Wyszków z planami na własną komunikację

Urząd Miejski w Wyszkowie ogłosił przetarg na zorganizowanie komunikacji miejskiej na terenie miasta i gminy. Powstać miałoby 9 linii autobusowych. Miasto chce zlecić usługę przewozów od 1 stycznia 2020 roku do 1 stycznia 2023 roku. Szacunkowa ilość wozokilometrów w ciągu roku wynieść miałaby 260 tys., co w przeciągu trzech lat dałoby 780 tys.

• Linia nr 1 – Wyszków (dworzec PKS/PKP) – Leszczydół Nowiny – Natalin – Wyszków (dworzec PKS/PKP);
• Linia nr 2 – Wyszków (dworzec PKS/PKP) – Drogoszewo (Wyszków ul. Świętojańska, Aleja Wolności (Rybienko Leśne) – Drogoszewo) Wyszków (dworzec PKS/PKP) – Drogoszewo (Wyszków ul. Świętojańska, Aleja Wolności (Rybienko Leśne) – Drogoszewo – Deskurów);
• Linia nr 3 – Drogoszewo – Wyszków (dworzec PKS/PKP) (Wyszków Aleja Wolności (Rybienko Leśne) – KEN –Zapole – Sikorskiego); Deskurów – Drogoszewo – Wyszków (dworzec PKS/PKP) (Wyszków Aleja Wolności (Rybienko Leśne) – KEN – Zapole – Sikorskiego);
• Linia nr 4 – Wyszków (dworzec PKS/PKP) (Wyszków – Pułtuska (cmentarz) – Leszczydół Podwielątki) – Wyszków (dworzec PKS/PKP);
• Linia nr 5 – Wyszków (dworzec PKS/PKP) – Olszanka – Wyszków (dworzec PKS/PKP);
• Linia nr 6 - Wyszków (dworzec PKS/PKP) – Skuszew (ul. Łochowska, Bociania, Wschodnia, Łochowska) – Wyszków (dworzec PKS/PKP) – Kamieńczyk – Świniotop – Loretto – Wyszków (dworzec PKS/PKP);
• Linia nr 7 – Wyszków (dworzec PKS/PKP) – Tumanek – Lucynów Duży – Lucynów –Wyszków (dworzec PKS/PKP);
• Linia nr 8 – Wyszków (dworzec PKS/PKP) – Rybienko Nowe – Rybno – Gulczewo – Wyszków (dworzec PKS/PKP);
• Linia nr 9 – Wyszków (dworzec PKS/PKP) – Leszczydół Nowiny – Leszczydół Pustki – Wyszków ul. Leśna (parking „parkuj i jedź) – Wyszków (dworzec PKS/PKP); Wyszków (dworzec PKS/PKP) – Leśna (parking „parkuj i jedz”) – Piłsudskiego – Pułtuska – Sowińskiego – Wyszków (dworzec PKS/PKP);

Zakłada się realizację kursów od godz. 4:55 do godz. 20. Wykonawca musi dysponować 9 autobusami. Pojazdy muszą być wyprodukowane po 2009 roku. We wnętrzu ma być miejsce dla co najmniej 25 pasażerów. Autobusy mają być przystosowane do przewozu wózka dziecięcego wraz z dzieckiem, wózka inwalidzkiego razem z osobą niepełnosprawną oraz osób o ograniczonej zdolności ruchowej. Na wyposażeniu ma się znaleźć także klimatyzacja przestrzeni pasażerskiej. Wśród wymogów jest także posiadanie przez wykonawcę taboru zastępczego. W przypadku awarii, podróżni mają być zabrani kolejnym pojazdem maksymalnie w czasie 30 minut.

Wiele spraw organizacyjnych zostało przerzuconych z gminy na przewoźnika, który opracuje schemat linii i lokalizacje przystanków autobusowych. Prywatna firma zadba także o prawidłowe oznakowanie przystanków oraz rozwieszenie informacji z rozkładem. Raz w miesiącu będzie zobligowana do sprawdzenia i ewentualnego uzupełnienia tych elementów. Wykonawca będzie także zobowiązany jest do wprowadzenia systemu biletowego oraz systemu zarządzania komunikacją, by miasto otrzymywało dane dotyczące min. ilości i rodzaju sprzedanych biletów oraz przejechanych wozokilometrów w danym miesiącu na poszczególnych liniach z uwzględnieniem konkretnych kursów.

Termin składania ofert upłynął 21 listopada. Trzy firmy zdecydowały się wziąć udział w postępowaniu. Najtańsza oferta pochodzi od firmy Prywatna Komunikacja Samochodowa P.K.S. GABO Bogusław Zacharski z Wyszkowa (2,23 mln zł). Druga pod względem ceny jest firma Usługi Transportowe Przewóz Osób Bogdan Raniszewski z Wyszkowa (3 mln zł). Oba podmioty zaoferowały autobus wyprodukowany w 2019 roku. Najdroższy jest PKS Tarnobrzeg (7 mln zł), który zaoferował autobus wyprodukowany w 2018 roku. Gmina przygotowała budżet w wysokości 2,21 mln zł brutto. Poza ceną (60 proc.) oceniany będzie także rok produkcji proponowanych do wykonania zadania autobusów (40 proc.).