, infrastruktura OZE, linie i pętle tramwajowe lub trolejbusowe, pętle autobusowe, wiaty z aktywną informacją pasażerską, zaplecze techniczne do obsługi taboru, infrastruktura punktowa np. przystanki, wysepki, centra przesiadkowe; dworce intermodalne, strefy czystego transportu), a także działaniach ograniczających indywidualny ruch zmotoryzowany z preferencją dla ruchu pieszego i rowerowego lub komunikacji zbiorowej, przy jednoczesnym zwiększeniu bezpieczeństwa uczestników ruchu, w szczególności w centrach miast (np. stojaki, wiaty rowerowe, stacje samoobsługowej naprawy rowerów; ciągi rowerowe i ciągi pieszo-rowerowe, przejścia dla pieszych, chodniki, sygnalizacja świetlna, azyle dla pieszych, dedykowane pasy ruchu dla komunikacji zbiorowej);
• digitalizacji systemu mobilności (np. ITS, e-bilety, informacja i planowanie podróży powiązane z wdrażaniem integracji taryfowej – wspólny bilet).

Do wsparcia zostaną zakwalifikowane wyłącznie kompleksowe projekty.Za projekt kompleksowy uznane będzie przedsięwzięcie obejmujące inwestycję w zadania wskazane w co najmniej dwóch z trzech wyżej wymienionych grup.

Budżet konkursu to 1 mld 350 mln zł. Maksymalny poziom dofinansowania projektu wynosi 85% kosztów kwalifikowalnych, a minimalny wkład własny beneficjenta to 15%. Konkurs,w trybie niekonkurencyjnym przeprowadzi Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości. Wnioski można składać cyklicznie, najpóźniej do 18 grudnia 2025 roku

To pierwszy z trzech naborów zaplanowanych w obszarze zrównoważonej mobilności miejskiej w programie Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej. Program dla mniejszych miast zostanie uruchomiony we wrześniu.