Zgierz: Szansą dla tramwaju 46 jest skrócenie linii?

Sytuacja dotycząca komunikacji na linii Łódź – Zgierz – Ozorków zdaje się normować. Nie oznacza to bynajmniej wznowienia przewozów po nieczynnym torowisku linii 46, co jest zresztą obecnie niemożliwe z uwagi na opisywaną już na naszych łamach kradzież sieci trakcyjnej na terenie gminy Zgierz. Połączenie zastępcze w formie autobusowej linii Z46 biegnącej z Ozorkowa na przedmieścia Łodzi funkcjonuje stabilnie – wbrew obawom mieszkańców i części stowarzyszeń obecnie raczej nie ma groźby jego zawieszenia.

Pat w rozmowach międzygminnych wymusza poszukiwania innych rozwiązań

Niemal pięć miesięcy po zawieszeniu ruchu tramwajowego niezmiennie aktualne pozostaje tymczasem pytanie o przyszłość tego środka transportu na linii podmiejskiej. Dotychczasowe regularne spotkania wszystkich gmin, przez teren których przebiega tor, a także Łodzi, nie przyniosły żadnego konkretnego rozwiązania. Pat organizacyjno-finansowy może okazać się więc całkowicie nie do przeskoczenia.

Według aktualnych deklaracji z planów prowadzenia komunikacji tramwajowej na swoim terenie nie zrezygnował Zgierz. Wobec braku znaczących postępów w rozmowach międzygminnych graniczące z Łodzią miasto satelickie rozważa inne rozwiązania pozwalające na utrzymanie komunikacji choćby na części trasy linii 46. Jednym z możliwych scenariuszy jest remont infrastruktury torowo-sieciowej od granicy z Łodzią do osiedla Proboszczewice.

Zgierz chce pracować nad wnioskiem o dotację na remont swojej części trasy

– Prezydent miasta podjął decyzję, że na pewno będziemy pracować nad przystąpieniem do aplikowania o środki [unijne] na remontowanie na początek zgierskiego odcinka, przynajmniej do Proboszczewic – powiedział niedawno wiceprezydent Zgierza Bohdan Bączak na antenie lokalnej Telewizji Centrum Zgierz. Wariant utrzymywania przewozów jedynie na terenie Zgierza wymuszałby przy tym albo zakup i późniejszą eksploatację taboru dwukierunkowego (lub zawarcie odpowiedniego porozumienia z MPK-Łódź, które dysponuje pewną liczbą takich wozów), albo budowę nowej pętli. Tę jednak trudno byłoby zmieścić w proboszczewickiej przestrzeni.

Proboszczewice są wysuniętą na północny zachód częścią Zgierza przyłączoną do niego w 1988 r. Komunikacja tramwajowa stanowiła do lutego tego roku praktycznie jedyny środek transportu pozwalający dostać się stamtąd tak do Zgierza, jak i do centrum Łodzi. Obecnie poza linią Z46 osiedle obsługiwane jest przez nową linię autobusową 10. Jej częstotliwość jest jednak niska, zwłaszcza w porównaniu do kursującego raz na pół godziny autobusu zastępczego.